第四章 企业物流分析

一、设施布置的基本形式二、设施布置的目标三、企业物流的基本形式四、物流分析的图表方法五、非物流因素分析技术第四章企业物流分析一、设施布置的基本形式工艺（功能）布置产品（流水线）布置成组布置固定位置布置一、设施布置的基本形式1.工艺布置：即将功能相同或相似的一组设施排布在一起。图1工艺布置示意图工艺布置的特点适用于多品种，小批量的生产需要采用可变运输路线的物流搬运设备，如叉车、手推车等具有较高的生产柔性设备和人员利用率低在制品的数量较高运输效率低下、运输费用较高，单位产品的成本较高、生产,时间必然较长物流比较混乱对加工人员的技术要求较高一、设施布置的基本形式

2.产品布置，又称流水线布置，是指为特定的产品或服务对象所设计的。

特点：适用于标准化、规模化生产专用的、路径固定的运送设备加工对象的运输效率较高，单位运输费用较低，单位产品成本较低生产时间短、在制品低技术水平低设备、人员利用率高产品灵活性低加工或服务对象路径固定一、设施布置的基本形式一、设施布置的基本形式3.成组布置：又称单元布置，是指将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品。一、设施布置的基本形式特点：兼有产品布置与工艺布置的特点由于产品成组，加工时间短，物流效率高，在制品数量较低，准备时间短需要较高的生产控制水平以平衡各单元之间的生产流程一、设施布置的基本形式4.固定布置：指加工或服务对象位置固定，而加工或服务设备围绕着该固定位置移动的一种布置方式。二、设施布置的目标大部分设施布置问题都是以设施间物料搬运费用最小为目标车间平面布置问题的目标函数可以抽象为如下形式：cij--放置在第i个位置的设施与放置在第j个位置的设施间的物流量dij--第i个位置与第j个位置间的距离fij（i）--第i个设施布置在第j个位置所需的固定费用三、企业物流的基本形式三、企业物流的基本形式直线型--生产过程短且简单L型--绕开一定的建筑物或设施U型--出入口在同一相对位置O型--出入口在同一点S型--较大面积内安排较长的生产线四、物流分析的图表方法1.优化目标

进行物流分析的目的是为了减少物流费用，使物流成本所占生产成本最小，这样，就要求尽可能地减少移动次数，缩短移动距离。从物流路径上，要尽可能地避免出现回退及交叉现象。四、物流分析的图表方法2.物流分析的图表方法线图多种产品工艺图从至表工艺流程表图物流布置简图四、物流分析的图表方法线图1324AB多产品工艺图在品种多且批量较大的情况下，将各种产品的生产工艺流程汇总在一张表上，就形成多种产品工艺过程表，在这张表上各产品工艺路线并列绘出，可以反映出各个产品的物流路径。四、物流分析的图表方法表2：工艺流程表

从至表

用来表示各作业单位之间物料移动方向和物流量的方阵图表。

表中方阵的行表示物料移动的源，称为从，列表示物料移动的目的地，称为至，行列交叉点表明由源到目的地的物流量。

从表中可以看出各作业单位之间的物流状况。

四、物流分析的图表方法

四、物流分析的图表方法案例1：从至表于物流系统分析中的运用某工厂有ABCDE五个车间，布置见图4，其中+为各车间距心。该厂生产四种产品，各产品的工艺路线和每月产量如表3所示，而且每种产品的生产批量为50件。四、物流分析的图表方法表3：工艺流程表（1）试以直角距离计算两两车间的距离从至表（2）计算物流搬运量从至表（3）计算搬运工作量，并以之作为物流强度表示从至表。假设每批次搬运移动1米的成本是2元/米，试将上述物流强度从至表转化为物流成本从至表。图4：某工厂布置图解：（1）直角距离意味着从一距心到另一距心只能水平或竖直走，只能直角转弯。他们的计算以两点坐标的X和Y值之差的绝对值相加，即：本题设以左下角为原点，可得各点坐标：

A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15),从而AB得直角距离为27米，同理可以算出其它的直角距离，得距离从至表，如表3。四、物流分析的图表方法表3：距离从至表（2）物流搬运量按产品来算，将各产品的工艺路线的每一段搬运量分别列入从至表对应的方格中，最后要将不同产品在同一格子中的数据相加，得搬运量从至表四、物流分析的图表方法表4：搬运量从至表(3)以搬运工作量表示得物流强度从至表为上述表3、表4同一格子中对应元素相乘，得表5。表5：以搬运量工作量表示得物流强度从至表四、物流分析的图表方法若按每批次搬运成本为2元/米，则每件产品搬运成本每米物流成本为2/50（元/米*件），以此为系数乘上表5各数字得表6.表6：物流成本从至表从表5得该布置方案的总物流强度为279750，表6得搬运物流总成本为11190元，进行搬运量-距离分析，发现D-E车间物流量大，费用高，且距离远，不合理，应改进。四、物流分析的图表方法四、物流分析的图表方法工艺流程表采用物流标准符号来表示每一个工艺过程。美国机械工程师学会（ASME)制订了一套标准符号如下案例2：变速器的加工与组装

变速器由箱体、轴类零件、齿轮零件及其他杂件和标准件等组成。变速器的制作工艺过程分为零件制作、组装两个阶段。轴类及齿轮类零件经过备料、退火、粗加工、热处理、精加工等工序，箱体毛坯由协作厂制作，经机加工车间加工送变速器组装车间；杂件的制作经备料、机加工两个阶段。整个变速器成品重0.31吨，其中标准件0.01吨，箱体、齿轮轴及杂件中0.3吨，加工过程中金属利用率为60%，即毛坯总重为0.3/0.6=0.5吨，其中需退火处理的毛坯重量为0.2吨，机加工中需返回热处理车间再进行热处理的为0.1吨，整个机加工过程中金属切削率为40%，则产生的铁屑等废料重约0.5*40%=0.2吨，变速器的加工过程为：四、物流分析的图表方法21453原材料标准件0.010.50.20.1（0.3）0.3废料0.20.31图3：工艺流程图在实施布置中，各设施间除了物流联系外，还有人际、工作事务、行政事务等活动，尤其是在行政、服务、事业等各种单位中，都存在人和工作的联系。作业单位相互关系分析：单位之间密切程度的分析。根据单位之间关系密切程度来布置设施或设备，是除去用物流外决定设施布置的另一重要原则