电动汽车动力电池管理系统研究

电动汽车动力电池管理系统研究摘要：随着社会的发展、科技的进步，新能源汽车凭借节能环保等特点，已得到广泛的推广和使用，动力电池作为其动力源，直接影响到新能源汽车整体性能。新能源汽车中的动力电池管理系统，在车辆能源供给、安全使用、高效运行等方面，均发挥着重大作用，为了化解续航里程短、研发成本高的实际问题，在新时期应充分结合高质量发展需求，增强对该系统的研发设计能力。基于此，对新能源汽车动力电池管理系统进行研究，以供参考。关键词：新能源;汽车动力电池管理系统引言随着社会的进步，新能源动力电池仍处于不断发展阶段，动力电池发展的核心理念就是安全性能、能量密度与环境保护。只有加强动力电池技术的创新，才可以在规模化基础上降低成本，向着智能方向实施延伸，建立起合作化发展的路径。在提高动力电池质量同时，提升我国新能源汽车的动力电池开发的核心竞争力。1新能源汽车动力电池工作原理概述在新时期新能源汽车受到了更多人的关注，这为新能源汽车的发展提供了较为有利条件作为支持。但是，在对于新能源汽车进行应用过程中，动力电池容易出现安全问题，这并不利于新能源汽车的可持续发展。因此，相关人员必须要注重动力电池安全管理，提升新能源汽车电池安全性，这对于新时期新能源汽车的发展是非常关键的。从构成要素看，新能源汽车动力电池中以金属燃料为主，当使用金属铝时充电与放电之间的循环较难完成。现阶段应用了石墨烯材料，它不仅具有与锂离子相似的功能，而且能够透过该材料的层状结构达到对阴离子与阳离子的较好容纳。从工作原理上看，主要是在动力电池的正极选择泡沫石墨烯材料，在其负极正常应用四氯化铝金属材料。当电解液为负极阴离子时，能够于常温条件下，保障充放电的可逆性，从而实现充电与放电之间的高效循环，最终保障整个动力电池系统的安全稳定运行。2新能源汽车动力电池关键技术分析在动力电池管理系统运行时，需要设置多项参数保障系统正常工作。其中，主要包括：（1）电池电压；（2）工作电流；（3）温度等。通常在对此类工作参数进行具体检测时，往往集中在数据采集与分析方面，旨在借助数据管理达到对其所处状态的预判目的。例如，在对上述工作参数进行测量时，需要先完成对单体电池电压测量数据的采集，再通过对该数据的分析，预判动力电池所处的工作状态。再如，在荷电状态估算方面，只有对单体电池使用时的电压数据进行精准采集与有效分析，才能为其估算提供必要条件。3新能源汽车动力电池应用路径3.1太阳能电池的应用从目前能源的使用上看，最洁净的可再生的能源就是太阳能，太阳能电池还存在零污染的优势，但是，在不一样的地区或者是在不一样的季节中，影响太阳能电池正常使用的不确定因素较多。太阳能电池转化率和能量密度还在发展中，还不能满足实际使用需要。从当前的现状看，存在续航里程不足，承重力偏低，功率偏小的缺点。此时，就需要相关的人员，结合现状，针对性的从驱动器和辅助能源两个方向实施研究与发展，为以后的创新提供基础。3.2锂电池锂电池是一种以锂金属或锂合金为正负极材料，非水性电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：金属锂电池和锂离子电池。锂离子电池不含金属锂，可以充电。锂电池具有较高的重量能量比和体积能量比；电池的存储电压高，单个锂电池的电压为3.6V，相当于三个镍镉或镍氢二次电池的串联电压；自放电小，可长期储存，这是电池最突出的优点；没有记忆效应。锂电池没有镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池在充电前不需要放电；寿命长。在正常工作条件下，锂电池充放电循环次数远大于500次；它可以很快充电。锂电池通常可以用0.5-1倍容量的电流充电，充电时间可以缩短到1-2小时；由于电池不含镉、铅、汞等重金属元素，是现代最先进的绿色电池；但它的成本很高，与其他充电电池相比，锂电池更贵。3.3充换电技术除了动力电池技术之外，作为新能源汽车重要的保障技术，充换电技术一直在持续发展，已经得到巨大提升，其中保时捷在2018年9月推出最高功率可达350kW的超级充电技术，可以实现普通家用纯电动汽车在15min内充至80%电量，特斯拉、蔚来、小鹏的超级充电桩可以达到180~250kW的充电功率，实现30min内充至80%电量，但即使是最快的保时捷超级充电速度目前仍然不及燃油车加油，并且由于涓流充电造成最后阶段的充电速度明显放缓，实际的充电时间可能更长，纯电动汽车的充电效率与燃油车加油相比差距仍然明显。近年来兴起的换电池（简称换电）技术成为新能源汽车能源补给的新方式，蔚来汽车和北汽新能源的换电站可以实现5min以内完成纯电动汽车的电池更换，几乎追平燃油车的加油时间，是目前解决里程焦虑的最有效方法。4新能源汽车发展4.1改善电池容量性能，提高续航里程结合目前新能源汽车的使用与销售状况，由于动力电池自身寿命较短，汽车在使用过程中动力水平会呈现下降趋势，而新能源汽车因电机种类不同，所展现出来的动力水平也各有所不同，这也是新能源汽车在市场中销售业绩不佳的主要原因。国内外加大了对新能源汽车电池的研发力度，以促进新能源电池存储能力和续航能力的提升，进一步缩短了与传统发动机的性能差距。目前，电池寿命的研发工作逐步趋向商业化，如果该项工作能够取得较好的成果，将为企业带来良好的经济效益。新研发的新能源汽车电池产品投入实际运用后，可以进一步延长电池的使用周期，降低用户的使用成本，为新能源汽车的发展营造良好的口碑。4.2加强技术推广，确保电池安全新能源汽车在我国的发展势头良好。进一步提升电池的性能和质量，加大对新能源汽车电池技术的推广和应用，也将促进我国新能源汽车产业的发展与升级。新能源汽车生产企业在电池研发过程中相互合作，开放一部分电池业务，并借助资源共享的平台优势，能够降低企业在研发和生产阶段的压力，助力行业健康稳定发展，实现产业集群化与规模化的理想效应。例如，传统电池生产的工序有滚压和分切２个部分，在技术升级之后，企业可整合这２个部分的工艺，形成统一的生产模式。在技术创新的大环境下，企业之间互相合作和交流，动力电池的集约化程度不断提高，加快新能源汽车的产业升级，促进新能源汽车领域的常态化、长效化发展。结束语经过多年的技术研究、示范、运营