车身电气系统-bcm控制模块

2012>2012>G1.6DOHC>说车身控制车身控制模块A接收不同的开关输入信号控制时间和警告能如尾灯、后雾灯、雨刮器控制、蜂鸣器警告、前除冰器时间控制、尾灯自动切断、制门锁、安全带警告、工作警告、超速警、 锁筒照明、室内灯控制、电动门窗间控制、制防警报制碰撞锁锁、提示器功雨刮器控雨刮器数据流喷水器联动雨刮器在IG2ON状态下,如果喷水器开关ON,T1时间后,雨刮器低速继电器ON。如果喷水器开关ON0.06秒～0.2秒之内,T3时间后,雨刮器低速继电器OFF。但是,在喷水0.2±0.03秒,T2：0.06～0.2T3=0(如果T2≤0.06秒1在IG2ON状态下,如果喷水器开关ON,T1时间后,雨刮器低速继电器ON。如果喷水器开关ON输入超过0.2秒,喷水器开关OFF后,雨刮器操作持续2.5～3.8秒但是,在喷水器联动雨刮器运转期间,忽略喷水器开关的再输入,在喷水器联动雨刮器操作后,重新接收喷水器开0.3±0.03秒,T2：0.6秒以上,T3：2.5～3.82)在间歇雨刮器操作期间,当喷水器开关ON超过0.2秒时,喷水器联动雨刮器输出ON。如果喷水器开关ON小于0.2秒,雨刮器低速继电器输出ON一次T1：0.3±0.03s,T2：0.6秒以上T3：2.5～3.8秒,T4：间歇时间–0.7秒T5：0.2～0.6秒,T6：0.7±0.1如果起动((IGN1ON&IGN2OFF),忽略喷水器开关信除雾联动雨刮器控在IG2ON状态下,除雾开关ON时,雨刮器低速继电器输出700msT1：最小60ms,T2：最大T3:700±如果除雾开关持续ON(700ms以上),保持雨刮器低速继电器ON状态；如果除雾开关OFF,从那点起雨刮器继电器输出700ms通过间歇雨刮器、喷水器联动雨刮器操作雨刮器时,忽略除T1：最小60ms,T2：最大T3:700±100ms,T4:灯光控外部灯光控制数据尾灯自动切 后,当尾灯开关ON时,如 在自动切断状态下,拆卸或安装电源时,自动切断功能将会保持在自动切断状态,如果驾驶席车门打开后又关闭,尾灯继电器将会保持OFF ON：(推动按钮开关 插入开关ON或IGN1ON或IGN2OFF：(推动按钮开关 插入开关OFF且IGN1OFF且IGN2自动灯光控在IGN1ON状态下,如果自动灯光传感器的电压小于4V或大于6V,说明出现故障。在故障状态下,如果自动灯光开关ON,无论传感器的信号如何,尾灯继电器器ON。故障的过滤和电压的恢复时间各为300ms如果在IGN1ON和自动灯光开ON的状态下,自动灯光信号值为灯ON的输入值时,在2.5秒±100毫秒内将灯光ON在灯光ON状态下,如果自动灯光信号值为灯光OFF输入值时,在2.5秒±100毫秒内将灯光OFF如果自动灯光信号值为尾灯ON输入值时,仅将尾灯继电器ON,如果为大灯ON输入值时,尾灯继电器和大灯继电器ON在灯光ON状态,自动灯光开关OFF,灯光OFF的状态下,如果自动灯光开关重新置于ON时,相关灯光立即ON灯光ON的自动灯光信号值如下表所示尾大T1:12±0.2秒T2:12±0.2车门闭锁2次 打开驾驶席车门时,清除先前2次闭锁计时,重新起动2次闭锁计时大灯近在IGN1ON状态,大灯开关ON时,大灯继电器ON如果IGN1OFF或大灯开关OFF,大灯继电器OFF如果大灯通过Escort/自动灯光功能/DRL控制,不受上述事件控制前雾如果尾灯ON状态下,前雾灯开关ON,前雾灯ON如果前雾灯ON状态下,前雾灯开关ON,前雾灯OFF前雾前雾灯开关为自行恢复类型后雾IGN1和尾灯继电器ON后,在大灯继电器或前雾灯继电器ON时,按下后雾灯开关,后雾灯继电器ON室内室内灯数据流ATWS:ATWS逻辑信RKECMD: 闭锁/开锁信室内灯衰减 开锁时间控拆装蓄电池如果车门打开,室内灯ON20分钟室内灯条件初始条室内灯OFF,车门关过渡条（TX）开操室内灯ON303条件初始条室内灯过渡条所有车门关闭时,任何车门打开超过0.1操室内灯ON20分条件初始条室内灯OFF,IGN1过渡条IGN1ON,车门打开超过0.1室内灯T1：20±1分,T2：30±3室内灯ON30条件初始条室内灯ON30秒,IGN1过渡条所有车门关闭时,车门打开超过0.1操室内灯ON20分条件初始条室内灯ON30秒,IGN1过渡条由TX开操室内灯ON30条件初始条室内灯ON30秒,IGN1过渡条IGN1ON,30秒后,进入警戒状态,或所有门锁操转至室内灯衰减室内灯衰减2±0.2秒,然后T1：20±1分钟,T2：30±3室内灯ON20条件初始条室内灯ON20分钟,IGN1过渡条IGN1操室内灯条件初始条室内灯ON20分钟,IGN1过渡条车门关闭,所有门锁闭锁或20分钟室内灯衰减2±0.2秒,然后条件初始条室内灯ON20分钟,IGN1过渡条车门关操室内灯ON30T1：20±1分钟,T2：30±3室内灯衰条件初始条室内灯衰减,IGN1过渡条所有车门关闭时,车门打开超过0.1操室内灯ON20分条件初始条室内灯衰减,IGN1OFF,车门过渡条由TX开操室内灯ON30条件初始条室内灯衰过渡条操室内灯条件初始条室内灯衰过渡条IGN1ON,车门打开0.1操室内灯T1：20±1分钟,T2：30±3室内灯条件初始条室内灯ON,IGN1ON,车门打过渡条车门关操室内灯衰减2±0.2秒,然后条件初始条室内灯ON,IGN1ON,车门打过渡条IGN1操室内灯ON20分条件初始条室内灯ON,IGN1ON,车门打过渡条车门关闭,IGN1操室内灯ON30T1：20±1分钟,T2：30±3IGNIGN1ON时,室内灯照射应超过32筒照在IGN1OFF状态下,打开驾驶席车门开关（或助手席车门开关）时 在上述（1）状态下 在上述（1）和（2）状态下,IGN1或IGN2ON后 但是,在进入再警戒、警戒等待和警报模式下 T1：30±1蜂鸣器控蜂鸣器警告音警安全渐提警优先权安全带警告/安全带提示 工作警OFF输出时,保持输出直到OFF周期声压测量距离：1.0米警告控警告控制数据流安全带警告时间控制(一般地区、中东初始条IGN1过渡条佩戴驾驶席安全带,IGN1驾驶席警告灯闪烁6秒自动状态转换到IGN1ON、驾驶席安全带初始条IGN1过渡条驾驶席安全带未佩戴,IGN1操驾驶席安全带警告灯闪烁6蜂鸣器发出警告6自动状态转换到IGN1ON、驾驶席安全带未佩初始条IGN1ON,驾驶席安全带过渡条IGN1操停止驾驶席安全带警告灯闪烁6停止蜂鸣器发出警告6自动状态转换到IGN1初始条IGN1ON,驾驶席安全带过渡条驾驶席安全带未佩操驾驶席安全带警告灯闪烁6蜂鸣器发出警告6自动状态转换到IGN1ON初始条IGN1ON,驾驶席安全带未佩过渡条IGN1操停止驾驶席安全带警告灯闪烁6停止蜂鸣器发出警告6自动状态转换到IGN1初始条IGN1ON,驾驶席安全带未佩过渡条驾驶席安全带佩操停止蜂鸣器发出警告6自动状态转换到IGN1ON、驾驶席安全带T1：6±1秒,T2：1±0.1秒,T3：1±0.1安全带提概要说SBR(安全带提示)具有下列SBR警告灯SBR蜂鸣器警此功能说明应用于驾驶席和助手席SBR基本警告模警告灯闪烁模式：警告灯“ON”0.5秒/“OFF”0.5秒蜂鸣器模式：渐弱音警告灯闪烁&蜂鸣器警告音同步时间波形A.模式“开始”条-未佩戴&[(V<20KPH)→(V≥20T1：6秒,T2：100T3：1秒,T4：0.5-V≥20Kph&(佩戴→未佩戴T1：6秒,T2：100模式“停止”条IGN1T1：6秒,T2：100未佩戴→T1：6秒,T2：100模式结-模式结束后,状态在V范围内不能激活(0↔T1：6秒,T2：100每1个IGN1循环的模式数一T1：6秒,T2：100重新开始模式的必要条件（模式结束后IGN1ON→OFF→ON,满足模式“起动”条件（3.1部分T1：6秒,T2：100未佩戴→佩戴→未佩戴,满足模式“开始”条件（3.1部T1：6秒,T2：100灯泡检初始L_IGN1ON,开始6秒灯泡T1：6秒,T2：100L_IGN1ON后,佩戴→未佩戴,无灯泡检T16其他状态模式结束后的操模式结束后,蜂鸣器不工作。仅有指示灯根据车速“ON”或“闪烁SBRSBR-闪-闪模式“开始”时间 理论上,可能为maz.1.0秒。T1：6秒,T2：100秒,T3：1秒T4：0.5秒,T5：最大1.0秒(延迟驾驶席SBR模式&助手席SBR模驾驶席SBR模式期间,助手席SBR模式开始时,蜂鸣 T1：6秒,T2：100T3：1秒,T4：T2+T3-(T2∩工作警 插入ON状态,当驾驶席车门打开时,蜂鸣器每0.6秒持续输出。如果在蜂鸣器输出期间 插入OFF或驾驶席车门开关关闭,输出停止在输出期间,当IGN1ON时,输出将会停止T1：0.6±0.1KEYINON： KEYINOFF： 除霜器&除冰器时间控除霜器&除冰器时间控制数除霜器时间控IGN1ON时,在发电机“L”ON后,如果除霜器开关ON,除霜器继电器输出ON20分钟。（在发动机运转时工作除霜器继电器输出ON时,如果除霜器开关再次ON,除霜器继电器输出OFF除霜器继电器输出ON时,如果发电LOFF或IGN1OFF,除霜器输出OFF如果发电机L电压超过10V,发动机运转（ALTLON）,如果发电机L小于5V,发动机停止（ALTLOFF）。此外,如果ALTL电压在5V与10V之间,保持先前状按下除霜器开关后,发电机LON时,除霜器继电器不输出T1：20±1分前除冰器时间控IGN1ON时,在发电机“L”ON后,如果除冰器开关ON,除冰器继电器输出ON20分钟。（在发动机运转时工作除冰器继电器输出ON时,如果除冰器开关再次ON,除冰器继电器输出OFF除冰器继电器输出ON时,如果发电LOFF或IGN1OFF,除冰器输出OFF如果发电机L电压超过10V,发动机运转（ALTLON）,如果发电机L小于5V,发动机停止（ALTLOFF）。此外,如果ALTL电压在5V与10V之间,保持先前状按下除冰器开关后,发电机LON时,除冰器继电器不输出T1：20±1分电动门窗时间控L_IGN2ON时,安全电动门窗继电器输出ONIGN2OFF时,保持安全电动门窗继电器输出30秒后,安全电动门窗继电器输出OFF在上述（2）状态下打开驾驶席车门或助手席车门时,安全电动门窗继电器立即OFFIGN2OFF,驾驶席车门或助手席车门打开时,安全电动门窗继电器输出OFF同样控制安全电动门窗ECU如电动门窗T1：30±3门锁闭锁/门锁闭锁/开锁控制数据流门锁闭锁/开锁继电器控非2转闭锁所有门锁闭NC所有门锁开*1)NC:未连(4)在警戒、警戒等待、再警戒和警报状态下 车 闭锁/开驾驶席车 助手席车 闭锁（开锁）信号控制门锁闭锁/在T1期间,如果驾驶席车 闭锁开关或助手席车 闭锁开关ON,门锁闭锁继电器输出ON。但 插入ON*2)和IGN1都为ON 输出在T1期间,如果驾驶席车 开锁ON,门锁开锁继电器和驾驶席门锁开锁继电器输出ON在T1期间,接收到TX闭锁信号时 控制闭锁*3)但当驾驶席车门开关或助手席车门开关ON时,忽略闭锁输在T1期间,接收到TX开锁信号时 控制开锁*4)ON在T1期间,电动门窗门锁闭锁开关ON时,门锁闭锁继电器输出ON在T1期间,电动门窗门锁开锁开关ON时 控制开锁输出ON。但在警戒、警戒等待、警报状态 由安全旋钮控制闭锁/开锁为非连锁（机械操作）连接蓄电池时不应出现失调（ 插入开关ON位置也不应出现失调）忽略60毫秒以下的信号 不要通过改变旋钮来执行门锁闭锁（开锁） 插入 T1：0.5±0.1在驾驶席车门 开锁开关由转至N后如果驾驶席门 开锁开关由N转至（驾驶席门锁开锁开关机械开锁且不输BC）期间门锁开锁继电器输出N。在驾驶席车门 开锁开关由转至N后如果时间内接收到 开锁信号（驾驶席锁开锁开关机械开锁且不输出BC）期间驾驶席门锁开锁继电器和门锁开锁继电器输出N。当接收 同时,在接收 T1时间内,即使接收到不同的信号（已登记）认 T1：4±1秒,T2：0.5±0.1秒提如果车速超过3km/h,此功能将不 插入ON、驾驶席车门打开、驾驶席门锁开锁开关为闭锁的状态下,0.5秒后门锁开锁继电器输出1秒。 插入ON、助手席车门打开、助手席门锁开锁开关为闭锁的状态下,在0.5秒内门锁开锁继电器输出1秒在（3）的基础上如果满足（2)和（3),0.5秒内输 控制开锁1秒尽管通过（2）、（3）执行开锁输出1秒,如果仍保持闭锁状态,输出开锁最多3次（输出1秒除外）（1秒周期：0.5秒执行（5）后,保持闭锁状态时,当车门关闭时尝试开锁一次 插入ON期间,因为驾驶席门锁开锁开关从开锁转换到闭锁,驾驶席车门开关在0.5秒内关闭时,门锁开锁继电器输出1秒一次 插入ON期间,因为助手席门锁开锁开关从开锁转换到闭锁,当助手席车门在0.5秒内关闭时,仅输 控制开锁1秒一次 插入ON期间,因为驾驶席车门从打开转换到关闭,如果驾驶席门锁开锁开关在0.5秒内从开锁转换到闭锁,仅输出门锁开锁继电器1秒一次 插入ON期间,因为助手席车门开关从打开转换到关闭,如果助手席门锁开锁开关在0.5秒内从开锁转换到闭锁,仅输 控制开锁1秒一次 插入ON期间,打开驾驶席车门或助手席车门后,电动门窗门锁闭锁开关ON时,执 提示功能判断在重新尝试输出开始时是否执行重新尝试输出（从首次开锁输出起1.5秒内）确认开锁后,尽管状态未持续0.5秒,输出开锁。但如果通过驾驶席门锁开锁开关或助手席门锁开锁开关从开锁→闭锁,确认状态经过0.5秒后 插入OFF,不输T1,T3：0.5±0.1秒,T2：1±0.1秒T4:0.5 插入 插入ON或IGN1ON或IGN2插入 插入OFF和IGN1OFF和IGN2碰撞门锁开IGN1ON时,无论何时输入碰撞输入信号,总是执 输 控制开锁时,尽管IGN1从ON转换到OFF,在剩下的时间内保 控制开锁功能在碰撞输入信号已经输入后,如果IGN1开关从OFF转为ON,不输 控制开锁控制开锁输出后,如果驾驶席门锁开锁开关或助手席门锁开锁开关或后右门锁开锁开关或后左门锁开锁开关从开锁转换到闭锁,在 期间,输 在碰撞开锁状态下不执行自动门锁闭锁功与其他功能相比,碰撞门锁开锁功能对闭锁/开锁控制具有优先权 1开关OF