上海建科院防坠器知识

上海建科院防坠器知识交流内容施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器介绍建科院防坠器防坠安全器的性能和使用要求防坠安全器检测中常见问题防坠安全器使用时其他应注意问题防坠安全器发展趋势一.施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器介绍1.防坠安全器功能及原理安全器爆炸图一.施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器介绍2.安全器的主要参数*额定制动载荷*制动距离*额定动作速度*标定动作速度动作速度冲击系数制停距离安全器的制动方向3.常见型号及型号表示常见型号有：、、、、

型号表示例：SAJ—施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器

30—额定制动载荷kN1.2—额定动作速度m/sA—改进或变形代号二.建科院安全器1.生产能力国内最先研发生产的单位安全器生产唯一一家国有企业加工、检测设备、生产能力加工设备：具备全工序加工能力检测设备有：三坐标检测仪、多功能试验台、卧式安全器试验台、压力试验机……二.建科院安全器2.科研水平制动平稳性最好（计算、仿真、试验、摩擦材料及对偶件、初始预紧状况等）二.建科院安全器SAJ08-1.0

SAJ30-0.5SAJ30-1.2SAJ30-1.4SAJ50-2.0SAJ60-1.2SAJ60-2.0

3.产品系列产品规格最全（唯一一家拥有全系列防坠安全器的厂家）可提供定期检验报告二.建科院安全器4.检测设备试验台检测二.建科院安全器轴销传感器旋转编码器加速度传感器试验架检测二.建科院安全器

试验方法优缺点试验台试验法试验架试验法优点成本低试验工况与实际工况一致，试验数据真实可靠检测效率高缺点试验结果与试验台的能力直接关联(多飞轮矩的原因)专用设备成本高，实验室空间的要求试验台检查法不能检测制动冲击系数：不能确定应该达到的最大制动力，部分安全器的制动扭矩较小可能被判不合格检测效率低当量制动的制动距离与实际情况误差很大，制动距离的不可信反过来影响制动力的测量设备使用寿命低、检测成本高两种检测方法的比较二.建科院安全器试验架试验结果试验台试验结果通过比对的方法：用试验架的试验结果修正试验台检测数据三.防坠安全器的性能和使用要求动作速度单次测量值误差不大于±7%三次动作速度测量平均值不大于±5%误差的计算△=1.标定动作速度取值范围升降机额定提升速度安全器标定速度m/sm/min动作速度m/s动作转速r/minZ=15Z=12V≤0.6V≤36≤1.00≤159≤1990.6＜v≤1.3336＜v≤80≤v+0.40≤159v+63≤199v+80V＞1.33V＞80≤1.3v≤207v≤259v动作速度误差范围三.防坠安全器的性能和使用要求

升降机额定速度v（m/s）安全器制动距离mV≤0.650.15～1.400.65＜v≤1.00025～1.601.00＜v≤1.330.35～1.80V＞1.330.55～2.00额定制动载荷试验时安全器的制动距离应符合下表规定；超过额定载荷试验时按直线插入法计算的制动距离应符合下表规定：2.制动距离范围三.防坠安全器的性能和使用要求3.防坠安全器的有效使用条件

使用寿命：5年定期检验：1年（GB10055规定）型式检验合格证出厂检验的有效性三.防坠安全器的性能和使用要求4.安全器检验类别出厂检验：装配的准确性产品性能测试涂漆及外观质量随机配件、工具、文件的完整性定期检验：零部件是否有明显的损坏或缺陷齿轮转动的灵活性标定动作速度的测量额定制动载荷下的制动性能试验（当量试验次数不少于1次）112%额定制动载荷下的制动性能试验（当量试验次数不少于1次）安全开关动作情况

三.防坠安全器的性能和使用要求型式检验：新产品或转厂生产的产品定型时；结构、工艺或材料有较大改变，可能影响产品性能时；停止生产二年以上，恢复生产时；技术监督管理部门有要求时；用户检验：升降机出厂时；升降机安装完成时；更换或新检安全器装机时；从安全器装机之日起每满三个月时；相关标准文件四.防坠安全器使用中常见问题①齿轮加工质量。②其他主要零件的加工③整机装配。防坠安全器方面一.噪音问题四.防坠安全器使用中常见问题①防坠器安装板平面度，尺寸的精度。②防坠器安装形式。③齿条安装(齿高，齿距）。升降机整机方面一.噪音问题标准节连接扭曲四.防坠安全器使用中常见问题根据不同的噪音判别原因刚开始安装使用正常，使用了一段时间后发生异响。并且刚发生异响时轻微，随着使用时间推移，响声越来越大。如是此种出现情况，为典型的安全器轴套受力、磨损产生。应当在发现响声的初期立即检查齿轮齿条的啮合情况，调整、并为安全器进行注油维护。在轴套刚开始磨损时，可以通过减小受力有效的防止和控制其继续磨损。再通过日后规范的保养操作从根本上消除响声问题。齿轮磨损照片轴套磨损照片四.防坠安全器使用中常见问题×√××①②③④四.防坠安全器使用中常见问题根据不同的噪音判别原因升降机运行时单向行走发出响声，或者上行与下行响声有轻重。此种情况发生在安全器齿轮与齿条啮合面不平整时。当齿轮齿条啮合面产生倾斜后，运行过程中会对安全器齿轴产生一个轴向力。根据倾斜面的方向不同造成向上或者向下发出异响。齿轮齿条产生的斜磨，痕迹可以在齿条齿面或安全器齿轮吃面上清楚的看到。可通过调整安全器传动板或笼体导轮纠正齿面的平行度从而达到消除异响的目的。齿条齿面磨损照片齿轮齿条安装示意图四.防坠安全器使用中常见问题根据不同的噪音判别原因升降机运行至某一固定位置会发出的响声。此种响声情况通常伴随震动现象。是由于齿条上存在异物或者齿条与齿条衔接处存在偏差而造成的。当齿条衔接偏差超过齿轮齿条啮合间隙时，齿轮从此处运动过，受力情况发生变化。严重时可能造成在整段标准节运行时都存在异响。如发现此种情况需要着重检查发出异响位置的齿条和标准节的安装情况。齿条连接错位齿条变形照片四.防坠安全器使用中常见问题根据不同的噪音判别原因金属零件的碰撞声。响声具有周期性，间隔大概在安全器齿轮运行一周发出一次响声。当安全器轴套磨损后会使安全器齿轴产生位移，弹簧片与锥鼓内侧制动筋间隙减小，离心块或弹簧片可能与制动鼓发生接触。如遇到此种情况可将安全器卸下用手转动安全器齿轮，观察响声是否来自安全器内部。感觉齿轴否有碰撞后的震动传递出来。如果发现问题来自安全器内部则安全器不可继续使用，需要立即维修。安全器内部损坏四.防坠安全器使用中常见问题根据不同的噪音判别原因通过分析发现，目前安全器使用普遍也存在两个不规范现象。即安全器安装使用处于受力磨损状态和缺乏日常的注油维护保养。所以当遇到安全器运行发生异常的情况后，首先检查齿轮齿条啮合。确保安全器没有处在受力运行的状态。然后为安全器进行注油维护，并确保从齿侧有干净的油溢出，使注油产生效果。也可以将安全器拆下，分别运行升降机和用手转动安全器，观察其响声。若分开运动都无发生异响则是由于齿轮齿条啮合产生的传动噪音。若单独转动安全器发现有响声，可以用手抓住安全器齿轴晃动检查径向间隙。若径向间隙大于1mm安全器需要返厂维修。四.防坠安全器使用中常见问题①型号速度不匹配。②标定速度出错③安全器内部结构破坏防坠安全器方面二.提前制动四.防坠安全器使用中常见问题关于防坠安全器发生制动防坠安全器的功能就是在升降机发生下滑、坠落或超速运行等异常情况下起到制停保护的作用。所以当发现安全器有制动现象时应当首先检查升降机是否存在故障，最后考虑安全器因素。①防坠安全器。②缺相、电源电压过低、超载。③制动器异常。④制动器线圈反电动势释放回路损坏或缺失。☆安全器非正常制动后：检查电气线路与元件，制动器。⑤升降机更换电机或电机制动片后，多传动电机的同步性较差，在升降机启动、停止时，升降机发生振动，引起超速制动。四.防坠安全器使用中常见问题防坠安全器制动轴套磨损后产生运行跳动。当安全器长时间处于受力状态运行时，安全器轴套很容易产生磨损。此时齿轴会从回转运动变为圆周运动，并伴随震动和跳动。并且轴套磨损越严重，越容易发生制动现象。检查安全器齿轴径向间隙，若间隙过大需要及时维修更换轴套。齿轮齿条啮合过紧，在释放时产生的加速度。此种现象多存在于带有过渡齿轮的中高速变频升降机上。升降机在低速运行时正常，当高速运动时先发会发出响声，然后可能伴随无规律的制动发生。对于带过渡齿轮的安全器应当尽量将上下过渡齿轮调整到同一垂线上并保证与齿条和安全器齿轮都有间隙。过渡齿轮应当和安全器一同进行注油保养。四.防坠安全器使用中常见问题三.安全器齿轮断齿、壳体开裂①连续多次制动，未复位②安装螺栓未均匀拧紧，受力不均匀四.防坠安全器使用中常见问题③安全器安装底板不平整④防坠器未正确安装。四.防坠安全器使用中常见问题⑤齿轮受力沿齿宽方向受力严重不均匀⑥齿轮与齿条间有夹杂物⑦对折断轮齿的分析铜螺母多次制动未复位五.防坠安全器使用时其他应注意问题严禁超能力（载荷、速度）使用；