第 章桥梁通使用说明盖梁计算与绘图

第4章盖计与图概柱式墩台是公桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径斜度、桥宽、地质、车荷载的变化很难完全套用现行标准图和通用图。尤其是盖梁分，标准化程度低，工作量大，构配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间因此迫切需要一套软件帮助设计员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方比选，达到优化设计的目的。盖计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，进行强度和抗裂验算，动态显示矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图设计。功4.2.1算与绘图共部分

⑴既可对帽梁单独设计计算单绘钢筋构造图又可设计计算绘图过进。⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。⑶绘制独柱、2柱3柱4柱计独、柱、柱柱、10柱盖梁。⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。4.2.2算部分

⑴提供中文计算书一份包原始数据和16个同容的算果便用户备查和复核。格内容如下：a:每片上部梁板恒反力表荷反力冲系表c:梁板横分配系数表d:载引起(板支力表e:上部梁板恒作截面内力表f:盖梁自重作截内表g:人群荷载作用内力表挂车荷载作用内力表i:汽车荷载作用内力表各截面单项荷载弯矩表k:各截面单项荷载左剪表各面单项载剪表m:内力合计表未入荷载效应提高系数)n:内力组合表已入荷载效应提高系数)o:配筋、裂缝计算表p:箍筋间距计算表

⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。⑸2环（4肢环（肢分别计算箍筋间距。

⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。汽车荷载包括汽-10级汽车-15级汽车20级汽超20级汽城A级汽车城B级自定义。验算荷载包括履带-、车80挂车100、挂车-120、挂160、特挂-220、特挂-、挂420或自定义。⑺横向分配工况36种分人群、挂车1~10列汽车对应左偏、右偏和对称。

⑻盖梁的各计算截面包括a:梁板作用点所在截面，b:跨中截面，c:桩柱撑中心点、撑、边点所在截面。⑼人行道与行车道间可设置隔离栅并进行结构分析和计算。

⑽上部断面本身不作对称要求，梁（板）与盖梁也不作对称要求，完全针对实际情况建立结构模型进行分析、计算、配筋。⑾上部既可自动进行活载加载，同时允许用户加载后给出活载支反力。

⑿自动计算并生成绘图所需钢筋数据文件。4.2.3绘部分

⑴检查用户钢筋文件数据的合理性。⑵具有钢筋动态管理功能，钢筋编号幅度为5个。⑶弯起钢筋在悬臂段沿斜方向下弯梁跨间既可斜方向下弯又正截面下弯。⑷箍筋环数为1、2、3环盖梁与柱联结处箍筋可以加密。⑸横断面上下主筋可按1～3排布独柱可到6排每排钢筋根数不超过24根⑹弯起钢筋可全部弯起、部分弯起或设置加强筋，弯起钢筋在跨中可以通过或截断。可独立设置短斜筋。⑺上下通长主筋与斜短筋共同形成钢筋骨架。

⑻计算并绘制钢筋明细表和材料数量表。4.3.1计部分⑴以交通部颁布现行的桥涵规范作为编程据。⑵斜桥以桥孔斜长为计算跨径，按正交桥方法计算。⑶顺桥向按简支梁加载计算荷载支反力。⑷向分配系数对称布载按杠杆法，偏载按刚性横梁。⑸三跨及以上时盖梁视为刚性支承的双悬多跨连续梁跨时为双悬臂简支梁。⑹建立柱肋支反力影响线和每个计算截面内力影响线。⑺横桥向荷载经横向分配传递给每片梁（每片梁板按力响加

载得出各计算面人群、汽车、挂车引起的最不利内力值。⑻对荷载内力行组合求各计算截面内力最大值和最小值形成内力包络图。⑼弯矩控制正面强度和主筋根数，剪力控制斜截面抗强度和筋根数以及箍筋间距和根数裂缝由弯矩控制。4.3.2图部分⑴根据盖梁外尺寸按纵、横方向分别计算确定钢筋构图的绘比例，绘图比例按2增，同时计算立面、平面、侧面、钢筋大样等上控制座标。⑵根据斜交角弯起钢筋种类、箍筋环数、盖梁等高或悬臂变高计算钢筋编号。⑶绘制钢筋立、平面、侧面及钢筋大样，并计算钢筋根数长含平均长度)。⑷计算并绘制筋明细表和材料数量表以及弯起钢筋Ｄ值表。⑸生成.SCR钢筋图形件进AutoCAD图平台将显示在屏幕，并进行编辑和改，绘图机输出。

4.5.1样文件的用系统为用户提供了文件名为的板文件桥墩编号为1号墩的数据是完整的，分别对应2柱、柱式盖梁构，该数据文件既可计算又可绘图。4.5.2建用户工文件名有两种方法，一是在桥梁通主菜单的工程管理下拉式菜单“建程下建立，另一种是在桥梁通主菜单的“墩梁算绘图”拉式菜单的“打文”按钮下建立。4.5.3输入梁尺寸打开梁通菜单“墩算绘图拉式菜单的“盖梁计算与绘图弹“墩梁计算绘数据输入窗体择盖梁

计算，再点“盖尺”钮，弹出数据输入窗体，根据提示输入盖梁的基本数据，数据输入完毕闭该窗体。4.5.4输入部横断面数点击“断”按钮出据输入窗体据示输入上部横断面的本数据据入完毕关闭该窗体。4.5.5输入计数据点击“设计据按钮弹数据输入窗体据提示输入设计数据的基本数据据入完毕关闭该窗体。

4.5.6生盖梁离图运行“成梁散用户进入AutoCADR14，在Command

命令项后键入script+格+文名，即可将盖梁离散图展现在屏幕上,用户根据图形检查数据输入有无出错。4.5.7输盖梁材点击“盖梁料钮，弹出数据输入窗体，根据提示输入盖梁材料的基本数据，数据输入完毕关闭该窗体。4.5.8进设计检盖梁的尺寸优取决于盖梁横断面尺寸、柱的个数、柱的间距、上部荷载等，一般情况下，保证盖梁正负弯矩接近的设计是合理的，如何实现？用户只要点“计查弹出设计检查窗体，选左侧按钮“盖尺、“梁料“上横面“设计数”进行数据

修改，确定后盘，点计生盖包图图区马上动态显示包络图，如果不符合设计者求修数存盘后点“算成盖梁络，直到设计者满。4.5.9浏览和打印盖梁算书关闭设计检查数据点“览盖梁算果按钮择程文件名这浏结果窗体被显在平幕中央计者可以快速浏盖梁计算结果。如果设计者想浏览梁板横向分配数，仅需点击“横向分配数按钮，如果想浏览盖梁内力组合结果，仅需点“力合按钮。设计者还可以打另一个工程的计算结果，先点“份同计书打开另外一份已经计算好的算书，两个不同计算结果可同时浏览、比较。用也可点击打印按钮

将盖梁计算结果打印出来存档、备查。4.5.10生成弯矩、力包络和裂缝筋图进入AutoCADR14在command:后面键入script+件名即查或制弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图。(这里略4.5.11生钢筋构图的钢数据一但设计数据确定，用户即可点击“生钢绘图数时出对话框提示用户经过计算后自动生成的钢筋数据要存放在哪个墩台编号位置上，用户必须用鼠标点击墩台编号。比如，现在设计的是1号墩该工的1号桥首次设计，就选择1号桥墩作为存放钢筋数据；如果该工程的1号墩的钢筋图已设好这时千万不要选择该工程的1号墩否则1号桥墩的原钢筋数据将被设计生成的钢筋数据覆盖。这种情况下，最好选择较大的那个墩台编号（比如99号墩）存放经过计算后自动生成的钢筋数据。如果1号墩需要该数据时，使用插入能可完将99号桥墩的钢筋数据插入到1号桥墩中。4.5.12输入或改钢数据点盖绘图方式点击“钢筋据，弹出盖梁钢筋数据输对话框可以进行钢筋据的输入和改有据改完毕，点“钢筋数查”钮，这时，系统会对盖梁钢筋数据的正确性进行判断，直到提示正确。有的提示比如侧面钢筋直径一般为10mm、筋等级一般为I级钢筋，用输的筋径

大于10mm钢筋等级为II级筋时系也会提有错或警用可忽略钢图仍然可以生成．1输入修盖材、护、筋距和加数弹出盖梁钢筋数据输入对话框后，点“盖材、护、筋距加用户可以进行关数据的输入修改改毕，应点击“存”按钮存盘。．2输入或改上下通筋加短筋弯起钢数弹出盖梁钢筋数据输入对框后，点击上下通筋加短钢筋、起筋可进行有关数据的输入和修改改毕应点“盘按钮存盘。当需要输入的数据被“意显示框”遮挡住时，可移动“示图示框数据的编辑。输入或修横面钢筋据弹出盖梁钢筋数据输入对话框后，点“断钢用可以进行有关数据的

输入和修改，修改完毕，应点“存”钮盘。下缘钢筋用X”表，当钢筋编号为2位数时10号筋用“A表示11号钢用B”表示12号筋用“C表示，号钢用”表，号钢筋用E”示15号钢用F”示。．4输入或改筋架据弹出盖梁钢筋数据输入对话框后点“架钢筋（注意基本据中“筋骨架数必须大于0用户可以进行有关数据的输入和修改，修改完毕，应点击“存盘钮存盘。4.5.13钢筋数据钢筋横面数据明上缘直通钢筋根数、下缘直通钢筋根数可以相同或不同。上下通筋形成钢筋骨架片数可以为0或于0，大于0时值N指N片上通筋与短斜筋共同形成钢筋骨架。这时，需要输入：边柱左侧每片钢筋骨架的短斜筋根数NBZL=4；边柱左侧每片钢筋骨架的短斜筋与边柱中心距离DBZL=50，90，170；

边柱右左侧每钢筋骨架的短斜筋根数NBZR=4；边柱右侧每片筋骨架的短斜筋与边柱中心距离DBZR=40，80，120。如果为3柱4柱继读入以下短斜筋根数和支距。中柱左侧每片筋骨架的短斜筋根数NZZL=4；中柱左侧每片筋骨架的短斜筋与边柱中心距离DZZL=55，95，135，175；中柱右左侧每钢筋骨架的短斜筋根数NZZR=4；中柱右侧每片筋骨架的短斜筋与边柱中心距离DZZR=45，85，125；弯起钢筋编号数目（≤12上下两排钢筋到中距离(=；弯起钢筋跨中采用方式,０指跨中部分弯起钢筋斜方下指中部分正截面下弯。很多计或标准图一般采用0跨中分起钢筋斜方下。斜交角度较大时可采用１跨中部分正截面下弯。弯起钢筋根数支距输入：根数边柱左距边右距中左中柱右D1D2D3D4(cm)131,131,131,131,67,71,71,11,11,11,如果D1<0和D2<0且D3=0和D4-=0，边柱上缘设加强短钢。如果D2<0和D3<0且和D4-=0，边跨下缘设加强短钢筋。如果D3<0和D4<0且和D2-=0，中柱上缘设加强短钢筋3柱4柱用如果D4<0且D1=0和和D3=0指中跨下缘设加强短钢筋（4柱使用

如果D1=0和D3=0和D4=0，指缘设直通加强钢筋。D1<0或D3<0，长度取D1或的绝对值；如果D1=0相当于D1<0此时程序自动计算；D3=0表该筋在跨中通过；双跨３柱时D3不能取值当，表示在D1不弯起值义见图能增加）箍筋环数HUAN=3边箍筋所为主筋根数；中箍筋所为主筋根数３环时读入)NPLINE=5NPLINE=8；HUAN=2,NKB=5,NKZ=0

HUAN=3,NKB=5,NKZ=6

跨中部分箍筋距cm)A1=18悬臂部分箍筋距cm)；侧面筋间距cm)A3=18；边柱外侧箍筋密间距数M1=10；边柱内侧箍筋密间距数M2=10；中柱箍筋加密距数M3=10以下为钢筋横面数据横断面各排中最多一排钢筋数，一排最多能放根边柱断面上缘筋排数，最多为，独柱可到6。边柱断面上缘一、第二、第三排钢筋编号，无钢筋填0，位数等于NP边柱断面下缘筋排数，最多为，下缘钢筋可用X示。边柱断面下缘一、第二、第三排钢筋编号，无钢筋填0，位数等于NP跨中断面上缘筋排数，最多为，取值与边柱断面上缘钢筋布置相同。跨中断面上缘一、第二、第三排钢筋编号，无钢筋填0，位数等于NP跨中断面下缘筋排数，最多为，取值与边柱断面下缘钢筋布置相同。跨中断面下缘一、第二、第三排钢筋编号，无钢筋填0，位数等于NP中柱断面上缘筋排数，最多为，取值与边柱断面上缘钢筋布置相同。中柱断面上缘一、第二、第三排钢筋编号，无钢筋填0，位数等中柱断面下缘筋排数，最多为，取值与边柱断面下缘钢筋布置相同。中柱断面下缘一、第二、第三排钢筋编号，无钢筋填0，位数等

4.6.1工应用盖梁设计与绘图已在中交第一公路勘察设计研究院承担的连徐线工程中得到广泛应部式台配桥)设均用该软件完成，设计质量和速度显着提高。4.6.2示进入盖梁计算，输入“大桥名、交度、桥横数据梁寸“盖梁料横断面”等数据。数据输入完毕点“生成梁散AutoCAD,在Command:后键入qscr+图文件名即可。4.6.2.1输入大桥名、交度桥横，见如下数据输入框的数值4.6.2.2设计数据见如下数据输入框的数值

盖尺，见如下数据输入框的数值盖材，见如下数据输入框的数值

4.6.上部断，见如下数据输入框的数值4.6.生成梁散

4.6.2.7设计检上述数据输入毕，确认数据全部输入，点击“设检”钮，弹出设计检查窗体，再点击“浏弯剪力裂缝包络图同时生成一份计算书，这里不在列出)将很快被显示，如果包络图不合理，点击输入数据中的按钮，修改有关数据后存盘，再点击“览弯矩剪裂包络图图形合理。该也可由调。进入盖梁绘图击“盖梁数据梁材料护层箍间和加