七绞车安全操作

绞车安全操作雅安雷丰安全技术培训学校有限公司张明容一、绞车的类型： 内容二、矿用齿轮传动式提升绞车： 内容三、防爆液压提升绞车： 内容四、调度绞车和回柱绞车： 内容五、无极绳绞车： 内容六、绞车的检查维护及常见故障： 内容七、绞车运输事故及预防： 内容八、预防跑车的安全装置：

绞车安全操作一、绞车的主要类型内容一、绞车的类型煤矿常用绞车主要有：提升搬运绞车绞车安全操作一、绞车的主要类型内容一、绞车的类型煤矿常用绞车主要有：调度绞车回柱绞车无极绳绞车等绞车安全操作一、绞车的主要类型内容一、绞车的类型绞车分类①按传动方式分为齿轮传动绞车和液压传动绞车。②按滚筒数目分为单滚筒绞车和双滚筒绞车。③按钢丝绳缠绕方式分为缠绕式绞车和摩擦式绞车。④按防爆性能分为防爆绞车和非防爆绞车。⑤按滚筒直径大小分为1.6m及以上为大型绞车；1.6m以下为小型绞车。根据《规程》对主要提升装置的定义为：

含有提人绞车及滚筒直径2m以上提升物料的绞车。因此，本书所涉及的绞车及所述内容主要是滚筒直径2m及2m以下只用于提升物料的绞车。绞车安全操作内容一绞车的类型绞车安全操作二、常用绞车型号及含义国产绞车型号：

主要是用汉语拼音第一个字母及主要参数组成。1、基本型号； 2、派生型号； 3、型号示例：如JBT—1200/1028,：表示矿用隔爆型提升绞车，滚筒直径1200mm，宽度1000mm,减速比1:28.内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作一、齿轮传动式绞车的类型1、仿前苏联系列绞车；仿苏第一代绞车：

如JT1200/1030、JT800/630、JT1600/1224等。绞车的保险制动闸采用角移式块式制动闸或钢带加木块式制动闸。2、新型JT系列提升绞车常用型号有JT1200/1000—24；JT1600/1200—20；此类绞车大多采用盘式制动闸。3、防爆型提升绞车常用型号为： JBT1200/1028；2JBT1200/828；JTPB1200/1024（带盘式制动闸）等。此类绞车安全保险闸采用块式或盘式制动闸，电动机和电控设备都符合防爆要求，可用于易燃易爆环境中。煤矿常用绞车的主要技术特征（示例149页表7—1）内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作一、齿轮传动式绞车的类型二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作

齿轮传动式提升绞车的组成：机座、电动机、联轴器、减速器、主轴装置、制动装置等。 由于绞车型号的的不同，它们各部件都存在一定的差异，我们选择几种常见的齿轮传动式提升绞车，分别介绍它们的特点。1、JT—800/630型绞车； 该绞车由电动机、木销联轴器、减速器、主轴装置、带式制动器和机座等部分组成。二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作1—电动机；2—联轴器；3—减速器；4—主轴装置；5—带式制动器；6—机座

该型绞车牵引能力较小，只使用一组手动重锤制动器，因此只适合于井下运输及调车之用，有时也可用于辅助提升，但不准用于升降人员。井下绞车所配用的电动机一般为三相隔爆笼型异步电动机。用于地面或井下通风良好的地点，为了调速也可选配三相绕型异步电动机，启动可附加金属电阻或液体电阻。二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作JT—800/630型提升绞车传动系统图1、JT—800/630型绞车

该型绞车由电动机、减速器、主轴装置、常用闸、工作闸等部件组成。常用闸用以对滚筒进行制动，工作闸用以制动行星齿轮传动的内齿圈使绞车进行提升牵引，下放时反转电动机，用常用闸控制速度。2、JT—800/630（A）型绞车；二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作21—电动机；2—减速器；3—主轴装置；4—常用闸；5—工作闸。

该型绞车的传动系统是由一级行星齿轮传动与一级定轴齿轮传动组成，太阳轮Z1通过齿形联轴器与电动机连接，因此太阳轮隨电动机转动，3个行星轮Z2装在行星架上，它一方面与太阳轮Z1啮合，另一方面又与内齿圈Z3啮合。当内齿圈Z3不固定时，行星轮Z2作为一个过渡轮驱动内齿圈Z3旋转，当制动内齿圈Z3时，行星轮带着行星架绕内齿圈旋转，由于行星架与齿轮Z4固定，因此带动固定在滚筒上的齿轮Z5转动，滚筒旋转进行提升。2、JT—800/630（A）型绞车；二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作Z1—太阳轮；Z2—行星轮；Z3—内齿圈；Z4、Z5—齿轮Ⅰ、Ⅳ—单列向心球轴承；Ⅱ、Ⅲ—单列向心短圆柱轴承

JT—800/630型和JT—800/630（A）型绞车的不同点是前者采用普通圆柱齿轮减速器，而后者采用行星齿轮传动减速器，可实现电机不停而滚筒停转的操作方式。 2、JT—800/630（A）型绞车；二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作3、JBT—1200/1028型绞车；二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作

该绞车是一种单滚筒小绞车，它由电动机、弹性联轴器、圆弧齿轮减速器、齿形联轴器、主轴器、机座、龙门式深度指示器、电力推杆保险闸、常用闸等部件组成。 采用标准型圆弧圆柱齿轮传动减速器和防爆电动机及其起动设备，可在有瓦斯、煤尘爆炸的场所使用。1—电动机；2—弹性联轴器；3—减速器；4—齿形联轴器；5—主轴装置；6—机座；7—龙门式深度指示器；8—保险闸；9—常用闸。二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作4、JTPB—1200/1024（JTPB—1.2）型绞车二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作

该型绞车主要由电动机、联轴器、减速器、盘式制动闸、主轴装置、液压站、深度指示器等部分组成。该绞车由于采用了盘式制动闸，能实现二级制动，可使绞车迅速平稳地停车二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作 Z1、Z2、Z3、Z4—斜齿轮；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ—单列圆锥滚子轴承；Ⅳ—双列向心球面滚子轴承二、齿轮传动式提升绞车的基本组成及结构特点内容二、矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作1、一般要求：三、安全要求及注意事项（155）⑴绞车操作工必须经过培训考试合格后持证上岗。⑵绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械电气、液压系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。⑶绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，中间水平车场（甩车场）、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数等。⑷当班操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。⑸滚筒直径1.6m及以上的绞车，必须配正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或实习期间的司机）。司机不允许连班顶岗。矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作三、安全要求及注意事项（155）2、齿轮传动式绞车安全操作开车前必须进行下列检查：（1）绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺帽、销子等有无松动、脱落，特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。（2）各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3/4。（3）深度指示器指示是否准确，检查过卷、过速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵活可靠。★3、运行中注意事项矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作三、安全要求及注意事项（155）（1）必须看准、听准声光信号，信号不清或没有听清不得开车。（2）启动时，控制器手把向前（或向后）扳动，同时将常用闸逐步松闸，随着绞车的加速，将常用闸手把和控制器手把逐步扳到最大位置，严禁1次性过猛扳到最大位置。（3）绞车运行中操作工不得与他人交谈。（4）上提停车时，应先逐步拉回控制器，后扳常用闸，逐步把常用闸扳紧。（5）下放停车时，应先逐步扳回常用闸，后拉控制器，使控制器手把拉倒零位，直到把绞车停稳。（6）运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响和异常气味、发现异响、异味、异状应立即停车检查。（7）严禁电动机在不给电的情况下松闸下放重物。（8）一般情况下不允许使用保险闸制动，只有在下列情况之一方可使用自动或手动保险闸：①绞车突然停止运转；②电动机过负荷或线路断电；③提升容器过卷；④绞车运转不平稳，钢丝绳打卷，电流急剧增加；⑤绞车机构损坏；⑥有碍人身安全。 特殊情况下使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查，排除故障后，方可恢复开车。矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作三、安全要求及注意事项（155）★3、运行中注意事项4、停车后注意事项矿用齿轮传动式提升绞车绞车安全操作三、安全要求及注意事项（155）（1）绞车正常停车后，各种手把都应放到零位；长时间停车或司机离开操作台，必须切断电源，闸住保险闸。（2）司机停车后应经常检查绞车各部位情况，发现问题及时处理；处理不了的应及时汇报。（3）下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。绞车安全操作一、防爆液压提升绞车的类型及结构特点液压绞车分为：

全液压传动；液压—机械传动两类。全液压传动绞车的工作原理：

鼠笼型防爆电动机1，带动双向变量轴向柱塞泵2，使得与泵2组成闭式回路的内曲线低速大扭矩液压马达3转动，液压马达直接与绞车滚筒4连接，从而拖动绞车运转。当主液压泵2的输出油量增加、减少、为零或改变油流方向时，液压马达也相应加快、减速、停转或反转等动作。内容三、防爆液压提升绞车全液压传动绞车1—电动机；2—主液压泵；3—液压马达；4—绞车滚筒

由鼠笼型防爆电动机1，带动双向变量轴向柱塞泵2，使得与泵2组成闭式回路的高速轴向柱塞式液压马达3转动，液压马达与行星齿轮4连接，减速器又与绞车滚筒5连接。绞车的正反向运转靠改变液压泵出油的方向来完成，绞车的转速用改变液压泵输入到液压马达的油量大小调节。防爆液压绞车一般由机械部分、液压部分和电气部分这三大部分组成。绞车安全操作一、防爆液压提升绞车的类型及结构特点防爆液压提升绞车液压—机械传动绞车工作原理：1—电动机；2—主液压泵；3—液压马达；4—减速器；5—绞车滚筒特点：绞车安全操作一、防爆液压提升绞车的类型及结构特点防爆液压提升绞车液压—机械传动绞车工作原理：（1）采用液压无级调速技术，可在额定绳速范围内任意选定提升速度。（2）盘形闸只用于终点定位和保险闸制动，性能可靠，闸瓦磨损少。（3）绞车滚筒在低速液压马达直接驱动下工作，取消笨重的减速器和调速电阻箱（若采用高速马达仍要减速器），使绞车体积小，重量轻。（4）电控系统简单，全部采用标准防爆电器，适合在易燃易爆环境下运行。（5）操作简单，只有一个操作手柄。有手动操作和远方操作两种方式，改善绞车操作工工作条件。（6）安全保护装置比较齐全，性能可靠。（7）液压元件制造精度和安装质量要求较高。（8）必须保护液压油的清洁和密封良好，否则将会堵塞阀件，造成误动作。（9）必须保证有良好的油液冷却条件，否则油温升高，将加大系统泄漏，产生噪声，并使运行不正常。特点：绞车安全操作一、防爆液压提升绞车的类型及结构特点防爆液压提升绞车液压—机械传动绞车工作原理：二、防爆液压提升绞车的组成和工作原理绞车安全操作防爆液压提升绞车防爆液压绞车的机械部分和一般绞车相同，由主轴装置、盘形制动闸、深度指示器、操作台和机座等组成；液压部分由液压马达、主油泵（双向变量轴向柱塞油泵）、副油泵（双联叶片油泵）油箱、冷却器、过滤器、阀组等组成；电气部分由控制各种电气设备的启动器和操作保护两大系统组成1—盘形闸；2—主轴装置；3—深度指示器4—超速保护装置；5—机座；6—精过滤器；7—双联叶片副泵；8—副泵电动机；9—防爆电磁铁；10—冷却器；11—油泵；12—操作台；13—座椅；14—液压马达；15—阀组；16—主泵电动机；17轴向柱塞式主泵工作时，由笼型电动机驱动主油泵，使液压油产生液压能，通过液压马达又把液能转变为机械能驱动滚筒、进行提升。副泵系统主要作辅助泵，起到制动、补油、控制和操作的作用。如其中的JTY—1.21B型防爆液压绞车（图7—10二、防爆液压提升绞车的组成和工作原理绞车安全操作防爆液压提升绞车1—盘形闸；2—主轴装置；3—深度指示器4—超速保护装置；5—机座；6—精精过滤器；7—双联叶片副泵；8—副泵电动机；9—防爆电磁铁；10—冷却器；11—油泵；12—操作台；13—座椅；14—液压马达；15—阀组；16—主泵电动机；17轴向柱塞式主泵三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车1、一般要求；（1）司机必须经过培训考试合格后持证上岗；（2）司机必须熟悉所持证绞车各部的结构、性能、液压系统、工作原理及操作方法、熟悉信号联系，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障；（3）司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、中间水平（甩车场）、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数；（4）当班操作工必须头脑清醒、精力充沛、神志不清或有视听障碍者不得上岗；2、开车前的检查；三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车（1）绞车各连接件和锁紧件是否齐全紧固；（2）油箱油位，不低于油标规定的高度；（3）冷却水是否畅通。水压不得低于0.3MPa；（4）各液压元件、管路接头有无漏油现象；（5）操作台操作手把是否处于零位，油箱前的两个球阀是否处于开启位置；（6）电液压阀是否打开，行程应为10mm；（7）深度指示器指示是否准确，过卷开关、紧急脚踏开关等是否灵敏可靠；（8）声光信号设备是否完好、信号是否清晰可靠。三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车3、运行中的注意事项（1）必须按下列顺序开车和停车：开车：先开辅助泵，后开主泵；停车：先停主泵，后停辅助泵；（2）盘式制动闸的松闸与施闸的要求是：松闸：操作手把位于中间位置，紧握手把上的鸭嘴把，提起拉杆，打开行程调节器，制动液压缸充油，盘式制动闸松闸；施闸：松开手柄上的鸭嘴把，将手柄回到零位，行程调节阀在弹簧作用下被关闭，盘式制动闸失油而施闸。三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车3、运行中的注意事项（3）听清开车信号，将操作手把缓慢推向前（或向后位），不可用力过猛，深度指示器指示到停车位置时操作手把再缓慢回到零位；滚筒停止后，放松鸭嘴把，绞车即被制动；（4）绞车运转中随时观察各压力表指示的压力，制动压力应为5.5～6.0MPa，补油压力应为0.8～1.0MPa，主油路压力应为15～18MPa，操作油压应为1.8～25MPa，备压应为0.6～0.8MPa；三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车3、运行中的注意事项（5）运行中出现矿车脱轨掉道事故时，应及时停车按规定处理，当油压超过额定压力时，不允许强拉；非紧急情况不得使用紧急制动开关；如遇突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后，应对承受猛烈拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查，确认无误后，才能继续投入运行；操作工发现下列情况之一时可以操作脚踏紧急开关，使液压绞车保险制动。①钢丝绳猛烈跳动，电流表、油压表及其他表指针剧烈摆动时；②操作手把操纵的减压阀、溢流阀失效，因而不能有效控制制动停车时；③液压绞车过卷，行程开关失效时；三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车3、运行中的注意事项④提升滚筒突然发生严重变形或其他部分发生损坏，威胁提升安全时；⑤液压马达、液压泵、电动机等设备发生重大故障或异常声响时；⑥液压元件或管路突然发生严重跑油时；⑦危及人身安全时。（6）绞车运行中应精力集中，注视信号、深度指示器及各仪表，手不离开操作手把，不与其他人交谈；（7）严禁在不带电、不供油的情况下下放重物。三、安全操作及安全注意事项绞车安全操作防爆液压提升绞车4、停车（1）绞车需较长时间停车时，应将操作手把放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停止辅助泵，最后切断电源；（2）停车期间操作工必须巡回检查绞车各部有无异常现象，各轴承、电动机及液压油温度是否过度；轴承一般不得超过60℃，电动机一般不超过70℃，油箱液压油温度一般不超过55℃；（3）操作工必须在现场进行交接班，并填写运转日志。绞车安全操作防爆液压提升绞车四、绞车操作“一严、二要、三看、四勤、五不走“的具体内容一严：

严格执行《规程》和操作规程。二要：①要手不离操作手把；②要坐姿端正，精力集中，不在绞车运行时替换司机。三看：①启动看信号、运行方向、钢丝绳在滚筒上的排列情况，做到启动准确平稳；②运行看仪表、深度指示器，做到运行快捷；③停车看深度指示器和绳记，做到停车准确，一次到位。绞车安全操作防爆液压提升绞车四、绞车操作“一严、二要、三看、四勤、五不走“的具体内容四勤：勤听、

勤看、

勤检查、

勤维修。五不走：①当班情况交不清不走；

②任务完不成不走；

③设备和机房清洁卫生搞不好不走；

④有故障能排除而未排除不走；⑤未经接班者签字不走。三不开：①信号不明不开；

②没有看清上下钩不开；

③启动状态不正常不开。五注意：①电压表、电流表等指示是否正常；②注意制动闸是否可靠；③注意深度指示器指示是否准确；④注意钢丝绳排列是否整齐，摩擦绞车钢丝绳受力是否一致；⑤注意润滑系统是否正常。五、绞车操作中“三不开”、“五注意”的内容绞车安全操作防爆液压提升绞车内容四、调度绞车和回柱绞车绞车安全操作一、调度绞车的结构特点及工作原理

调度绞车是常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中牵引矿车及辅助搬运。也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。

调度绞车是一种全齿轮传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为：定轴轮系、周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动齿轮既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作一、调度绞车的结构特点及工作原理1、JD—1型调度绞车的组成主要组成部分为：

滚筒、制动装置、机座和电动机。 滚筒由铸钢制成，主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。 绞车上共装有两组带式闸，即制动闸2，工作闸3。电动机一侧的制动闸2用来制动滚筒，大齿轮上的工作闸3用于控制滚筒运转。 机座用铸铁制成，电动机轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。电动机为专用隔爆三相笼型电动机。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作一、调度绞车的结构特点及工作原理1、JD—1型调度绞车的组成JD—1（JD—11.4）型调度绞车：绞车上共装有两组带式闸，即制动闸2，工作闸3。电动机一侧的制动闸2用来制动滚筒，大齿轮上的工作闸3用于控制滚筒运转。1—滚筒装置；2—制动闸；3—工作闸；4—底座；5—电动机2、JD—1型调度绞车的传动原理调度绞车和回柱绞车绞车安全操作一、调度绞车的结构特点及工作原理

该型绞车采用两极内啮合传动和一级行星传动。Z1、Z2

和Z3、Z4为两极内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。

在电动机5轴头上安装着加长套的齿轮Z1，通过内齿轮Z2齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮）。再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。行星齿轮自由地装在2根与滚筒固定连接的轴上，大内齿轮Z7齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。1—滚筒；2—制动闸；3—工作闸；4—底座；5—电动机2、JD—1型调度绞车的传动原理调度绞车和回柱绞车绞车安全操作一、调度绞车的结构特点及工作原理

若将大内齿轮Z7上的工作闸3闸住，而将滚筒上的制动闸2松开，此时电动机转动由两极内啮合齿轮传动到齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公转。从而带动与其相连的滚筒转动，此时Z6的运行方式很类似太阳系中的行星（如地球）的运行方式，齿轮Z6又称行星齿轮，其传动方式称为行星转动。1—滚筒；2—制动闸；3—工作闸；4—底座；5—电动机2、JD—1型调度绞车的传动原理调度绞车和回柱绞车绞车安全操作一、调度绞车的结构特点及工作原理

反之，若将大内齿轮Z7上的工作闸3松开，而将滚筒上的制动闸2闸住，因Z6与滚筒直接相连，只做自转，没有公转，从Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。倒替松开（或闸住）工作闸3或制动闸2，即可使调度绞车在不停电动机的情况下实现运行和停车。当需要做反向提升时，必须重新按动启动按钮，使电动机反向运转。

需要注意的是，当电动机运转后，不准将工作闸和制动闸同时闸住，这样会烧坏电动机或发生其他事故。1—滚筒；2—制动闸；3—工作闸；4—底座；5—电动机调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求

调度绞车在使用中由于司机操作不当，很容易发生乱缠绳或烧电机事故。尤其是在斜巷中使用的调度绞车，在日常管理维护方面往往不太受到重视，容易出现制动装置失灵造成带绳跑车事故；调度绞车的钢丝绳由于不及时涂油或使用不当，引起锈蚀、断丝或磨损严重，易造成断绳跑车事故等。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求

调度绞车的安全操作要求及注意事项。1、操作要求；（1）绞车操作工必须经过培训考试合格持证上岗。（2）绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械、电气系统，熟悉绞车工作原理及操作和方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。（3）绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，中间水平车场（甩车场）、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法及规定牵引车数、牵引长度等。（4）当班操作工必须头脑清醒、精力集中，谨慎操作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求2、调度绞车安全操作注意事项：（1）开车前的检查试验。①检查调度绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于嘹望。②检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于4mm，铜或（铝）铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不超过全行程的3/4即应闸住。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求2、调度绞车安全操作注意事项：（1）开车前的检查试验。③检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固；绳端连接装置应符合《规程》规定；绞车应有可靠的护绳板。④检查绞车的控制开关，操作按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。⑤空车启动时，应无异响和震动。⑥通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求（2）启动；（1）听到清晰、准确的信号后，首先应给红灯送电，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。（2）缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。（3）操作工必须在绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。（4）绞车操作工要与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳太多，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，严禁不带电放飞车。（5）工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。（6）如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。2、调度绞车安全操作注意事项调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求2、调度绞车安全操作注意事项（3）运行中注意事项①绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。②绞车运行中操作工不得与他人交谈。③注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。a有异响、异味、异状；b钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；c稳定绞车支柱有松动现象。d有严重咬绳、爬绳现象；e电动机单向运转或冒烟；f突然停电或有其他险情时。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求2、调度绞车安全操作注意事项（4）停车注意事项①接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。②上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。③正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开岗位时，必须将绞车停电闭锁。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作二、调度绞车运行中常见事故及安全操作要求2、调度绞车安全操作注意事项（5）其他要求①严禁超载、超挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人。②矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。③因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车。④如在斜巷中施工，或运送支架以及超长、超大物件时，应制定专项提升措施，确保安全。三、回柱绞车的结构特点及工作原理:调度绞车和回柱绞车绞车安全操作

回柱绞车又称慢速绞车，它是用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械。把回柱绞车布置在距回柱空顶危险段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收支柱。1、JH—6型回柱绞车的结构特点（1）总减速比较大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。（2）传动系统中都有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动机构，具备自锁功能，不会发生下放重物时拉动滚筒旋转的情况。三、回柱绞车的结构特点及工作原理:调度绞车和回柱绞车绞车安全操作（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动。（4）电气控制装置较简单，皆具备隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所。（5）因蜗轮蜗杆传动效率低，易造成发热和温度升高，所以必须重视润滑和维护。1、JH—6型回柱绞车的结构特点2、JH—8型回柱绞车传动原理三、回柱绞车的结构特点及工作原理:调度绞车和回柱绞车绞车安全操作

该回柱绞车设有离合齿轮4，与蜗轮轴上的内齿轮3咬合，起离合器作用。3、回柱绞车安全操作（1）一般要求。①操作工必须经过培训考试合格，持证上岗；②操作工应熟悉所操作回柱绞车的性能与结构，熟悉信号的联系方法，会检查维修、润滑、保养设备，并会处理一般性故障；③精神不好者，不得上岗操作。1—电动机；2—弹性联轴器；3—齿轮离合器；4—涡轮减速器；5—滚筒；6—底座（2）开车前的检查； ①检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化；②检查固定绞车的支撑是否可靠；

③检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况；④检查操作按钮是否完好，是否符合防爆要求；信号装置是否清晰可靠；⑤检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作3、回柱绞车安全操作（3）运行中的要求调度绞车和回柱绞车绞车安全操作①开车前必须先松开手闸，进行2～3次正反车试转；②运行中必须精神集中，注意信号，注意与回柱工之间的密切配合，信号不清不能开车；③钢丝绳排绳要整齐，不得用手或脚顺绳；④注意观察绞车各部运转情况，如电动机声响、钢丝绳缠绕情况、减速器温度（不得超过60℃）、电动机外壳温度（不得超过70℃）等；⑤绞车运行中必须坚守岗位，不得远离绞车，要站在护身柱后方，必须时常注意顶板及绞车的支撑固定情况以及钢丝绳的受力情况，同时发现下列情况，必须立即停车处理：①绞车移动时；②导轮移动或看导轮人发信号时；③绞车附近、绞车与导轮间有人时；④钢丝绳头距绞车或导轮1.5m时；⑤有人喊停车或其他不安全情况时。绞车运行中发现下列情况，必须立即停车处理：（3）运行中的要求调度绞车和回柱绞车绞车安全操作（4）停车后注意事项①把绳全部缠在滚筒上；②停车后要将启动器停电闭锁。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作4、操作工作面回柱绞车安全注意事项（1）认真检查作业地点顶板及支护情况，有下列情况之一时不得开车回柱；①输送机未移完，煤壁侧的第一排支柱尚未补齐；②退路不畅或附近有其他人员；③工作面安全出口不畅通；④切顶线特殊支架尚未按规定架设。⑵要固定操作工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的人员等，在统一指挥下，按规定信号进行开车回柱；⑶打密集支柱必须超前回柱地点20m，否则不准栓绳回柱；⑷工作面来压时，停止回柱，撤出人员，待压力稳定后，再维护支柱、恢复回柱；⑸采煤和回柱一般不可平行作业，需要平行作业时，必须有安全措施，严格遵守采煤与回柱的安全距离；⑹绞车自移（自己拉自己）时，必须保证导轮固定可靠，并随时维护好电缆，注意观察巷道情况，有异常不得开车。调度绞车和回柱绞车绞车安全操作4、操作工作面回柱绞车安全注意事项内容五、无极绳绞车一、无极绳绞车的类型及工作原理绞车安全操作

无极绳运输是利用无极钢丝绳与绞车滚筒的摩擦力，驱动空、重矿车从不同的方向，在水平巷道或倾角不大于20。的倾斜巷道中运输的系统。1、无极绳绞车的类型螺旋缠绕式和夹钳式两种。

螺旋缠绕式滚筒是在滚筒上缠绕两圈或多圈钢丝绳，以增加其围包角。它的优点是结构简单，缺点是钢丝绳磨损较大。

夹钳式滚筒由铰接的一对夹块组成，当钢丝绳按辐射方向施力于绳夹时，夹块把钢丝绳夹住，在分离点上，钢丝绳离开后由于下部弹簧的作用使夹块张开。它的优点是拉力大，钢丝绳弯曲小，缺点是维护较繁琐，夹绳弹簧质量差时易折。内容五、无极绳绞车一、无极绳绞车的类型及工作原理绞车安全操作

常用无极绳绞车的型号主要有：JW2500/33、JW950/48、JW1200/60、JW1600/80、JW2100/100等。2、无极绳绞车的工作原理

钢丝绳绕过无极绳绞车的主动轮，再经过张紧轮和尾轮连接在一起，形成无极封闭形，电机带动主动轮转动，通过摩擦力传递使钢丝绳绕主动轮和尾轮不停的转动。钢丝绳牵引矿车在轨道上运行。矿车从一端挂在钢丝绳上，到另一端或中途摘下矿车。

无极绳绞车属于矿用小绞车，它由电动机、减速器、螺旋缠绕式或夹钳式滚筒、制动系统、主轴、底座、张力平衡车等部分组成。内容五、无极绳绞车绞车安全操作2、无极绳绞车的工作原理无极绳绞车运输系统（示意图）无极绳绞车绞车安全操作二、无极绳绞车运输的安全注意事项（1）采用无极绳运输平巷，要求巷道比较平直，无杂物及岩块等，有利矿车的通行。巷道拐弯太多，矿车容易掉道，不利于安全行车。（2）无极绳运输是连续工作的，其摘挂钩都须不停车操作。（3）无论无极绳是否运行，行人都不得在轨道中间跨越钢丝绳行走，以免钢丝绳突然弹起伤人。（4）定期检查钢丝绳、绞车等设备情况，加强维护工作，发现损坏零件，应及时修理和更换，防止发生事故。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障一、绞车及主要部位的检查维护1、一般齿轮传动绞车的日常检查与维护⑴经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地角螺栓应特别注意检查，有松动应及时拧紧，脱落件应及时补齐。⑵定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否足够，油是否有变质和沉淀物等情况。⑶经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障一、绞车及主要部位的检查维护（4）定期检查制动系统的闸轮、闸瓦、传动结构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘（或闸轮）之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施闸时是否留有全行程1／4的储备行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则应及时处理和调整。⑸经常检查深度指示器丝杠、螺母转动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。⑹检查主令控制器、电磁铁接触器、各种继电器和信号装置的接触触点的烧损情况，若有烧损现象，应即时修磨或更换触点。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障一、绞车及主要部位的检查维护⑺检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝断丝和磨损的检查记录。⑻检查连轴器是否松旷、变形和缺件，检查连轴器轴向窜量和间隙，径向位移和端面倾斜是否符合要求。及时更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。⑼经常擦拭设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障2、防爆液压绞车的日常检查与维护⑴认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。⑵在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动开关动作是否正常。⑶检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声，当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。⑷检查油箱中油位指示是否达到规定位置（或标记），油温是否符合规定要求，检查冷却器流过的冷却水是否充足和畅通。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障2、防爆液压绞车的日常检查与维护⑸定期清理油池和过滤器，严禁油池中有固体游离物，对液压油中的大量气泡要及时排气。⑹检查深度指示器丝杆螺母转动情况，试验过卷保护开关。⑺检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，绳头固定是否牢固。⑻认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏油现象，不合格应及时紧固和处理。⑼认真检查操作台上各指示仪表是否正常，试验各操作按钮开关是否灵活准确，检查电控开关和触点烧损情况，不合格者应及时汇报和更换。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障3、调度绞车的日常检查与维护⑴检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。⑵检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。⑶检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。⑷检查闸带有无裂纹，磨损是否超限（应留有不少于4㎜厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障3、调度绞车的日常检查与维护⑸检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。⑹检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时处理。⑺检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和安全要求。⑻检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。⑼经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障4、对绞车制动闸间隙的要求

绞车松闸运行时，其间隙应有严格要求，间隙过小或没有间隙，将使绞车运行阻力加大，增加电能消耗和闸瓦材料消耗；间隙过大，使制动空动时间（由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的时间）增加，延迟保险制动时间。规定要求间隙为：平移式块闸不大于2㎜，角移式块闸在闸瓦中心处不大于2.5㎜，两侧闸瓦间隙差不大于0.5㎜，盘形闸闸间隙不大于2㎜。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障5、对带式制动闸的检查与维护⑴闸带（刹车带）与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30﹪，闸带和钢带铆接后，应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象，不得有间隙，钢带两头弯曲铆接后的铆接头不得高于闸带厚度。⑵带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸的接触面积不小于闸带面积的70﹪。⑶闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于4㎜。⑷与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧。⑸闸把及杠杆等应动作灵活可靠，对调度绞车而言，施闸后，闸把位置不应低于水平位置，适当保持略有向上倾角（30°~40°）的位置。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障5、对带式制动闸的检查与维护6、对盘式制动器的检查与维护

盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2㎜，一般调定在1~1.5㎜之间；其制动时的空动时间规定为不得超过0.3s（为保证斜巷上提紧急制动，不发生松绳而必须延时制动时，不受此限）。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障6、对盘式制动器的检查与维护

盘式制动器闸瓦间隙的调整通常是靠调整螺钉来实现的。调整螺钉愈往里旋，则闸瓦间隙愈小。每副制动器的闸瓦间隙应调得相等，以免影响制动力的分配，对于老式盘形闸，必须相应地调整返回弹簧，以免影响制动力矩。调整时，以保证闸瓦能迅速返回为宜。制动闸的间隙在调整好后，应进行检查，常用的检查方法是塞尺法或压铅法，检查结果应符合上述规定。盘式制动器闸瓦的厚度约为15㎜，当闸瓦厚度磨损至5㎜时，必须进行更换，同时要经常检查各密封处的“O”形密封圈，密封圈损坏，盘式制动闸溢流孔中渗油增多，应及时更换。 绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障6、对盘式制动器的检查与维护盘式制动器的碟形弹簧，每使用1年或经过5×105次动作后，应对其疲劳程度进行一次检查，检查方法是：

制动器处于全制动状态，逐步充入压力油是油压慢慢升高，闸瓦在不同油压下逐步松开，记下不同闸瓦的松闸油压值，最高低压差值不大于最大工作压力的10%，否则更换在低压状态开启的蝶形弹簧。

每副闸的开启油压差超过系统油压的5%时，应检查或更换在低压状态开启的蝶形弹簧。

注意：制动盘严禁有油或水。制动装置必须专人维护、调整。如需在斜坡上停车时，必须有可靠的制动。发现问题必须及时停车汇报处理。严禁绞车带病运行。

二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障1、制动装置：1）制动力矩不足、刹车不灵的主要原因；⑴重锤计算重量不够或重锤下有杂物；⑵闸瓦磨损超限或闸间隙大；⑶闸轮（或闸盘）有油或水；⑷碟形弹簧疲劳或断裂；⑸电液调压装置喷嘴堵塞，回油受阻；⑹绞车超速或超负荷运行。二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障2）制动闸松闸缓慢、不灵活的主要原因⑴转动活节或制动操纵装置油缸活塞卡缸；⑵制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适；⑶制动油缸内有空气或密封损坏；⑷盘式制动装置溢流阀节孔堵塞或滑阀卡死失灵；⑸溢流阀密封不严或电液调压装置漏油；⑹电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。1、制动装置：二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障3）制动闸闸瓦发热的主要原因⑴使用闸瓦时间过长，绞车没有电气动力制动系统，长期带闸下放重物；⑵调整不当，制动力不均；⑶用闸过早、过猛；⑷闸轮（或闸盘）摆动较大；⑸闸瓦与闸轮（或闸盘）安装不正确，接触面积过小；⑹闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮（或闸盘）。1、制动装置：2、绞车滚筒二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障1）滚筒产生异响的主要原因⑴滚筒筒壳螺栓松动；⑵筒壳和支轮（法兰盘）之间间隙过大；⑶滚筒筒壳产生裂纹；⑷焊接筒壳开焊；⑸游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动；⑹衬套与主轴之间间隙磨损过大；⑺蜗轮螺杆式离合器有松动。2、绞车滚筒二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障2）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因⑴绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。⑵绞车天轮（导轮）缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。⑶绞车排绳装置失效或已被拆除。⑷操作不当，缠绕不紧。3）绞车滚筒离合器不能很好接合的主要原因⑴连接螺栓孔加工错位。⑵内齿圈和外齿轮上有毛刺（齿轮离合器的绞车）二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障3、减速器1）齿轮有响声或振动过大的主要原因⑴装配啮合间隙不合格。⑵齿轮加工精度不够或齿形不对。⑶两齿轮轴线不平行，扭斜或不垂直，接触不良。⑷轴承间隙过大。⑸齿轮磨损超限。⑹润滑不良。⑺键连接松动。二、绞车的常见故障原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障3、减速器2）齿轮折断的主要原因⑴齿间掉入金属物体。⑵突然重载荷冲击或多次重载荷冲击。⑶材质不良或疲劳。3）齿轮磨损过快的主要原因⑴装配不良，啮合不好。⑵润滑不良。⑶加工精度不符合要求。⑷载荷过大或材质不好。⑸金属疲劳。绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障三、电动机和启动器1、按启动按钮，电机不转的主要原因⑴电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，接地保护断电或电源电压过低。⑵停止按钮未复原位。⑶启动器内部有故障。⑷操作电缆断线。⑸电动机烧毁。⑴操作按钮失灵或过于潮湿。⑵操作线短路或接地。⑶磁力启动器主要接点或辅助接点烧损粘连而不能离开。⑷消弧罩卡住触头，不能离开。⑸中间继电器接点不断开。⑹磁力启动器放置不正，或被碰向后倾倒超过15°。2、按停止按钮，电机不停的主要原因绞车安全操作内容六、绞车的检查维护及常见故障三、电动机和启动器3、电动机单相运转的主要原因⑴电源缺相（断一相），这是由于一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。⑵电动机定子线圈有一相断线，这时由于定子线圈接线方式的不同，其影响程度有区别，即星（Y）形接线比三角（△）形接线严重。预防跑车的安全装置绞车安全操作一、防跑车有关规定：《规程》规定：倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置（一）防跑车装置1）保险绳； 单绳式保险绳环形式保险绳预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置（一）防跑车装置2）阻车器。（199）（二）跑车防护装置预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置1、跑车防护装置的作用及性能在斜巷内安设的能阻挡住跑车的装置叫做跑车防护装置（也叫挡车装置、挡车栏或挡车门等）。必须具备两个功能：⑴识别功能

通过传感器（或转动机构），能够识别来自上方的车辆是否正常运行，还是发生跑车事故；⑵防护功能

对正常运行车辆顺利放行，对跑车事故车辆有效地阻挡防护。预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置

对跑车防护装置的基本要求是：⑴结构要简单，动作要可靠，维护检查要方便；⑵阻挡跑车过程中不仅要有足够的强度，而且要求缓冲效果好，把跑车造成的损失降到最底限度；⑶跑车事故结束后，跑车防护装置要能及时复位，尽快恢复生产。（二）跑车防护装置2、跑车防护装置的分类常闭式和常开式

在变坡点以下略大于1列车长度处必须安设常闭式挡车栏，只有放车时才能打开，常闭式挡车栏以下至起坡点止，根据条件装设若干个常开式挡车器（或挡车门），平时打开，一旦跑车，挡车器（或挡车门）落下，对下跑的车辆进行有效的拦截，防止事故扩大。预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置常开式跑车防护装置主要类型有：2、跑车防护装置的分类

雷达控制式、电动式、吊挂式、绳压式、挡杆式、阻车叉式等。（1）绳轮牵引式常闭跑车防护装置。1）绳压式跑车防护装置：（1）“绳压式”跑车防护装置可在上车场和中部车场安装。（2）正常情况下矿车运行时，提升钢丝绳拉紧，将移动滑轮压下，连接钢丝绳将挡车栏提起，矿车通过。1—挡车门；2—移动绳轮；3—固定托绳轮4—甩绳装置；5—连接钢丝绳；6—提升钢丝绳；7—连接螺栓。（3）当发生矿车跑车事故时，提升钢丝绳松弛，挡车栏因自重而落下，挡住跑车。（4）下放矿车时，绞车司机必须与把钩工配合好，随车速放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点矿车突然加速，崩断钢丝绳。或提升钢丝绳松弛，挡车栏未被提起，矿车不能通过。预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置（1）绳轮牵引式常闭跑车防护装置。1）绳压式跑车防护装置：1—挡车门；2—移动绳轮；3—固定托绳轮4—甩绳装置；5—连接钢丝绳；6—提升钢丝绳；7—连接螺栓。2）吊挂式常开跑车防护装置吊挂式跑车防护装置，结构由：摆杆、轴、销轴、钩杆、框环、滑轮、挡车门、钢丝绳等组成。吊挂式跑车防护装置，可以安设在倾斜井巷任何地段。这种跑车防护装置由摆杆、轴、销轴、钩杆、框环、滑轮、挡车门、钢丝绳等组成。预防跑车的安全装置绞车安全操作二、防跑车装置及跑车防护装置动作原理是：

当发生跑车事故时，下跑的矿车以高速度冲击摆杆1，撞击销轴4。致使钩杆5绕轴3转动，并与框环6相互脱开，此刻挡车门9失去钢丝绳7的牵引力，靠自重立即下落，挡住了跑车。1—螺杆；2、3—轴；4—链轴；5—钩杆；6—框环；7—钢丝绳；8—滑轮；9—挡车门小结： 本章介绍了各种绞车的结构、性能、原理；各种绞车的安全检查、维护及常见故障；大家重点要掌握各种绞车运输事故发生的原因和预防措施，以及各种安全装置的结构、性能、原理和作用；认真执行《煤矿安全规程》的有关规定；提高安全意识和操作技能，在工作中能严格遵守“三大规程”，正确操作，确保运输系统安全畅通，保证矿井安全生产的顺利进行。绞车安全操作1、绞车有哪几种分类方法？2、JBT—1200/1028型绞车型号含义是什么？3、JT800/630型与JT800/630（A）型绞车，它们的主要区别和共同之处是什么？4、齿轮传动绞车运行中主要有哪些注意事项？5、防爆液压绞车主要有哪些部分组成？6、哪些情况可以脚踏紧急开关进行保险制动？7、什么叫内齿轮行星传动方式？8、启动调度绞车时注意哪些问题？9、操作回柱绞车遇到哪些情况必须立即停车处理？10、操作无极绳绞车主要有哪些注意事项？绞车安全操作复习思考题11、如何对盘式制动闸进行检查与维护？12、如何对带式制动闸进行检查与维护？13、《规程》对制动闸的间隙是如何规定的？14、制动闸刹车不灵的原因可能有哪些？15、减速器响声大的原因可能有哪些？16、按下停止按钮电机不停的原因可能有哪些？17、斜巷提升易发生哪些类型的事故？18、预防绞车运行事故的措施主要有哪些？19、什么叫防跑车装置？其类型主要有哪些？20、什么叫跑车防护装置？其类型主要有哪些？绞车安全操作复习思考题绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例[案例] 1984年9月3日,某矿榆树斜井.开车时,绞车操作工精力不集中,过卷开关又失灵,矿车冲到天轮前才停车,把挡车角铁冲落到天轮架上,砸在正在搞测量的1名技术员的头上,使其当场死亡.事故原因：⑴绞车操作工作上岗精力不集中；⑵绞车保护装置失灵。1、绞车提升过卷事故[案例] 1983年2月2日，某矿—430m西第五绞车道，由于巷道淋水，钢丝绳局部锈蚀严重，上提重车时断绳跑车，将1名工人撞伤致死。事故原因：⑴钢丝绳锈蚀超限，未进行更换；⑵司机未进行认真检查和汇报；⑶违反“行车不行人”的规定。2、绞车断绳跑车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例[案例]1979年12月21日8点班，某矿600m斜坡无极绳绞车运输巷，上部车场变坡点以下10m处，一对煤车因插销射出，与下边的一对煤车相撞，造成两对煤车掉道。由于掉道处道心深，而且滑下的一对煤车掉道后又将下边一对煤车的人字钩挤住，不好上道。在场的运输组长便用绳环挂在上边第一辆落道的煤车上，又取出一道钩挂在下边第四辆煤车的后边，打点开车，试图将两对落道的煤车拉开。向上拉了5m后，没有拉开；第二次又打点直将车拉过变坡点以上，才上道。13时18分上道后，检查了钩和绳等，未发现的问题，即开车运煤，大致拉了14~15对车后，钢丝绳在2个大驾绳滚处破断，结果造成一场严重的跑车事故，使当时挂在绳上的117辆矿车全部顺坡滑下，其中有110辆车成堆掉道。当时有19人在坡上，事故造成死亡3人，轻伤5人。2、绞车断绳跑车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例事故原因：⑴钢丝绳磨损严重，事故后经检查直径减小量达15.1﹪，而《规程》规定不超过10﹪。⑵挂钩超载，规定挂钩数不能超过55道（110辆矿车），实际挂了58道钩（117辆矿车）。⑶违章作业用无极绳牵引掉道矿车复轨，将3辆掉道车拉了近30m，拉斜了20根混凝土道床，使钢丝绳受冲击力受损，埋下了事故隐患。2、绞车断绳跑车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例3、绞车带绳跑车事故[案例]1975年9月21日，某矿斜井系单钩串车提升。绞车操作工接班后提了一钩即停车，但停车后没有对绞车施闸制动即离开岗位。此时钩头挂的一列矿车仍在车场的斜坡上，矿车在其自重作用下带动绞车滚筒运转向坡下滑行，到大斜坡后，发生带绳跑车，一直跑到井底，把正在井筒中行走的1名工人撞死。事故原因：⑴提升的矿车未完全停稳，绞车操作工擅自离开操作台；⑵绞车操作工离开操作台时，没有闸住保险闸，手动工作闸有处于松闸状态；⑶违反《规程》规定，在能自动滑行的斜巷停放车辆。绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例[案例]1990年2月17日4点班，某矿锚喷班，包括跟班副段长在内共计出勤16人，副段长布置任务并分工。其中，班长兼绞车司机，副段长兼做把钩工，电工先去443队再去474队。入井后按分工作业，下第一趟灰车后，1名工人矿灯坏了，请示副段长，副段长说：“你和班长（兼司机）到上部车场去拌料”，说完就打点提车，他2人蹬车到上部车场。该工人到小绞车房去找班长、副段长又挂1辆矿车，班长开车将重车放下去后就去上部车场拌料。约18时20分，电工从443队回来到下山绞车处，先打两个点试信号，后打乱点找司机，班长从下部车场来到绞车处，对电工说：“副段长跟我拌料，你给我看着点绞车，下边打点你给开车。”3、绞车带绳跑车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例

电工说：“我年龄大了，耳朵不好使，也没证，班长你别让我开了。”班长：“你开吧！”班长走后约30min，下边打提车点，电工开动绞车拉上空车。蹬车随上的副段长摘下空车，挂上重车，然后打点放重车。约19时10分，电工放重车时，因操作失误，下放重车失控，越跑越快，结果造成重大带绳跑车事故。飞快下行的矿车将蹬在车上的副段长甩下去，直到钻进扒斗机溜槽下才停住，将扒头机上部作业的打锚杆眼工人等3人当即撞死，并撞伤2人。3、绞车带绳跑车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例事故原因：⑴电工不懂绞车机械性能，无证违章操作，是造成事故的直接原因。⑵班长（兼绞车司机）违章指挥电工开绞车，是造成这次事故的主要原因。⑶副段长兼把钩工违反操作规程和作业规程的有关规定，。拉、放车前不设警戒，行车时未组织作业人员待避，不使用挡车门闸，几次上下违章蹬车，明知非司机电工开车不制止等，也是这起事故的主要原因。3、绞车带绳跑车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例4、放重车事故[案例]1978年12月22日早班，某矿器材科回收组的5名工人到2060工作面回收铁柱子，回了3车柱子后，就准备先运到下车场再往井上运。他们中有4人在上车场推车挂钩，1人在下车场接车、摘挂钩。第一钩按规定挂了1车，到11时却挂了2车（超挂1年，其中第一车装126根薄煤层活节柱子，重达2520kg，第二车装12根铁柱子），保险绳无法挂上，就打点松车。小绞车司机先敞开闸把，让矿车溜放20m多才施闸，由于超载，矿车自溜惯性很大，尽管压闸，车速仍控制不住，司机很紧张，造成压闸过位，致使制动失效，矿车带着钢丝绳一直飞速溜放到底，下口工人正在下车场推车，被冲下来的矿车撞死。绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例事故原因：⑴违章超挂车，而且铁料装得多，超载1320kg，造成小绞车超载运行，制动闸控制不住。⑵司机操作失误，下放重载车辆，车过变坡点后，即未按规定施闸控制下放速度，而且不带电下放（放非车），压闸过位，制动力减小，造成失控。⑶安全设施不全，以致发生非车时直放到底，工人缺乏安全知识，下口工人在打完下车信号后，明知没有跑车防护安全门，而未进行躲避，使自己处于危险位置，以致被车撞死。4、放重车事故绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例5、松绳冲击事故[案例]1983年4月15日，某建井处在某矿采区轨道上山施工，由于把钩工违章，在松绳8~9m的情况下，即把挂钩上的重车推过变坡点送入斜坡道，产生极大的松绳冲击力，造成断绳跑车事故，撞伤下口信号工，经抢救无效而死亡。事故原因：⑴把钩工违章，在松绳过长的情况下将矿车推过变坡点滑入下坡道。⑵绞车操作工没有在松绳过多的情况下先紧一下绳再配合把钩工推车下坡。绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例6、绞车安装不当造成事故[案例]1995年11月15日，某矿某掘进头，用底卸式矿车货，配用绞车JD—1型，该巷坡度超过15。，破长120m。由于小绞车安装位置不合理，在靠近煤帮处安装，因此，钢丝绳总是跑偏，经常被磨损或压扁。由于绞车操作工上班没对钢丝绳作认真检查，钢丝绳有一处被压扁宽40mm，在加上把钩工违章多挂车（挂2个重车），当车拉至距上变坡点约40m处时，绞车操作工看到下部工人腰部，造成终身残疾。事故原因：⑴绞车位置安设不合理，滚筒中心未对准轨道。⑵绞车操作工上班没有对钢丝绳作仔细检查，钢丝绳存在重大隐患未被发现。⑶把钩工违章多挂车。绞车运输事故及预防绞车常见事故类型案例7、无证人员操作绞车造成事故[案例]1986年2月22日，某矿采煤二队在某巷道施工，班长及安