标准解读

GB/T 12480-1990 是一项关于客车防雨密封性试验方法的国家标准。该标准规定了对客车进行防雨性能测试的具体流程、条件和评判准则，旨在确保客车在雨天行驶时具有良好的密封性，防止雨水渗入车厢内部，保障乘客的舒适与安全。

标准内容概览：

  1. 适用范围：明确了本标准适用于各类客车，包括轿车、巴士、货车等，用于检验其车体结构及门窗等部位的防雨密封性能。

  2. 术语定义：对试验中涉及的关键术语进行了定义，如“防雨密封性”、“淋雨试验”等，确保试验过程中的表述准确无误。

  3. 试验设备与条件：

    • 试验室要求：应具备能模拟自然降雨环境的设施，包括喷淋系统、排水系统等。
    • 喷水装置：详细说明了喷水装置的喷嘴类型、布置方式及喷水量、喷射压力等参数，以模拟不同强度的降雨情况。
    • 试验车辆准备：规定了试验前车辆应处于的正常状态，包括关闭所有门窗、遮阳板等，并确保车辆内外清洁。

  4. 试验方法：

    • 静态试验：车辆静止状态下，使用规定的喷水装置从不同角度对车辆进行全面喷淋，持续一定时间。
    • 动态试验（可选）：模拟车辆行驶状态下的防雨性能，可能包括低速行驶通过模拟雨区的测试。
    • 检查与评估：试验结束后，检查车辆内部是否有渗水现象，特别关注门窗周边、车身缝隙等易渗透区域。

  5. 评判标准：根据试验观察到的渗水情况，将防雨密封性能分为若干等级，明确哪些程度的渗水被视为不合格。

  6. 试验报告：要求详细记录试验条件、过程、观察结果及最终评价结论，为产品质量控制和改进提供依据。

注意事项：

  • 试验过程中需严格控制喷水的均匀性和稳定性，确保测试结果的可靠性。
  • 考虑到实际行驶中可能遇到的各种复杂天气条件，试验条件虽为模拟，但仍需尽可能接近真实情况。
  • 对于发现的问题，制造商应依据测试反馈进行相应的设计改进或密封处理。

该标准为客车制造和检验提供了统一的防雨密封性能评价依据，有助于提升我国客车产品的整体质量和乘客体验。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1990-09-08 颁布
  • 1991-06-01 实施
©正版授权
GB/T 12480-1990客车防雨密封性试验方法_第1页
GB/T 12480-1990客车防雨密封性试验方法_第2页
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文档简介

UDC629.114-55.07T04中华人民共和国国家标准GB/T12480一90客车防雨密封性试验方法Rainproofperformancetestmothedforbuses1990-09-08发布1991-06-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准客车防雨密封性试验方法GB/T12480-90Rainproofperformancetestmothedforbuses1主题内客与适用范围本标准规定了客车防雨密封性试验方法、本标准适用于GB3730.1规定的各类客车。双层客车及具有驾驶室和封闭式车厢的汽车可参照使术语及其定义本标准所述客车防雨密封性是指客车处于静止状态，在规定的人工淋雨试验条件下，关闭全部门窗和孔口盖时，防止雨水进入车厢的能力。2.1渗水从缝隙中缓慢出现，并沿着在内护面上漫延开去。2.2慢滴水从缝隙中出现，并且以少于等于每分钟60滴的速度离开车身内护面，断续地落下。2.3快滴水从缝隙中出现，并且以多于每分钟60滴的速度离开车身内护面，断续地落下。2.4流水从缝晾中出现，并沿着或离开车身内护面连续不断地向周围或向下流满。3试验条件3.1淋雨试验时,气温应在5℃～35℃，气压应在99～102kPa范围内。在室外淋雨试验台上进行试验应选择暗天或阴天，并且风速不超过1.5m/s.3.2淋雨试验时，不设行李舱(箱)的客车规定的车体受雨部位及其降雨强度见表1,设行李舱(箱)的客车规定的车体受雨部位及其降雨强度见表2。表1受雨部位降雨强度，m0m/min前围上部8~10侧围上部、后围上部、顶部注：前围上部是指车体前部风窗下周边雷封胶条下沿至车顶的部分）侧围上部是指车体侧面侧窗窗框下沿至车顶的部分。）后围上部是指车体后部后窗下周边密封胶条

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