自然条件对聚落及交通线路的影响一轮复习吴永富

第四章：自然环境对人类活动的影响自然条件自然灾害自然资源对人类活动的影响自然条件对城市及交通线路的影响从地形方面分析，我国大城市主要分布在第几阶梯？为什么？中国特大城市的分布看图说话1.地形平坦，有利于基础设施建设，减少投资；2.利于农耕，满足城市居民对农副产品的需求。美国城市分布与地形结论：海拔200米以下的濒海、濒湖或沿河平原地区是世界特大城市集中分布区。探索问题读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布在哪个地形区中？湿热亚的斯亚贝巴赤道原因：在热带地区，平原气候湿热，不适于居住，高原气候凉爽。●●你们知道拉萨、兰州、西安都分布什么样的地形吗？分析其原因雅鲁藏布江谷地黄河上游谷地渭河谷地原因：在山区，谷地海拔低，地形较平坦，取水方便，利于农耕。请同学们总结山区城市的分布规律。山区的城市，因受地形因素限制，一般沿山谷成带状分布兰州地形与城市发展受到地形的限制，城市沿黄河河谷呈带状狭长分布。北回归线看图说话400mm年等降水量线结合图，从气候方面分析，我国大城市主要分布地区？为什么？世界特大城市分布与气候的关系世界各地晚上的灯光遥感影像综上所述：世界上特大城市主要分布在中低纬的沿海的平原地区气候对城市内部结构和布局的影响在城市规划中，污染大气的企业用地布局与风向有很重要的关系：1.盛行风的下风地带2.季风的垂直郊外3.最小风频的上风地带。岷江嘉陵江汉水赣江看图说话：说出上海、武汉、赣州三个城市所在河流的位置。

纽约（哈得孙河口）、鹿特丹（莱茵河河口）、广州（珠江）、天津（海河）等问题1：城市为何要沿着河流分布？1.河流可以为生产生活提供丰富的水源2.水运是人类最早利用的运输方式之一，（这也是早期城市沿河流发展的重要原因）3.在古代天然水道还有很好的防御功能问题2：是否整条河流都能发育成大城市河流对城市区位的影响沿河城市的区位类型区位优势典例河口处既可与全河流连通，也可以与陆地相连，利于货物的集散海河入海口的天津，长江入海口的上海，钱塘江入海口的杭州，闽江入海口的福州，珠江入海口的广州，密西西比河口的新奥尔良美国两条或多条河流的汇合处大量人流物流在此集聚、中转，有多个方向的水运优势重庆位于嘉陵江和长江的交汇处、武汉水路交通的转运点陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处伦敦、兰州水运的起点(终点）货物转运、集散地赣州西江北东江江你认为①②③点最可能发展为城市是哪一个？为什么？②

地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于基础设施建设和节省建筑投资，有利于城市进一步发展；河流的交汇处，供水和运输方便。[自学探究]武汉市鸟瞰上海浦东河流对城市形态的影响广州河流两岸的城市形态常呈带状或被河流分割成组团状读图思考：以下几个城市的形态有何特征？与河流有什么关系？重庆石油之城——大庆四、矿产对城市的影响发现油田前的大庆因油田而发展的大庆思考：1.开采矿产资源能促进城市形成及发展、2.制约该类型的因素有哪些？资源的蕴藏量和开采水平攀枝花匹兹堡匹兹堡煤炭城市：伯明翰（英）、埃森（德）、杜伊斯堡（德）、大同、鹤岗、抚顺钢铁城市：匹兹堡（美）、鞍山、包头、攀枝花、马鞍山石油城市：大庆、玉门、克拉玛依、阿伯丁（英）、休斯敦（美）金矿：约翰内斯堡（南非）一些矿产城市

影响城市分布的因素很多，除了刚讲的自然条件外，还有，如：交通、军事、宗教、政治、旅游等。例如：耶路撒冷（宗教）、华盛顿（政治中心）、郑州（交通枢纽）、西双版纳（旅游）归纳提高1.下图中有A、B、C、D四座城市，请从地形、气候与河流等区位因素分析其发展前景。（1）从地形因素考虑，___、___的城市区位具有一定的优势，因为它们位于_____地区。（2）从气候因素考虑，_____、_____、_____的城市区位较为有利，因为它们位于气温适中的_____纬度地带。其中_____、______的城市区位更为有利，这是因为其地处___________。BD平原BCD中低CD河流沿岸1.下图中有A、B、C、D四座城市，请从地形、气候与河流等区位因素分析其发展前景。（3）从河流因素考虑，____、____、____的城市沿河而建比较优越，其中___城市位于干支流的交汇处，___城市位于河口，____城市位于通航河段的上游起点。（4）综合以上区位因素分析，______城市具有较好的发展前景。ADACDCD地形平坦；地处温带沿海地区；位于河流交汇处；有丰富的资源。2、促使天津城市建立和发展的主要自然条件有哪些？24.某地理兴趣小组开展了题为“古聚落和古建筑”的研究性学习，以下为该小组收集的材料。阅读材料，根据所学知识回答问题。（12分）

材料一：我国古代聚落选址及建筑常考虑的一些原则，例如“攻位于汭”(汭：河水内湾环抱处，为凸岸)、“坐北朝南”等，都体现了人们对自然现象的正确认识。

材料二：我国古代聚落区位选址示意图及相关因素。（1）凹岸在我国古代聚落选址中是不适合辟为住宅用地的，但现在我们发现伦敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局，原因是凹岸河水流速快，

作用强烈，河水较

，利于修建港口。（2）利用气候有关知识解释我国东部地区房屋为什么坐北朝南建筑？（4分）（2）我国多数地区正午太阳位于南方,利于采光（光照条件好）；冬季盛行偏北风,利于避寒。（4分）侵蚀深（3）根据以上材料及所学知识，试从安全和农业生产的角度分析古代聚落通常选择在“汭位”布局的原因.（4分）（3）凸岸天然水面围绕，有利于军事防御；凸岸河水流速较缓，便于取水，有利于泥沙沉积、土壤形成。（4分）第二课时自然条件对交通线路的影响看图谈感受这些图片反映的是进入四川的交通线路，同学们看后有何感想？“蜀道之难，难于上青天”

宝成铁路中的宝鸡——凤州路段“之”字形铁路为什么有这样的线路？自然条件对交通运输线路走向的影响继续欣赏...台湾的环岛铁路中国地形中国铁路分布比较中国地形和铁路线的分布问题1：结合图文，说出我们铁路分布特点，并说明原因问题2：综上所述，线路往往选择在哪些地区建设？线路往往都选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上，如平原、缓丘、山间盆地、河谷和山口等处。三种选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大，给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；你认为Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其中相对合理的是哪一个？为什么？CＣ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，所以Ｃ方案相对合理。结论：修路，要考虑工程造价和经济效益。什么因素影响工程造价？一般考虑地形，除了地形外，还要考虑河流、气候等自然因素ABC地形与河流对交通线路的走向和长度都产生了重要的影响。据此完成1-2题。1、在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（）A.内蒙古高原B.四川盆地C.山东丘陵D.华北平原B2、长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是（）A．土地价格昂贵B．劳动力工资水平高C．河网密集，多洼地D．降水丰富，洪涝灾害频繁3、与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是 （）A.地质条件 B.水文条件C.土壤条件 D.气候条件CD4．要在右图中甲、乙两县城之间修一条公路，从自然、经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是()A．①B．②C．③D．④C注意要考虑经济效益：经过更多的居民区或乡镇等这些图片表明自然条件影响交通运输方式。1、为何日本、韩国、新加坡很重视航海事业？哈萨克斯坦、蒙古等内陆国能否发展航海事业？2、我国古代的“南船北马”，这和什么因素有关？3、俄罗斯、中国、美国等国均很重视铁路建设，这是为什么？动动脑筋荷兰鹿特丹港口为什么这些地方能形成优良的港口？海岸线弯曲沿岸水深地质构造稳定河流出海口读某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断下题。

1、甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是

A．甲B．乙C．丙D．丁C广州花都国际机场建设航空港的条件：1.地面平坦开阔，利于跑道建设2.有适当的坡度，可以保证排水；3.良好的地质条件，以保证地基稳定；4.航空港与城市有一定的距离，并有快速交通干线连接。5.跑道沿着盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落。选择坝址是建筑水库的关键之一，除地形等其他因素外，下图四种地质构造中最适宜建坝的是()青藏铁路遇到的困难1.高寒缺氧2.气候恶劣3.冻土广布4.地表崎岖5.生态环境脆弱以桥代路广州某立交桥都是以桥代路，它们的原因相同吗？1.冻土广布2.保护当地野生动物1.少占用农耕地2.交通密集(1)A为__地形；B处地形为__；C处地形为__。(2)计划在甲村与乙村间修建一条公路，经过丙处还是丁处在施工上容易？

为什么？经丁处。经丁处修公路线，因坡度比经丙处缓，不需开凿隧道，易施工、工程量小（1）甲、乙、丙三个乡村聚落，最有可能发展为城市的是

，试分析主要原因。（1）丙地势平坦，靠近河流（或交通便利，供水充足）。13.山区某中学组织学生调查公路选线原则，图5是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。（1）该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，___较合理，理由是__②受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建（2）修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是考虑经济因素，尽可能多经过城镇，加大运输量，提高经济效益利：地势平坦不利：多河流、沼泽，工程量大若在苏门达腊岛东部沿海修建连接甲乙两城的铁路，根据图中信息简要分析自然条件对工程的影响2.河漫滩平原一般是在中下游地区，河流下蚀作用较弱，侧蚀作用较强。河流往往在凹岸侵蚀，在凸岸堆积形成水下堆积体。堆积体的面积逐步扩大，在枯水季节露出水面，形成河漫滩。洪水季节，河漫滩被河水淹没，继续接受沉积。如果河流改道，河漫滩被废弃。多个被废弃的河漫滩连接在一起，最终形成了宽广的河漫滩平原①（1）图中①为_________（地质构造）（2）图中②为_________（地貌），其成因是________。（3）开采矿产资源要特别注意防范矿难事故的发生。在a、b两处采煤，要注意防范透水事故的是

；要注意防范瓦斯爆炸（瓦斯爆炸就其本质来说，是一定浓度的甲烷和空气中的氧气在一定温度作用下产生的激烈氧化反应）事故的是

。（4）图中③、④、⑤三地聚落规模最大的是

，原因是：位于河流中下游平原，地形平坦；位于河流出海口水源充足，交通便利；地处温带沿海地区，气候条件好断层冲积扇山区河流流出山口，河流流速减慢，大量碎石和泥沙在山前堆积ba⑤地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响1、交通线网密度和分布和人口分布、城市分布有很强的一致性。2、地形条件优越的地区，人口密集，城市集中、经济发展水平高，线网的密度也比较大。3、在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。

从两方面分析:工程造价工程建后的经济效益泛亚铁路最早是由马来西亚前总理马哈蒂尔在东盟第五次首脑会议上提出的.中国政府和东盟各国政府在联合国亚太经合会及东盟首脑会议上进行了多次的广泛讨论。中国政府根据国家经济发展战略重点向中西部转移的总体部署，为缩小东西部差距，填补西南地区国际铁路大通道的空白，将泛亚铁路的修建列入了议事日程。泛亚铁路全长约5000公里，大多数路段已经通车，只有柬埔寨境内约300公里路段需要新建。泛亚铁路建成后，将把中国与东南亚各国紧密地联结在一起，为各沿途国家间的贸易往来、金融投资以及经济技术合作创造良好条件。地形条件对陆地交通

运输线路走向的影响1、交通线的建设（大致方向）是根据产品生产地和销售地的分布及其相应的运输联系确定的。2、具体的线路走向受地形影响明显。3、从图中看到平原地形线路直线延伸；山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲，工程技术要求高，成本造价也比较高。地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响1、交通线网密度和分布和人口分布、城市分布有很强的一致性。2、地形条件优越的地区，人口密集，城市集中、经济发展水平高，线网的密度也比较大。3、在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。

从两方面分析:工程造价工程建后的经济效益看