杭州至兰州高速公路某新奥法施工隧道实施施工组织设计

一、编制说明1.1、编制范围本施工组织设计编制范围为：XX至XX国家重点干线XXXX至XX段高速公路XX合同段的×××隧道工程，包括：×××隧道掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞口工程、附属工程、临时工程、排水及防护和其他工程等。1.2、编制依据《XXXX高速公路XX合同段施工图设计文件》；《XXXX高速公路XX合同段〈合同文件〉》；《XXXX高速公路XX合同段〈技术规范〉》；《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程石料试验规程》（JTJXX1-98）；《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路工程名词术语》(JTJ002-87)；《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)；《公路路基设计规范》(JTJ013-95)；《公路加筋土工程设计规范》(JTJ015-91)；《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)；《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)；《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)；《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)；《公路工程施工安全技术规程》(JTJXX6-95)；《公路工程施工监理规范》(JTJXX7-94)；《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)；1.3、编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则，即：遵循合同文件条款的原则；遵循与设计、规范、规程、标准及技术政策保持一致的原则；坚持推广应用“四新”成果的原则；坚持实事求是、按科学规律办事、尊重科学的原则；坚持施工全过程、全方位严格管理，强试验重数据的原则；坚持专业化作业与综合性管理的原则；施工方案与技术、安全、环境、季节性施工措施、通病预防措施不脱节的原则；坚持保证既有公路运输畅通无阻的原则；保证安全、质量、环境、工期，提高生产效率，降低工程成本，讲求经济效益的原则。1.4、总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。、运用“三高程”管理高标准控制施工全过程（用检测控制工序、以工序控制过程、以过程控制整体）；高效率建设本合同段工程（快速、有序）；高水平建成精品样板工程（一次达标、一次成优）。、坚持“五用”原则用先进的技术方案与工艺来保证工期、质量的要求；用先进的设备和科学的配置来满足设计和规范、业主及监理的要求；用先进的组织管理方法，结合本标段工程特点，做到统筹考虑、科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建员工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节；用创新的思维方式，创立学习型团队、管理型团队、技术型团队，提高项目整体管理水平，展示企业文化，弘扬企业精神。、抓重难点工程，确保控制工期确认特殊过程，狠抓关键工序，合理配置资源，优选施工方案，科学组织施工，保证控制工期。、把好“试验先行”关做好原材料进场检验和砂浆、混凝土配合比以及路基填料试验，抓好隧道各部以及路面试验段等试验项目，并报批后方可用以施工技术指导，确保各工艺参数的可靠性。、全过程监控，强化信息管理对特殊过程实行全过程跟踪监控，并及时反馈施工全过程的各类信息，包括业主、监理的满意度，建立信息网，制定预防措施，以便更好地指导施工。、达到三个“确保”、四个“满意”确保安全和质量目标，确保工期和环境目标，确保效益和效应目标。最终达到社会满意，业主满意，监理满意，企业满意的目的。二、工程概况2.1、工程概述×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全长1264米，其中Ⅴ级围岩174米，Ⅳ级围岩1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全长1253米，其中Ⅴ级围岩163米，Ⅳ级围岩1XX0米。隧道进口为半径800米左偏曲线，出口为半径1200米右偏曲线，中间直线连接，全洞-2.4‰纵坡，进洞部分为小净距隧道，其余为分离式双线隧道。隧道整体采用新奥法施工，复合式衬砌。隧道左右洞设应急停车带各一处，左洞紧急停车带中心桩号LK68+690,右洞紧急停车带中心桩号RK68+605，长度40m;车行横洞一座，长度40米，与左洞交叉口中心桩号LK68+650,与左线夹角60°，与右洞交叉口中心桩号RK68+638.5；人行横洞两座，每座长度35米，里程桩号分别为LK68+340、LK68+960。进出口设削竹式洞门共四座，菱形骨架植草防护。2.2、主要设计标准×××隧道左洞K68+001～K69+265全长1264m，右洞K68+0XX～K69+260全长1253m。隧道设计行车速度为80km/h，其衬砌段面内轮廓设计为三心圆，单洞净宽10.25m，横断面组成为：（0.75+0.5+3.75×2+0.75+0.75）m，净高7.00m；隧道建筑限界：行车道宽度（0.5+3.75×2+0.75）m=8.75m，行车道净高5.00m.检修道净宽0.75m,检修道高0.30m。紧急停车带其断面设计为五心圆，单洞长40m，净宽13.00m,横断面组成为：（0.75+0.5+3.75×2+0.75+2.75+0.75）m，净高为7.5m，行车道宽度（0.5+3.75×2+2.75+0.75）m=11.5m，行车道净高5m。车行横洞单洞长40m,断面限宽4.5m，限高5.0m。人行横洞单洞长35m，断面限宽2.0m，限高2.5m。隧道设计荷载为公路Ⅰ级。2.3、主要工程项目及数量表见《主要工程项目及数量表》工程造价人民币×××元。2.4、自然地理条件、交通位置×××隧道路线位于XX市XX县白帝镇，地处于八阵村，路线自东向西沿长江左岸（北岸）布设，与国道渝巴公路并行，便道与巴渝路相接，隧道出口与B2标相接，交通较为便利。、气候、气象该地区属亚热带季风气候区，温和、湿润，夏热秋凉，四季分明，无霜期长，光照适宜，雨量充沛。多年平均气温16.5摄氏度，历年最高气温43.1摄氏度,常年日照1639.1h，最低气温－9.2摄氏度，多年年均降雨量1261.9mm。、工程地质条件（1）、地形、地貌，本隧道岩石破碎，工程地质条件极差（2）、隧道处于四川盆地东部，位于构造剥蚀─侵蚀低山地貌。本隧道为穿越于长江支流石马河与草堂河之间分水岭×××地段，进出口地形高程257.49～228.69m,相对高差210.99m左右，地形起伏大。隧址区山脊（顶）宽缓浑圆，山谷狭窄陡小。进口处山坡下陡上缓，坡度约30～38°，局部39～42°；出口侧山坡下陡上缓，坡度约24～32°，局部38～40°。（3）、隧道分布在长江北岸低山丘陵区，处于四方山～老林包地区。沿线地形起伏较大，海拔高程多在200～1000m。区内相对高差200～500m。区内地形陡峭，山林连绵山势雄伟，地貌受地质构造、岩性控制明显，山林走向近东西向，与地层走向及区域构造线基本一致。、地层岩性根据设计图纸所示本隧道内出露的地层主要为第四系土层和三叠系中统巴东组分述如下：（1）、第四系土层坡残积层（Qel+dl）碎（块）石混亚粘土：见于地表，土黄色，碎石成分为泥质灰岩、泥灰岩，菱角状～次菱角状，d=2～8cm不等，局部d＞20～30cm，含量约为40～85%不等，角砾、亚粘土充填胶结，稍湿，松散；下部稍密，厚度0.60～13.90m。（2）、三叠系中统巴东组（T2b）强风化泥质灰岩、弱风化泥质灰岩和灰岩：强风化泥质灰岩：深灰色、灰绿色、灰色，微晶结构，薄─中厚状，节理裂隙发育，岩心呈碎块状、短柱状，局部夹薄层灰岩。从进洞口～出洞口有钙质减少、泥质增加趋势，且有层厚减薄的现象，钻探揭露厚度3.60～23.8m,RQD=2.70～31.40%，强风化泥质灰岩饱和抗压强度推荐值4.9MPa，属软质岩。弱风化泥质灰岩：深灰色、灰色、灰绿色，微晶结构，薄─中厚状，节理裂隙发育，岩心呈碎块状、短柱状，局部可见溶蚀现象。RQD=0.46～65.9%，岩石天然抗压强度推荐值为15.7MPa，饱和抗压强度推荐值为10.8MPa，属软质岩。灰岩：灰色、灰绿色，微晶结构，薄─中厚状，节理较发育，岩心多呈块状，局部呈柱状岩质较硬。、地质构造与地震隧址区位于南华准地台腹地，地壳整体相对稳定，具体隧址位于小单元朱依河背斜轴部，该背斜呈宽缓背斜，地层产状呈缓倾角的波状起伏。隧道总体呈缓倾角南西倾的单斜层，其走向与隧道总方位呈小角度相交。隧址区场地的岩层呈波状起伏，为总体向南西倾的单倾层，其构造节理裂隙也呈现由规律出现：进洞口附近节理：①150°∠85°，为垂直岩层走向并垂直岩层层面的横向裂隙，短小但灭再现或侧现，张裂;②60°∠75°，为近于平行岩层走向并垂直岩层层面的顺层反倾裂隙，延伸较长，张或压裂，内倾，反坡向。①250°∠77°，为垂直岩层走向并垂直岩层层面的横向裂隙，短小但灭再现或侧现，张裂;②342°∠61°，为近于平行岩层走向并垂直岩层层面的顺层反倾裂隙，延伸较长，张或压裂，倾向与坡面近垂直。以上分析，它们属于原岩层的纵横节理，经构造和风化继承发育而成的节理。隧址区沿线地震动峰值，速度为0.05g；地震动反应谱物征周期为0.35s相当于地震基本烈度VI度。、水文地质特征（1）、地表水由于隧址区地形陡峻，沟谷陡峭，坡降大，所以地表水流量受大地降水控制，径流排泄迅速，隧址区的沟谷一般为间歇性流水。（2）、地下水由于岩溶水分布的极不均匀性，隧洞开挖时局部可能会受岩溶地下水影响，出现漏、涌水现象。根据设计图纸中水质分析报告，该区地下水对砼无腐蚀性。、沿线地材、电力情况根据调查在我合同段K67+000右侧约一公里处有一采石场，该石场内碎石、片石储量较为丰富，能够满足施工高峰期的需要。该石场在XX码头设立堆料场，可以储备了一定量的洞庭湖中粗砂，并可根据施工需要，及时从洞庭湖调运至工地现场，交通运输便利，其数量能够满足×××隧道施工需要。施工前期采用自发电供电，隧道进口配备两台200kw的发电机。后期由电网接线至各工点。隧道进口设置一台1000KVA和一台500KVA变压器，解决施工及生活用电。三、施工准备3.1、机构设置及施工准备顺序图、机构设置为安全、优质、高效、按期完成本隧道的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本隧道工程的施工组织管理工作。见《隧道施工组织机构框图》、施工准备顺序图见《施工准备阶段的施工顺序图》3.2、拟投入机械设备机械投入优选精良设备并合理匹配，形成综合生产的能力；同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修的能力；根据工程需要和现有设备情况，坚持高标准配齐备足主要专用施工设备。施工难度大、技术复杂、工期紧迫是本工程最突出的特点，为确保各项目标的实现，上足精良施工机械设备是重要措施之一。由于×××隧道地质条件主要为Ⅴ、Ⅳ级围岩，施工时采用分部开挖，大型钻孔设备施展不开，我队计划配备60台YT28气腿式凿岩机及自制一定数量钻架，充分利用其灵活快速的特点，以加快隧道钻孔速度，配备4台砼潮式喷射机以加快锚喷支护速度，配备93-1型110KW×2×2通风机加快排烟、尘、气的速度，每个洞分别采用两台ZLC50装载机与1台PC200挖掘机同时装碴以加快装碴速度，采用8台红岩运输车出碴，采用2台穿行式全液压12米衬砌台车配备2套模板以加快衬砌速度。本工程主要施工机械设备配置计划见《拟投入本隧道的主要施工机械表》。3.3、拟投入试验仪器及隧道检测设备见《拟投入试验仪器及隧道检测设备表》3.4、施工用材料进场后,即砂、石料场，水泥厂、钢厂分布及其年生产量进行调查，并对比其产品质量、规格：×××隧道主要材料需求表序号材料名称规格单位数量备注1水泥32.5t149432水泥42.5t115433钢筋I级t2854钢筋II级t3205格栅钢架t12046工18型钢t4837φ6钢筋网t1418Φ22砂浆锚杆m2759019Φ25中空锚杆m4126410碎石5~40mmt7768011片石m31637712砂中粗砂t55729水泥：总需求量26486吨，。采用湖北华新水泥厂的华新水泥，该厂的生产和供应能力完全能满足最高峰施工需要。片石：总需求量16377方，主要用于仰拱回填。泰兴柳树湾采石场料场购买。碎石：总需求量77680吨。主要用于砼浇筑，需求量大，泰兴柳树湾采石场料场购买。砂：总需求量为：55729吨。主要用于砼浇注，需求量大，砂采用湖北洞庭湖的砂。钢材：共需用各类钢材6144吨。主要用于初支、二衬施工。3.5、风、水、电、通信方案、隧道通风×××隧道施工通风采用压入式通风，左右线隧道两个口各配备一台压入式轴流通风机，通风管采用Φ1200mm高强软风管。通风管距离工作面的距离，不大于15m；管路安装做到平顺、接头严密。通风过程中定期测试风量、风速、风压，发现风管、风门破损、漏风时，及时更换或修理。洞内通风管设置详见隧道临时管线布置图。、施工供风、供水在×××隧道进口洞外设一座空压机站，设8台20m3电动空压机。根据洞内供风量大小，分别启用空压机，由阀门控制使用，用φ150mm无缝钢管送至掌子面。空压机房平面布置示意图见下图空压机房平面布置示意图高压风管选择150mm，高压水管选择100mm的钢管做为主管路。每隔30m设阀门及分支，以供施工所需。根据隧道施工作业面的进度安排要求，供风供水管路前端至工作面的距离保持在25m左右为宜，并用高压软管接分风器和分水器到作业面。隧道内风管、水管设在电缆线路的对面一侧，不影响交通运输。施工生产、生活用水自黄家沟取水站安装抽水泵站引至高压水池，抽水机扬程根据地形条件选用200米扬程，铺设临时给水干管路，管径Φ50mm。为了保证供水压力（不小于0.3MPa），在工地设高山水池，水池容积不小于100m3，必要时可在山坡上修建二级30m3水池，用多级泵抽水接力至高山水池。由于×××隧道施工为24‰下坡施工，随隧道开挖掌子面水头压力逐渐升高，勿需在洞内设置气压式增压泵，即可保证施工用水压力。洞内风、水管路设置详见《隧道临时设施布置图》。、施工供电和照明采用三相五线制架设至掌子面，每隔30m设配电箱和漏电保护装置，以备施工接入。洞内间隔20m设灯照明。洞内采用低压送电，洞外安装变压器，变压器设在隧道洞口。施工作业区区段的临时电线从隧道的一侧边墙延伸至工作面，施工区采用低压照明或电钨灯照明。成洞和不作业地段使用220V，动力设备采用3相380V。采用分层架设。施工用电采用业主沿线路方向的贯通电力干线引至配电室，洞口设1000KVA+500KVA变压器2台，洞口配备2台200kw发电机组，作为应急用电。洞内用电线路设置详见《隧道临时设施布置图》。、洞内排水×××隧道自进口至出口施工，全洞为-2.4%下坡，排水采用施工面修筑集水井集中抽水，用φ100mm钢管排出洞外。洞内排水管路设置详见《隧道临时设施布置图》。、洞内通信提请XX移动在隧道口与两个仰拱施工完成的最前端上各放置一台信源设备，在控制台与隧道口架设天线，同时预留传输光缆与控制台共同推进，仰拱每施工完成而进一段，移动信号也同步深入，以此保障施工掘进中通信畅通。3.6、技术准备、导线点复核、加密测设方案（1）、设计导线点复测对设计导线点复测采用附合线路，以D016（在B2合同段范围内）、D015两点为起始边，途径D014、D013、D012、D201、D011，以D010、GPS004两点为终边形成附合线路。先后在D015、D014、D013、D012、D201、D011、D010架立全站仪，共7个测回，在D015架立全站仪时，以D016为后视、D014为前视，以此类推。测站、后视、前视仪器严格对中调平，每一测回观测顺序为后视→前视→前视→后视，先使用盘右瞄准后视点，观测其角度及距离并纪录，沿顺时针旋转瞄准前视点，观测其角度及距离并纪录；倒镜使用盘左瞄准前视点，观测其角度及距离并纪录，然后沿逆时针旋转瞄准后视点，观测其角度及距离并纪录，此测回观测结束。搬移仪器到下一测站进行下一测回观测。外业观测中应特别注意以下事项：1、在每一测回中测站、后视、前视均严格对中调平，以确保观测的夹角和距离精确；2、观测前后视要非常仔细，确保望远镜十字中心精确瞄准棱镜中心；3、将全站仪测距模式设定为三次测量，取其平均值作为观测距离；4、每一测回观测完毕后，将盘右、盘左观测的夹角计算并进行对比，如果超出规范允许范围（5″）就立即重新观测，消除人为观测误差。外业测量结束后将数据进行内业成果计算，即导线点简易平差。首先对观测角度进行平差，各观测夹角取盘右、盘左的平均值，根据起始边方位角和观测夹角推算出终边方位角，减去设计上终边方位角即得到角度闭合差，如果角度闭合差大于规范要求10√n则需重测；如满足规范要求，将角度闭合差平均分配到每个夹角中，若不能均分，给短边的夹角多分配一点，附合导线观测角为左角时以相反的符号分配，为右角时以相同的符号分配。根据调整后的各夹角和起始边方位角依次推算出各条边的方位角。再计算各条边的坐标增量，各条边的距离值取观测距离的平均值Li，方位角为推算出的方位角αi，则各条边坐标增量△X测=Li×Cosαi、△Y测=Li×Sinαi；坐标增量闭合差fx=∑△X测-∑△X理、fy=∑△Y测-∑△Y理；导线全长闭合差f=√（fx2+fy2），检测全长相对闭合差K=f/∑L，∑L为导线边长总和，用相对闭合差K来衡量导线测量的精度，K值小于一级导线规范要求1/15000则精度满足要求，如果大于1/15000则精度达不到设计及规范要求，须重测。（2）、施工导线点加密控制测量在×××隧道进口加设D013-1、D013-2、D013-3三个点，在×××隧道出口加设D015-1、D015-2、D015-3三个点，加密点位置选在红线外不易被破坏或松动的地方，通视良好，能尽量多地观测到隧道进出口。加密点用长50cm木桩打入密实土层中，木桩中间铁钉，铁钉高出木桩顶面1cm，四周用水泥混凝土护牢，确保木桩在长时间内不松动、位移、沉降等。加密点敷设完毕后两天即进行外业测量。×××隧道出口D015-1、D015-2、D015-3与D016、D015和D014、D013形成一附合导线，依次以D015、D015-1、D015-2、D015-3、D014为测站，观测各夹角值及各边长。施工导线点加密控制测量也采用一级导线点的观测方法及结果计算。如果角度不能闭合或精度达不到设计及规范要求必须重测。、水准点复核外业测量：对设计水准点复测采用附合线路测量，以GPS004为起点，途径D010、D011、D012、D013、D014、D015，最后附合到D016（在B2合同段范围内）形成附合线路。分三个小组先从GPS004开始往D010测量，先架立水准仪粗平、精平后，以GPS004为后视，开始读数，读数时反复调节物镜与目镜，当眼睛上下稍微晃动时，十字丝对准的水准刻度不变化时则可以读数，反之，再继续调节物镜与目镜，直到不变化时为准。读了后视后，塔尺移动，寻找一个坚硬、凸起、稳定的物体为转点，读取前视，如无物体可作转点，则需要尺垫，尺垫要用力踩压稳定后才可作转点。读取方法与后视读取方法一样，但要注意前视到仪器的距离与后视到仪器的距离要大至相等，误差距在3米以内。此为一个测站，此时塔尺不动，搬动仪器到下一个地方粗平、精平后，以上一个前视为后视重复观测。外业测量观测中应注意以下事项：每个测站上架立好仪器后一定要将水准泡调居中后才能开始读数；反复调节物镜和目镜，消除视差后才能读数；前视的视距与后视的视距一定要大至相等；一定要注意区分上丝，下丝及中丝，准确读数；在作为转点的过程中塔尺不能移动，塔尺一定要垂直立正。内业成果整理：外业测量结束后将数据进行内业成果计算，即水准点成果平差。首先对测量的数据进行整理，按附合水准测量要求进行成果比较，计算出D016～GPS004的实测高差与设计高差的差值，不满足规范要求±20√L则需要重测。在确保三个小组都满足规范要求后，取平均值按附合水准路线进行成果平差。首先计算出实测高差∑h测和已知高差（H终-H始），则高差闭合差fh＝∑h测-（H终-H始），容许闭合差fh容＝±20√L。当fh＜fh容时，则测量成果合格，可以进行成果平差，每千米改正数（-fh/∑L）。测段的里程（km）乘以每千米改正数（-fh/∑L），经凑整即得测段高差改正数。测段实测高差加高差改正数，即得测段的改正后高差。测段起点高程加测段改正高差，即得测段终点高程，以次类推。计算中应注意各项检核。施工水准点加密控制测量在隧道进口处布设设BM14，隧道出口口地方布设BM16。加密水准准点位置选在在红线外不易易被破坏或松松动的地方，挖挖长和宽分别别为20cmm,深为50cmm的一个深坑坑。在坑里打打入根40ccm深的木桩桩，再用混凝凝土将坑填平平，插颗水泥泥钉在混凝土土顶面，作为为我们的加密密水准点。由由D010起到D012为一个附合合路线，途经经BM6、BM7、BM8、BM9、BM10、BM11、BM12、BM14共八个点。另另BM16、BM17是以D015为始点，D016为终点形成成的一个附合合路线测量。施工水准点加密控控制测量跟设设计水准点复复测的测量方方法及成果计计算是一致的的。同时，在在测量过程中中的精度要求求与设计水准准点测量的精精度是一样的的。、设计图纸复核施工图纸下发后，隧隧道处立即组组织总公办和和工程技术人人员对设计图图纸进行复核核，并对图纸纸中存在的疑疑问和问题形形成正式的书书面报告上报报，以便设计计单位解答和和进行设计修修改；对设计计中的工程数数量按清单的的编号进行复复核汇总，并并与合同清单单中的工程量量进行比较，以以便今后的0号台帐的写写，计量工作作、变更工作作以及材料用用量计划和核核算工作的开开展。、建章建制、安全预预案进场后，着手建立立和完善各项项规章制度。形形成的各项规规章制度：《安安全生产责任任制》、《工工程质量管理理办法》、《工工程现场施工工管理办法》、《工工程进度管理理办法》、《民民工工资管理理办法》、《文文明施工管理理办法》、《后后勤保障制度度》、《财务务管理制度》、《文文件、资料、档档案管理制度度》、《治安安保卫管理制制度》、《考考勤制度》、《材材料采购及保保管办法》及及《防洪预案案》、《防火火预案》、《隧隧道施工安全全预案》、《爆爆破物资管理理办法》、《爆爆破.塌方、滑坡坡、泥石流事事故应急与响响应预案》、《高高空坠落事故故应急准备和和响应预案》、《隧隧道涌水事故故应急与响应应预案》、《触触电事故应急急准备与响应应预案》、《物物体打击事故故应急准备与与响应预案》、《机机械伤害应急急准备与响应应预案》、《特特种设备事故故应急救援预预案》。四、施工布置及劳劳动力安排计计划4.1、施工布置置（1）、遵循原则遵循“集中布置、统筹规规划、便于施施工、有利指指挥、节约开开支、避免自自然灾害侵袭袭”的原则。在在满足施工需需要的前提下下，尽量减少少临时设施；；合理储备物物资，减少物物资运输量（二二次倒运）；；合理布置施施工平面图，减减少用地；节节约生产费用用，降低工程程施工成本。（2）、临时用地、便便道及场地布布置。临时用地本着节约约用地、多用用荒地坡地、维维持和改善环环保的原则使使用。新建施工便道500米，占地5.8亩，施施工驻地3..0亩，砼拌合站及砂石石料场钢筋棚棚等施工占地地9.3亩，占地合计计18.1亩。《×××隧道临临时用地表》。施工便道按照土石石方调配条件件、工程量大大小，配合机机械进行施工工。土方集中中地段采用挖挖掘机开挖。零零星土方地段段采用装载机机施工。填方方地段视场地地条件采用机机械或人工摊摊铺，机械碾碾压。路面砼砼采用临时搅搅拌机拌制，砼砼输送车运料料，人工摊铺铺整平。详见见《×××隧道施施工总平面布布置图》。4.2、主要劳动动力和技术力力量部署计划划根据×××隧道工工程数量以及及工期进度安安排，计划调调遣5个专业班组组投入施工，上上场人数245人，高峰期期上场人数300人，并并根据工程进进度情况实行行劳力动态调调整。各种劳劳力安排详见见《×××隧道劳劳动力计划表表》。4.3、施工任务务及单位工程程划分按《公路工程质量量检验拼定标标准》（JTGFXX0/1--2004），本单位位工程分部、分分项工程划分分情况见下表表《分部、分项工程划划分情况表》XX至XX国家重重点干线XXXXX至XX高速公路路XX合同段工工程单位工程分部工程分项工程隧道工程洞身开挖洞身开挖（分段）洞身衬砌喷锚支护、衬砌总体及洞口隧道总体、洞口开开挖、洞门和和翼墙的浇筑筑、排水工程程隧道路面调平层、面层五、总体施工安排排5.1、工期目标标计划开工日期:220XX年6月1日，计划竣工日期:20XX年9月15日,总工期:28个月。5.2、总体施工工进度安排、安排原则分阶段，按照平行行流水作业方方式安排的原原则，狠抓特特殊过程，确确保控制工期期。同时，遵遵循施工程序序，符合施工工工艺要求，并并与施工方法法和施工机械械相协调，充充分发挥劳力力和机具的效效率，考虑工工程施工质量量和安全，尽尽量缩短工期期，减少施工工成本，提高高经济效益。、安排顺序隧道工程，双口同同时掘进；、分阶段施工进度安安排本标段工程计划总总工期为28个月，总体体施工进度计计划分为四个个阶段：第一阶段：施工准准备，主要完完成施工便道道、供水、供供电、生产生生活用房、场场地部署、路路线坐标及高高程复测、复复核技术资料料，砼配合比比的选择及进进场材料的试试验，办理征征地拆迁以及及解决通讯，组组织机械设备备、人员、材材料进场等，本本阶段拟在20XX年5月份完成。第二阶段：施工前前期，拟在20XX年6月到8月份完成洞洞口工程以及及Ⅴ级围岩段的的开挖、初支支。第三阶段：施工中中期，拟至20XX年1月上旬完成成隧道左线和和右线的所有有开挖、初支支，隧道双线线贯通。第四阶段：施工后后期，拟至20XX年7月上旬完成成隧道左线和和右线的所有有二衬、仰拱拱、电缆槽、路路面、路面排排水沟及其它它附属工程。第五阶段：竣工阶阶段，拟至20XX年9月上旬完成成合同内全部部工程，竣工工验收。具体见《施工进度度横道图》。六、施工工艺6.1、开工准备备、开工测量在×××隧道进口加加设D013--1、D0133-2、D013--3三个点，在在×××隧道出出口加设D015--1、D015--2、D015--3三个点，加加密点位置选选在红线外不不易被破坏或或松动的地方方，通视良好好，能尽量多多地观测到隧隧道进出口。加加密点用长550cm木桩桩打入密实土土层中，木桩桩中间铁钉，铁铁钉高出木桩桩顶面1cmm，四周用水水泥混凝土护护牢，确保木木桩在长时间间内不松动、位位移、沉降等等。、设计图纸的复核工程技术人员对设设计图纸的所所有内容进行行复核，以及及对设计院可能下发的设设计上的修改改和变更的工工程量、增加加的工程量理理解透彻，记记录在案，并并及时上报监监理工程师和和通知到相关关技术管理人人员。6.2、施工方案案隧道施工按照“新新奥法”原理，遵循“先探后挖、支支护在先”的原则，坚坚持“管超前，严严注浆，短进进尺，弱爆破破，强支护，早早封闭，勤量量测”的原则稳步步前进。管超前——在Ⅴ级级围岩地段隧隧道开挖之前前，施做φ89大管棚、φ50mm超前前小导管注浆浆加固洞口、掌掌子面围岩。严注浆——在软弱弱地层、地质质断层、富水水地段中根据据施工需要，压压注水泥浆液液，以改善围围岩的物理力力学性能，提提高围岩的自自稳能力，确确保开挖过程程中及开挖后后、支护前的的围岩稳定，防防止出现突水水突泥。短进尺——控制开开挖进尺，减减小超前支护护承载跨度，加加快喷混凝土土的封闭速度度，减少掌子子面暴露时间间，确保掌子子面的稳定。减减少因爆破装装药量多而导导致对围岩产产生过大扰动动。弱爆破——采用可可靠的开挖方方式，如Ⅴ级围岩地段段采用微震控控制爆破的方方法，减少装装药量，以减减少施工对围围岩的扰动，以以便充分利用用围岩的自身身强度，确保保安全高效。强支护——采用径径向砂浆锚杆杆加强围岩的的整体性等措措施，以提高高围岩的自身身承载力，采采用格栅钢架架、钢筋网、喷喷射砼，增强强支护结构的的强度，以达达到控制围岩岩变形量在规规定范围内。早封闭——开挖结结束立即进行行初喷混凝土土封闭开挖面面，并用已预预先制做好的的格栅钢架对对围岩进行支支撑，特殊地地段加强支护护结构，尽快快施工仰拱砼砼使支护结构构封闭成环，使使隧道开挖后后能够在围岩岩自稳时间内内以最快的速速度完成，达达到对围岩的的保护，合理理调节上下台台阶长度，使使支护结构能能够快速形成成封闭环。勤量测——加强监监控量测工作作，全过程监监控隧道围岩岩变化，以信信息化技术指指导施工，保保证结构施工工安全。具体体施工顺序见见下图：隧道总体施工顺序序图、洞口及明洞工程施施工（1）、施工放样由项目部测量小组采采用全站仪根根据设计图纸纸和实测地面面准确测定洞洞门及明暗交交界点位置，并并对边仰坡进进行放样。（2）、清表、修筑洞洞顶截水沟根据施工放样确定定的范围和洞洞顶截水沟位位置，清除地地表杂草灌木木，修筑洞顶顶截水沟，以以截排地表水水。①、截水沟位置根据实实际情况设置置在洞口仰坡坡和地面交接接线5m以外，也也可根据现场场地形，合理理进行调整，必必须严格控制制沟底标高，严严禁出现积水水现象。并与与路基排水系系统相衔接，排排水畅通。②、基槽开挖宜采用人人工配合挖掘掘机进行开挖挖，石质坚硬硬处可采用浅浅孔松动爆破破；③、水沟所用片石必须须报验合格石石料应石质均均匀、不易风风化、无裂纹纹，厚度不得得小于15ccm，在砌筑筑前必须保证证片石干净，较较大的砌块应应使用下层，安安砌时应选取取形状及尺寸寸较为合适的的砌块，尖锐锐突出部分应应敲除。各工工作层竖缝应应相互错开，不不得贯通。并并保证砌面顺顺直，无扭曲曲凹凸现象，沟沟底保证平顺顺，坡度根据据现场地形合合理确定。（3）、边仰坡防护及及明洞开挖明洞开挖采用全部部明挖法，明明洞及边仰坡开挖由由外向里，从从上而下分台台阶、分层、分段进行。分层厚度2～3m，边坡开开挖时预留220～30cm厚用人工刷刷坡。刷坡时时严格按放线线开挖，控制制超欠挖。根根据实际地形地质情况况，土方和破破碎岩石采用用挖掘机直接接挖装，人工工配合清理边边仰坡开挖面面，局部陡坡坡地带采用人人工开挖。为为便于现场施施工操作和避避免坡面长时间暴暴露而造成坡面坍坍塌，当开挖挖到一定高度度时就应及时时对已开挖形形成的坡面按按设计进行喷喷锚防护。①、锚喷防护就是按照照设计锚杆间间距120×1120㎝在坡面上上呈梅花型进进行锚杆布孔孔、钻孔。同同时，在钢筋筋房进行锚杆杆下料φ22（长度L=350㎝），制作作钢筋网片φ6（间距20×20㎝）。要求求钻孔圆而直直，钻孔方向向尽量与岩面面垂直，锚杆杆孔径大于锚锚杆杆体直径径15mm。②、注浆打入锚杆、挂挂网,并将网片同同锚杆焊接在在一起。注浆浆时，注浆管管插入至孔底底5～10㎝处，随水水泥砂浆的注注入缓慢匀速速拔出，随即即迅速将杆体体插入，若孔孔口无砂浆流流出，应将杆杆体拔出重新新注浆再来。③、潮喷喷射混凝土::在喷射之前前先用高压风风吹洗坡面,将开挖面的的粉尘和杂物物清理干净,以有利于混混凝土粘结。同同时，检查调调试各种机械械设备,埋设喷层厚厚度检查标志志，并记录埋埋设钢筋头外外露长度，分分段、分部、分分块自上而下下喷射混凝土土。④、撒水养护。为减少少或防止混凝凝土的收缩开开裂，确保喷喷射混凝土的的质量，在其其终凝1～2h后进行撒水水养护，时间间为7天。⑤、进行下层开挖、锚锚喷作业。明洞开挖与边仰坡坡开挖同步进进行。挖到设设计标高后，及及时清理基底底，检验基底底地质和承载载力情况，地地基承载力必必须＞250kpaa,否则应对地地基进行加固固处理。（4）、明洞衬砌明洞钢筋混凝土施施工分部位进进行，即仰拱拱、墙部、主主拱圈。仰拱拱开挖到位后后及时报监理理工程师检查查，检查合格后立立即绑扎仰拱拱钢筋，立模板板，浇筑明洞洞仰拱钢筋混凝凝土。待仰拱拱混凝土达到到一定强度后后，及时进行行仰拱回填，仰仰拱回填采用用C15片石混凝土土。随后，进进行墙部施工工。最后，再再进行主拱圈圈施工，整体体衬砌台车就就位定位，绑绑扎主拱圈钢筋，立立挡头模板和和外模板，浇浇筑明洞主拱拱圈钢筋混凝凝土。浇筑过程中中，应使混凝凝土表面密实实，不得出现现蜂窝、麻面面、气泡等现现象。浇筑完完毕，应做好混凝土撒撒水养护，不不得产生裂缝缝。当拱圈混混凝土达到设设计强度的770%以上后方可拆模。洞门采采用削竹式洞洞门。（5）、铺设防水层明洞外模拆除后，拱拱圈背部用砂砂浆找平，敷敷设双层防水板和土工工布并应粘贴贴紧密，相互互错缝搭接良良好，搭接长长度不小于1100mm，并并向隧道内拱拱背延伸不少少于500mmm，再涂抹抹水泥砂浆层层。（6）、明洞回填明洞墙背回填采用用M7.5浆砌片石回填填，每隔4m做一道1m宽的干砌砌片石回填，墙墙背回填应两两侧对称同时时进行。明洞洞拱背回填采采用碎石土回填，人工填填筑夯实两侧侧应对称均匀分层层进行，每层层厚度不得大大于0.3mm，其两侧回填填的土面高差差不得大于00.5m，回填至拱顶顶齐平后，应应立即分层满满铺填筑至要要求高度，以以保证回填的的密实性和洞洞身的均匀受受力。使用机机械回填应待待拱圈混凝土土强度达到设设计强度且由由人工夯实填填至拱顶以上上1.0m后方可进行行。最后，拱拱背回填粘土土隔水层，隔隔水层应与边边仰坡搭接良良好，封闭紧紧密，防止地地表水下渗影影响回填土的的稳定。（7）、菱形骨架植草草防护首先放线，并结合合明洞回填的的坡度，确定定出菱形骨架架具体位置以以及数量，以以便确定预制制20号混凝土数数量。搭设作业平台，应应搭设垂直运运输设施和脚脚手架，其技技术要求应符符合有关规范范标准。在碎石土回填上人人工开挖出施施工菱形骨架架的槽以及护护坡的基础，同同时预制20号混凝土块块。沙砾垫层，也叫灰灰土垫层，施施工完成之后后浇筑浆砌片片石基础和浆浆砌片石顶墙墙，并及时养养护，待强度度达到70%之后，浇筑筑浆砌菱形骨骨架。待菱形骨架脱模之之后，在菱形形骨架内采用用客土喷播植植草绿化，将将植被种子、保保水材料、稳稳定材料、疏疏松材料、植植生土和复合合肥按设计比比例充分混合合，通过喷射射机将混合材材料喷射到边边坡上3cmm左右，盖上上无纺布，淋淋水养护至成成坪。（8）、洞顶排水沟沟边坡平整、稳定定，禁止贴坡坡；纵坡严格格按图施工，沟沟底平整，排排水畅通，无无阻水现象。片石选择粒径，色色泽、强度均均符合要求的的材料，做到到咬扣紧密，嵌嵌缝饱满、密密实，勾缝平平顺无脱落，缝缝宽大体一致致，压顶强度度高，线条流流畅，必均匀匀设置沉降缝缝。沟位置、断面、尺尺寸、坡度、标标高均满足设设计及规范要要求。浆砌片石沟砌筑我我们按“先砌角石、再再砌面石、最最后砌腹石”的顺序进行行砌筑。角石石选取比较方方正、大小适适的石块并稍稍加清凿，角角石砌好后将将线移挂到角角石上，再砌砌面石，面石石留一运送填填腹石料的缺缺口，砌完腹腹石后再封砌砌缺口。腹石石采取往运送送石料方向倒倒退着砌筑的的方法，先远远处，后近处处。腹石与面面在一样按规规定层次和灰灰缝砌筑整齐齐、砂浆饱满满。（9）、套拱施工套拱施工是保证进进洞安全的重重要措施。可可拉槽至实际际明、暗洞交交界处，进行行套拱设置（具具体位置根据据实际地形、标标高，可不按按照设计位置置）。先在明明洞衬砌轮廓廓以外架立4～5榀I20型钢钢架，在在拱架上按照照设计间距、管管径焊接管棚棚导向ф1XXmm钢管，导向向钢管长度按按照套拱纵向向长度定，然然后在拱架内内侧挂模板浇浇注C25混凝土。具具体见下图：：套拱施工是为管棚棚施工起着导导向和保证洞洞口安全作用用。管棚施工工则是为保证证下一步安全全进洞施工的的保障，它可可以防止进洞洞施工时拱顶顶坍塌。（10）、Φ89超前管管棚施工在隧道套拱和隧道道进口Ⅴ级围岩浅埋埋地段，施工工中采用超前前管棚支护,,施作范围为为拱部120°，环向间距距40cm，外插角1°，管棚长度度20米，共33根，材料料为Φ89钢管。管棚施工方法如下下：①、拟采用电动水平钻钻钻孔，钢管管接长采用φ1XX钢管连接接，套接长度度不小于255cm。②、为保证同一截面接接头数不大于于50%和相临钢管管接头错开不不小于1.00m，施工时时先对钢管预预先编排，长长短搭配，按按编排号对号号入座。③、钻孔和钢管方向与与线路中线平平行，与水平平面仰角为11°。④、注浆管按设计长度度顶推到位，其其外露长度不不小于15ccm。⑤、注浆采用一次注满满，达到浆液液从止浆塞边边缘流出或压压力表读数达达到设计值方方可停止。如如中途出现堵堵管，及时清清理管道和注注浆泵，以防防固结。⑥、注浆结束后，立即即清除管道内内浆液，并用用30号水泥砂浆浆紧密填充，增增强管棚的刚刚度和强度。超前管棚施工工艺艺框图见下图图。注浆管路布置见下下图注浆管路布置图明洞及洞门衬砌可可等二衬时一一起施工。、隧道洞身超前支护护（1）、×××隧道ⅤⅤ级围岩、Ⅳ级围岩应急急停车带设计计超前小导管管支护。Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩应急急停车带小导导管长为4..5m，小导管外外插角均为为为5～10°。环向间距距为30cm，材料均为φ50钢管。小导导管预先在地地面做成锥尖尖型，如下图图所示。①、钻孔：采用锚杆钻钻机钻孔，沿沿开挖轮廓线线外，按设计计间距及外插插角度打孔，注注浆孔作到孔孔壁圆、角度度准、孔身直直、深度够、岩岩粉清理干净净。②、钢管用凿岩机钻顶顶进，小导管管内注浆均分分两次压浆,第一次注纯纯水泥浆,二次压浆采采用超细水泥泥砂浆，涌水水段采用水泥泥浆与水玻璃璃双液注浆。浆浆液配比及注注浆压力根据据现场试验确确定。③、超前小导管注浆前前，对开挖面面及5m范围内的的导坑喷射55cm左右C20喷射砼，作作为止浆墙以以防跑浆。注注浆顺序选用用从拱顶向下下进行。④、注浆结束后终止前前清除管内浆浆液改用30号水泥砂浆紧紧密填充，增增强钢管的强强度和刚度。小小导管注浆施施工工艺框图图见下图：小导管注浆施工工工艺框图密封孔口密封孔口结束N拌浆注浆压力达到设计要求制作小导管封闭工作面钻孔顶进小导管准备工作机具设备检修Y（2）、普通砂浆锚杆杆施工×××隧道Ⅳ级围围岩深埋段采采用早强砂浆浆锚杆作为超超前支护。锚锚杆长为4..3m，锚杆外插插角均为为5～10°。环向间距距为40cm，材料均为φ22螺纹钢。采采用气腿式凿凿岩机钻孔后后，清除孔内内岩屑，放入入早强砂浆药药卷再插入锚锚杆挤实孔道道。施工时锚锚杆钻孔位置置及孔深必须须精确，除去去油污、铁锈锈和杂质。锚锚杆安装后，不不得随意敲击击。普通砂浆浆锚杆在3天内，早强强砂浆锚杆在在12小时内，在在杆体上不得得悬挂重物，工工艺流程见下下图。普通砂浆锚杆施工工工艺框图钻眼钻眼砂浆准备洗孔灌浆锚杆安装封孔钢材除锈、洞身开挖施工方法法（1）、Ⅴ级浅埋施工工方案Ⅴ级浅埋采用台阶分分部开挖法（又又称“环形开挖中中心留核心土土法”）施工，根根据围岩条件件及围岩的自自稳时间确定定每环进尺最最大为1.0～2.0m左右，采采用浅眼弱爆爆破，上部留留核心土支挡挡开挖工作面面；Ⅴ级深埋与Ⅳ级较差围岩岩采用正台阶阶法开挖、钻钻爆作业，台台阶长度控制制在15～20m；Ⅳ级较好围岩岩采用上下断断面开挖法开开挖、光面爆爆破。开挖采采用气腿式凿凿岩机打眼，非非电毫秒雷管管起爆，洞内内装碴运输采采用无轨运输输，装载机配配合自卸汽车车出碴。Ⅴ级围岩台阶分部开开挖法开挖流流程：锚杆施工锚杆施工测量弧形导坑开挖轮廓线超前小导管注浆分步开挖监控量测初喷整体衬砌仰拱开挖边墙开挖初期支护仰拱喷射砼仰拱及填充砼浇筑挂网架立钢架复喷砼达设计要求Ⅴ级浅埋围岩台阶分分部开挖法施施工顺序图：：（2）、Ⅴ级深埋施工工方案Ⅴ级深埋开挖、支护护作业施工顺顺序超前小导管注浆加加固围岩→上部断面台台阶法开挖→锚、喷、网网、钢拱架联联合支护→出碴→下部开挖→出碴→锚、喷、网网、钢格栅联联合支护，Ⅴ级深埋开挖挖、支护基本本相同于Ⅴ级浅埋开挖挖、不同之处处仅去掉予留留核心土施工工工序，为正正台阶法施工工，支护参数数具体见施工工图纸。每循循环进尺可控控制在2～3米，当围岩岩变差时，应应立刻按照Ⅴ级浅埋小净净距开挖予留留核心土环型型开挖，进尺尺控制在2米之内。Ⅴ级深埋开挖挖、支护正台台阶法施工流流程见下附图图：Ⅴ级深埋正台阶法开开挖爆破设计计图：（3）、Ⅳ级深埋施工工方案Ⅳ级深埋施工方案可可视围岩情况况具体进行调调整。围岩情情况差时，可可参考Ⅴ级深埋施工工方法，掘进进进尺可适当当加长。围岩岩情况好时，采采用正台阶开开挖进行施工工。开挖施工工顺序见下图图：具体如下：Ⅳ级围岩开挖爆破参参数设计：炮眼直径d取422mm。炮眼深度L=3..0m，掏槽槽孔比其它孔孔深0.3～0.5m。根据经验，周边眼眼选用Φ25mm药卷卷（长1655mm，80g／卷）。其其它部位炮眼眼选用Φ32mm药卷卷（长2000mm，重150gg／卷）。周边眼距E与抵抗抗线W:E取45cm。E/W一般为0..6～1.2，结合本隧隧道地质特征征，W取65cm。线装药系数I：周周边眼线装药药系数取为1160g/m。其它孔孔距a：取取a=18～25d以上参数在实际施施工中要根据据具体地质作作局部调整，完完善爆破设计计。掏槽方式：采用楔楔形掏槽。装药结构：周边眼眼采用空气间间隔不耦合装装药，光爆药药卷每隔一定定距离绑扎在在定位竹片上上或用炮棍定定距推进，导导爆索连接。其其它眼采用连连续装药方式式。起爆网路：采用孔孔内微差控制制爆破，火雷雷管起爆。微微差时间用1～13段非电毫秒秒雷管控制，起起爆顺序为：：掏槽眼→扩槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。Ⅳ级深埋爆破设计图图上台阶装药参数炮眼名称炮眼个数装药集中度每孔装药量合计装药量kg备注外侧周边眼370.150.155.55二圈眼220.400.408.80辅助眼380.500.5019.00掏槽眼80.700.705.60底眼220.700.7015.40合计12754.35每立方米用药量：：0.8955kg/m33使用雷管：MS1~155(跳段)掏槽孔：楔楔形掏槽8孔下台阶装药参数炮眼名称炮眼个数装药集中度每孔装药量合计药量kg备注辅助眼210.500.5010.50周边眼40.150.150.60底眼220.700.7015.40合计4726.50每立方米用药量00.73kgg/m3使用雷雷管：MS1~~15(跳段)（4）、钻爆作业钻爆作业必须按照照批准的钻爆爆设计进行钻钻爆，接线和和引爆。钻爆爆作业框图见见下页。①、测量放样：放样轮轮廓的计算公公式为：设计净空+二次衬衬砌厚度+初期支护厚厚度+预留沉落量+施工误差。预预留沉落量先先暂按设计预预留，施工误误差按5cm预留。用仪器放放置隧道中线线和开挖拱顶顶高程，用坐坐标法绘制开开挖断面轮廓廓线，按钻爆爆设计划出掏掏槽眼，周边边眼孔位。②、钻孔：按钻爆设计计中各种炮眼眼的孔径、深深度、角度、方方向、间距钻钻孔，其掏槽槽眼和周边眼眼的孔位允许许误差为小于于5cm，并力求求使除掏槽眼眼以外的所有有钻孔的眼底底在同一垂面面上。③、钻眼完成后，必须须将孔内石屑屑、残液吹洗洗干净，按设设计检查，并并做好记录。④、按设计装药量，起起爆顺序和装装药结构装药药，每装完一一个孔，应及及时用炮泥封封堵炮口，长长度20cm。钻爆作业框图测量放样钻孔工作平台就位钻孔周边眼、掏槽眼按点位，方向角度深度准确施钻，辅助眼，二圈眼，底板眼按间距、排距和深度施钻，钻孔完毕吹洗炮孔。装药及堵塞连接起爆网络点燃导火索，人员、设备照明等撤至安全地带。仪器放置中线水平，用坐标法实绘轮廓线，点划出周边眼和掏槽眼炮位。测量放样钻孔工作平台就位钻孔周边眼、掏槽眼按点位，方向角度深度准确施钻，辅助眼，二圈眼，底板眼按间距、排距和深度施钻，钻孔完毕吹洗炮孔。装药及堵塞连接起爆网络点燃导火索，人员、设备照明等撤至安全地带。仪器放置中线水平，用坐标法实绘轮廓线，点划出周边眼和掏槽眼炮位。连接风钻风、水管路，风钻手孔位分工，或液压钻孔台车就位，连接水电。连接风钻风、水管路，风钻手孔位分工，或液压钻孔台车就位，连接水电。按设计用量领取爆破器材，制做起爆药包，制作周边眼装药结构器材，加工炮泥等，专人运至放炮位置。按设计用量领取爆破器材，制做起爆药包，制作周边眼装药结构器材，加工炮泥等，专人运至放炮位置。用炮棍检查炮孔深度，通畅，干净情况，按装药结构装药，封堵炮泥。用炮棍检查炮孔深度，通畅，干净情况，按装药结构装药，封堵炮泥。运用就近孔眼外露导爆管集束（一般不超过12根）逐级编制总集束网络，在最后一级捆入连接导火索的火雷管运用就近孔眼外露导爆管集束（一般不超过12根）逐级编制总集束网络，在最后一级捆入连接导火索的火雷管。按作业人员，设备安全撤离时间截取导火索长度（一般1按作业人员，设备安全撤离时间截取导火索长度（一般1.5m~2.0m）用火雷管导火索作起爆引爆装置。起爆起爆检查爆破效果、处理瞎炮、通风排烟检查爆破效果、处理瞎炮、通风排烟⑤、孔内有出水的孔眼眼，药卷外应应采用防水胶胶套防水，若若普遍水大，应应更换使用防防水炸药。⑥、装药结束，及时连连接起爆网络络，接头应避避开淋水区，更更不能掉在水水中，联结完完毕后，还应应检查一遍有有无漏接和不不良接头。⑦、网络终端用一个火火雷管起爆，导导火索应事先先进行燃速试试验，其截取取的长度，应应使爆破人员员和设备有足足够的时间撤撤离至安全地地带。⑧、瞎炮处理发现瞎炮，应首先先查明原因，如如果是孔外的的导爆管损坏坏引起的瞎炮炮，则切去损损坏部分重新新连接导爆管管即可，但此此时的接头应应尽量靠近炮炮眼，如因孔孔内导爆管损损坏或其本身身存在问题造造成瞎炮，则则应参照《爆爆破安全规程程》有关条款款处理⑨、爆破效果检查爆破面目测，检查查有无瞎炮或或孔内残余爆爆炸物，如有有应及时按照照规程进行处处理，检查有有无危石或险险情，如一切切正常，专人人清找顶部危危石后（找顶顶），下一工工序人员方可可进入作业，检检查掌子面是是否平整，周周边眼外插角角度是否合适适等等。爆破效率检查：丈丈量实际进尺尺，与设计循循环进尺对比比，求算出爆爆破效率，如如果低于设计计值，应研究究分析原因，不不断修正设计计参数，使之之达到预期目目标。眼迹保存率检查计计算，眼迹保保存率是光面面爆破效果的的重要指标，每每茬炮需检查查记录围岩上上残留有半个个炮眼眼迹的的周边眼数量量，其与周边边眼总数的比比值即为眼迹迹保存率。规范要求眼迹保存存率不低于以以下百分比：：Ⅴ级围岩≥30%，Ⅳ级围岩≥50%如果未达到上述要要求，则未达达到预定光爆爆效果，应分分析原因，改改善周边眼钻钻爆参数，使使之达到上述述要求。⑩、超欠挖控制开挖是否经济、高高效，关键是是控制好超欠欠挖，钻爆施施工中将采取取如下措施：：根据不同地质情况况，选择合理理的钻爆参数数，选配多种种爆破器材，完完善爆破工艺艺，提高爆破破效果。提高画线、钻眼精精度，尤其是是周边眼的精精度，是直接接影响超欠挖挖的主要因素素，因此要认认真测画中线线高程，准确确画出开挖轮轮廓线。提高装药质量,杜杜绝随意性,防止雷管混混装。断面轮廓检查及信信息反馈：了了解开挖后断断面各点的超超欠挖情况，分分析超欠挖原原因，及时更更改爆破设计计，减少误差差，配专职测测量工检查开开挖断面。（5）、装碴及运碴隧道洞内出碴采用用无轨运输方方式，PC2000-6挖掘机装碴碴，红岩5511自卸车运至至洞口大填方方弃场待用。为为了提高出碴碴效率，缩短短循环时间，保保证安全，采采取如下措施施：加强装运碴设备的的维护保养，备备足易损配件件，发现故障障及时排除。设专人养护道路，保保持道路平整整、无积水，定定期铺碴维修修。尤其雨季季，设专人及及时排除不安安全隐患。加强洞内排水与照照明，保持洞洞内有良好照照明和路况。加强通风，保证洞洞内空气新鲜鲜。弃碴场采用推土机机平整，专人人指挥倒碴。教育司机遵守交通通规则，礼貌貌行车，严禁禁带故障行车车和酒后驾车车。施工便道经常洒水水，防止尘土土飞扬。、初期支护施工方法法（1）、系统锚杆施工工钻孔：采用YT228型风钻钻眼眼，孔眼方向向垂直于岩面面，严禁打顺顺层锚杆，钻钻孔直径至少少应大于锚杆杆直径15mmm。锚杆安装：采用砂砂浆锚杆时，应应根据设计要要求截取杆体体并整直和除除锈，在杆体体外露端加工工成螺纹，以以便安装螺母母，在杆体每每隔1m设隔离件件，以使杆体体在孔内居中中，保证有足足够的保护层层。砂浆锚杆作业程序序是：先注浆浆，后放锚杆杆。注浆前吹吹洗锚杆孔，清清净孔内杂物物。先将水和和稀浆湿润管管路，然后将将砂浆倒入泵泵内，将注浆浆管插至孔底底，将泵盖压压紧密封，一一切就绪后，慢慢慢打开阀门门开始注浆，在在气压推动下下，水在前，砂砂浆在后，水水湿润泵体和和管路，引导导砂浆进入锚锚杆孔中，随随着砂浆不断断压入孔底，注注浆管缓缓退退出眼孔，直直至砂浆注满满眼孔后，立立即把锚杆插插入眼孔，接接着用推、锤锤击方法，把把锚杆插至孔孔底，然后用用木楔塞紧孔孔口，防止砂砂浆流失。注注浆压力不宜宜过大，保持持在0.2MPPa为宜。压注注浆时，必须须密切注视压压力表，发现现压力过高，须须立即停风，排排除堵塞。锚锚杆孔中必须须注满砂浆，发发现不满时需需拔出锚杆重重新注浆。注浆管不准对人放放置，注浆管管在未打开阀阀门前，不准准搬动，关启启密封盖，以以防止高压喷喷出物射击伤伤人。使用掺掺速凝剂砂浆浆时，一次拌拌制砂浆数量量不应多于3个孔，以免免时间过长，使使砂浆在泵、管管中凝结。最最后抽样进行行锚杆抗拔力力试验。施工工中应该注意意的是：在锚锚杆端头应安安装垫板，垫垫板必须用螺螺帽紧固在岩岩面上，增强强锚杆与喷砼砼的综合支护护作用。砂浆浆锚杆施工工工艺流程见下下图。砂浆锚杆施工工艺艺图断面修整并初喷断面修整并初喷杆体固定钻孔清孔注浆并封口插入锚杆结束（2）、工字钢施工Ⅴ级围岩时钢拱架施施工工字钢，其其中Ⅴ级浅埋使用用工20a,Ⅴ级深埋使用用工18.①、制作钢架现场加工，加加工后试拼，允允许误差为：：沿隧道周边边轮廓偏差为为±3cm，平面面翘曲偏差±2cm。接头头连接要求每每榀之间可以以互换。型钢钢拱架加工制制作时,构件的连接接是关键性工工艺。确定各各类焊接及螺螺栓连接质量量。钢拱架等等材料严格按按设计要求及及规范进行试试验。钢拱架架材料须使用用批复使用材材料,杜绝不合格格材料进入施施工现场。②、安装施工工序见《钢架架安装施工工工艺流程图》。钢架安安装施工工艺艺流程图测量放样测量放样清楚底脚浮渣安装钢拱架系统锚杆焊接定位隐蔽工程检查验收打锁脚锚杆钢拱架加工质量验收加设鞍形垫块钢拱架组拼焊纵向连接筋为保证支撑架置于于稳固的地基基上,必要时在基基脚处设钢板板垫底以增加加基底承载力力,钢拱架与围围岩应尽量靠靠近，但应留留2～3cm间隙作砼保保护层。钢支支撑平面垂直直于隧道中线线，其倾斜角角不大于2度,钢拱架的任任何部位偏离离垂面不应大大于5cm，钢拱拱架安装时要要预留沉落量量，以防止出出现净空不够够的情况。钢拱架材料规格、质质量及性能必必须达到设计计要求。钢支支撑制作时,在场地画出出钢拱架设计计半径并加入入预留变形量量的全断面图图,并照开挖时时上导坑高度度及边墙高，并并注意分两部部分照大样图图进行加工,要求尺寸准准确,弧形圆顺。安装前先定出中线线，及控制钢钢拱架顶标高高。以顶标高高用支距法进进行钢拱架拱拱脚线控制安安装，保证钢钢拱架在隧道道轴线的垂直直面上,避免两拱脚脚偏位。为使使钢拱架准确确定位,钢拱架前均均需预先打入入Φ22定位锁脚锚锚杆，锚入围围岩中3.55m，并用砂砂浆锚固，钢钢筋尾部与钢钢拱架焊接在在一起。钢拱架安装完毕后后，用Φ25纵向连接筋筋以1.0mm的环向间距距，将两榀钢钢拱架连接成成一个整体。进进行第二与第第三榀拱架连连接时连接钢钢管与前一排排钢筋错开00.5m，呈呈梅花布设。焊焊接牢靠，严严禁焊接过火火、烧伤。③、钢拱架架立后尽快快施作喷射砼砼。喷射混凝凝土厚度的控控制采用环向向每2m打孔埋入入钢筋，钢筋筋外露面长与与喷射厚度相相等，保证喷喷射混凝土厚厚度符合设计计规范要求。并并将钢拱架全全部覆盖，使使钢拱架与喷喷砼共同受力力。喷射先从从拱脚或墙脚脚向上喷射以以防止上部喷喷射回弹料虚虚掩拱脚(墙脚)而不密实，造造成拱脚(墙脚)失稳。（3）、格栅钢架施工工Ⅳ级围岩施工时，钢钢支撑用格栅栅钢架。钢架在洞外的加工工厂内进行加加工，加工前前先按1∶1的比例进行行放样，确定定主要杆件下下料尺寸。格格栅钢架利用用定位胎架焊焊接成型，工工字钢架因截截面刚度大，利利用冷弯台座座逐榀弯制胎胎型，而后焊焊接接头钢板板并进行试拼拼，经检查加加工拱度满足足要求后存放放于构件场备备用。钢架利用运输车运运进洞内，人人工逐榀安装装。安装时使使段与段之间间的连接板结结合紧密，不不留有缝隙，钢钢架轴线应竖竖直对正，误误差太大或焊焊接质量达不不到要求的钢钢架严禁使用用。为保证钢架整体受受力，钢架间间设置纵向钢钢筋连接，连连接筋与钢架架的连接点焊焊接牢固。初喷混凝土厚度达达3cm后架立立，采用台阶阶法施工的地地段，为减少少初期支护下下沉量，在钢钢架拱脚处设设置两根锁脚脚锚杆，同时时将钢架底角角处浮渣清除除干净，并在在其底部设型型钢垫板，以以增大受力面面积，减少下下沉量。为保保证钢架置于于稳固的地基基上，应在钢钢架基脚部位位预留0.15～0.20m原地地基，架立时时挖槽就位。钢钢架与岩面间间安设鞍形混混凝土垫块，复复喷砼包裹，且且保护层厚度度不小于2ccm，确保钢钢架与岩面密密贴及受力良良好。格栅钢钢架安装工艺艺流程见下图图。格栅钢架安装工艺艺图（4）、钢筋网施工钢筋网在洞外进行行加工，网片片大小以方便便安装为原则则，在洞内由由人工进行网网片拼装。钢钢筋网按受喷喷面起伏铺设设，安装时用用电焊点焊固固定在钢架及及锚杆外露头头上，以防喷喷射砼时晃动动。钢筋网与与受喷面的间间隙以3cmm左右为宜，混混凝土保护层层大于2cmm。网片间搭搭接长度不小小于20cmm。（5）、喷射混凝土施施工喷射砼分初喷、复复喷两次达到到设计厚度，采采用湿喷法施施工。湿喷砼砼要求初喷厚厚度控制在33cm以上，复复喷砼时即应应达到设计厚厚度要求。大体积喷砼时选用用大型湿喷机机，少量喷砼砼选用TK-9661型转子活塞塞式混凝土湿湿喷机。喷射砼分段、分片片自下而上顺顺序进行，每每段长度不超超过6m，喷砼前前先清理喷射射面，使用高高压风、水冲冲洗岩面，发发现松动的石石块等及时清清除，然后采采用湿喷机进进行喷射砼作作业，喷射时时，喷嘴正对对受喷面作均均匀顺时针方方向螺旋转动动，螺旋直径径20～30cm，以使砼喷喷射密实。喷喷嘴与受喷面面尽量保持垂垂直，同时与与受喷面保持持一定的距离离，其距离取取0.8～1.0m为好。后后一层喷射在在前层砼终凝凝后进行，新新喷射的砼按按规定洒水养养护。喷射砼砼工艺流程见见下图。喷射砼工艺流程图图喷射混凝土前对喷喷射面进行净净空检查，先先复核中线及及高程，用激激光断面检测测仪或坐标法法检查开挖断断面，认真做做好记录。喷射作业面检查合合格后，对岩岩面进行清洗洗，采用高压压风吹净岩面面灰尘，在已已清净的岩面面上，按要求求埋设标志，用用于量测喷射射混凝土厚度度，然后方可可进行混凝土土喷射作业。喷射混凝土地段，地地面上铺设铁铁板或其它收收集回弹料的的设备。喷射机操作：每班班作业前，对对喷射机进行行检查和试转转动。开始时时应先给风再再给电，当机机械运转正常常后方可送料料，作业结束束时，应先停停电，最后停停风。作业完完毕或因故间间断时，对喷喷射机和输料料管内的积料料逐段及时清清除干净。喷射砼分初喷和复复喷二次进行行。初喷在开开挖完成后立立即进行，以以尽早封闭围围岩，防止表表层风化剥落落。复喷砼在在锚杆、挂网网和钢架安装装后进行，尽尽快形成喷锚锚支护整体受受力，以抑制制围岩变形。喷头与受喷面的距距离：喷头距距离岩面为1.5～2.0m时较适适宜。喷射角度：喷头应应保持与受喷喷面垂直，若若受喷面被格格栅、钢筋网网覆盖时，可可将喷头稍加加偏斜，但不不宜小于70°，如果喷头头与受喷面的的角度太小时时，会形成混混凝土物料在在工作面上滚滚动，产生凹凹凸不平的波波形喷面，增增加回弹量，影影响喷射混凝凝土的质量。喷头运动方式：喷喷头应作连续续不断的圆周周运动，并形形成螺旋状运运动，后一圈圈压前一圈三三分之一。喷喷射路线应自自上而下，呈呈“S”形运动，隧隧道内的喷混混凝土应先边边墙后拱部。喷射厚度：喷射边边墙时一次喷喷厚可达100cm以上，拱拱部一次喷射射厚度可达77cm。喷射地段有漏、滴滴、渗水现象象时，及时采采取堵、截、排排等手段进行行处理，使喷喷射面无淋水水、滴水现象象，保证混凝凝土与岩面的的粘结。混凝土终凝后2hh立即开始洒洒水养护，养养护日期不小小于14d，洒水次数数以能保持混混凝土充分湿湿润为度。设有格栅钢架喷混混凝土符合下下列要求：钢钢架与围岩之之间的间隙用用喷射混凝土土充填密实。喷喷射顺序，从从下向上对称称进行，先喷喷射钢架与围围岩之间空隙隙，后喷射钢钢架之间混凝凝土。钢架需需全部被喷射射混凝土所覆覆盖，保护层层厚度不得小小于3cm。有水地段喷射混凝凝土作业，应应采取下列措措施：改变混混凝土配合比比，增加水泥泥用量，先喷喷较干混合料料，待其与涌涌水融合后，再再逐渐加水到到湿喷混凝土土设计配合比比。喷射时，先先从远离出水水点处开始，再再逐渐向涌水水点逼近，将将散水集中，安安设导管，将将水引出，再再向导管逼近近喷射。当涌涌水严重时，设设置泄水孔，边边排水边喷射射。（6）、仰供及仰拱回回填本隧道采用仰拱先行行的施工方案案，仰拱施作作，距开挖工工作面相距20～30m。实践证明明，及时施作作仰拱，起到到早闭合，防防塌方，同时时能保证洞内内道路的畅通通，对搞好洞洞内排水、搞搞好文明施工工、防止隧道道基底软化等等都是非常有有利的。仰拱拱施做，势必必影响到车辆辆的运行，为为此采取防干干扰简易平台台做为过渡通通道，以保证证掌子面正常常施工。仰拱拱填充采用定定型加长模板板。①、仰拱本隧道应紧随初期期支护尽早修修筑仰拱，以以利于初期支支护结构的整整体受力。Ⅴ级浅埋段在在仰拱开挖完完成之后，增增加了工字钢钢、衬砌钢筋筋以及喷射混混凝土，施工工工艺与拱部部一样，这里里就不重复叙叙述，其中需需要注意的一一点就是，衬衬砌钢筋需要要预留1m,以便于与二二衬的衬砌钢钢筋搭接800cm。仰拱浇筑前清除浮浮碴，排除积积水。为了仰仰拱施工、掘掘进平行作业业，采用自制制的仰拱作业业防干扰平台台，避免仰拱拱施作与出碴碴的工序干扰扰。仰拱采用用全幅整体浇浇筑至拱墙脚脚基座标高。仰仰拱施工防干干扰作业平台台技术参数见见下表仰拱施工防干扰作作业平台技术术参数序号项目技术参数备注1J结构主跨/m102行车道宽度/m2.93前坡道长度/m9.74后坡道长度/m2.975前、后坡度坡度1:56允许通过重量/tt307车辆最大行使速度度/（km/h）58平台移动方式轨行、外力牵引9仰拱一次浇筑长度度/m1010结构外形尺寸24.3×4.88m×0.9m长、宽、高11结构自重/t1812平台下部作业高度度/m1.7满足仰拱施工的作作业空间要求求仰拱施工防干扰作作业平台施工工工艺流程图图见下图仰拱施工防干扰作作业平台施工工工艺流程图图边墙基底及水沟底混凝土水沟边墙基底及水沟底混凝土水沟拖移仰拱平台就位清理底部虚碴测量放线立模仰拱及仰拱回填砼施工混凝土养护进入下一个循环对要施工地段仰拱拱的边墙基底底进行人工清清底，然后立立模进行混凝凝土施工。在水沟底部位铺设设钢轨，钢轨轨间距45000mm，然然后将平台后后坡道用倒链链拉起，用装装载机将仰拱拱平台前坡道道拖起，缓慢慢拖至预定位位置，上紧卡卡轨器。仰拱平台就位后，进进行人工清底底，将平台下下仰拱底部虚虚碴清理干净净，抽出积水水，然后架立立仰拱堵头模模板。浇筑仰仰拱及隧道填填充混凝土时时，采用运输输车将混凝土土运至仰拱平平台，向中间间及两侧倾倒倒，或直接用用混凝土输送送泵送至仰拱拱模板内。用用混凝土振动动棒将混凝土土摊平、振捣捣。混凝土浇筑完毕后后，进行自然然养护或洒水水养护，达到到可以通行运运输车辆的强强度，然后拖拖移平台进入入下一个仰拱拱施工。②、仰拱回填在施作前应清除仰仰拱面的碎碴碴、粉尘，并并冲洗干净，不不得有积水。仰拱砼达到设计强强度70％后，进行C15片石混凝土土仰拱回填。6.2.5、防排排水施工本隧道洞身防排水水设计为：防排水设计原则是是以排水为主主，防排结合合，综合治理理。采用防、截截、堵、排相相结合，形成成完整的防排排水体系，使使隧道防水可可靠，排水畅畅通，保证隧隧道内不渗不不漏，基本干干燥。隧道明洞段采用双双层土工布夹夹防水板及粘粘土隔水层防防水，采用M7.5干砌片石盲盲沟及φ100PE波纹管排水水；洞内复合合式衬砌段采采用土工布加加防水板防水水，环向采用用φ100mm排水半圆圆管，墙脚纵纵向排水管采采用φ100mm半边打孔PE波纹管，横横向采用φ100mmPE波纹管等排排水。明洞沉沉降缝处均110mm(厚)×300mmm（宽）橡橡胶止水带，洞洞内施工缝处处设置20mmm(厚)×30mmm（宽）橡胶胶止水条。模模筑砼采用C25砼浇筑,其防水抗渗渗标号不得低低于S6。隧道洞内内全长设中央央排水沟，以以横向PE波纹管连通通双壁打孔聚聚乙烯波纹管管和中央排水水沟，引水至至洞外。横通通道（车行、人人行）边墙底底排水暗管直直接排入主洞洞中央排水管管内，每隔1100m设置中央排排水管检查井井。隧道洞内设置双侧侧排水边沟，每每隔50m设置开口水水沟沉砂井。在在隧道洞口根根据路线纵坡坡方向，必要要时设置拦水水沟，以防止止洞外路面水水流入隧道。隧隧道洞口边仰仰坡上方根据据地形条件设设截水沟，引引地表水至路路基边沟或洞洞门外侧自然然沟谷，以此此形成完善的的洞内外防排排水系统。洞洞身防排水施施工安排在洞洞身主体施工工中穿插进行行。（1）、PVC防水板板及土工布施施工PVC防水板及及土工布（3300g/m2）施工在墙墙拱二衬砼施施工前完成，施施工安排超前前墙拱二衬砼砼一个循环。拟拟采用人工在在作业平车上上铺设完成。①、固定土工布和防水水板时，视初初期支护面的的平整度将土土工布和防水水板预留一定定的富余量，以以防过紧而被被砼挤破。②、为使防水板接头焊焊接良好，防防水板每环铺铺设长度比衬衬砌长度长00.5～1.0m，以利利接头焊接施施工。③、防水板接缝和衬砌砌施工缝错开开0.5～1.0m。④、在防水板铺设前应应将锚杆头割割平，并用C25喷射砼喷平平墙面。（2）、施工缝、变形形缝防水施工工本标段隧道在明、暗暗洞交接面和和围岩变化处处设置变形缝缝，变形缝采采用PVC背贴式止水水带止水。根根据施工总体体安排，隧道道二衬砼按112m间距设置一一道施工缝，施施工缝采用橡橡胶止水条全全断面止水。详详见止水带安安装定位示意意图。（3）、纵、横φ1000PE排水管施施工本隧道两侧边墙底底部全长设置置纵向φ100PE单壁打孔波波纹排水管各各一道，φ100PE横向排水管管沿隧道两侧侧每隔5m设置一道。隧道纵向排水管安安排在边墙基基座砼施工完完成后开始铺铺设，横向排排水管安排在在隧底填充前前施工。纵、横横向排水管均均采用人工铺铺设完成。（4）、中央排水管施施工根据设计要求，在在隧道内中线线位置全长设设置φ400mm中央排水水管。为方便便检修，中央央排水管每1000m设一座检查查井。中央排水管在隧底底填充完成后后，人工配合合汽车吊安装装预制中央排排水管管节。管管节接头用水水泥砂浆封缝缝防水。检查井与中央排水水管管节安装装同时进行施施工。6.2.6、隧道道二次衬砌施施工（1）、施工前提隧道周边位移速率率有明显减缓缓趋势。水平收敛（拱脚附附近）速度小小于0.2㎜/d或拱顶位移移速率小于0.15㎜/d。施作二次次衬砌与洞身身开挖掌子面面保持35mm～60m之间。其其位移与位移移速率采用收收敛计。水平平尺及水平仪仪等实测数据据为依据。水水平位移与拱拱顶下沉速度度以安全考虑虑，是指至少少7d的平均值，总总位移可由回回归分析计算算求得。（2）、施工方案二次衬砌C25防防水砼标准段段采用自行式式液压模板台台车，砼输送送泵泵送入模模，行车横洞洞及行人横洞洞段采用组合合钢模板施工工，砼采用拌拌合站统一供供应，砼输送送车运送，二二衬施工每循循环进尺122m。施工顺序见下图：：隧道二次衬砌施工工工艺流程图图测量结果数据分析测量结果数据分析模板台车就位对中整平决定衬砌时间和参数进行初期支护面清理敷设防水材料恢复中线水平