妙盈研究院：代表绿色的新能源车是否是名正言顺的ESG领导者？可持续发展追踪 产业系列-新能源汽车篇

可持续发展追踪SustainabilityinFocus：ElectricVehiclesMIOTECHSustainabilityinFocus：ElectricVehiclesMIOTECH最后’我们再来看一下各车企ESG报告的披露状况。大众集团早在1999就单独披露了环境报告。比亚迪和广汽分别在2010年和2012年起开始单独披露。而特斯拉、小鹏、理想和蔚来更晚一些。这些ESG报告多数遵循了GRI报告框架'此外也有车企参考了SASB/ISSB、UNGCSDGs原则和TCFD框架。特斯拉和大众集团为其报告寻找了第三方鉴证’分别由普华永道和安永提供。表：车企ESG报告披露状况比亚迪特斯拉蔚来理想汽车小鹏汽车广汽集团大众集团首度发表ESG报告年份2010201820212021202020121999参考的披露框架/准则GRIUNGCSDGsSASBGRIUNGCSDGsGRIUNGCSDGsTCFDGRIGRIGRIUNGCSDGsTCFDSASB第三方鉴证未鉴证普华永道(PwC)提供鉴证未鉴证未鉴证未鉴证未鉴证安永(E&Y)提供鉴证来源：企业公开披露资料，妙盈研究院 eoA 总结新能源汽车行业的快速崛起受益于这个时代主流大众对环保和可持续发展的逐渐认可和重视’这与ESG的发展有着异曲同工之妙。然而，在高速发展期中的行业却意味着公司董事会和管理层会将主要的精力放在业务发展速度上，往往忽视了其他要素的管治。那专注于提供新能源或低碳产品的公司是否相当于践行了ESG?我们认为’ESG的实质是通过衡量环境、社会、企业治理的绩效’考察其在财务表现之外的长期经营能力和风险。因此ESG的内涵要远比一个企业的业务归类来得广泛。而落实到每一个企业’则必然在E、S、和G的多个维度内有着独特的挑战。例如’如果不能以低碳、环保的方式生产出低碳产品’或其产品拥有更高的碳足迹’其ESG的环境绩效相比其他做的更好的企业则显然有着长足的差距。新能源车行业并不是天生的ESG绩效领先者。与直觉相反的是’其行业属性导致的高碳排放强度’生产过程和供应链的环境影响’产线劳工的权益保障’以及产品质量和安全等问题都是亟待这些企业制定相应目标和政策’并贯彻执行的方方面面。为此’我们认为新能源汽车企业还应该以下重点方面提升ESG绩效：制定气候变化和环境影响管理目标。所有我们研究的四家新能源车企业均没有制定气候变化（如温室气体排放和能耗管理）和环境影响（如用水、废气废水固废排放）方面的减排目标。制定并贯彻落实对应的短期或中长期目标是推进企业可持续和环境管理的强力有效的工具。提高对劳工权利保障和产品质量安全的重视。MioTechAMI平台的舆情数据发现’在过去一年各家新能源车企都有较密集的负面舆情’集中在劳工和员工管理、产品质量和安全等问题。在这些基础的社会议题上的绩效缺陷’需要企业及时跟进并改善。完善ESG治理架构。我们发现多数新能源企业由审计委员会或其他非专职机构来兼职负责监督管理统筹ESG事务。鉴于公司规模较大’这些企业可能会遇到许多披露中没有提到的可持续风险’像是网络风险、技术风险。在公司当前没有薪酬、提名、风险委员会来承担这些责任的情况下’公司可以考虑成立专职的ESG委员会或者是类似的组织来领导ESG相关倡议的推进。MIOTECH报告作者吴菲全球研究院负责人/主管fay.wu@潘嘉业高级分析师jiaye.pan@妙盈科技联系人林伟杰总裁jack@妙盈研究院产业聚焦系列报告了解更多/zh-CN/research免责声明在任何情况下，本报告均不构成对任何人的投资建议，本公司也不对任何人因使用本报告所载任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，投资需谨慎。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。本报告所载内容版权仅为本公司所有，本公司对此保留一切法律权利。未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、转载或引用。联系我们上海上海市浦东新区银城中路501号上海中心大厦1402、1405室200120北京北京市朝阳区光华路5号世纪财富中心西塔908室100020香港1706B,FWDFinancialCentre,308DesVoeuxRoadCentra