旬阳某大桥投标施工组织设计

旬阳某大桥施工组织设计1、编制依据◆旬阳某大桥工程项目招标文件Ⅰ～Ⅳ卷◆旬阳某大桥工程项目招标补遗书第1＃◆现场考查资料◆我单位从事过的类似工程经验2、编制范围旬阳某大桥的所有土建工程。3、工程概况3.1、工程重点及技术难点工程重点：由于某水位变化较大，钻孔桩数量多，工期紧，施工中快速完成桥梁桩基施工，尽早转入正常的梁段循环是按期完成本桥的关键，也是本桥的重点所在。技术难点：施工过程中，由于受混凝土灌筑、挂篮移动、预应力张拉、混凝土收缩及徐变、温度、湿度等诸多因素的影响，梁体的挠度变化量大，因此，梁体张拉控制及如何控制以上因素对梁体挠度的影响，使悬灌梁段的合拢精度和成桥后的线形与设计要求相吻合，是施工中的技术难点。3.2、工程概述本桥在旬阳县县城旬河汇入某下游约100m处，北岸与旬（阳）-甘（溪）连接线在K19+950处相连，南岸与拟建的旬阳-吕河及旬阳—构园公路相连。本桥全长416.58m，桥梁建成后旬阳县城将往桥南岸发展，大大加强了某南岸乡镇与县城的联系，是旬阳县的富裕之桥、发展之桥、更是旬阳人民的希望之桥。3.3、工程地质、水文地质桥址处的地貌单元为某河谷。地层岩性主要为第四系松散堆积物和志留系下统基岩，即由全新世碎石土、粉质粘土、河流冲洪积卵石、园砾、粉砂、细砂、中砂和志留系下统强风化绢云母千枚岩、中风化绢云母千枚岩组成。桥址处百年一遇水位为236.33m，平时水位为212.4m，平均流速为3.41m/s，中间水深约3~5m，从图中显示5＃墩居于北岸2m深的水中外，其余墩台均在陆地和浅滩上，但某的水位变化较大，河滩不能作为主要的施工用地。3.4、主要的技术标准及设计概况设计荷载为汽—20、挂—100，桥面宽为0.5m（护栏）+11m（车行道）+0.5m（护栏），全桥宽12m，设计洪水频率为百年一遇，通航等级为V—(1)净46m（宽）×8m（高），地震裂度为6度。主桥为45+3×80+45米预应力混凝土连续刚构，全桥长416.58m，引桥为现浇钢筋混凝土空心板连续梁，桥宽12m。主桥下部为钢筋混凝土空心墩，基础为钻孔灌注嵌岩桩，桩径为Ф1500、Ф1700，引桥下部为圆柱式桥墩，基础为排桩基础，桩径为Ф1500。3.5、主要工程数量如下：项目单位数量备注上部主体箱梁M32743长度为330m空心板M3644桥面铺装M3480下部空心墩M31453柱M3362桩M31681总共50根桩承台、系梁M3779Ｕ型台、挡墙M3128支座块40泄水管Kg1078伸缩缝M794、管理目标和创优规划4.1、工期目标：本工程施工工期15个月，计划开工工期：年4月1日，竣工日期：年6月30日。4.2、质量目标质量目标：单位工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，创部级优质工程。4.3、安全目标认真贯彻执行交通部施工安全规程、规则，杜绝因公死亡事故；杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故。年负伤频率小于3‰。4.4、创优规划、牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化全员质量意识，高起点、严要求，工程一次验收合格率达100%、优良率达90%以上.、提出明确的创优目标，成立创优领导小组。组长由项目经理担任，副组长由总工程师、项目副经理担任，成员由项目经理部管理人员担任。、建立创优责任制，强化创优工程工作管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边，责任到人的原则层层落实建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。、加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查;“五关”为技术图纸复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。、开展重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。5、总体施工部署5.1、施工指导思想科学组织，精心施工，信守合同，遵守规范，服从监理，创建部优质工程。5.2、施工阶段划分本工程按施工过程的几个侧重点分为六个步骤。5.2.1、施工准备阶段：主要工作为人员及设备进场、生活及生产房屋建设、场内道路及施工场地平整、水电线路布设、测量桩点复测和桩点保护等。5.2.2、基础施工阶段：狠抓主桥钻孔灌注桩施工。虽然图中显示只有5＃墩在2m的水中，但是在限定的施工期限内开工不久就面临雨季，上游电站发电的可能性也大，所以主桥的基础大多有在水中施工的可能。施工时，先在4＃～7＃四个墩位上安排8台冲击钻平行作业，提高5＃、6＃筑岛顶面高程，高程定在214.5m，同时进行临时工程的进一步完善、各种模板与挂篮制作等。5.2.3、墩身施工阶段：用两套方墩模先施工4＃、7＃，再施工5＃、6＃，完成后对墩模稍做改造，改造后施工3＃、8＃。5.2.4、连续刚构施工阶段：用两套挂篮在4＃、7＃墩上平行施作T构，完成后再平行施作5＃、6＃T构。5.2.5、合拢段施工：5＃—6＃合拢后，合拢4＃—5＃、6＃—7＃，最后进行3＃—4＃、7＃—8＃合拢段施工。5.2.6、桥面铺装及护栏施工阶段：桥面及护栏施工。5.3、总体施工方案南北岸之间修建一个5t的缆索吊用以吊装施工料具和钢材，同时作为洪水季节的辅助运输工具。河中长年流水段搭设军用浮桥将两岸连通，主要的施工设施和生活设施设在南岸，针对本桥桩基多、工期紧的特点，多上钻机，抢在枯水季节，快速组织施工，避开洪水多发期施工下部工程，尽早转入墩上T构的循环作业。钻孔桩采用大吨位冲击钻机成孔，φ130、φ150采用CZ30钻机，φ170则根据以往的经验，自行加工钻头。用大块钢模和专用圆模施作墩台，全桥的混凝土采用带自动计量的强制式搅拌系统集中搅拌、砼运输车运输、混凝土输送泵泵送入模。施工挂篮采用两套（四个）桁架式挂篮，先在4＃墩和7＃墩平行作业，再将挂篮移到5＃墩和6＃墩上。由于工期紧，基础施工要避开洪水的影响，悬灌梁的施工要避开冬季，因此，另外再准备两套挂篮作应急用。引桥施工安排在不影响T构正常推进的情况下穿插进行，空心板的内模采用一次性的木模，空心连续梁施工后内模不予拆除。整个项目采用P3软件进行管理。5.4、施工队伍安排我单位一旦中标，拟组建旬阳某大桥项目经理部对项目进行指挥与管理。安排桥工1队、桥工6队两个工程队组成作业层，由桥工1队负责主桥下部与南北引桥，桥工6队负责主桥连续刚构上部施工。详细内容另见商务部分的组织机构图。5.5、施工场地布置水泥库及其他库房设在南岸的236m高程以上，具体的布置情况见旬阳某大桥施工平面布置示意图（附图一）。6、临时工程本桥北岸没有场地可供利用，主要的生活与生产设施安设在南岸。主要的临时工程有南北岸间的索道、北岸公路下河滩的公路便道、水中浮桥、以及生活、生产房屋、水电线路等。6.1、施工便道及施工便桥的初步方案、便道与便桥的设计原则与标准：设计时只考虑河道两侧的沙滩不淹没、将北岸公路与河滩引道、水中浮桥、南岸与住地引道等环节完成后即可通车。涨水时预先按计划备料，同时可用索道辅助运输。按四级公路标准修建。、北岸公路至河滩引道：利用现有下河的小道改建，施工时经测量后确定引道位置，引道不能在北引桥的正式用地内。引道的外侧设下挡墙（如图）。1616m约133m12%←县城公路下挡墙(50号浆砌约1100m3)北岸引道示意图、浮桥:在5＃与6＃墩间安装浮桥（参看下页图片），浮桥用多用途军用浮箱拼装，单行道、通过能力为汽-15，挂-80。浮桥长度约75m，不足部分筑岛与浮桥相接，浮桥与5号墩筑岛之间用浮箱连通。有船通过时将活动节段拖开即可（如图）。当某涨水时，租用当地民船与军用浮箱组成驳船（参看下页图），汽车通过驳船到达对岸或水中墩台。516水流方向筑岛活动节段沙516水流方向筑岛活动节段沙滩锚固缆索军用浮箱拼成的浮桥军用浮箱拼成的浮桥军用浮箱拼成的驳船军用浮箱拼成的驳船6.2、跨河索道为解决水中墩和连续刚构悬灌施工中的运输问题，在某两岸架设索道。索道跨度为465米，主索跨中挠度23.5米，主索跨中距连续刚构顶面距离为16.5米。主索采用四根28mm，钢丝强度极限为1700MPa的6×37+1钢丝绳，起吊重量5吨。塔架采用N型万能杆件拼装成4.0×8.0米的支架。塔架基础采用150号混凝土，厚度0.5～0.8米。塔架高40米。在塔架顶部、中间设两层缆风索，缆风地垅采用埋入式。索道采用150号混凝土重力平衡式地垅，并在地垅前后设置锚固梁和传力分配梁。循环索采用14mm的钢丝强度极限为1700MPa的6×19+1钢丝绳，起重索采用18.5mm的钢丝强度极限为1700MPa的6×19+1钢丝绳，缆风索采用14毫米的钢丝绳，分线索采用8.7毫米的钢丝绳。索道采用两台5吨的双筒卷扬机。索道有关的计算数据表名称破断拉力(KN))所受最大拉力(KN)安全系数容许的安全系数主索16404243.873.5循环索105205.255起重索186335.657、主要工序的施工方法7.1、施工控制旬阳某大桥的施工控制，是利用所敷设的导线平面控制网和高程控制网，作为整个大桥构筑物定位控制的依据。它控制的准确性，直接体现在所完成的施工成品上。所以施工控制尤为关键，它能准确的提供技术资料信息，并且与质量息息相关，是大桥控制的重要环节之一。、施工平面控制利用所敷设的导线控制网或者导线加密网，对所有构筑物施工的控制点位，进行定位、定向和起算。并对丢失和因其它原因毁坏的控制点位，随时加以补测，其精度应满足测规和桥规。、高程控制在整个大桥高程施工控制中，布设高程附合环和高程闭合环两种形式，整个高程控制网全部设置在导线控制网上，精度不低于四等级测量水准。当施工中水准控制点位不能保存时，应及时将高程引至其它稳固的建筑物或者构造物上，引测精度不低于原有的水准测量精度四等级。、施工垂直度控制首先在平面控制时应将构筑物的平面位置准确定位。定位使用测距仪，采用极坐标放样的方法。在定出平面位置后，并用线坠悬挂控制，同时用经纬仪监控。以确保整个大桥桥墩的垂直度小于H/3000。、挠度观测是在悬浇施工前，施工单位和监理拟定的高程观测点的基础上进行的观察。并且在T构的每个施工块上布置两个对称的高程观察点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时还可以观察箱梁是否发生扭转变形，以便观察各点的挠度及箱梁曲线变化的整个过程。保证箱梁悬臂端和合拢精度以及桥面的线形。观察点布置在离块件前端10厘米处，采用的钢筋，长度50厘米，垂直方向与下端紧靠该处的顶板模板的上下层钢筋，并用电焊点焊牢固。测点露出箱梁混凝土表面2厘米。为了和其它预埋件区别，宜将观测点的钢筋头磨圆，中心锯十字，并用红油漆加以标记各高程控制点。如下图所示.Φ16钢筋Φ16钢筋高程控制点示意图Φ16钢筋Φ16钢筋高程控制点示意图、主梁标高控制.1、测量控制点1）建立测量控制点（1）在墩身浇注至设计标高后，浇注零号块前，应对所建立的测量网点进行一次全面的检查，确认各点是否正确可靠。（2）0＃块的模板在桥纵向的边线使用经纬仪控制，桥面标高控制点的布置密度约为4×4平方米一个。（3）0＃块顶面上。利用原有的测量控制网，再次用全站仪放设桥轴线两侧桥的中心三维点。其精度应满足测规和桥规。应特别注意主墩间相对误差。2）基准点复测（1）随着悬浇的进行，在不同的时期，墩身后视点有必要进行复测，为下一步施工及时准确提供技术参数，以调整梁的立模高度。（2）在悬浇过程中，随时加以复测。并且在移动挂篮前后、立模、浇注前后、张拉前后、压浆后，全面复测各个环节。（3）体系转换时进行全面复测。3）高程控制点：测点位置布置在以桥轴线两侧各3.5米。每段梁块前端10厘米处。.2、各悬浇节段高程观察布置每个节段个上各设两个观测点，对称布置在悬臂板与承托处的交接点处，离块件前端10厘米。并且在箱梁底外边缘作两个对称控制点，观察箱梁底的变化。如下图所示.2.5m2.5m2.5mΦ16钢筋Φ16钢筋桥轴线各悬浇段高程控制点.3、数据收集与处理：1）在线形控制软件运行前，先根据施工组织设计绘出各悬灌梁段详细的施工进度计划图，然后绘制模拟悬灌梁施工过程（如移动挂篮、浇筑砼、张拉预应力筋、合拢等）的时段图。2）参照时段图，确定计算信息控制数据，如时段集中荷载节点数、均布荷载单元数、结构受约束节点数、子结构数。3）根据悬灌梁设计图，计算出有关资料与截面特性数据，如梁段自重、张拉预应力筋的锚下控制应力、预应力筋截面偏心矩等。4）准确收集现场实测数据，如挂篮及梁上其他机具设备的重量、砼的配合比、容重和弹性模量、桥址处的温度与湿度等。5）汇集以上数据，在微机上建立数据文件。核对无误后，进行线形控制软件的主控程序、并打印出计算结果。最后，依照计算结果，绘制悬灌梁段施工立模标高表、悬灌阶段梁体挠度统计表、合拢阶段梁体挠度变化表、施工过程梁顶标高变化表、悬灌施工中梁体各截面内力表、悬灌梁顶拱度设置曲线及各阶段梁体挠度变化曲线，作为施工控制依据。7.2、钻孔桩施工本桥基础为钻孔嵌岩桩基础，桩径为Ф130、Ф150、Ф170，桩基主要穿越砂层、卵石层、砂砾层、重风化千枚岩、中风化千枚岩，设计要求孔桩嵌入中风化千枚岩3.0m。拟配备CZ-30和自行加工的冲击钻头和轮式吊车进行施工，同时配备自动计量的进料机、强制式搅拌机灌注水下混凝土。本桥孔桩的详细情况见下表，孔桩施工工艺流程图见下图。主要施工步骤如下：墩号孔径桩长根数墩号孔径桩长根数0＃Ф13027.86/288.4366＃Ф17023.541＃Ф15014.15/144.2347＃Ф17015.542＃Ф15012.1738＃Ф15013.543＃Ф15012.649＃Ф15014.7934＃Ф17017.5410＃Ф15014.45/144.745＃Ф17026.00411＃Ф13021.82/222.066桩位放样埋设护筒钻机就位钻桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清孔设立钢筋骨架设立导管灌注水下砼拔除护筒制作护筒钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装设置隔水栓测量砼面高度向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水泥浆备料检测调整泥浆指标试拼装检验导管砼输送砼检验否是钻孔灌注桩施工工艺流程框图平整场地7.2.1、筑岛：本桥的5＃、＃6＃墩采用筑岛施工，岛面高程为214.5m，比平时水位（212.5m）高2.0m，以保证一般洪水来时能不间断施工。筑岛的顶面积为20m×17m，施工时自上游开始下深铁丝笼，在围堰的迎水面堆码两重砂袋以减弱铁丝笼缝间的水流速度，在笼子的背水侧填非渗水土，围堰自上游往下延伸直至合拢，围堰做好后及时填芯筑岛，筑岛出水面后加强碾压。7.2.2、埋设护筒护筒用2～4mm的钢板制作，其内径大于钻头直径400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶应高出施工水位或地下水位1.5～2.1m，并高出施工地面0.3m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。7.2.3、安装钻机钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。7.2.4、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求各类土层中的冲程和泥浆密度选用表顺序项目冲程(m)泥浆密度(t/mm3)备注1在护筒中及护筒脚脚下3m以内0.9～1.11.1～1.3土层不好时宜提高高泥浆浓度，必必要时加入小小片石和粘土土块3砂层、砂砾层1～21.3～1.5抛粘土块，勤冲勤勤掏碴，防坍坍孔4砂砾层2～31.3～1.5加大冲击能量，勤勤掏碴5千枚岩1～41.2～1.4如岩层表面不平或或倾斜应抛入入20～30cm厚块块石使之略平平，然后低锤锤快击使其成成一紧密平台台再进行正常常冲击，同时时加大冲击能能量，勤掏碴碴7.2.5、冲击成孔开孔时，应低锤密击，同时可参照上表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进4～5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100～300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。冲击钻机作业示意图冲击钻机作业示意图7.2.6、清除沉碴掏碴筒构造示意图(双扇活门)掏碴筒构造示意图(双扇活门)7.2.7、清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度并确认嵌入中风化3.0m后即停止钻进，此时提起钻头，用抽浆法清孔，清孔时必须保持孔口液面高度泥浆。清孔应符合下列规定：泥浆比重1.05～1.2，含砂率4，粘度28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应100mm同时令监理工程师满意。7.2.8、吊放钢筋笼吊放钢筋笼用25t轮式起重机进行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。吊放钢筋笼作业示意图吊放钢筋笼作业示意图7.2.9、导管插入导管用直径330mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。同时以一台25t吊车配合钻架吊放拆卸导管。7.2.10、混凝土要求混凝土强度等级比设计强度等级提高0.5N/mm2，粗骨料宜用卵石，最大粒径不大入导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为0.5～20mm，砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6以下，水泥用量不小于370kg/m3，含砂率为40～45，坍落度为18～20cm，扩散度为34～38cm。混凝土初凝时间为3～4h。7.2.11、水下灌注浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深1.5～4m，也不能小于1m和大于6m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m；在注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m以上），保证泥浆全部排出。如下图。6654321隔水栓式导管法施工程序图1、安设导管(导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙)2、悬挂隔水栓，使其与导管水面紧贴；3、灌入首批混凝土4、剪段铁丝，隔水栓下落孔底；5、连续灌注混凝土，上提导管6、混凝土灌注完毕，拔出护筒、质检技术.1、钻孔灌注桩质检程序：钻孔灌注桩属于隐蔽工程，只有实行严格的质检手段，才能保证其质量。按照工程监理质检流程，在灌注桩工程开工前，承包单位必须向监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案以及材料、设备进场情况和试验检测仪器等，经监理工程师签证批准后方可开工；承包单位接到开工令后，严格按照监理质检流程图进行施工。承包单位严格自检，各分项工程必须按照监理表格填报自检记录，经监理认可并在监理表格上签字后方可进行下一道工序的施工。.2、成孔检验：成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀层厚度等。我单位拟使用日本生产的DM-6811III型测壁仪。该仪器使用超声波的发射与接收、根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近。从图象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各项数据：1）成孔轴线与设计孔轴线立面位置的偏差值。2）孔径的实测值，即两孔壁间刻划距离值，实际桩径要求不小于设计桩径。3）成孔深度。4）成孔倾斜度。5）成孔侧壁的平整度。测壁仪检测的优点是：1）泥浆相对密度在1.2以下时，均可直接测量；2）从图象上可直接量取成孔质量特征值，即直观，又方便；3）操作、测试简便，检测迅速、准确，但泥浆相对密度大于1.2时不适用，另外，冬季施工时，必须有保温措施。主机主机接收探头接收探头发射探头发射探头测壁仪工作原理.3、基桩砼质量控制1）根据规范规定或监理工程师的指示在下钢筋笼时安设声测管，超声波检测中发现有问题的孔桩必须按监理工程师的指示抽芯复检。2）根据规范要求孔桩必须做3%的抽芯检查，抽芯时的抽芯长度必须超过孔底至少50cm。3）按规定做好每根孔桩的试件，配合监理工程师做好试验过程的旁站。7.2.13、有关注意事项在造孔时，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，出现埋钻现象；为防扰动孔壁造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻，应采取有效的技术措施；冲击成孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后行施工；及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境；浇注水下混凝土时，严禁导管提出混凝土面，派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录；在浇注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。7.2.14、质量检验按设计要求埋设声测管，同时对全桥孔桩由监理工程师抽取3%孔桩作全长抽芯，做好试件，配合监理工程师做好旁站。凡是无损检测有问题的孔桩要按监理工程师的指示进行抽芯复检，确保每根孔桩都有齐全的质量数据。7.3、桥梁墩台身施工本桥的墩台身的模板均采用定制的大块钢模，整个施工过程严格按规范要求进行，模板的接缝用防渗带填塞，根据所使用的水泥品种通过试验选定最适合的脱模剂，圆墩争取一次成形（含系梁），方墩外模用特制大块钢模翻板施工，内模采用组合钢模拼装。本桥3＃~8＃墩均为方形空心墩，其中3＃、5＃、6＃、8＃为单箱形空心墩，4＃、7＃为双箱形空心墩，定制大钢模如图示。双箱形空心墩两个分墩间的4cm间隔采用刚柔两种横隔模先后使用来实现（如图）。即先用刚性模板浇注一个分墩，拆除刚性横隔模后利用已有的墩平面安放柔性模板，通过拨出钢肋（两侧与四氟板接触）拆除柔性模。650300角连接器（带孔位对正器）大模板肋（与模板焊接在一起650300角连接器（带孔位对正器）大模板肋（与模板焊接在一起）方墩外模构造图方墩外模构造图300650大模板肋（与模板焊接在一起）小模板肋钢板条钢板条四氟板钢肋四氟板大块钢板刚性隔板模柔性隔板模双箱式方墩4cm墩缝模板图7.4、现浇空心板连续梁施工本桥的南南北引桥为现现浇空心板连连续梁，梁体体混凝土为CC30，均采用腕腕扣式脚手架架搭设满堂架架支撑，混凝凝土泵车浇注注。7.4.1、支架的的类型及安装装梁部支架采用碗扣扣式钢管搭成成满堂脚手架架。支架搭设设前，首先进进行地基处理理，清除支架架范围内的杂杂物，做好排排水措施。其其次，进行构构件检验，所所有构件必须须经检验合格格后方投入使使用。脚手架架组装以３～～4人一组，其其中１～２人人递料，另外外两人共同配配合安装，每每人负责一端端。组装时，至至多二层向同同一方向，或或由中间向两两边推进，不不得从两边向向中间合拢组组装，否则，中中间杆件会因因两侧架子刚刚度太大而难难以安装。杆杆件组装顺序序是：立杆底底座立杆横杆斜杆接头锁紧紧脚手板上层层立杆立杆连连接锁横杆。有有关注意事项项：7.4.1.1、地地基基础表面面要坚实平整整，垫板放置置牢靠，排水水畅通，不允允许有浮动松松动现象。7.4.1.2、所所有构件都应应按设计及脚脚手架有关规规定设置。7.4.1.3、在在搭设过程中中，应注意调调整支架的垂垂直度,整架垂直偏偏差应小于11/500LL，但最大不不超过1000毫米。7.4.1.4、对对于直线布置置的脚手架，其其纵直线度偏偏差应小于11/200LL。7.4.1.5、杆杆件的水平度度，即横杆两两端的高度偏偏差应小于11/400LL。7.4.1.6、接接头是立杆与与横杆、斜杆杆的连接装置置，应确保接接头锁紧。组组装时，先将将上碗扣搁置置在限位销上上，将横杆、斜斜杆等接头插插入下碗扣，使使接头弧面与与立杆密贴，待待全部接头插插入后，将上上碗扣凸头扣扣紧，直至上上碗扣被限位位销卡紧不再再转动为止。如如发现上碗扣扣扣不紧，或或限位销不能能进入上碗扣扣螺旋面，应应检查立杆与与横杆是否垂垂直，相邻的的两下碗扣是是否在同一水水平面上（即即横杆水平度度是否符合要要求）；下碗碗扣与立杆的的同轴度是否否符合要求；；下碗扣的水水平面同立杆杆轴线的垂直直度是否符合合要求；横杆杆接头与横杆杆是否变形；；横杆接头的的弧面中心线线同横杆轴线线是否垂直；；下碗扣内有有无砂浆等杂杂物。7.4.1.7、碗碗扣式脚手架架构件主要是是焊接而成，故故检验的关键键是焊接崐质质量，要求焊焊缝饱满，没没有咬肉、夹夹碴、裂纹等等缺陷。钢管管应无裂缝，凹凹陷、锈蚀。7.4.1.8、脚脚手架的施工工和使用由专专人负责，并并设安全监督督检查人员，确确保脚手架的的搭设和使用用符合设计和和有关规定的的要求。7.4.1.9、在在使用过程中中，定期对脚脚手架及万能能杆件进行检检查，严禁在在架上乱堆乱乱放，及时清清理各层堆积积的杂物。7.4.1.10、不不得将脚手架架及万能杆件件等物从过高高的地方抛掷掷，不得随意意拆除已投入入使用的构件件。7.4.2、模板的的制作与安装装模板由底模、侧模模及内模三部部分组成。根根据我单位创创优对其外观观表面光洁度度要求较高的的特点，底板板采用高密九九夹板现场制制作；侧模采采用大块钢模模；利用2cm厚的木板板做成一次性性内模，模板板的安装用88t的汽吊车车配合进行。有关注意事项：7.4.2.1、制制作模板前首首先熟悉施工工图和模板配配件加工图，核核对工程结构构或构件的各各细部尺寸，复复杂结构应通通过放大样，以以便能正确配配制。7.4.2.2、按按批准的加工工图制作的模模板，经验收收合格后方可可使用。7.4.2.3、模模板的接缝必必须密合，如如有缝隙，须须堵塞严密，以以防跑浆。7.4.2.4、模模板应涂经对对比试验效果果最好的脱模模剂。7.4.2.5、为为减少施工现现场的安装拆拆卸工作和便便于周转使用用，模板做成成装配式组件件或块件，同同时加以编号号。7.4.2.6、钢钢模板制作时时特别注意构构件尺寸的准准确性，使用用样板放样制制作。7.4.2.7、模模板安装后应应进行检查。7.4.3、施工预预拱度在支架上浇筑梁式式上部构造时时，在施工过过程中和卸架架后，上部构构造要发生一一定的下沉和和产生一定的的挠度。因此此，为使上部部构造在卸架架后能满意地地获得设计规规定的外形，须须在施工时设设置一定数值值的预拱度。在在确定预拱度度时应考虑下下列因素：卸卸架后上部构构造本身及活活载一半所产产生的竖向挠挠度；支架在在荷载作用下下的弹性压缩缩；支架在荷荷载作用下的的非弹性变形形；支架基底底在荷载作用用下的非弹性性沉陷；由温温度变化而引引起的挠度；；由混凝土徐徐变引起的徐徐变挠度；为为尽可能消除除支架在荷载载作用下的弹弹性及非弹性性压缩变形，灌灌梁前支架预预先施压，压压重与梁重相相同。徐变挠度对梁体的的挠度影响不不容忽视。因因此，必须深深入研究各种种因素，加以以控制。影响徐变挠度的因因素很多，原原因也很复杂杂。在受弯构件中，在在长期持续荷荷载作用下，由由于徐变的影影响，梁的挠挠度会与日俱俱增，徐变挠挠度可能达到到弹性挠度的的1.5～3.0倍。砼徐变的发展规律律，在初期应应变增加得很很快，随后逐逐渐缓慢，经经过较长时间间后就逐渐趋趋于稳定。当当长期荷载卸卸载后，立即即恢复部分弹弹性应变，而而随后继续恢恢复一小部分分应变，属于于徐变恢复，即即滞后弹性应应变，最后不不能恢复的称称永久变形部部分，叫做残残留应变。徐徐变应变就是是由滞后弹性性应变和残留留应变两部分分组成。影响徐变的主要因因素是应力的的大小和受荷荷时砼的龄期期。当应力小小于0.5～o.55RRa时，徐变变变形与应力力成正比，为为线性徐变，徐徐变曲线逐渐渐收敛，渐近近线与横坐标标平行。当砼砼应力大于00.55Raa时，徐变变变形与应力不不成正比例，为为非线性徐变变，非线性徐徐变与时间的的关系曲线是是离散的。非线性徐变非线性徐变(0.75～0.8)Ra=(0.55～0.75)Ra(0.5～0.55)Rat(时间)Εc（徐变）在高应力力的作用下还还可能发生徐徐变造成的破破坏，在有关关试验中曾出出现这样的情情况，受压构构件的应力n=0..8Ra，加加载后约６小小时，试件发发生爆烈性突突然破坏，说说明长期荷载载应力过高时时，徐变变形形急剧增加不不再收敛，呈呈现非稳定徐徐变的现象，如如上图。因此此，在设计中中应该控制永永存压应力值值不能太大，避避免砼结构长长期持续地处处于高的预压压应力状态。砼砼徐变与加载载时砼的龄期期Ｔ有关，龄龄期Ｔ愈小，徐徐变变形愈大大，反之愈小小。因此在设设计施工中要要避免使砼结结构过早地施施加预应力，并并要考虑不同同龄期预加力力产生徐变差差异的影响。砼徐变与砼的级配配组成也有密密切关系，水水灰比愈大，徐徐变也愈大；；骨料的弹性性横量越大，徐徐变越小；水水泥用量大，徐徐变也大。此外，结构所处的的环境，也有有重大影响，湿湿度大的地区区徐变小，而而干燥地区的的徐变大。小小尺寸构件的的徐变变形要要相对大一些些。同时如在在砼内配置钢钢筋，则会阻阻碍徐变的发发展，使徐变变减小，这些些因素，在计计算徐变变形形时都需加以以考虑。因此，将采取下列列减小徐变的的措施：严格格控制水灰比比和水泥用量量；选用质地地坚硬、耐磨磨性能好的骨骨料；加强构构件的养护，延延长洒水养护护时间；选用用适当的外加加剂。根据梁的挠度和支支架的变形所所计算出来的的预拱度之和和，为预拱度度的最高值，设设置在梁的跨跨径中点。其其他各点的预预拱度以中点点为最高值，以梁的两端部为5mm，按二次抛物线进行分配。7.4.4、钢材加加工本标段引桥钢材加加工数量大，施施工复杂，是是控制梁部质质量的关键环环节之一。钢筋加工在现场进进行。用钢筋筋调直机、切切割机、弯曲曲机下料，吊吊车起吊就位位；采用对焊焊机、电焊机机及人工绑扎扎钢筋；有关注意事项：7.4.4.1、钢钢筋的力学性性能符合现行行国家标准。7.4.4.2、钢钢筋有出厂质质量保证单或或试验报告单单。7.4.4.3、钢钢筋分类堆放放，不得混杂杂。7.4.4.4、电电弧焊接所用用的电焊条，根根据设计规定定采用且有出出厂合格证。7.4.4.5、闪闪光接触对焊焊的质量以试试件作拉力和和冷弯试验进进行检查。7.4.4.6、焊焊接接头在构构件中的位置置遵守下列规规定：当采用用焊接接头时时，配置在同同一截面内的的受力钢筋，其其焊接接头的的截面面积占占受力钢筋总总截面面积的的百分率为：：受拉区内不不超过５０％％；受压区内内不受限制；；如分别不清清受拉区或受受压区时，接接头的设置均均按受拉区办办理。7.4.4.7、进进入施工现场场必须带好安安全帽，电焊焊工必须持证证上岗，并穿穿戴必要的防防护设备。7.4.4.8、电电源必须有漏漏电保护装置置，以免设备备漏电发生事事故。如有故故障立即切断断电源进行检检修。7.4.5、梁部砼砼浇筑梁部砼采用混凝土土输送车运输输、砼输送泵泵泵送，扦入入式振捣器捣捣固。砼浇筑筑时从跨中开开始，再往墩墩头方向水平平灌注，在砼砼的自重作用用下支架往下下的变形大部部分完成后才才浇注墩顶部部分，以避免免墩顶梁上部部出现拉伸裂裂纹。砼浇注注顺序如图:ⅠⅡⅡⅢⅢⅢⅠⅡⅡⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅣ引桥砼浇注顺序图有关注意事项：7.4.5.1、砼砼拌制前，对对各类衡器进进行检查，使使其保持灵敏敏、准确，在在使用过程中中注意保管、检检查，使各类类衡器始终保保持良好的工工作状态。7.4.5.2、拌拌制砼时，严严格按签发的的砼配合比通通知单所规定定的各类材料料及其配合比比例进行配料料，不得随意意变更。7.4.5.3、所所用粗、细骨骨料应分别堆堆放，并按级级配要求分级级称量，使骨骨料保持合理理级配，确保保砼的均匀性性。7.4.5.4、砼砼拌制期间，保保持骨料具有有稳定的含水水率。遇有雨雨天时，及时时测定骨料的的含水量，并并及时调整砂砂、石、水的的用量，确保保砼配合比符符合要求。7.4.5.5、由由于搅拌机有有吸浆现象，因因此在拌和前前应使搅拌机机空载运转正正常后加入清清水转动2～3min，使使搅拌机筒壁壁，叶片全部部湿润，然后后排除筒内水水再上料。但但在拌和第一一批砼时，按按配合比多加加入１０％的的水泥、水、细细骨料或减少少１０％的粗粗骨料，以使使砂浆布满搅搅拌机筒壁和和叶片，防止止第一拌合的的砂浆损失。第第二拌开始按按原配合比进进行拌和。7.4.5.6、砼砼搅拌车在装装第一车砼前前应向滚筒内内加水滚动，再再将水倾倒出出去，使其滚滚筒、叶片湿湿润，以免吸吸浆。7.4.5.7、搅搅拌车运送过过程中应以22～4转/min慢速速滚动，出料料前应快速转转动1minn，以保持砼砼的和易性。7.4.5.8、当当搅拌车到达达砼灌筑地点点时，及时灌灌筑，不准停停留时间过长长，同时加强强的捣固，避避免蜂窝、麻麻面、漏捣。7.4.5.9、尽尽量加快混凝凝土的浇筑速速度，为达到到桥跨结构的的整体性要求求和防止浇筑筑上层时破坏坏下层，浇筑筑层次的增加加须有一定的的速度，须使使次一层的浇浇筑能在先浇浇筑的一层混混凝土初凝以以前完成。7.4.5.10、加加强砼的养护护，砼浇筑初初凝后立即进进行养护。在在养护期间，应应使其保持湿湿润，防止雨雨淋、日晒和和受冻。因此此，对砼外露露面，待在表表面收浆、凝凝固后即用草草帘等物覆盖盖，并应经常常在模板及草草帘上洒水，洒洒水养护的时时间，应不少少于《公路桥桥涵施工技术术规范》所规规定的时间。一一般在常温下下，对于硅酸酸盐水泥应不不少于７昼夜夜。本过程采采用14昼夜。砼在养护期间或未未达到一定强强度之前，防防止遭受振动动。因此，在在强度未达到到2.5MPPa以前，禁禁止通行，并禁止安装装其上层结构构的模板及支支撑物等设施施。当日平均气温低于于＋５度或日日最低气温低低于-３度时，按按冬季施工要要求进行办理理。考虑到结构物对徐徐变挠度的较较高要求，洒洒水养护时间间要尽量延长长，以减少环环境对徐变挠挠度的影响。7.5、主桥连续续刚构施工7.5.1、概述述本桥连续刚构主跨跨为80m，边跨45m，桥跨跨结构为455m+3×80m+45m，全长长330m，梁的断面面为单箱室断断面，梁顶宽宽12m，底宽6.5m，根部梁高高4.5m，跨中中梁高2.2m，现浇浇段腹板厚336cm，悬悬浇段腹板为为等厚34cmm，顶板厚255cm，底板板为变厚255~50cm。箱箱梁设纵、横横、竖三向预预应力。每个个T构分为对称称的11节，节段中中混凝土方量量9.98~39.5mm3。预应力筋筋及配套锚具具如下表：分类预应力筋标准强度RhY（Mpa）张拉控制应力σKK（Mpa）锚具张拉控制力N（KKN）纵向ФJ15钢绞线18601395OVM15-1222343.6横向ФJ15钢绞线18601395OVMB15-22390.6竖向ФL32螺纹钢750675YGM5407.5.2、箱梁梁悬浇施工流流程和顺序根据工期安排，选选用两套挂篮篮先在4号、7号墩上进行T构施工，完完成后将挂篮篮移到5号、6号墩上作业业。所以施工工顺序为：4号、7号墩下部施施工→4号、7号T构施工和5号、6号的下部施施工→5号、6号T构施工和边边跨现浇段施施工→5、6号墩上合拢拢段施工→4、5和6、7号合拢段施施工→两个边跨合合拢段施工→桥面安装和和护栏施工。具具体的施工流流程和顺序参参看附图八及及附图九。7.5.3、0＃＃块施工0#梁段利用墩顶及托托架形成的平平台施工，由由于混凝土数数量较大，截截面复杂，故故分两次浇筑筑。第一次浇浇筑高度选择择最厚的底板板高度，不绑绑顶板和腹板板水平钢筋，外外侧模一次安安装到顶，避避免错台。第第二次灌注时时边灌注混凝凝土边安装内内模。在梁体体内埋设20钢管，用测测温仪监测温温度。表面终终凝后，混凝凝土内部温度度若40C时及时覆盖盖，采取洒水水及顶板浇水水等措施进行行养护，使混混凝土顺利地地越过温度峰峰值区，避免免混凝土表面面开裂。7.5.4、1＃＃块施工：1＃块在墩上搭搭设托架施工工（如图），托托架用万能杆杆件拼装，在在墩身施工时时在相应的位位置埋好预埋埋件和预留孔孔，托架搭好好后做压重试试验，压重荷荷载为施工时时的等额荷载载，根据实测测数据来调整整边模的顶面面高程，浇注注砼时必须两两侧同时等重重施工，同时时按要求埋好好各种预埋件件。托架示意图桥托架示意图桥墩万能杆件拚装托架垫梁底模平台0＃1＃2＃2＃1＃7.5.5、施工工挂篮7.5.5.1、挂挂篮设计原则则按照设计要求挂篮篮的技术要求求为:最大承载能能力大于1600KKN，挂篮自重600KN以下。在确确保挂篮的承承载能力和刚刚度的情况下下，还考虑行行走方便迅速速、拆装灵活活、安全可靠靠、经济实用用。挂篮设计计时应根据材材料，工艺等等情况选取合合适的安全系系数，经过比比较和参考其其他类似桥梁梁的挂篮进行行设计、加工工制造。7.5.5.2、挂挂篮构造根据多年年积累的施工工经验，拟采采用桁架式挂挂篮。目前我我单位有数套套闲置的桁架架式公路桥悬悬灌挂篮，适适用于本桥施施工，一旦接接到中标通知知，可即刻起起程运往工地地。一套挂篮篮自重约50吨，全部施施工荷载约160吨。挂篮主主要由主桁架架、行走及锚锚固系统、吊吊带系统、底底平台系统、模模板系统五大大部分组成（如如图）。1）主桁架系统主桁架由由万能杆件拼拼装成一空间间桁架，并在在前后横梁上上设置上下两两层平面联结结杆件。为改改善露天施工工条件，桁架架顶部设置遮遮雨棚，在前前横梁下方设设置分配梁，用用于悬挂底蓝蓝、模板等装装置。2）行走及锚固系统统挂篮在悬悬浇完一段箱箱梁，混凝土土强度达到45MPa，张拉拉预应力筋张张拉完毕后开开始前移。挂挂篮前移时，前前支点采用底底贴四氟板组组合滑船，后后支点由锚固固小车轮反扣扣于工字型钢钢轨道。由手手拉葫芦牵引引前移，采用用焊接型钢的的轨道分长轨轨和短轨两种种，由锚固梁梁与箱梁竖向向预应力筋连连接并锚固。浇浇筑混凝土时时挂篮尾部锚锚杆与箱梁竖竖向预应力筋筋连接并锚固固。在施工过过程中如需加加大锚固力，可可自行预埋精精轧粗钢筋。3）吊带系统用以连接接挂篮主桁架架和底模平台台，吊带用35CrMo圆钢及16Ｍn钢带加工组组成，下端与与底平台紧固固连接，上端端在主桁架的的横梁上固定定，用螺旋式式千斤顶提升升装置来调节节底平台高度度。4）底平台系统底平台系系统由前后横横梁、纵梁等等组成，模板板直接铺于底底平台上，前前后横梁悬吊吊于主桁架，浇浇筑混凝土时时，后横梁锚锚固于前段已已完箱梁底板板。5）模板系统模板结构构包括外模、内内模、堵头模模板等。外模模分模板、骨骨架及滑梁，外外模模板由44mm钢板加型型钢带组成，与与内模模板用用对拉螺杆连连接，外加支支撑固定。支支承模板及滑滑架的滑梁前前端悬吊于主主桁。内侧滑滑梁后端悬吊吊于已浇箱梁梁翼板，外侧侧滑梁后端悬悬吊于主桁，浇浇筑混凝土时时均锚于前段段已完箱梁翼翼板，拆模时时放松锚固端端，随平台下下沉和前移。内模亦由由模板、骨架架、滑梁组成成。支承模板板、骨架的滑滑梁前端悬吊吊于主桁，后后端悬吊于前前段已浇箱梁梁顶板。拆除除的内模板落落于滑梁上，挂挂篮行走时，滑滑梁同时随挂挂篮前移。内内模板采用组组合钢模和型型钢带组成，与与外模对拉，内内支撑固定。内内支撑设调节节螺栓支撑，在在角隅处，型型钢骨架设螺螺栓连接，用用以调整内模模宽度适应腹腹板厚度变化化，内侧设有有收分模板，以以适应后面每每一段箱梁高高度变化。堵头模板板因有钢筋和和预应力管道道伸出，其位位置要求准确确，采用钢模模板，根据钢钢筋布置分块块拼装，随后后和内外模连连接成整体。7.5.5.3、挂挂篮拼装挂篮制作完毕后应应及时进行检检测，检查挂挂篮结构各构构件是否按照照设计图纸及及有关技术规规范、规程进进行选材、加加工、制作，发发现问题要及及时纠正和整整改。检测合合格后应在加加工现场进行行结构试拼装装，并进行荷荷载试验。挂挂篮结构构件件运达施工现现场后，安排排在已浇好的的0#和1#块顶面拼装装，挂篮构件件利用索道或或汽车吊提升升组装。挂篮篮拼装时由于于T构长度太短短，两侧的主主导梁必须拼拼接在一起才才能保证锚固固稳定，随T构长度的增增加，两侧挂挂篮分开（如如图示）。挂篮初始形象示意图2主桁架（万能杆件）锚固装置挂篮初始形象示意图2主桁架（万能杆件）锚固装置2底模平台前后吊带走船1100012341234挂篮分离前形象示意图底模平台主桁架（万能杆件）锚固装置前后吊带走船7.5.6、箱梁梁悬浇砼施工工：7.5.6.1、箱箱梁分段主桥箱梁按照设计计规定分为对对称的11段，箱梁分分段长度为11.5m+4.5m+3.5m×7+2m×4。7.5.6.2、箱箱梁预应力管管道及钢筋施施工1）箱梁预应力管道道施工：纵向向和竖向预应应力钢束管道道均采用镀锌锌波纹管(纵向ф93、横向ф50)，横向预应应力管道采用用镀锌金属扁扁形(19×57mm)波纹管。（1）从堆场把管道运运输至现场，注注意不能使波波纹管变形、开开裂，并保证证尺寸，管道道存放要顺直直，不可受潮潮和雨淋锈蚀蚀。（2）准备按设计图纸纸所示位置布布设波纹管，并并用定位筋固固定，安放后后的管道必须须平顺、无折折角。（3）管道所示有接头头以5d为准，要对对称旋紧，并并用胶带纸缠缠好接头处以以防止混凝土土浆掺入，当当管道位置与与非预应力钢钢筋发生矛盾盾时采取以管管道为主的原原则，适当移移动钢筋保证证管道位置的的正确。（4）施工中人员、机机械、振动棒棒不能碰撞管管道。浇注混凝土之前对对管道仔细检检查，主要检检查管道上是是否有孔洞，接接头是否连接接牢固、密封封，管道位置置是否有偏差差，严格检查查无误后，采采用空压机通通风的方法清清除管道内杂杂物，保证管管道畅通。2）箱梁梁预应力钢筋筋施工（1）纵向钢绞线穿束束纵向预应应力钢束采用用以下几种方方法穿束：A、穿束机穿束，因因穿束能力有有限，只能单单根穿顶板短短束和底板束束，在底板纵纵束穿束时，钢钢绞线端部套套上弹性钢套套。B、卷扬机穿束可穿穿纵向长束，采采取整束牵引引的方法：即即制作一套架架子，立于悬悬臂两端，通通过架子上的的滑车，先使使钢绳穿入管管道内，钢丝丝绳在另一端端穿出后绑上上钢绞线接头头，用卷扬机机通过滑车慢慢慢把钢绞线线引进管道内内。C、纵向向底板束在箱箱室内穿束。（2）横向预应力钢束束穿束横向预应应力钢束采用用VOMB115-2扁锚体系，采采用人工穿束束，把钢绞线线一头压花，慢慢慢穿入扁型型波纹管道内内。钢束不能能伸出混凝土土底面，宜尚尚存必要的保保护层。（3）竖向预应力筋竖向预应应力钢筋采用用公称直径为为Φ32的精轧螺纹纹粗钢筋。A、竖向预应力钢筋筋严禁电气割割，必须用切切割机切割，钢钢筋端部用砂砂轮修平，以以便上锚。B、严格按要求下料料，下料尺寸寸误差不大于于±10mm。C、预应力钢筋位置置按设计要求求安装，并且且要垂直。钢钢筋下螺帽旋旋进后露头不不小于3.55cm，并用用环氧树脂将将螺帽垫板、波波纹管固定在在一起，并防防止漏浆，上上端必须深入入混凝土下预预埋至少8..5cm。3）普通钢筋施工所有普通通钢筋的施工工，安装和质质量验收等均均应严格按照照《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTJ0441—89）的有关规规定进行。（1）悬浇段的普通钢钢筋均采用现现场绑扎，相相邻段间的钢钢筋连接采用用焊接时，焊焊接长度必须须满足施工技技术规范要求求，焊接时必必须注意不能能损坏预应力力管道。（2）当上、下层钢钢筋间距太大大时，应在两两层之间设置置架立钢筋。（3）埋置预埋件时应应严格保证管管道位置正确确和不受损坏坏。（4）当钢筋和预应力力管道在空间间发生干扰时时，可适当移移动普通钢筋筋的位置，以以保证钢束管管道的准确。钢钢束锚固处的的普通钢筋如如影响预应力力施工时，可可适当弯折，但但待预应力施施工完毕后应应及时复原。在在钢筋施工过过程中如发生生钢筋空间位位置冲突，可可适当调整其其布置，但应应确保钢筋的的根数和净保保护层厚度。（5）如因浇筑或振捣捣混凝土需要要，可对钢筋筋间距作适当当调整。（6）施工时优先考虑虑先预制钢筋筋骨架、钢筋筋网片，在现现场就位后进进行焊接或绑绑扎，以保证证安装质量和和加快施工进进度。（7）如锚下螺旋筋与与分布筋相干干扰时，可适适当移动分布布钢筋或调整整分布钢筋的的间距。7.5.6.3、箱箱梁混凝土浇浇筑及养护1）主箱梁混凝土配配合比设计的的基本要求:（1）主桥箱梁混凝土土设计标号大大于50Mpa，3天强度达到45Mpa以上轴心抗抗压设计强度度Ra>30.55Mpa，轴心抗压设设计强度Rl>2.555Mpa，计算弹性性模量Eh=(3..5—3.65))×104Mpa。（2）拌合物初始坍落落度不小于220cm，拌拌合物和易性性良好，泌水水率，易于泵泵送。（3）初凝时间为155h~20h。（4）粗骨料最大粒径径30mm。2）箱梁混凝土基本本参数的确定定根据施工工要求箱梁基基本参数的确确定包括不同同龄期的收缩缩和徐变系数数、强度及弹弹性模量等，以以作为预应力力计算和施工工控制的依据据。试验室应应严格按照有有关规范要求求取样，测得得所需数据。3）箱梁混凝土浇筑筑箱梁每个个梁段混凝土土宜一次性浇浇筑完毕，最最大节段浇注注方量为39.5立方米，最最小节段的浇浇注方量为99.98立方方米，砼泵送送入模。对称称浇注两悬臂臂端，入仓混混凝土的不平平衡量不超过过25%。混凝土输输送管道在墩墩顶0＃段处连结三三通管，通过过三通管向T构两端输送送混凝土对称称布料，直至至对称箱梁段段都浇注完毕毕。所有箱梁梁段混凝土均均采用插入式式振捣器振实实。每个悬浇浇段应在混凝凝土初凝前浇浇注完毕，防防止新浇混混混凝土与已成成梁段接缝处处因挂篮弹性性下挠形成有有害裂缝。4）混凝土养护箱梁悬浇浇段混凝土浇浇注完毕后及及时抹面，夏夏季施工时，顶顶板混凝土应应进行二次抹抹面，并在顶顶板上用木板板嵌出轮坎，及及时覆盖，洒洒水养护，防防止形成表面面干缩裂缝。养养护时间至预预应力开始张张拉为止。5）冬季混凝土施工工及养护冬季当气气温低于5℃时，通过增增加每方混凝凝土水泥用量量，拌和混凝凝土用水加热热到40~50℃，保证在70小时左右混混凝土强度达达到45Mpa以上，每一一箱梁段混凝凝土浇注完毕毕后及时用双双层苫布覆盖盖保温，采取取箱内电热加加温(10~15℃)。6）箱梁测量控制（1）立模标高确定立模标高高由线型控制制软件运行的的结果来确定定，其值综合合考虑了梁顶顶板束张拉、箱箱梁设计高程程、浇注梁段段引起已浇悬悬臂的弹性变变形、挂篮变变形、徐变影影响、日照温温差修正值和和施工荷载引引起悬臂的弹弹性变形各项项各项因素。（2）施施工中测量控控制要点：施施工中测量控控制主要有以以下几点:A、浇注注混凝土前挂挂篮各控制点点、线观测；；B、浇注混凝土过程程中的高程和和轴线观测；；C、浇注后高程观测测；D、预应力张拉后高高程和轴线观观测；E、合拢前，相接的的两个悬臂最最后2—3段在立模时时必须进行联联测，以便互互相协调，保保证合拢精度度；F、最后后一段箱梁悬悬浇段立模标标高须考虑施施工荷载的变变化、合拢束束张拉、体系系转换等影响响。7.5.7、合拢拢段施工：箱梁的合合拢，是控制制全桥受力状状况和线形的的关键工序，因因此箱梁的合合拢顺序，合合拢温度和工工艺都必须严严格控制，按按照设计要求求全桥箱梁合合拢应由中至至边对称进行行，即先中跨跨合拢，再往往两边合拢，最最后与过滤墩墩的架上现浇浇段合拢。合合拢梁段拟采采用合拢吊架架施工，边跨跨合拢段在落落地支架上立立模浇筑。合合拢段施工前前必须做好各各项准备工作作，并严格按按设计的合拢拢温度10℃—15℃进行。7.5.7.1、边边中跨及中跨跨合拢段施工工边中跨及及中跨箱梁合合拢段箱梁高高均为2.299m，合拢段段长1.5mm，砼方量为为9.98立方方米，施工方方法采用吊架架（见设计图图4.7.1）悬悬挂在已浇成成型的两个T构端头箱梁梁上。边中跨及及中跨合拢段段施工步骤如如下：1）后移移和拆除悬臂臂施工挂篮。2）拆除除边跨侧配重重。3）安装装边中跨合拢拢吊架，挂于于两T构的端部，上上纵梁用N型万能杆件拼拼装，上、下横梁用工工字钢，上下下横梁通过Φ32精轧螺纹钢钢联结在一起起作用，在合合拢段两端的的高差小于11cm，轴线偏偏差不大于11cm。4）在T构上设置30t的的配重。5）支立底模。6）支立立外侧模绑扎扎底板钢筋及及腹板钢筋。7）安装装预应力波纹纹管道，支立立内模板，绑绑扎顶板钢筋筋。8）选择择最佳合拢温温度（10~15℃）锁定（顶顶紧劲性骨架架）。9）选择择最佳时间浇浇注砼。10）在在浇注砼时，同同时分级卸掉掉合拢段两端端的平衡重。11）养养生砼至设计计强度。12）砼砼强度达到45Mpa以上张张拉合拢段底底板束，顺序序由外向内，左左右对称，由由远至近。13）合合拢段永久钢钢束张拉前，应应尽量减小箱箱梁的日照温温差，为此可可采取覆盖悬悬臂等减小温温差的措施。14）拆拆卸吊装设备备。7.5.7.2、边边跨箱梁合拢拢段：边跨箱箱梁合拢段桥桥面箱梁高HH＝2.5m，合拢段长长1.45mm，砼方量为为9.98立方方米。边跨合合拢段利用现现浇段支架伸伸长立模浇注注。搭设万能能杆件支架。边边跨合拢段施施工步骤为：：1）后移移和拆除悬臂臂施工挂篮。2）搭设设支架。3）4＃＃和7＃墩T构两侧悬臂臂端按设计要要求配重30t。4）根据据实际情况通通过压载调整整合拢段两端端标高，使高高差不大于11cm，轴线偏差不不大于1cm。5）支立立底模及外侧侧模，绑扎底底板钢筋及腹腹板钢筋。6）安装装预应力波纹纹管道，支立立内模板，绑绑扎顶板钢筋筋。7）选择择最佳合拢温温度（设计要要求10－15℃）浇注砼。8）砼强强度达到45Mpa以上张张拉底板束，顺顺序为由外向向内，左右对对称，由远至至近。9）卸去去T构两端配重重。10）拆拆除模板及支支架。7.5.8、预应应力施工7.5.8.1、主主桥箱梁预应应力工程的概概况顶板束底板束预备束孔横向预应力竖向预应力钢筋纵向预应力竖向预应力主桥上部预应力工程施工用临时高强预应力钢筋1）预应应力分类：旬旬阳某大桥上部预预应力系统可可分成纵向预预应力、横向向预应力和竖竖向预应力。纵纵向预应力以以可分成纵向向顶板束预应顶板束底板束预备束孔横向预应力竖向预应力钢筋纵向预应力竖向预应力主桥上部预应力工程施工用临时高强预应力钢筋2）各类类预应力的概概况（1）纵向预应力纵向预应应力采用高强强度低松弛钢钢绞线和OVM155-12锚具，钢绞绞线的公称抗抗拉强度为1860MMpa，公称直径径15.244mm，张拉拉控制力为22343.66KN，每浇一段段梁通过平、竖竖弯在腹板内内锚固4束顶板束，一一个T构顶板共9×4＝36束。（2）横向预应力顶板横向向预应力采用用OVMB115-2型锚具，钢钢绞线的公称称抗拉强度为为1860MMpa，公称直径径为Φ15.24mm，设计张张拉吨位为390.6KKN，共有横横向束661根，横向间间距为50ccm，横向预预应力张拉端端和固定端间间隔布置。（3）竖向预应力箱梁竖向向预应力采用用高强精轧螺螺纹粗钢筋、YGM型锚具，竖竖向预应力纵纵向布置间距距为0.50米，设在腹板板内，张拉力力为540KN，由于T构箱梁高度度呈曲线变化化，故竖向预预应力筋长度度随之要变化化。7.5.8.2、箱箱梁预应力工工艺1）预应力管道布置置（1）预应力管道大小小：均采用外外购镀锌波纹纹管，卷管钢钢带厚度为00.3mm和和0.35mm。纵向束预预应力管道：：采用Φ93波纹管，钢钢带厚度为00.35mmm。横向束波波纹管内扁平平镀锌波纹管管，内径尺寸寸为19×57钢带厚度δ＝0.3mm。当高强钢钢筋预应力管管道为水平放放置时，采用用内径Φ50的波纹管道道，竖向预应应力采用内径径Φ50波纹管的基基本管道。（2）压浆嘴、排气孔孔的布置原则则纵向束原原则上全部采采用压浆嘴（锚锚垫板上除外外）其布置原原则是：压浆嘴距离＜355m，即当管长长度L<35m时，不不设三道压浆浆嘴，35＜L＜70m时中心设置置一个，70＜L＜105m时均匀设置置两个，105＜L＜140m时均匀设置置三个。纵向束压压浆嘴的出口口，原则上设设置在箱梁顶顶板和底板的的顶部，以便便于操作。横向束：：压浆嘴在张张拉端锚具上上，可通过嘴嘴管伸出砼顶顶面，排气管管安放在锚固固端，可用塑塑料管代替，但但施工时必须须保证不漏浆浆。竖向粗钢钢筋：压浆嘴嘴安放在锚固固端，通过嘴嘴管伸入砼箱箱室内，排气气孔原则上利利用锚固螺母母和锚垫板，钢钢筋和管壁的的孔隙，不用用增设设备。（3）压浆嘴的安放要要求A、纵向向束由于长度度＞35米而增设的压压浆嘴均为三三通压浆嘴，三三通二端接波波纹管，其波波纹管的大小小同波纹管的的接头，三通通长度要比波波纹管接头长长20cm，三通另另一端为钢管管接塑料胶管管，再接钢管管（压浆嘴）伸伸出砼表面，每每个三通在安安放之前必须须严格检查，以以防接头处漏漏浆。B、横向向预应力管道道：在锚垫板板处预埋塑料料管伸出顶面面，作压浆嘴嘴，在锚固端端用塑料管伸伸出砼面作排排气孔。C、竖向向预应力筋管管道：压浆嘴嘴预先焊成三三通状，三通通端为Φ45内镀锌钢管管，L＝20～30cm，和锚固固端垫板焊成成一体。待安安放固定后，用用塑料管把压压浆嘴引到箱箱室内底板上上，压浆时从从下端往上压压。（利用垫垫板和螺母间间的空隙排气气）。D、横向向预应力钢筋筋管压浆嘴：：原则上安放放在箱梁的侧侧墙外侧紧挨挨在固定端处处，利用垫板板和螺丝母间间的空隙作排排气孔。E、压浆浆嘴安放时必必须保证在连连接处用塑料料胶布密封，不不漏浆，砼浇浇注时接头不不破坏。2）纵向预应力钢筋筋的安置（1）穿束机穿束：穿穿束机只能单单根穿束，因因管道是波纹纹管，又有许许多接头，穿穿束钢绞线一一头一定要戴戴炮弹头，穿穿束机穿束只只适用纵向短短束和底板束束。（2）卷扬机牵引穿束束：纵向长束束，穿束机已已不能适用，必必须采用卷扬扬机整束牵引引方法。具体体方法如下：：A、对于超长（＞1100m）管道，在在悬臂施工时时，先埋入8号铁丝并随T构伸长而伸伸长。B、按图纸要求，另另加80cm作出下料料长度，下料料理顺捆成一一整体。C、端部做成锥形状状，并用铜焊焊焊死后，套套上牵引接头头。D、制作二专门架子子，分别立于于悬臂的两端端，要张拉的的孔位附近，钢钢束通过它进进入孔内。E、对于要求张拉的的孔道利用已已在孔内的8＃铁丝或用用穿束机穿入入一根钢绞线线。把卷扬机机上的钢丝绳绳拉入孔内。F、当钢丝绳从另一一端伸出孔道道后通过特殊殊设备和钢束束的挂头相连连。G、用卷扬机缓缓将将钢束拉进管管内。3）横向束的安放：：横向预应力力因采用扁平平锚体系，所所以先将钢绞绞线一头压花花穿入19×57的扁平管内内，绑扎钢筋筋时，按设计计位置定位，并并检查管道的的压浆孔，排排浆孔的封闭闭情况。横向向预应力钢筋筋安放时注意意以下几点：：（1）横横向预应力的的安放要求基基本同竖向预预应力筋。（2）安安放前应制作作安放支架，并并随着砼的分分段而分段安安放。（3）横横向预应力筋筋下料时必须须考虑，安放放时不露出砼砼表面。4）竖向预应力钢筋筋安放（1）竖向预应力钢筋筋在安放前，钢钢筋端部必须须用砂轮机打打磨以便能上上YGM锚。（2）严格要求下料，下下料尺寸误差差不大于±1cm。（3）预应力钢筋位置置严格按设计计要求安装，并并且要垂直，两两端必须用环环氧树脂将螺螺帽、垫板、波波纹管固定在在一起，并防防止漏浆。（4）对于使用连接器器的钢筋，其其接头必须严严格居中，（可可先画线定位位）（5）在安放竖向预应应力筋时，要要注意挂篮要要求而增加的的长度附加的的预应力筋，以以保证挂篮的的锚固。5）预应力张拉工艺艺（1）张拉设备A、千斤斤顶。a.顶板纵向束，底底板纵向束采采用YCW－250穿心式油压压千斤顶6台；b.竖向预应力钢钢筋采用YCW－60穿心式油压压千斤顶4台；c.顶板横向束采采用YCW－100穿心式油压压千斤顶4台。B、油泵泵压力表随千千斤顶配套使使用，每油泵泵二块压力表表，一块控制制张拉力，一一块控制回油油力。C、卷扬扬机2台用于长束束穿束。D、其他他附属设备，张张拉工作平台台纵向横向各各2个等。（2）张拉顺序A、先张张拉顶板纵向向束，4束横向要对对称双向张拉拉，但可分先先后。B、横向向束从0＃块中心向两两边逐束单向向交错张拉，每每束中的2根也要对称称逐束单向张张拉。C、在张张拉横向束时时可同时张拉拉竖向预应力力筋，竖向预预应力从0＃块中心向向两边与桥轴轴线对称单向向张拉，用于于挂篮锚固的的竖向筋必须须张拉，压浆浆。D、横向向预应力钢筋筋张拉，由施施工实际情况况而定，原则则上愈早愈好好，为施工方方便；希望从从一个方向进进行，可以在在一个隔墙张张拉后再移位位至另一个隔隔墙张拉。E、底板板钢束在合拢拢段完成后，依依照先张拉长长束后张拉短短束的顺序，横横向对称，双双向张拉，但但可以分成前前后。（3）张拉操作A、钢绞绞线张拉a.安装工作锚及及夹片之前要要用高标号石石腊涂沫以便便退卸。b.利用工作支架架安装千斤顶顶。c.徐徐启动油泵泵，千斤顶送送油工作。d.张拉到由实验验确定的初始始张拉力停止止送油，读油油表数，量取取千斤顶伸长长量记录。e.张拉程序为：：0→初应力→105%σk持荷5minσk(锚固)f.检查实际伸长长量和理论伸伸长量，其差差值＜6％，则认为为通过，否则则要找原因。g.开启启油阀，退卸卸千斤顶。h.当活塞行程不不够可反复数数次张拉至设设计荷载105％，并作好好记录。i.记录录表签字后交交技术员，监监理认可。B、预应应力高强钢筋筋张拉a.在Ф32钢筋筋上，安装垫垫板和螺母，并并用扳手扳紧紧。b.将穿穿心拉杆旋戴戴在预应力钢钢筋上并至少少上6扣螺丝长度度。c.千斤斤顶就位套在在穿心拉杆上上，持套脚底底至垫板链轮轮套管上，带带上并拧紧穿穿心拉杆螺母母。d.前油油嘴进油，后后油嘴回油，活活塞向后移动动张拉钢筋。e.钢筋筋伸长同时，不不断转动拧紧紧装置拧紧螺螺母锚固，当当油压达到设设计控制张拉拉力，并做好好10％、100％伸长量记记录。f.前油油嘴回油，后后油嘴进油，活活塞向前移动动直至松开。g预应应力钢筋一律律采用双控制制法，但油压压表误差不超超过2％，伸长量量误差不得超超过6％，其实际际伸长量等于于100％油压时的的伸长量减去去10％油压时的的伸长量之差差除以0.9。h.当误误差在允许范范围内时，在在记录表上签签字交监理认认可。i.张拉拉程序:0→初应力→105%σk持荷5minσk(锚固)6）预应力管道压浆浆，割束，封封锚（1）预应力管道压浆浆A、压浆顺序纵向束原原则上从一端端向另一端压压浆，当管道道超过35米时，在管道道中设置三通通，从一端压压浆至三通出出浆后，再从从三通向另一一端压浆，依依次循环压浆浆。竖向钢筋筋压浆嘴布置置在下端箱室室内，压浆从从下端往上端端出浆为止。横向束从从锚垫板出浆浆，另一端从从塑料管进浆浆。横向高强钢筋，压压浆管埋在锚锚固端隔墙上上，压浆时从从锚固端隔墙墙进浆，另一一端垫板和螺螺母间的孔隙隙出浆。B、压浆前的准备工工作a.用空空压机吹净管管道内积水。b.检查查压浆用的材材料是否齐全全充足。c.检查查设备、工具具是否配齐，性性能良好。d.检查查支架是否牢牢固，安全设设施是否有效效。C、有关水泥浆的技技术要求a.压浆浆用纯水泥浆浆，水泥为大大厂625（或525）水泥，高高效减水剂FDN－SFb.水泥泥浆的性能a）28天强度≥≥50Mpa；b）水灰比为，稠度控控制在14S－18S之间；c）掺入铝粉作膨膨胀剂，掺入入量约为水泥泥用是的0..01%，膨膨胀量小于10％；d）泌水率不超过2％％（3h后），收缩缩率≤2％。c.水泥泥浆在拌合45min时间内内性能不变。D、水泥浆的工地配配制a.严格格按配合比配配料b.拌合合方法：先放放入水和减水水剂，再加入入水泥，最后后加入铝粉，搅搅拌均匀，标标准搅拌时间间5分钟。c.经试试验测定符合合水泥浆性能能要求（稠度度在14S－18S）水泥浆可可倒入储浆池池。d.倒入储浆池中的水水泥浆不停地地搅拌。e.制取取试件，每一一班制取3组。E、压浆操作要求a.打开全部进浆孔和和排气孔。b.用压浆泵将水泥浆浆从压浆孔中中压入。c.当另一端压浆孔流流出的浆和压压浆孔压入的的浆稠度相同同时，关闭原原先的压浆孔孔。d.移至新的压浆孔继继续送浆，如如此不断往前前直至到达另另一端的排气气孔。e.关闭排气孔阀门。f.逐渐升至时稳定一一定时间（约约2－5分钟）。g.关闭压浆嘴。h.填写施工记录并经经质检员、监监理认可，收收存。（2）割束方法：A、钢绞绞线割束可在在压浆前也可可在压浆后，割割束必须用砂砂轮机锯割，在在压浆后可以以用气割，但但必须保证做做到切割（氧氧气要充足）而而不是熔割，任任何预应力钢钢筋均不能用用电弧烧割。对于高强强预应力钢筋筋压浆后可用用气割，严禁禁用电弧烧割割。B、割束束的要求：对于钢束束切割的余留留长度暂定为为砂轮锯割L＞10cm，气割L＞15cm。对于高强强钢筋余留长长度L＞35mm。（3）封锚A、对于于全桥纵向预预应力顶板束束．竖向预应应力钢筋不存存在封锚，其其余的均应进进行封锚。B、封锚锚前应先将锚锚具周围冲洗洗干净并凿毛毛，然后按图图纸要求布置置钢筋网，浇浇注封锚砼。C、对于于横向预应力力钢筋封锚时时还必须注意意其颜色，必必须和周围砼砼颜色一致，保保持砼表面的的美观。D、封锚锚砼标号应符符合规定，不不低于设计砼砼的90％，即45Mpa。.3、箱梁张拉工序的的有关注意事事项和安全措措施1）有关注意事项：：（1）使用原材料的注注意事项A、预应力钢筋应进进行验收，验验收包括：a.质量证明书b.包装标志是否齐全全正确c.是否有损伤，油污污，锈蚀d.应对钢材进行原材材料检验e.竖向钢筋用的连接接器、夹具、锚锚具进场分批批进行外观检检查，不得有有裂纹，伤痕痕，锈蚀，尺尺寸不得超过过允许偏差，对对其力学性能能应根据供货货情况确定是是否复验，对对连接器应做做连接能力试试验。B、高强钢筋在装卸卸中应尽量避避免碰伤螺纹纹，有效地采采取防雨措施施，钢筋存放放应放在枕木木上，间距应应小于3米，以防钢筋筋产生弯曲变变形，整盘钢钢绞线存放也也应采取防雨雨，干燥措施施。C、在T构一端上，不宜超超过规定值过过多放置钢绞绞线和钢筋以以免偏载。（2）管道施工中的注注意事项A、在制作及管道输输送过程中，注注意轻放，避避免挤、碰变变形、开裂，并并保证尺寸。B、管道存放要顺直直，不得受潮潮和雨淋锈蚀蚀。C、