新建温福铁路某立交框架桥实施施工组织设计

1、编制说明1.1编制依据现场实地踏勘调查资料。1.1.22006年8月铁道第四勘察设计院的新建铁路xx至xx线引入xx枢纽Ⅰ类变更xx相关工程施工图，《xx立交-xx施2修（桥）-82》。根据铁道部与xx省会议纪要，对本工点进行变更，图纸《xx施图（桥）-82》和xx施图修（桥）-82》作废。设计文件明确的有关施工技术标准、规范、技术规程及技术交底有关要求。本公司拥有的技术成果、机械设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。有关质量、环境、职业健康安全的法律法规和其他要求。1.2编制范围xx铁路xx段xx立交及xx公路改造工程。1.3编制原则在充分理解设计的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，遵守施工规范和操作规程，确保规程质量和施工安全。坚持在实事求是的基础上组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。加强过程监控，坚决执行验标，确保工程质量，全面兑现合同承诺。执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心员工健康安全。执行GB/T24001-1996环境管理体系，保护自然环境，维护生态平衡。2、总体施工组织布置及规划2.1工程概述xx立交位于xx市xx区境内的原xx铁路支线与xx公路平交处，中心里程为LDK9+002.78，为联络线与xx支线（外福线）铁路上跨公路而设。铁路线路与xx公路斜交，交角为41°44′。立交桥设计为4孔（1-8m+2-12m+1-8m）框架，两侧8m孔跨为非机动车道而设，中间2-12m为机动车道而设。桥全长为72.84m。xx立交所处地理位置十分重要。xx公路是东出xx的门户，每天车流量达四万辆。xx支线（外福线）铁路也是连接马尾、魁岐等码头、货场的铁路干线。xx立交周边尚有鼓山中学、硫酸厂、运输公司、xx区经济犯罪稽查大队等多家企事业单位和洋里村、埠兴村等村落，地理环境复杂。xx立交工期较长，施工干扰极大，在既不防碍铁路正常运行，又不阻断公路通行，还要解决周边居民、车辆出行问题的情况下按期完成施工任务，绝非易事。因其地理位置的重要性，且其工期直接影响到站后工程的实施，东南沿海铁路责任有限公司将其列为工期控制工程之一。2.2工程地质条件处于冲积平原。立交桥址大部位于xx公路上。原地表高程为4.2m。地下水位很高，约为-0.5m左右。其地质情况大致为地表人工填土、流塑性淤泥、软塑粘土、软塑淤泥质粘土、饱和中密块石土、硬塑粉质粘土。2.3设计抗震烈度地震动峰值加速度为：0.1g，地震基本防烈度为7度。场地按抗震设计规程划分为Ⅰ类场地。2.4设计环境作用等级本桥承台、钻挖孔桩按D2类环境作用等级设计，框架及以上部分为A2类环境作用等级。2.5主要工程数量其主要工程数量见表2-1。序号工程项目名称单位数量1基坑挖土m3165702土方回填m359003管桩Φ50cm根/m593/2211194基础承台C25钢钢筋混凝土m328565框架C40耐久混凝土土m357806承台底碎石垫层m31937基坑防护混凝土钻钻孔桩M42488基坑防护双头水泥泥搅拌桩M36009公路路面碎石垫层层m3465010公路路面C25混混凝土修复m3387511公路路面C25混混凝土拆除m3387512路面基层碎石混凝凝土m3542513人行道铺彩砖m22800表2-1xx立交主要施工数量表2.6施工组织机构及施工队伍安排施工组织机构主要工程技术和管理人员由单位选派，抽调具有丰富的国内铁路干线和秦沈客运专线施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型铁路干线建设、国家重点大桥、特大桥施工任务，参加过铁路客运专线知识培训的工程技术和管理人员。项目经理部组织机构见图2-1。施工队伍安排组织在大桥方面具有施工经验，并对其进行过客运专线知识培训的作业人员，组成专业化施工队伍。劳动力安排及任务划分详见表2-22.7施工总体方案及组织措施施工安排原则xx立交施工牵涉的范围极大，涉及内容如下：.1xx公路必须保证畅通；.2xx支线（外福线）铁路必须保证正常运营；.3在施工组织方面，xx立交施工、外福线抬道施工、跨104国道特大桥xx台至17#墩施工必须统筹兼顾，优化方案，统一进行，确保工期最短。工工工区技术主管测量队长工地试验员专职安全员专制质检员工点技术干部桥梁施工一队综合保障队分部项目主管工程师图2-1施工组织机构图xx立交及其相关工程总体施工组织顺序xx公路两侧的12m宽绕行便道首先开通，并在与xx支线铁路平交处设临时平交道，保证xx公路交通不中断及铁路正常运营，绕行便道路面标准为面层30cm厚C30混凝土，基层30cm厚级配碎石；断开xx公路，修通xx支线铁路过渡线，同时确保过渡线铁路与xx公路交叉处的规定标高与改造后的xx公路路面标高一致。过渡线铁路经验收开通后，拆除既有xx支线，进行xx立交施工并优先进行跨104国道特大桥0#台～13墩位置相对应的xx支线路基拆除、地基搅拌桩施工、路基填筑施工，为跨104国道特大桥0#台～13墩的钻孔桩桩基施工创造条件，使整体工期压缩至最短。xx立交施工完毕后，立即进行原xx公路路面改造施工并恢复交通，拆除公路过渡便道；最后xx支线（外福线）铁路铺通经验收后通车。表2-2劳动力安排表施工队工班名称人数担负主要任务xx立交桥施工队队钻孔桩工班30基坑防护钻孔桩钻钻进、清孔管桩工班10基础管桩施工搅拌桩工班20基坑防护搅拌桩施施工钢筋工程75钢筋焊接、绑扎模板工班20承台、框架模板架架立、拆除混凝土工班20钻孔桩水下砼灌注注；承台、框框架、道路及及其他砼灌注注开挖及回填工班8承台基础开挖及回回填运输队6挖方运输自动计量拌合站20混凝土拌合及小型型构件预制综合保障队5水、电及其设备维维修、保养，道道路养护钢构件加工队10防护及支撑用各种种钢构件加工工小计2242.8物资供应安排为确保施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，在物资供应上按如下安排工作。主要物资（包括钢材、水泥等）由建设单位（或业主）牵头，中铁十八局项目经理部统一招标采购、集中中转配送；其他物资由项目经理部统一招标采购、建立临时材料厂集中中转配送。物资供应业务流程见图2-2。2.9主要施工方案砼供应砼供应采用商品混凝土砼输送车、砼泵输送的方式供应。钢筋加工采用集中供应，运用停运的xx面作为加工场地，分片加工、绑扎。2.10大型临时工程（1）扩大基础及承台开挖采用搅拌桩、钻孔灌注桩及钢支撑挡护。（2）临时场地及运输道路利用xx公路。物资供应计划物资供应计划物资配送中心供应厂商检测试验中心联合体工程指挥部物资设备部招标确定发货通知物资申请计划物资供应计划各施工队物资管理物资供应计划临时材料厂供应厂商招标确定分部项目经理部物资设备科实验室发货通知物资申请计划物资供应计划主要物资其他物资说明：物流链计划链控制链信息链图2-2物资供应业务流程图（3）与附近工程合并采用一台400kvA变压器。2.11主要施工工序说明（1）基坑范围地表清理，管线改移：其内容主要包括铁路道口房的迁改，铁路既有线的拆除并运至指定场所，沿铁路方向及公路方向的光缆、电缆、给水管临时改移至基坑防护装外侧等内容；xx立交框架施工完毕后，管线一次性割接改移至框架内。（2）基坑防护（钻孔桩、搅拌桩）：采用反循环钻机成孔，拟上场6台。沿铁路方向基坑较长，约为76m，每边采用2台；沿公路方向基坑长度为28m，每边采用1台。钢筋笼采用分段制作，孔口焊接成型，汽车吊吊装下笼。泥浆池设置于基坑外侧并与桩位间距离不小于10m，预留搅拌桩施工作业面，以便于搅拌桩施工平行跟进作业，减少基坑防护工期，加快进度。（3）管桩施工：设计采用φ50cm预应力管桩进行承台基础处理。管桩施工需在防护桩施工完毕后进行。因管桩设计桩顶标高为0.055m，较现在的xx面低5.4m，送桩器最长为5m，因此管桩施工前，须将xx面破除并挖深至２～2.5m，以便于采用送桩器将管桩送至桩顶标高处。管桩采用2台柴油锤打桩机施工。（4）基坑开挖：管桩施工完毕后，进行基坑开挖。采用两台挖掘机开挖。开挖分段进行。一次性开挖至设计标高后及时用钢支撑支护。弃土利用运输车及时外运直指定弃土场。xx立交基坑挖土及公路路面改造废弃土方达24389m3，根据设计交底，可运往樟林站作为路基填料。（5）基础承台及框架：承台采用组合钢模板，承台施工完毕后应及时夯填。框架结构模板采用整体钢模板，按底板、墙身、顶板顺序分三次进行浇注。养护采用洒水养护。开工前及时了解当地气象，并与当地环保部门取得联系，为施工创造有利条件。（6）公路路面采用混凝土摊铺机施工。2.12重点、难点项目的措施本项目重点、难点项目包括：基坑防护及框架施工。在施工组织安排上，我们将着重加强对上述重点、难点项目的组织管理，选派现场管理经验丰富、技术水平高的管理技术人员对重点、难点项目实施全过程管理，抽调施工经验丰富、善打硬仗的施工队伍承担重点、难点项目施工。加大技术、设备投入。项目部成立技术攻关小组，从公司内部抽调并聘请外部专家加强技术力量，克服难点、解决施工中出现的技术难题，为上述重点、难点项目提供强有力的技术支持。2.13各施工阶段的组织措施施工准备阶段组织措施(1)施工动员，人员培训工程开工前，组织全体员工认真学习现行规范、有关客运专线建设知识以及铁道部等相关部门的各项管理办法、规定等。利用施工准备期间，对全体参建员工进行客运专线相关知识培训，施工动员普及率达到100%。(2)人员、机械设备进场及保障人员及物资设备根据施工进度需要或建设单位、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。(3)技术准备第一批施工人员进驻现场后即开始进行技术准备。技术准备工作分内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备：组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、管理计划，编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据建设单位管理办法，结合本工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展活动。在设计进行技术交底后，对施工人员进行技术交底，对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。成立技术中心，对本管段工程重难点施工技术和工艺提前进行专项研究，提出施工方案。建立高技术的信息管理系统，并进行试运行。外业技术准备：现场详细调查；报请建设单位、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种仪器、仪表及设备的测试检验，并办理计量合格证书，进行状态标识。同建设、设计、监理单位一道进行测量控制网点的交接，使用全站仪、精密经纬仪、水准仪等对控制网进行复核测量，确认精度符合要求后，对桩点进行保护。加密桩点，建立本工程平面与高程控制网。高标准建立项目工地试验室，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过标定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。(4)与有关单位的配合准备修建临时房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理人员及先遣人员进场生活、办公需要。需砍伐树木和清除禾苗时，事先征得当地政府有关部门及物主的同意后再进行施工，并妥善处理好赔偿工作；施工阶段组织措施(1)加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中不断优化方案，采用合理可行的施工方案。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对问题采取有效措施，实现施工过程有序、可控。对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋策，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，确保总工期目标的实现。机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。(2)抓住重点难点项目，突出阶段重点针对重点、难点项目，编制专项技术措施。安排有类似工程施工经验的专业施工队伍承担施工任务。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，杜绝因质量问题而耽误时间、延误工期。采取可靠的安全保证措施确保施工安全，杜绝出现安全事故影响施工。(3)做好后勤保障，保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。与当地电力部门协商好用电要求，钻机施工和混凝土施工配备发电机备用，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。建立健全防汛保障体系，配置防汛设施，注意汛期天气变化情况，做好防汛工作。处理好地方关系，创造宽松的施工外部环境，做好征地拆迁工作，为施工创造条件。(4)提前安排计划、确保施工顺利进行实行工期目标责任制，建立阶段工期目标考核制度。奖快罚慢，调动施工人员的积极性。对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路，对施工中工程持续时间以及各项工程间的依赖关系和主次关系进行分析，对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，合理避开预计对施工作业的影响，利用有利时机加快施工进度。竣工验收阶段组织措施(1)组织验收整改，进行缺陷修复成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责工程的维护工作。对所建工程进行全面、仔细的组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。各项缺陷修复必须符合规范要求并取得监理工程师和相关单位认可。维护组保证管段排水畅通、路面洁净，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。(2)编制竣工文件，移交技术资料成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工资料整理组，负责整理并移交竣工资料。根据业主指定的格式、内容，认真详实地编写竣工资料。配合业主进行相关的资料整理工作。积极服从业主的统一安排完成竣工验收阶段的各种工作。(3)保护成品、清理现场成立以项目副经理为组长的清理保护小组，保护成品并及时按业主指定要求清理现场。对已完工工程安排专人巡查保护，确保竣工验收阶段已完工程不受损坏。设置必要的警戒区域和警示标志。从相关现场撤出自有的生产设备、剩余材料、垃圾和各种临时设施，并保持整个现场及工程的整洁。平整临时征用的施工用地，达到业主满意的使用状态。2.14管理措施(1)组织技术人员观摩学习。分批分次有选择性的去xx铁路沿线类似项目上去观摩。加强技术人员的学习培训做为管理措施的首要任务。(2)加强沟通。为保证信息快速、及时、准确，建立通讯网络，加强与上级部门及内部之间的相互联系。(3)完善信息收集、反馈系统。主要有气象预报信息系统，项目管理进度、安全、质量信息控制系统，内外沟通信息处理系统。2.15施工总体平面布置、临时工程及临时设施施工总平面布置原则临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。施工用电：主要采用永临结合电力系统。施工用水：利用市内供水主管道，铺通施工临时供水管道、逐点供水的布置形式。施工总体平面布置施工总体平面布置见附图1。施工临时设施布置及规划（1）施工、生活用水利用xx立交附近的自来水管网供水。共计需铺设供水干管路100m。所有施工及生活用水均做水质试验分析，确保合格后才能使用。（2）施工、生活用电施工用电：主要采用永临结合电力系统，并将地方电源和自发电相结合。设变压器一台，功率为400kvA,电力线路全桥纵向通长架设低压电力线路约500m。考虑不可预见的因素，施工队配备一台200kw的发电机。（3）生活、办公用房工区驻地设施工现场，搭建临时租房，按机构设置和功能划分进行规划布置，独立管理。（4）混凝土施工结合本项目特点，采用商品砼，我部安排专人管理。（5）预制场利用xx公路路面面设一座预制制场，负责挡挡碴块、栏杆杆等预制构件件的制作及钢钢筋加工。（6）临时材料厂根据项目分布情况况，在现场设设置一个临时时材料厂，物物资进场后首首先储存于临临时材料厂，再再根据施工队队物资申请计计划分配至工工点。（7）消防设施根据消防要求，在在办公区、生生活区、仓库库等地按规定定配备足够数数量的手持灭灭火器、防火火砂等消防器器材。（8）污水处理设施本管段施工产生的的固体废料由由汽车运至指指定地点。在在各生活区设设废水处理池池，在施工现现场设污水处处理池，废、污污水经过净化化处理达到《污污水综合排放放标准》（GB89778-19996）规定后排排放。严禁将将含有污染物物质或可见悬悬浮物质的水随意排排放。（9）泥浆池钻孔桩施工时，设设置泥浆池、沉沉淀池，泥浆浆循环利用，废废弃泥浆运至至指定地点按按要求处理，严严禁随意排放放。（10）施工通讯现场值班室安装不不少于一部程程控电话，值值班室负责人人、技术人员员、各施工队队主要施工负负责人、安全全人员配备移移动电话以便便及时取得联联系。施工现现场调度指挥挥人员、测量量班配备对讲讲机进行现场场联络。2.16主要临临时工程数量量主要临时工程数量量见表2-3。表2-3序号临时设施项目名称称单位数量1电力干线M5002供水管线M1003变、配电站座14材料厂处15施工队营地m215006蓄水池处13、施工进度安排3.1开、竣工工日期开工日期：20007年3月10日；竣工日期：20008年2月10日。总工期：11个月月计338天。3.2施工进度度计划安排依依据及原则施工进度安排依据据业主优化工期后对对本段的工期期要求。本项目工程特点、工工程量大小、工工程环境及各各种不良地质质条件对施工工进度的影响响程度。本项目施工便道条条件、现场作作业条件、材材料供应；总总体施工方案案、技术措施施及施工组织织规划。拟投入的人力、机机械设备数量量及状况等资资源配置情况况；当前技术术水平条件下下的劳、材、机机的消耗定额额水平。以前同类工程的施施工经验，拟拟采用的技术术创新手段和和计划达到的的技术经济效效果。施工进度安排原则则（1）充分考虑各种不利利因素，积极极规避施工风风险充分考虑各种不利利因素，尤其其是台风、不不良地质条件件等对工程进进度的影响，根根据不同条件件确定不同的的进度指标。认认真做好高空空作业防护，安安全可靠的支支护，确保施施工安全，避避免施工风险险，使施工生生产顺利进行行。（2）加强资源配置、加加快施工进度度加大资源投入，加加强技术力量量、优化设备备配置，提高高施工生产效效率，加快工工程施工进度度；同时针对对实际情况作作好施工机械械设备储备，防防止因为部分分机械设备故故障而影响施施工生产。（3）施工作业安排与与施工进度相相协调认真分析各项施工工作业程序及及项目分解，针针对不同的特特点安排施工工进度，使施施工作业安排排与施工进度度计划相协调调的内容。3.3主要进度度指标的确定定钻孔桩施工进度指指标计算按反循环钻机成孔孔计算，其钻钻孔直径为00.8m，按按18m桩长、地地质条件为淤淤泥质土计算算，单桩成桩桩施工时间约约12小时。具体体施工进度指指标计算分析析见表2-1。其它进度指标的确确定(1)承台：一一套模板15天完成1个；(2)框架：一一套模板10～12天完成一个个；(3)管桩：一一台桩机40米长桩每2小时完成1根。3.4总体施工工进度计划本桥自施工准备至至xx铁路通车车，计划总工工期11个月。于20007年03月10日开工，20008年2月10日竣工。施工进度横道图施工进度横道图见见后附图2。4、主要工程项目的的施工方案、施施工方法xx立交及其影响响部位总体施施工流程为：：开通xx公路两侧侧绕行便道---断开xx公路，修修通xx铁路过渡渡线---拆除xx铁路----xxx立交施工---恢复xx公路通车---恢复xx铁路通车车xx立交施工流程程图为：拆除xx铁路———基坑防护桩桩施工——挖除路面结结构层（2至3米深）——管桩施工——承台施工——框架底板施施工——框架墙身顶顶板施工——翼墙施工——割接管线改改移至框架内内——xx公路路面面改造4.1钻孔桩施施工基坑周边采用钻孔孔桩结合水泥泥搅拌桩围堰堰防护。其工工艺流程见图图4-1。钻孔桩采用回转钻钻机配反循环环冲击钻机钻钻孔，泥浆护护壁，按照规规范要求进行行钻进及清渣渣，检查合格格后，汽车吊吊吊钢筋笼入入孔，并进行行二次清孔，导导管法灌注砼砼，钻孔泥浆浆采用泥浆池池供应，钢箱箱收集废浆，专专用泥浆车运运拔出护筒拔出护筒钻渣外运导管试拼试压不合格安装导管场地准备护筒埋设钻机就位泥浆拌制钻进成孔第一次清孔泥浆分离泥浆池成孔验收下放钢筋笼钢筋笼制作原材料检验第二次清孔放隔水装置水下混凝土灌注拔出导管混凝土搅拌与运输钢筋笼检查验收混凝土检验图4-1钻机施施工工艺框图图至指定地点。场地准备：施工场地或工作平平台的高度比比施工期间可可能出现的高高水位高出0.5～1.0m，并按按以下不同情情况进行处理理：场地为旱旱地，清除杂杂草，换除软软土，夯打密密实。路面施施工时，破除除路面，埋入入护筒即可。埋设护筒、泥浆制制备：采用全站仪测定桩桩孔位置，并并埋设孔位护护桩。泥浆池容积：根据据地层情况及及时调整泥浆浆性能，具体体见表4-1。表4-1泥浆技技术指标表序号项目技术指标1比重一般地层1.111.3，坚硬大漂漂石、卵石夹夹粗砂1.41.662粘度一般地层：16～～22S；松散易坍坍地层：19～28S3含砂率新制泥浆不大于44%4胶体率不小于95%5PH值≥6.5护筒内径比桩径大大40cm。破破除路面并埋埋设护筒，顶顶部高出施工工地面50ccm，高出施施工水位或地地下水位至少少2m，钢护筒筒埋置深度符符合下列规定定：旱地或岸滩上，粘粘质土不小于于1.0m；砂砂性土，不小小于2m；水库中中护筒埋入河河床面以下11m，必要时时打入到不透透水层粘质土土层。护筒埋设准确竖直直，护筒孔口口平面位置与与设计偏差不不大于5cmm，竖向倾斜斜度不大于1%。钻进成孔：施工中随着孔深的的增加向孔内内及时、连续续地补充泥浆浆，维持护筒筒内应有的水水头，防止孔孔壁坍塌。孔孔内泥浆高度度始终高于护护筒底0.55m以上或地地下水位2mm以上，调整整钻进和泥浆浆参数，做好好施工记录。根据地层变化及时时调整泥浆性性能、保持孔孔内泥浆的高高度；粘泥层层中钻进控制制一次进尺量量，一次钻进进深度不超过过40cm。经经常检查钻头头边齿、侧齿齿的磨损程度度，使用过程程中，钻头边边齿、侧齿磨磨损后及时修修复；平时注注意钻机本身身的及时保养养和维修。钢筋笼制作、安装装：绑扎完后经监理工工程师检查孔孔径合格后，用用汽车将钢筋筋笼按照分节节顺序依次将将钢筋笼运送送到孔位，用用汽车吊吊起起钢筋笼，在在孔口进行搭搭接焊接，焊焊接后再逐节节放入孔中。在在放入时，保保证桩周的保保护层及钢筋筋笼距孔底的的距离符合设设计要求，且且保证钢筋笼笼在承台的嵌嵌入长度。钢筋笼主筋接头采采用双面焊缝缝，每一截面面上接头数量量不超过50%，箍筋或螺螺旋筋与主筋筋连接采用焊焊接。钢筋笼笼的材料、加加工、接头和和安装，符合合《铁路混凝凝土与砌体工工程施工规范范》（TB102210）的要求。钢筋骨架的保护层层，通过在螺螺旋筋或箍筋筋上穿入中心心开孔、厚55cm的方形C30水泥砂浆垫垫块来保证保保护层的厚度度，砂浆垫块块按竖向每隔隔2m设一道，每每一道沿圆周周布置6个。第二次清孔：循环钻机清孔采用用反循环自流流补浆式清孔孔。清孔标准：孔深达达到设计要求求，并且孔内内排出或抽出出的泥浆手摸摸无23mm颗粒，泥泥浆密度≤1.1g/ccm3，含砂率≤2%，粘度1720s，浇注混凝凝土前复测沉沉渣厚度，摩摩擦桩在2000mm以内内，柱桩在550mm以内内。灌注水下混凝土：：灌注水下混凝土前前，用射水冲冲射孔底3～5min，使沉淀物物漂浮后，立立灌注混凝土土。射风压力力应比孔底压压力大0.05MMpa。计算和控制首批封封底混凝土数数量，下落时时有一定的冲冲击能量，能能把泥浆从导导管中排出，并并能把导管下下口埋入混凝凝土不小于11m深。足够够的冲击能量量能够把桩底底沉渣尽可能能地冲开，是是控制桩底沉沉渣，减少工工后沉降。浇注连续进行，中中途停歇时间间不超过30min。在整个浇浇注过程中，及及时提升导管管，控制导管管的埋深，导导管在混凝土土埋深1～3m。考虑桩顶含有浮渣渣，灌注时水水下混凝土的的浇注面按高高出桩顶设计计高程的1000cm左右右控制，以保保证桩顶混凝凝土的质量。泥浆清理：钻孔桩施工中，产产生大量废弃弃泥浆，为保保护当地的环环境，废弃泥泥浆经泥分离离处理后，运运往指定的废废弃泥浆堆放放场地，并做做妥善处理。4.2深层搅拌桩桩施工：在基坑周边钻孔灌灌注钢筋混凝凝土防护桩的的外围采用双双头深层搅拌拌桩防护，桩桩长为9m。施工前应确定灰浆浆泵输浆量、灰灰浆经输浆管管到达搅拌讥讥喷浆口的时时间和起吊设设备提升速度度等施工参数数，并根据设设计要求通过过工艺性成桩桩试验确定施施工工艺。所使用的水泥都应应过筛，制备备好的浆液不不得离析，泵泵送必须连续续，拌制水泥泥浆液的罐数数、水泥和外外掺剂用量以以及泵送浆液液的时间等应应有专人记录录；喷浆量及及搅拌深度必必须采用经国国家计量部门门认证的监测测仪器进行自自动记录。搅拌机喷浆提升的的速度和次数数必须符合施施工工艺的要要求，并应有有专人记录。当水泥浆液到达出出浆口后，应应喷浆搅拌330s，在水水泥浆与桩端端土充分搅拌拌后，再开始始提升搅拌头头。搅拌机预搅下沉时时不宜冲水，当当遇到硬上层层下沉大慢时时，方可适量量冲水，但应应考虑冲水对对桩身强度的的影响。施工时如闪故停浆浆，应将搅拌拌头下沉至停停浆点以下00.5m处，待待恢复供浆时时再喷浆搅拌拌提升。苦停停机超过三小小时，宜先拆拆卸输浆管路路，并妥加清清洗。壁状加固时，相邻邻桩的施工时时间间隔不宜宜超过24hh。如问隔时时间太长，与与相邻桩无法法搭按时，应应采取局部补补桩或注浆等等补强措施。深层搅拌桩施工工工艺流程见图图4-2。4.3预应力管桩桩：钢筋混凝土预应力力空心管桩采采用打入法施施工，打桩机机械采用CFG40步履式桩架架。桩锤采用用DCM90液压振动桩桩锤，配备25t汽车吊作卸卸桩、摆桩和和喂桩使用。正正式施工前进进行试桩，试试桩数量不少少于3根，桩的打打入原则是重重锤低击，打打桩顺序采用用分段法。钻机就位复搅下沉成桩复喷搅拌提升喷浆搅拌提升搅拌钻机就位复搅下沉成桩复喷搅拌提升喷浆搅拌提升搅拌下沉钻机移位泥浆的排泄处理泥浆的排泄处理图4-2深层搅搅拌桩施工工工艺流程图施工前首先破除公公路路面结构构层，挖除2至3米深地表土土。在基底范范围内铺设11m厚C组以上填料料工作层，桩桩基施工完成成后于桩顶铺铺设一层高00.1m土工工格室及0..6m厚碎石石垫层，然后后测设桩位。预应力砼空心管桩桩施工项目见见表4-2所示。预应力管桩施工工工工艺流程见见图4-3。表4-2预应力力砼空心管桩桩施工项目表表施工项目项目说明整平地面、填筑垫垫层根据现场地面实际际条件及土质质情况整平地地面，清除基基底表层路面面结构，挖除除树根，坑沟沟槽填土夯实实，然后根据据原地面情况况进行平整，填填筑工作垫层层。桩位放样采用全站仪准确测测设线路中线线，用经纬仪仪和水平仪定定出各桩位，测测设标高，确确定打入深度度。按《测规规》要求引放放和埋设护桩桩，护桩远离离桩位，标识识明显、准确确。对所测设桩位进行行检查和复核核，误差均不不超过下列数数值：桩的纵纵行和横行轴轴线位置为22cm以内，单单排桩轴线位位置为1cmm以内，对测测设好的桩位位用白灰划出出与桩径相同同的圆。桩的起吊、搬运和和堆放吊装时将吊钩钩入入桩端直接水水平起吊，吊吊钩处钢绳夹夹角不大于900。吊桩过程程中，缓慢起起吊，保持平平稳，防止桩桩冲撞和发生生附加弯距。桩的搬运采用超长长平板拖车搬搬运，搬运时时支承点和吊吊点的偏差不不大于20ccm，运输时时将桩捆绑稳稳固，使各支支点同时受力力。堆存桩的场地靠近近沉桩地点，场场地采用人工工平整坚实，作作好防水措施施，防止湿陷陷和不均匀沉沉降。堆放采采用两点支承承，其支点和和吊点相同，偏偏差不大于220cm，支支承点设在距距两端0.22L桩长处，并并在底层桩下下面加垫垫木木，垫木保持持在同一水平平面上，各层层间直接堆叠叠，桩的堆放层层数不超过4层。打桩机械打桩机械采用DHH685型液压打桩桩机。桩锤采采用DCM90振动桩锤，桩桩帽选择适宜宜，构造坚固固，垫木易于于拆换和整修修，其尺寸与与锤底、桩顶顶及导杆相吻吻合，顶面与与底面均与中中轴线垂直，并并附有挂千斤斤绳的耳环，以以便起吊；桩桩帽与桩周围围的间隙为5～10mm，弹性衬垫垫采用质地优优良的胶合板板加工制作。送送桩器采用自自制套筒式钢钢送桩器，其其长度为2mm。桩机就位、提升管管桩桩夹平稳地夹设在在打桩部位，钢钢缆拉牢，打打桩机的安装装按照有关程程序或说明书书进行。打桩桩机就位时，对对准桩位，垂垂直稳定，确确保在施工中中不倾斜、移移动。管桩提升就位采用用桩机自身提提升设备，将将钢丝绳套在在桩端0.22L桩长处单单点起吊，待待管桩基本垂垂直后提升桩桩锤，管桩提提升高度控制制在桩尖离地地面0.3～0.5m，并将将桩顶喂入桩桩帽，扶正就就位。就位时时桩尖对准桩桩位中心，然然后缓慢放下下插入土中，垂垂直度偏差不不大于0.5%。观测方法法为在桩位平平面900方向各设置置一台经纬仪仪，测量导杆杆和桩的垂直直度。打桩桩的打入原则是重重锤低击，确确保桩的顺利利打入。打桩前：两台经纬纬仪900方向观测校校正桩的竖直直线，保持正正确的垂直轴轴线，以避免免桩头受到偏偏击，除在打打桩开始时，可可在导杆支座座处垫进楔块块以校正桩轴轴线之外，管管桩一经打入入地下后，不不能再从桩头头上或从接近近桩头处来校校正桩的位置置和方向，以以免桩受到损损坏，须拔出出重新定位。稳桩：桩尖插入桩桩位后静压，静静压完毕后，先先低锤击一、二二次，桩入土土一定深度后后，再使桩垂垂直稳定，用用经纬仪纵横横双向校正。随随着桩入土深深度增加、阻阻力增大，正正常锤击。沉桩：开始时或进进入软土层时时，由于土层层阻力较小，降降低桩锤的锤锤击速度，以以免产生致裂裂拉应力。当当锤落高度已已达到规定最最大值，每击击贯入度小于于或等于2mmm时，立即即停锤。如果果此时沉桩还还未达到设计计要求，查明明原因采用换换重锤措施。打打入桩打击次次数均在预应应力砼管桩的的限制打击次次数以内。为为了降低打桩桩应力，采用用重锤低击的的方式。打桩桩时，保证桩桩锤、桩垫和和管桩在同一一条直线上，不不偏心锤击并并及时更换桩垫，保持桩头完完整。打桩一一开始直至结结束，使用两两台经纬仪在在成900方向同时观观测，以确保保桩的稳定打打入。沉桩完毕：立即进进行检查，确确认桩身无问问题，再移动动桩机。收锤锤标准通过试试桩确定，以以达到桩端持持力层、最后后贯入度或最最后1m沉桩锤击击数为主要控控制指标接桩作业焊接式桩头采用TT422电焊条做人人工手工焊接接。接桩力求求迅速，尽量量缩短停打时时间。接桩时时，上下桩节节接直焊接，上上下桩节的中中线偏差均控控制在不大于于5mm以内；；节点弯曲矢矢高均控制在在不大于1%桩长内，在在20cm以内内，两节弯曲曲均反向错开开。接桩就位位时，下节桩桩头均设置导导向箍以保证证上下桩节找找正接直，结结合面间隙均均控制在2mmm以内。接桩前，检查接头头处是否完整整并将接头处处浮锈、泥土土、油污等清清除干净，露露出金属光泽泽。下节桩的的头部，由于于锤击而弯曲曲变形的部分分予以切除。焊焊接时，采用用沿接口圆周周对称点焊六六点，以减少少焊接变形。待待上下桩节固固定后再拆卸卸导向箍，分分层施焊。焊焊缝均匀光滑滑，焊满整个个楔口。焊接接作业完成5min后，方开始始锤击。。4.4承台施工工基坑周边采用钻孔孔桩结合水泥泥搅拌桩围堰堰防护，不进进行放坡。先先在钻孔桩的的桩头部位挖挖出1m宽60cm深连连续梁基槽，凿凿除桩头，要要求钻孔桩桩桩头锚入连续续梁内深度不不得小于100cm。绑扎扎连续梁钢筋筋，浇注连续续梁混凝土。基坑采用挖掘机开开挖，人工配配合。出土及及时使用自卸卸汽车运走，开开挖时，注意意保证桩基不不被扰动和损损坏（靠近桩桩基1.0mm范围内用人人工挖除、清清理）。开挖挖至3m深处时，对对上部周圈连连梁加钢支撑撑进行支护。小型机具凿除桩头头，伸入承台台内桩头必须须用钢丝刷清清理干净碎渣渣。承台钢筋绑扎。钢钢筋在钢筋加加工棚内加工工，载重汽车车运输至工地地，在现场进进行绑扎和焊焊接成型。承承台钢筋绑扎扎的同时，绑绑扎墩身钢筋筋。管桩进场施工准备管桩进场施工准备桩架移动到下一桩位桩架移动到下一桩位按设计要求进行、收锤成桩按设计要求进行、收锤成桩不合格合格检验管桩退场不合格桩位放样不合格合格合格基线放样试桩桩机就位现场堆放复核桩基检测继续施打接桩打桩调整桩架垂直度对位插桩吊桩定位不合格合格检验管桩退场不合格桩位放样不合格合格合格基线放样试桩桩机就位现场堆放复核桩基检测继续施打接桩打桩调整桩架垂直度对位插桩吊桩定位图4-3预应力空空心管桩施工工工艺流程图图承台顶面预埋钢筋筋头和拉环，用用于控制墩身身模板位置和和设置缆风绳绳。模板采用大块组合合钢模板，钢钢管架加固支支撑。模板加加工及组拼后后检查结果。混凝土采用拌合站站集中拌合，混混凝土输送车车运送，混凝凝土输送泵或或泵车浇筑。混混凝土浇筑时时分层连续进进行，每层浇浇筑厚度控制制在30cmm左右、采用用插入式振捣捣器振捣，振振捣器插入下下层混凝土55cm10ccm，插入间间隔小于振捣捣器作用半径径的1.5倍，不得漏漏捣和过振。振振捣时注意观观察到混凝土土不再下沉，表表面泛浆、无无气泡，水平平有光泽时即即可缓慢抽出出振捣器。浇筑完成后及时覆覆盖塑料布、土土工布，并浇浇水养生。养养护不少于14d。基坑回填。墩身施施工前，首先先进行基坑回回填，回填采采用原土分层层回填，分层层厚度为25～30cm，且夯填密密实，回填高高度不超过承承台顶面高度度，并作成一一定的坡度，于于基坑内一角角集中排水，防防止坑内积水水。基础施工：基坑、模模板、砼浇注注同承台施工工方法。承台施工工艺流程程框图见图4-4。4.5框架施工工承台顶面凿毛、清清除浮浆杂质，加加强基础与框框架底板的连连接效果。框框架边墙、顶顶板采用一次次施工成型,框架施工工工艺见图3-3。施工脚手支架采用用碗扣式支架架搭设，在承承台混凝土强强度达到5MPa以上时才能能进行支架搭搭设。框架模模板：面板采采用竹胶板，厚厚16mm。单单侧边墙内模模每施工段采采用两块大板板拼装，顶模模由三块大板板拼装而成。外外模采用组合合钢模板拼装装。内外模采采用穿心杆固固定及脚手架架支撑。沿模板高度每500cm布置一一层围带，围围带前后对称称成对布置，两两侧墙模板之之间采用钢支支撑加固，沿沿水平方向及及垂直方向每每隔50cmm设置一道。围围带采用2根脚手管并并列连接而成成。模板吊装组拼时，由由专人指挥，不不得碰撞，按按模板编号起起吊拼接。模模板在地面组组拼完成并进进行调校，使使接缝严密，棱棱角分明。按按36m组装成型型。最后架立立竖向围带，上上好框架拉杆杆后与承台埋埋件连接牢固固。钢筋加工与绑扎：：钢筋在钢筋筋棚下料完毕毕，汽车运至至现场绑扎成成型。开挖承台基坑及支护开挖承台基坑及支护钢筋加工成型钢筋加工成型检查验收，监理签证模板制造检查验收，监理签证模板制造原材料试验及选择配合比，混凝土生产原材料试验及选择配合比，混凝土生产拆除承台模板、质量检查拆除承台模板、质量检查承台面预埋件处理整平基底，凿桩头，铺垫层，测承台底标高绑扎承台钢筋、立模板灌筑承台混凝土及养护承台四周填土并夯实承台施工完毕承台面预埋件处理整平基底，凿桩头，铺垫层，测承台底标高绑扎承台钢筋、立模板灌筑承台混凝土及养护承台四周填土并夯实承台施工完毕图4-4承台施工工工艺流程图图框架混凝土施工：：框架结构混混凝土施工项项目见表4-3。表4-3框架混混凝土施工项项目表施工项目内容说明拌合及运输混凝土拌合采用自自动计量拌合合站集中拌合合，运输采用用输送车。混混凝土使用高高性能混凝土土，掺加高效效减水剂，以以提高混凝土土的和易性，减减少用水。量量，坍落度控控制在16～18cm（输送泵）。浇注采用混凝土输送泵泵车进行混凝凝土灌注。浇浇筑前，先对对支架、模板板、钢筋和预预埋件检查，把把模板内的杂杂物、积水清清理干净，模模板如有缝隙隙，必须填塞塞严密。泵送混凝土可以控控制出料口与与浇筑面的距距离，其距离离控制在2mm以内。。振捣浇筑混凝土时，采采用插入式振振动器振捣密密实。插入式式振动器移动动间距不超过过振动器作用用半径的1.5倍，且插入入下层混凝土土5～10cm，振捣时观察到混凝凝土不再下沉沉、不再冒出出气泡、表面面泛浆，水平平有光泽时可可缓慢抽出振振捣器。抹面、养生采取喷雾洒水对混混凝土进行保保湿养护7d以上。待喷喷雾洒水养护护7d以上且水泥泥水化热峰值值过后，撤除除土工布，使使用塑料薄模模将混凝土暴暴露面紧密覆覆盖14d。拆模芯部混凝土与表面面混凝土之间间的温差、表表层混凝土与与环境之间的的温差均不大大于15℃时，方可拆拆除。模板拆拆除后，立即即将模板清理理干净，层间间用方木支垫垫，施工中发发生变形的钢钢模板，调校校符合要求后后方投入使用用。4.6桥面铺装装承台顶部清理承台顶部清理底板测量划线底板测量划线底板钢筋加工绑扎底板钢筋加工绑扎做试块、测坍落度混凝土泵车灌注底板混凝土灌注做试块、测坍落度混凝土泵车灌注底板混凝土灌注测量划线测量划线边墙钢筋加工绑扎边墙钢筋加工绑扎立框架身摸板立框架身摸板顶板钢筋加工绑扎顶板钢筋加工绑扎模板检测混凝土泵车灌注做试块、测坍落度专人负责浇水灌注框架混凝土墩台混凝土养生拆除模板验收模板检测混凝土泵车灌注做试块、测坍落度专人负责浇水灌注框架混凝土墩台混凝土养生拆除模板验收图4-5立交框架架施工工艺图图桥面铺装施工主要要包括防水层层铺设和保护护层施工。TQF-Ⅱ型防防水层及保护护层施工,TQF-Ⅱ型防水层及及保护层施工工工艺流程见见图4-6。防水层铺设施工桥面防水层采用氯氯化聚乙烯防防水卷材和聚聚氨酯防水涂涂料共同构成成的TQF-Ⅱ型防水层。防防水层采用人人工铺设。所使用的防水卷材材的规格及技技术要求：厚厚度（不含花花纹高度）11.2mm，最最大宽度16650mm，最最大长度355m，允许偏偏差+0.5%宽度，平直直度≤50mm,平整度≤10mm，防防水卷材顶面面压成花纹以以增强卷材与与混凝土的黏黏结强度，花花纹深度为0.1±±0.02mmm，密度为25～30块/cm2，外观质量量无气泡、疤疤痕、裂纹、粘粘结、孔洞。所所使用的聚氨氨酯防水涂料料应符合要求求。桥面防水层的防水水效果直接影影响到框架结结构的耐久性性。在防水层层的组成材料料确定后，防防水层的防水水效果则直接接取决于防水水层铺设的质质量；又因防防水层付诸使使用后维修甚甚为困难，故故必须保证防防水层的铺设设质量。首先检验桥面基层层的平整和干干燥情况，要要求无凹凸不不平、蜂窝及及麻面；用11m长的靠尺尺检验平整度度，空隙只能能平缓过渡并并不得大于55mm；否则则凿除或找平平；桥面基层层及涂刷防水水涂料进行封封边的部位应应清洁、无浮浮碴、浮灰、油油污等，否则则应用水泥砂砂浆进行填补补。基层清理基层清理聚丙稀纤维网混凝土施工配合比设计聚丙稀纤维网混凝土施工配合比设计拌合防水涂料拌合防水涂料铺设防水卷材拌合聚丙稀纤维网混凝土称量聚丙稀纤维网混凝土用原材料涂刷防水涂料铺设防水卷材拌合聚丙稀纤维网混凝土称量聚丙稀纤维网混凝土用原材料涂刷防水涂料防水卷材封边铺设保护层设置保护层断缝混凝土运输防水卷材封边铺设保护层设置保护层断缝混凝土运输振动、抹平保护层保湿养生振动、抹平保护层保湿养生封边、灌缝检查验收封边、灌缝检查验收图4-6TQF--Ⅱ型防水层及及保护层施工工工艺流程图图再备好防水卷材、防防水涂料、拌拌合筒、搅拌拌器、量具、刮刮板等工具，并并按说明配制制防水涂料，每每次搅拌不超超过30kgg，用量按1..79kg//m2，搅拌应均均匀，时间约约3～5min。将搅拌好的防水涂涂料从防撞墙墙（道碴墙）一一侧的一端开开始。倒出防防水涂料，按按涂刷宽度用用辊子或刷子子涂刷，涂刷刷应均匀，不不得漏刷，涂涂刷厚度为不不小于2.00mm，可分分为1～2次进行，涂涂刷防水涂料料后20min内防水卷材材应粘贴完毕毕，防水卷材材应先铺贴到到端边墙内侧侧根部，再向向中部依次铺铺设，最后用用防水涂料进进行封边。防防水卷材搭接接应遵循先纵纵向再横向的的原则，防水水卷材可以纵纵向搭接一次次，搭接宽度度不小于122cm；横向向搭接宽度不不小于8cmm。内边墙、端端边墙内侧以以及防水卷材材周边往里88cm均应进进行封边，其其涂刷厚度不不小于1.55mm，同时时对泄水管的的进水口涂刷刷防水涂料，涂涂入进水口不不少于3cmm，并与封边边涂层接好茬茬。防水层制作时的注注意事项：防水涂料在运输和和保存中严禁禁遇水，严禁禁接近火源；；四级以上的的强风严禁进进行防水层施施工；环境温温度低于0℃时，应采取取保温措施，环环境温度低于于-10℃时不得进行行防水层施工工。质量标准：配合比比准确、搅拌拌均匀、无漏漏刷现象；防防水卷材应铺铺贴平整、无无破损，搭接接处及周边无无翘起，其它它部位无空鼓鼓；封边应严严实并保证封封边宽度；涂涂刷厚度不小小于1.5mmm。保护层采用聚丙稀纤维网网细石高性能能混凝土桥面面保护层。防水层完全干固后后，方可进行行保护层施工工。所使用的的材料，水泥泥、细骨料、粗粗骨料、聚丙丙稀纤维网、减减水剂、水等等都应符合国国标关于高性性能混凝土等等有关的强制制性标准规定定。混凝土搅搅拌采用强制制搅拌机进行行搅拌。每次次投入搅拌机机的各种材料料的数量按施施工配合比和和一次搅拌量量确定，各种种材料按重量量的允许偏差差为：聚丙稀稀纤维±2%、水泥±2%、细骨料±3%、粗骨料±3%、减水剂±2%、水±1%。聚丙稀纤维网、水水泥、粗细骨骨料、减水剂剂、水，同时时倒入搅拌机机中，搅拌时时间不少于180s，具体配合合比按实际情情况予以确定定，但保证水水泥用量不低低于400kkg/m3，聚丙稀纤纤维网掺入量量1.8kkg/m3，砂率45～50%，水胶比＜0.4。高性能聚丙稀纤维维网混凝土采采取拌和站集集中拌合，输输送车运输，输输送泵泵送入入模，人工摊摊铺，随拌随随铺，铺设总总厚度符合设设计要求并不不小于40mmm，一个区区段内的施工工连续进行，不不得中断，拌拌合料从搅拌拌机中卸出至至浇灌完毕，所所需时间不得得超过30min，铺设时采采用平板式振振动器进行振振捣，振捣时时间为20s左右，并注注意捣固密实实，混凝土接接近初凝时方方可进行抹面面，抹刀应光光滑以避免带带出纤维网，抹抹面次数尽量量少，避免表表面砂浆集中中而引起开裂裂，并形成流流水坡，施工工完毕，及时时覆盖土工布布，对保护层层混凝土进行行保湿、保温温养护。保护层断缝使用高高弹性优质橡橡胶板，混凝凝土终凝后及及时将其抽出出，待混凝土土强度达到设设计强度的50%以后时，用用聚氨脂防水水涂料将断缝缝填实、填满满，但不得污污染保护层及及梁体。施工工时应注意保保护防水层，必必须上到防水水层上的施工工机具、材料料要轻拿轻4.7路面施工xx公路采用混凝凝土路面。其其路面结构组组合为：25cmC25水水泥混凝土35cmC25碎碎石混凝土30cm级配碎石石垫层施工任务安排及资资源配置本项目段路面拟安安排一个路面面施工队进行行施工。人员：路面施工队队60人机械设备：稳定土土路拌机4台，推土机2台，压路机3台（其中光光轮3Y12型2台、振动Y2T18型1台），平地地机2台（PY18型），自卸卸汽车3台，砼拌合合站一座，砼砼路面摊铺机机3台，砼搅拌拌运输车6台，振动棒30台.级配碎石垫层施工工根据该工程特点，石石灰土垫层拟拟采用路拌机机进行现场路路拌施工。拌合：采用装载机机配合拌和机机拌和直至均均匀为止。整形：根据测放的的该层高程样样桩，用推土土机粗平、稳稳压，据实测测的压实系数数，确定纵横横断面标高，并并打桩，挂线线，用平地机机来回整平，再再用路拱板校校正。碾压：碾压一次到到位，用12~155T，18~211T三轮压轮机机与振动压路路机配合碾压压，一般碾压压5~6遍即可达到到规定的密实实度，最后用用轮胎式压路路机光面，确确保表面光滑滑平整。碎石混凝土路面基基层施工砼采用两台强制式式砼搅拌机集集中搅拌，砼砼搅拌运输车车运输，砼摊摊铺机摊铺，振振动梁振实刮刮平，并及时时在面层进行行刮毛。其摊摊铺及振捣工工艺与砼路面面施工工艺相相同。砼路面施工①施工方法砼采用两台强制式式砼搅拌机集集中搅拌，砼砼搅拌运输车车运输，砼摊摊铺机摊铺，振振动梁振实刮刮平，抹平机机抹面，真空空机吸水，用用拉槽机滚动动压纹机压纹纹。施工时采用半幅法法。②施工工艺流程路面施工工艺流程程图（图4-7）。③材料及砼配合比采用425#以上的硅硅酸盐水泥或或普通硅酸盐盐水泥；采用用洁净、坚硬硬且符合规范范规定级配的的中粗砂；碎碎砾石应质地地坚硬，并应应符合规定的的级配，最大大粒径不超过过40mm，集料就就地冲洗干净净；清洁有害害物质。砼配合比应保证砼砼设计强度、耐耐磨、耐久和和砼拌合物和和易性的要求求，并通过试试验加以调整整。砼路面砼材料，配配合比，试拌拌，抽样检验验应符合规范范要求。已批准的砼料配合合比允许偏差差；水泥，水水，粗细集料料，外加剂。砼采用搅拌站集中中搅拌，搅拌拌站设在东忽忽村东侧，砼砼运输用砼搅搅拌运输车。施工前选不小于550～100米长的试验验段进行试验验，来证明使使用正常生产产中使用的全全套设备，能能达到质量要要求，取得数数据后展开施施工。=4\*GB3④模板采用钢模板，模板板的高度与砼砼的厚度一致致，并支立稳稳固，接头和和模板与基层层接触处均不不得漏浆。模模板与砼接触触的表面应涂涂隔离剂。=5\*GB3⑤砼路面施工采用机械摊铺，振振动梁振捣，抹抹光机抹面，用用拉槽器滚动动压纹，砼面面层一次摊铺铺，严禁抛掷掷和镂耙，以以防止砼离析析。工地备有有可调模板，震震动式整平板板等人工摊铺铺的一切设备备和工具。施工准备施工准备施工机械设备检查基层检查备料施工机械设备检查基层检查备料确定各项确定各项施工参数测量放样砼搅拌运输测量放样砼搅拌运输立模抽样检查摊铺立模抽样检查摊铺振动提浆平整度振动提浆平整度路拱检查真空吸水真空吸水养生养生检查验收检查验收开放交通开放交通图4-7砼路面面施工工艺流流程图a、施工前应提供摊铺铺和终饰混凝凝土板而推荐荐的设备和方方法，以及摊摊铺宽度、接接缝布置和预预计的进度等等全部详情和和细节。b、当气温低于5ooC或高于35oC时，不得铺铺筑混凝土。c、提供测定保养气气温、混凝土土温度、相对对湿度及风速速的设备，并并按照工程师师的指示测定定和记录这些些数据。当蒸蒸发率超过00.75kgg/m2/h，应采取取防止水份损损失的预防措措施。d、所有的模板、基层层准备情况，接接缝和养生材材料的供应情情况，备用震震捣器的贮备备情况，以及及其它全面准准备情况，以以保证工程的的正常进行。e、使用滑模式摊铺铺机摊铺时应应以缓慢的速速度均匀地进进行，以保证证摊铺机的边边界操作。摊摊铺机还应有有以下特点。在带传感装置的自自动控制系统统，以便把线线形和高程控控制到规定的的标准。有能均匀摊铺混合合料及调节混混合料流向的的震捣器，避避免产生离析析。有单独的发动机作作动力的插入入式振捣器，能能捣实混凝土土整个深度。有可调整的挤压整整平板和整形形板，并在所所在表面上做做出要求的修修饰。具有适应混凝土板板不同宽度或或组合宽度与与板厚的摊铺铺能力。其组组合板宽应符符合图纸要求求。g、摊铺机应具有摊摊铺、捣实、整整形和修饰的的功能，并能能铺筑成符合合规范要求的的修饰表面和和密实而均质质的混凝土。h、混凝土拌合物从从搅拌机出料料后，运输、摊摊铺、振捣、表表面修整，直直至铺筑完毕毕的允许最长长时间，由试试验室根据水水泥初凝时间间及施工气温温确定，并符符合下表规定定。表4-4拌合物从搅搅拌机出料至至铺料完毕允允许最长时间间施工气温（oC）允许最长时间（hh）5～10210～201.520～30130～350.75I、滑模摊铺时，必必须有专人指指挥车辆卸料料，自卸车卸卸料时，要根根据装载量及及摊铺宽度均均匀地倾倒在在摊铺机前预预定位置，车车距要均匀。混混凝土在摊铺铺机前的卸料料量应使其高高度控制在螺螺旋摊铺器2/3~11/2。需要预铺铺钢筋和胀缝缝传力杆处，可可让车辆从侧侧面卸料到布布料机的换料料斗，经布料料机的皮带传传递至拟铺路路面的中部。j、在滑模摊铺的最最初50m之内，测量量控制校核路路面标高、厚厚度、宽度、中中线、横坡等等技术参数，并并及时将这些些信息通知机机手，以便调调整滑模摊铺铺机上传感器器、挤压板、超超铺角度等的的位置，保证证所铺的路面面满足要求。k、摊铺机宜保持均均匀摊铺速度度，摊铺时应应随时观察新新拌混凝土的的级配和稠度度情况，并根根据其稠度调调整滑模摊铺铺机的速度和和振捣频率。摊摊铺后的混凝凝土表面应无无麻面，板侧侧垂直光洁，无无塌边和麻面面。如有少量量麻面、气泡泡、边角坍塌塌等，应及时时用人工修整整，如缺陷严严重，应立即即对摊铺机加加以调整，但但经调整后及及不能克服时时，应立即停停机，查出原原因，清除弊弊端后方可继继续工作。l、在滑模摊铺机施施工过程中，要要求供料与摊摊铺机速度密密切协调，尽尽可能减少停停机次数。若若出现新拌混混凝土供应不不上的情况，滑滑模摊铺机停停机等待时间间不得超过1h，在1h内，应每隔15min开动振振捣棒振动3min；超过1h时，为防止止出现冷缝，应应将滑模摊铺铺机开出路面面摊铺位置，该该点应做施工工缝。m、为提高混凝土拌拌合和易性及及耐久性，通通达实验掺入入外加剂、减减水剂。=6\*GB3⑥养生砼路面完毕，应及及时养护。采采用草袋在砼砼土终凝以后后覆盖于砼表表面，每天应应均匀洒水经经常保持潮湿湿状态；养护护期为14-21天，养护期期间，禁止一一切车辆通行行。=7\*GB3⑦真空吸水施工A、为确保砼路面的的施工质量，防防止收缩裂缝缝出现，提高高表层强度及及耐磨性，在在砼摊铺振捣捣形成后，立立即在砼表面面覆盖上真空空吸垫，经真真空泵产生负负压，将砼内内多余水分和和空气吸出。其其施工要点如如下：B、真空吸水作业前前，先铺放尼尼龙过滤布，布布边应距板块块边8-10cm；布面拉拉平少皱纹，折折叠等现象，然然后复盖气垫垫薄膜，检查查封边是否与与砼表面相贴贴合。C、将真空泵吸口用用软管与吸垫垫吸口接通，启启动真空泵开开始吸水作业业。开机的同同时要计时，量量水、观察和和控制泵上真真空表的真空空度值的变化化，随时进行行检查是否有有漏气现象。D、真空吸水时间进进行要严格控控制，并以剩剩余水灰比来来检验真空吸吸水效果，吸吸水时间短，降降低效果，特特别是吸垫接接头处吸的水水分更少，甚甚至不可能出出现弹簧层；；吸水时间过过长，则使砼砼加快初凝，给给抹面造成困困难，根据施施工经验，控控制在20min内为好好。E、结束吸水工作前前真空度应逐逐渐减弱，防防止在砼内部部留下出水道道路，影响砼砼的密实度。真真空吸水作业业完后，用滚滚杠或振动梁梁再振一次，以以保持表面平平整，增强板板面强度和均均匀性，随后后用抹光机抹抹面，并进行行拉毛等工作作。=8\*GB3⑧终饰a、经震动梁震动整整平后，应保保持路拱的准准确，并检查查平整度，用用长度不小于于3m直尺检查查新铺混凝土土的表面。每每次用直尺进进行检查时，都都应与前一次次检查带至少少重叠1/2的直尺长度度。b、表面整修前做好好清边整缝，清清除粘浆修补补掉边、缺角角，表面修整整时，严禁在在混凝土面板板上洒水、撒撒水泥。c、表面整修宜分二二次进行，先先找平抹面，等等混凝土表面面无泌水时，再再作第二次抹抹平，板面应应平整密实。e、修整作业在混凝凝土仍保持塑塑性和具有和和易性的时候候进行，以确确保从路表面面上清除水份份和浮浆。新新铺混凝土表表面，平整度度检查出平的的高处，应用用手镘法清除除高出的混凝凝土；低洼处处，不得填以以表面的浮浆浆，必须用新新制混凝土填填补与修整。f、板面抹平后在混混凝土仍具有有塑性，应采采用拉槽器滚滚动压纹器在在混凝土表面面沿横方向制制件纹理，但但不得挠动混混凝土。表面面纹理应符合合图纸规定。拉拉槽时，一般般槽口宽度为为4~5mm,槽深为2~3mm。=9\*GB3⑨接缝a、在开始铺筑路面面混凝土之前前，准备一份份整个工程范范围的平面图图，标出建议议在混凝土路路面内设置的的全部接缝的的部位和布置置细节。路面面端板、桥头头搭板及末端端板亦均应在在平面图中示示出。b、横向施工缝横向施工缝的位置置宜设在胀、缩缩缝处。设在在缩缝处或非非胀、缩缝处处时，横向施施工缝采用平平缝加传力杆杆，并应垂直直于中线和按按图纸所示尺尺寸及其它要要求施工。传传力杆采用光光面钢筋。其其长度的一半半以上，应涂涂以沥青；设设在胀缝处时时，横向施工工缝应按胀缝缝的要求施工工，传力杆最最外边距接缝缝或自由边的的距离，不应应小于1500mm。横向施工缝若与横横向缩缝、胀胀缝分开设置置时，其距离离不得小于22.0m。横向施工缝应在做做纹理之前修修整出光顺平平齐的表面。缝缝槽采用符合合图纸规定可可GBJ977-87附录四的填填缝料予以填填封。c、纵向施工缝纵向施工缝一般设设在纵缝处，采采用平缝，并并应在板厚中中央设置拉杆杆。拉杆的设设置与纵向缩缩缝拉杆设置置相同，接缝缝应用符合规规范或图纸规规定的填料予予以填封。d、横向缩缝胀缝采用滑动传力力杆，即在传传力杆涂沥青青的一端加一一盖套，内留留30mm空隙，填填纱头或泡沫沫塑料。盖套套一端宜在相相邻板中交错错布置。横向缩缝横过路面面全宽设置。缩缩缝采用假缝缝形式。缝应应做成一条直直线，不得中中断。锯缝垂直或水平的的边缘剥落，不不应超过5mmm，边缘剥剥落长度，在在任何一米长的锯缝缝内不得超过过300mm。采用最适合锯缝锯锯混凝土硬度度的锯刀、设设备和控制方方法，并由有有经验的操作作人员来施工工，以确保锯锯口平直和把把边缘剥落控控制在规定的的范围以内。工工地上应储备备充足的备用用锯缝机和锯锯刀，以供损损坏时更换。当混凝土硬化到足足以承受锯缝缝设备时，即即可开始锯缝缝作业。锯缝缝作业完成后后，应立即把把所有锯屑和和杂物彻底清清除干净。混凝土板养生完毕毕后，用空气气压缩机很好好地清扫接缝缝的沟槽内任任何杂物。待混凝土充分干燥燥后，用符合合规定可图纸纸规定的填缝缝料予以填封封。e、横向胀缝胀缝采用滑动传力力杆，横向胀胀缝应连续贯贯通路面全宽宽，并垂直于于道路中心线线以及按图纸纸所示尺寸设设置。横向胀胀缝与基它横横缝的距离不不得小于2..0mm。接缝用的接缝板和和填料应符合合规范或图纸纸规定的接缝缝材料。在设置接缝材料时时，胀缝要彻彻底扫净，缝缝的侧面均应应用接缝材料料制造厂家推推荐的结合料料抹涂。填缝缝料的顶部低低于路面表面面不得少于55mm，也不得得多于7mmm（施工气温温20～25oC）。f、纵向缩缝纵向缩缝应按图纸纸所示的位置置设置。拉杆杆应采用螺纹纹钢筋，其最最外边的拉杆杆距接缝或自自由边的距离离，不应小于于250mm，拉杆按按规范的要求求插入。纵向缩缝采用假缝缝，用锯缝机机按图纸规定定的尺寸锯成成，并应符合合规范为横向向锯缝所做的的各项规定。所有纵向缩缝与平平面图所示位位置之间的偏偏差在任何一一点上都不得得超过10mmm。=10\*GB3⑩施工注意事项作业中铺筑的砼温温度不应低于于10℃或高于32℃。当蒸发率率过大时，需需采取防止水水份损失的预预防措施。摊铺工作一旦开始始，就不得中中断。如果停停工时间延续续超过30minn时，就应做做一个经监理理工程师批准准的施工横缝缝。距胀缝、缩缩缝或薄弱面面3m以内不得出出现施工横缝缝。4.8框架工程程施工技术措措施大体积混凝土浇筑筑技术措施对于一次性浇筑混混凝土量大于于100mm3的大体积积混凝土结构构的施工，均均采取大体积积混凝土施工工措施，防止止混凝土开裂裂。(1)温差控制原原则图3-10移动模图3-9移动模架结构示意图温差控制原则：根根据有关规范范的规定，墩墩台身芯部与与表层、表层层与环境温差差不得超过115℃。图3-10移动模图3-9移动模架结构示意图(2)大体积混混凝土温控防防裂措施改善骨料级配、降降低水灰比，掺掺入混合料、外外加剂等方法法，减少水泥泥用量。选用低水化热水泥泥，降低混凝凝土内部热量量；掺加缓凝凝剂，推迟水水化热的峰值值；降低混凝凝土的入模温温度。埋设循环水散热管管:在混凝土浇筑以前前，预先在混混凝土内按间间距1m矩阵型布布置φ50mm的钢钢管作散热管管，并埋设测测温孔。混凝土散热管底部部横向单排联联通，混凝土土外纵向联接接进水管及出出水管形成循循环。当钢筋筋网安装完成成后，安装加加工好的散热热管，散热管管以短钢筋同同钢筋笼焊接接固定。桥台台混凝土散热热管布置同桥桥墩。在混凝土结构芯部部及周围布置置测温孔，用用于随时量测测混凝土内部部了温度，控控制混凝土内内部与表面的的温差。测温温孔是在混凝凝土浇筑之前前，预埋φ50mm的钢钢管，其底部部用相应的钢钢板焊接堵板板，埋置深度度到达灌注结结构面的底部部。混凝土灌注中和灌灌注后每隔2h换冷水循环环散热一次，可可降低混凝土土内部温度5～8℃，待混凝土土内外温差降降至15℃以下可停止止换水，混凝凝土达28天强度后用用同标号细石石混凝土将散散热管灌实。高性能耐久性混凝凝土施工技术术措施本桥混凝土有耐久久性要求,因此混凝土土施工在选料料、配合比设设计、施工控控制方面必须须精心设计、严严格把关，确确保工程质量量。(1)高性能耐耐久性混凝土土配制原则为满足高性能耐久久性混凝土的的性能和配制制的要求，从从以下几个方方面进行混凝凝土的配合比比设计：选用优质、适用和和经济合理的的原材料，并并控制原材料料的质量波动动，保证混凝凝土的性能和和经济性。使用粉煤灰、细磨磨矿碴等活性性矿物材料作作为掺合料，并并保证一定的的掺量，提高高混凝土内部部结构致密性性，降低混凝凝土渗透性，增增加混凝土耐耐久性。选择合理的粗骨料料最大粒径和和范围。使用高性能混凝土土减水剂，并并与水泥等胶胶凝材料之间间具有良好的的相容性，能能保证混凝土土拌和物有良良好的工作性性，降低用水水量。降低混凝土水胶比比。低水胶比比是保证混凝凝土高耐久性性与较高强度度的前提条件件。保证一定的胶凝材材料用量。(2)耐久混凝凝土的配合比比设计混凝土配合比设计计的措施：混凝土要求较高的的和易性、力力学性能、长长期性能和耐耐久性能，尤尤其是控制混混凝土的徐变变是一项重要要的课题，为为此，在混凝凝土配合比设设计上采取措措施见表4-5所示。表4-5混凝土配配合比设计采采取措施表序号采取措施1选用硅酸盐水泥或或普通硅酸盐盐水泥，严格格控制碱含量量和C3A含量。2选用质硬、洁净、吸吸水率低、空空隙率小、材材质均匀的粗粗细骨料，严严格控制颗粒粒级配、有害害物质含量和和碱活性。3选用Ⅰ级粉煤灰和磨细矿矿渣粉等作为为混凝土的矿矿物掺合料。4选用专用复合外加加剂，有效改改善混凝土的的各项性能。5限制混凝土中的总总碱量和氯离离子总量。对对所选用的各各种混凝土原原材料带入混混凝土中的碱碱和氯离子应应进行总碱含含量和氯离子子总量的评估估。总碱含量量不超过3..0kg/mm3,氯离子总量量不超过胶凝凝材料总重的的0.06%。6选择合适的配制强强度，通过优优化设计，使使混凝土水泥泥用量、胶凝凝材料用量、水水胶比和砂率率控制在适当当的范围之内内。混凝土配合比设计计的技术标准准：混凝土配制强度：：式中：σ—混凝土土强度标准差差(MPa)，＜C50取5；≥C50取6。坍落度：泵送混凝凝土控制在14～16cm；水下灌注注混凝土在18～22cm。混凝土拌合物凝结结时间满足施施工要求，保保塑值≥90%。并执行JGJ555-20000和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定。单方混凝土的胶凝凝材料用量见见表4-6所示表4-6单方混凝土土的胶凝材料料用量(单位：kg/m3)结构类型最低强度等级最大水胶比最小水泥用量最低胶材用量最大胶材用量承台C250．40225360400框架C400．40250380450(3)混凝土施工工工艺控制措措施混凝土拌制工艺流流程:拌合60～90s拌合拌合60～90s拌合30s拌合30s砂、石、部分水水泥剩余水出料。混凝土配料允许误误差:胶凝材料(水泥、矿矿物掺合料)±1%；专用复合外加剂±±1%(将外加剂预预先用水溶解解，搅拌均匀匀，投料时定定量投入到拌拌合设备中)；粗细集料±2%；；拌合用水±1%。混凝土质量检查：：现场应配备混凝土土自动计量搅搅拌站，计量量装置经检定定合格，运转转正常，每工工班开始前检检查一次。混凝土作业前应由由工地试验人人员测定粗细细集料和矿物物掺合料的含含水量，换算算施工配合比比，填写混凝凝土配料单，经经项目总工批批准后，送交交施工单位负负责人据以施施工。混凝土搅拌站接到到混凝土配料料单后，应指指派专人按照照配料单上规规定的材料规规格及用量进进行配料。混凝土坍落度试验验在拌制及浇浇筑地点分别别进行，每工工班至少两次次。在施工过程中，如如遇材料含水水量变化，应应及时测定，并并对施工配合合比进行调整整。对水泥进行检查，应应有水泥试验验报告单，且且符合要求，现现场水泥无受受潮变质，水水泥计量检查查，每工班至至少两次。对粗细骨料进行检检查，应有粗粗细骨料试验验报告，且符符合要求；现现场堆放整齐齐，无污染、无无离析；粗细细骨料计量检检查，每工班班至少两次。对外加剂进行检查查，应有外加加剂试验报告告，且符合要要求；溶液配配制和计量检检查每工班至至少四次。对矿物掺合料进行行检查，应有有掺合料试验验报告，且符符合要求；计计量检查每工工班至少四次次。对拌合水进行检查查，应有水质质化验报告，且且符合要求，现现场水质未被被污染，计量量检查，每工工班至少两次次。混凝土拌合物性能能试验：混凝土入模前，应应测定混凝土土的温度、含含气量和坍落落度。首先应应对每个单元(一盘或连续续拌合每100m3)的混凝土进进行上述三项项试验，当连连续三个单元元的所有试验验结果均在允允许范围之内内时，可以对对连续五个单单元随机抽取取其中一个单单元进行上述述三项试验，如如果发现试验验结果有超出出允许范围的的现象，应立立即改为100%取样试验。混凝土力学性能试试验：混凝土力学性能检检查试件应在在浇筑地点制制作，各类试试件的留置组组数符合规定定。(4)高性能耐久久性混凝土施施工缺陷预防防措施宏观缺陷控制：由于砼构件的宏观观缺陷（如裂裂缝、蜂窝）等等的存在将大大大削弱砼钢钢筋的保护能能力，从而缩缩短整个砼结结构的使用寿寿命，并且也也会结构工作作时间内维护护带来困难,严格控制砼砼构件的宏观观缺陷。控制Cl-的早期侵蚀蚀，由于砼中中的Cl-浓度对砼耐耐氯离子性能能影响较大，施施工中避免含含Cl-水对砼的过过早浸泡。预预制构件需满满足设计及规规范要求的存存放期后方可可出运。严格砂、石材料含含泥量的控制制指标。工程用混凝土全部部采用泵送，严严格控制碎石石级配。严格控制混凝土配配合比。严把震捣关，确保保混