新旧国标区别及注意事项

新旧国标区别及注意事项一、概述通信握手阶段增加握手启动阶段，配合握手辨识阶段。握手启动阶段可以用来区分是否为2015版通信协议的标志。CML、CCS、CSD报文分别增加相关报文的长度，增加部分参数信息。二、握手逻辑新国标中握手是由充电机首先发起的，充电机不握手，BMS不做任何动作。2011版国标默认从充电握手辨识报文开始，同样是充电机不握手，BMS不做任何动作。支持新国标的BMS默认运行2015版国标通信协议，上电后等待握手启动报文。2•如果正常获取到握手启动报文,且启动报文标识为充电机是2015版国标通信协议，则BMS使用2015版国标通信协议与充电机进行通信充电。3•如果未能正确获取到握手启动报文，且获取到了充电辨识报文，则认为为2011版国标充电协议，BMS使用2011版国标充电机通信协议进行通信充电。4.完成充电后，BMS恢复默认2015版国标通信协议进行握手动作。三、报文PGN9728充电机握手报文(CHM)充电机通信协议版本号：BMS接收到此帧报文且3字节版本号为0x101(V1.1),认为充电机当前协议版本为V1.1，BMS此时以2015版协议与充电机进行通信充电。PGN9984BMS握手报文(BHM)BMS最高允许充电总电压：“充电机参数配置”中“充电机最大充电电压值”Vmax,发送值为Vmax+10.0VPGN256充电机辨识报文(CRM)首次与充电机通信收到此帧报文，表示充电机通信协议版本为2011版本，则BMS会切换到2011版本进行充电通信(通信超时的3次通信重连除外，因为通信重连不需要进行充电握手启动，可直接进行充电辨识)。PGN512BMS辨识报文(BRM)2015国标报文优先级修改为72015版辨识报文中增加了BMS软件版本号：byte6~8:模板版本(包含主版本、次版本、修正版本)，byte2~5：0xFF,bytel:模板版本的编译版本(只取低字节)。PGN1536动力蓄电池充电参数报文(BCP)2015国标报文优先级修改为7PGN2048充电机最大输出能力报文(CML)增加最低输出电流：BMS保存引最低输出电流,PGN4096的电流需求不允许低于此值(禁止充电除外)。PGN2304BMS充电准备就绪报文(BRO)BMS充电准备就绪：就绪条件有：a.需要充电继电器闭合。b.如果开启继电器粘连检测，需要与绝缘检测通信成功，用pch电压完成粘连检测(Vpch<50v),此功能默认不开启。PGN2560充电机输出准备就绪报文(CRO)充电机准备就绪：充电机准备就绪阶段增加了充电机绝缘检测功能，收到充电机的充电准备就绪0xAA且已经发送BMS充电准备就绪报文给充电机，则BMS进入充电阶段，否则等待双方进行就绪状态。PGN4352电池充电总状态报文(BCS)2015国标报文优先级修改为7PGN4608充电机充电状态报文(CCS)增加充电允许：允许状态下，BMS实时记录充电机输出电流值，暂停状态下，BMS记录的充电机输出电流值清零，同时充电机充电状态更新为未充电。PGN5376单体动力蓄电池电压报文(BMV)2015国标报文优先级修改为7PGN5632动力蓄电池温度报文(BMT)2015国标报文优先级修改为713.PGN5888动力蓄电池预留报文(BSP)2015国标报文优先级修改为7PGN6400BMS中止充电报文（BST）BMS中止充电原因增加充电机主动中止：在充电过程中，首先收到充电机中止报文CST或CEM时，置位此故障。BMS中止充电故障原因增加检测点2电压检测故障：受硬件限制，未实现。PGN6656充电机中止充电报文（CST）充电机中止充电原因增加BMS主动中止：更新BMS中充电机状态：BMS停止充电。CC信号增加100ohm和1.5kohm两个阻值，CP信号2015版国标增加了CP信号的电流最大值限制，代表供电设备的最大输出能力，属于交流能力，仍然需要进行功率转换成直流电流来控制充电机充电18.S2信号S2信号用于通知供电设备BMS当前允许充电状态，主要控制有S2断开和S2闭合。S2信号闭合条件（与关系）：CC信号连接当前BMS允许充电（见下面不允许充电条件）S2信号断开条件（或关系）：CC信号未连接当前BMS不允许充电当前充电电流<充电截止电流（国标要求<1A）充电继电器粘连检测此功能默认不开启，通过修改程序宏（GUOBIAO_RELAY_ADHESION_EN来开启。仅在充电准备就绪之前检测一次，其他时间不做检测，检测结果保留到系统断电。使用绝缘检测的pch作为总压检测点。绝缘检测通信正常，如果不能正常通信则持续等待通信，超时时间为5S，超时后取消粘连检测，继续允许充电。当绝缘检测通信正常获取到pch后，如果Vpch±50V,而此时充电继电器未吸合，则认为充电继电器粘连，否则充电继电器正常。检测完成后，置位充电继电器控制使能，待充电继电器完成闭合后进行正常通信充电。充电正常结束、异常结束后，重新进入握手阶段时，才允许再次进行继电器粘连检测。车辆严重故障在国标中规定，车辆在出现严重故障后，需要在300ms内断开充电继电器，所以BMS需要定义严重故障，目前已经确定的严重故障有：单体最高电压三电池单体过压极限保护值单体最高温度±70°C上位机充电连接模式配置充电连接模式配置原先区分了16A和32A模式（即用CC220和680ohm区分），目前看这样不太合理，所以将FW中此功能配置修改为不区分16A和32A，只区分交直流模式和连接方式ABC，同一模式下的同一连接方式，选择16A和32A效果相同，实际以CC信号采集到的电压自动区分100、220、680、1500ohm四个连接电阻。输出连接器过温2015版有规定车辆设备要有充电插座过温检测功能，但未明确是由BMS检测。BMS要能通过通信协议上报输出连接器过温、BMS元件及输出连接器过温故障报警并停止充电。23.CP电压检测故障2015版国标协议中BMS中止充电条件里增加了CP电压检测故障。四、参考标准GB-T27930-2011-电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GBT27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB-T20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB-T20234.2-2011电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GB-T20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GBT18487.1-2015