2018公路水运道路工程必记知识点

精心整理★1、P21-22页：均匀值：掠过；标准差S：公式的分母是n-1，,在计算器计算时一致依照n-1来计算就对了【此考点必考，要学会用自己的计算器计算标准差的方法，型号不一样请百度下自己的牌子型号怎样计算标准差】；变异系数Cv：是标准差与算术均匀值的比值；中位数：按大小序次排序，当总数为奇数时，中位数为正中间的那个数；当总数为偶数时，中位数为中间两个数的均匀值；极差：数据中最大值与最小值的差值。★★2、P26-32页：压实度、厚度、横向力系数代表值公式同样：代表值=均匀值-（tα/√n）标准差≥标准值；无机联合料稳固资料强度：均匀强度≥设计强度/（1-ZαCv）；P257公式4-1：无侧限抗压强度代表值=均匀值·（1-ZαCv）≥设计强度【不过分子分母挪了个地点】路基、沥青路面弯沉代表值=（均匀值+β·S）K1K3；粒料类基层和底基层弯沉=均匀值+Zα标准差。※新教材质量查验与评定变化及新增考点汇总※▼蓝色为新增，红色为变化，黑色为无变化▼精心整理、《公路工程质量查验评定标准》是各等级公路新建、改扩建工程施工质量的查验评定和查收的依照，在合同段中，拥有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程；在单位工程中，按路线长度、结构部位及施工特色等区分为分部工程；在分部工程中，依据施工工序、工艺或资料等区分为分项工程。分部工程有：路基土石方工程（1~3km路段）、排水工程（1~3km路段）、小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座）、涵洞，通道（1~3km路段）、防备支挡工程（1~3km路段）、大型挡土墙，组合式挡土墙（每处）。按路段长度区分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。2、重点项目是分项工程中对结构安全、持久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目，重点项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%），一般项目的合格率应不低于80%。采纳数理统计方法进行评定的项目有：压实度、强度、厚度、弯沉值及路面横向力系数等指标。、【数理统计方法】1）压实度：细粒土现场压实度检查能够采纳灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查能够采纳灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。??保证率系数：高速公路、一级公路的基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%；??其余公路的基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%。??关于路基、基层和底基层，单点压实度大于等于规定值减2个百分点为合格；??关于沥青面层是大于等于规定值减1个百分点为合格。??路堤施工段落短时，分层压实度应所有切合要求，且样本数许多于6个。（2）水泥混凝土弯拉强度：应使用标准小梁法或钻芯劈裂法，标准养生时间为28d，路面钻芯劈裂时间宜控制在28~56d之内，不掺粉煤灰宜用28d，掺粉煤灰宜用28~56d。??弯拉强度统计均方差=变异系数×统计均匀值??当试件组数大于10组时，合格判断系数11~14组时为0.75；15~19组时为0.7；≥20组时为0.65。??当试件组数为11~19组时，同意有一组最小弯拉强度小于0.85f，但不得小于0.8f；??当试件组数大于20组时，高速公路和一级公路均不得小于0.85f；??其余公路同意有一组最小弯拉强度小于0.85f，但不得小于0.8f；精心整理??当试件组数等于或小于10组时，试件均匀强度不得小于1.15f，任一组强度均不得小于0.85f。??实测弯拉强度统计变异系数

Cv

的要求：高速公路、一级公路：

0.05≤Cv≤0.10；二级公路：

0.10≤Cv≤0.15；三、四级公路：0.15≤Cv≤0.20。（3）水泥混凝土抗压强度：试件组数大于等于10组时，m≥f+λ1S1及fmin≥λ2f；Sn＜2.5MPa时，取Sn=2.5MPa。试件组数小于10组时，m≥λ3f及fmin≥λ4f。（4）水泥沙浆强度：标准养生28d，试件为边长70.7mm的立方体，每组合格标准：均匀强度不低于设计强度的1.1倍；随意一组强度不低于设计强度的

3个试件。试件组数应许多于85%。

3组，水泥沙浆强度的（5）无机联合料稳固资料强度：以规定温度下保湿养生6d、浸水1d后的7d无侧限抗压强度；每2000m2或每工作班制备1组试件，当误差系数Cv＜10%时为6；10%~15%为9；15%~20%为13；高速公路、一级公路的保证率为95%，保证率系数为1.645；其余公路的保证率为90%，保证率系数为1.282。（6）厚度、路面横向力系数：同压实度，都是下置信界线（-），沥青面层一般按总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2~3层铺筑时，还应进行上边层厚度检查和评定。（7）弯沉值：上颠簸界线（+），弯沉值采纳落锤式弯沉仪、自动弯沉仪或贝克曼梁丈量。每一双车道（不超出1km）检查点数：落锤式弯沉仪为

40，自动弯沉仪或贝克曼梁为

80，多车道公路应按车道数与双车道之比，相应增添测点。高速公路、一级公路不得舍弃特异值。（8）水泥基浆体的强度评定应以标准保养28d的试件为准，试件为40mm×40mm×160mm的棱柱体，每组3个试件。测定每组6个抗压强度值，合格标准是均匀强度不低于设计强度；随意一组的强度不低于设计强度的85%。、土方路基的重点项目为压实度和弯沉，此中压实度依照高速公路、一级公路，二级公路，三、四级公路三档设定，路床的压实度规定值分别是96、95、94；检查频次都是每200m测2处，极值为规定值减5个百分点。石方路基的重点项目是压实和弯沉，精心整理压实的检查方法和频次有密度法：每

200m

每压实层测

1处；精细水平仪：每

50m

测1个断面，每个断面测

5点。弯道加

HY、YH

两点，砂垫层宽度应宽出路基边脚

0.5~1m

，反压护道的压实度不低于

90%，塑料排水板超出孔口的长度应伸入砂垫层不小于500mm

。、重点项目：袋装沙井、塑料排水板、粒料桩的桩长；加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩、刚性桩的桩长、强度；排水工程中都是混凝土强度或沙浆强度；挡土墙中的沙浆强度或许混凝土强度、断面尺寸；抗滑桩的混凝土强度、桩长、孔径或断面尺寸；锥、护坡的沙浆强度、厚度；浆砌砌体的沙浆强度、断面尺寸；干砌片石的厚度。、管节接头处流水面高差不得大于5mm，管径大于750mm时，应在管内作整圈勾缝。砌体、片石挡土墙，当均匀墙高大于或等于6m且墙身面积大于或等于1200m2时，以分部工程进行评定。浆砌缝开裂、勾缝不密实和零落的累计换算面积不得超出该面面积的1.5%，且单个最大换算面积不该大于0.08m2，换算面积应按缺点缝长度乘以0.1m计算；发射混凝土为1.5%、0.02m2、0.1m。7、锚杆的长度应大于或等于设计长度，锚杆插入锚孔内的长度不得小于设计长度的可开始填土，距面板1m范围之内的压实度（重点项目）规定值为90%，每50m

98%。墙身强度达到设计强度每压实层测1处，其实不得少于1

75%以上时方处，填土表面不平坦的累计长度不得超出总长度的

10%。土钉插入锚孔深度不得小于设计长度的

95%。8、透层油透入深度应不小于5mm，无机联合料稳固资料基层透层油透入深度宜不小于3mm拉强度和板厚度，此中板厚度增添了极值要求，抗滑结构深度关于高速公路和一级公路的一般路段为

。水泥混凝土面层的重点项目是弯0.7~1.1mm，特别路段为0.8~1.2mm9、沥青混凝土面层的重点项目是压实度、厚度、矿料级配和沥青含量，压实度规定值为试验室标准密度的

96%（98%），最大理论密度的92%（94%），试验段密度的98%（99%）括号内指的代表值为-8%H，合格值为-15%H（水泥混凝土路面的厚度为累计长度不得超出50m。

SMA路面。其余公路不检测渗水系数、摩擦系数和结构深度，厚度-5、-10、-15）。沥青面层表面裂痕、松懈、推挤、泛油、离析的、沥青贯入式面层的重点项目是厚度、矿料级配和沥青含量；检查项目无压实度、渗水系数、摩擦系数、结构深度，多了沥青总用量。沥青表面处理的重点项目是厚度。无机联合