园林道路铺装

福史客#左事FUJIANAGRICULTUREANDFORESTRYUNIVERSITY现代园林研究进展课程论文年级： 2010级专业班级： 园林规划1班.学号: 指导教师： 成绩: 福建农林大学艺术园林学院TOC\o"1-5"\h\z摘要 1关键词 1弓|言 1\o"CurrentDocument"1城市公园道路的类型和尺度 21.1园路的铺装宽度和园路的空间尺度 21.2园路和广场的尺度、分布密度 2\o"CurrentDocument"2铺装的色彩 2\o"CurrentDocument"3铺装的质感 2\o"CurrentDocument"4铺装的图案纹样 3\o"CurrentDocument"5铺装的形状 3\o"CurrentDocument"6铺装的人性化原则 36.1人性化的铺装形态 46.2人性化的铺装尺度 4\o"CurrentDocument"7铺装的生态性原则 4\o"CurrentDocument"8园路铺装艺术的表现方法 48.1景题联想 48.2因境而成 5\o"CurrentDocument"结语 5参考文献 5现代城市道路铺装研究宋波（福建农林大学艺术学院、园林学院）园林规划设计专业2010级摘要：园林道路铺装是指用各种材料进行的地面铺砌装饰，其中包括园路、广场、活动场地、建筑地坪等。园林铺装，不仅具有组织交通和引导游览的功能，还为人们提供了良好的休息、活动场地，同时还直接创造优美的地面景观，给人美的享受，增强了园林艺术效果。园路在园林铺装中的重要作用。园林中道路的交通功能从属于游览的要求，虽然也利于人流疏导，但并不是以取得捷径为准则的。园路与景石、植物、湖岸、建筑相搭配，受环境气氛的感染，“出人意外、入人意中”。当然，铺装作为林的一个要素，它的表现形式必然要受到总体设计的影响，需要与总体设计风格一致。关键词：园林道路铺装；园路；园林艺术效果；设计风格ModernparkroadpavementresearchSONGBoGraduate2010,Landscapeplanninganddesign,ArtandGardenCollege,FAFUAbstract:Gardenroadpavementreferstogroundpavingdecorationwithavarietyofmaterials,includinggardenroad,square,activitysites,buildings,floors,etc.Gardenshop,notonlyhasthefunctionoforganizetransportandguidetouralsoprovidespeoplewithagoodrestandactivityspace,butalsodirectlycreatedthegroundofthebeautifullandscape,giveapersonenjoy,enhancesthegardenartisticeffect.Shopistheimportantroleofgardenroadinthegarden.Botanicalgarden,thetrafficfunctionofroadfrombelongtovisitrequest,althoughalsoconducivetoflowchannel,butisnotshortcutfortheguidelines.Stonegardenroadandgoes,plants,lakeshore,architecturalandenvironmentalatmosphereofinfection,"surprisingly,selectedtheperson".Shopis,ofcourse,asafactorinforest,itsformofexpressionisnecessarilyaffectedbytheoveralldesign,needtobeconsistentwiththeoveralldesignstyle.Keywords:Gardenroadpavement;Gardenroad;Gardenarteffect;Designstyle引言公园道路铺装是城市公园园林的组成部分。起着组织空问、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区景点联成整体，它与周围的山水、建筑及植物等景观紧密结合，形成“因景设路”、“因路得景”的效果，而贯穿所有圊内的景物。本文对园林道路设计的要素进行分析.并提出因路铺装应注意的问题。在园林中，园路铺装和山、水、植物、建筑等共同构成城市景观的统一体。同路铺装作为园林空间界面的一个方面而存在着，应像室内设计时必然要把园路铺装设计作为园林整个设计方案中的一部分统一加以考虑一样。在现代园林景观的创作过程中，园路铺装设计往往被摆在无足轻莺的地位，园路铺装设计大多只注重功能性，而忽略r艺术性，影响了整体景观效果。此外施工工艺的粗糙、对施工细节的大意处理、养护管理的不到位也是普遍存在的问题。园路铺装在现代园林景观中应用确定为：以山水、园林景观植物为主，配以园路铺装装饰为辅，以提高园路铺装设计在整个现代园林景观中应用。1.城市公园道路的类型和尺度主要道路。联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7〜8米。次要道路。沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3〜4米。林荫道、滨江道和各种广场。休闲小径、健康步道。双人行走1.2〜1.5米，单人0.6〜l米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的，但又不失为园林一景。1.1园路的铺装宽度和园路的空间尺度园路的铺装宽度和园路的空间尺度是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的〜部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。1.2园路和广场的尺度、分布密度园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。路是走出来的，从另一方面说明，人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大一些：中国古典园林由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游路线的一部分，但它不是同路，是园路的延伸和补充。2铺装的色彩铺装的色彩要与周围环境的色调相协调，它也是心灵的表现，能把设计者的情感强烈地贯入人们的心灵。铺装的色彩在园林中一般是衬托景点的背景，除特殊的情况外，少数情况会成为主景，所以要与周围环境的色调相协调。假如色彩过于鲜亮，可能喧宾夺主，甚至造成园林景观的杂乱无章法。色彩的选择还要充分考虑人的心理感受。色彩具有鲜明的个性，暖色调热烈，冷色调优雅，明色调轻快，暗色调宁静。色彩的应用应追求统一中求变化，即铺装的色彩要与整个园林景观相协调，同时园林艺术的基本原理，用视觉上的冷暖节奏变化以及轻重缓急节奏的变化，打破色彩千篇一律的沉闷感，最重要的是做到稳重而不沉闷，鲜明而不俗气。具体应用中，例如在活动区尤其是儿童游戏场，可使用色彩鲜艳的铺装，造成活泼、明快的气氛；在安静休息区域，可采用色彩柔和素淡的铺装，营造安宁、平静的气氛；在纪念场地等肃穆的场所，宜配合使用沉稳的色调，营造庄重的气氛。在广州科学城各大公园和街头小景的具体环境中，有不少成功的铺装色彩与园林环境很好协调的例子。例如棕红色的铺装旁边搭配以南天竹，在色彩的处理上非常巧妙，由于南天竹变色的叶子和铺装有着很相似的色彩，这样的色彩处理非常巧妙，显得十分融洽，让人很舒适；再如绿色草坪中间镶嵌浅色素雅的石板路，宾主分明，色彩协调融洽。3铺装的质感铺装质感在很大程度上依靠材料的质地给人们传输各种感受。在进行铺装设计的时候，我们要充分考虑空间的大小。大空间要做的粗犷些，应该选用质地粗大、厚实，线条较为明显的材料，因为粗糙往往使人感到稳重、沉重、开朗；另外，在烈日下面，粗糙的铺装可以较好的吸收光线，不显得耀眼。小空间则应该采用较细小、圆滑、精细的材料，细致感给人轻巧、精致、柔和的感觉。因此，大面积的铺装宜选用粗质感的铺装材料，细微处、重点之处宜选用细质感的材料。在广州这样一个上千万人口的大都市里，公园是人们放松心情的理想园地，经过了一天的繁忙之后，人们开始向往自然朴实的生活。麻面石料和灰色仿花岗岩铺面的园林小径，追求的是一种粗犷、稳定的感觉，而卵石的小道则让人感到舒畅、亲切。不同的素材创造了不同的美的效应。不同质地的材料在同一景观中出现，必须注意其调和性，恰当地运用相似及对比原理，组成统一和谐的园林铺装景观。广州科学城各大公园园林铺装的一大特色就是变化多样，与周围不同功能的科技建筑群、形态各异的山体环境较好地融合，这要归功于园林设计者对铺装材料的正确选择和成功的运用。举个小例，在一片茂盛的植物组团中，一条蜿蜒的灰色防花岗岩小道向前延伸，并在期间点缀黄色，周边配以八角金盘和蕨类植物，石的坚硬和花草的柔软形成对比。运用石材的自然素质的质感，突出了设计中的自然式布局的意图，让人感到亲切而舒畅。4铺装的图案纹样园林铺装可以其多种多样的纹样形式来衬托和美化环境，增加园林的景致。纹样起着装饰路面的作用，而纹样有因环境和场所的不同而具有多种变化。不同的纹样给人们的心理感受也是不一样的。一些采用砖铺设成为直线或者平行线的路面具有增强地面设计效果的作用。值得注意的是，与视线垂直的直线有增强可以增强空间的方向感，在园林中可以起到组织路线引导游人的作用。广州科学城绿轴景观环道上的铺装大多是采用的这样一种形式，所用的白色的卵石组成的线条在特定的园林环境中显得格外突出，较好地体现了功能性和美观性的和谐统一。另外，一些规则的形式会产生静态感，暗示着一个静止空间的出现，如正方形、矩形铺装。三角形和其他一些不规则图案的组合则具有较强的动感。园林中比较常用的还有一种效仿自然的不规则铺装，如乱石纹、冰裂纹等，可以使人联想到乡间、荒野，更具有朴素自然的感觉。现代的铺装材料中运用大理石、花岗岩的数量很多，但这些石材时常给人感觉冰冷而生硬，且显得不很自然。广州科学城香雪公园的园林小径中，采用不同大小卵石的相互搭配，做出一定的纹样形式，并且在色彩上极具变化，这样处理不仅防滑、自然，而且能够增强亲切感。5铺装的形状园路铺装的形状是通过平面构成要素中的点、线和形得到表现。点可以吸引人的视线，成为视觉焦点。在单纯的铺地上，分散布置跳跃的点形图案，能够丰富视觉效果，给空间带来活力。线的运用比点效果更强，直线带来安定感，曲线具有流动感，折线和波浪线则具有起伏的动感。形本身就是一个图案，不同的形产生不同的心理感应。方形（包括长方形和正方形）整齐、规矩，具安定感，方格状的铺装产生静止感，暗示着一个静态停留空间的存在；三角形零碎、尖锐，具活泼感，如果将三角形进行有规律的组合，也可形成具有统一动势的有很强的指向作用的图案；圆形完美、柔润，是几何形中最优美的图形，水边散铺圆块，会让人联想到水面波纹、水中荷叶；园林中还常用一种仿自然纹理的不规则形，如乱石纹、冰裂纹等，使人联想到荒野、乡间，具自然、朴索感。园路的转弯曲折，这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。而一般在城区就不是这样。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，这时就必须人为地创造一些条件来配合同路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲。脱离绿地而存在。陈从周说：园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。要做到：虽由人作，宛如天开。6铺装的人性化原则色彩、形状、创意及质感等成了园林铺装的关键点，而如何带动人的情绪、体现人性化、使人迅速融入到园林景观也是园林铺装的关键点。人们总在期待人性化舒适度不断提高，期待着充满个性、亲切而令人愉快的道路空间。由绿篱、街道树和人行道铺装等道路空间构成要素营造出来的情趣。那种“令人不禁想上去走一走的人行道”，不但丰富了我们所居住城市的表情，也立体地表现了生话、文化和历史。作为道路空间构成要素之基础的路面铺装如何适应时代发展的问题值得探讨。以人为本的人行道空间，是在结合考虑功能方面的体感性、弹性及对不同气候的适应性等特点的同时兼顾材料的质感、色彩等美感特性以及与环境协调等因素情况下营造出来的。为行人使用的道路和广场的铺装与汽车道路的铺装有很大的不同，不能仅仅以它的机能和耐用性来决定。因为它还包含了诸如安乐、平静、情趣等带动行人走路情绪的各种因素。6.1人性化的铺装形态园林铺装中的人性化可以表现在铺装形态赋予人的不同感受上。在平面的构成要素中有点、线（直线、折线、曲线）和形（三角形、四边形、多边形、圆、椭圆和不规则图形）之分。铺装若能给步行赋与节奏感那将是大受欢迎的。广场上的线形不但能给人以安定感，同一波形曲线的反复使用具有强烈的节奏感和指向作用，会给人安静而有条理的感觉，最单纯的节奏就是不断重复。折线显示动态美，沿着道路轴线弯曲线会让你感觉到一种缓慢的节奏，比如沿道路轴线等间隔重复出现的线、四边形及其他图案。在广场上横向或纵向反复出现相同形状的图案、花纹时也会产生节奏感和条理感。与轴线有45度俯角的方格和对称会带给你有条不紊、整齐、动态的感觉。6.2人性化的铺装尺度园林铺装的人性化设计上需考虑整体园林景观的意境和主题。在明确需要给游人带来什么样的情感和美景的指导下，合理地布置不同质感的铺装材料的尺度搭配。例如小尺寸稠密铺装会给人机理细腻的质感。当然，在考虑尺度搭配的时候也要一并考虑不同的铺装材料本身常规性的尺度问题。园林铺装的人性化，就是要让游人用眼睛边走边看脚下的铺装，用心边走边感受脚下铺装内在的意境，园林的含韵尽在其中，达到人、景融合的效果。在设计和施中值得注意的是，当所绘图形尺度与人眼观察尺度不吻合时，影响视觉进而打乱步行节奏等问题就会产生，所以就会有从设计图上看十分合适而施工后却显鳖脚的铺装出现。所以在铺装设计时要求设计者有一定施工实践经验基础，再有一颗处处以人为本、关爱他人的心融入设计，这样的设计作品更能充分体现设计的人性化。7铺装的生态性原则随着社会的发展，生态型园林成为园林发展的方向，园林铺装的生态性问题也逐渐受到设计师的重视。传统的铺装材料已经逐渐被多种多样的现代材料所取代。广州科学城香雪公园的园林铺装设计上，就有多处采用更加与自然结合的铺装形式。例如木栈道、草绳钩边，以及其他木质铺装等，停车场的生态型植草砖铺装等等都渗透着铺装的生态性和与人的亲和性。采取生态型较好的铺装还能很好的调节地面温度，有效地缓解“热岛效应”。符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量增加地下水补充。8园路铺装艺术的表现方法8.1景题联想中国园林的创作追求诗情画意的境界，当客观的自然境域与人的丰观情意相互激发、相互交融，达到情与景的统一时产生出园林意境。铺装要发挥艺术的想象力，通过联想的方式来表达园林景区的意境和主题，烘托景区气氛。A.特定符号的运用。同建筑设计中运用符号可以表达某种特定的风格一样，铺装设计中运用符号也能唤起欣赏者的某种共鸣，达到表现地方文化及地域风格的作用。如中国古典园林中的席纹铺地和万字海棠一类的吉祥而有寓意的图案在长期的使用过程中，形成了某种程式化的风格，被赋予了特殊的含义，极易使人联想到东方文化，而传统的欧洲铺装，其严谨的几何纹样和体系化的粗面石工体现了理性的艺术风格，很自然的会引发欣赏者的中世纪欧洲情结。B.绘画形式的运用。用彩绘砖、浮雕、线刻等方法将历史事件、风俗民情、神话传说、特色建筑、自然景观等内容表现在单体铺装块上，然后再组合到地面铺装中去，可以很好的表达主题。如深圳植物园的“山塘仙渡”景点，利用八块预制混凝土块上刻划的八仙法器图案，使游人联想到“八仙过海”.继而进一步联想到“仙渡''之主题。8.2因境而成园路与场地总是从属于某个特定的环境，它必须与环境中的其他要素取得风格上的协调，因境而成地创造符合空间气氛的铺装。如果“非其地而强为其地，非其山而强为其山，即百般精巧，终不相宜。风景区、森林公园等游览地以自然原始气息为特点，铺装应力求自然，就地取材。当地行材凼其自然属性贴近大自然，与周围环境极易协调，而且获取容易，节约开支，所以应充分利用，甚至在某些地段直接利用原有山石开凿为路，与自然浑然一体。“地”是城市景观空间的根本，不同的“地”体现了不同空问的使用特征，硬质铺装的道路和广场可疏散和引导人流，通过精心推敲的形式、图案色彩和起伏可以获得丰富的环境景观、提高空间的质量。城市铺地，由于它自始至终地伴随着生活在城市的人们，影响着城市的风景效果，所以也成为城市整个空间构成中不可缺少的一部分。结语园林景观铺装的设计在营造空间的整体形象上具有极为重要的影响。在进行园林景观铺装设计时，应注意遵循一些原则，既富于艺术性，又满足生态要求，同时更加人性化，给人以美好的感受，以达到最佳的效果。园林景观铺装，是在园林环境中运用自然或人工的铺装材料，按照一定的方式铺设于地面形成的地表形式。作为园林景观的一个有机组成部分，园林铺装主要通过对园路、空地、广场等进行不同形式的印象组合，贯穿游人游览过程的始终，在营造空间的整体形象上具有极为重要的影响。铺装的园林道路，在园林环境中不仅具有分割空间和组织路线的作用，而且为人们提供了良好的休息和活动场所，同时还直接创造优美的地面景观，给人以美的享受，增强了园林艺术的效果。美在于和谐，园林景观铺装规划建设中的优美、空间的充裕应得到更多关注，特别是对那些能够代表一个城市的风貌的主要街道和历史古街的规划建设，在强调其个性、亲切、愉悦的环境特征的同时，注意景观铺装方面的上述几项关键点，使之成为城市的象征并具人性化，提升贴近人们日常生活的空间的品质。参考文献：降海潮，马伟。宋克波.堆石坝挤压式边墙施工技术及质量控制III人民黄河，2006-03-20.王迪.朱洁冰，浅谈园路设计，城市建设与商业网点2009龚美雄.张凯旋，现代园路铺装设计的发展趋势，2009纪淑梅，浅谈园路铺装工程的施工，科技与生活，2010刘春河.LIUChun-he，浅谈园路铺装的形式及其装饰作用，山西建筑，2008,35(24)李家杰.许雪霞，浅论园林和园路铺装设计及应用，科技信息，2010,02(23)张志伟.高应娴，对园路铺装工程施工技术措施的探讨，广东建材，2010,26(6)梁剑锋，园林景观铺装探讨，城市建设与商业网点，2009(12)降海潮，马伟。宋克波.堆石坝挤压式边墙施工技术及质量控制III人民黄河，2006-03-20.王迪.朱洁冰，浅谈园路设计，城市建设与商业网点2009龚美雄.张凯旋，现代园路铺装设计的发展趋势，2009纪淑梅，浅谈园路铺装工程的施工，科技与生活，2010刘春河.LIUChun-he，浅谈园路铺装的形式及其装饰作用，山西建筑，2008,35(24)李家杰.许雪霞，浅论园林和园路铺装设计及应用，科技信息，2010,02(23)张志伟.高应娴，对园路铺装工程施工技术措施的探讨，广东建材，2010,26(6)梁剑锋，园林景观铺装探讨，城市建设与商业网点，2009(12)Karagania,R.M.,1994.Tensilebehaviourofsealcoatsurfaced,unboundgravelpavements.CEB491Thesis,SchoolofCivilEngineering,QueenslandUniversityofTechnology.D.BMcInnesStrengthcriteriaforpavementbasematerialsProceedingsoftheAustralianRoadResearchBoard,5(4)(1970),pp.268-283Rigo,J.M.,1993.Generalintroduction,mainconclusionsofthe1989Conferenceonreflectivecrackinginpavements,andfutureprospectus.