铁路安全工作总结

第59页共59页铁路平安工作总结铁路平安工作总结。九月份劳动平安工作总结十月份劳动平安工作预测九月份加格达奇红外线车间劳动平安工作是根据段劳动平安工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身平安及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动平安意识，开展好劳动平安攻关活动，确保人身平安绝对稳定。一、九月份劳动平安工作情况1、深化开展“三查”活动：按照段继续深化开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深化到现场，对设备进展检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进展了认真的整改。9月16日，车间主任带着包机班组工长对南部线设备逐台进展了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车平安的隐患问题现场进展理解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进展了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进展了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进展整改。2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进展了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工方案的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。3、迎接了局红外线动态检测车。9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站获得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析^p探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析^p，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。4、设备秋季整备准备工作。9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备方案，确定了重点设备、重点部位、重点防范的方法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。5、组织开展设备质量鉴定活动。按照段的整体工作要求，结合开展的平安百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进展了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，局部螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反响相关班组进展认真整改。6、加强职工“两纪”，搞好人身平安教育。车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身平安上，加强了作业的检查监控，人身平安制度落实较好。本月平安较为稳定。二、九月份平安分析^p：本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。三、倾向性问题、关键性问题及对策：1、平安信息反映的倾向性问题〔1〕、平安管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动平安工作日志填记不及时。〔2〕、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。3、车间存在的倾向性、关键性问题。从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表如今朝阳下行探测站左下探角度偏向7毫米。4、对策措施。〔1〕、加强职工平安第一思想教育，不断进步平安意识。〔2〕、强化平安管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。〔3〕、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断进步设备质量。〔4〕、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断进步业务素质。四、十月份主要工作：1、施行加塔间红外线设备加密工程。在现有根底上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进展安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身平安。2、加快对新职人员的培训工作。车间本月从根底知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障才能的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进展实地教学，进步职工对设备的安装配线技术。3、加强红外线、车号设备的周月检，进步设备维护质量。包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。4、加强人身平安教育，抓好施工作业平安。十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的平安教育，搞好平安料想，抓好作业中的控制，认真落实好各项平安卡控措施，确保施工作业中的人身平安。铁路客运车间平安工作总结要想彻底实现平安无事故，唯有牢牢抓住思想这个头，实在从思想上进步职工对平安工作的认识，行动才能迅速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。一是从保平安、保质量、保稳定、促开展主题出发开展教育，使干部职工充分认识平安消费工作的重要性，时时刻刻保持清醒头脑，不等、不偏、不移地把平安工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓详细。二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把平安工作贯穿始终，形成一事当前，先想平安的浓重气氛，形成一种不讲平安的领导，不是称职的领导；不重视平安消费的职工，不是合格的职工的良好运行机制。三是正确运用鼓励机制，实在发挥职工平安消费的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的主人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输平安，自觉为运输平安献计献策。二、强化平安教育和业务培训，打造一支高素质的职工队伍。职工队伍的综合素质是车站的平安管理的根底和程度的真实反映。因此强化平安管理必须紧紧抓住职工素质这个根本，有针对性地强化职工的平安意识和业务才能，从根本上夯实平安管理根底。〔1〕加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业根底知识，能独立处理现场消费技术问题，向业务型、专业型、全能型开展。〔2〕强化平安教育，增强职工的平安责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动；结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次原因，充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害，充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度，在思想上真正受到触动，消除麻木思想和幸运心理，增强遵章守纪的自觉性，从根本上改变平安意识淡薄、两纪松弛的问题。〔3〕以非正常情况的处理为重点，进步职工应急应变才能。根据非正常作业遇到的普遍问题，有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动，对关键岗位和关键职工重点培训，进步职工实作技能。〔4〕以实用性和全员性为重点，加强日常业务学习培训。在培训内容上突出根底，侧重关键作业必备的业务知识，着力进步职工的动手才能，使其学以致用。在培训对象上要突出全员性，坚持全员参与的原那么，着力进步整体素质，对业务根底较差的职工重点进展帮助，使每一名职工都成为岗位上的放心人。〔5〕注重岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以每班一题、每月一练、每季一考为形式，组织干部职工进展业务培训和岗位练兵，学习掌握新知识、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的平安典型，大力进展宣传，用事实驳斥那些违章有理的歪论，用事实证明零违章是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先进班组进展示范表演，组织职工观摩，让职工看到什么是高标准作业，怎样高标准作业，标准作业行为，使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部职工学习培训与选拔任用挂钩，组织平安明星、业务明星、管理明星、效劳明星评选表彰，对工人明星在技师评选中予以优先推荐，形成学业务、比业务、以业务论英雄的浓重气氛，不断进步干部职工的业务素质。铁路客运平安质量工作总结铁路客运平安质量工作总结铁路客运20xx年平安质量工作总结xxx六年平安质量工作总结公司平安质量部：开工伊始，为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团公司领导“高起点、高标准、高速度建好铁路专线的目的要求，我们明确了质量目的和平安消费目的，建立健全了各种保证体系，积极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、平安消费月活动和应急演练等活动。一、领导重视、机构健全工程一开工，我们就成立了以工程经理为组长，工程副经理及总工程师为副组长的质量管理机构及平安管理机构，制定了详细而具有针对性的施行方案，明确了质量责任、检查目的及考评标准，坚持统筹兼顾、整体推进。每个作业面配置了3名专职质量检查工程师和3名专职平安员，建立健全了各项管理体系及制度，建立了工程质量逐级负责制、创优鼓励机制及质量一票否决制，分别签订了质量和平安包保合同。对管理体系、管理力量、管理制度和技术力量进展了全面完善，制定了创优规划，明确了创国优工程的质量目的，与建立、设计、监理“四位一体”，开展有目的、有方案、有组织的工程创优活动。以保证和进步工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段。严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检；“五不施工”制度，即未进展技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工；“三不交接”制度，即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。我们以施工平安、人身平安、财产平安、设备平安为首要职责，始终坚持平安第一、预防为主的方针，执行事故易发点控制法，抓好平安标准工地建立，层层签订平安包保合同，搞好平安常识和平安法规的教育，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的平安管理气氛。二、确立目的、制定措施㈠质量目的1、开工必优，一次成优，确保部优，争创国优。2、杜绝施工质量事故。3、各类原材料合格率100。4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100。5、单位工程一次验收合格率100，单位工程优良率95以上。6、隧道衬砌内实外光，不渗、不漏、不裂，构造轮廓顺直美观。㈡平安消费目的1、无因工死亡和重大伤亡事故；2、无交通平安事故；3、无机械设备事故；4、无火灾、风灾事故；5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故；6、无涌水、突泥、坍塌重大事故；7、重伤率控制在0；8、严防员工职业病的发生；9、施工作业环境达标，创立平安文明标准工地。㈢质量保证体系及措施我们成立了以工程经理为组长，工程副经理及总工程师为副组长，质检工程师、各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了《工程质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等，以保证和进步工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立了一个从工程方案、质量、平安环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、工程施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、〔职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系，并制定了相应措施：1、制定和完善质量管理规章制度和工艺标准，明确规定各部门、质量管理人员的质量管理内容、职责、权限、奖惩方法，将工程质量纳入制度化、标准化、程序化管理，推行标准化、工艺化施工，实行全员、全方位、全过程质量控制。2、强化质量教育，增强创国优意识。3、狠抓技术管理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制详细的《施工作业指导书》。4、对各道工序严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，严禁进入下道工序；严格实行工程质量责任制，建立创优鼓励机制，实行工程质量管理逐级负责制和质量一票否决制。5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进展技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工；“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，严格把好原材料订货、进料关，做到先试验合格后进场，材料的出厂合格证、现场试验报告单手续齐全，分区堆码整齐，产品标识明确，实现永久可追溯性。7、建立仪器设备的检定制铁路客运平安质量工作总结第2页度，测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具进展定期或不定期的检定，现场设专人负责计量工作，仪器设备指定专人管理。8、加强测量管理，进步测量精度，现场测量基线、水准点及有关标志均须进展定期复测检验，测量作业坚持换手复核制，做到测设位置准确，精度符合标准要求。9、严格按配合比计量施工，砼预制件统一采用钢模，预埋件位置准确、标准、周正。10、制定创优规划，确定质量目的，广泛开展群众性QC小组活动，组织争创优质工程劳动竞赛，与建立、设计、监理“四位一体”，开展有目的、有方案、有组织的工程创优活动。㈣平安保证体系及措施我们成立了以工程经理为组长，工程副经理、总工程师、安质部长为副组长，各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长及平安员为组员的平安领导小组，编制下发了《平安保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等，以施工平安、人身平安、财产平安、设备平安为首要职责，层层签定平安责任书，形成网络平安保证体系，建立健全了各项平安规章制度及措施。认真开展“平安质量标准工地”建立，施行标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向到底，层层抓落实；从严治本，根底取胜，级级保平安”。经常定期和不定期地对消费状况进展平安检查，通过检查及时消灭事故隐患，堵塞事故破绽，预防事故的发生。主要措施如下：1、建立健全各项平安消费制度及预防措施，对平安消费事故及自然灾害制定应急救援预案。2、专职安监人员上岗必须佩戴平安袖标；进洞人员必须戴平安帽；工作人员上岗前必须进展技术培训和“三级”平安教育，获得平安上岗证，特殊工种的工人必须持有特殊工种操作证。3、全面落实平安消费责任制，做到责权利相统一，层层签订平安消费包保责任状，严格考核，奖罚严明。4、成立平安消费领导小组，由工程经理任组长，定期召开平安消费会，分析^p平安消费形势，总结和部署平安消费工作，组织平安培训教育，开展定期、经常性、专业性、季节性、节假日平安消费检查活动。5、加强班组建立，执行“三工、三检”和“周一”平安活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。6、认真施行标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使平安消费建立在管理科学、技术先进、防护可靠的根底上。7、关键工序及危险性大的作业，必须结合现场实际情况，编制专门的施行细那么和平安措施，进展平安技术交底，由施工技术负责人和专职平安管理人员监视施行。8、隧道施工洞内设专人指挥调度；三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好；道路平顺畅通、灯光亮堂，设置运输线路平安信号标志，确保洞内运输平安；做好隧洞监控测量，根据监测资料，断定围岩的稳定性，超前指导施工，确保平安。9、施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关保护”。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。三、加强技术管理，落实过程控制在施工消费中，始终坚持一个“高”字，即高起点、高标准、高质量、高速度；围绕一个“严”字，即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细；突出一个“新”字，即采用新技术、新工艺、新材料、新设备；注重一个“细”字，即工作细、方案细、处理问题细；强化一个“实”字，即工作扎实、措施落实、为人处事老实；遵守一个“优”字，就是开工必优、一次成优、全段创优。在技术保障方面，各责任区严格按照制定的施工技术方案，周密组织、科学施工，尤其是在隧道控制超欠挖、初期支护、衬砌等关键部位的施工中，技术干部作为管理的重点，现场进展技术指导，严格“三检”制度，坚决执行上道工序不合格决不进展下道工序的原那么。在试验工作方面，进场以来，积极推行施工新工艺的创新，严格把好了施工原材料质量关。并严格按照标准要求，进展了砼试件抽检。合理选取了理论施工配合比，为创工程、进步经济效益提供了可靠的保障。在测量保障方面，为确保工程进度及测量精度的需要，测量人员坚持24小时全天候跟班放样；对隧道内进展导线设计测量，对技术交底、测量成果严格要求，力求快速、准确、及时；采用精细仪器控制，用不同的测量方法进展跟踪测量，既保证了测量工作的顺利进展，又保证了施工的正常进展。四、认真开展各种活动㈠开展月度劳动竞赛活动我部自开工以来，由合同部组织各部门进展劳动竞赛，劳动竞赛中，对各部门、各工区、各施工队进展一个月的质量、平安及进度等综合考核，对获得第一名的部门或工区，工资进步5，对获得最后一名的部门或工区，工资降低5，对各施工队也有奖有罚，进一步鼓励了广阔职工的劳动积极性和进步了工程实体质量、确保了平安消费。㈡开展质量达标活动我们编制下发了《工程质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等管理方法及措施，以保证和进步工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立了一个从工程方案、质量、平安环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、工程施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。㈢认真开展“平安消费月”活动我们编制下发了《平安保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等管理方法及措施，以施工平安、人身平安、财产平安、设备平安为首要职责，层层签定平安责任书，形成网络平安保证体系，建立健全了各项平安规章制度及措施。认真开展“平安质量标准工地”建立，施行标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向到底，层层抓落实；从严治本，根底取胜，级级保平安”。经常定期和不定期地对消费状况进展平安检查，通过检查及时消灭事故隐患，堵塞事故破绽，预防事故的发生。㈣开展应急演练活动在公司组织下，采取小规模的应急演练活动。五、表扬和奖励情况在业主、监理、集团公司、工程公司的正确领导及支持下，在我部全体员工的共努力下，在20xx年赢得铁道部组织的质量信誉评价第三季度第二名和第四季度第一名的好成绩后，在20xx年第一季度质量信誉评价中我部又获得了重点标段第一名的好成绩，平常检查中屡次受到业主、监理表扬和奖励。铁路车站平安运输消费工作总结铁路车站平安运输消费工作总结创新思路建机制打防并举保平安，在局党委、路局和有关部门的大力支持下，我们站党委认真贯彻落实党的十七大精神，努力理论科学开展观，以建立和谐铁路为目的，紧紧围绕平安运输消费，全面落实内保工作的各项措施，坚持“打防并举、预防为主”的方针，积极有效地开展治安环境整顿，努力打造平安车站，争创一流站段，为车站改革开展营造和谐稳定的治安环境,为成功举办上海世博会、促进和谐社会建立做出了积极的奉献。我们的主要做法是：一、创新思路建机制,全面化解不稳定因素我们以维护稳定工作为重点，创新思路，以“四个到位”、“三个挂钩”打造维护稳定工作新机制，超前防范，重点解决重信重访典型案件，以思想教育、法制教育和人本关心相结合，成功化解了车站所有历史遗留的不稳定因素，提早超额完成了路局提出的“一杜绝、两减少”____稳定工作的任务。四个到位：一是组织领导到位。成立了以党委书记、站长为组长，其他班子成员任副组长，各职能科室、车间、中间站党政正职为组员的____领导小组，实行“一岗双责”，承当____、稳定工作的重大政治责任；二是思想认识到位。认识决定一切，车站党委站在讲政治的高度，统一思想，把确保上海世博会期间的稳定做为政治任务和头等大事，全身心的投入到____稳定工作中去；三是机制保障到位。制定了《车站____工作要点》、《维护稳定工作措施、预案》，针对、等特殊案件，制定了家庭亲戚、好友以及社会包保的方案。进一步完善了《____零报告制度》、《____首办制度》、《____重点工程考核方法》和《____领导接待日制度》。领导挂帅，逐级负责，层层签定了____稳定工作责任状，实行一票否决，实在增强了干部抓____稳定工作的责任感，使命感。四是工作力度到位。本着“特别能吃苦、特别能奉献、特别有思想、特别能作为”的“四特”精神，按照铁路局“解决一批、缓解一批、稳控一批”的工作要求，车站党委高度重视，主要领导屡次到重访、缠访人员家中做多种形式的思想政治和法制宣传教育工作，带去组织的关心和温暖。三个挂钩：一是与上访人员切身利益挂钩。在坚持原那么，严格按政策办事的前提下，对上访人员的家庭实际困难，积极出主意、想方法，努力解决，做到有情操作、人文关心；二是与包保干部的政绩挂钩。注重对包保干部日常做____稳定工作的跟踪指导，将包保干部家访、思想引导、执行政策法规、包保成效等工作量化指标，纳入月度干部考核，做为干部奖惩、提拨的根据；三是与法治教育挂钩。做好____稳定工作要依法办事，这是做好____稳定工作的重要环节。车站党委一方面组织上访人员办班，聘请执法人员和法律参谋开展法治教育；一方面对局部不依法办事，明知不在理，打官司必输，一味缠访闹访人员，依法坚决打击。为认真贯彻落实“预防为主”的方针，我们把排查化解矛盾纠纷工作放在问题的初始阶段，把矛盾化解在萌芽状态。做到抓小防大、及时处置，小事不出车间，大事不出站段。在强有力的思想政治教育和组织人文关心的感召下，目前，所有不稳定因素均成功化解，为保证我站的内保工作奠定了根底。二、打防并举抓结合，实在做好反恐和平安防范我们把反恐和平安防范工作作为一项重要的政治任务来抓，严格按照《铁路局反恐和平安防范工作施行措施》的要求，制定周密的反恐预案和施行措施。建立处置突发事件工作机制，制定了应急分队集结方案、反恐惧应急拉动演练施行方案、上海世博会反恐惧平安防范和应急处置方案。为进步防范突发事件的快速反响才能，车站成立了反恐应急分队，实在保证了铁路运输的平安畅通。为进步应急分队的快速反映才能，车站在严格训练的根底上，先后组织11场反恐演练，有效防止了各类突发事件的发生。为进步民兵应急分队的军事技能和政治素质，车站组织32人到进展拓展训练，全面进步了应急分队人员的业务技术和团结协作才能，为维护稳定工作，处置突发事件，打下了坚实的根底。为加强反恐工作，车站对行车重要岗位和管钱、管物等重点要害部位进展了全面检查，特别是对管内的出租房屋、旅馆、空闲库房等地方进展严格排查，确保旅客生命财产的绝对平安。为加强复退军人管理，车站对复退军人进展集中培训。教育他们认真学习国家的法律、法规、政策，进步法制意识、法制观念。制定了复退军人平安管理责任包保制度，学员在学习期间如发生严重违法、违纪问题，学员家长及所在单位年度综合治理先进将被取消，并追究相关人员的责任。对复退军人我们开展了教育，鼓励职工同违法犯罪行为作斗争，结实树立良好的社会风气。三、精心组织促落实，深化开展平安建立活动根据铁路局的要求，我站认真落实《铁路局贯彻落实＜平安建立纲要责任目的＞的通知》〕、《铁路局平安铁路建立百分制考核方法》，坚持“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原那么，推进了平安创立活动深化开展。首铁路车站平安运输消费工作总结第2页先，加强平安创立活动。将站区平安防范和治安综合治理有机地结合在一起，制定完善的措施，把综治工作的目的任务分解到各部门，实行领导包片和干部包站，做到了运输平安消费和治安综合治理工作同布置、同检查、同考核。其次，做好站区和谐稳定工作。为维护站区治安环境，防止发生治安案件，车站成立了治安综合治理小分队，对在站内活动的闲杂人员进展及时清理，有效地防止各类治安事件，维护了站区的和谐稳定。通过深化开展平安站区活动，各项工作获得了可喜的成绩，我站连续两年被市评为平安建立先进单位，为铁路局的平安建立做出了奉献。四、整章建制强根底，不断加强自身建立为不断加强自身建立，我们重点在整章建制，标准管理，夯实根底等方面加强了内保工作，及时调整充实内保工作小组，建立健全工作制度和措施，严格落实工作例会制度，健全完善了内保工作。为进一步加强内保工作，我们实行了月报告、半年初评、年终总评的考核机制，把内保工作作为评先的一个重要根据，同综治工作的评先亲密挂钩。为进步全站内保工作的整体素质和工作才能，我们对职工进展《铁路运输平安保护条例》、《平安消费法》等法律知识宣传教育，各车间、中间站利用点名会、黑板报、信息快迅等形式组织职工学习法律知识，进步职工的法律意识。通过法制宣传教育大大进步了广阔干部职工的法制观念，从而有效地消灭了职工违法犯罪，稳定了职工队伍。年十月铁路机务段平安工作总结一、坚持把平安教育作为“平安屏障”的根底常抓不懈我们规定，支部每月第一周必须进展一次平安教育。通过召开党员大会、职工大会及党课等形势，传达上级文件要求，介绍平安形势，结合暑专运、冬春运、施工等特殊任务和特殊时期的要求，进展平安教育。时刻引导职工结实树立平安第一的思想，时刻敲响平安消费的警钟。并运用站务会、站务公开栏等形式，向大家交底，让每个人都理解段与车站在平安消费上的联挂情况、清算情况，引导职工按标准作业。二是骨干工作制度。支部月初召开骨干工作会议，部署当月平安消费中思想政治工作的重点内容，向骨干人员交任务，教方法。三是思想工作巡视制度。每一名干部在检查各岗点平安、作业情况的同时，必需要检查职工的精神状态和思想状况，针对职工思想反映，做好谈心工作，认真听取职工的建议和要求，帮助职工解决实际问题。四是思想政治工作交班制度。我们规定每周五为思想政治工作交班日，各班组负责人向站长和支部书记共同汇报本周平安消费和职工互控情况、完成运输任务情况、好人好事情况、职工思想动态反映，对职工思想工作中的热点难点问题，共同商议对策，研究解决方法。对于发现的难于解决的问题，及时向主管和上级领导汇报。在月份第三周交班时，主管运转的助理站长就运转职工因为奖金比货运少20多元而议论纷纷的情况向站长和支部书记进展了汇报，站领导及时分析^p原因，召开会议，向运转职工讲清了收入的来，奖金多少的原因，解除了不必要的误会，使运转职工以饱满的热情、舒畅的心情投入到岗位工作中去，确保了平安消费。二、坚持把业务素质作为“平安屏障”的根本不断进步我们全段各支部在抓党员和职工的技术业务素质上形成了固定的机制和有效的形式，收到了较好的效果。二是组织党员开展技术攻关。每季车务段围绕平安消费的实际情况和天气变化，确定两个平安关键。平安关键确定之后，每个支部认真组织党员进展攻关。今年以来，我们结合人身平安、z字列车平安、暴风雨行车等关键立项攻关，共制定详细措施12项86条，并在全段各车间进展了推广。三是对党员进展业务培训和政治理论培训。支部不定期地对党员进展业务和政治理论培训，每半年进展一次考试。业务考试主要针对党员本岗位的必知必会，促进党员立足本岗、按标作业、争创平安标兵。政治理论考试主要结合当前的形势，促使党员理解掌握党的道路方针政策，增强党员的政治素质。同时每年我们还在全体党员中进展党员技术业务比武，激员学技练功的热情。三、坚持把管理控制作为“平安屏障”的手段形成常态一是提早召开支委会，做到中心工作一同研究。我们规定，但凡车间重大问题必须经支委会讨论研究通过，尤其是在落实段中心工作和每月重点工作中，每月干部大会的第二天，党支部要首先召开支委会，组织结合支部所辖车间站长和全体支委，重点研究落实当前中心工作和当月行政工作的详细措施，并找准思想政治工作和行政工作的结合点，把思想政治工作贯穿到整个整体工作中，围绕中心工作，集思广义，形成统一方案，做到统一布置，统一考核。在此根底上各支委结合各自车间的实际，再召开站务会，拿出详细的措施，交大家讨论充实，结合各自实际狠抓落实，从而使段重点工作得到更好的落实，使支委会的作用得到更好地发挥。二是我们针对有些结合支部所辖四等小站如遇非正常行车，因人手少，很难完成任务的实际情况，强化干部职责，发挥结合支部的联动作用。由支部组织结合车间干部共同研究、制定非正常行车预案，把非正常行车情况和组织方式纳入行动方案，某一车间有问题，相邻车间协同动作，以最快捷的联络方式、最方便的交通工具，组织干部职工义务奉献，协助完成非正常行车任务，并将此纳入对支部书记的考核，纳入标准化管理。三是创岗建区。我们把创岗建区工作不断进展细化。在平安上，我们把有关要求详细化为“创平安示范岗、建平安放心区”，在党员平安示范岗上，我们要求党员做到四个第一：业务考试得第一；标准化分数得第一；同工种实做才能争第一、每月奖金拿第一。争创平安消费标准岗、遵章守纪模范岗、急重任务奉献岗、学技练功过硬岗。在党员平安放心区上，我们要求党员做到“四不”：责任区内不出现因竞争考试下岗待岗职工；责任区内不出现职工违卡；责任区内不连续出现职工同种问题发生；责任区内不出现职工带情绪上岗。在责任区形成“没有不管事的人，没有无人管的事”的场面，使责任区成为一个良好的先进集体。四是强化包保。我们首先是对业务素质较差的职工指定素质较高的党员进展包保，由党员对后进职工业务培训和指导，做到一起学习，一起背规，帮助包保对象加强学习进步素质；其次是由骨干党员对平安消费中两纪较差的职工进展包保，采取盯重点作业、卡关键时刻、抓日常考核的方法，在严的气氛中促进他们作业纪律的不断好转。第三是把包保人和被包保人的经济利益联挂在一起，把后进人的进步作为包保人的成绩，让他们成为一体，确保了包保工作的成效。四、坚持把严格考核作为“平安屏障”的保证强化奖惩我们始终坚持推行车间行政工作与党、工、团工作一体化考核。在每月坚持由党政副职带队，分成四个组对全段各车间行政工作党工团工作同验收、同考核、同讲评，同奖罚。行政工作按照车间管理验收内容对标扣分，党群工作按照支部、工会和团支部的验收标准，以四三三比例逐项扣分，然后以70%和30%的比例将行政扣分和党工团扣分汇总，即为车间当月月末验收总分数，以此分数和日常考核的分数来清算车间当月奖金。在对支部的月度验收中，主要验收支部和党员在当月标准化中发挥作用的情况。包括党支部对当月平安消费任务的研究布置、党小组对党员执行标准化情况的分析^p评定、党员的学技练功、一保一创活动、问题党员的处理和谈心帮教、党员落实标准化情况的评比等内容。同时党支部通过落实“对党员专门考核、党员自评、党内互评、群众评议、组织评定”等手段，把对党员在平安消费中的情况考核落到实处。在此根底上，段党委对支部工作在月验收的根底上，实行季讲评、半年分析^p，把能否保证平安消费作为根据考核党支部、检验党员队伍。但凡平安不稳的支部和在平安消费中出现问题的党员，取消各级评先资格。由于始终做好“四个坚持”，有效地保证了我段的平安消费，截止年日，全段党员实现连续平安消费七千八百九十三天，我段实现连续平安消费四千八百七十四天的历史最好成绩。[铁路机务段平安工作总结]铁路既有线平安工作总结XXOO年中铁XXOO局XXOO铁路第四工程部正式成立，XXOO年月工程进场。自进场以来，在中铁十三局宁西铁路指挥部的正确领导下，我们始终把平安工作放在第一位，结实树立平安第一的工作理念，理清预防为主的工作思路，落实综合治理的工作方法。以杜绝物的不平安状态为主线，以消除人的不平安行为为重点，与铁路部门亲密配合，以控制和减少平安事故为目的，落实责任，强化监管，工程平安消费形势平稳。为了贯彻落实国家平安消费方针，进一步加强施工平安管理，结合工程平安消费实际情况，现将XXOO年平安消费工作情况汇报如下：一、平安制度的制定与落实情况工程平安消费工作始终贯彻平安第一预防为主综合治理的方针不动摇，实在加强对平安工作的认识，始终将平安工作放在各项工作之首。先后制定了《宁西铁路平安管理方法》《平安检查制度》《平安教育制度》《平安奖惩制度》等平安制度。围绕平安开展、预防为主、以人为本原那么，深化隐患治理，强化根底管理，明确和落实平安责任制；强化平安教育培训工作，进步全员平安意识，克制麻木思想，幸运心理和厌战情绪，确保平安消费投入，建立平安消费长效机制，确保平安文明施工。目前整个工程的平安消费处于平安、有效、合理的受控状态。平安消费管理目的完成情况：1、无因公死亡事故。2、无交通死亡事故。3、无火灾、压力容器及锅炉爆炸事故。4、无行车险情。5、年重伤率控制在0.05%以内，年轻伤率控制在0.3%以内。6、死亡率为0。7、消灭违章指挥。8、消灭违章作业、消灭惯性事故。9、无因建立引起的铁路交通平安事故。工程部制定的平安管理目的全部实现。二、平安消费情况我工程部主要从以下几个方面对现场施工平安进展管理。1、建立健全的平安消费管理体系，完善平安管理制度体系，标准平安消费管理，落实平安管理目的。本工程自进场开工以来，工程部把平安消费工作列入重要议事日程。工程部及时建立健全平安保证体系和平安管理组织机构，贯彻落实平安消费责任制，全面落实各工作环节、岗位的平安责任，确保平安工作责任制到人，制定《宁西铁路平安管理方法》、《平安消费制度》、《平安检查制度》、《平安教育培训制度》、《平安例会制度》、《平安消费奖惩制度》、《工程部平安值班制度》、《平安设施管理制度》等一系列平安规章制度，编制事故应急预案、平安控制措施和各种机械平安技术操作规程，形成了全面、明晰、卓有成效的平安管理规章制度体系。同时根据上级公司、建立单位、监理单位和有关部门的规定制定了四无、二控、三消灭的平安管理目的，并对平安管理目的进展细化，详细到每个管理人员和施工班组，并与各施工班组签订平安平安消费目的责任书。2、统一协调，协同各部门共同做好平安工作统筹合约部，在坚持平安第一原那么下，编制消费方案，将改善劳动条件的工程工程纳入消费方案；协调财务部门保障平安措施经费，落实平安奖惩；会同物资部门保障机械平安运转，定期进展平安检查，保障平安设施设备供给；配合工程技术部门制定编制平安教育方案，制定平安技术交底；与办公室一道对本单位职工进展平安消费教育，对宿舍内的用电设备和饮食机具要指定专人负责并定期检查维修，保证其平安防护设施齐全、灵敏、有效。3、配合铁路部门，保障临近既有线施工平安与信阳工务段、电务段、通信段等配合沟通，共签订施工平安配合协议30余份，累计完成电线电缆迁改600米，设置驻站联络员提早报告施工区间车辆情况，同时防护员与信阳工务段对沿线17公里的大型机械进展平安防护，每天向铁路部门呈报营业线次日施工方案表，设置物理隔离防止施工机械设备侵限，有效的保障了铁路通信平安、铁路既有线行车平安和机械施工平安，确保工程平安、平稳、有序的进展。4、做好平安教育培训工作，进步员工整体素质每月召开平安例会，总结施工平安工作，通报近期平安事故，评价奖惩各施工班组，提出本月重点平安隐患，部署下一步平安工作重点。加强平安教育培训,进步全员平安意识。工程部对所有进场施工人员，进展了进场教育和三级平安教育，并进展了考试，合格人员才允许进场施工，对所有人员登记造册，共计300人次。加强安康、平安、环境管理体系培训，提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。同时，充分利用宣传标语和宣传栏对平安消费、文明施工等进展宣传。通过各种形式的平安教育，为广阔职工开拓了学知识、长技能的渠道，进步了操作程度和平安文化素质。增强了施工人员的平安意识，进步了自我保护才能。5、班前平安活动和平安技术交底：催促各施工班组的班前平安会活动，班组长在每天安排工作时，对班组施工人员进展交底，主要包括：施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位的检查、各种防护措施的保护等；施工前根据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、考前须知等，向每一个作业人员进展针对性的平安技术交底，让每个施工人员理解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施，防止出现违章指挥和违章操作。6、特殊工种持证上岗：所有特殊工种人员〔包括塔吊司机、指挥、电焊工、架子工、电工等〕必须持有经相关部门考核合格后的有效证件持证上岗。同时工程部查询所有进场作业人员的档案管理，防止有不良前科的人员从事本工程作业。7、危险和应急预案的管理工程开工之前工程部组织相关管理人员对本工程的危险、环境因素进展识别和分析^p和评价工作，建立了工程部的危险和环境因素清单，并根据工程的实际情况确定了重大危险和重大环境因素，并制定了控制措施。施工过程中对辨识出的危险和环境因素进展重点监控，落实专人进展监护，发现平安隐患立即组织人员整改，从而确保危险和环境因素均在受控状态。根据工程的实际情况，为防止施工过程中潜在平安、环境事故的发生，工程部编制了触电、中毒、火灾、塔吊平安事故等应急预案，并组织学习。工程部组织了火灾和触电应急预案的演练。通过演练使的应急领导小组的人员进展熟悉了消防器材的使用方法和灭火方法，同时掌握了一定的应急救援知识。检验了预案的可行性。8、控制施工工艺，开展平安检查和加强隐患排查及时发现施工现场的事故隐患，排除施工过程中的不平安因素，纠正违章作业，监视平安技术措施的实行，根据工程部制度的平安检查制度，对施工现场进展全过程的监视检查和隐患排查。共下发平安隐患整改通知书25份，并按照整改期限要求对其进展复查，及时的消除了施工现场平安隐患。把握工作重心，对高处作业、人工挖孔桩等存在严重平安隐患的作业工序进展重点盯控。9、施工人员及平安设施管理夏季施工发放防暑降温药品，定点设置避暑休息区。为所有进场施工人员装备了平安帽、反光背心等个人平安防护用品，为高处作业装备了平安带，并检查监视施工人员正确佩戴。桥涵施工搭设脚手架，对临边洞口进展防护，并组织人员进展验收，挂牌标识，在危险部位挂设警示标牌。10、施工用电和机械设备对施工用电材料和施工机械等进展进场验收，安装完毕后的验收，合格后挂牌标识，专业电工和机械操作人员每天进展检查，对维修情况进展记录，并做好登记台账。施工机械张挂停机作业标识，派遣专职防护员进展防护。钢筋、木工机械按规定搭设双层防护棚，并挂设机械设备平安操作规程。每天作业对卷扬机钢丝绳进展检查，定期进展更换11、现场防火在办公区、生活区、施工现场等重点防火部位按规定装备灭火器和消防栓等消防器材，并定期进展检查。制止私拉乱接电器，制止超负荷使用电器。12、雨季防汛建立防汛指挥机构，明确防汛责任，成立由工程经理为组长的防汛小组，完善防汛应急预案，突出防汛重点，精心准备队伍和物资，做到未雨绸缪，巡查防汛重点部位，编制防汛值班表，严格防汛值班制度，确保24小时监控，检查防汛检查，及时消除平安隐患。13、文明施工方面施工如今易发事故〔或危险〕处设置明显的、符合国家标准要求的平安警示标牌，各种材料按规格堆放整齐，建筑垃圾及时清运出场，施工完毕后材料、垃圾及时清理。施工道路全部硬化，保持现场清洁。为防止流动吸烟和施工人员的饮，水，施工现场搭设吸烟室和茶水亭。生活区食堂按规定办理了卫生答应证，食堂操作人员办理了安康证，保证食品卫生，装备了灭蚊蝇设施。生活区、办公区每天安排人员清扫、厕所每天清扫、冲洗。三、存在问题工程部在平安消费工作获得成绩的同时，我们也清醒地认识到平安管理还存在缺乏之处：一是工期短，施工人员流动大，施工时间短，对施工人员教育培训时间缺乏。二是由于施工区域跨度大，工班组数量多，施工涉及铁路部门配合，这给施工现场平安管理带来一定的难度，在日常管理上仍需加大管理力度。三是由于施工人员素质参差不齐，及个别施工人员素质低，仍需加大管理力度。四、XXOO+1年平安管理目的1、总体目的：杜绝消费平安特别重大事故和重大事故,遏制较大平安消费事故；杜绝因建立引起的特别重大和重大铁路交通事故,遏制因建立引起的较大铁路交通事故。2、详细目的：四无、二控、三消灭。四无即无因公死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、压力容器及锅炉爆炸事故、无行车险情；二控即年重伤率控制在0.05%以内，年轻伤率控制在0.3%以内；死亡率为0；三消灭即消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。杜绝因工死亡事故的发生。铁路工作总结一、在政治思想方面：1、加强政治理论学习，不断进步自身政治素质。一年来，我除了认真按照车间党支部的方案和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学____中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时理解党中央的方针政策，部局及段形势的开展，领会精神本质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进展了自学，通过对《____理论》及《三个代表》重要思想的学习不断进步自己的政治理论素质，通过对《中国____内监视条例》的系统学习来标准自己的行为。在不断学习进步的过程中增强了自己的政治鉴别才能和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前可以坚决信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想道路以及各级领导的要求保持一致。2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。随着改革开放的不断深化，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金，个人，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一局部，我们不能以点盖面把它们作为自己的典范，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的____员。他们才是我学习的典范。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是我是一名党员，因此也就十清楚确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出典范和模范。在生活中我也可以自己监视好自己，遵守好各种法纪法规，老实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名____员的良好形象。3、密联络群众，搞好党群关系。作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必需要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能严密的联络群众，在给群众树立典范的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析^p问题认识问题，最终到达使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条和形式，群众较容易承受。在帮助群众进步认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反响给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。4、把保持____员先进性教育作为进步自身党性觉悟的一次良好时机。在保持____员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受到教育，真正得到进步，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进展学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进展了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析^p阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进展了客观的党性分析^p。在整改进步阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进展了整改。在保先教育活动中我按照支部的方案和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深化教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。二、技术业务学习方面：1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断进步自身的业务程度。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，可以端正态度认真对待每一次理论实作的，无论是在大考还是小考中我都获得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我获得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中获得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务程度得到了不断的进步。2、断学习新技术以适应铁路跨越式开展。随着铁路跨越式开展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输才能已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的开展历程，由原来的滑动轴承为主，开展到如今的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁开展到如今的组合式制动梁穿插支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载才能由原来30吨、50吨开展到如今的60吨70吨甚至80吨，可见铁路开展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车如今已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不理解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的到达检修的目的。因此我非常珍惜每次承受新技术培训的时机，通过学习理论理解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间可以自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不管他的学历上下，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的根底。三、在工作方面：我在工作中勇于探究，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断进步自身的工作才能，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断进步，观念也发生了质的转变，有苦更有功、无功就是过的的观念代替了过去没有功绩还有苦劳的落后意识，通过思想观念的转变使我深化认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探究别人发现故障的窍门和经历，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经历和窍门牢记在心，并运用到作业中去进展理论;二是自己在平时作业中认真探究，总结各配件易折易裂部位，并进展实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障进展观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进展实验，寻找发现故障的最正确角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进展检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。然而我坚信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的忽略就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中探究，如何更好地对制动梁端轴进展检查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、穿插杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效确实保了行车平安，很好的履行了一名检车员的职责。总结一年来的工作既有成绩也有缺乏，我将淡化成绩不断争取新的进步和进步在本职岗位获得一流的业绩。铁路工程部2023年平安工作总结铁路工程部20xx年平安工作总结铁路工程部20xx年平安工作总结20xx年###铁路既有线路工程部，紧紧围绕铁路既有线工程建立的中心工作，认真彻执行国家现行有关平安消费的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，坚持“以人为本、平安第一”，实在把关爱生命、平安开展作为工程建立的根本点和出发点，坚狠抓了平安隐患排查和日常检查工作，大力开展平安培训教育工作，做到了文明施工、。平安施工，获得了良好的成绩，平安管理程度跃上了一个新的台阶，平安消费的形势持续稳定；〔加其他成绩，如获奖几人，平安班组几个，把所有成绩都加在前面〕〕在全线平安考评中名列前茅。主要工作总结如下。一完善平安管理制度，建立健全的平安管理机制。既有线路施工平安是一项复杂的系统工程，涉及众多相关单位，牵涉面广，结合部多，难度系数高，必须以“精细严实”的态度来组织施行。我工程部坚持高标准，每一次施工方案、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。同时从小处着手，不放过涉及施工平安的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。基于这种根本认识和做法，我部以平安管理制度的形式加以标准，20xx年上半年，我部对其原有的平安管理制度进展全面的梳理，积极查找疏漏环节，侧重于健全和完善微观的细节制度，确保平安管理落到实处。一是制定了平安管理方法，完善平安管理机制。针对原有制度的疏漏和现施行工的需要，我部在参考以往平安管理制度的根底上，结合国家平安管理的法规，进一步进步了平安管理的标准，制定科学可行的管理方法，确保有规可依。新的管理方法从工程建立宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面进步了标准和要求。二是制定了施工平安措施。本制度主从从微观的角度，强调施工过程的细节性规定，突出施工人员详细操作的程序。针对在既有线附近进展作业、在既有线上进展顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料，都做了相应的措施。同时，周密部署，科学研究，做好应急预案，并进展了突发事件应急演练，防止疏漏与失控。三是进一步完善了平安责任管理制，根据上级部门的要求，我部建立了层级平安责任制，明确了各部门、各班组、各岗位的平安责任，逐级落实负责，保证了每个环节、每个人的平安职责明确无误。同时，加大平安考核力度，实在落实奖罚制度，通过奖优罚劣，进一步进步了广阔施工人员的平安意识和责任意识，形成了“人人重平安、人人负责任”的场面。二强化日常监视检查，加大隐患排查力度，抓好现场管理。半年来，我部工程经理、分管平安副经理和平安专职人员全体出动，全力以赴，深化施工一线，紧紧盯在现场工地上，认真查找平安隐患，发现问题及时整改。一是加强了日常监视检查，严格要求班组按照平安操作规程施工，同时对于施工中出现的问题，及时与技术部门和相关部门沟通，积极探求解决问题的方法，确保平安施工；对于违规操作的班组和人员，在教育批评的根底上，严加考核，一线员工出了问题，相关班组长和其他管理人员要负相应的连带责任；对考核好的班组和个人进展奖励，半年来总奖励###人次，涉及资金##元，总计处分##人，涉及资金##元。二是配合上级部门的平安检查，积极组织平安消费专项检查活动，定期开展检查与评比。上半年，我部总共开展专项检查##次，其中按上级要求开展了##次，根据实际情况我部自行开展##次，转向内容涉及#########；在全线检查评比中我部的####组和##组，成绩优异，获得了###荣誉称号。三是加强对外部劳务队伍的过程监控，认真催促他们严格按照平安管理规定施工，用经济处分调动他们积极性，用合同约束他们的平安行为。对于屡教不改的员工，催促劳务队予以辞退，已经辞退##人。四针对容易出现问题的环节，抓好结合部的管理，防止脱节和失控，及时消除威胁平安消费的事故隐患。三加强教育培训，进步全员的平安责任与平安意识。思想是行动的先导，员工的平安意识是保证工程施工平安的前提条件。我部加强了平安教育，做到了平安消费之弦时时紧绷。一是把平安教育融入到日常管理，每天上岗前班组长在安排工作时，首先强化平安意识，对个别问题的环节进展预测性的提醒，明确平安施工的重点；每天的收工总结，也要提及平安方面总结，好的经历予以表彰发扬，不良教训予以归纳、批评。二是工程部开展丰富多彩的平安教育活动，开展了“平安在我心中”主题演讲比赛，组织了平安试卷问答考试，进展了平安消费大比武活动，实在进步员工平安思想意识；三是工程部每个星期定期组织平安消费经历交流会，引导各部门、各单位和基层班组进展平安消费经历总结，及时查找缺乏，改良工作，学习别人先进做法。四是结合铁路系统和全国平安消费中出现反面例子，比方山西煤矿坍塌事件，进展警示教育，让员工充分认识平安操作的重要性，让员工充分感受到平安铁路工程部20xx年平安工作总结第2页管理是以人为本、关爱员工生命安康的详细表达，从而增强了员工平安消费的主动性和自觉性。半年来，我部保持了平安消费的良好形势，员工平安意识明显增强，平安管理程度有了很大进步，但是也存在一些差距和缺乏，主要表如今：一个别员工的平安消费的意识不够强，尤其的新来员工和临时务工人员，还存在有麻木大意和幸运心理；二是施工中个别环节还存在隐患，在技术处理上还没有完全到达确保平安的程度。三是个别班组长还是存在重进度轻平安的倾向。今后，我部将紧紧围绕上级部门有关平安消费的指示和精神，加大平安管理的力度，进一步提升平安管理的程度，力争在全线平安考评中获得更好的成绩。铁路运输平安月度工作总结四月份以来，xxx工区按照三月份制定的平安活动方案，加强对职工的平安宣传，强化对线路隐患的治理，实在做好各项维修工作，并积极为即将到来的夏季做好“三防”准备，使得平安工作做得扎实细致。现将四月份平安工作小结如下：1、宣传“铁运运输平安年”活动通知，制定活动措施，深化持久地开展好“平安年”各项活动。为开展好这次活动，xxx工区一方面通过黑板报、专栏、领工区消费会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗目的、活动内容和意义，另一方面，专门成立了平安活动年领导小组，指导开展好各项平安活动，积极引导职工树立平安意识，搞好平安消费。2、继续加强对作业现场平安管理，保质保量并平安地完成各项维修任务。四月份也是线路维修的黄金时节，烈山全体管理人员也加大了下基层力度和次数。在作业现场，一方面为基层养路区搞好协调工作，加强后勤材料供给，为其设好平安防护，另一方面，检查监视职工们着装是否标准，操作是否，工序是否合理，对发现“的三违”现象及时制止，不合理工序，坚决予以纠正。通过对各工区的重要施工作业的现场监视与管理，职工们都能按标准着装、按标准操作，防止了各种人身事故和行车事故的发生，使平安工作呈现良好的态势。3、发挥好各级平安检查人员的作用，排查整治线路隐患，保证线路设备完好。四月份以来，xxx工区无论是青岗员、平安网员，还是职工代表、基层工班长、广阔党员，都能认真做好对线路隐患的排查工作，对发现的线路隐患，可以及时、祥细地反响到领工区，领工区也都在第一时间内，把隐患处理掉，从而把事故苗头消灭在了萌芽状态中。4、加强对职工平安培训，进步职工们的平安意识和自主保安才能。四月份，按照既定的平安培训方案，烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练，以此来提醒职工在作业前、作业中、作业后都能自觉注意平安事项，把好每一个平安细节；另一方面，把处里制定的平安红线制度知识特别是涉及到工务方面的一些内容，对职工们进展了全员考核，并要求每个职工考核成绩必须达优。对业务知识、平安知识特别好的职工，领工区还专门推荐到段里参加技术比武。此外，xxx工区还对招收的农协工，进展了应知应会岗前平安适应性培训，使他们都在作业中自觉地搞好平安消费。5、积极地做好充分准备，应对即将来到的汛期。四月份，xxx工区未雨绸缪，积极向段申领各类防汛物资包括条筐、纺织袋、防护桩等等，另一方面，抽掉各养路区技术骨干成立了抗洪抢险突击队，建立完善预警机制，专门用来应对突发事件。此外，各养路区巡道工加强昼夜巡视，认真做好对线路的日常巡视工作；各养路区对塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不稳固地段，都及时补充矸石、道碴等，保证路基稳固扎实，道床饱满，确保运输平安。工作总结(铁路)工作总结(铁路)青藏铁路格拉段于****年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元，实现了开局年的首战告捷。****年完成投资53.2亿元，格望段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下工程根本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80以上；6月29日开场铺轨,年底成功到达昆仑山；“冻土工程有所打破，高原设备加快研制，铺轨架梁试验成功，质量环保全面创优”的攻坚目的成功实现。今年按照国家青藏铁路领导小组的安排，全年方案完成投资56亿元。截止6月24日，已完成投资14.4亿元，累计完成投资79.4亿元，预计全年完成投资可以到达57.8亿元。****年布强格以北线下工程全部完成，布强格至安多段线下工程完成80，安多至____段完成50，铺轨通过风火山，安多制梁场建成投产。两年来，各项工作都获得了较好成绩。一、主要成绩1.工程质量良好。自开工以来，我们就把工程质量作为建立管理的一件重要任务来抓，始终坚持“三高”要求，着眼于实现“建立世界一流高原铁路”的质量目的，确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想，强化建立管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系，初步形成了“建立单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提早介入、政府监视及时到位”的管理形式，使工程质量始终处于受控状态。由于各项措施有力，线下工程质量普遍较好。经检测评定，分项工程合格率达100，优良率达90以上；第三方评估结果显示，已铺轨地段线下工程质量稳定可靠；使用探地雷达检测隧道，衬砌质量良好；铺架作业质量良好，经试验，已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。2.环保成效显著。目前，野生动物得到了有效保护，大量藏羚羊可通过青藏铁路自由迁徙；水资得到了保护，长江的水质没有因为铁路施工而污染；铁路两侧的植被得到有效保护，没有乱挖草地的现象。3.卫生、生活保障成绩突出。没有出现因高原病死亡的事件。现有三万多建立者，患高原病的人员都得到了及时治疗，不管是职工还是民工，身体不适应的送回原工作地。对“非典”、鼠疫等进展了有效预防，未发生疫情。4.科技攻关获得了阶段性进展。冻土试验段开工以后，所有的工程单位都把试验段作为一项重点工程来抓，高度重视，开工当年就获得了较大进展。做了大量的观测和研究工作，初步验证了我们的设计思路和原那么是正确的。到目前为止，已经有105个科研课题立项，所获得的一些成果已用于设计和施工。5.党建和思想政治工作获得显著成效。在总指挥部成立了党工委，在建立单位和施工单位没有隶属关系的情况下，负责全线的思想教育、思想发动、党员教育、队伍管理等工作，获得了较好的效果，涌现出一大批先进集体和先进个人。最近，我们正在组织向中铁二十局指挥长况成明、中铁三局指挥长刘登科、十二局指挥长于绍水、铁一院设计总体李金城、中铁五局工人张鹏、兰州铁科院总监王引生等先进代表和出色人物学习，这些先进人物起到了模范表率作用。二、主要做法(一)认真落实“三个代表”重要思想，坚持与时俱进，开拓创新。青藏铁路建立在技术上和管理上没有成功的经历可以照搬照抄。我们遵照中央领导的指示和铁道部的工作安排，坚持“三个代表”重要思想，在青藏铁路建立中详细地理论“三个代表”重要思想，牢记“两个务必”，关心人的安康，标准各方面的管理。首先，坚持观念的创新。青藏线是经济线，也是政治线，我们承当这些工作，既是经济任务，也是政治任务，最重要的是政治任务。“青藏铁路无小事，事事讲政治，”我们参建者的每一个行动，每一项工作都维护青藏铁路形象的大局。其他铁道路的小事情，放在青藏线，就有可能引发大的问题，因此，我们强调政治责任。虽然我们和施工单位没有隶属关系，是合同关系，但不管是建立单位份内的事，还是份外的事，不管是合同以内的事，还是合同以外的事，都管好。其次，坚持建立理念的创新。用“把青藏铁路建立成世界一流的高原铁路”来提升设计理念。经过两年的理论，我们已经有了清醒的认识。就是要用人类最新的文明成果，用先进的、可靠的、成熟的、经济的、平安的技术来修建青藏铁路，使青藏的各项措施做到巩固可靠，在运营以后可以畅通无阻。不仅在工程质量上，而且在工作标准上表达一流程度。即用高标准，高质量、高起点保证世界一流高原铁路目的的实现。青藏铁路公司既负责格拉段的建立，还要负责将来整个青藏线的运营。因此，我们结实树立了建立为运营效劳的理念，资配置、消费布局等都要为将来的运营提供最好的条件和效劳。其三，坚持管理机制的创新。我们提出了“质量环保创双优”的口号，不但要保证质量、创优质工程，还要保证在环保方面做到优质，环保实行一票否决制。我们既要管工程，又要管队伍，不仅实行质量、投资、工期三大控制，更要关心人的安康和生命，树立以人为本的思想，以人的安康为首要工作。在民工管理上实行三个统一，即与职工统一卫生保障、统一居住条件、统一生活标工作总结(铁路)第2页准。今年又明确了最低生活标准和最低工资标准。在日常检查中，对未坚持三个统一的单位进展处分，保障了民工的根本权利，根本实现了职工民工在政治待遇和生活待遇上一视同仁。其四、坚持科技创新。建立了铁道部主管部门立项指导，由工程法人组织施行，科研单位为主力，施工单