站房工程创优计划

中铁建设集团有限公司贵阳北站项目经理部创优计划2014-新建贵阳至广州铁路贵阳北站站房工程创优计划编制：审核：审批：中铁建设集团有限公司贵阳北站项目经理部年月日

目录第一章 序言 -2-第二章工程概况及施工特点 -3-2.1工程概况 -3-2.2工程施工重点、难点 -15-第三章本项目的工程施工目标及创新亮点 -19-3.1本项目的工程施工目标 -19-3.2工程施工中的创新亮点 -21-第四章工程创优的主要措施 -26-4.1主要分部分项工程质量控制点及控制措施 -26-4.2管理措施 -39-4.3创优准备工作 -47-4.4创优过程中易忽视的细节及处理措施 -49-第五章创优的组织保障 -53-5.1业主方 -54-5.2承包方 -54-5.3设计方 -55-5.4监理方 -55-5.5质监方 -55-5.6分包方 -56-序言中铁建设集团有限公司经过激烈的市场竞争，获得了新建贵阳北站项目的施工总承包合同。为了展现本公司的施工实力，提升企业品牌，创造精品工程，在项目业主的积极支持和配合下，公司领导和项目部决定以本项目为切入点，全力打造过程精品，从技术和管理各方面入手全面促进项目品质的提高，其最终目标是达到国家优质工程的要求，力创鲁班奖。工程施工的质量水平是过程控制的重中之重，也是精品工程的主要体现。为了指导本项目施工组织设计的制订和施工工序的实施，结合评选鲁班奖工程的要求，公司和项目部特在开工前制定了本策划书。策划书的主要作用是：奠定本项目的施工指导思想；为编制工程施工组织设计奠定基础；为工程施工中的质量控制提供纲要。本策划书和施工组织设计是本项目施工的重要指导文件，项目的整个施工过程都要贯穿和执行这两个文件。在这两个文件的基础上，将专门制定出本项目的施工质量控制标准和施工质量控制计划，用于具体指导项目施工。第二章工程概况及施工特点2.1工程概况2.1.1枢纽及站场简况新建贵阳北站建成后将成为西部大型铁路客运站房，共有沪昆、渝黔、成贵、贵广及贵开5条铁路线引入。新建贵阳北站总规模为3场，车站设到发线32条（含四条不靠站台正线），设15站台共28个站台面，其中西侧为基本站台，东侧设侧式站台。各方向按线路别引入后分场布置，从东向西分别为沪昆车场设到发线12条（含2条不靠站台正线）、10个站台面；贵广、渝黔及贵开铁路共场，贵广与渝黔正线贯通不靠站台，设到发线14条（含正线），12个站台面；成贵车场设到发线6条，6个站台面。站台长450米。车场中心里程轨顶标高1256.00米，站台面设计标高1257.25米。贵阳北站站场及广场平面图新建贵阳北站的建设目标是打造以铁路客运中心，集城市轨道、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等多种交通及交通方式的客运综合交通枢纽。并能体现贵阳城市风貌，与当地文化、环境、气候、地貌相和谐，结合当前中国国情，适度超前，达到国际先进水平。贵阳北站广场效果图2.1.2与市政及地铁配套简况贵阳市轨道交通1号线东西向垂直穿越新建贵阳北站，并在车站下部设置换乘站，在西广场预留了新线换乘厅。新建贵阳北站站房工程与地铁工程的关系：站房东西联系通廊下-10.900处底板为地铁1号线工程的顶板，且两项工程有机组合，共用基础。西站房以A轴为界；东站房以W轴为界。在此范围内的地铁委托成都铁路局代建。贵阳北站地铁与隧道工作界面在站房的东、西两端布置站前广场（详见图4），其中以西广场为主，东广场为辅。西广场面向金阳新区，西广场是站区主要的交通集散广场和城市综合服务空间。东广场紧靠黔岭山脉保护区，东广场作为站房本身的室外集散场地。为了沟通东西广场，在站房的地下设置了贯穿东西的联系通道。西广场北侧和南侧分别规划公交枢纽站和出租及社会车辆停车场。西广场的南北两端，规划服务于贵阳北站的城市道路，在西广场的北面规划为市域短途公路公交站及长途汽车站，在规划的广场北路地下设联系通道，该地道与广场下的地下空间连通。东广场，规划范围为站房东侧与东站前路之间，广场面积以满足站房东侧人员集散为原则，同时也起着连通贯穿东西的南北高架进站道路的作用。贵阳北站广场平面图2.1.3站房简况在全面贯策落实铁道部关于铁路客站设计“五性”原则的基础上，将贵阳北站打造为具有以下特色的现代化综合交通枢纽：（1）高效——适应铁路公交化、机场化的高效运转，体现铁路客运专线的特点，与城市各种交通方式紧密结合、无缝衔接，实现旅客零换乘；（2）合理——根据基地现状及设计要求，将旅客进出站设置为“上进下出”的模式，流线简捷明了；（3）可读——内部空间简洁、清晰可读，与现代化的快速交通模式协调一致；（4）人性——充分体现以人为本，齐全的功能设置满足旅客的各种需求，并带给旅客一种全新的旅行体验；（5）绿色——充分考虑客站全寿命成本，体现资源节约、环境友好的绿色理念。贵阳北站效果图贵阳北站立面效果图2.1.3.1建筑概况站房建筑面积118525㎡。站房东西全长418米，南北全长236米（算至轴线）。无柱雨棚投影面积82160㎡，高架及落客平台投影面积36172㎡。车站建筑分为地上二层，地下三层：地面二层为高架层，层面标高+9.300米，屋面标高为+25.400米、+29.900米及+38.900米。地面一层为站台层，层面标高±0.000米，层高9.300米。地下一层为出站层，层面标高-10.900米，层高10.900米地下二层为地铁站厅层，层面标高-19.000米，层高8.100米。地下三层为地铁站台层，层面标高-25.000米，层高6米。站房建筑剖面图2.1.3.2结构概况（1）、基础结构本工程站房采用桩基础（人工挖孔桩和冲孔灌注桩），人工挖孔桩最大桩径2.5m，桩长6~26米，冲孔桩最大桩径1.4m，桩长20~40米。站房基础桩身混凝土等级C40，站台雨棚采用独立柱基，雨棚基础混凝土等级C35。（2）、出站层结构出站层结构面标高-11.050m，采用全现浇钢筋混凝土结构。该层分为两部分：一部分是地铁顶板范围的部分，一部分是地铁顶板范围外的部分。地铁顶板范围的部分：地铁顶板与出站层的楼底板合二为一，地铁两侧的混凝土侧墙上升至出站层的楼板底，成为该层楼板的竖向支承结构。即该范围内的楼板是以地铁混凝土侧墙壁为支承的梁板结构。其余部分：其余部分的底板与岩土直接接触，采用支承在桩基承台上的梁板结构。由于地铁在出车站后要由两个独立隧道逐步合并成一个隧道，桩基周边需要与隧道侧壁间留出一定安全距离，因此有部分柱下不能直接中心对齐设置桩基础，需要通过转换基础梁进行托换。站房与地铁各层层间关系图（3）站台层结构该层分为两部分：一是站场结构，二是普通地下室顶板或架空地面。站场范围内的出站通道顶板由站台结构和承轨结构组成，站台面标高-0.250m，承轨层结构面标高-2.600m，承轨结构分为无正线通过的框架承轨结构和有正线通过的桥梁承轨结构，框架承轨层顶板厚度500mm，其余站台处顶板厚度为250mm，站台边梁两侧分别与站台结构和承轨结构板相连。高架候车层的钢筋混凝土柱在站台层以下加大截面承担站台层框架梁传来荷载，出站通道的侧墙也作为站台层的支座。（4）、高架候车层结构面标高为9.150m，顺铁道线方向的柱网开间主要有21m和24m，东西两端在4.450m标高处部分范围设有设备用房，采用相对较小的跨度。其余范围的高架层均采用大跨度预应力混凝土框架结构。楼盖采用现浇混凝土板。贵阳北站高架候车效果图（5）、高架层商业夹层结构面标高17.640m，卫生间及设备用房夹层在不影响建筑功能和效果的前提下尽量采用小柱网，以尽量降低梁高，争取更高的净空。售票厅及东西两端开敞空间的柱网开间维持21米。商业夹层不能直接落地的柱通过高架候车层的大梁进行转换。东西两端高架车道上方为31m跨的钢桁架结构，夹层楼面荷载通过钢梁传到桁架下弦，屋面板荷载传到桁架上弦。支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。（6）、屋盖站房屋面分两个标高层，两层屋面结构标高分别为32.814m和37.150m。顺铁道线方向跨度为42m+66m+42m，垂直于铁道线方向柱距主要为42m、33m。支承屋盖的结构柱采用自密实钢管混凝土柱，柱直径1500mm，壁厚40mm。屋盖尽量采用钢网架结构，结合采光带布置，中间跨屋面设置立体桁架结构。两种结构形式的结合可以最大限度地兼顾结构传力需要与建筑美观要求。本方案钢结构用钢量较低，钢网架受力合理，与建筑造型吻合较好，便于幕墙等装饰结构安装。站房屋盖平面布置轴侧图2.1.3.3.设备简况（1）、给排水系统简况给排水工程主要包括：生活给水系统、管道直饮水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统、固定消防炮灭火系统、气体灭火系统、污、废水排放系统、雨水系统。1）、站房生活给水系统的高位水箱位于站房东侧的山坡上，保证站台层标高处给水压力不小于0.4MPa。生活给水管采用内外涂环氧复合钢管，压力等级PN10，DN＞80mm时，沟槽连接，DN≤80mm时，丝扣连接。2）、本工程采用污、废水合流制。西站房±0.00m以上污、废水重力流排至室外污水井，东站房9.30m以上重力流排至室外污水井，高架站房除西侧2个靠重力排除，其余卫生间均排至污水坑，靠压力设备提升后排除。重力排水管采用W型离心铸铁排水管，不锈钢卡箍连接。压力排水管采用热镀锌钢管，法兰连接。3）、本工程局部屋面、落客平台、雨棚采用重力流雨水排放，站房大屋面采用虹吸雨水排放系统。虹吸排水采用304不锈钢雨水管道，焊接连接。重力雨水管采用HDPE管，热熔连接。4）、消火栓、自动喷洒、消防水炮系统设置消防水池和加压泵、屋顶消防水箱及稳压装置，消火栓系统和自动喷淋系统共用屋顶消防水箱和稳压装置，为临时高压系统，消防炮灭火系统采用稳高压系统，单独设置稳压罐和稳压泵。喷淋系统管材为热镀锌钢管，消火栓和消防水炮系统管材为内外涂环氧复合钢管，DN＞80mm时，卡箍连接，DN≤80mm时，丝扣连接。5）、气体灭火系统有2种，一种是有管网式，另一种是无管网式，灭火介质均为七氟丙烷。有管网系统保护区为：信号电源与继电室，通信机械室、RBC机房、1#柴油发电机室、联合机械室、电源室，无管网系统保护区为出站夹层1#柴油发电机房、10Kv开闭所值班室。控制方式为自动方式、手动方式和机械启动。（2）、暖通及空调系统简况1）、空调系统冷源为离心式冷水机组，共4台，冷冻机房设置在东站房南侧站台层，冷却塔采用低噪声方形横流式玻璃钢冷却塔，设置在东站房南侧的屋顶平台，共13台。冷冻水供回水温度为6/13℃，冷却水供回水温度为32/37℃。本工程公共区不设采暖系统，在冷冻站旁预留锅炉房位置，锅炉考虑采用燃气常压热水锅炉，预留泄爆口和烟囱位置。2）、通风空调工程主要包括空调风系统、空调水系统、通风及防排烟系统。贵宾候车室、售票室、办公用房等采用风冷智能变频冷暖空调系统。铁路专用“四电用房”、工艺设备用房采用机房专用空调。3）、空调水系统采用双管制变水量异程式系统，冷冻水泵与冷水机组一一对应，除备用泵以外，冷冻水泵和冷却水泵均配置变频控制装置。水系统管道采用碳素钢管，DN≤32时，采用镀锌钢管，DN＞32时，一般应采用无缝钢管，DN＞200时，螺旋电焊钢管，空调、通风防排烟系统风管均采用镀锌钢板制作。（3）、电力工程电气系统包括：变配电及电力配电系统、照明系统、防雷及接地系统、火灾自动报警系统、建筑设备监控系统(BAS)。1）、变配电及电力配电系统负荷分为三级，共计总容量16900KVA,供电电源由临近铁路牵引变电所不同的10kV母线段引来2路独立的10kV电源（编号A、B）至本站，作为本工程除季节性空调负荷之外的所有用电负荷的总电源；由其中之一的10kV母线段再引来1路独立的10kV电源（编号C）至本站，作为本工程季节性空调用电负荷的总电源。在站房设置4座10/0.4kV变配电所，负责相应区域的0.4kV供电。其中在站房西侧布置1座10/0.4kV变配电所（1#）；在站房中部布置1座10/0.4kV变配电(4#)；在站房东侧布置2座10/0.4kV变配电所(2#、3#)。在站房西侧的10/0.4kV变配电所（1#）旁，布置1座本站专用的10kV开闭所（兼本站10kV配电中心）。为保证一级负荷中的特别重要负荷供电可靠性，分别在站房西、东两侧10/0.4kV变配电所（1#、2#）旁，各布置1座柴油发电机房，内设应急发电机组的主用功率各为800kW。通过辅设电缆将强电输送到各个动力设备。2）、照明系统以直接照明为主要照明方式，个别部位采取混合照明满足相应的照明效果。候车大厅、站台层、出站通道等大空间的照明分为主体一般照明和局部辅助照明两种。另外设置应急照明和疏散照明。3）、防雷及接地系统为二类防雷，防雷接地、保护接地、变压器中性线接地、弱电工作接地共用一套综合接地系统，接地电阻不大于1欧姆。低压配电系统接地型式采用TN-S系统，采用总等电位连接。4）、火灾自动报警系统，站房属一级火灾保护对象，根据规范要求，设置火灾自动报警及联动控制系统，采用总体保护方式，设计采用控制中心报警系统。5）、建筑设备监控系统(BAS)为功能分散、通信分散、软件及硬件分散配置的实时集散控制系统。收集处理各种机电设备的实时反馈信息，中央计算机操作站主要用于系统数据的存储、分析与记录，每个现场控制器可现场修改控制参数和显示控制结果。（4）、客服系统旅客服务系统包括旅客服务信息系统集成管理平台、综合显示系统、客运广播系统、视频监视系统、时钟系统、查询系统、求助系统、入侵报警系统、行包安全检查设施、火灾自动报警系统和楼宇自动控制系统等。1）．旅客服务信息系统集成管理平台新设旅客服务系统集成管理平台，集成综合显示、查询、广播、视频、时钟、求助等系统，具备与客票系统、火灾自动报警系统、楼宇自动控制系统等接口能力。2）．综合显示系统新设综合显示系统，进站口、出站口、售票厅、候车室、换乘空间、检票口、站台设置显示屏。3）．客运广播系统新设客运广播系统，候车厅、办公区走廊、站台、站前广场设置扬声器，参考国内、外相关建筑工程音响设计经验，补充站房声场设计，为旅客提供清晰的声音信息。4）．视频监控系统新设综合视频监控系统，进站口、出站口、售票厅、候车室、检票口等区域设置快球摄像机；人工售票窗口设置定焦摄像机；电梯内设置飞碟摄像机；站台设置室外摄像机。5）．时钟系统新设子母时钟系统，站台、候车室、售票厅等处设置子钟；原则上不单独设置子钟，应尽量结合显示屏显示时间信息。6）．查询系统新设查询系统，进站厅、换乘空间、候车室设置自助查询终端套。7）．求助系统新设求助系统，车站问讯处设置值班分机台，进出站厅、售票厅、候车室及站台等处设置求助分机台；垂直电梯内设置招援按钮台。8）．行包安全检查设施进站厅新设行包安全检查设备。2.1.4雨棚工程简况（1）、站台雨棚站台雨棚结构的结构动力特性与站房结构差异较大，采用抗震缝将二者完全分开。沿横向（垂直于铁轨方向）柱列间距主要为21m，纵向（平行于铁轨方向）柱列间距为18m。根据《铁路旅客车站细部设计》统一要求，基本站台处站房范围内的站台雨棚支承在从站房悬挑出的牛腿上。支座采用可双向自由滑移、且能承受上拔力的成品钢支座。站台雨棚结构形式为空间钢框架结构，H型钢梁、钢管柱作为主要受力构件，钢梁最大截面高度为840mm，钢管柱外径为Ф600mm。檩条采用H型钢檩条，最大截面高度为500mm。屋面板采用铝镁锰合金板，钢板厚度不小于1mm，连接方式为滑动支架360°咬口锁缝。（2）、高架车道贵阳北站高架平台包括南、北广场高架平台、西侧广场高架平台。高架平台下部采用钻孔灌注桩（桩径1.5m、1.8m），矩形柱式墩基础，上部采用普通钢筋砼箱梁及预应力砼箱梁。西、南、北侧高架桥在远离站房侧设置砼防撞护栏，防撞护栏内预埋路灯及交通监控设施相关管线。桥梁伸缩缝采用梳齿型“三防”钢板伸缩缝，伸缩量分别为80mm和120mm。桥梁支座采用GPZ（Ⅱ）系列支座。排水采用桥面横向排水，收水管纵向排水相结合的方案。中铁建设集团有限公司贵阳北站项目经理部创优计划2056-2.2工程施工重点、难点2.2.1施工道路、场地紧张根据现场查看，目前能够进入施工现场的道路仅有北侧的观山东路可直接进入站场东侧，本工程主体施工阶段有4万吨钢筋、26万方混凝土和配套周转材料要进入现场，既有道路无法满足站房施工运输要求。甲秀北路进入工地要穿过西广场施工现场，通行协调难度大，且使用时间受限。东广场拆迁尚未完成，拆迁后如立即施工东广场，东广场也无法作为施工场地，现场施工场地异常紧张。采取对策：1、从甲秀北路至工地修建施工便道作为南侧场外道路，同时场内通过支路与北侧观山东路、西侧甲秀北路连通，从而使周边道路形成快速路、主干道、二级道路的综合交通网络。2、在站台及轨道施工前利用站前单位已经施工的站场路基作为站房施工场地。3、南北两侧高架桥站房高架施工结束前只施工竖向结构，投影范围作为站房施工场地和道路使用。4、协调推迟东广场靠近站房范围开工时间，为南北道路贯通提供条件，同时可作为东侧施工场地。2.2.2桩基工程方面桩基工程要面对以下严重问题：1、根据勘探报告，本工程所在地地质条件复杂，存在溶洞等不良地质特征，如不能合理的处理这些不良地质条件将难以以保证桩的施工质量。2、根据地勘报告及桩基设计总说明，部分桩基需要穿过孤石及全部桩端需进入中风化岩层，入岩需采用爆破施工，存在施工安全隐患。3、桩基工程施工工期紧、场地狭小、交叉作业较多。（1）西站房桩顶标高分布在多个标高面上，且相差较大，西站房现有地坪较低，需分步回填施工桩基。施工后期桩基需在回填土上施工，给桩基施工安全、质量及进度均造成极大影响。（2）部分桩基与矿山法施工的地铁隧道间距较近，隧道施工爆破时对站房桩基，会产生影响，设计图纸要求桩基施工需与隧道施工保持30m以上安全距离，临近隧道桩基需在隧道施工完成后30m范围外开始施工。采取对策：将桩基施工划分为3个分区，从现场、技术和资金及劳动力组织入手，积极落实专项技术方案，资金到位情况，机械、材料进场，组织劳务队伍进场；进行现场道路平整规划，机械优化配置，责成专人负责进场桩基的工程施工，同时加强沟通协调等措施，确保运输畅通，推进工程进度。针对上述问题制定了如下措施方法：1、（1）鉴于本工程所在地的复杂地质条件，每根桩施工前在中心设置一个施工勘探孔，确定该桩施工过程中可能碰到的地质条件，进而采取有效措施来保障桩的施工质量。（2）邀请在当地有丰富施工经验的专家对桩基施工方案进行论证，确定遇到溶洞等不良地质特征采取的技术措施。2、根据地质条件，项目部拟选择专业，资质、手续健全的的爆破公司按照国家、贵阳市有关规定承担此项操作，降低施工安全风险。3、加强沟通协调等措施，确保施工工作面，推进工程进度。（1）与地铁隧道施工单位（中铁八局四公司），积极沟通确定隧道施工时间，移交场地，进行站房桩基施工。（2）与中铁八局协调，确定西站房土方分步回填高度和完成时间。（3）建议设计单位将西站房桩顶标高统一至-11.05m，西站房桩基施工进度可节省约2/3，同时避免在回填土上开孔，保证桩基施工安全质量。2.2.3站房承台、承轨层混凝土构件体量大，裂缝控制难度大本工程混凝土构件体量较大，结构设计耐久性为100年，对混凝土结构的耐久性提出了较高的要求。如果对超长混凝土的裂缝控制不当，将会对混凝土的耐久性产生较严重的影响。采取对策：1、与“跳仓法”的“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的施工原则相结合，后浇筑的板块与先浇接缝处800mm-1000mm范围内用微膨胀混凝土浇筑，来减少后期混凝土开裂。2、严格按照设计、要求控制预应力混凝土施工，确保预应力混凝土施工中波纹管的完整性。后期采取有效措施保障预应力筋张拉、及灌浆施工，保证预应力工程的施工质量。3、（1）优化混凝土的配合比，浇筑过程中严格进行厚度控制，控制混凝土的入模温度，降低混凝土内部温度。（2）采用二次振捣施工工艺，加强施工前期及后期混凝土的保温、保湿养护。（3）采取温度监控措施，对混凝土内温度变化进行监控，通过温度监控情况采取保温或降温措施，以控制混凝土裂缝。2.2.4主体结构工程量大，涉及专业多，协调难度大，节点工期压力大。本工程混凝土结构梁体量大，数量多，站房施工面积118525㎡，出站层结构及主体结构工期约11个月，且工程要完成装修，施工过程中涉及专业多，且涉及和铁路桥施工的场地协调，中铁二十二局、中铁八局、中铁二十五局、中铁十二局、东广场的施工单位协调，施工协调难度较大，如何组织施工，确保节点工期是本工程的重难点。采取对策：1、站房施工过程中，工期紧，涉及专业多，特制定以站房主体、钢结构、装修工程施工为贵阳北站项目的关键性线路不变的大原则。2、对主体结构分为3个区域平行施工，各区域进行流水施工作业。3、保证各施工阶段尤其是抢工时期的人力资源充足，确保利用每一点可利用的施工面和施工资源，推进施工进度。4、加强对外、对内沟通协调。（1）责成专人负责对外协调，和地铁施工单位（中铁二十二局）、中铁八局、东西广场施工单位、地方主管部门的的协调。（2）施工过程中做好各专业的的联检工作，避免出现不必要的资源浪费及出现返工的情况，防止工期延长。（3）装饰、设备与机电专业提前对接，绘制综合排布图，明确管线走向、高度及与装饰面层的关系，分部位制定施工流程，明确、细化设备安装与装饰装修的施工顺序及时间节点，合理划分施工流水段，确保施工作业的流畅。2.2.5混凝土梁体构件体量大，节点复杂。本工程混凝土结构梁体量大，数量多，构件内钢筋密集，主筋规格较大，箍筋密集，部分梁体为型钢组合梁，节点复杂，施工难度较大，如何组织施工，确保工程质量也是本工程难点。采取对策：1、针对节点进行细化，在施工前对每个节点都做出细部施工详图来指导施工。2、施工过程中严格控制混凝土的塌落度，根据工程施工部位调整混凝土石子级配粒径。确保原材料的满足现场实施要求。3、针对实际问题技术部和施工架子班组，共同研究措施，并制定最终实施指导书确保工程的可操作性。2.2.6钢结构施工体量大、吊次多、运输困难、工期紧。本工程钢结构形式并不算十分复杂，但数量大、吊装次数多、工期紧，作业面受限。采取对策：站房屋盖中央区域为焊接球网架，两侧及两端均为桁架。中央区域管桁架在高架层楼面拼装，采用2台50t履带吊双机抬吊就位。14轴、17轴纵向方向的桁架采用2台80t履带吊双机抬吊。中央屋盖14轴和17轴外的悬挑桁架采用1台50t履带吊分段吊装。5~14轴，17~24轴结构为焊接球网架，依然采用分块吊装方案，吊装设备为50t履带吊。桁架、网架的拼装利用已有塔吊进行上料，盲区可以采用16t等小型汽车吊上料。履带吊行走通道下部通过脚手架进行回顶加强，将荷载直接传递到地面上；楼面铺设钢路基箱后，作为履带吊的行走通道。2.2.7外幕墙装修本工程外幕墙形式有玻璃幕墙、陶板幕墙系统及铝单板幕墙、石材幕墙、钢构件式玻璃铝板幕墙等形式。从材料加工到现场施工均十分复杂。陶板幕墙系统及铝单板幕墙玻璃幕墙钢构件式玻璃铝板幕墙思板陶板幕墙系统及铝单板幕墙玻璃幕墙钢构件式玻璃铝板幕墙思板图2.4.6-1外幕墙幕墙形式示意图对策：1、提早进行深化，选择相似材料与设计沟通，相似工程进行考察。2、样板需提前进行，原位不具备条件时也要提前做部分样板，原位做时间来不及。3、提前进行深化设计，多征求深化厂家建议，鼓励其出多套方案，材料选择。最大限度的节约造价。第三章本项目的工程施工目标及创新亮点3.1本项目的工程施工目标质量方面：确保全部工程按照验收标准，施工质量检验合格率达到100%；杜绝质量事故。主体工程零缺陷，在合理使用和正常维护条件下，桥梁、站房、风雨等工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。工程建设符合国家规划、环保及水土保持、节能和技术应用等要求。竣工文件真实可靠，规范齐全，一次交接合格。工期方面：新建贵阳北站及相关工程计划于2015年6月30日竣工。节点工期上，严格服从铁道部关于贵广线工期统一部署。严格按合同工期施工，不拖延。成本方面：积极推行技术和管理措施，争取获得良好的经济效益，不拖欠劳务费用。将总投资控制在国家和铁道部批准的范围之内。安全方面：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害；杜绝铁路交通一般C类及以上事故，杜绝职工因公责任伤亡事故，杜绝施工路外从业人员一次死亡2人或重伤5人及以上事故，杜绝责任较大火灾、爆炸事故，杜绝大型机械设备责任大事故，实现安全生产达标。文明施工方面：严格按照铁道部、贵州省有关文明施工要求组织施工，现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。确保贵阳市“安全文明工地”、铁道部“标准化工地”。环境保护（绿色施工）目标：工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和科技进步，优化施工方案，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护）。科技创新规划：针对本工程技术含量高、施工难度大的特点，通过加强科研攻关和加大科研工作投入以确保施工安全、提高工程质量、缩短工期。廉政目标：严格落实党风廉政建设责任制，认真履行《铁路建设工程施工合同》廉政协议，共同打造“阳光工程”。创优目标：工程建设全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%。确保贵阳市结构工程优质、贵州省“黄果树杯”，争创国家优质工程“鲁班奖”。项目施工的总体质量目标可以概括为：创过程精品，争创鲁班奖。表3.1过程质量目标控制参考标准目标名称参考控制标准不合格点率≤3%一次验收合格率100%表3.2安全文明施工目标控制参考标准目标名称目标控制参考标准安全文明目标安全文明工地重大伤亡事故杜绝重大伤亡事故、因工死亡责任指标为零重大机械事故杜绝重大机械事故因工负伤频率因工负伤频率1‰以下重伤事故杜绝重伤事故中毒事故杜绝急性中毒事故隐患整改隐患整改率达到100%表3.3环保目标控制参考标准环境目标目标控制参考标准噪声排放达标无投诉噪声实测值土方施工：昼间＜75db，夜间＜55db结构施工：昼间＜70db，夜间＜55db装修施工：昼间＜65db，夜间＜55db污水排放标准COD监测值符合所在地环保局制定的标准固体废弃物：分类管理；提高回收率回收可利用原材料，回收油漆、涂料等包装材料毒有害废物分类并合理处置；生活垃圾与建筑垃圾、有毒有害与无毒无害分开节约水电能源水：按工程预算用水量节约10%电：按工程预算用电量节约5%施工现场有扬尘控制措施施工现场目测无扬尘3.2工程施工中的创新亮点3.2.1组织管理工程质量控制模式的创新本工程除了制定各种质量计划、创建QC小组、加强对各项工序、材料和设备等的检验和推行全面质量管理之外，在质量控制模式上主要进行了以下革新：制定工程施工质量控制策划大纲，对工程施工的质量目标、主要施工要点、相关措施和易忽视问题进行明确，为制定详细且有针对性的施工计划和技术交底提供了基础；同时邀请社会专家对工程质量进行定期独立评判，主动分析问题，帮助企业改进缺陷，提高水平；实施质量动态控制中的反馈机制，由独立的质量监督人员将各项工作的质量水平定期反馈给公司和项目部，加强动态预控和过程控制，保证项目的工程质量处于良好的可控状态；建立施工问题曝光和奖惩机制，将出现施工不合要求的问题和相关责任人公开曝光，并进行奖惩。这些措施将会大大提高项目的施工质量控制水平。2、组织架构的设置本工程由中铁建设集团有限公司与中铁二十二局公司组成联合体，共同建设贵阳北站。项目部下设六部一室，分别为：工管部、安质部、技术部、物资设备部、财务部、合约部和综合办公室。根据本工程设计特点，为实现工程建设各项管理目标，将站房及雨棚施工按照土方施工阶段、基础施工阶段及主体结构施工阶段、装饰施工阶段分别划分施工区段，每个施工区段单独组织流水施工。针对每一施工阶段和施工区段，对项目部的组织架构进行调整，做到不漏项，责任到人。3、管理信息系统的应用利用信息技术加强项目的管理，包括质量控制、进度控制和成本控制等各类软件的应用，结合企业的信息化，构建出连接企业和项目的管理信息系统。4、现场文明施工贵阳北站工程是贵广线上的重点站房工程之一，是铁道部和贵州省的重点建设工程。为张扬本项目的品质并树立良好的企业形象，本项目将采取各种措施降低施工中的噪音、灰尘、垃圾、污水等污染，按照标准化要求，建设标准化工地。同时，合理规划施工现场和工人宿舍区场地，做到宿舍和施工厂区分离，优化办公厂区，充分发挥以人为本，为职工创造和谐的办公和休息环境。3.2.2基础工程施工技术方面1、桩基施工方面根据地质报告资料显示，本工程施工现场有溶洞，可能存在有一定规模的岩溶强发育带。根据勘察资料显示，溶洞主要集中在站房西端冲沟附近。地下水设计相当于标高－21.10m，孔内涌水量较大，容易发生塌方现象，若发生地下水涌泉较大时，护壁节高相应缩小，一般采用半模或三分之一模方式工艺施工，并先打挡土条或钢筋网、填砂包、稻草等相应措施，必要时可采用钢板套筒（一律采用δ=12mm厚的A3钢板卷制而成，一般每节护筒高1m）作为护壁外模，以防止塌崩加剧，且护壁塌落的土方应在浇筑护壁混凝土时用手掏掉，同时用混凝土填满，护壁钢筋相应加密，以上情况视流水量及塌崩情况而定，缩小的护壁节宜在50cm以内。合理解决溶洞也是本工程的亮点之一。本工程由于桩基岩石夹制作用大，所以本次采用掏槽爆破。采用毫秒延时爆破和严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破震动。本爆破雷管选用非电雷管，为达到较好的延时效果，中间掏槽采用1段导爆管雷管，周边孔采用5段导爆管雷管。采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及嘈音等危害的强度控制在安全范围内。加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。人工挖孔最容易出现的就是水的危害，采用防水性能好的炸药，另外为了保证成孔护壁在爆破施工过程中的稳定性，要选用炸药威力适中，拟选用岩石乳化炸药，其抗水性好、药卷易于分割、威力适中。合理解决了桩基岩石中的爆破也是本工程的亮点之一。2、大面积地下室防水工程施工本工程地下室防水包括底板防水和侧墙防水。地下室底板和侧墙防水采用（3+3）双层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材或高分子类卷材。由于面积大，要求高，如何保证防水接头的质量和穿墙套管防水接头从而使整个防水工程的防水效果是本工程的创新亮点之一。3.2.3主体结构施工技术方面1、钢筋工程方面本工程主体用钢筋量大，达4万吨。钢筋工程是主体工程的骨架，钢筋工程的质量直接影响到工程的质量和安全。本工程克服大截面梁、柱的钢筋设计较密集，钢筋截面较大，主筋设计多为36mm钢筋等对绑扎带来的困难，在钢筋的制作上采用加工厂集中加工的方案。现场绑扎严格按照验收规范和技术规程的要求，确保钢筋工程的质量达到优良水平。钢筋加工和绑扎、保护层的控制等技术是本工程的创新亮点之一。2、模板工程方面承台地梁基础和矩形柱选用18mm厚覆膜多层板模板，站房内的下反梁采用砖胎膜，圆型柱用定型钢模板（3mm厚钢板），梁板采用覆膜多层板主，满堂钢管脚手架支撑体系；高大模板的技术设计和现场安装方法以及现场安装质量的控制是本工程的创新亮点之一。3、大体积、大方量混凝土施工方面本工程平面尺寸大，构件截面大，大体积和超长混凝土施工是混凝土工程考虑的重点。结构施工按施工部署要求分区并划分流水段施工。解决超长结构的抗裂、抗渗问题，合理划分流水段和设置后浇带、加强带（30m～40m一道），加强抗裂的构造配筋措施，采取“先放后抗、抗放兼施”，并在梁板结构和地下室外墙混凝土中掺加聚丙烯纤维以达到更好的抗裂效果。4、钢结构施工方面本工程钢结构主要包括南北侧雨棚和中央站房结构。站房钢结构主要包括屋盖、支撑屋盖钢柱、夹层钢结构。站房屋盖采用管桁架与部分网架组合结构，平面尺寸435mX172m，通过设置两道变形缝分成三个结构单元。管桁架采用相贯焊接节点，网架部分采用焊接球节点，网格单元主要为正交正放四角锥。站台雨棚结构形式为空间钢框架结构，H型钢梁、钢管柱作为主要的受力构件，结构檐口标高11.5m。施工部署：根据结构缝主体结构分为三部分：南侧雨棚、站房屋盖、北侧雨棚。南北两侧雨棚先施工，完成后施工站房屋盖。本工程场地狭小，施工条件较差，材料的运输及拼装场地布置难度较大并且工程量大工期紧，如何合理的组织机械和划分区域组织交叉施工保质保量完成是本工程的创新亮点之一。5、金属屋面工程本工程金属屋面工程，主要包括直立锁边金属屋面系统、檐口系统、屋面天沟系统等部分组成。站房金属屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面板系统，雨棚金属屋面采用铝镁锰合金板。直立锁边点支撑屋面系统的核心构成，是基于立边咬合设计的特殊板形的金属板块，这种设计主要针对大跨度自支承式密合安装体系。在屋面上看不到任何穿孔，因为支承的方式是隐藏在面板之下的。板块的连接方式是采用其特有的铝合金“T”码支座，板块与板块的立边咬合形成密合的连接，这种板块的咬合过程无须人力，完全由机械自动完成，而咬合边与支座形成的连接方式可解决因热胀冷缩所产生的板块应力，该优势反映在可制作纵向超长尺寸的板块而不因应力影响变形。6、预应力施工方面本工程的预应力分为：梁采用后张有粘结预应力筋，板中采用后张无粘结预应力筋。预应力筋采用15.20低松弛钢绞线，标准强度fptk=1860Mpa。锚具采用张拉端为夹片锚具，固定端为挤压锚具，本工程锚具为B&S夹片式锚具。孔道埋管为圆形镀锌金属波纹管。3.2.3装饰装修工程方面1、幕墙工程方面本工程建筑外立面设计时尚新颖，造型优美、线条简洁，庄重大方，外立面装饰综合采用了现代框架式玻璃幕墙、干挂石材或陶板幕墙等手法，视觉效果明快宜人，站房做为大型公共建筑的功能高度匹配，也充分展现了贵阳市“旅游天堂、贵州印象”的主题构思。幕墙主要形式：玻璃幕墙、陶板幕墙系统及铝单板幕墙系统、钢构件式玻璃铝板雨篷系统、石材幕墙。保证所使用的各种材料，构件的质量，幕墙与主体结构连接的各种预埋件、连接件、紧固件安装牢固，外观美观且无渗漏，如何在较短的装修期间内组织人力、材料及机械完成需要大量穿插施工的外幕墙装修是本工程的亮点之一。2、室内精装修方面在本项目装饰工程施工中，要对天、地和四周立面精益求精，在严格按施工工艺标准操作的同时，特别注意细部和局部做法考究、工艺精湛，使整个项目不仅在宏观上，而且在细部微观上都经得起各方的评价。同时注意管线与装饰的配合和衔接，观感达到上乘，在细部上见真功。第四章工程创优的主要措施鲁班奖是我国建筑工程质量的最高奖，其工程是优中之优的工程。创鲁班奖要挖掘工程亮点、增添科技含量、提高质量标准，为此采用一系列行之有效的对策与措施至关重要。在采用的对策中，一方面是技术措施，包括各种施工工艺和方法，但主要的是组织和管理工作。这些措施可以归结为主要分部分项工程质量控制点和控制措施、主要分部分项工程质量控制标准和施工组织管理三个方面进行。本节主要提出主要分部分项工程质量控制点和控制措施以及施工组织管理两个方面，主要分部分项工程质量控制标准将在第六章中提出。4.1主要分部分项工程质量控制点及控制措施4.1.1结构施工阶段质量预控要点及控制措施表4.1.1结构施工阶段质量预控要点及控制措施项目质量控制点质量控制措施施工组织设计、方案、措施交底施工组织设计的战略性编制施工组织设计和方案前应熟悉图纸和施工场地状况完善施工组织设计和方案会审制度施工方案的针对性措施交底的可操作性桩基工程钢筋笼钢筋的绑扎质量严把材料关，严格按规范要求，认真检查。做好隐蔽工程检查记录桩基成孔质量混凝土浇筑质量钢筋工程钢筋原材强度控制严把进货关，各种证件齐全焊接和机械连接弯折角度、外观质量严格按规范要求，认真检查钢筋搭接长度，锚固长度，接头错开50%,错开距离35d且≥500mm箍筋135°弯钩，平直长度10d箍筋保护层厚度制作定位筋、梯子筋和在模板上口增加保护层厚度的木方或钢板控制钢筋保护层和钢筋间距梁、柱箍筋加密区范围、起步筋位置墙、柱、梁、板楼梯钢筋定位模板工程模板加工拼缝控制严格按规范要求，认真检查模板轴线位移、垂直度、平整度模板堆放、脱模剂涂剂、模板拼缝门框模板定位、边角密封条拆模强度控制高大模板支撑体系的安全质量控制混凝土工程混凝土分层厚度及自由下落高度控制严格按规范要求，认真检查后浇带、施工缝处理预拌混凝土外加剂选用及碱含量计算冬期施工混凝土保温及测温混凝土泵管的固定混凝土振捣与冷缝控制有见证实验组数及均匀分步钢结构工程钢结构预埋件的标高和定位严格按规范要求，认真检查。按设计和施工规范检查验收，做好隐蔽检查记录钢结构的焊缝焊接质量的保证措施钢结构焊缝的探伤实验屋面工程屋面钢丝网的铺设质量控制按设计和施工规范检查做好隐蔽工程检查记录严把材料关，认真检查屋面保温防水质量控制屋面金属板安装质量控制预应力工程预应力管预埋标高、位置质量控制按设计和施工规范检查张拉记录资料齐全严把材料关，认真检查预应力钢绞线原材质量控制预应力张拉记录资料齐全砌筑工程砂浆品种、强度控制按设计和施工规范检查外墙转角处留马牙槎先进后退拉结筋数量、长度及放置按设计和施工规范检查构造柱位置、施工顺序先砌后浇地下室防护墙标高按设计和施工规范检查顶砖斜砌外墙注意美观技术资料隐预检记录分类及填写按竣工验收的要求进行质量评定中主控项目填写复试报告填写齐全、不得缺项按创优要求完成资料的收集整理4.1.2电气安装工程质量控制点及控制措施表4.1.2电气安装工程质量预控要点及控制措施分项工程质量控制点质量控制点施工准备材料计划、材料送审，施工方案认真编制结构预埋位置标高正确线管保护层漏埋、错埋管路弯扁度确保按基准标高线施工避免预埋的管路三层交叉认真查阅图纸孔洞留设漏留、错留编孔洞留洞图和留洞检查表桥架安装位置、标高正确，与水管、风管间距正确，支架排列正确绘制综合图解决线槽安装位置、标高正确，与水管、风管间距正确，支架排列正确绘制综合图解决母线安装支架间距正确，母线垂直，接头处封闭根据电气竖井图进行协调管路暗敷支架间距，与水管、风管间距正确，接线盒、过线盒正确，管路弯扁度消除质量通病管路明敷支架间距，与水管、风管间距正确，接线盒、过线盒正确，管路横平竖直，管路弯扁度消除质量通病穿线配线母线涮锡导线损伤严格测锡工艺穿线时注意保护导线电缆敷设电缆平直、固定牢固电缆弯扁度电缆排列整齐、美观根据电缆排布图进行协调电缆按次序敷设器具安装器具固定方法正确位置标高正确研究照明器具的安装方法准确定位设备安装安装方法、位置标高正确制定专项施工方案调试绝缘遥测全面，开关动作可靠制定专项调试方案4.1.3管道安装工程质量控制点及控制措施表4.1.3管道安装工程质量预控要点及控制措施分项工程质量控制点质量控制措施孔洞预留位置、标高正确绘制管道留洞图，洞口检查表套管安装套管类型正确套管水平度、垂直度准确套管类型根据使用部位进行明确立管套管管道完成后再固定套管管道安装位置、标高、坡度正确消除管道交叉和矛盾分系统编制专项施工方案绘制综合图解决施工交叉问题防腐处理除锈、防腐处理彻底认真检查填堵孔洞根据工艺确定填堵方法套管与管道的间隙均匀套管出地面高度符合设计要求套管调整后固定牢固与土建协调地面做法水压实验分层分区打压编制单项方案灌水实验分层分区编制单项方案设备安装基础水平，设备安装稳编制单项方案系统冲洗认真检查调试编制单项方案4.1.4通风空调安装工程质量控制点及控制措施表4.1.4通风空调安装工程质量预控要点及控制措施分项工程质量控制要点质量控制措施风管制作消除制作质量通病严格按工艺标准操作风管阀部件安装支吊架间距，安装方向性确定阀部件安装方向设备安装基础水平，设备安装稳固编制专项施工方案保温材料粘接点，连接缝处理，外保护严格按工艺操作调试编制专项施工方案，严格操作4.1.5关键部位技术及质量预控措施1、样板间：各专业分包商必须进场，并必须提供承包范围内的材料和设备样品进行安装，尽量避免完成后再进行拆除；编制专项施工方案。2、卫生间工艺复杂，专业配合密切，需进场后单独编制施工方案。房间形成并具备封闭条件、孔洞留设并检查完毕，除管井外，墙体己完成，管道已安装至卫生间，吊顶内管线基本到位。预控的重点是：施工准备必须结合具体材料、设备、做法研究解决；卫生器具的型式确定，以确定甩口位置；地漏的安装高度与防水的做法；地漏与地砖的排布；墙砖与出墙管线的排布；台面板与卫生器具的安装关系及开洞形式和尺寸等等；风管、管道、桥架安装必须协调好后，严格按综合图施工；地漏与地面防水的施工关系的协调；地下的设备基础应在筏基底板上施工；设备运入后，机房必须实现封闭。4.1.6装修工程主要分项和重点部位质量预控1、抹灰工程（1）、质量控制要点1）各抹灰层之间及抹灰层与基体之间必须粘结牢固，无脱层、空鼓，面层无爆灰和裂缝等缺陷。2）抹灰表面平滑、洁净，接槎平整。3）孔洞、槽、盒、尺寸准确，方正、光滑；管道后面平整。4）护角符合施工规范规定，表面光滑平顺；门窗框与墙体间缝隙填塞密实，表面平整。5）分格条宽度、深度均匀，平整光滑，棱角整齐，横平竖直。2、木门安装（1）、材料要求1）由专业的木材加工厂加工的木门框和扇必须是经检验合格的产品，并具有出厂合格证，进场前应对门窗的型号、数量及门窗的加工质量全面进行检查（包括缝子大小、接缝平整、几何尺寸正确及门窗的平整度等）。门窗框制作前的含水率不得超过12%，生产厂家应严格控制。2）防腐剂：氟化钠，其纯度不应小于95%，含水率不大于1%，细度要求应全部通过1600孔/cm2的筛或稀释的冷底子油涂刷木材与墙体接触部位进行防腐处理。3）门运输到现场前应刷一道底漆，以防止变形。4）钉子、木螺钉、合页、闭门器、拉手、门锁等按门窗图表所列的小五金型号、种类及配件准备。5）对于不同轻质预埋的木砖及预埋件等，应符合设计要求。（2）、质量控制要点1）门安装位置必须符合设计要求，门必须安装牢固，固定点符合设计要求和施工规范规定。2）门框与墙体间需填塞保温材料时，应填塞饱满、均匀。门扇安装：裁口顺直，刨面平整光滑、开启灵活、稳定无回弹和倒翘。门小五金安装：位置适宜，槽深一致，边缘整齐、尺寸准确、规格符合要求、螺栓拧紧卧平并且方向一致，插销开启灵活。门披水、盖口条、压缝条、密封条安装尺寸一致，平直光滑，与门窗结合牢固严密，无缝隙。3）五金安装：门窗扇的五金配置必须按照设计要求，不得漏装。一般门锁、碰珠、拉手等距地高度95～100cm，插销在拉手的下面，其他门阻、暗插销、闭门器等安装见其说明。（3）、施工时注意预控的质量问题1）有门贴脸的门框安装后与抹灰面不平原因分析：立口时没有掌握好抹灰层的厚度措施：在安装门窗前必须将墙面抹灰的灰饼冲筋做好，以保证门窗安装位置。2）门框安装不牢或墙面没有拉线找平。原因分析：预埋木砖的数量少或预埋不牢或者木门窗框的固定点较少，固定不牢。措施：施工时严格按照施工规范要求设置固定点并对预埋件进行牢固性检查。3）合页不平，螺栓松动，螺母斜露。原因分析：安装时螺栓钉入太长或倾斜拧入措施：安装时螺栓应先钉入1/3，再拧入2/3，拧时用力在正面，如遇到木节处应处理后，塞入木楔再拧螺栓。3、钢质防火门安装（1）、.材料要求1）钢质防火门的加工由专业的厂家单位进行生产，提供的产品是经检验合格，并具有出厂合格证和检验报告，防火等级必须达到设计确定的等级。在成品进入现场前应进行数量、规格和加工的质量全面检查(包括防火等级、几何尺寸)。2）施工中辅助材料：膨胀螺栓、射钉、预埋铁件、膨胀水泥砂浆、岩棉、防火玻璃；五金配件如防火门锁、闭门器、顺位器等。辅助材料的质量必须符合要求，并提供合格证和相关的材质报告。（2）、施工注意预控的质量问题：1）有门贴脸的门框安装后与抹灰面不平原因分析：立口时没有掌握好抹灰层的厚度。措施：在安装门窗前必须将墙面抹灰的灰饼、冲筋做好，以保证门窗安装位置。2）门窗洞口预留尺寸不准原因分析：预留洞口尺寸不准造成门窗框边的预留量不准。措施：预留洞口时应严格按照控制线进行，保证洞口位置准确。3）门窗框安装不牢原因分析：预埋件的数量少或预埋不牢或门窗框的固定点较少，固定不牢。措施：施工时严格按照施工规范要求设置固定点和对预埋件进行牢固性检查。4）门扇开启不灵活原因分析：门框安装不垂直、铰链质量差。措施：安装时应注意调好门框的垂直线，必须进行复查；检查铰链的质量。5）填充料不密实原因分析：填充料在塞口不细致，或安装前填充未达到强度就安装造成脱落。措施：严格按照施工工序进行施工，严禁盲目施工。4、石膏板吊顶（1）、材料要求1)、石膏板：符合设计要求的石膏板（防水石膏板）。2)、龙骨：不上人龙骨采用轻钢骨架，龙骨和主件(主龙骨为38龙骨，次龙骨为50龙骨，配件需要吊挂件、连接件、挂插件)必须符合施工规范规定。3)、零配件：φ6钢筋吊杆、2.5mm自攻螺钉。（2）、施工注意预控的质量问题1）吊顶不平原因分析：在于主龙骨安装时吊杆调平不认真松动，造成各吊杆点的标高不一致。措施：施工时应严格检查各吊点的紧挂程度，并拉线检查标高与平整度是否符合设计和施工规范要求。2）龙骨局部节点构造不合理原因分析：在留洞口、灯具口、通风口等处构造节点不合理。措施：施工准备前按照相应的图册和规范确定方案，保证有利于构造要求。3）骨架吊固不牢原因分析：吊筋固定不牢；吊杆固定的螺母未拧紧；其他设备固定在吊杆上。措施：吊筋固定在结构上要拧紧螺栓，并控制好标高；顶棚内的管线，设备等不得固定在吊杆或龙骨骨架上。4）罩面板分块间隙缝不直措施：施工时注意板块的规格，拉线找正，安装固定时保证平整对直。5、墙面石材干挂（1）、材料准备和要求1）石材定货加工：按照设计确定的石材及石材样品对石材进行翻样、定货加工，须注意加工的质量，它关系到现场的施工质量。2）石材进场检查：石材进场时必须按照设计要求的饰面石材规格、品种、颜色、花纹进行检查，石材质量必须满足设计要求。石材具有合格证和检验报告。检查合格后按照石材排版图对石材进行编号保存备用。3）钢骨架：干挂石材使用的钢骨架主要材料有槽钢、角钢、使用的槽钢、角钢必须有合格证、检验报告，材质符合设计要求，按照设计要求准备齐全，4)其他配件：根据设计要求选择好不锈钢挂件、挂件与骨架的固定螺栓(直径为φ8)，要求不锈钢挂件和螺栓具有合格证，不锈钢挂件具有受力的试验报告。并运至现场后及时检验、保存。5）按照现场情况及设计要求准备好膨胀螺栓(直径为φ8)、填缝胶等辅助材料。（2）、施工时注意预控的质量问题1）接缝不平、板面纹理不顺、色泽不匀原因分析：对石材的检验不严格、镶嵌前试拼不认真，施工不当。措施：镶嵌前先检查墙柱面的骨架的垂直度和平整度，超过规定的必须整改，操作时严格按照工序施工；挂石材前对墙柱面找好规矩，弹出中心线和水平通线，地面上弹出墙柱的饰面控制线；事先将缺边掉角、裂缝和局部污染变色的石材挑出，进行套方检查，规格尺寸超过偏差，应磨边修正；按照墙柱面进行试拼，对好颜色，调整花纹，试板与板之间的文理通顺，按照编号挂贴；调整好骨架的牢固和稳定，挂件调整准确。2）开裂原因分析：石材本身的材质较差，文理多，存放不正确受外力作用在色纹和暗缝或其他暗伤等薄弱处，易产生不规则裂缝。措施：施工前对石材本身的材质质量进行全面的检查，把容易造成裂缝的石材挑选出来；安装应严格按照施工工序程序，待第一层的固定胶达到强度后进行第二层安装，同时缝与缝之间结合密实；注意钢骨架的牢固和稳定性，防止骨架不稳造成拉裂。3）打胶出现接头，胶缝不直，厚度不够原因分析：操作时没有认真作业，方法不对，泡沫棒填得太浅。措施：施工时打胶要一气呵成不要停顿，打胶时控制边缘的界限保证胶边成一条直线。打胶厚度不能少于6mm，主要控制泡沫棒的嵌入度。4)墙柱面碰损、污染原因分析：主要是石材搬运、堆放中不妥当，操作中没有及时清洗污染；安装成品未进行保护。措施：石材质地软，搬运时要注意防止正面受损；大理石颗粒有一定的空隙和染色能力，因此不能使用草绳、草帘捆扎，注意不要受其他污染；安装完成后采用木板或塑料布进行保护；细小掉角处应先清洗干净后，再用环氧树脂修补。6、卫生间墙面瓷砖镶贴工程施工时注意控制的质量问题(1)、材料准备：1)、水泥：使用强度等级32.5的普通硅酸盐水泥。应有出厂证明和复试合格证；当水泥存放超过三个月或有结块时不能使用。2)、白水泥：同样32.5。3)、砂：以中砂为宜，平均粒径不小于0.35mm，不能用粉砂，使用前应过筛子，泥量不能大于8%。4)、釉面砖：施工前必须对釉面砖进行挑选，选择色泽一致的砖，对规格尺寸应严格检查，尺寸偏差大、翘曲变形和面层上有杂质、缺陷的均应挑出。配套的腰线、收口线等准备齐全，质量符合要求。(2)、施工时注意预控的质量问题1)、变色、污染，即出现白度降低、泛黄、发花、发黑原因分析：釉面砖背面未施釉坯体，质地疏松吸水造成施釉厚度不足0.5mm，且乳浊度不足，造成遮盖力低。釉面砖质地疏松，施工前砂浆中的水和不干净的水浸润变色。措施：要求面砖的施釉厚度大于1mm选用高密实度坯体，和乳浊度。施工过程中应用干净水，砖缝嵌塞密实，砖面擦洗干净。操作时不要用力敲击砖面。2)、空鼓、脱落原因分析：基层没有处理好，墙面湿润不透，砂浆失水太快，影响粘结强度；釉面砖浸水不足，造成砂浆早期脱水或浸泡后未晾干就粘贴，产生浮动自坠。粘结砂浆不饱满、厚薄不匀，操作时用力不均，砂浆收水后对粘贴后的釉面砖进行纠偏移动。釉面砖本身有隐伤，事先没有严格挑选。措施：基层清理干净，表面修补平整，墙面提前洒水浸透。釉面砖使用前，必须清理干净，用水浸透直至表面不冒气泡，且不少于2h，然后取出晾干后备用。釉面砖的粘结层一般控制在7～l0mm之间，过厚和过薄均易产生空鼓，或者在砂浆内掺胶以增强粘结力。当发生空鼓脱落时，采用聚合物砂浆修补。3)、接缝不平直、缝宽不均匀原因分析：施工前对釉面砖挑选不严格，挂线贴灰饼、排砖不规矩。平尺板安装不水平，操作技术差。基层抹灰底层不平整。措施：对釉面砖的材质挑选应作为一道工序，挑出有缺陷和质量问题的；对于尺寸相同的砖用在同一个房间或同一面墙才能做到缝隙一致。粘贴前作好规矩，用水平尺找平，校对墙面的方正。根据弹好的水平线，稳好平尺板逐行粘贴并及时校正。4)、釉面砖表面裂缝原因分析：釉面砖质量不好，材质松脆，吸水率大，由于湿膨胀较大，产生内应力而开裂。釉面砖本身的隐伤在运输和操作过程中出现裂缝。措施：一般釉面砖特别是用于高级装饰工程上的釉面砖，选用材质密实、吸水率大于18%的质量较好的釉面砖；粘贴前釉面砖一定要浸泡水，将有隐伤的挑选出来，操作时不要用力敲击砖面，防止产生隐伤。7、墙、顶面乳胶漆施工（1）、材料要求：1)、乳胶漆：符合设计要求的乳胶漆，应有产品合格证及检测报告、产品说明书，环保指标达到国家有关标准。2)、腻子：一般采用成品腻子现场调制而成，腻子可分为防水和非防水两种。要求腻子必须合格。卫生间顶棚采用防水腻子和涂料，其他采用非防水腻子和涂料。（2）、施工时应注意预控的质量问题：1)、透底原因分析：漆膜薄。措施：刷涂料时应注意不漏刷，保持涂料乳胶漆的稠度，不可加水过多。2)、接茬明显原因分析：涂刷顺序不当，涂刷时时间间隔较长出现接茬。措施：涂刷乳胶漆时应注意涂刷顺序，后一笔紧接前一笔和掌握后间隔时间，大面涂刷时应劳动力足够。3)、刷纹明显原因分析：涂料(乳胶漆)稠度较大，排笔蘸涂料量多造成。措施：涂料(乳胶漆)稠度要适中，排笔蘸涂料量要适当，多理多顺，防止刷纹过大。4)、分色线不齐原因分析：施工前没有认真弹线做好标记，控制的尺板没有正确使用。措施：施工前应认真划好分色线，刷分色线时要靠放直尺，用力均匀，起落要轻，排笔蘸量要适当，从左向右刷。5)、色差原因分析：涂料的材料质量问题或没有使用同一批涂料造成。措施：涂刷带颜色的涂料时，配料要适合，保证独立面每遍用同一批涂料，并一次完成，保证颜色一致。8、石材地面铺贴（1）、材料要求1)、石材及施工配套材料的要求天然花岗岩：表观密度一般为2.5～2.7t/m3；抗压强度较高一般约117.72～245.25MPa；抗折强度8.34～14.72MPa。花岗岩具有耐磨性、抗风化性能好，耐酸性高，使用年限长，分为剁斧板、机刨板、粗磨板、磨光板，具体技术要求参阅《建筑材料手册》，石材必须符合设计要求。2)、水泥：采用32.5以上的普通硅酸盐水泥，并备用适量擦缝用白水泥。3)、砂：中砂或粗砂，要求砂的含泥量不大于5％。4)、矿物颜料(擦缝用)、蜡、草酸等。（2）、施工时注意预控的质量问题1)、板面与基层空鼓原因分析：混凝土垫层清理不干净或浇水湿润不够；刷素水泥浆不均匀或完成时间较长；过度风干造成找平层成为隔离层；石材未浸润等原因。措施：施工操作时严格按照操作规程进行；基层必须清理干净；找平层砂浆用干硬性的；做到随铺随刷结合层；板块铺装前必须润湿。2)、尽端出现大小头原因分析：铺砌时操作者未拉通线或者板块之间的缝隙控制不一致造成。措施：要严格按施工程序进行拉通线并及时检查缝隙是否顺直可以避免出现大小头。3)、接缝高低不平、缝子宽窄不匀原因分析：石材本身有厚薄、宽窄、窜角、翘曲等缺陷，预先未挑选；房间内水平标高不统一，铺砌时未拉通线等因素造成。措施：石材铺装前必须进行挑选，凡是翘曲、拱背、宽窄不方正等全部调出；随时用水平尺检查；室内的水平控制线要进行复查，符合设计要求的标高。4)、过门口处板活动措施：注意过门口处石材的铺装质量和铺装时间，保证与大面石材连续铺装。5)、踢脚板出墙厚度不一致措施：安装踢脚板时必须拉通线，控制墙面抹灰等饰面的平整度，方正。9、陶土板幕墙施工（1）、陶土板材料要求：陶土板的颜色要求完全是陶土的天然颜色，绿色环保，无辐射，色泽温和，不会带来光污染，经久耐用，长期保持色泽鲜艳。陶土板的加工要求尺寸精准，包括陶土板的实际尺寸、边直度、直角度、平整度、边弯曲度、翘曲度、小色差等误差在规范要求之内。（2）、施工时注意预控的质量问题陶土板到达现场后应对其加工尺寸（如几何尺寸、表面光泽度、表面平整度等）进行重点检查。龙骨焊接质量的优劣直接影响到整个幕墙工程的安全性和强度要求，必须严格按国家颁布的焊接规范及设计要求，对焊接位置进行质量检查，合格后方可进行下道工序。龙骨安装质量是确保陶土板材饰面的质量重点。安装过程中必须对每一根横、竖龙骨的轴线位置、安装标高、垂直度与设计进效对，偏差可控制在＋3mm以内，以保证将来板材安装有足够的调节范围。在安装陶土板之前，对铝挂件进行检查、测量、调整，确保挂件与陶土板之间使用柔性垫片。因本工程幕墙属于开缝式体系，在竖缝间安装铝合金弹片，此弹片既能控制竖缝大小，也能起到导水的作用。缝宽度偏差＋３mm,两相邻面板接缝高差不应大于3mm,平整度不应大于6mm。注意双金属腐蚀：陶土板和挂接件、挂接件与横梁之间以柔性绝缘垫片隔开，提高系统的抗震能力，避免解决不同金属材质之间的电解腐蚀，并可消除噪音和变形。陶土板与玻璃幕墙交接处的防水处理是重点。本工程陶土板与玻璃框接缝处不打胶，在安装陶土板和玻璃压条前，先采用50mm宽专用防水胶带粘贴处理，一半压入玻璃压条下，一半粘牢在陶土板幕墙内的防水透气膜上。4.1.7工程施工中细部亮点的策划和实施细微之处见真功，鲁班奖工程不仅要有良好的外观形体，合理的功能，优良的主体和基础结构施工质量以及完善的设备，还要在细部、局部等微观层面体现施工的水平和质量，实施精细化施工。在鲁班奖的复审中尤其重视局部和细部施工的质量，所以重视细部靓点策划，实施精细化施工对于工程整体质量和品质的提高具有重要的意义。由于主体结构被包裹在装饰装修之内，这些细部靓点就主要体现在装饰装修和管线设备的布置上。1、细部亮点策划实施的主要原则（1）、事先策划，避免思毁于随，返工浪费的局面。创鲁班奖工程必须在施工之前就作好策划，对每一分部分项工程采取什么施工艺，施工方法，用什么人去组织，用什么班组的工人去完成要考虑好。（2）、注意施工工艺标准的制定。为了保证最终的装饰质量，在进行施工策划时，要确定哪些与面层有关的分项工程的质量只要达到合格的标准就可以了，哪些与面层有关的分项工程必须达到优良，甚至更高的要求。（3）、装饰面层无论是大面还是边角应先设计好后再施工。（4）、严格控制原材料、半成品质量。作装饰面层的原材料、半成品的质量一定要优良。1）、原材料、半成品进场一定要按规范规定的质量要术进行认真地检验，不合格的原材料、半成品或规定优良的原材料、半成品达不到优良标准的不准进入施工现场；2）原材料、半成品必须有出厂合格证明（原件）；进口材料必须有商检证明。合格证、商检证明的时间、批量、批号必须能与进场的原材料、半成品一一对应；3）规范规定进场后必须进行复检的原材料、半成品必须进行复检（监理鉴证取样）；4）幕墙必须先作三性试验，达到幕墙的设计性能要求后才能施工。（5）、严格按设计图纸、规范、施工工艺要求精心组织，精心施工。落实过程精品，实现精品工程。实现精品工程事在人为。（6）、按规范要求作好施工、试验、检验、隐蔽工程记录。作好声、相记录。4.2管理措施施工质量保证体系是确保施工质量的管理要素，是管理措施的重要内容。而整个质量保证体系又可以分为施工质量管理体系、施工质量控制体系两大部分。4.2.1施工质量管理组织体系施工质量管理体系是整个施工质量能否加以控制的关键，而本工程质量的优劣直接关系到工程目标的实现与否，同样质量管理体系设置的科学性对质量管理工作的开展起到决定性的作用。1、施工质量管理组织施工质量管理组织是确保工程质量的组织保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否有效运转及操作。2、施工质量管理职责施工质量管理体系中最重要的是质量管理职责。职责明确、责任到位,便于项目质量管理。施工质量管理体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行。只有在职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。本工程在管理过程中，应对这两个方面进行严格的控制。4.2.2施工质量控制体系质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，质量保证体系的设置可使施工过程中有法可依,但关键是在于运转正常，只有运转正常的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运行必须以质量控制体系来予以实现。1、项目质量控制体系的依据（1）、公司质量体系文件；施工前学习和熟悉质量体系文件,使每个施工人员对质量的控制体系有所了解；（2）、本工程的合同文件；（3）、设计图纸；（4）、国家现行的技术标准、规范及项目标准；（5）、公司管理规定；（6）、投标文件(商务标和技术标)，有关工法等。2、施工质量控制体系的设置施工质量控制体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程中的质量有机地联系起来，形成一个有效的体系来保证施工质量达到项目质量标准。首先，以质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分目标计划应使项目参与管理的全体人员熟悉了解。其次，在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准给予施工班组实施。在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准得到落实。第三，在实施过程中，无论是施工工长、技术员还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题并及时解决，以使所有质量问题解决于施工之中，并同时对这些问题进行汇总，形成书面材料，以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。最后，在实施完成之后，对成型的建筑产品或分部工程分次成型进行全面检查，以便发现问题、追查原因。对不同层次产生原因以不同的方式处理，从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论，并产生改进意见，再根据这些改进意见使施工工序进入下次循环。3、施工质量控制体系运转的保证（1）、项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系的运转正常，支持有关部门人员开展围绕质保体系的各项活动。（2）、配备强有力的质量检查管理人员，作为质保体系中的中坚力量。（3）、提供必要的资金，添置必要的设备，以确保体系运转的物质基础。（4）、制定强有力的措施、制度,以保证质保体系的运转。（5）、定期召开质量分析会，以使在质保体系运转过程中发现的问题及时得到处理和解决。（6）、开展QC活动。4.2.3项目资源管理本项目资源管理主要是围绕“人力资源、设备资源、材料资源、工艺和工法”五大要素进行。任何一个环节出了差错,则势必使施工质量达不到相应的要求，故在质量保证计划中，对这五大要素的质量保证体系必须制定有效的落实措施。1、人力资源管理施工中人的因素是关键，无论是管理层还是劳务层，其素质和责任心直接影响到本项目的施工质量。故对于“人”的因素的质量保证措施主要从人员培训、人员管理、人员评定等方面来保证人员的素质。在进场前，应对所有的施工管理人员及施工劳务人员进行各种必要的培训，关键的岗位必须持证上岗。在管理层积极推广计算机的运用，提升信息化管理；在劳务层,对一些重要岗位，必须进行再培训，以达到更高的要求。在施工中，既要加强人员的管理工作，又要加强人员的评定工作。人员的管理及评定工作应是对项目的全体人员实施层层管理、层层评定的方式。2、设备资源保养管理现代施工管理中