桥梁墩柱施工方案盐湖互通A匝道

PAGE工程概况1.1、工程概况连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目第XWGJ-6标段，起点位于二十里店互通终点与第五合同段终点相接，终点位于盐湖北侧与第七合同段起点相接，起讫桩号K3516+155～K3544+162.872，路线全长27.981km。本合同段主要通过的地貌有：山前洪积扇区、湖盆沼泽相沉积地貌；冻土最大深度为1.41m。改扩建工程地质和水文地质评价，K3524+800-K3525+630段为粉土、角砾、砂砾岩为主。本桥为4×20ｍ简支梁，桥台下部结构为桩基础、承台、肋板式台身、盖梁等；墩柱下部结构为桩基础、系梁、墩柱、盖梁等；上部结构为20ｍ预应力小箱梁。1.2、编制依据1）连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第六合同段招标文件、中标通知书、施工合同、两阶段施工图纸设计。2）现行的国家有关方针政策，以及国家和行业和地方规范、标准、规程及施工指南等。3）自行踏勘现场调查、采集、咨询所获取的现场勘测调查资料，现行公路工程施工、材料、机具设备等定额。4）本单位承建的市政工程施工的科技成果、工法成果、管理经验、技术装备及多年施工经验。5）新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册的管理规定及其他相关依据。1.3、编制范围本施工方案的编制范围适用于连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第六合同段盐湖互通Ａ匝道桥（ＡK0+194.102）的墩柱施工。1.4、编制目的为了保证本工程施工顺利进行，优选施工方案，配备充足的资源，将所有影响质量的各个环节予以控制，达到实现合同要求和满足业主的期望。施工组织2.1、项目组织机构及人员准备情况2.1.1、主要施工及技术人员本桥墩柱由桥梁施工一队进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，项目部由项目经理、生产副经理、项目总工、工程部主管工程师、测量、试验、资料、安全工程师及施工负责人、施工队技术负责人及班组长组成。项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计42人，其中钢筋工人数10人，砼工10人，模板工22人。2.1.2、设备材料准备情况根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量，设备进场情况详见后附表：《墩柱施工主要机械设备表》。主要材料质量控制施工中将严格自购材料的质量，制定自购材料质量保证措施，把好材料采购关，强化材料检验。材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作，并经监理工程师确认合格后方可投入使用。钢筋各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格，方可使用。墩柱施工主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量技术状态附注1汽车吊QY20台1良好2发电机50KW台1良好3钢筋直螺纹机HGS-40台1良好4电焊机14KW、30KW台5良好5弯筋机WQ40台2良好6切筋机JG40台2良好7振捣棒ZN-50台5良好8砼串桶米20良好9砼料斗个2良好10砼运输车6m3台5良好11试验设备套1良好2.1.3、具体施工组织本桥1、2、3号墩柱形式为圆形柱式桥墩，采用定型钢模板，配置2套圆形标准模板；0、4号桥台为肋板式台身，采用平板钢模板。本桥梁施工时墩柱砼一次性浇筑，砼为砼拌和站供应。桥墩采用砼运输车配送、20T汽车吊吊运料斗灌注。为方便施工，用钢管脚手架搭立施工工作平台及人员上下通道。施工顺序紧跟桩基与系梁一起施工。施工工艺流程说明3.1、工艺流程施工准备→基坑开挖→破桩头→测量放线→安装墩柱钢筋笼→接桩→安装墩柱模板→测量高程浇筑混凝土→拆除模板→混凝土养生3.2、具体施工方案3.2.1、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。经审核无误后才进行现场施工。墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重及运输机械的停放。利用全站仪准确定出桩的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线。3.2.2基坑开挖(1)桩基混凝土达到一定强度后方可进行基坑开挖，开挖采用人工配合挖掘机开挖，桥台开挖至距桩顶设计高程0－20㎝左右，墩柱开挖至距系梁底0－20㎝左右，由人工将桩头内土清理干净，并将坑底整平。(2)基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，每边留出50－100㎝的工作面。(3)开挖过程中，严禁挖掘机碰撞桩头。(4)现场设立明确标志牌，做好围挡措施。(5)雨季应在迎水面设围挡，防止雨水进入基坑。3.2.3破桩头(1)桥台按设计高程确定凿除高度，墩柱按系梁底设计高程确定凿除高度。(2)根据确定的高度用风镐破除桩头。(3)破除过程中要注意保护声测管。(4)桩头破到设计高程后，由测量队对高程进行复测。(5)将声测管灌满水，进行桩基检测。(6)桩基检测合格后，进行接桩施工。3.2.4测量放样由测量队根据图纸坐标，放出桩中心点。3.2.5加工及安装钢筋笼(1)肋板板钢筋及墩柱钢筋笼均在钢筋加工场统一加工成成品及半成品，检测合格后运至施工现场。(2)在桩基检测合格后，安装墩柱钢筋笼。墩柱钢筋笼与桩钢筋笼之间的焊接采用单面焊接。(3)墩柱施工前清理墩柱范围内桩基混凝土表面并进行凿毛处理，调直桩基预留钢筋，在桩基顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标于桩基上。复测墩柱底标高，架立墩柱施工支架。钢筋笼根据墩柱长度分一节和二节进行，连接采用滚轧直螺纹机械连接。钢筋笼完成后在主筋上绑扎高标号预制混凝土垫块，呈梅花状排列，以保证砼保护层的厚度。钢筋加工及安装检查项目项次检查项目规定值,许偏差(mm)1受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距0，－203钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±54弯起钢筋位置±205保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、墩、台±10板±33.2.6、模板施工(1)模板制作墩柱模板采用大块组合定型钢模板，尺寸按照设计断面加工，在加工前，根据混凝土的入模速度、荷载等情况，确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工，出场前进行试拼装检验，合格后运至施工现场。(2)模板安装本桥墩柱最长高度为10.86米，最短高度为8.12米，计划一次性模板拼装。模板用吊车吊装到位，拼缝内夹海绵条密封，用经纬仪控制模板垂直度，调整后用紧线器固定。模板加固完成后，对模板进行检查，做到平面位置准确，表面无污物、砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密，垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求。模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，03.2.7工作平台在墩台身周围搭建脚手架及工作平台。脚手架采用钢管支架搭设，立杆间距≯1.5m，横杆步距≯1.2m，剪刀撑自架体端头起以与地面45～60度角每3m一组连续布置。为了满足工作需要搭设双排架，工作平台以上设1.5m高的安全护栏网。同时须在管架上预装人员上下通道。3.2.8混凝土浇筑混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。(1)避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。(2)混凝土的入模温度应控制在30℃以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。(3)搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。(4)严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。(5)下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。(6)浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。(7)砼浇注分层进行，每层厚度不大于30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持5~10cm距离，插入下层砼5~10cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。(8)混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。(9)浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。3.2.9、模板拆除混凝土拆模时间最少为混凝土浇筑后24小时左右。为保证墩柱外观质量，拆模时用吊车吊住模板顶部，先拆除风缆绳，然后拆除模板半圆处横向连接螺栓，用撬棍撬动连接处，使之松动，脱离墩柱混凝土，然后用吊车吊离。拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正常周转使用。整个过程必须有专职安全员现场指挥。3.2.10、混凝土养生拆除模板后立即用塑料布完全包裹，使用滴灌养生，养护期为7d。对露出的钢筋刷水泥浆，以防锈蚀。四、肋板式桥墩施工本桥0号、4号台为肋板式桥台，高度分别为5.88m和6.99m，钢筋由钢筋加工场集中加工成成品及半成品。模板采用0.9×1.5米平模支设。4.1钢筋工程钢筋工程特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相同，焊接及安装的质量好坏对构件质量影响较大，而在工程完成后又难以整改，所以钢筋工程的各道工序一定要严格控制。具体详见《公路桥涵施工技术规范》相关规定，肋板钢筋由钢筋场集中加工，成品及半成品运至施工现场绑扎、焊接。5.1.1钢筋的安装、支承及固定(1)在模板内安装钢筋时，应保证位置准确，为保证模板与钢筋之间有一定厚度保护层，为确保钢筋保护层厚度，钢筋保护层垫块采用高标号混凝土垫块。上下层钢筋间的净距可在两层钢筋之间垫以短钢筋，但应注意配置在同一截面内的垫块要相互错开，以免把砼受拉区域截断，垫块间的距离采用0.7-1.0m（不大于1.2m）呈梅花状布置。(2)任何构件内钢筋的安装、支承及固定，须经监理工程师检查认可同意后方可浇筑砼。(3)肋板钢筋绑扎：在浇注承台砼前，按照施工图设计位置预埋肋板钢筋。在肋板施工前，清除钢筋上的灰浆等杂物。按照设计施工图要求，绑扎肋板钢筋，绑扎完毕后请监理工程师验收，合格后进行下一工序。钢筋加工允许偏差表序号项目允许误差（mm）1受力筋顺长度方向加工后的全长+5，-102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋各部分尺寸±54.2模板工程4.2.1模板加工模板采用0.9×1.5米的钢模板，竖肋及横肋均采用钢管加固。整体模板采用对拉杆布置，对拉孔采用φ16mm的冲击钻钻孔，严禁采用电焊及乙炔烧孔。4.2.2模板安装模板安装从下至上进行，相邻两块板的每个孔都要用螺栓紧固，横纵钢管宜采用整根杆件，用铅丝与模板肋孔绑紧，模板接头应错开布置，搭接长度不应小于20㎝。侧模加固用φ16mm的对拉杆进行，对拉螺杆应外套ＰＶＣ管，以利于拉杆的拆卸和重复使用，间距按0.8米×0.8米进行布置。4.3混凝土工程4.3.1混凝土浇筑(1)避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。(2)混凝土的入模温度应控制在30℃以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。(3)搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。(4)严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。(5)下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。(6)浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。(7)砼浇注分层进行，每层厚度不大于30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持5~10cm距离，插入下层砼5~10cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。(8)混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，肋板内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。(9)浇筑过程中设专人随时检查模板、支架。时刻注意模板的稳固性，注意是否出现跑模、胀模、漏浆等现象，及时发现问题及时处理。4.3.2、模板拆除混凝土拆模时间最少为混凝土浇筑后24小时左右。先拆除对拉螺杆，然后拆除支撑及模板，拆除模板时不得用大锤、撬棍硬撬猛砸，以免混凝土的外形和内部受到损伤。拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正常周转使用。整个过程必须有专职安全员现场指挥。4.3.3砼养护混凝土表面水分蒸发量大，易产生收缩裂缝、温度裂缝，故而混凝土的初期养生十分重要。混凝土养生拟设专人负责；浇筑完毕的砼后24小时拆模，拆模后采用养生布进行包裹，使用滴灌进行养护，养生期最少保持7天。五、质量保证体系及质量保证措施5.1、质量保证体系：强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。质量保证体系提高经济效益提高经济效益改进工作质量施工队提高工作技能质量保证建立健全组织机构和管理制度经济责任制和奖罚制度先进的资源配置和技术措施提高质量意识质量意识及诚信教育质量指导服务预防为主的方针下道工序就是用户测量队和实验室施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制签订经济责任制制定奖罚制度完善计量支付手续实行优质优价工程管理部计划财务部物资设备部质量安全部质量管理目标确定思想保证技术保证组织保证经济保证质量保证体系5.2、质量管理措施各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。5.3、质量保证措施按设计要求，招标文件技术规范及相关规范的检测手段、方式、内容及质量标准进行检查，不合格项目必须返工重做。5.4、混凝土浇注质量控制措施5.4.1混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。5.4.2混凝土的入模温度控制在30℃以下，混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。5.4.3混凝土保护层厚度用高标号水泥砂浆垫块进行控制。竖向外露钢筋端头缠塑料布，以防腐蚀。5.4.4到达现场的混凝土，必须核对混凝土拌和站出具的收货单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。5.4.5从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至浇筑混凝土面下料，防止混凝土离析。5.4.6在正式浇筑混凝土前，做好技术交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。5.4.7混凝土按分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不超过1.25倍的振捣有效半径（一般30cm）。插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1.5倍。一般每点振捣30～35秒。振捣时注意钢筋密集及不易插入振动棒的部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土10cm。5.4.8整个浇筑过程派专人随时观测模板、钢筋、预埋件有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员，负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度，不合格的混凝土不得进行浇筑，做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件。5.4.9混凝土的早期养护派专人负责。拆模后在混凝土表面喷水养护，并保证养护布内有凝结水。边角接茬部位要严密并压实，养护时间不应少于7天。5.5、钢筋加工及安装的质量控制措施钢筋进场前，要向监理报钢筋的产地和生产厂家，监理审批同意后才能进场，钢筋进场按规定对钢筋出厂质量证明书、实验报告单、每捆的标牌进行分批验收。钢筋进场后要及时复检，并将结果报给监理。钢筋加工严格按照施工图尺寸进行，加工前编制材料加工表，并经主管工程师认可后执行。钢筋加工时要在常温下进行，钢筋焊接时，焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合质量要求。5.5.1钢筋使用过程中的检查(1)钢筋表面应洁净，使用前必须将表面油污、泥土、漆皮、浮锈等清理干净。(2)钢筋调直使用机械调直机。钢筋不得有局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。(3)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求。(4)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.0m。(5)钢筋在安装过程中必须焊接绑扎牢固，钢筋间的相对位置尺寸必须准确，(6)当浇注砼时，用支承筋将钢筋牢固的固定，钢筋应可靠的连接在一起，不允许在浇注砼时安设钢筋。5.5.2钢筋焊接检查(1)焊缝表面平整饱满，不得有凹陷、焊瘤、气泡；(2)接头处不得有裂纹、缺焊；(3)咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差、焊缝尺寸偏差，不得超过规定；(4)严禁烧伤钢筋。钢筋焊接完成后，必须将焊渣清除5.6、防止质量通病的关键技术措施 混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的主要课题。6.6.1麻面预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。6.6.2蜂窝预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离析；严格控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。6.6.3气泡预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。6.6.4离析预防措施：防止过振出现离析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，下料均匀，与振捣协调一致。六、安全文明施工及环保措施6.1安全文明施工为体现“以人为本”的理念，确保工程安全文明施工，我项目经理部将严格按照安全生产法规及有关规定以及乌鲁木齐市地方规定执行，特设置安全文明管理机构，项目经理任安全生产第一责任人，副经理任安全生产直接责任人。6.1.1现场施工安全措施（1）现场施工人员必须进行安全技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。（2）所有配电箱均实行一机、一箱、一闸、一漏，并设置触电保护器。（3）加强对钢筋笼吊装的巡查，发现问题及时做好应急处理。（4）机械施工区域禁止无关人员进入场地内。吊车调