32m(24m)简支梁支架计算书

..中国港湾工程XX公司新建京张铁路七标32m〔24m简支梁支架计算书计算：复核：二零一七年三月二十八日..1计算依据设计图纸及相关设计文件《铁路混凝土梁支架现浇施工技术规程》<TB10110-2011>《客运专线桥涵施工指南》<TZ213-2005>《贝雷梁设计参数》《钢结构设计规范》<GB50017-2003>《铁路桥涵设计规范》<TB10002-2017>《装配式公路钢桥多用途使用手册》2支架布置每孔箱梁设4排钢管立柱,中间两排固定在支架基础上,最大跨度10.5m,钢管柱直径为630mm壁厚10mm,每排布置5根,钢管立柱上布设三根I40c横向工字钢,工字钢上布设9片双排单层贝雷梁,贝雷梁上再布设10号的横向工字钢,间距为200mm,其上布设底模。支架布置详见下图：3荷载组合3.1主要荷载支架法施工主要荷载有以下：钢筋混凝土自重荷载P1；模板、支撑自重荷载P2；人员、设备重P3；震动器产生荷载P4；倾倒混凝土产生荷载P5。根据设计要求,选取荷载大小为：P3=2.5；P4=2.0；P5=6.0。荷载组合安全系数为：静荷载1.2,动荷载1.4。3.2梁I-I截面荷载组合〔1钢筋混凝土自重荷载P1钢筋混凝土容重按照26计算,梁截面分成翼缘板、腹板、顶底板三个区计算,顺桥向取一延米,荷载为：翼缘板区：P1=1.17×26/2.829=10.75腹板区：P1=1.64×26/1.153=36.98顶底板区：P1=2.51×26/4.22=15.449〔2模板、支撑自重荷载P2翼缘板区：P2=1.6腹板区：P2=1.6顶底板区：P2=3.6〔3荷载组合翼缘板区：P=〔10.75+1.6×1.2+〔2.5+2+6×1.4=29.52腹板区：P=〔36.98+1.6×1.2+〔2.5+2+6×1.4=60.996顶底板区：P=〔15.449+1.6×1.2+〔2.5+2+6×1.4=35.159按照Ⅰ-Ⅰ断面计算钢筋混凝土荷载,在每道下分配梁承载的1米宽范围内,横桥向受力简图如下:3.3梁Ⅳ-Ⅳ截面荷载组合〔1钢筋混凝土自重荷载P1钢筋混凝土容重按照26计算,梁截面分成翼缘板、腹板、顶底板三个区计算,顺桥向取一延米,荷载为：翼缘板区：P1=1.217×26/2.825=11.2腹板区：P1=3.848×26/1.667=60.016顶底板区：P1=3.697×26/3.202=30.02〔2模板、支撑自重荷载P2翼缘板区：P2=1.6腹板区：P2=1.6顶底板区：P2=3.6〔3荷载组合翼缘板区：P=〔11.2+1.6×1.2+〔2.5+2+6×1.4=30.06腹板区：P=〔60.016+1.6×1.2+〔2.5+2+6×1.4=88.639顶底板区：P=〔30.02+1.6×1.2+〔2.5+2+6×1.4=52.644按照Ⅳ-Ⅳ断面计算钢筋混凝土荷载,在每道下分配梁承载的1米宽范围内,横桥向受力简图如下:4、截面验算4.1上横梁计算上横梁采用I10工字钢,间距为200mm布置在贝雷片上。根据荷载组合情况都按最不利情况IV—IV考虑,上横梁计算简图如下<单位：mm>：计算得其最大内力为：剪力：Qmax=12.265kN弯矩:Mmax=5.821抗弯应力：剪应力：每根工字钢的挠度故挠度满足要求。由以上检算可知,上横梁的抗弯应力、剪应力以及挠度均满足要求。所以,横梁I10工字钢经验算合格。4.2贝雷梁计算〔1荷载计算模板及支架自重：G1=1.6×2.825×2+1.6×1.677×2+3.6×3.202=25.933上部横梁自重：G2=6.92钢筋混凝土自重：G3=235.63贝雷梁自重：G4=64每米荷载重量合计：q=25.933+6.92+235.63+64=332.483直接承受的活载有：施工材料具运输、堆放荷载取均布荷载2kN/m2；倾倒混时产生的冲击荷载取2kN/m2；振捣砼产生的荷载取2kN/m2；以上合计〔混凝土倾倒和振捣一般不同时发生：P4=2×2×12.2=48.8kN/m。取最不利组合计：恒载取1.2倍安全系数,活载取1.4倍安全系数,考虑最不利情况为混凝土全部浇筑完毕的情况：荷载组合：P=332.483×1.2+48.8×1.4=467.299贝雷梁计算图如下：计算得其最大内力为：剪力：Qmax=478.343kN弯矩:Mmax=742.443支反力从左到右为：N1=341kN、N2=791kN、N3=791kN、N4=341kNQmax=478.343kN<[Q]=490.5kNMmax=742.443挠度由以上检算,贝雷梁弯矩,剪力、挠度均满足要求。4.3下横梁计算根据4.2、4.3节支反力计算结果取跨中处下横梁计算,下横梁采用3I40c工字钢〔两片工字钢延米重为2.36kN/m并排焊接成整体作为下横梁,作用于其上的力为每组贝雷梁在此处受到的支反力,计算示意图如下〔单位：mm：计算得其最大内力为：剪力：Qmax=1128.48kN弯矩:Mmax=356.08支反力从左到右为：N1=860.4kN、N2=1849.2kN、N3=1700.2kN、N4=1849.2kN、N5=860.4kN抗弯应力：剪应力：每根工字钢的挠度故挠度满足要求。由以上检算可知,下横梁的抗弯应力、剪应力以及挠度均满足要求。所以,横梁I40c工字钢经验算合格。4.4钢管立柱受力验算根据下横梁计算结果知,钢管轴力最大值N4=1925kN,由于钢管立柱之间有斜撑杆和横向联系杆件,所以立柱的最大高度取4m,按两端铰接计算。〔1强度验算单根钢管φ630*10mm,其承受的允许压力为：故满足强度要求。〔2稳定性验算钢管的回转半径为：长细比：查钢结构设计规范GB50017-2003,计算压杆的应力〔忽略钢管的自重故稳定性满足规范要求。4.5承台及基础局部承压计算钢管受到最大压力为1925kN,该力直接作用于混凝土承台上,考虑局部承压可能造成破坏,需要对混凝土承台的局部承压进行验算。混凝土局部承压容许承载力为：混凝土承台局部承压满足要求。钢管立柱支撑在地面上时,通过钢管将上部荷载传给基础和地基,基础承受的总荷载：R=860.4+1849.2+1700.2+1849.2+860.4+29.8×5=7268.4kN下部采用尺寸4×12×0.5m+2×12×0.5m的C25混凝土扩大基础作为承压面,因此基底应力为：σ=W/A=[7268.4+〔4*12*0.5+2*12*0.5*24]/<4*12>=169.43kPa地基承