桥梁工程预压方案

福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案1.编制依据本工程的施工合同文件、施工图纸、工程量清单及岩土工程勘察报告。本工程规模、工程量以及现场实际状况。本工程的施工组织设计及相关专项施工方案。本工程施工特点以及施工方法和所配备的施工机械设备台班定额,劳动定额。本工程的水文、气象、地质、自然地理和施工交通条件。公司施工及治理力量及公司职业安康安全、质量、环境保护体系及规章制度。与本工程相关的主要技术标准:《市政工程施工组织设计标准》GB/T50903-2023《工程测量标准》GB50026-2023。CJJ2-2023。GB50009-2023。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术标准》JGJ130-2023。《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2023。《市政工程施工安全技术标准》DBJ-2023。[2023]50号。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术标准》JGJ130-2023。《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2023。1福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案《危急性较大的分局部项工程安全治理方法》建质[2023]872.工程概况建设概况工程名称:南平市九峰路道路改造工程〔一期。工程地点:南平市延平区九峰路〔教师公寓末端至九峰索桥。建设规模:工程实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长95023施工内容:工程实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950米，宽23米；实施内容包含路面改造、引桥建设、综合管线、绿化工程等。施工工期:总工期为210日历天。质量标准:符合国家现行施工验收标准合格标准。本工程主要参建单位:建设单位:南平市城市建设投资公司。设计单位:厦门市市政工程设计院。勘察单位:厦门地质工程勘察院。监理单位:驿涛工程治理。施工单位:福建九鼎建设集团。连接桥概况本工程现浇板梁拟承受支架法施工，支撑体系承受扣件钢管支架。2福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案构造模板工程,详施工组织设计相关章节或专项施工方案。本工程现浇板梁厚度0.7m，支架最大高度约13m。现状及周边环境概况〔1〕拟建场地位于富屯溪左岸，属丘陵侵蚀地貌，原地势南高北低，勘探范围原地面标高在54.19～68.19m，后因工程需要，进展了人工堆填，现地面标高在63.11～75.38m，人行桥北侧为九峰索桥，剑州连接桥在其南侧及九峰路之间，现有河岸已设有防护堤，未见变形。场地内地面未见有开裂，塌陷等不良地质作用，无埋藏的暗河、沟浜、墓穴、防空洞等，除分布城市供水管和排污管及通讯管〔2〕拟建场地位于沙溪、建溪及闽江三江集合处的东南侧。据调查，沙溪、建溪及闽江均为雨源型山溪“U”较稳定，未见有侵蚀、塌岸的现象。施工部署程施工全过程的进度、质量、安全、本钱就文明施工等负全责。工程经理部要以工程工程治理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学治理，优化生产要素，细心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行工程法施工的同时，从文件掌握、材料选购到产品标识、过程掌握ISO9001创优质高效的目标。3福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案工程进展全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。并对工程工程质量、工个施工段。现浇梁支架预压具体方案预压目的为了保证板梁在浇筑落架后，满足设计要求，符合施工标准。同时裂缝，确保施工期间的构造安全，必需对支架进展预压。预压荷载计算承受砂袋尺寸90cm*90cm*120cm。预压总重量=〔167+176+124〕m2*0.7*2.6*1.2=1020T，预压长度全桥长37.6米，主桥梁按0.7m*2.6t*120%=2.184t/m2预压挨次为分跨预压，从P0-P1-P2-P3挨次。P０－P１主桥梁为364.7T。P1－P2176m2，预压总重量384.4T。P2－P3124m2270.8T。预压方法一跨、其次跨……的挨次逐跨堆载预压的方法进展。4福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案总重量,堆载试验时按每跨桥梁不同部位混凝土梁重的1.2倍进展堆载。观测点以便对沉降、变位进展观测。观测点的设置原则上在每跨点的标高、变位变化状况。主要施工步骤及措施在1500kg左右，要设专人称量和记录，加载时用汽车吊将称好的砂袋提升到板梁上就位。加载挨次:横桥向实行中间向两侧加载,纵桥向实行两端向中间加载的加载挨次。分级加载:通常加载宜分4级进展，即60%、80%、100%、120%的加载总量。每级持荷时间不小于30分钟，最终一级为1小48～72大于1mm/天。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，全部加载完成后〔即卸载前〕加载在80%～100%阶段要边加载边观测，如有特别，马上停5福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案止加载，分析缘由，解决后加载到设计吨位。承受砂袋预压时,现场应预备足够的防雨布,当一跨或一段加载完成后,应掩盖防雨布,以免下雨后因增加砂的含水量而超载,造成支架坍塌事故。沉降观测点以便对沉降、变位进展观测。观测点应设置在每跨1L/4、2L/4、3L/4每个断面设3个观测点。在四周已完工的墩身上作一临时水准点，承受三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、2KG垂丝上做好观测标记。地下设测站，对铅垂丝上标记高测量，测出各点的初始标高值并记录入表格，试验过程中留意对测点及铅垂丝的保护，必要时专人看护。分级加〔卸〕对各阶段测点都要测量一次并有专人复测,测出各点的标高值,计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。整理上述各标高值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。后附详表《各阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表》观测留意事项：6福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案承受一样的观测路线和观测方法。使用同一仪器和设备。固定观测人员。观测的各项记录，必需注明观测气象状况及荷载变形。挡对变形成果发生疑心时，应随时进展检核。记录。支架预压后的调整:预压完成后，准时对底模标高进展调整，进展板梁钢筋及砼，第一跨预压完后得出相应的参数，后续支架根本上依据第一跨预压的结果来调整。支架预压留意事项预压施工前工程部组织相关部门、人员对支架根底、支架进展全面、细致的检查，验收合格并经签认前方可进展预压施工。预压施工时，在施工区域各个入口张贴安全施工标语。24小时值班，制止非施工人员进入预压施工作业区域。预压施工前，工程部要对预压施工作业进展专项技术交底，7福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案统筹组织人力、机械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止消灭蛮干、乱干现象。加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围在预压重量超过70及根底的变形、下沉，觉察变形、下沉速度明显加快时，应马上通知停顿施工，撤除作业人员。24小时跟班巡察，严禁一切卸载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。预压时，要派专人日夜值班，对支架进展全程监控，最好能挂一些细铁线检查支架的下沉量，这样比较直观。如觉察特别，应准时汇报领导，马上停顿加载，待查明原因后再加载，确保施工安全。安全文明施工治理，削减现场施工对四周环境的干扰和影响。加强检查监视，从严要求，使文明施工现场治理真正出成效。工程经理组织对文明施8福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 桥梁预压方案现场临时设施布置符合规定要求，做到场地干净，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境到达标准化作业要求。现场工程概况牌、