我市唯一公路保税物流中心成为开放型经济平台新力量重庆南彭公路B保打造东盟国际货物集散中心

我市唯一公路保税物流中心成为开放型经济平台新力量重庆南彭公路B保打造^盟国翩物集散中心熊怡期刊名称】《重庆与世界》年(卷),期】2017(000)009【总页数】4页（P32-35）【作者】熊怡【作者单位】【正文语种】中文8月9日，京东全球购的1.66万瓶高端矿泉水“巴黎水”，通过重庆南彭公路保税物流中心（B型）（以下简称“重庆南彭公路B保”）顺利入关，进入保税仓。次日上午，这批货物经海关现场查验，完成清关手续后随即发往客户，到达市民手中，大幅节省了跨境商品的清关时间，缩短了配送时长。今年4月26日，经海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局审核认定，重庆南彭公路B保正式封关运行。标志着重庆继空港保税区、铁路保税区、寸滩保税区后，又一服务开放型经济发展的平台搭建完毕。重庆南彭公路B保是重庆目前唯一的公路保税物流中心，也填补了重庆主城长江以南地区无保税中心的空白。重庆南彭公路B保对加强重庆对外开放，促进重庆建设西部地区开放高地将起到推波助澜的重要作用，为重庆融入国家“一带一路”倡议和长江经济带发展战略增加助力。该中心的封关运行，能够进一步加快重庆南向国际物流大通道建设，促进重庆全域开放。重庆南彭公路B保可满足保税商品展示、跨境电子商务等新兴贸易仓储物流需求，可为重庆出口东南亚的货物和东南亚进口到中国的货物提供保税仓储服务、报关报检、简单加工等保税物流服务。将有效辐射21世纪海上丝绸之路沿线国家，特别是东盟10国，形成覆盖中国—中南半岛经济走廊建设所需的保税物流功能，进一步增强重庆面向南亚、东南亚的影响力、辐射力、带动力。与东盟的国际合作，重庆具有突出的区位优势，重庆已成为东盟国家重要的合作伙伴。重庆也是我国中西部制造、商贸、物流、金融与信息的中心城市，未来必然成为东盟通往中国西北、西南、东北和中亚东欧的交通枢纽，在中国－东盟自由贸易区中扮演更重要的角色。重庆巴南区政府相关负责人介绍，重庆南彭公路B保作为重庆东盟国际物流大通道的重要载体，和整合南向国际物流资源的重要节点，其建成封关意味着重庆南向国际公路货运通道零公里正式形成，重庆南向对外开放综合服务功能逐步完善。作为重庆市首个集保税仓储、增值物流、商品展示交易等功能于一体的公路保税物流中心，重庆南彭公路B保将整合全市在公路运输上的各种资源，服务周边地区实体经济发展。同时，依托重庆东盟公路“五定”班车，在重庆形成我国西部内陆地区的东盟货物集散中心，助推重庆—东盟国际物流大通道物畅其流，实现商贸互通。8月11日，入驻重庆南彭公路B保的以保税仓储服务为主的物流企业斯诺公司，完成了保税加工账册的申办工作，通过海关审批，成为重庆市第一家在保税物流中心内拥有保税加工账册的企业。重庆南彭公路B保也成为了重庆第一个入驻了具备保税加工账册企业的（B型）保税物流中心。据重庆东盟国际物流园负责人介绍，入驻重庆南彭公路B保的企业，在进出口通关上将享受到两大便利：一是进口企业资金成本降低，企业从境外进口的货物可根据实际需要存放在保税物流中心内，暂不缴纳进口关税和进口环节增值税、消费税等，待完成报关后再缴纳相应税款；二是有利于出口企业资金周转，保税物流中心适用“入仓即退税”政策，出口货物进入该中心即可申请退税，企业资金流转得以加快。重庆南彭公路B保位于重庆东盟国际物流园D区，重庆一东盟国际物流大通道起点重庆南彭公路物流基地内，能够与重庆内环高速、外环高速、渝湘高速、渝黔高速实现“无缝”衔接。重庆南彭公路B保总占地面积达205亩，总建筑面积10.5万平方米。主要建设有保税仓库约9万平方米，联检综合办公大楼约1.5万平方米以及罚没库、监管库、公共分拣区等设施，配套有智能化卡口、围网、监控报警系统等设备，可满足入驻企业保税仓储、国际物流配送、简单加工、进出口贸易、转口贸易、出口退税、商品展示、跨境电子商务等与保税物流相关的作业。重庆南彭公路B保除了“境内货物进入保税物流中心视同出口，享受出口退税政策”“境外货物进入保税物流中心予以保税”“物流中心内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税”这3项国家赋予保税区的共有政策外，入驻企业还可享受“租金优惠政策”“进出口贸易额增量部分补贴政策”“所得税、增值税税收奖补政策”“装卸、分拣线作业、短驳等操作补贴”等其他优惠政策红利。据重庆东盟国际物流有限公司统计，截至7月底，已有7家企业入驻重庆南彭公路B保，另有11家企业正在洽谈入驻事宜。可以