廊沧某道路施工组织设计

施工组织设计目录第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法1.1施工组织机构概述根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，按投标书的承诺建立项目经理部。项目经理部由项目经理、项目总工程师组成领导层，选派身体好、能力强、经验丰富者担任；下设功能齐全、保障有力的职能部门。并从现场实际情况出发，注重加强安全管理、施工现场环境保护、文明施工等工作。设有工程部、安质监察部、设备物资部、计划统计部、财务部、环保部、试验室、综合办公室等八个职能部门，共计45人。项目经理部部门设置及岗位责任见表1-1。现场组织机构见标书商务部分表1。1.2职责分工及岗位责任项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本公司法人履行合同及对业主的各项承诺。项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作，参与制订和落实各项措施及施工组织管理工作。1.3施工任务划分及劳动力配置本合同段计划安排2个路基土石方施工队，1个路面面层施工队，1个路面基层施工队，2个桥涵施工队，1个排水防护施工队，2个预制厂和其它工程施工队。预制厂200人，路基土石方施工队共240人，路面面层施工队120人，基层施工队130人，桥涵施工队共300人，排水防护施工队共90人，其它工程施工队80人。另外项目经理部45人，施工高峰期总人数为1205人左右。现场施工人员队伍配备见表1-2表1-1项目经理部部门设置及岗位责任部门人员设置职责与权限工程部技术科(11人)高级工程师1人，工工程师10人。负责工程测量、图图纸会审、施施工组织设计计的编制及实实施、技术交交底、现场管管理、设计变变更、施工记记录、竣工文文件和资料的的编制、移交交等工作。负负责施工调度度、文明施工工等工作。测量队(5人)工程师2人，测量量工3人。安质监察部(8人)质量室(2人)高级工程师1人，专专职质检工程程师1人负责工程材料的试试验与检测、质质量文件的编编制及执行、工工程质量的管管理、控制、检检查、评定及及工程创优等等工作；负责责施工安全知知识的教育与与培训、安全全技术交底、现现场施工安全全的检查、管管理和控制。安全室(6人)安全工程师1人，专职安全管理员5中心实验室(7人)检测工程师1人，试试验工程师2人，试验员4人。设备物资部(3人)物资室(2人)经济师1人，材料料员1人。负责物资采购计划划的编制、物物资的采购和和运输；负责责所有进场物物资的检查验验收、储存、统统收统发、现现场管理等工工作；负责机机械设备的采采购、租赁、组组织进场、使使用管理、维维修保养、施施工保障等工工作。设备室(1人)工程师1人。财务部(2人)会计师1人，助理理会计师1人。负责项目施工全过过程的财务管管理、工程成成本核算、竣竣工决算等工工作。计划统计部(2人)计量工程师1人，计划工程程师1人。负责施工进度计划划的编制与实实施；负责本本项目的合约约管理、计量量支付、验工工计价工作及及工程施工调调度。环保部(1人)专职环保员1人负责施工环境保护护的规划设计计与实施，配配合进行环保保知识培训教教育和宣传工工作，对施工工现场、生活活驻地、沿线线的施工环境境、水土保持持等，采取有有效保护措施施并实施监督督检查。综合办公室治安办(1人)治安管理1人。负责本项目有关文文件和资料的的编制、收发发及管理；负负责卫生防疫疫、病员诊治治救护及食堂堂管理工作；；负责本合同同段工程施工工过程中的治治安管理、地地方关系协调调等有关工作作。文秘室(1人)资料、文件管理11人。后勤办(1人)食堂管理1人。表1-2现场施工队伍人员配备表序号队伍名称人数任务划分总计管理技术1第一预制厂1003400制施1第二预制厂10034510预合2路基施工一队1202500段工3路基施工二队1202503段工412026负责本标段路面施施工。413026负责本标段路面施施工。5桥涵施工一队18049负责K187+0000-K1888+740段桥涵施工工。6桥涵施工二队22049负责K188+7400-ZK1991+5400段桥涵施工工。8902300段施98023工合计111326491.4设备动员周期及运到现场的方法本投标人在接到中标通知书后，立即组织施工队伍调遣机械上场。根据工期安排，首批机械设备在5天内进入施工现场，占总数量的30%。第一批机械设备主要有：工程指挥车、挖掘机、推土机、运输车、压路机、平地机、翻斗车、汽车吊等。第二批剩余机械在5～15天内进入施工现场。施工设备采取铁路运输结合公路运输的方法运至工地。1.5人员动员周期及运到现场的方法接到中标通知后，立即组建项目经理部，并马上进入角色开展工作。根据工期安排，首批施工人员200人在5天内进入施工现场。首批进场人员包括：项目部人员、施工队伍管理人员、部分施工人员。在接到中标通知10日内，各施工队剩余人员进场，按照总体施工部署，全面做好施工准备，保证按计划安排开工。1.6物资材料供应计划及运到现场的方法本标段沿线筑路材料丰富，开采运输条件较好，物资材料均采用汽车运输。上场后在进行市场调查、评价，经业主及监理工程师同意后与合格厂家签定购销合同，保证工程按期开工。本工程修筑施工便道同数条既有公路相连接，材料设备可直接达到工地。施工过程中，加强对材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。1.7拟投入本标段的主要施工机械设备详见：标书商务部分表3和表4。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法2.1特殊路基处理路基处理总长度1.978km，砂垫层31835m3、灰土垫层8196m3、预压土方89060m3、土工格栅98511m2、水泥搅拌桩14286m、CFG桩132378m、袋装砂井268865m。2.1.1砂垫层砂垫层的材料为中粗砂及砾砂，含泥量不大于3%,砂垫层的宽度要适当大于路堤底宽度，同时为了增加地基土的抗剪强度，提高路堤的整体稳定性，达到排水及隔离作用，通常尚需在砂垫层与地表面间或砂垫层中铺设土工格栅。一般路段压实度不低于94%，盐渍土路段压实度不低于96%。砂垫层宽度应宽出路堤颇脚0.5~1.0米。2.1.2袋装砂井根据该项目软土、软弱土分布区短的地层结构特点，配合堆载预压的竖向排水体采用袋装砂井为宜。袋装砂井的直径取10cm，按三角形布设，间距为1.5米，深度一般应穿透软土、软弱土层，有条件时，底部应至透水层为宜。砂袋材料采用透水性能良好的土工织物。2.1.3.土工格栅土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019－98）的规定。并应具有足够的抗拉强度，对土工织物还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。铺设时，整平垫层层面，测量放出铺设边线，然后按顺序铺设，每幅格栅搭接长度不小于20cm，接缝处要相互错开，不得落在同一面上，搭接处用聚乙烯塑料绳梅花型布置绑扎牢固。2.1.4预压和超载预压对于路基段以布设排水体实施预压处理为首选方案。用于预压和超载预压的土方应分别分层填筑，每层厚度不超过300mm并压实，其压实度应按图纸要求或由监理工程师根据现场观测与试验结果确定。预压土方施工应于设计预压段路堤土方完工后进行。预压期结束，沉降速率和完工后沉降符合设计要求后卸载。预压土方卸载后应充分利用，不做弃方处理。2.1.5水泥搅拌桩桩基础两侧、箱型基础下部及两侧采取深层水泥土搅拌桩的处理方法，2.1.5.1施工工艺祥见：本篇表52.1.5.2施工前准备2.1.5.2.1首先对现场进行调查，如有地下管线应与有关单位联系，不能迁移的管线刨验，避免在管线位置上施工。2.1.5.2.2施工前先5根工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。2.1.5.3施工过程2.1.5.3.1移动搅拌机到达指定桩位对中，导向架和搅拌轴应与地面垂直，误差不超过规范要求。2.1.5.3.2搅拌桩下沉时除个别土层较硬时加水，一般不冲水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前将喷浆管内的水排清。2.1.5.3.3搅拌头自桩底反转匀速搅拌提升，直至地面，及时清除被软粘土包裹的搅拌头。2.1.5.3.4桩机操作者与拌浆施工人员保存持密切联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆。2.1.5.3.5施工中设专人详细纪录搅拌机下沉或提升每米的时间、供浆与停浆的时间。2.1.5.3.6水泥搅拌桩桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1m喷浆搅拌至提升出地面采用慢速，当喷浆口离地面0.5m时停止提升，搅拌10-20秒，以保证桩头均匀密实。2.1.5.3.7水泥搅拌桩在桩长范围内重复搅一遍，并做好记录。2.1.5.3.8成桩28天后凿除软桩头，进行复合地基测试。2.1.5.4施工注意事项搅拌桩按正三角布置，桩径0.5米，桩间距1.~1.5米，桩间距由密到疏进行渐变，水泥渗入量为加固土体质量的15%；水灰比0.5。桩顶设置30cm灰土垫层，体积配合比3：7。土料宜用塑性指数在10~15的粘性土，不宜使用块状粘土和亚砂土，不得含松软杂质，并应过塞，其颗粒不得大于15mm。石灰宜用新鲜的消石灰，其颗粒不得大于5mm。垫层顶部铺设土工格栅。水泥搅拌桩采用三角形布置，桩长和桩间距通过计算确定。另外，由于沿线地下水及地表水对水泥砼结构为弱辱蚀，因此水泥拌合桩中的水泥应采用抗辱蚀的矿渣水泥。2.1.6CFG桩施工桩基础两侧软土及软弱土埋深大于等于15m的段落，可采用CFG桩处理。2.1.6.1施工工艺祥见：本篇表52.1.6.2施工准备2.1.6.2.1施工前进行混合料的配合比试验，确定生产配合比数据。2.1.6.2.2施工前先打5根工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。2.1.6.3施工注意事项2.1.6.3.1施工中采用长螺旋钻孔泵压法混凝土施工，连续打桩，桩径0.4米，桩间距1.5~1.9米，一般桩身强度C20~C25。施工顺序由里向外或由一边向另一边，三角形布桩，但不能从四周转圈向内施工。拔管过程中不得留振，更不得反插。2.1.6.3.2施工结束28天以后进行复合地基检测。90天单根桩顾载力不小于200KN。2.1.6.3.3冬季施工时混合料入孔温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取保温措施。2.1.6.3.4褥垫层铺设宜采用静力压实法，当基础底面下桩间土的含水量较小时也可采用动力夯实法。2.1.6.3.5成桩过程中应对已打桩的桩顶进行位移监测。2.2路基工程本工程路基挖土方15290.85m3，填筑土方1079078m3。路基土方以借土填筑为主。路基土方采用机械化施工，按“四区段、八流程”的要求分区化段，多点同步施工。2.2.1施工放样测量进场后立即组织测量队对沿线所有控制点进行复测，并与相邻标段的控制点进行复核。对施工图逐庄坐标进行复核后，按部颁规划要求做好开工准备，即对本合同段所给出的控制点（导线点、水准点）进行复核与增设，完成恢复定线与施工放样，并对所有计算、实测结果进行成果整理，若发现控制点被破坏，立即通知设计单位。监理工程师在现场监督认可平面检测和高程控制资料，在施工放样过程中使用高精度的全站仪，采用坐标法放样。路基工程放样包括以下内容：路基中线、边线、坡脚、护坡道、排水沟、征地界、纵断面高程及取土坑的具体位置。在测量的同时，技术人员对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质、特性。2.2.2清理与掘除路线用地范围内的所有树木、杂草、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土后，将之运至弃土场内。场地清理完毕，充分晾晒后，全面进行填前辗压，压实度满足设计要求。并把压实后新绘制的填方断面图交监理工程师审核。2.2.3修筑路基试验段根据土样的试验结果和选定的碾压机械，通过试验段铺筑，确定土方压实设备的最佳组合方式，一次松铺厚度、碾压遍数、碾压时间，以及最佳含水率等指标。试验结果报监理工程师批准后作为该种填料施工的控制依据。2.2.4路堑开挖土方开挖采用履带式挖掘机和推土机开挖，自卸车配合作业，路基土方按设计断面要求开挖、装车。开挖土质边坡由挖掘机按标准坡度进行控制刷坡，保证一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平。施工过程中，每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱和临时排水沟，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害。2.2.5路基填方施工2.2.5.1本标段路基以借土填方为主，土方开挖采用挖掘机，自卸汽车运输。取地根据设计图纸指定的深度及范围进行取土，充分利用土场土源分类管理，能用作路基顶面封层及路面底基层的要保留好，每个取土场按计划开挖，并保证水系畅通。取土场使用完毕后，对其边坡预以修整和清理，并满足设计要求。2.2.5.2铺筑、碾压及检测填方按路面平行线分层控制填土标高，每层每边比设计宽度加宽30cm。分层平行摊铺、每层厚度控制在30cm以内。自卸车运土至路基上后用平地机整平，在最佳含水量时进行碾压，碾压机具采用先轻型后重型、先边后中的顺序碾压，前后两次轮迹重叠20cm，同时控制好振动压路的振动频率,保证路基密实度。每填层碾压完成后，用灌沙法或环刀法检测路基密实度，检验合格、监理工程师认可后填筑下层。2.2.6石灰土施工2.2.6.1施工要求2.2.6.1.1细粒土土块尺寸不大于规范要求，配料准确，拌合均匀。2.2.6.1.2石灰质量符合石灰技术指标的规定。2.2.6.1.3石灰在地势较高的宽敞地方集中堆放，搭防雨棚保护。2.2.6.1.4生石灰在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度。2.2.6.1.5料堆每隔一定的距离留一缺口。2.2.6.2厂外集中拌法施工2.2.6.2拌合利用挖掘机在取土场进行翻拌。2.2.6.3滩铺根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的滩铺面积；将混合料均匀地卸在路幅中央；用平地机将混合料按松铺厚度滩铺均匀；安排专人及时消除粗粒料带。2.2.6.4压实滩铺完成后及时进行压实。2.2.7路基整修成型2.2.7.1路基完成后，恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。2.2.7.2路基边坡采用人工配合机械切土，整修成型，并挂线检查边坡坡度。2.2.7.3路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足时采用与路基表面相同的素土填平压实，所填土层不小于15cm，否则把压实的路基打松、再填土、再压实。2.2.8对桥台、涵台跳车的控制措施桥台、涵台跳车一直是困扰路面平整度和行车全舒适性的主要因素，如何有效地控制桥台、涵台跳车，保证路面平整度和行车舒适性，是我们在此项目选择的一个课题。在征得业主及监理工程师同意后采取如下措施来控制桥台、涵台的跳车问题。2.2.8.1桥台台后、桥台锥体选用石灰土作为填料，以保证填土的均匀性和碾压的整体性。密实度要求大于95%。2.2.8.2涵洞、通道工程预防跳车措施2.2.8.2.1涵洞、通道工程在基础完成后，填筑路基，路基填至设计标高后，再开挖、施工涵洞、通道工程的剩余部分。2.2.8.2.2填筑路基时涵洞、通道前后两倍孔径内的填料采用石灰土，以免开挖后发生坍方。2.2.8.2.3开挖工作面尽量小，以拆模、立模方便为宜，开挖面顶面禁止堆放任何物品。2.2.8.2.4缺口填料采用砂砾石分层填筑，填筑厚度控制在15～20cm之间，用冲击夯夯实。2.2.8.3桥台填土应超过盖梁或搭板的底部标高，在进行桥台盖梁或搭板施工时再开挖至设计标高，未达到设计标高时，不得进行桥台盖梁的施工。2.2.8.4在桥台和涵背做为临时排水设施，防止雨水浸泡桥台和涵背填土，影响压实质量。2.3路面工程2.3.1路面底基层施工本标段路面底基层为石灰粉煤灰稳定土或石灰稳定土，采用厂外集中拌法施工，时间安排在最低气温5℃以上的非雨季节进行。振动压路机进行碾压。2.3.1.1配合比2.3.1.1.1稳定土所用材料：石灰使用磨细生石灰粉，并在使用前半个月充分消解；粉煤灰各项技术指标符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）；通过试验确定合格土源，土块要粉碎，最大尺寸不大于15mm。2.3.1.1.2通过试验确定配合比。2.3.1.2试验段2.3.1.2.1根据监理工程师批准的混合料配合比，在已合格验收的路基上铺筑150米的试验段，并提前14天将铺筑试验段的施工方案报监理工程师审批。2.3.1.2.2通过试验段验证混合料的质量和稳定性，检验机械是否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的要求及工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。2.3.1.2.3试验段确定的压实方法，压实机具类型、工序、压实系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为施工的依据。2.3.1.3恢复定线施工前对所有控制桩进行复查与增设，每10m设一断面，并按宽度，两边各放宽30cm打出边桩，在两侧路肩边缘外侧设置标示桩，然后进行水平测量，在两侧边桩上标出底基层设计标高，并对所有的测量记录进行整理和审核，并送监理工程师审核。2.3.1.4拌合按照确定的配合比进行拌合，当混合料含水量与压实度最佳含水量相差2%以上时，调整含水量。2.3.1.5运输与铺筑2.3.1.5.1选用重型自卸汽车运输混合料，覆盖防止水份蒸发。2.3.1.5.2采用摊铺机按做好的标高标记进行摊铺。2.3.1.5.3摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量的1～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。2.3.1.6碾压2.3.1.6.1碾压的方向与路中心平行，直线段由边向中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀碾压，碾压时压路机的后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝，按试验段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全深范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹。2.3.1.6.2机械不能作业的部位，用夯实机夯实。2.3.1.7养生采用土工膜覆盖洒水养生，养生期7天以上。养生期间封闭交通。2.3.2路面基层施工水泥稳定级配碎石、石灰粉煤灰稳定级配碎石基层为16cm、18cm厚，基层混合料配合比、试验项目、试验段工作与底基层相似。2.3.2.1准备下承层路面底基层完成以后尽快组织验收工作，为基层提供足够的工作面，基层铺筑前，对底基层进行清扫、洒水、湿润。2.3.2.2施工放样、备料、拌合、摊铺与碾压及养生同底基层施工。2.3.2.3上上下基层之间间的连接在下基层检查合格格后，清除顶顶面的浮碴后后洒水湿润，在在施工上基层层前在半幅全全宽范围内0.5袋/m均匀洒布干干水泥，并使使之充分湿润润。再铺筑上上基层，以利利于连接。2.3.3改性沥沥青防水层施施工防水层紧接在基层层施工结束表表面稍干后浇浇洒。如基层层完工后时间间较长，表面面过分干燥，应应对基层清扫扫，并在基层层表面洒少量量水湿润，等等表面稍干后后浇洒防水层层。浇洒前对对路缘石及人人工构造物进进行保护，以以防污染。防防水层沥青洒洒布至不致流流淌，要渗透透入基层一定定深度，并不不得在表面形形成油膜。在在铺筑沥青层层前，若局部部地方有多余余的防水层沥沥青，予以清清除；有遗漏漏处用人工补补洒。在水泥稳定碎石基基层上浇洒沥沥青后立即撒撒布石屑或粗粗砂，用量为为2～3m3/1000mm2。然后用6～8t钢筒式压路路机稳压1遍。当通行行车辆时，控控制车速。如遇到大风或即将将降雨，不得得浇洒防水层层。气温低于于10℃时也不浇洒洒防水层。2.3.4沥青砼砼面层施工2.3.4.1施施工前准备工工作进场前对碎石的各各项指标进行行检验，碎石石进厂严格按按设计平面布布置备料，材材料码方整齐齐，界限清楚楚。沥青在脱脱桶前对其各各项技术指标标进行抽检，合合格后脱桶。在在开工前28天完成试验验室目标配合合比组成设计计，报监理工工程师审批后后进行生产配配合比检验。施施工方案审报报：编制详细细的路面施工工方案，方案案中说明材料料的采购方式式，备料数量量，施工方法法，施工计划划及质量保证证措施，人员员及机械的配配备，计划完完成保证措施施等。2.3.4.2先先导段施工在铺筑先段前288天内，调试试好与本工程程有关的全部部试验仪器和和设备，及足足够数量熟练练技术人员，报报监理工程师师审查，上报报业主批准。在路段上选择2000m长的具具有代表性的的试验段，通通过试验段确确定施工机具具，松铺系数数等。松铺系数的确定：：在铺筑沥青青混合料前每每10m一个断断面测定三点点的结构层标标高，然后按按等厚（100cm）放铺铺筑标高线铺铺装并测各点点松铺标高，控控制好摊铺方方法、压实方方法，压实温温度达到压实实标准成型后后，重新测定定各个点位，根根据结构层标标高、松铺标标高、压实标标高，得出成成型前、后的的厚度值，便便可总结出松松铺系数。2.3.4.3施施工放样恢复中线，加密（10m）中线桩；校核水准点，在距离中线左右侧钉钢钎，在按松方系数1.15计算出的设计高程以上10～15cm处挂钢丝，钢丝绳的张力达到10kg以上，否则传感器在钢丝绳上移动时会出现挠度，严格保护好摊铺机的传感器系统，不能磕碰传感器，若遇雨天用防水布包好。2.3.4.4沥沥青混合料的的拌合2.3.4.4..1采用C240型拌合机拌拌合时沥青加加热温度控制制在160℃～165℃。2.3.4.4..2拌合时间间以混合料拌拌合均匀，所所有矿料颗粒粒全部裹覆沥沥青结合料为为度，并根据据设备情况经经试拌确定。2.3.4.4..3出厂温度度控制在1550℃～165℃。2.3.4.4..4拌合厂拌拌合的沥青混混合料均匀一一致，无花白白料，无结团团成块或严惩惩的粗细料分分离现象，不不符合要不求求得使用，并并及时调整。2.3.4.5沥沥青混合料的的运输2.3.4.5..1热拌沥青青结合料采用用24台20m3自卸卸汽车运输，保保证摊铺机不不停机。2.3.4.5..2为防止混混合料粘车，装装车前洒一薄薄层油水混合合物。2.3.4.5..3每一车料料分三次装，每每装一次汽车车移动一下位位置，防止混混合料离析。2.3.4.5..4自卸车配配备苫布，防防止污染，雨雨淋等，同时时也保证混合合料的温度。2.3.4.6沥沥青混合料的的摊铺2.3.4.6..1铺筑前检检查确认下层层的质量，质质量不符合要要求不得铺筑筑沥青面层。2.3.4.6..2热拌沥青青混合料采用用德马克DF1140CS摊铺机进行行摊铺。2.3.4.6..3沥青混合合料缓慢、均均匀连续不间间断地摊铺。摊摊铺过程中不不随意变换或或中途停顿，摊摊铺速度：底底层、中层33.5m/分钟，面层层3.0m/分钟。2.3.4.6..4现场摊铺铺温度控制在在低于130℃。2.3.4.6..5采用2台摊铺机全全幅一次性摊摊铺，保证混混合料摊铺后后均匀一致，无无粗细料集料料离析现象。2.3.4.6..6上面层采采用两侧钢丝丝绳引导的高高程控制方式式进行找平，中中、下面层采采用浮动基准准梁的方式控控制厚度和平平整度。2.3.4.7沥沥青混合料的的碾压2.3.4.7..1碾压遵循“紧跟，慢压压，高频，低低幅”的原则。2.3.4.7..2配备20T振动压压路机和徐工工的胶轮YL25压路机的组组合方式进行行碾压。2.3.4.7..3沥青混合合料初压时采采用压路机静静压一遍。复复压时，采用用振动压路机机进行振压。相相邻碾压带重重叠不超过220cm，振振动压实全幅幅为2遍，压路机机每次压至折折器点时，都都稍稍转向，而而且每次碾压压都将上一次次的转向部分分覆盖。终压压时先用压路路机静压一遍遍，后采用胶胶轮压路机碾碾压2遍，直至沥沥青砼表层无无明显轮迹。压压实后的各层层沥青混合料料满足压实度度及平整度的的要求。2.3.4.8各各种情况的处处理2.3.4.8..1横向接缝缝处理：横向向接缝采用平平接缝法。2.3.4在预定定摊铺段的末末段先铺上一一薄层砂袋再再摊铺混合料料，待混合料料冷却后用44米直尺找平，将将砂带部分和和不合格的部部分（1m以上）用用彩粉笔划一一条垂直路中中心的横线。2.3.4接缝时时沿划好的机机线将不合格格部分（1～2m）切割齐齐后取走，扫扫净砂子，用用干拖布将砂砂子部分处的的水分吸走，待待干燥后在切切缝部洒粘层层沥青，然后后进行摊铺，切切割采用切缝缝机切除。2.3.4将摊铺铺机制熨平板板放在已铺完完的路段，然然后调整好初初始工作仰角角起机摊铺。2.3.4对熨烫烫好的横缝附附近用扫帚清清扫大颗粒和和浮料，用压压路机从低向向高处错200cm先碾压压横缝约100cm长，再再向前碾压。2.3.4初压后后再用4m直尺检查查，若有麻面面用热料中的的细颗料填平平找平，再用用振动压路横横向从旧路面面向新路面以以15～20cm宽碾碾压，外侧设设有供压路机机使用按设计计厚的垫木，待待压路机全部部压在新路面面上后纵向碾碾压。2.3.4.8..2中途停机机段处理2.3.4当混合合料温度降低低不大时（高高于110℃），尽量靠靠近摊铺机碾碾压；适当缩缩短碾压段；；防止人员在在未碾压段上上行走。2.3.4适时降降低振动力，同同时放慢摊铺铺速度（1..5m/miin），若熨平平板下部较平平时用耙子耙耙松1.5～2.0cm，然然后按松铺系系数人工铺筑筑，再用压路路机横向碾压压，当混合料料温度降低较较大，不能继继续摊铺时提提机按横缝处处理。2.3.4.8..3弯道碾压压时压路机走走切线（直线线）方向，用用多切线形成成弯道内外边边沿，每次从从内边沿开始始，依次向外外边沿扩展碾碾压。2.3.4.9养养护及开放交交通热拌沥青混合料摊摊铺后完全自自然的冷却，表表面温度低于于50℃后开放交通通。需要提早早开放交通时时，采用洒水水冷却降低混混合料温度。对对已成型的面面层，每公里里安排1～2名民工，负负责路面清扫扫并派人监督督防止往路面面上洒汽油、柴柴油等破坏性性材料。2.3.4.100质量检查2.3.4.100.1混合料料质量检查每天拌合机开机时时进行混合干干料的筛分，保保证混合料的的级配合理；；对混合料进进行抽提试验验，使混合料料油石比和级级配均满足规规范的规定；；每天做一组组马歇尔试验验，检测混合合料的稳定层层及流值；路路面完成的第第二天及时钻钻芯取样并检检测摊铺厚度度及密度。2.3.4.100.2外观鉴定定表面平整密实，无无泛油、松散散、裂缝粗细细明显、离析析等现象；无无明显轮迹；；缝紧密、平平顺、烫缝不不枯焦；面层层与路缘石及及其他构造物物衔接平顺，无无积水现象。2.3.5水泥砼砼面层施工本标段面层采用砼砼摊铺机摊铺铺成形，摊铺铺机选择为福福格勒SP25000型。2.3.5.1施施工准备2.3.5.1..1组织各种种材料进场，按按规定分别存存放整齐,做好配合比比设计并报监监理工程师批批准。2.3.5.1..2复测线路路中心线,场地内基层层的宽度、长长度及横向坡坡度，检查基基层的平整度度、压实度及及强度，达到到规范和招标标文件要求后后测量放样，悬悬挂基准绳，导导向绳的位置置依据路线方方向安装，测测量时每5000米设固定桩，并并用三角法引引至路线外加加以固定。高高程引导绳的的位置是依据据路线高程相相对位置安装装的，测量前前沿线每2000米增设一个水水准点，控制制精度，平差差后使用，引引导绳固定在在打入基层的的钢钎上。2.3.5.1..3安装调试试砼搅拌设备备，校定各种种试验仪器，根根据摊铺宽度度，调整滑模模板的摊铺宽宽度，本段摊摊铺宽度为99米。2.3.5.1..4在正常施施工前，进行行试验段施工工，以确定摊摊铺速度等参参数。2.3.5.2砼砼拌制拌合站为带自动计计量装置的HZS60型号砼拌和和楼。施工过过程中，严格格控制砂、碎碎石、水泥的的质量，定时时、随时抽检检，不合格的的砼决不从搅搅拌站运走。施施工中按要求求制作试件，并并进行标准养养生，从砼强强度上控制砼砼质量。2.3.5.3运运输摊铺采用砼罐车运送砼砼，将砼卸在在摊铺宽度内内，由螺旋摊摊铺器把堆积积在基层上的的水泥砼向左左右横向铺开开，刮平器进进行初步刮平平，然后振捣捣器进行捣实实，刮平器进进行捣实，刮刮平器进行振振捣后整平，形形成密实而平平整的表面，再再利用搓动式式振捣板，对对砼层进行振振实和整平，最最后且光面带带光面。2.3.5.4整整面与防滑处处理用摊铺自带的光面面机整平后，按按设计要求进进行路面的防防滑处理。2.3.5.5养养生、切缝、灌灌缝采用湿治法养生，润润湿期用草袋袋在砼弹簧凝凝后覆盖于板板的表面，每每天均匀洒水水，保持潮湿湿状态，蓄能能期内每天对对含水材料润润湿2～3次，终结期期内保证砼逐逐渐失水，与与周围环境温温度保持平衡衡。当砼强度达到设计计强度的25%～30%时进行切缝缝施工，当气气温突变时，适适当提早切缝缝时间，或每每隔20～40米先割一条条缝，以防因因温度应力产产生不规则裂裂缝，切缝前前保持切缝机机刀片与机身身中心线成90°,并与切缝线线在同一直线线上，开始切切缝前调整刀刀片的进刀深深度，切割时时随时调整刀刀片切割方向向，切缝时刀刀片冷却用水水的压力不低低于0.2Mppa，同时防止止切缝水渗入入基层。切缝缝后尽快灌注注填缝料。灌缝施工在缝槽干干燥状态下进进行，填缝料料与砼缝壁粘粘附紧密，不不渗水，其灌灌注深度3～4cm，下部填入入多孔柔性材材料。填缝料料的灌注高度度，夏天与板板面平齐，缩缩缝和胀缝和和纵缝的施工工按设计要求求办理。2.3.5.6施施工注意事项项设专人对每车砼检检查坍落度、和和易性等指标标。当布料器器布料不均导导致砼有离析析现象时，由由人工进行粗粗布料，杜绝绝坍边和麻面面问题。2.4防护与排水水工程防护与排水工程需需要的砂浆采采用拌合机现现场拌合，砌砌筑时保证砂砂浆饱满密实实。浆砌圬工工所用石料尺尺寸及强度满满足规范要求求，无空洞，砂砂浆密实，砌砌面平整度满满足规范要求求，除保证砼砼及浆砌片石石本身的质量量外，保证外外观线条平顺顺、流畅，并并及时覆盖养养生。小型预制件砼集中中拌合，采用用塑料模板，内内实外美。砌砌筑精细，砂砂浆饱满，无无漏水，外观观整齐，线型型流畅。2.5桥梁工程全标段的结构物：：龙江渠大桥1座、中桥4座、跨线桥3座、小桥2座、分离式式立交4座。上部结构构为预应力砼砼小箱梁、预应应力混凝土现现浇连续箱梁梁、后张预应力砼砼空心板、先先张预应力砼砼空心板，下部结构为为柱式墩台、肋板式桥台、薄壁式台，柱式墩，钻钻孔灌注桩基基础。本标段段的砼集中拌拌合，设二座座60m3/h拌合站2.5.1钻孔孔灌注桩施工工本标段针对桥址地地质情况选用用旋转钻和冲冲击钻，对于于水中钻孔桩桩浅水中可采采用筑岛方法法施工，深水水中采用搭设设钻机平台施施工。2.5.1.1施工准备平整桩孔位置场地地，形成钻孔孔工作平台，对对桩孔位置精精确放样。2.5.1.2护筒制作与与埋设护筒采用厚为5～～8mm钢板焊焊接成整节式式钢护筒，护护筒的直径比比桩径大300cm，焊接接牢固不漏水水，每节护筒筒高度为2.0～3.0m，整个个桩基护筒长长度埋设时顶顶部高出地表表0.3m，采采用直接开挖挖的方法埋设设，四周用粘粘土夯填以防防漏水。护筒埋设前做好桩桩基测量工作作，控制护筒筒平面位置偏偏差在5cmm以内，倾斜斜度偏差不大大于1％。2.5.1.3钻孔2.5.1.3..1钻机钻进成成孔，护壁泥泥浆自制，比比重1.3～1.4，钻孔泥浆浆由水、粘土土和添加剂组组成，选用优优质膨润土造造浆，设置制制浆池、储浆浆池、沉淀池池，并用循环环槽连接。2.5.1.3..2护筒内的泥泥浆顶面，始始终高出筒外外水位或地下下水位至少11m以上，形形成水头压力力，保护孔壁壁免于坍塌。钻钻孔在中心距距离5m以内的任任何桩的混凝凝土浇筑完毕毕24小时以后开开始。2.5.1.3..3钻进分班连连续作业，经经常注意土层层的变化，在在土层变化处处采取渣样，判判断土层，并并与地质剖面面核对。2.5.1.3..4钻进中对孔孔深、孔径、孔孔位、孔形和和竖直度等经经常进行检查查。开始钻进进时适当控制制进尺，在护护筒刃角处，低低档慢速钻进进，使刃角处处有坚硬的泥泥皮护壁。2.5.1.4清孔当钻孔至设计标高高后，报请监监理工程师认认证后，进行行清孔工作，清清孔采用反循循环法清孔，清清除钻渣后，采采取换浆法降降低泥浆比重重至规范标准准。2.5.1.5成孔检验钻孔连续一次完成成，达到设计计深度并清孔孔后，对成孔孔的孔位、孔孔深、孔径、孔孔形、竖直度度、泥浆沉淀淀厚度和孔底底岩层情况等等进行检查，合合格后即开始始安放钢筋笼笼。2.5.1.6钢筋笼制做做及吊装与安安放钢筋笼安装时用专专用的起吊工工具卡起吊，避避免钢筋笼起起吊变形过大大。安装时在在孔口上方安安设钢筋笼固固定架，使钢钢筋笼牢固定定位，避免灌灌注砼时钢筋筋笼上浮。每一根钻孔桩均按按设计布设超超声波检测管管，钢筋笼安安装时对每一一节检测管均均灌水做密水水试验。2.5.1.7灌注水下砼砼2.5.1.7..1水下砼灌注注采用导管法法，导管平顺顺光滑，在灌灌注水下砼前前对导管进行行水密承压和和接头抗拉试试验，保证导导管不漏水。2.5.1.7..2混凝土的供供应：混凝土土由拌合站集集中供应，灌灌注时检查其其均匀性和塌塌落度等，塌塌落度控制在在18～22cm。2.5.1.7..3混凝土的灌灌注混凝土通过输运泵泵或拌合车输输送到作业地地点后，用汽汽车吊配合灌灌注。为了保保证混凝土顺顺利进行。施施工中做好以以下工作：2.5.1.7..3.1灌注水下混混凝土前，探探测孔底沉淀淀物厚度，如如不能满足要要求，则要进进行二次清孔孔。2.5.1.7..3.2砍球前准备备足够的混凝凝土储备量，保保证砍球后导导管的埋置深深度大于1mm以上；砍球球前，导管距距孔底的高度度适当，一般般取20～40cm。2.5.1.7..3.3灌注过程中中，注意观察察导管内混凝凝土面下降和和孔内水位升升降情况，及及时测量孔内内混凝土面高高度。2.5.1.7..3.4导管埋置深深度适当，保保证埋置深度度不大于6mm，且不小于于2m。2.5.1.7..3.5混凝土灌注注到达钢筋笼笼底部以下约约1m时，适当当放慢灌注速速度，减小混混凝土的冲击击力，防止钢钢筋笼上浮。当当混凝土上升升到钢筋笼底底部以上4mm左右时，提提升导管，使使其底口高于于钢筋笼底部部2m以上，可可恢复正常灌灌注速度。2.5.1.7..3.6灌注作业连连续进行，不不随意中途停停顿。2.5.1.7..3.7实际灌注的的桩顶标高比比设计标高高高出0.5～1m，以便清清除泥浆后保保证桩顶的设设计标高。2.5.2系梁、承承台施工2.5.2.1施工步骤：：开挖基槽土土方→凿除桩头→桩基检测→平整底面→测量定位→制作安装钢钢筋笼→支立钢模板→拌制输送砼→浇注砼→拆模养生。2.5.2.2桩头处理、桩桩基检测：桩桩头采用机械械凿除，预留留设计要求的的嵌入承台部部分长度。凿凿除完毕后按按要求对钻孔孔桩进行检测测。2.5.2.3采用自制大大块组合钢模模板，人工绑绑扎钢筋。砼砼运输车运输输，采用输送送泵入模。施施工接近承台台顶位置时注注意控制标高高，挂线找平平，测出台身身位置，外端端抹平。2.5.3墩台台身施工2.5.3.1测量定位：：用全站仪准准确测定墩台台身中心线，用用水准仪控制制基础顶面高高程，为施工工做好准备。2.5.3.2钢筋制作安安装：钢筋在在加工厂内加加工，在现场场绑扎成型。2.5.3.3模板：墩身身模板采用定定型半圆钢模模，每节模板板按2米或3米设计，每块块模板之间用用螺栓连接牢牢固。模板在在使用前进行行整修除锈，并并按顺序编号号，对拼装成成整体的钢模模，用腻子将将模板缝填塞塞、挤满、刮刮平，并用砂砂纸打光。然然后用脱模剂剂自上而下均均匀涂刷两遍遍以上，达到到摸之有油、视视之无油的程程度。采用吊吊车吊装模板板，立模后在在四面设缆风风绳以校正墩墩位。桥台模模板采用大块块钢模板。2.5.4盖梁梁施工盖梁采用无支架法法施工，所用用设备由托架架、柱箍、承承托件、坐板板、扣件和导导向轮组成。模模板采用拼装装式钢模板。2.5.4.1测量放样：：测设墩中心心位置及标高高，准确放出出盖梁纵、横横轴线及各部部位高程，用用红油漆标出出柱箍顶面标标高。2.5.4.2按标高位置置放好柱箍，拧拧紧螺丝，在在柱箍顶上放放置托架及盖盖梁底模。2.5.4.3盖梁钢筋制制作及吊装：：钢筋骨架现现场绑扎成型型后，整体吊吊装入模。2.5.4.4安装侧模，灌灌注混凝土混混凝土施工方方法见墩柱。2.5.4.5托架拆除及及转移：盖梁梁砼强度达到到规定要求后后拆除模板，修修整后准备下下一个盖梁施施工。2.5.5现浇连连续梁施工2.5.5.1施施工工艺祥见：本篇表52.5.5.2地地基处理原地面清理碾压后后，换填500cm厚石灰灰土，密实度度达到95%以上，以保保证地基承载载力。同时地地基范围外做做好截、排水水沟，以免雨雨后浸泡地基基。2.5.5.3现现浇箱梁采用用满堂碗扣支支架做支承，钢钢管直径488.25mmm，壁厚3.55mm。根据据梁体自重、横横板重量、机机具、施工人人群、输送泵泵冲击力等荷荷载确定碗扣扣支架的间距距。行距及步步距均采用00.9m（详详见支架图）。立立柱基础采用用C25砼（40×400×25cmm）底座，使使立杆承重后后均匀沉陷并并有效地将荷荷载传递给地地基。支架设设置顶托及底底托以便找平平。支架横向向及纵向设置置足够剪刀撑撑，以利于支支架整体稳定定。2.5.5.4模模板：现浇箱箱梁内外模均均采用竹胶模模板。2.5.5.5等等载预压底模安装完成后，布布设水平观测测点，进行测测量。在底模模上施加等梁梁重的荷载（含含侧模重及施施工荷载），测测得各观测点点的变形量，加加载持续48小时，每间间隔8小时观测一一次。48小时后卸载载，并观测一一组数据。按按上述方法进进行二次、三三次预压，把把观测的数据据进行整理，绘绘出弹性变形形量，并按此此值在底模上上预留上拱度度。预拱度的的最高值，设设置在梁的跨跨径中点，其其它各点的预预拱度以中间间点为最高点点，以梁的两两端为零，按按二次抛物线线比例进行分分配。2.5.5.6绑绑扎钢筋及波波纹管安装梁体钢筋在加工棚棚内下料，待待底、侧模安安装完成后，运运至现场在模模内绑扎。2.5.5.7内内模安装内模分段加工，每每段4m～5m，段与段段之间通过卡卡扣连接。接接缝处用橡胶胶压条压紧，严严禁漏浆。为为了避免浇筑筑砼时内摸上上浮，内模必必须加固牢固固，底面以塑塑料垫块支承承，顶面以压压杠压牢。内内模安装完成成后，绑扎顶顶板钢筋。2.5.5.8浇浇筑箱梁砼采用水平分层、斜斜向分段的连连续浇筑方式式，从梁的一一端顺序向另另一端推进。分分段长度4mm～6m，分层下下料厚度不超超过30cmm，上层砼在在下层砼初凝凝之前覆盖，以以保证接缝处处的砼的良好好接合。底板板的砼从两侧侧或中间腹板板处靠重力挤挤压到中间，不不足的部分由由底模开口处处填补。顶板板浇筑完成后后，及时整平平，抹面收浆浆。砼采用自拌砼，坍坍落度控制在在14～16cm，水平运输输采用砼搅拌拌运输车，砼砼输送泵泵送送入模。采取取插入式振捣捣器振捣。2.5.5.9张张拉、拆模在梁体表面采用蓬蓬布覆盖，洒洒水养生。待待达到设计强强度后穿钢绞绞线，张拉、压压浆。压浆强度满足设计计要求后，拆拆除支架。拆拆架顺序为从从跨中向梁端端方向进行，以以免造成梁体体裂纹面损失失预应力。2.5.6先张砼砼空心板梁施施工2.5.6.1施施工工艺祥见：本篇表52.5.6.2施施工方法2.5.6.2..1台座施工工台座为框构式现浇浇钢筋砼结构构，台座上设设置钢横梁，横横梁与台座用用预埋螺栓连连接。台面采采用现浇砼，上上面铺设薄钢钢板做为底模模详见先张空空心板台座结结构图。梁场场平面图祥见见1#空心板预预制厂。2.5.6.2..2空心板梁梁的模板模板由底模、侧模模和内模三部部分组成。底底模和侧模采采用大块组合合钢模板，预预先按设计图图纸加工成组组件，施工时时在现场拼装装。内模采用用充气胶囊，用用足够的定位位钢筋定位，保保证梁的内部部尺寸。2.5.6.2..3钢绞线张张拉采用控制制应力和伸长长值（应变）双双控法、互相相校核。张拉拉设备按规范范要求进行校校核后使用。预应力钢绞线张拉拉程序：0→初应力→бk（持荷2分钟）（锚固）。在在施工过程中中绘制张拉管管理曲线图，对对张拉全过程程进行监控，确确保有效。2.5.6.2..4钢筋骨架架制作及安装装空心板梁的钢筋预预先在钢筋加加工厂下料并并加工好后，用用汽车运至现现场焊接或绑绑扎成钢筋骨骨架。2.5.6.2..5混凝土的的浇筑砼在拌合站集中拌拌合，砼搅拌拌运输车运至至现场，采用用人工入模，由由一端开始连连续向另一端端连续浇筑，砼砼初凝前将梁梁顶拉毛，以以利于与桥面面铺装相结合合。2.5.6.2..6混凝土养养护混凝土浇筑完成后后，立即用湿湿草袋覆盖、洒洒水养生。2.5.6.2..7钢绞线切切割当梁体混凝土强度度达到设计和和规范规定的的强度时，用用砂轮切割机机切断钢绞线线。切割时，在在梁体两端和和同一截面内内对称同时进进行。钢绞线切割完毕，将将梁端封好后后，吊移梁至至存梁场。2.5.6.2..8空心板梁梁安装空心板梁采用两台台32T汽车吊进行行安装。空心心板梁用平车车运至现场后后，检查其质质量和尺寸，在在梁底标示出出支座位置。然然后用汽车吊吊起吊、移动动、就位。梁梁体就位后检检查其位置偏偏差，如超过过允许范围则则吊起重放。安安装现场设专专人指挥，保保证架梁安全全、有序地进进行。每一孔梁架完后，及及时施工企口口缝2.5.7后张砼砼空心板梁施施工与后张组合小箱梁梁施工方法相相近不再叙述述，空心板梁梁采用两台32T汽车吊安装装。梁场平面面图祥见1#空心板预制制厂。2.5.8普通空空心板梁施工工普通空心板梁除无无预应力钢绞绞线施工外，其其他施工方法法与先张空心板梁相近不在叙述。梁场平面面图祥见1#空心板预制制厂。2.5.9预应力力砼连续箱梁施工工采用预制厂预制，平平板车运输，架架桥机，在架架设中必须保保证伸缩缝位位置的梁端平平齐，宽度符符合设计要求求。详见“第五章重点（关关键）和难点点工程的施工工方案、方法法及措施”。2.5.10支座座、伸缩缝安安装2.5.10.11支座安装永久支座安装标高高符合设计要要求，支座支支承平面水平平、平整，支支承面四角高高差不大于22mm。临时时支座采用砂砂筒或砂箱，以以保证结构体体系转换平稳稳。2.5.10.22伸缩缝安装装伸缩装置的中心线线与梁中心线线重合，并使使其顶面标高高与设计标高高相吻合，按按桥面横坡定定位、焊接，先先点焊，全部部定位安装完完无误后再满满焊。2.5.11桥面面系施工桥面系的质量直接接影响到整座座桥的观感与与质量，利用用我单位以往往的施工经验验使本标段的的桥梁达到外外型美观，线线条流畅。2.5.11.11企口缝施工工企口缝在每孔梁架架设完成，无无振动力时施施工。采用小小型振动棒振振捣，砼初凝凝时前及时拉拉毛，以利于于与桥面铺装装的连接，采采用洒水覆盖盖养生。2.5.11.22桥面铺装桥面砼施工在现浇浇湿接缝完成成后进行，施施工时按图纸纸设计的位置置预留好伸缩缩缝的工作槽槽。摊铺桥面面水泥砼时，先先用平板振捣捣器初振，然然后用振捣梁梁振捣密实，在在砼初凝时前前及时拉毛，拉拉毛深度必须须满足规范要要求，及时进进行覆盖养生生，避免桥面面开裂。2.5.11.33泄水管安装装在浇注砼时安装，在在后续工作中中特别在桥面面铺装时应避避免泄水管堵堵塞。按设计计间距和位置置埋设，管顶顶略低于砼表表面。2.5.11.44桥梁护栏施施工桥梁护栏在梁湿接接缝施工完成成后进行。全全线护拦均采采用大块定型型钢模板施工工。施工工艺艺为：扶正预预埋筋→绑扎护栏钢钢筋（按设计计留施工缝）→安装预埋件→支立模板→检查签证→灌注砼→养生→拆模。2.5.11.55桥头搭板桥头搭板要在台后后填土沉降基基本稳定后施施工。施工时时，钢筋采用用集中加工，现现场绑扎，模模板采用组合合钢模板，砼砼采用砼运输输车运输，插插入式振捣器器振捣。2.6通道、涵洞洞工程本合同段共有箱型型通道2处、板式通通道4处、箱型涵洞洞3处，7处圆管涵以箱型型通道、圆管管涵为例叙述述如下：2.6.1箱型通通道施工工艺测量放线→基础开开挖→基底处理→铺砂砾垫层→浇筑基础砼→绑扎底板及及侧墙钢筋→支立模板至至底板以上→浇筑底板及及30cm侧墙→砼养生→支立侧模及及顶板→绑扎顶板钢钢筋→浇筑砼至箱箱顶→砼养护→拆模→防护及墙背背回填2.6.1.2施施工要点2.6.1.2..1基坑开挖挖及处理本段内箱型通道为为扩大基础，采采用人工配合合机械开挖基基坑，基底采采用小型振动动夯夯实处理理，然后按设设计厚度换填填砂砾垫层并并夯实。地基基承载力采用用动力触捣法法进行检测。符符合规范设计计要求后方可可进行下道工工序。2.6.1.2..2箱型通道道施工：模板采用大块组合合钢模板，混混凝土采用罐罐车运至现场场，人工浇筑筑。混凝土浇浇筑时在变形形缝位置断开开，变形缝采采用2㎝厚涂沥青青浆膏木板填填塞。翼墙、涵涵身混凝土强强度达到100%设计强度后后，方可进行行墙后背回填填。台背回填填须对称进行行，分层压实实，控制每层层层厚在30㎝内，涵身身两侧50㎝以外采用用压路机静压压密实，50㎝以内用打打夯机分层夯夯实，在回填填砂砾的同时时等高进行箱箱型通道两侧侧路基土回填填。2.6.1.2..3箱型通道道其它附属施施工严格按设设计要求规定定执行。2.6.1.2..4箱型通道道铺装砼施工工方法与桥面面铺装相同。2.6.2圆管涵涵2.6.2.1..施工工艺测量放样→基坑开开挖→管座砼施工→管节预制→管节安装→八字墙施工→涵管两侧及及锥坡填土→砌筑锥坡→洞口铺砌→支立路缘石模板→浇筑路缘石砼→养护→拆模。2.6.2.2..施工方法测量放样后，用人人工配合挖掘掘机开挖基坑坑。涵身管节节在预制场预预制，汽车运运至工地。管管节安装前,管座上先铺铺设2-3厘米厚的混凝土,随后安装管管节,确保管座与与管身密贴。涵涵管接缝宽度度不大于规范范要求，并用用沥青麻絮等等有弹性的不不透水材料填填塞密实。2.6.3箱型涵涵洞与箱型通通道施工方法法相似不在叙叙述。2.6.416米米板式通道与与后张砼空心心板施工方法法相同；10米、13米与先张砼空空心板施工相相似不在叙述述。第三章各分项工程的施工工顺序3.1工程项目目进度计划计划2008年33月1日开工，2009年9月1日完成本合同同段全部工程程，总工期18个月。实际开开工日期以监监理工程师下下达开工令为为准。具体工工期安排如下下：施工准备20008.03.011—2008.03.28路基处理20008.03.088—2008.04.10路基土方20088.03.19—2009.06.01路面基层20088.04.188—2008.07.09路面面层20088.05.22—2008.07.25涵洞工程20088.03.188—2008.04.12通道工程20008.03.18—2008.04.28防护排水20009.04.001—2009.06.01桥梁工程20008.03.20—2009.08.01基础工程20008.03.20—2008.10.30墩台工程20008.04.29—2009.02.28梁体工程20088.03.29—2009.07.01梁体安装20008.06.20—2009.07.12桥面工程20099.06.20—2009.08.01其他工程20009.03.10—2009.08.01收尾工程20009.08.01—2009.09.01施工进度安排详见见：“分项工程进进度率计划(斜率图)表2”、“分项工程生生产率和施工工周期表6”、“施工总体计计划（横道图图）表7”。3.2各分项工工程的施工顺顺序地基处理.1砂垫层场地平整→测量放放样→铺土工格栅→铺砂垫层→平整→压实.2土工格栅、预压土工格栅、预压与与砂垫层工艺艺相似不再叙叙述.3水泥搅拌桩场地整平→桩机就就位→振动成孔→提升桩管→灌入混合料→碎石封顶→移下一桩位位.4CFG桩施工工桩机就位→钻进喷喷浆到底→提升搅拌→重复喷射搅搅拌→重复提升复复搅→成桩完毕3.2.2路基土土方工程各种试验数据汇总总并报监理工工程师审批、控控制点及原地地面高程检测测→测量放样→清理掘除及填填前碾压→施工测量放放样→自卸车运输输填料→粗平→测定含水量量确定翻晒或或洒水→精平达到规规定的平整度度或路拱→压实→报监理工程程师审验→填筑下一层层路基→路基分层填填至设计标高高→修整路拱和和边坡→自检→单项工程交交工路面工程.1石灰稳定土底底基层清理整理下承层→→施工放样→稳定土拌和和机拌合→运输→摊铺→整形→碾压→养生→验收.2水泥稳定碎石石基层备料→取样试验→拌和站站调试→清理下承层→集中厂拌混混合料→运输→摊铺混合料→整形→碾压→养生→取芯验强度→报工程师验验收→第二层施工→自检各项指指标→分项工程验验收.3沥青砼面层备料→取样试验并报监理理工程师审批批→拌和站调试→洒布粘层→集中厂拌混混合料→运输→摊铺混合料→碾压→养生→取芯验强度→报工程师验验收→上层施工→自检各项指指标→分项工程验验收3.2.4防护、排排水工程测量放样→刷边坡坡→边沟土方→砌筑边沟→边坡、护坡坡挖基→砌护坡→边坡流水槽槽及跌水槽砌砌筑→护坡道平整→护坡道植树→边坡植草桥梁工程3.2.5.1钻钻孔灌注桩基基础测量放样→钻机就就位→钻孔→下放钢筋笼→灌注水下砼→拆除护筒→清理桩头3.2.5.2下下部构造测量放样→绑扎钢钢筋→立模→浇注墩台身身砼→拆除墩台身身模板→养生→搭设支架→绑扎钢筋→预埋构件→立侧模→浇注墩台帽帽砼→拆除模板→养生3.2.5.3预预应力砼组合合小箱梁场地平整→现浇台台座→绑扎底、腹板钢筋→波纹管安装装→安装芯模→绑扎顶板钢钢筋→立侧模→浇筑砼→养生→张拉→压浆→封端→养生→运梁→安装3.2.5.4预预应力混凝土土现浇连续箱箱梁地基处理→搭设支支架→支立底模→预压→绑扎钢筋→穿波纹管→安装模板→绑扎顶板钢钢筋→灌注砼→养生→穿钢绞线→张拉→封端→养生→拆除模板及及支架。3.2.5.5先先张预应力混混凝土空心板板梁制梁台座施工→预预应力钢绞线线张拉→绑扎、焊接接钢筋骨架→支立外模和和侧模→支立内模→连续浇注砼→自然养生→预应力钢绞绞线切割→梁端处理→移梁至存梁梁场。涵洞、通道工程.1箱型通道测量放线→基础开开挖→基底处理→铺砂砾垫层→浇筑基础砼→绑扎底板及及侧墙钢筋→支立模板至至底板以上→浇筑底板及及30cm侧墙→砼养生→支立侧模及及顶板→绑扎顶板钢钢筋→浇筑砼至箱箱顶→砼养护→拆模→防护及墙背背回填.2圆管涵测量放样→基坑开开挖→管座砼施工→管节预制→管节安装→八字墙施工→涵管两侧及及锥坡填土→砌筑锥坡→洞口铺砌→支立路缘石模板→浇筑路缘石砼→养护→拆模。第四章确保工工程质量和工工期的措施4.1确保工程质质量的措施按照国家颁布的公公路技术标准准、规范及设设计文件进行行施工，确保保交工验收质质量达到优良良等级。工程质量创优制度度.1建立工程质质量保证体系系责任制度根据工程质量保证证体系和质量量控制程序，分分别建立各级级领导创优责责任制和各级级管理部门的的工程质量保保证责任制。.2建立工程质质量奖励基金金制度每月验工计价中扣扣2%作为奖励基基金和质量保保证金，其中中1%作为奖励基基金，由经理理部集中掌握握，用于奖励励在质量工作作中做出成效效的集体和个个人；1%为各项目队队质量保证金金。本标段工工程竣工验收收达到质量规规划指标时予予以返还，达达不到时扣减减。.3建立内部质质量检查制度度经理部每季进行一一次质量检查查，由主管领领导组织有关关部门人员参参加，按外业业测量、内业业检查分别进进行。外业测测量对工程结结构外观轮廓廓尺寸及中线线、水平进行行实地测量，做做出记录，作作为评定质量量等级的依据据之一；内业业按管理部门门对口检查各各项资料、记记录、台帐、报报表、签证、质质检证书、设设备状况是否否完整、齐全全。.4建立作业层层全过程质量量控制制度在各工序开展之前前对每一作业业班组进行详详尽的技术交交底和质量达达标操作程序序交底。每日日班组长组织织作业人员进进行班前讲话话；班后对照照作业对象填填写分项工程程验收评定表表。项目队专专职质检员随随时对分部分分项工程进行行检查，并在在验收评定表表上签字。.5认真执行工工程监理制度度项目经理部、施工工队配备专职职内部质量检检查工程师（质质量检查员），建建立自检、互互检、交接检检相结合的工工程质量检查查管理制度，配配合建设单位位派遣的监理理工程师做好好工作。.5.1在通知监监理工程师对对质隐蔽工程程检查前，严严格进行自检检。.5.2自检合格格后，按有关关规定格式填填写隐蔽工程程检查证，于于隐蔽48小时前，通知知监理工程师师（或甲方代代表）到现场场进行检查，并并在检查证上上签字后施工工。.5.3检查不合合格或检查证证及附件与实实际不符时，在在认真改正后后重新提出检检查签证。.5.4与设计资资料差异较大大的隐蔽工程程，在通知监监理工程师（或或甲方代表）的的同时，还通通知设计单位位参加检查、签签证。技术保证措施.1投入配套的性能良良好的大型机机械设备，实实行机械化作作业。.2各工序实行规范化化、标准化作作业，严格执执行岗位责任任制，对生产产过程进行及及时有效的质质量监控。.3通过试验选定最佳佳工艺参数，严严格按其组织织施工。对难难度较大，技技术性较强的的操作，组织织工前示范和和专门讲解，加加强施工人员员的培训和考考核，关键工工序实行持证证上岗。.4路基填方质量保证证措施.4.1路基填筑之前对原原地面进行必必要的技术处处理，并进行行压实达到规规定的压实度度。.4.2保证水系畅通，以以防路基范围围集水而影响响填筑质量。.4.3每层填料压实度经经检测符合《规规范》要求后后再进行下道道工序。.4.4设置现场实验室，配配备必要的检检测仪器，试试验人员持证证上岗。对压压实设备类型型、最佳组合合方式、碾压压遍数及碾压压速度、工序序，每层填料料的松铺厚度度、材料的含含水量等作认认真的试验记记录，并指导导施工。.4.5填土路堤，其顶面面做成双向横横坡，以防路路堤表层积水水。.5结构物工程质量保保证措施.5.1结构物外模一律采采用钢模板。施施工前由工程程部进行结构构设计，并报报监理工程师师审批。模板板制成后，经经过整体试拼拼，内侧保证证平整光滑，无无接缝错牙、连连接孔准确无无误。.5.2结构物在浇筑砼前前设专人负责责对模板的几几何尺寸、平平面位置、标标高及预埋件件进行复测。模模板及支架设设置防倾覆防防变形的固定定措施。.5.3各类钢筋由正规渠渠道购进，且且有出厂合格格证。工地抽抽检样品其各各项技术指标标符合《规范范》要求，杜杜绝使用不合合格的材料。.5.4钢材在加工、运输输、储存过程程中，采取保保护措施防止止钢材锈蚀，确确保不被污染染和变形。钢钢筋搭接长度度和焊接质量量符合规范要要求。.5.5砼配合比由工地试试验室确定，砂砂、石料按重重量比严格过过秤控制，并并保证搅拌时时间。冬季施施工，砂、水水加温，保证证砼入模温度度不低于5度。4.1.2.6质质量通病预防防措施4.1.2.6..1路基基底处处理按设计和规范的要要求进行，防防止因基底处处理不当而引引起路基本体体失稳；路基基填筑施工时时严格按分层层厚度和碾压压遍数作业，防防止因超填、倾倾填而导致路路基下沉过大大造成欠土。4.1.2.6..2涵洞明挖基基础基底严格按设计和和规范要求处处理，防止因因不均匀下沉沉而导致涵台台倾斜和涵身身开裂。4.1.2.6..3预防桥涵台台跳车措施4.1.2.6..3.1桥梁涵背死死角范围的夯夯实采用手扶扶式夯实机进进行夯实，距距桥涵台1..5m外，用用压路机进行行分层碾压。压压实度达95%，填料表面面平整、密实实，均匀一致致，排水良好好，路拱合适适，杜绝翻浆浆、软弹、松松散等现象。4.1.2.6..3.2锥坡填土与与路基填土同同时进行。并并比设计宽度度超出30ccm，一次填填足，以保证证锥坡修整后后的边缘具有有足够的压实实度。4.1.2.6..3.3做好现场的的排水工作，保保证排水畅通通。桥涵台处处路堤下部设设置系统完整整的排水盲沟沟，排水层与与路基填料同同步进行。4.2工期保证证措施工期目标2008年3月11日开工，2009年9月1日完工，总工工期18个月，满满足业主要求求。组织保证措施.1工期保证体体系建立并完善工期保保证体系，明明确人员职责责，保证按进进度计划实施施，按合同工工期完成。祥祥见工期保证证体系框图4-1。.2各级管理部部门责任.2.1公司的责责任负责对业主履约，确确保合同工期期；对项目部部下达工期目目标；保证各各种资源配置置到位；实现现目标管理，进进行阶段考核核兑现。.2.2项目经理理职责项目经理为工期保保证领导小组组的组长，负负责本工程进进度计划的制制定和检查落落实工作，确确保工期目标标的实现。.2.3项目总工工、工程部职职责项目总工、工程部部负责编制科科学、合理的的实施性施工工组织设计，及及时进行技术术交底，加强强资料管理，为为竣工资料的的顺利移交做做好基础工作作。.2.4设备物资资部职责设备物资部负责做做好设备维修修保养工作，确确保完好率和和出勤率。严严把材料关，保保证材料质量量，适当储备备材料，保证证施工连续进进行。.2.5计划统计计部职责计划统计部负责按按合同工期要要求制定科学学、合理的进进度计划，并并根据施工实实际情况进行行动态控制，确确保工期目标标的实现。.2.6财务部职职责财务部负责严格资资金使用计划划，加强财务务管理，及时时进行资金的的划拨，确保保施工用款。具体措施.1依据工程进进度计划安排排，进行各种种资源配置，加加大机械设备备和前期资金金的投入，制制定切实可行行的内部工期期计划目标，并并把此目标作作为重点考核核内容纳入施施工合同中。在在定期召开的的计划管理会会议中进行对对照检查，及及时改进有关关滞后进度的的问题，并采采取有力措施施，以完成阶阶段性工期计计划来确保总总工期目标的的实现。.2根据总体进进度计划安排排，编制年、季季、月、旬、日日施工计划，将将工期目标横横向分解到各各部门，纵向向分解到作业业班组个人，工工期目标与个个人经济利益益挂钩，落实实奖惩。做到到以工序保日日、以日保旬旬、以旬保月月、以月保年年，最终保证证总工期目标标的实现。.3每日召开工工程调度会，根根据当日计划划的完成情况况，分析解决决当日存在的的问题，安排排第二天的工工作计划。.4加强施工环环节的控制，最大限度地安排控制工程平行作业，抓好工序衔接，对难点、重点项目成立QC攻关小组。积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。.5建立严密的的奖惩制度，保保证考核严格格，奖罚分明明，及时兑现现；同时积极极推行定额承承包，把工期期控制与职工工的经济效益益挂钩，挖掘掘施工潜能。用用以充分调动动职工的积极极性和创造性性，以提高效效率，加快进进度。进行全全面质量管理理，及时反馈馈和修正各项项措施和计划划，以便指导导和协调施工工第一线的施施工，保证优优质按时完成成各项指标。.6加强思想政政治工作，大大力宣传优质质、高速建好好工程的重要要性，调动全全体参建职工工的积极性，不不断掀起施工工高潮，确保保工期目标实实现。农忙季节、春节期期间施工安排排在农忙季节和春节节期间我单位位采取职工分分次分批串休休的办法来缓缓解对劳动力力的需求，做做好职工的思思想工作。同同时，调整农农忙季节和春春节期间前后后的施工进度度计划，将这这个时间段的的施工进度调调节平衡，使使工程在这个个施工时间段段内施工进度度不受影响，或或将影响减小小到最小。项目经理项目经理设备物资部项目总工、工程部计划统计部项目经理做好工料机等的管理抓住关键、超额完成计划按施组组织生产、协调各部门按规定和制度进行日常工作做好资金使用计划按时提报合理用款计划设备维修保养工作适当储备材料，保证连续施工严把材料关，保证材料质量编制实施性施工组织设计及时进行交底，检查安全施工及时做好隐蔽工程检查工作注意搜集资料，作好竣工文件工程施工队财务部公司图4-1图4-1工期保证体系框图第五章重点（关键键）和难点工程程的施工方案、方法及其措措施本合同段有龙江渠渠大桥一座、信安跨线桥2座、信安中桥1座。上部结构为预应力混凝土箱梁。5.1施工工艺制梁台座施工→钢钢筋加工→钢筋绑扎→穿预应力管管道→支模→连续浇注砼→自然养生→穿钢绞线→张拉→封端→移梁至存梁梁场5.2施工方法5.2.1预制厂厂的场地硬化化及平面的布布置预应力箱梁的预制制厂、拌和站站、钢筋棚、水水泥库、砂石石料场、存梁梁场，施工前前要先对预制制厂场地进行行平整、硬化化。方法为：：用推土机将将场地按规划划平整，再用用压路机碾压压密实，然后后浇筑10cmm厚的C20砼硬化。祥见2#预制厂平面图图。5.2.2制梁台台座，预制厂设置30mm箱梁的预制制台座10个，台座座为条形整体体台座，两端端做扩大式基基础，同时为为了防止张拉拉时底座两端端应力集中以以至破坏底座座，在浇筑底底座混凝土时时两端4米范围内配置置适量钢筋，台台座底部换填填部分砂砾并并夯实，浇筑筑35cm厚的C25号混凝土，宽宽度与底模同同宽。台座上上铺5mm钢板与与预埋件焊接接在一起，然然后打平，作作为底模，平平整度控制在在3mm以内。台台座与侧模用用套管螺栓连连接加固，底底模与侧模间间粘贴橡胶条条，防止漏浆浆，保证制梁梁质量。为了使桥面平整，箱箱梁需设预拱拱度，因此在在制作台座时时，按设计要要求在箱梁跨跨中向下设置置预拱度。详详见预制箱梁台台座示意图5-2。5.2.3模板制制作箱梁模板在加工厂厂加工，预制制箱梁共加工工6套外模板，55套内模板。箱箱梁的侧模采采用与结构等等宽及等高的的钢模板，模模板钢板厚度度为5cm。按设计图纸纸定型加工，场场内组装，长长度以不小于于4m，多块模模板之间采用用咬口联接，防防止漏浆，保保证梁体外观观光滑平整。箱箱梁芯模采用用可变框架式式结构，以保保证尺寸、拆拆模顺利。5.2.4各道工工序施工工艺艺5.2.4.1钢钢筋及预应力力管道施工钢筋骨架施工采用用钢筋加工棚棚下料，在制制梁台座上现现场绑扎。预预应力管道安安装前，先按按管道坐标焊焊制管道定位位钢筋。为了了保证预应力力管道的通顺顺，适当增加加定位筋。5.2.4.2模模板施工梁体模板组成单片片运到现场后后，按顺序分分别编号，采采用汽车吊或或龙门吊移运运模板，单体体组拼时严格格按顺序拼装装，不得错乱乱。并用预埋埋螺栓联接底底座模板和侧侧模模钢模板板，为了确保保制梁质量，防防止侧模与底底模结合处漏漏浆，在底模模侧面加设橡橡胶条。发现现模板破损、变变形及时修复复，安装偏差差严格按规范范要求执行。5.2.4.3混混凝土施工混凝土水平运输用用龙门吊运送送，混凝土分分层灌注，分分层厚度为225cm，由由跨中向梁端端对称灌注，混混凝土振捣以以附着式振捣捣器为主，辅辅以插入式振振捣器，附着着式振捣器固固定在侧模外外侧，插入式振捣捣器移动距离离为1.5倍的振动半半径，插入下下层混凝土的的深度不大于于10cm。混混凝土浇筑过过程中，经常常用通孔器疏疏通波纹管，保保证管道畅通通。混凝土灌灌注前用压杠杠压住内模，防防止其上浮。5.2.4.4混混凝土养生箱梁混凝土采取自自然养生，即即洒水后用塑塑料薄膜覆盖盖养生。达到到图纸规定的的强度时才能能进行张拉。5.2.4.5预预应力钢绞线线的张拉梁的混凝土强度达达到了90%以上后才能能进行张拉。预预施应力采用用张拉吨位和和延伸量(应变)双控法、互互相校核，以以延伸量为主主，若延伸量量低于-5%和超过+10%时，停止张张拉，分析原原因并处理后后方可继续张张拉。千斤顶顶采用YCW—250型，张拉设设备按规范经经校核后使用用。后张法预应力钢筋筋张拉程序为为：0→10％σk(初应力)→105σk(超张拉，持持荷2分钟)→σk(锚固)→大小油缸油油压回零，σk为控制应力力。在施工过程中绘制制张拉管理曲曲线图，对张张拉全过程进进行监控，确确保有效应力力达到设计的的100％，当发生滑丝丝或断丝超过过规范要求时时，必须进行行更换，重新新张拉。5.2.5压浆、封封端所有钢束张拉完毕毕后及时进行行压浆，张拉拉锚固及放张张完成后，用用龙门吊移梁梁至存梁场，然然后进行孔道道压浆，压浆浆采用活塞式式压浆泵，灰灰浆拌制采用用灰浆搅拌机机。在压浆前前先用高压水水冲洗孔道，然然后用空气压压缩机吹干孔孔道内的积水水。压浆时，对对曲线孔道和和竖向孔道应应由最低点压压浆孔压入，由由最高点的排排气孔排气和和泌水。为了了确保压浆质质量，防止压压浆后灰浆收收缩出现空隙隙，在施工时时，应