2016日产途乐进口全车电路图与维修手册-b-发动机02结构

A发动A

章节DE注意事 注意事 拆卸蓄电池端子的注意事 在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全张紧器”的注意事 断开蓄电池后转动方向盘的注意事 发动机维修注意事 需要定角度拧紧的零 密封胶注意事 气缸侧体名称定 准备工 准备工 维修工 通用维修工 基本检 凸轮轴气门间 检查和调 压缩压 检 症状诊 噪音、振动和不平顺性(NVH)故障的排 NVH故障排除-发动机噪 使用下表来帮助您找到症状原 定期保 驱动皮 分解 检 调 拆卸和安

检查 空气滤清 分解图 拆卸和安 检查(干纸型 火花塞 分解 拆卸和安 检查 拆卸和安 发动机盖 分解 拆卸和安 K驱动皮带自动张紧器和惰 分解 拆卸和安装 空气滤清器和空气 分解 拆卸和安装.................................................... 进气歧管 分解 检 O排气歧 分解 拆卸和安装............ 检 喷油器和燃油 分解 拆卸和安 检 点火线圈、火花塞和摇臂 分解 拆卸和安 油底壳(下)和机油集滤 分解 拆卸和安 检 油底壳(上 分解 拆卸和安 检 正时链 分解 拆卸和安 检 凸轮 分解 拆卸和安 检 缸 分解 拆卸和安 分解和组 检 油 前油 前油封：拆卸和安 后油 后油封：拆卸和安 单元的拆卸和安 发动机总 分解 拆卸和安 检 单元的分解和组 发动机支架设 设 飞 分解 拆卸和安 检 驱动 分解 拆卸和安 检

缸 分解 分解和组 检 如何选择活塞和轴 说 活 连杆轴 主轴 维修数据和规格 维修数据和规格 一般规 驱动皮 火花 排气歧 凸轮 缸 缸 主轴 连杆轴 注意事 注意事 拆卸蓄电池端子的注意事 在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全张紧器”的注意事 断开蓄电池后转动方向盘的注意事 处理高压油泵系统的注意事 发动机维修注意事 需要定角度拧紧的零 密封胶注意事 气缸侧体名称定 准备工 准备工 通用维修工具 基本检 凸轮轴气门间 检 压缩压 检 症状诊 噪音、振动和不平顺性(NVH)故障的排 NVH故障排除-发动机噪 使用下表来帮助您找到症状原 定期保 驱动皮 分解 检 调 拆卸和安 检 空气滤清 分解 拆卸和安 检查(干纸型 火花 分解 拆卸和安 检 拆卸和安 发动机 分解 拆卸和安 驱动皮带自动张紧器和惰 分解 拆卸和安 空气滤清器和空气 分解 拆卸和安 检 点火线 分解 拆卸和安 进气歧 分解 拆卸和安 摇臂 分解 拆卸和安 可变气门执行器总 分解 拆卸和安 检 排气歧管和三元催化 分解 拆卸和安 检 高压燃油泵和燃油软 分解 拆卸和安 检

喷油器和燃油 分解图 拆卸和安 检 油底壳(下)和机油集滤 分解 拆卸和安 检查 油底壳(上 分解图 拆卸和安 检 正时链 .......................................................... 分解 拆卸和安 更换[机油喷嘴(气缸侧体2)] 检 凸轮 .............................................................. 分解 拆卸和安 检查 缸 分解 拆卸和安装 检 油封.................................................................. 前油 前油封：拆卸和安 K后油 后油封：拆卸和安 单元的拆卸和安装...................................... 发动机总 拆卸和安 检 单元的分解和组装.................................. 发动机支架设 设置................................. 驱动 分解 拆卸和安装......... 检 缸 分解 分解和组 检 如何选择活塞和轴 说 活 连杆轴 主轴 维修数据和规格 维修数据和规格

一般规 驱动皮 火花 排气歧 凸轮 缸 缸 主轴 连杆轴 注意事 拆卸蓄电池端子的注意事 断开蓄电池端子时，请注意以下事项务必使用12V切勿在发动机运转时断开蓄电池端子 拆卸12V蓄电池端子时，关闭，并等待至少30秒钟：4分：4分：2分D4D发动：20分：4分：12分：4分K9K发动：4分：60秒M9R发动：4分：60秒R9M发动V9X发动：4分：4分EFG关闭后，ECU可能会作用几十秒钟。如果在ECU停止前拆下蓄电池端子，则可能会出现DTC错误或ECU数据损坏 在高负荷驾驶过后，如果车辆装配V9X发动机，则将转至OFF并等待至少15分钟，以拆卸蓄电池注 •转至OFF后，涡轮增压器冷却泵可能运作几分钟在陡坡上驾驶30分钟或以上 对于配备2个蓄电池的车辆，接通前务必要连接主蓄电池和副蓄电池如果在主蓄电池或副蓄电池的任一端子断开情况下接 ，则可能会检测 DTC 拆卸12V蓄电池后可能会导致DTC检测错误 在无前围上盖板盖情况下操作的注意事 在卸下前围上盖板盖的情况下进行操作时，要用聚氨脂等盖住挡风 璃的下端以防止损坏挡风玻璃NOP辅助约束系统(SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事 ”“”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤的性或严重程度。关于安全该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS安全气囊”和“安全带”章节。为避免SRS系统失效，降低车辆碰撞时因安全气囊充气带来人身伤亡的性，建议所有的保养和修理由的东风NISSAN专营店进行。修理不当，包括不正确的拆卸和安装SRS系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身。关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS安全气囊”章节。色和/或橙色线束或线束接头来识别。使用机动工具(气动或电动)和锤子注意在按至ON位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。剧烈振动会激活传感器并使安全气囊展待至少3分钟。断开蓄电池后转动方向盘的注意事 每次工作完成后都要使用CONSULT进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。如果检测到DTC，根对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按以下步骤操作。操作步如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电缆供电将按至ACC位置(此时，转向锁将。断开蓄电池两极电缆。在蓄电池两极电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。在松开制动踏板的情况下，将从ACC位置切换至位置，然后切换至LOCK位置。(当按至LOCK位置时，方向盘将锁定。使用CONSULT发动机维修注意事 断开燃油管开始工作前，确定工作区域内没有会产生火焰或火花的物品排放发动发动机冷却后，排放发动机冷却液和发动机机油检查、修修理或更换前，彻底检查零件。以相同方式检查新更换的零件，必要，请更换 拆卸和分要求使用 时，请使用指定的工具。请务必以确保工作安全，避免使用蛮力或非经指示的操作要特别以免损坏配合面或滑动面必须用胶带或同等品封住发动机系统的开口处以免异物进入 松开螺母和螺栓时，按照基本规则，先松开最外侧的，然后是斜对角，以此类推。如果有规定的松开顺序，按规定顺序操作。步骤中可能使用机动工具 组装和安使用扭矩扳手拧紧螺栓或螺母至规定扭矩 的拧紧顺序，请务必按照规定顺更换新的垫片、衬垫、油封或O形圈彻底冲洗、清洁并吹干各零件。仔细检查发动机机油或发动机冷却液管路有无任何限制和堵塞 分解或任何内部发动机零件后，更换发动机机油，并更换新的机油滤清器在排放发动机冷却液后重新加注时，请排放管路中的空气 需要定角度拧紧的零 用角度扳手[SST: (BT8653-A)]最终拧紧以下发动机零件缸盖螺 连杆盖螺栓曲轴皮带轮螺栓(不需要使用角度扳手，因为螺栓凸缘有用于定角度拧紧的槽口 密封胶注意事 清除液态拆下装配螺母和螺栓后，使用密封刮刀[SST: (A)分离配合面并清除旧的液态密封胶轻敲密封刮刀以将其插入(B)，然后通过敲击侧边让它滑动(C)， 图所示注意 OP液态密封胶涂抹步(A)，清除液态密封胶涂抹表面和配合面上粘附的旧液态(点燃和加热用)将液态密封胶涂抹表面和配合面擦拭如果有供涂抹液态密封胶的凹槽，请将液态密封胶涂在凹槽对于螺栓孔()，则通常将液态密封胶涂在孔内。偶尔涂在孔外。 ：内侧在涂好密封胶的5分钟内安装结合部件如果液态密封胶被挤出，请立即擦除安装后再次拧紧装配螺栓或螺母安装后请等待30分钟或以上，再加注发动机机油和发动机冷却气缸侧体名称在本手册中，各气缸侧体名称定义如下

：气2(传统右气缸侧体：气1(传统左气缸侧体：发动机前端对于气缸编号和气缸侧体布置，请参见示意图气缸侧体 ：气缸侧体侧包含1号气缸侧体 ：上述的另外一侧气缸侧准备工 维修工具 工具编工具编)说(J-26336-气门弹簧压缩(J-26336-附(—适配(2)(J26336-A)的部件(J-S-(J-使用Aa：直径20d8b13c：直径10.3H：Be：10.7f：5(J-S-(J-密封刮S-角度扳S-DEFGHIJKLMNOP工具(SPX-编号工具说加热型氧传感器扳松开或拧紧空燃比传感器12a:22mm(0.87拆卸和安装曲轴皮带—(J-快速接头释放(备 规格为164的为可购件：零件16441(—压缩表适配通用维修工 (SPX-编号工具说(—胶管挤压S-(—机动松开螺母和螺PP(SPX-(SPX-编号工具说(—a:16mm(0.63(—导向轴衬拔拆卸导向转换(—气门座铰削组S-加工气门座(排气)的尺(—活塞环扩张S-(—气门导管冲拆卸和安装气门导管(a：直径9.5mm0.374b5.5mm0.217(—气门导管铰(A)：铰削气门导管(排气)内孔(B)：铰削过大的气门导管(排气)的孔c：直径6.0mm(0.236in)d：直径为10.17510.196mm0.4006ACDEFGHIJKLMNO(SPX-编号工具说(J-43897-(J-43897-(搭配如下所示的防卡润滑剂使用)a：J-43897-18(直径18mm)用于热型氧传感器和空燃比传b：J-43897-12(直径12mm)用于二氧化加热型氧传感器和空燃比(—防卡润滑剂(Permatex133AR工MILMIL-A-907的同等产品PP基本检 检查和调 检注 在拆卸、安装或更换凸轮轴或气门相关的零件后，或气门间隙由于变化超时导致发动机状态不正常时(起动、怠速、或振动)，执行以下检查步骤。发动机暖机。然后停止发动机 拆下发动机盖。请参见EM-25,"分解图"拆下空气滤清器和空气管道。请参见EM-27,"分解图"E拆下摇臂盖(气缸侧体1和气缸侧体2)。请参见EM-42,"分解图"沿正常方向转动曲轴皮带轮从发动机前端查看时是顺时针方向使TDC识别槽口(无漆)与正时指示器对齐 GH此时，确保1号气缸(气缸侧体1前眉)的进气和排气凸轮鼻 表面朝外。如果该表面不朝外，则再转动曲轴皮带轮一次JKLMNO测量下表(用黑箭头所示位置)所示“”标记处的气门间隙(黑色)：1(白色)：3A：气缸侧体B：气缸侧体C点火顺序1-8-7-3-6-5-4-压缩上止点1号气测量位2号气4号气6号气8号气上止点1排进测量位1号气3号气5号气7号气上止点1进排注意如在冷态发动机时执行检查，请确保发动机充分暖机后各项数从压缩上止点1号气缸的位置顺时针转动曲轴皮带轮270使其到达3测量下表(用白箭头所示位置)所示“”：发动机前 (黑色)：1号气缸压缩上止点可测量(白色)：3A：气缸侧体B：气缸侧体C：排D：进 点火顺序1-8-7-3-6-5-4-测量位2测量位2号气4号气6号气8号气上止点3排进测量位1号气3号气5号气7号气上止点3进排EFG用合适的工具测量气门间隙。请参见EM-123,"凸轮轴" JK390(缩上止点1号气缸的位置顺时针转动360)以测量6号气缸 的进气和排气气门间隙以及2号气缸(E)的排气气A：气缸侧体 B：气缸侧体C：排D：进E：2号气 H：8号气 J：1K：3L：5号气 M：7如果超出规定范围，需要请进行调整调规定的气门挺柱厚度为常温下的尺寸。请忽略由温度引起的尺寸差异。使用发动机高热状态下的规格进行调整。EM-62,"分解图"拆卸超出规定位置处的气门挺柱t1=拆下的气门挺柱厚度C2=标准气门印记300代表厚度为3.00mm(0.1181in)。气门挺柱可用厚度：请参见EM-123,"凸轮轴"A3.003.50mm0.11810.1378inB7.888.36mm0.31020.3291in手动旋转曲轴皮带轮几圈检查冷态发动机的气门间隙是否在规定范围内。请参见EM-123,"凸轮轴"完成修理后，再次检查发动机暖机的气门间隙是否在规定范围内。确认数值在规定范围内。请参见EM-123,"凸轮轴"。压缩压力<基本检查 A检 如果未使用CONSULT来释放燃油压力，保持燃油泵保险丝断开直到步骤7 拆卸发动机盖。请参见EM-25,"分解图"从每个气缸上拆下火花塞。请参见EM-23,""D连接发动机转速表(使用CONSULT则不需要)用工具[SST: (J-45402)]将压缩表安装至火花孔 FGH将油门踏板踩到底，将转到“START”位置起动。在仪表指针稳定后，压缩压力和发动机转速。压缩压力：请参见EM-122,"一般规格" 如果发动机转速超过规定范围，请检查蓄电池液是否正确。使用正常的蓄电池再次检查发动机转速如果压缩压力低于最低值，请检查气门间隙和燃烧室 气门、气门座、活塞、活塞环、缸径、缸盖和缸衬垫)相关零件。检查后，再次测量压缩压力 如果添加的发动机机油增加了压力，可能是活塞环磨损或损坏。检查活塞环，必要，请更换如果添加机油后，压缩压力仍然低，则气门可能出现故障。检查气门是否损坏。更换损坏的气门或气 座能被损坏。请按要求检查和修理 执行故障诊断。如果出现DTC，请清除 OP症状诊NVH故障排除-发动机噪 正正时进气排气驱动水VTC挺杆凸轮轴轴承噪气门旋转主轴承噪连杆轴承噪驱动皮带噪音(打滑/打滑水泵C使用下表来帮助您找到症状原 找出噪音产生的部位 确认噪音类型详细说明发动机的运行状况检查指定的噪音源 必要，请进行修理或更换零件。噪音噪音类噪音检查参考暖机暖机起动怠速转速行驶缸CA—AB—挺杆气门EM-嗒嗒CA—ABCEM-发动机侧)油底敲击—A—BB—活塞销噪EM-轻拍A——BBA连杆弯曲和EM-爆ABCBBBEM-爆AB—ABC主轴承噪EM-正时链条滴答AA—BBBEM-发动机前AB—B—C住或打滑)驱动皮带挠EM-嘎嘎ABABAB滑)惰轮皮带轮轴承操潺潺AB—BAB水泵水泵CO-嗒嗒——A———VTC锁止销间EM-GHIJKLMNOA：密切相关B：相关C：有时相关—：不相P定期保分解 驱动动力转向泵皮带交流发电曲轴皮带空调压缩惰轮皮带水泵皮带驱动皮带自动张紧可能的使用范指示检 检查驱动皮带自动张紧器上的指示器(C)(固定侧上的缺口)在可能使用范围(A)安装新驱动皮带时，指示器(固定侧上的缺口)应位于图中的范围(B)如果指示器(固定侧上的缺口)超出可能使用的范围或皮带损坏，请更换驱动皮带调 拆卸和安 拆将储液罐移动至不干扰工作的位置。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图(A)安装在驱动皮带自动张紧器皮带轮螺栓上，如图所示朝箭头方向(松开张紧器的方向)转动。切勿松开自动张紧器皮带轮(1)中心的六角形部分(切勿顺时针转动)。如果顺时针转动，必须将包括皮带轮在内的整个自动张6mm(0.24in)的金属(B)，以锁止自动张紧器皮拆卸驱动皮带安注意检安装后检

ACDEFG顺时针转动曲轴皮带轮几次，以平衡各皮带轮之间的张紧力，然后确认指示器()处的驱动皮 在可能的使用范围内。请参见EM-20,"分解图" IJKLMNOP空气滤清器<定期保养 分解 谐振适配空气滤清器箱(下部空气滤清空气滤清器空气：车头方卡：N·m(kg-m,in-lb)拆卸和安 拆根据需要更换空气滤清器以进行定期保养。请参见MA-9,"俄罗斯/除外：定期保养"(俄罗斯除外)脱开卡子，并举升空气滤清器箱(上部)从空气滤清器箱(下)安按照与拆卸相反的顺序安检查(干纸型 拆卸后检目视检查空气滤清器滤芯是否没有污渍、堵塞清除空气滤清器滤芯表面和空气滤清器箱内侧的粉尘(如枯叶)保养间请参见MA-9,"俄罗斯/除外：定期保养"A分解 CDEFG 点火线 火花H:N·m(kg-m,ft-:N·m(kg-m,in-lb)I拆卸和安 拆 拆卸发动机盖。请参见EM-25,"分解图"拆下点火线圈。请参见EM-42,"分解图"注 当拆下气缸侧体1侧的点火线圈时，拆下空气滤清器壳体(上部)。请参见EM-27,"拆卸和安装"使用火花塞扳手(通用维修工具)拆下火花塞 a：16mm(0.63MN安按照与拆卸相反的顺序安检

P拆卸后检火花塞EM-123"588kPa5.9bar6kg/cm285测量火花塞间隙。超出极限时，即使在规定更换里程数以内，也要更换火花塞。请参见EM-123,"火花塞"发动机盖<拆卸和安装 拆卸和安 分解 CDEFGH发动机索左发动机盖支进气歧前发动机盖支右发动机盖支I:N·m(kg-m,in-拆卸和安 J拆 拆卸发动机盖拆下发动机盖支架 安按照与拆卸相反的顺序安MNOP驱动皮带自动张紧器和惰轮<拆卸和安装 分解 驱动皮带自动张紧 惰轮皮带:N·m(kg-m,ft-lb)拆卸和安 拆拆卸驱动皮带。请参见EM-20,"分解图"拆下驱动皮带自动张紧器注意)。如果顺时针转动，必须将包拆下惰轮安A分解 CDEFG谐谐振适配空气滤清器箱(下部空气滤清空气滤清器箱(上部空气：车头方卡:N·m(kg-m,in-I拆卸和安 拆注 质量型空气流量传感器可在安装在车上的情况拆卸发动机盖。请参见EM-25,"分解图"断开质量型空气流量传感器的线束接头 断开接头，然后连同质量型流量传感器和空气导管一起拆下空气滤清器壳体(上部)为了更容易安装，根据需要做匹配标记必要，从空气滤清器箱(上)上拆卸质量型空气流量传感器 拆下空气管道 拆下空气滤清器箱(下部)拆下适配器 如需拆下谐振器(位于轮罩内)，请参见以拆下左前车轮拆下翼子板护板。请参见EXT-27,"翼子板护板：分解图"安注意以下事项，并按拆卸的相反顺序安装对齐标记。连接各接头。牢固旋紧卡箍 ：4.5N·m(0.46kg-m、40in-lb)检 拆卸后检检查空气管道有无裂痕或如果发现损坏，请更换空气管道A分解 CDEFGHI 进气歧 PCV软 垫 电子节气门控制执行 水软 水软PCV软 EVAP软 EVAP碳罐清洁控制电磁发动机盖支架(左 11.垫 至PCV阀(气缸侧体 至出水 至PCV阀(气缸侧体:N·m(kg-m,in- ：每次分解后务必更换。拆卸和M拆PG-230,"分解"N拆卸发动机盖。请参见EM-25,"分解图"拆下空气滤清器箱(上部)和空气管道。请参见EM-27,"分解图" P拆下快速接头盖(仅限于发动机侧)让工具的套筒侧面向快速接头，将工具安装至燃油管工具编号：164416N210(J-将工具插入快速接头直到接触套筒并不能更深入为止。将工具保持在那个位置。过度插入工具将无法断开快速接头。在其可接触到并且不能更深入的位置握住工具。注意抓住插图中所示位置“A”拉出快速接头。切勿侧拉。否则快速接头内的O形圈可能会损坏。严禁明火和火花。注意在发动机冷却后执行此步骤。切勿使发动机冷却液溅到驱动皮带上。注:只在拆卸进气歧管时，移动电子节气门控制执行器，而不要断开水软管。从进气歧管上拆下或断开线束、支架、PVC软管和管子如果需要，拆下EVAP碳罐净化控制电磁阀、EVAP软管和发动机盖支架(左侧)注 从空气管道侧看，松开节气门电控执行器的装配螺栓的顺序CD拆下喷油器和燃油管总成。请参见EM-37,""拆下进气歧管 清洁所有衬垫贴合面，切勿重复使用衬垫 G安 按照与拆卸相反的顺序安IJKL朝向发动机前端安装EVAP碳罐净化控制电磁阀接头以相同松紧度分多步拧紧节气门电控执行器螺栓安装后进行检查 安装水软管以使其连接的宽度在27mm(1.06in)和32mm(1.26in)(目标:27mm1.06in)之间与燃油管的快速接头相连 按如下步骤安装快速接头(步骤与安装发动机侧和车辆侧的快速接头相同，快速接头盖除外)确保管子和快速接头内和周围无异物堆积，且没有损坏在燃油管周围，从顶端到轴端涂一薄层新发动机机油 P对齐中心，并将快速接头笔直插入油管插入直到接合识别油漆标记(白色)接部位的水平侧望去，应该要望不到该标记。使用镜子检查是否不能从竖直侧直接看到，正如车辆侧的快速接头。注意”请仔细对准，避免倾斜插入，否则快速接头内的O形圈安装快速接头万向节上的快速接头盖(仅限于发动机侧)重新加注发动机冷却液。请参见CO-10,"加注"检 安装后检安装燃油管之后，通过以下步骤确认各连接处有无燃油泄漏通过将转至ON位置，对燃油管路施加燃油压力(发动机熄火时)。然后检查连接处有无燃油泄漏起动发动机并提高转速，检查各连接处有无燃油泄漏完成修理后，执行“节气阀关闭位置学习”步骤完成修理后，如已更换节气门电控执行器，执行“怠速空气量学习”步骤A分解 除中CDEFGHI空空燃比传感器1(气缸侧体排气歧管盖((气缸侧体垫排气歧排气歧管盖(空燃比传感器1(气缸侧体：车头方K:N·m(kg-m,ft-lb)L:N·m(kg-m,in-：每次分解后务必更换。MNOP适用于中1(排气(气缸侧气缸侧垫排气歧管(气缸侧体排气歧管盖(1(：车头方:N·m(kg-m,ft-lb):N·m(kg-m,in-lb)：每次分解后务必更换。拆卸和安 拆从负子上断开蓄电池电缆拆下以下部件和相关零件EM-25,"分解图"空气滤清器箱总成和空气管道。请参见EM-27,"分解图"驱动皮带。请参见EM-20,"拆卸和安装"前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图"散热器。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图"空调压缩机。请参见HA-30,"分解图"动力转向油泵。请参见ST-53,"分解图"交流发电机和交流发电机支架。请参见CHG-28,"VK56DE：分解图"前排气管。请参见EX-5,"分解图"DLN-144,"分解图"下转向轴。请参见ST-39,"分解图"空燃比传感器1不能重复使用。除非需要，切勿拆下空燃比传感器1使用加热型氧传感器扳手[SST: (J-44626)]，拆下空燃比传感器1注 在车上安装状态下，可以拆下空燃比传感器1拆下机油尺导槽。请参见EM-45,"分解图"松开固定发动机装配支架(左、右)和发动机装配隔垫(左、右)的螺栓。请参见EM-88,"分解图"拆下排气歧管 用机动工具按照数字的相反顺序，松开螺母，然后拆下排气歧管。：气缸侧体 ：气缸侧体：发动机前 F注意 安注意以下事项，并按拆卸的相反顺序安装 排气按图示方向安装排气歧管垫 ：高于J当安装排气歧管衬垫时，涂层表面(黑色)KL排气歧M：气缸侧体：气缸侧体：发动机前端 所有排气歧管螺母必须拧OP空燃比传感器在安装新传感器之前，先用加热型传感器螺纹器(通用维修工具：J-43897-18或J-43897-12)清理排气系统螺纹，并涂抹防卡死润滑剂(通用维修工具)。安装新传感器时，将加热型氧传感器扳手[SST: (J-44626)](A)置于六边形部分内，然后拧紧切勿过分拧紧传感器。这样会损坏传感器，导致“MI”检 拆卸后检表面变使用直尺(A)和塞尺(B)检查排气歧管配合面的表面是否变形限 ：请参见EM-123,"排气歧管"A分解 CDEFGHIJ燃油气缸侧体盖燃油缓冲KO形O形喷油卡O形O形L燃油管(气缸侧体 拧紧时遵守安装步骤。请参见37,"拆卸和安装" :N·m(kg-m,ft-lb)N：应使用机油润滑拆卸和安 O拆警告 “注意：易燃”务必要在通风良好的区域工作，且操作车间中要装备CO2释放燃油压力拆卸发动机盖。请参见EM-25,"分解图"拆下空气滤清器箱(上部)和空气管道。请参见EM-27,"分解图"拆下节气门电控执行器，并将其放置一边以便更好地执行工作。请参见EM-29,""不要断开水软管。让快速接头松开装置(A)(通用维修工具：J-45488)的套筒侧面向快速接头，将快速接头松开装置安装到燃油软管上。1：燃油A：插入并保持位将快速接头松开装置插入快速接头直到接触套筒并不能更深入。将快速接头释放器保持在此位置。用力插入快速接头释放器并不会拆开快速接头。将快速接头释放 (E)，拉出快速接头拉动时不可施加侧向力。否则快速接头内的O 要保持连接处清洁并避免损坏和异物进入，请用塑料袋(A) CD用快速接头释放装置(通用维修工具：J-45488)断开快速接头，而不是拔出保持架凸耳 首先松开装配螺栓(2)。然后如图所示，松开装配螺栓(1)

GHI按下列步骤从燃油管(3)上拆下喷油器(1)J：卡子固定：凸起部 打开并拆下卡子(2)从燃油管中笔直拉出喷油器注意 •剩余的燃油可能会从燃油管中流出 N安切勿重复使用O形圈 P如下安装燃油缓冲器1：燃油缓冲器O切勿用溶剂O形圈安装O形圈时，请不要让工具或指甲刮伤它。并且请注意不要或拉伸O形圈。如果O形圈在安装时已被刮伤，不要将新O在燃油缓冲器上安装垫片(A)注意130N13.3kg,29.2lb或以下的力插入燃油缓冲器，以防插入燃油缓冲器，直至边缘(C(B)在喷油器上安装新OO上下O形圈是不同的。请切勿燃油管侧：黑色喷嘴 ：绿切勿用溶剂O形圈将新O按下列步骤在燃油管(1)上安装喷油器(3)A2：O形圈黑色4：O形圈绿色将卡子(5)插入喷油器的卡子安装沟槽(B)插入卡子，使喷油器的突出部分(C)匹配卡子的切口(E)注意 将喷油器插入已安装卡子的燃油管在套住轴中心的同时将其插入 安装喷油器时将燃油管的突出部分(G)对准卡子的切口(F)(A(D)合 130N13.3kg,29.2lb)零件 安装后确认喷油器和燃油管的突出部分与卡子上的切口对齐安装燃油管和喷油器总成 首先拧紧装配螺栓(1)。然后如图所示拧紧装配螺栓(2)H：发动机前端第1步 :12.8N·m(1.3kg-m,9ft-第2步 :24.5N·m(2.5kg-m,18ft-130N13.3kg,29.2lb)或以下的力插入喷油器，以防损处理O形圈时请遵循喷油器的注意事项直线插入接头，确保轴线与燃油管侧对齐以防损坏O形圈按照与拆卸相反的顺序安装检

JKLM安装后检 检查将按至“ON”位置(发动机不起动)。当油压作用于燃油管时，确认连接点没有燃油泄漏注 不易清楚看见的部位请用镜子来注意 分解 卡PCV软PCVO形点火(1-6火花摇臂盖摇臂盖衬垫(摇臂盖衬垫(摇臂盖(78PCVEM-到进气歧:N·m(kg-m,ft-lb):N·m(kg-m,in-lb)：应使用机油润滑。：密封点拆卸和安 A拆EM-25,""空气滤清器箱和空气管道。请参见EM-27,"分解图"EM-37,""C注 点火线圈的安装位置取决于气缸位置拆下火花塞。请参见EM-23,"拆卸和安装"注意 拆下机油尺导管螺栓。请参见EM-45,"分解图"F拆下动力转向液储液罐支架，并将动力转向液储液罐支架放置在一边。请参见ST-59,"分解图"从摇臂盖上断开PCV软管 按如图所示的相反顺序松开螺栓H：气缸侧体：气缸侧体：发动机前端 J从摇臂盖上拆下摇臂盖垫片 注意 必要时，从摇臂盖上拆下PCV如果有必要，从摇臂盖上拆下机油加注口盖 安切勿重复使用O形圈 OP按以下步骤，用胶管挤压器(通用维修工具)在如图所示位置涂抹液 ：密封胶的应用部 ：视图 ：4mm(0.16 ：2.5-3.5mm(0.098-0.138 ：5mm(0.20in) ：10mm(0.39in) ：凸轮轴支架的端面(1：发动机前端请参见图(H)，在90：气缸侧体：气缸侧体：发动机前端1步：2.0N·m0.2kg-m18in-2步：8.3N·m0.85kg-m73in-此步骤之后按照与拆卸相反的顺序安装下A分解 油底油底(O形O形O形O(带轴环机油尺导机油O形接头机油滤清机油冷却卸压油压排放塞垫排放油底(机油集滤后盖油底至前至油拧紧时遵守组装步骤。请参见LU-DEFGHIJKLMN:N·m(kg-m,ft-lb):N·m(kg-m,in- ：应使用机油润滑。P：密拆卸和安 拆排放发动机机油。请参见LU-10,"排放"拆下以下部件和相关零件保护装置A和B。请参见SCS-33,"前管总成：分解图"前悬架后横梁。请参见TM-181,"分解图"用下列步骤拆下油底壳(下：发动机前端在油底上)和油底下)之间插入密封刮刀[SST:KV(J-37228)](A)。•不要损坏装配面使用小锤敲击密封刮刀侧面使其滑入。拆下油底壳(下部)安用下列步骤安装油底壳(下使用刮刀(A)意:使用胶管挤压器(通用维修工具)以连续点状的方式在油底壳()上涂抹液态密封胶，如图所示 请使用正品液态密封胶或同等产品。注意:CD安装油底壳(下部)按照图中所示数字的顺序拧紧装配螺栓E：发动机前端FGH注意重复使用排放塞垫圈 关于排放塞垫圈的安装方向，请参见前面的组件图。请参见EM-45,"分解图"注 在安装油底壳后至少30分钟再加注机油。检 K拆卸后检将有任何附着物的机油集滤器清L安装后检检查机油油位并调整发动机机油。请参见LU-9,"检查"起动发动机，检查是否没有机油泄漏 关闭发动机并等待10分钟再次检查机油油位。请参见LU-9,"检查"NOP上分解 油底壳(上部O形O形O形O形圈(带轴环机油尺导机油O形接头机油滤清卸压油压排放油底壳(下部后盖油底至前至油拧紧时遵守组装步骤。请参见LU-:N·m(kg-m,ft-lb):N·m(kg-m,in-lb)：应使用机油润滑。：密封点拆卸和安 A拆排放发动机机油。请参见LU-10,"排放"拆卸以下零件 前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图"AB。请SCS-33,"前管总"前悬架后横梁。请参见TM-181,"分解图" A/TTM-177,"分解"转向机总成。请参见ST-43,"分解图"前主器总成。请参见DLN-174,"分解图" 拆下空调压缩机装配螺栓并将空调压缩机放置在一边。请参见HA-30,"分解图"断开油压开关线束接头 拆下)EM-45,"分解"从油底壳()拆下机油冷却器。请参见LU-12,"分解图" 拆下油压开关拆下后板罩 拆下将油底壳(上)固定到变速箱总成上的螺栓。请参见TM-181,"分解图"按照下列步骤拆下油底壳(上)按所示的相反顺序拆下油底壳(上)螺栓 JKL(上) NOP注切勿重复使用O形圈安按照下列步骤安装油底壳(上)请使用正品液态密封胶或同等产品。注意:注意O注M630mm1.18in)：1617M825mm(0.98in)：1357913号M845mm1.77in)：24681014号M8120mm(4.72in)：11、12号安装机油集滤器至油底壳(上)安装油底壳()按照图中所示彻底涂抹密封胶 CD按如下所示数字顺序拧紧油底壳(下)EFG安装油底壳排放塞 重复使用排放塞垫圈。按照与拆卸相反的顺序安装 安装油底壳后至少30分钟内加注发动机机油检 J拆卸后检清洁机油集滤器安装后检 检查机油油位并调整发动机机油。请参见LU-9,"检查"起动发动机，检查是否没有机油泄漏 关闭发动机并等待10分钟再次检查机油油位。请参见LU-9,"检查"MNOP分解 排气凸轮轴链轮(进气凸轮轴链(气缸侧进气凸轮轴链轮(排气凸轮轴链轮(前(OO形进气风门正时控制电磁阀盖(气缸进气门正时控制位置传感器(气缸O形进气门正时控制位置传感器(气缸侧1)O形进气风门正时控制电磁阀盖(气缸侧1)(气缸侧体O形凸轮轴位置传感器(相位O形曲轴皮带轮螺曲轴皮带链条张紧器前油(正时链条松弛导(气缸侧体正时链条(气缸侧体正时链条(气缸侧体链条张紧器(气缸侧体(气缸侧(链条张紧器(气缸侧体O形支机油泵驱动隔机油泵总曲轴至曲至排气凸((气缸侧体(气缸侧体至排气凸(拧紧时遵守安装步骤。请EM-CDEF:N·m(kg-m,ft-lb)G:N·m(kg-m,in-：应使用机油润滑。 ：密封点I拆卸和安 要拆下正时链条和相关零件，从气缸侧体1上的零件开始。因为拆卸气缸侧体2上的零件的步骤与气缸侧 1相同，因此略去要安装正时链条和相关零件，从气缸侧体2上的零件开始。因为安装气缸侧体1上的零件的步骤与气缸侧体2相同，因此略去 拆注 执行此步骤时，切勿拆下发动机总成释放燃油压力断开蓄电池负极电缆。请参见PG-230,"分解图" 排放发动机机油。请参见LU-10,"排放"排放散热器中的发动机冷却液。请参见CO-9,"排放"注意 拆下以下部件和相关零件 空气滤清器箱总成和空气管道。请参见EM-27,"分解图"驱动皮带自动张紧器和惰轮。请参见EM-26,"分解图"风扇护罩。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图" 冷却风机、风机联轴器和风机支架。请参见CO-22,"分解图"前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图"AB。请SCS-33,"前管总"前悬架后横梁。请参见TM-181,"分解图"转向机总成。请参见ST-43,"分解图"前主器总成。请参见DLN-174,"分解图"动力转向油泵。请参见ST-53,""交流发电机、交流发电机支架和交流发电机支撑。请参见CHG-28,"VK56DE：分解图"电子节气门控制执行器。请参见EM-29,"分解图"散热器软管。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图"吸水软管和吸水管。请参见CO-28,"VK56DE：分解图"水泵皮带轮。请参见CO-26,"分解图"EM-42,""拆下进气门正时控制位置传感器(气缸侧体1和气缸侧体2)拆下进气门正时控制电磁阀(气缸侧体1和气缸侧体2)2A和进气门正时控制电磁阀盖(气缸侧体1)(B)：用油封刮刀[SST:KV (J-37228)]切割密封胶，并拆下如下所示到达压缩上止点1号气缸顺时针旋转曲轴皮带轮以对齐前盖上带正时指示器的TDC识别槽口(无漆)。如果该点不朝外，则再转动曲轴皮带轮一次 使用齿圈限位器[SST:KV (J-47245)]松开曲轴皮带轮使用合适的工具拆下曲轴皮带轮。将螺栓置于前表面的两个螺使用合适的工具拆下曲轴皮带轮。将螺栓置于前表面的两个螺M6x10mm(04n)]拆下油底壳(下)和机油集滤器。请参见EM-45,"分解图"拆下)。请参EM-48,"分解图"拆下前盖。按照所示的相反顺序松开并拆下螺栓 盖子使用合适的工具拆下前油拆下机油泵驱动隔套CDEFGHIJKL拆下油泵。请参LU-14,"分解图"按如下所示拆卸链条张紧器(气缸侧体注 要拆下正时链条和相关零件，从气缸侧体1上的零件开始。因为拆卸气缸侧体2上的零件的步骤体1相同，因此略去。克服弹簧力，压缩弹簧 两侧，然后用松弛侧链条导轨按入 塞(2)1：正时链条张紧器(气缸侧体 P将限位销(A)如已拆下限位销，使用防返回卡子(1)使柱塞停在完全展开的位挤压防返回卡子(1)时请将柱塞(2)拆下正时链条和曲轴链轮注意断开正时链条时，转动曲轴或凸轮轴，以避免气门和活塞之重复相同步骤以拆下正时链条(气缸侧体2)安ACDEFGH进气凸轮轴进气凸轮轴链轮(排气凸轮轴链轮((气缸侧体正时链条(气缸侧体(气缸侧链条(曲轴曲轴(气缸正时链条(气缸侧体(排气凸轮轴链轮(进气凸轮轴链轮(链条(气缸侧(气缸(气缸侧体气缸侧体(定位标记(链节标色：蓝色(1(气缸1(链节标色：铜)气缸2(链节标色：铜色)(定位标记(识别标记(M(定位标记(识别标记JKL注 要安装正时链条和相关零件，从气缸侧体2上的零件开始。因为安装气缸侧体1上的零件的步骤与气缸侧体2相同，因此略去N确保曲轴键、凸轮轴定位销气缸侧体2和凸轮轴定位销气缸侧1面向如图所示方向 P(A)和排气凸轮轴链轮(B)(用于两个排气缸侧体的普通零件。使用槽口标记“R”标记气缸侧体2并使用“L”标记气缸侧体1用和拆卸相同方式锁止凸轮轴的六角形部分，并拧紧螺栓使其法兰侧(A)(无齿的较大直径侧)朝向如图所示方向。使用相同零件，但是朝向不同安装正时链条和相关零件注意安装正时链条张紧器前，可以改变各链轮上正时链条和每个链轮定位标记的位置。对齐定位标记后，用手注意安装气缸侧体1上的正时链条和相关零件，方法跟安装气缸侧体2的相同按如下步骤，安装油泵驱动隔套安装时使机油泵驱动隔套前缘上的前标记朝向发动机前端根据曲轴键和油泵内转子的两个平面的方向插入机油泵驱动隔套。如果位置关系不允许入，则旋转油泵内转子至可插入机油泵驱动隔套。使用合适的工具安装前油封注意 切勿划伤或摩擦油封圆周。CD按照图中所示涂抹密封胶请使用正品液态密封胶或同等产品 FG如下所示安装前盖 注意切勿重复使用O形圈 JK请使用正品液态密封胶或同等产品 MNOP按所示数字顺序安装螺栓M650mm1.97 ：120252627M680mm3.15 ：457M620mm0.79 ：除上述情况外注意2A和进气门正时控制电磁阀盖(气缸侧体1)(B)：组装(C)后将看不见十字标D2.63.6mm0.1020.142(D)。注意:将看不见位置(C)。A：进气风门正时控制电磁阀盖(气缸侧体B：进气风门正时控制电磁阀盖(气缸侧体注意在螺栓的螺纹部分和落座区域涂抹机油选择螺栓法兰上四个槽口中最显眼的那个。根据选择的槽口，在曲轴皮带轮上做个定位标记(例如油漆标记)。曲轴皮带轮螺栓扭矩1：93.1N·m9.5kg-m69ft-步骤 ：另外的90(定角度拧紧沿正常方向旋转曲轴皮带轮(从发动机前端查看时是顺时针方向)检查其零件是否相互阻碍按拆下的相反顺序安装其余零部件 检 拆卸后检检查气缸侧体2上的正时链条和相关零件,方法跟安装气缸侧体 的相同DE安装后检 起动发动机之前，请检查发动机冷却液和发动机机油的油/液面高度。如果液位低于所需值，请加注到规定液位。请参见MA-16,"油液和润滑"。按以下步骤检查是否有燃油泄漏 将转至ON位置(发动机不起动)。当油压作用于油管时，检查连接处有无燃油泄漏起动发动机。提高发动机转速时，再次检查连接部位是否有燃油泄漏运转发动机检查是否有异常噪音和振动 如果拆卸和安装后正时链条张紧器内 降低，在发动机起动时或刚刚起动完松弛侧链条导轨会产生非大的噪音。但是，这是正常现象。噪音会 压力升高后 彻底暖机，确认没有燃油、排气或任何油 液包括发动机机油和发动机冷却液泄漏从管路管道和软管中放气,如冷却系统中的管子或软管发动机冷却下来后，重新检查油 液面高度包括发动机机油和发动机冷却液 必要，请重新加注到规定 面高度检查项目概要项项发动机起动液泄液液泄液ATCVT车泄液位/泄泄MT车液位/泄泄液位/泄其它油液液泄液燃泄泄泄排—泄—LM*：动力转向液、制动液等 OP分解 (气缸侧体凸轮轴支架(2345气门凸轮轴支架(1)(气缸侧体密封垫排气凸轮轴(排气凸轮轴链轮(气缸侧体(2)进气凸轮轴链轮(气缸侧体1)进气凸轮轴(进气凸轮轴(排气凸轮轴(排气凸轮轴链轮(气缸侧体凸轮轴支架(1)(O形(相位气缸侧体拧紧时遵守安装步骤。请参见EM-:N·m(kg-m,ft-lb):N·m(kg-m,in-lb)：应使用机油润滑。：密封点：选择合适的厚度。拆卸和安 A执行此步骤时，切勿拆下发动机总成拆断开蓄电池负极电缆。请参见PG-230,"分解"排放发动机机油。请参见LU-10,"排放" 拆下动力转向液储液罐螺栓，并将动力转向液储液罐支架放置在一边拆下以下部件和相关零件 空气滤清器箱总成和空气管道。请参见EM-27,"分解图"驱动皮带。请参见EM-20,"拆卸和安装"风扇护罩。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图" CO-22,""前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图"摇臂盖。请参见EM-42,"分解图" 散热器软管。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图"吸水软管和吸水管。请参见CO-28,"VK56DE：分解图"拆下凸轮轴位置传感器 拆下进气门正时控制位置传感器(气缸侧体1和2)断开进气门正时控制电磁阀的线束接头(气缸侧体1和气缸侧体2)如下所示拆下进气门正时控制电磁阀盖(气缸侧体2)(A)和进 门正时控制电磁阀盖(气缸侧体1)按照所示的相反顺序松开并拆下螺栓 L如下所示到达压缩上止点1号气顺时针旋转曲轴皮带轮以对齐前盖上带正时指示器的TDC识别 ()NOP如果该点不朝外，则再转动曲轴皮带轮一次(D)(E)(F)。当挤压防返回卡子且没有握住柱塞头时，柱塞、弹簧和弹簧座弹起。这可能造成严重的。拆卸时请务必握住柱塞头。(A两侧，然后用松弛侧链条导轨按入柱塞(2)。1：正时链条张(气缸侧体将限位销(A)拆下正时链条张紧器(气缸侧体1)如已拆下限位销，使用防返回卡子(1)使柱塞停在完全展开的位置 (1)(2)CD 器盖 FGH按如下所示拆卸链条张紧器(气缸侧体 用合适的工具挤压防返回卡子后端并将柱塞推入张紧器主体里用限位销固定柱塞 KLM如果难以推动链条张紧器(气缸侧体2)(A)上的柱塞，请在延 状态下拆下柱塞。OP注意断开正时链条时，转动曲轴或凸轮轴，以避免气门和活塞之2(A)凸轮轴支架螺栓和气缸侧体1(C)凸轮轴支架螺栓以拆下凸轮轴支架。因为密封胶，支架底部和前部将：发动机前端B：排D：进安安装凸轮轴。运用下表对气缸侧体1和气缸侧体2及进气侧和凸轮凸轮标识2进粉红—是排—橙是1进粉红—否排—橙否CD2(B)(A)气缸侧体1(C)定位销(A) FGH参照在上表面的安装位置标记(E)安装安装后从进气歧管侧(C)观察应能正确读到安装位置标记(E) JKLMNO按下列步骤安装1C：11mm(0.43 D2.03.0mm0.0790.118注意:(C和(D外多余的按照图中所示将密封胶(C)涂抹盖(气缸侧体1)(A)和前-C2.63.6mm0.1020.1421号凸轮轴支架置于贴近装配位置，然后进行安装，以防密2A1B前盖螺栓(4代表每个气缸侧体)。A：气缸侧体：排：气缸侧体：前面C步骤1(螺栓9- :1.96N·m(0.2kg-m,17in- 步骤2(螺栓1- :1.96N·m(0.2kg-m,17in-步骤3(所有螺栓 :5.88N·m(0.6kg-m,52in-步骤4(所有螺栓 :10.4N·m(1.1kg-m,92in- G 按照图中所示拧紧气缸侧体2(A)和气缸侧体1(B)前盖螺栓 代表每个气缸侧体)至规定扭矩 :11.0N·m(1.1kg-m,8ft- JKA：图示为气缸侧体拆卸前，安装凸轮轴链轮并将其与漆在正时链条(B)和凸轮轴 (C上的匹配标记对齐。同时对齐凸轮轴链轮键凹槽和凸轮轴MN根据排气(B)侧凸轮轴链轮的气缸侧体选择性地使用定位销 (VTCA(B侧凸轮轴链轮。用于两个)注 使用槽口标记“R”标记气缸侧体2并使用“L”标记气缸侧体1用和拆卸相同方式锁止凸轮轴的六角形部分，并拧紧凸轮轴链轮螺栓。再次检查正时链条和各链轮上的正时定位标记是否对齐注显示左侧如果装配空间过小，请旋转凸轮轴六角形部分以松开导轨侧正时链条。链条张紧器螺 :6.9N·m(0.70kg-m,61in-链条张紧器盖螺 :9.0N·m(0.92kg-m,80in-检查并调整阀间隙。请参见EM-13,"检查和调整"按拆下的相反顺序安装其余部件检 拆卸后检凸轮将V块放在精密的工作台上，支撑1和5号凸轮轴轴颈使千分表与3号轴颈垂将凸轮轴转动到一个方向，并测量凸轮轴在千分表上的跳动(整个指示器读数)凸轮轴跳动量EM-123"凸轮轴凸轮高度标准凸轮高度

EM-123")EM-123"凸轮磨损极限&

EM-123"凸轮轴轴颈间隙A测量凸轮轴轴颈直径标准直径EM-123"CDE将凸轮轴支架螺栓拧紧至规定扭矩测量凸轮轴支架内径F标 ：请参见EM-123,"凸轮轴"(轴颈间隙)=(凸轮轴支架内径)–(凸轮轴轴颈直径 标 ：请参见EM-123,"凸轮轴"H如果测量不在规定范围内，请更换凸轮轴和/凸轮轴支架的内径加工在缸盖中。更换整个缸盖 凸轮轴轴端间隙按凸轮轴前端的推力方向安装千分表。测量凸轮轴向前/向后(轴向移动时的轴端间隙 标准：请参见EM-123"如果测量超出规定范围，请更换凸轮轴并再次测量 LM如果端隙在规定值以外，请测量以下零件凸轮轴1N标准EM-123凸轮轴"O标准EM-123"如果测量不在规定范围内，请更换凸轮轴和/或缸盖 凸轮轴链轮安装凸轮轴到缸盖跳动量：请参见EM-123"如果测量超出规定范围，请更换凸轮轴链轮气门挺检查气门挺柱的表面是否磨损或轮轴"。气门测量气门挺柱直径标准EM-123" ：请参见EM-123,"凸轮轴"。标 ：请参见EM-123,"凸轮轴"参照各个气门挺柱直径和孔直径的规定值，如果测量不在规定范围内，请更换气门挺柱和缸盖。检查进气凸轮轴链轮机油槽沟警告 在发动机冷却下来后再检查，以免被飞溅的发动机机油烫伤。注意:检查发动机机油油位。请参见LU-9,"检查"请执行以下步骤以免在检查过程中意外起动发动机 释放燃油压力拆下IVT控制电磁阀 起动发动机，然后确保发动机机油从 控制盖油孔中喷出。检查后结束起动不要触摸转动部件(驱动皮带、惰轮皮带轮和曲轴皮带轮等) 辆上 IVTIVTLU-7,"发动机润滑系统" 拆下 控制电磁阀和进气凸轮轴链轮之间的部件，然后检查每个机油槽沟是否通畅•必要，请清洁机油槽沟检查后，按拆下的相反顺序安装其余零部件 IJKLMNOP分解 拆线束发动机冷却液温度传感垫缸盖衬垫(气缸侧体缸盖缸盖衬垫(气缸侧体拧紧时遵守安装步骤。请参拧紧时遵守安装步骤。请参75,"拆卸和安装":N·m(kg-m,ft-:N·m(kg-m,in-：每次分解后务必更换：应使用机油润滑分火花火花气门气门气门弹簧保持气门气门弹簧气门油气门气门(排气火花塞(CDEFGHIJ:N·m(kg-m,ft-lb) ：每次分解后务必更换。：应使用机油润滑 ：密封：选择合适的厚度。M拆卸和拆N执行此步骤时，切勿拆下发动机总成 断开蓄电池负极电缆。请参见PG-"分解"O排放发动机机油。请参见LU-10,"排放"排放散热器中的发动机冷却液。请参见CO-9,"排放" 空气滤清器箱总成和空气管道。请参见EM-27,"分解图"驱动皮带自动张紧器和惰轮。请参见EM-26,"分解图"CO-22,""前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图"前悬架后横梁。请参见TM-181,"分解图"保护装置A和B。请参见SCS-33,"前管总成：分解图"转向机总成。请参见ST-43,""前主器总成。请参见DLN-174,"分解图"动力转向油泵支架。请参见ST-53,"分解"交流发电机和交流发电机支架。请参见CHG-28,"VK56DE：分解图"油底壳)EM-45,""油底壳)。请参见EM-48,"分解图"EM-29,"分解图"节温器壳和水软管。请参见CO-28,"VK56DE：分解图"水泵。请参见CO-26,"分解图"EM-42,""EM-52,"分解图"EM-62,""拆卸缸盖按如图所示的相反顺序松开装配螺栓：气缸侧体：气缸侧体：发动机前端拆卸缸盖安如果重复使用缸盖螺栓，安装之前必须检查其外径。请参见EM-80,"检查"在安装缸盖前，检查缸盖有无。请参见EM-80,"检查"A：气缸侧体：气缸侧体：发动机前端拧紧所有缸盖螺栓 ：44.1N·m(4.5kg-m,33ft-lb)拧紧所有缸盖螺栓(顺时针) E：0N·m(0kg-m,0ft-lb) 在步骤“d”拧紧所有缸盖螺栓 ：44.1N·m(4.5kg-m,33ft-lb)H拧紧所有缸盖螺栓(顺时针) 再次拧紧所有缸盖螺栓(顺时) 使用角度扳手 (BT8653-A)](A)检查拧紧 检查角度扳手指示板上指示的拧紧角度LMNOP分解和组 分EM-23,"分解图"用气门弹簧压缩机[SST:KV (J-26336-A)](A)、附件[SST:KV (—)](B拆卸气门弹簧保持架、气门弹簧和气门弹簧座检查气门导管间隙。请参见EM-80,"检查"将阀杆推到燃烧室侧，并拆气门使用气门油封拔具[SST：KV 必要，更换气门座。请参见EM-80,"检查"必要，更换气门导管。请参见EM-80,"检查"必要，拆下火花塞管意:组必要，安装气门导管。请参见EM-80,"检查"必要，安装气门座。请参见EM-80,"检查"用新发动机机油涂抹新气门油封接头和密封唇使用气门油封冲头[SST: (J-38958)](A)，压配气油封至如图所示高度(b) 高度进气和排气EM-126"CD将阀门安装在它们原来的位置上安装气门弹簧(带气门弹簧座)将窄螺距(B)端[油漆标记(C)]安装到缸盖侧(气门弹簧座侧) A：宽螺：缸盖 GH安装气门弹簧保持架安装气门夹 用气门弹簧压缩机[SST:KV [SST:KV (—)](B)压缩气门弹簧。用磁性扳手安装气门夹 操作时 不要损坏气门挺柱孔安装后用塑料锤轻轻敲击阀杆边缘检查它的安装情况 L安装气门挺柱将已拆下的零件安装在它们原来的位置上 如安装新挺柱，请选择尺寸正确且挺柱气门间隙适合的。请参见EM-13,"检查和调整"清除粘在缸盖火花塞管孔上的旧密封胶 用合适的工具压配火花塞管至规定高度“H” 标准压配高度 ：请参见EM-126,"缸盖"注意 压下固定时 不要使火花塞管变形检 拆卸后检缸盖(d1d2)：0.23mm0.0091如果d2以外的位置出现直径缩小，则将它用作d2分解后检缸盖变注意按照图中所示使用合适的工具测量缸盖底部表面六个方向的扭限值EM-126"气门尺检查每个气门的尺寸。请参见EM-126,"缸盖"气门A标准EM-126"使用合适的工具测量气门导管内径 标准EM-126" 气门导管间隙：请参见EM-126,"缸盖" 如果计算值超出极限，请更换气门和 或气门导管。当必须更换气门导管时，请遵循气门导管更换步骤气门导管更 当拆下气门导管后，要用大尺寸(0.2mm、0.008in)的气门导管进行要拆下气门导管110 HIJ LM用合适的工具铰大缸盖气门导管孔 气门导管孔直径EM-126"OP110130C(230266F)注意用合适的工具铰大缸盖气门导管气门导管内径EM-126"气门确认气门导管和气门的尺寸在规定范围内后，执行此步操作用铁蓝(或铅白)检查接触区域周围是否连续密合如果不连续，请打磨调整气门牢固性并重新检查。如果重新检查后接触面仍处于异常状态，更换气门座。气门当拆下气门座后，要用大(0.5mm,0.020in)的气门座进行替换。为了维修气门座，铰大缸盖窝直径A ：请参见EM-126,"缸盖"CD浸入热机油中将缸盖加热到110至130C(230至266F)EFG用干冰冷却气门座。将气门座压配合在缸盖中 •直接接触冷态的气门座 整个圆周上以 割开。错误使用刮刀或切割多次会导致气门KL打磨至如图所示尺寸 NOP气门弹簧垂直度沿气门弹簧侧放置曲尺并旋转弹簧。测量弹簧顶面和曲尺之间的最大间隙。限值EM-126"气门弹簧尺寸和气门弹簧压力负载检查气门弹簧在规定弹簧高度下的压力标准EM-126"安装后检起动发动机之前，请检查发动机冷却液和发动机机油的油/液面高度。如果液位低于所需值，请加注到规定液位。请参MA-16,"油液和润滑剂"。按以下步骤检查是否有燃油泄漏将转至ON位置(发动机不起动)。当油压作用于油管时，检查连接处有无燃油泄漏如果拆卸和安装后正时链条张紧器内的 降低，在发动机起动时或刚刚起动完松弛侧链条导轨会产生非常大的噪音。但是，这是正常现象。噪音会在 压力升高后。彻底暖机，确认没有燃油、排气或任何油/从管路管道和软管中放气,发动机冷却下来后，重新检查油/液面高度包括发动机机油和发动机冷却液。必要，请重新加注到规定液面项发动机起动项发动机起动A液泄液液泄液ATCVT车泄液位/泄泄MT车液位/泄泄液位/泄其它油液液泄液燃泄泄泄排—泄—CD*EFGHIJKLMNOP前油前油封：拆卸和安 拆拆下以下部件和相关零件空气滤清器箱总成和空气管道。请参见EM-27,"分解图"前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图"EM-20,"分解图"风扇护罩。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图"CO-22,"分解图"EM-45,"分解图"如图所示，安装齿圈限位器 (J-47245)](A)松开曲轴皮带轮螺栓，然后手拉出曲轴皮带轮，并拆下注意切勿拆下曲轴皮带轮螺栓。将松开的曲轴皮带轮螺栓保持在原位安：发动机内侧：发动机外侧在油封唇(A)和防尘封唇(B)注意外径：56mm2.20in盖端面后油A后油封：拆卸和安 拆拆下变速箱总成。请参见TM-181,"分解图"拆下飞轮或驱动盘。请参见EM-93,"分解图"(飞轮)或EM-96,"分解图"(驱动盘) 注 EF安安装后油封 ：油封 I：发动机外侧J将后油封(1)压入到如图所示的位置 :0-0.5mm(0-0.020 ：后油封保持架后端面 MN(固定 单元的拆卸和安分解 (右侧发动机底座支架(右侧发动机底座支架(左侧(左侧:N·m(kg-m,ft-lb)拆卸和安 对于没有装备发动机挡油圈的发动机，请安装“零件 注意:根据情况选用2柱升降机型或分离型升降机。如果必须使用车载型，在开始工作前，使用千斤顶或类似对于后桥的举升点和顶起支撑点，请参见GI-36,"车间千斤顶和安全支架"。:只拆卸/安装发动机支撑时，如下所示固定发动机总成DLK-265)DLK-536适用于带超级锁的俄罗斯车型)。蓄电池。请参见PG-230,"分解图" 蓄电池托盘动力转向储液罐支架。请参见ST-59,"分解"空气滤清器箱总成和空气管道。请参见EM-27,"分解图"：发动机前吊环(气缸侧体 ：发动机前吊环( ：45.0N·m(4.6kg-m,33ft-lb)E升高吊环，为发动机总成留出空间注意 GHI拆概首先，拆下变速箱和分动器总成，转向机和前 器朝下。然后拆下发动机 准备工拆卸发动机盖。请参见EM-25,"分解图" 释放燃油压力拆下蓄电池和托盘。请参见PG-230,"分解图"拆下以下部件和相关零件 DLK-265)DLK-536适用于带超级锁的)。前底盖。请参见EXT-29,"前底盖：分解图" 排放发动机机油。请参见LU-10,"排放"排放发动机冷却液。请参见CO-9,"排放" 排出动力转向液。请参见ST-59,"分解"发动机舱前 拆卸驱动皮带。请参见EM-20,"分解图"拆下风扇护罩。请参见CO-15,"带油液冷却器：分解图"拆下冷却风扇和风扇联轴节。请参见CO-22,"分解图"拆下散热器软管()车拆下排气管前段。请参见EX-5,""拆下保护装置A和B。请参见SCS-33,"前管总成：分解图"拆下前悬架后横梁。请参见TM-181,"分解图"拆下机油冷却器。请参见LU-12,"分解图"拆下变速箱总成。请参见TM-181,"分解图"拆下转向机总成。请参见ST-43,"分解图"拆下前主器总成。请参见DLN-174,"分解图"拆下排气歧管。请参见EX-5,"分解图"拆卸交流发电机。请参见CHG-28,"VK56DE：分"发动拆下空气滤清器和空气管道。请参见EM-27,"分解图"拆下空调压缩机。请参见HA-30,"分解图"发动拆下动力转向油泵和储液罐。请参见ST-53,""从来车辆侧断开发动机线束的所有卡子和接头拆卸工安装交流发电机支架。请参见CHG-28,"VK56DE：分解图"拆下进气歧管。请参见EM-29,"分解图"拆下起动机电机。请参见STR-19,"分解" 发动机前吊环(气缸侧体 发动机后吊 发动机前吊环(气缸侧体：45.0N·m(4.6kg-m,33ft-lb)拆下发动机装配支架(左、右)和发动机装配隔垫(左、右)。请参见EM-88,"分解"从车上拆下发动机，注意应避免到车身注意 C安 F检 安装后检 检查是否有泄漏 起动发动机之前，请检查机油油位/液位(包括发动机冷却液和发动机机油)。如果少于所需量，请加注到规定位置。请参见MA-16,"油液和润滑剂"根据以下步骤检查是否有燃油泄漏 转至“ON”位 (发动机停止)。在燃油管路中有燃油压力的情况下，检查连接部位是否有燃油泄漏 起动发动机。提高发动机转速时，再次检查连接部位是否有燃油泄漏运转发注 在拆卸 安装后，如果链条张紧器内 压力下降，松弛侧链条导轨可能会在发动机起动时或刚刚起动后生敲击噪音。但是，这并不表明有故障 升高后噪音会停止彻底暖机后确认没有任何燃油/油液(包括机油和发动机冷却液)泄漏 排放相关管路及软管中的空气(如冷却系统)/液位(包括发动机机油和发动机冷却液)项发动机起动项发动机起动液泄液液泄液ATCVT车泄液位/泄泄MT车液位/泄泄液位/泄其它油液液泄液燃泄泄泄排—泄—MNO*P<单元的分解和组装单元的分解和组

发动机支架设置

设 这里说明如何用发动机支架支撑变速箱表面进行分解。当使用的发动机支架不同时，要注意操作步骤等的区别从车辆上拆下发动机总成。请参见EM-88,"分解图"飞轮或驱动盘用齿圈限位器[SST: (J-47245)]固定。安装发动机支架前，松开曲轴皮带轮装驱动盘(A/T)：请参见EM-96,"分解图"注意拆下进气歧管。请参见EM-29,"分解"拆下喷油器和燃油管总成。请参见EM-37,"分解图"拆下点火线圈。请参见EM-42,"分解"拆下摇臂盖。请参见EM-42,"分解图"该图显示了通用发动机支架 的例子，它夹持拆下驱动盘注意排放发动机机油。请参见LU-10,"排放"如图所示，从缸体上拆下排水 (B)，排出发动机冷却液 ：柱：柱：柱A分解 CDEFG导导向飞O形曲轴位置传感器(位置变速安装在变速箱上：N·m(kg-m，in-：N·m(kg-m，ft-：应使用机油润滑IJK拆卸和安 拆 拆下变速箱总成。请参见TM-431,"分解图"拆下飞轮前，在曲轴和飞轮上标注匹配标记(A)MNOP按以下步骤拆下飞轮如图所示，安装齿圈限位器 (J-47245)](A)按对角线松开螺栓，然后手拉出飞轮，并拆下注意切勿进行分解。切勿将信号板朝下放置飞轮。取放信号板时，不要损坏或刮伤它们不要损坏感应区域的周边。任何掉落的飞轮都不应再用。(对着传感区的飞轮不应放在地面上。)赤手触摸飞轮。拆卸这些部件时，要使用氨基甲酸脂涂层手套或皮手套。切勿使用损坏的手套。根据需要使用导向轴承拔具[SST: (J-23907)]拆