钻石山停车需求分析报告

沈阳钻石山项目交通咨ShenyangDiamondProjectTransport停车需求分析Parking ysis2014-09-项目概述Project项目停车需求分析ProjectParking 项目共享停车ProjectSharedParking

项目项目区位Project项目规划ProjectPlanning项目的性质和规模ProjectTypeand3项目区Project项目位于沈阳浑河以南的浑南新区，紧邻沈阳的“金廊”青年大街沿线，处于沈阳二环和三环之间，道路交通十分便利同时项目毗邻现状轨道2号线和在建的轨道9号线，本身也将拥有超过10条 线路，因此公共交通条件很好用地方面，项目周边主要包括东侧和南侧的奥体中心和兴隆大奥莱等共建设项目所在位沈阳钻石山项目交通咨 SHENYANGDIAMONDHILL项目区Project项目交通区位优势显著。项目紧邻青年南大街位于和平区和浑南新区连接的咽喉位置（并且，项目西南角紧邻

东电

电力公沈

贸易中体

金水花地铁地铁有轨电车快速二沈阳地铁2号线的阳站A和B两出站口，同时出站口位置布置了一个9200场站◦另外目东侧紧邻沈阳轻轨（轨电车）1、2和5号线三线公项目周边业态对交通

盛景

新七 辽

新华国际公兴隆奥Xinglong

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艺术家融顺状况影响较大的还有兴隆奥莱和奥体中心。兴隆奥莱的停车场占地约13000平米，而奥体中心承接重大赛

TianyiTianyiHunnan4thRd.

综合体游泳沈阳钻石山项目交通咨 SHENYANGDIAMONDHILL项目区Project参考项目现状和控规用地，项目周边的用地基本实现或正在规划。项目500米范围用地规划：南侧紧邻的是兴隆大奥莱（卖场），东北侧大量集中了商住项目，西侧可以通过道抵达多个住宅小区。项目米范围用地规划：项目主要西南是奥体中心的体育用地，西北多为沈阳国贸中心和沈阳等办公用地，其边缘基本可以延伸到住宅边缘项目西侧下穿青年大道人行SHENYANGDIAMONDHILL

500m6项目规划条ProjectPlanning项目用地条用地编号用地性质：商用地面积：31299.30平米容积率：小于等于7.0（ 商业总建筑面积：219095.1平米建筑密度：小于等于标高限制 高度不超过-16公共设施配套要求东侧一层设置有轨场站 场除满足自身停车外，另外提供1000个公共停车位地铁 结合建筑设考虑到地铁和项目B1需要考虑和地铁衔接，因此主要考虑TOD商业层（6m）；但同时由于底标高 过-16米，也就是限制了项目只能做到一层机械停车（5.1m）和普通停车（3.9m）

项目测量项目宗地 SHENYANGDIAMONDHILL项目规划条ProjectPlanning 场站的设施要根据上位给出的条件，场站面积各自满足其规划要求，或者满足StationTypeAreaRequirementSpecificOperationRequirementsNo.ofRoutesPlatformRequirementManagementSpaceEquipmentSpace15每个站台18-25米长BusStation5300m（5200m22-3EachStand18-25mLong255m（15x9=135m2+120m2无NonePlatform3mWide6900m变电所240m2TramStation3CurrentNoSpec300m设备用房PowerSubStation240mEquipmentRoom300m注：5300平米是土地规划条件要求,5200m2是公共交通指挥调度Note:5300m2isfromlandrequirementwhile5200m2isfrombusoperationcentre. SHENYANGDIAMONDHILL项目规划条ProjectPlanning公共停车场的要根据调研，本项目“除自身停车的1000个公共停车位”的主要目的是“P+R”，即利用项目的公共交通优势，鼓励浑南片区进入沈阳市中心（二环内）使用公共交通。目前沈阳的城市单中心结构明显，居住人口和就业岗位大跨度分离，导致交通 向中心区集聚，并产生大量潮汐交通；但相信随着对这个问题的认知，整个城市功能的结构调整将 职住平衡和TOD 导向的发展。本项目 SHENYANGDIAMONDHILL项目的性质和规ProjectTypeand项目业态构项目的构成为商业综合体，包括零售、公寓、SOHO和办公，此外项目还包括所需的交通共建设施。按照项目的用地面积和最大容积率，项目最大建筑面积为219095平米，其业态比例如右表所示。建筑面公寓

项目业态构成ProjectProgrammGFA 10SHENYANGDIAMONDHILL

项目停车需求ProjectParking 沈阳当地的出行特征ShenyangLocalTravelShenyangLocalParking项目各业态停车需求ProjectProgramParking项目公共停车的需求ProjectPublic2.1阳当地出行特ShenyangLocalTravel交通现状（参考2011年沈阳综合交通规划机动车保有量居国内外同类城市中等水平，增速沈阳小汽车处于高速增长阶段，每天增加 台。目前沈阳市实际运行机动车总数已经达到 万辆，包括沈阳 动车93万辆，特种车2万辆，常年在沈外地车2万辆，每天进出沈阳外地车13万辆。公共交通发展较快,地铁1号线开通运营 分担率逐年提沈阳市常 运营车辆5140台，运营线路201条，运营里程3750公里 分担率30%。出租车2万台。地铁1、2号线期工程总长50居民出行的距离更长、总 ，机动车出行比例增高、慢性减少；大部分交通集中在一环与10年前相比，居民出行范围由15公里扩大到目前的30公里；出行总量增加近4成； 、小汽车出行比例显著提高，自车出行比例明显下降；交通主流向由东西向转化为南北，50%的出行量集中在一环以内。 12SHENYANGDIAMONDHILL2.1阳当地出行特2.1ShenyangLocalTravel沈阳未来的出行结随着沈阳城市的扩张以 轨道线网的完出行距离增加，机动车出行比例将上升，而慢行出和小客车将始终存在长期的竞争，目前沈阳经开始限制小汽车并鼓 出行，并完善轨道大部分的车辆将进一步市场化，公车的比例将逐渐被社会车辆取代沈阳远景年的交通出行方式预测（大类

沈阳交通出行结构现状与未来预测（细类

12自行车/3车45车678步 自行车/助力 出租 小客 13SHENYANGDIAMONDHILL2.1阳当地停车配建标2.1ShenyangLocalParking沈阳停车配建标

交通现状（参考2011年沈阳综合交通规划实行区域差别化停车节停车需求，逐步建立以配建为主(80%)、公共为辅(15%)、路边为补充(5%)的停车供应体系。划分停车政策分区，二环内控制供给，二环到三环间适度供给，三环以外宽松供给。本项目处于二环和三环之间，属于适度供给区。具体规划措施为：一是大力建设路外公共停车场。结合城市用地布局，在重点业区、居住区、办公区以及 地铁车站周边设置公共停车场。二是大幅提高建筑物停车配建标准。新建建筑物应严格执行配建标准，改、扩建建筑物应在自身上补部分原建筑物配建不足差额。三是规范停车场建设与管理。加强对既有停车场的管理，加大对新建停车度研停车资源共用的可行性，出台停车场建设与管理的鼓励政策◦

本项目位 14SHENYANGDIAMONDHILL沈阳当地停车配建标ShenyangLocalParking沈阳当地规范要求-参考《沈阳市建筑物机动车停车位配建标准规定》分类（等级车位/80m2＜S建≤100车位/100m2＜S建≤150车位/S建＞150车位/车位/车位/100m2建筑面S建＞50000车位/100m2建筑面15000m2＜S建≤50000S建≤15000车位/100m2建筑面车位/100m2建筑面车位/100m2建筑面车位/100m2建筑面车位/车位/50m2＜S建≤80 15SHENYANGDIAMONDHILL沈阳当地停车配建标ShenyangLocalParking沈阳当地规范要求需要约1464车，加上需要的1000公共车位，共需配置2464车位按照《沈阳市建筑物机动车停车位配建标准规定》及规划要求配置的车位新建筑面GFAsqr停车指Parking停车Parking备零售公寓按照户均面积50平办公办公其他公建注：公寓户型按照0.3车位/户的计算（50平米） 16SHENYANGDIAMONDHILL项目各业态停车需ProjectProgramParking项目出行比例预本项目处于沈阳3级交通枢纽，考虑 便利性、项目的业态，预计的各种交通方式出行比例如下

零售（顾客）零售（工作 公

办 沈阳平均比零售（顾客零售（顾客零售（工作车 17SHENYANGDIAMONDHILL项目各业态停车需ProjectProgramParking项目出行比例预根据各个项目合理的容纳最大人流量，参考各个业态的出行方式，确定各个项目的最大需求总量，其总量为1472个车数例AreaperCarTripRetail6每人使用面积(平米AreaperEmpolyeeCarTripParkingRetail保Aver.Flat每人使用面积(平米小 总数例AreaperWorkingCarTripParking每人使用面积(平米 总例数AreaperWorkingCarTripParking 18SHENYANGDIAMONDHILL项目公共停车需ProjectPublicParking公共停车的目的P+R按照规划要求，本项目需要配置1000个公共停车位。根据对调研本项目的公共停车的主要目的是”P+R”。参考国外的P+案例，大部分的停车都设置在城市的区域；对于本项目来说，公共停车的主要目的是疏解沈阳二环内的交通（目前沈阳50%的交通出行都集中在市区），因此在工作日主要的交通流将以通勤为目的，即浑南及周边居住组团的人流将开车来本项目，然英国约克的”P+R”布局示意 19SHENYANGDIAMONDHILL不考虑停车共享的需求对ParkingDemandRegardlessofShared停车需求的结果对比—规范需求V.S.需求预零售：对于零售商业，一般对于停车的需求比较高，特别是 虑到超市的大宗物品等，因此需求比规范要求高 公寓：一般对于小户型住户，一般都是租户，因此停车需求 般都较低 SOHO：针对小型企业，其办公混合的停车需求相对较低 ••普通办公：针对大中型企业设置停车设置应当满足一定要求 公共停车：基本上和规划要求持 ----08SHENYANGDIAMONDHILL

公 办

20

项目共享停车ProjectSharedParking可共享车位研究SharableParkingSpaceProjectProgramParking项目共享停车需求ProjectSharedParking可共享车位研SharableParkingSpace停车的使用类本项目的用地性质为商业，停车考虑将要统一“大底板”开发，其主要的两种车位类月租车位：对于固定车位，主要给公司车辆和长期居民使用，其他车位不能使用；而不固定车位，一般需要车主自行寻找车位，相对时租车位只给予价时租车位：都不固定，满足商业购物、工作职员以

不同项目类型的停车使用比例 值

访客&

可共享停车的类参考ATKIN在国内大城市停车调研的经验，在实际运营管理中，商业用地的停车中的时租车位和月租车位的不固定车位是参与共享的，而月租车位的固定车位一般预留给公司和住户自身需要的。

住 公 办 零售商 餐本项目月租车位和时租车位比例（建议值 经过和项目甲方的协商，同意对未来停车本着集约土地利用的方式进行管理，限制固定车位的比例。、95%和97%，而公共停车场本身就是向社会完全开放的，因此为100%

公 办公 商 公共停 22SHENYANGDIAMONDHILL可共享车位研3.1SharableParkingSpace

00可共享车位数

的可共享停车部分进行预测。最终本项目的不可共享车位

0

零售 办公 公寓Apartment公共停车

业零办公公共停共享比非共享比业零办公公共停可共享车固定车0总车位需 23SHENYANGDIAMONDHILL3.2目各业态停车使3.2目各业态停车使用3.2ProjectProgramParking办公假期和工作日停车使用根据ATKINS数据库，假设办公停车位停放率••假期的办公相对需求较少SHENYANGDIAMONDHILL24出现出现在10:00-出现于工作日9:00-11:00出现于工作日9:00-11:00时定时定为饱和值，即停放率是100%。办公的停车位使用率会随着时间推移而产生变之间之间，停放率约为工作日时的21%时的21%3.2目各业态停车使3.2目各业态停车使用3.2ProjectProgramParking••商业零售于工作日的停车位停放率较假期较低，假期的商业零售相对需求很大SHENYANGDIAMONDHILL25出现出现在13:00-时定为饱和值，即停放率是100%。商业零售的停车位使用率会随着时间推移时定为饱和值，即停放率是100%。商业零售的停车位使用率会随着时间推移而出现于工作日18:00-之间之间，基本达到饱和之间之间项目各业态停车使用3.2ProjectProgramParking公寓假期和工作日停车使用根据ATKINS数据库，假设公寓停车位停放率 时定为饱和值，即停放率是100%。公寓的停车位使用率会随着时间推移而产生变化 离开住所而在晚间返回，一般在6:00-18:00之间车辆离开最多，而一般从凌晨6:00点车位是饱和的公寓在假期的变化相对较少，一方面由于周末离开居所等，晚间的停车将稍微降低，而白天相对需要出行需求较

工作 26SHENYANGDIAMONDHILL项目各业态停车使用3.2ProjectProgramParking由于目前”P+R”的公共停车场在国内的应用还比较少，如和目前的停车设施相对运营的时间都较短，因此本项目的主要考虑在工作日的停车使用率时，首先假设P+R的主要目的为通勤（85%-90%），辅以和公务等目的（10%-15%），而参考英国的部分资料，其主要的出行时间由于要考虑运营的时间，一般到达会比直接停车的人群早0.5到1小时，而离开晚0.5-1.5小时。结合本项目，其实主要是需要预留30-60分钟换乘地铁进入沈阳市区的时间。其停车使用率的与项目自身办公的对比如下图所示

一般P+R办公（公共停车） 27SHENYANGDIAMONDHILL项目各业态停车使用3.2ProjectProgramParking而在假期，考虑到项目距离奥体中心较近，因此可以考虑为大型活动进行调蓄，提供备用停车场，其数据主要参考AK之前收集的演唱会和歌剧院的统计资料。P+R公共停车在工作日主要服务于通勤，其停车 时段总体会比本项目的通 时间前后各延长了约1小而在节假日，公共停车场主要为奥体中心的大型活动提供补足， 时间出现在活动时

大部分演唱会时间7:00-8:00开始，于9:00-10:00结 28SHENYANGDIAMONDHILL3.3目共享停3.3目共享停车需3.3ProjectSharedParking工作日停车分时共享-停车使用需求根据项目停车的需求和24小时的停车使用率进行总的停车需求计算，得到项目最大的停车需求发生在11:00-12:00车的最大需求、同时零售购物的人流也开始增加的时段，最大停车需求为1851SHENYANGDIAMONDHILL2900Max=1851Max=1851公寓ApartmentRetail公寓ApartmentRetai