汽车用压缩天然气加气站设计规范

汽车用压缩天然气加气站设计规范

本规范共有6章，内容包括：总则、术语、基本规定、加气站内的站址选择及平面布置、加气站用设备与材料的选用、加气站的辅助生产设施等1总则为在汽车用压缩天然气加气站（以下简称加气站）设计中贯彻国家的有关方针政策，统一技术要求，做到技术先进、经济合理、安全适用，确保质量，制定本规范。本规范适用于工作压力不大于25MPa（表压），新建、扩建或改建的汽车用压缩天然气固定式加气站的工程设计。加气站的设计应遵照下列原则：

1安全生产、保护环境、、节约能源、方便车辆加气；

2采用先进技术，努力吸收国内外新的科技成果；

3优化设计，经全面技术、经济比较后确定合理的方案。加气站的工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。2术语压缩天然气compressed

natural

gas（CNG）以甲烷（CH4）为主要组分的压缩气体燃料。汽车用压缩天然气compressed

natural

gas

for

vehicle

用作汽车燃料的压缩天然气。其主要技术指标应符合国家现行标准《汽车用压缩天然气SY／T

7546的有关规定。快加气fast

filling

加气机对汽车气瓶加气的完成时间少于5min。称为快加气。一般用于向过路汽车补充压缩天然气燃料。慢加气slow

filling加气机对汽车气瓶加气的完成时间超过5min，称为慢加气。主要用于夜间由站内压缩机直接向停放在车库内的车辆加气。当达到额定压力时自动关机。

固定式加气站fixed

gas

filling

station

对进站汽车进行加气的一套固定装置。它包括储气瓶组、压缩机、加气机等。储气瓶gas

storage

cylinder

加气站内储存压缩天然气的瓶或压力容器。其主要技术指标应符合现行国家标准《钢质无缝气瓶》GB

5099的有关规定。储气瓶组group

gas

storage

cylinder

多个储气瓶采用立式或卧式排列组合，并用管线将钢瓶连接成一个整体的储气装置。加气机compressed

natural

gas

dispenser

加气站内输气管线以后的紧急截断阀、售气机（计量、计价）、供气软管、加气截断阀和加气嘴的总称。

加气枪gas

filling

hose

售气机以后的供气软管、加气截断阀和加气嘴的总称。

加气嘴gas

filling

nozzle

加气枪插入汽车加气阀内的加气接头。

储气瓶组截断阀shutdown

valve

for

group

gas

storagecylinder

截断各储气瓶组气流的截断阀。

3基本规定3.1工艺设计加气站工艺设计应根据气源条件、环境状况、加气量和加气车辆的特点，经综合分析和技术、经济对比后确定。

加气站的储气瓶按压力编组，宜分为高、中、低三组，其储气瓶的容积比为l：2：3。

加气站储气瓶组与汽车加气嘴之间应设置储气瓶组截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀（见附录A），阀门设置的位置应便于操作。

进站气源管线上应设置调压装置，以保证进气压力平稳并防止超压。

进站天然气应达到现行的行业标准《天然气》SY

7514一88中规定的Ⅱ类气质指标。增压后的天然气的水露点应符合国家现行标准SY／T7546的规定，否则应设置脱水装置。

天然气进、出站处应设置计量装置，计量仪表的准确度不应低于0.5级。

加气站内的装置及管线，凡需显示增压、输送及储存压力的地方，均应设压力测点。压力表的量程范围为2倍工作压力，压力表准确度不应低于1．5级。与压力表连接的接头应有直径为1.4mm的泄气孔。

车辆加气应使用压缩天然气加气机进行，并应符合以下规定：

1快加气宜设置安全限压装置（加气流量不宜超过0.283m3／min）；

2慢加气宜采用夜间加气方式，并设置安全限压装置；

3加气枪应采用快装式结构，做到灵活方便，安全可靠。

加气站内与压缩天然气接触的所有设备、材料应与其相容。3.2安全保护护在天然气气进站管管线上应应设置手手动紧急急截断阀阀。紧急急截断阀阀的安装装位置应应便于发发生事故故时能及及时切断断气源。。站内的天天然气管管线和储储气瓶组组应设置置安全泄泄压保护护装置，，泄压装装置应具具备足够够的泄压压能力。。泄放气气体应符符合下列列规定：：1若泄放流流量较小小，如安安全阀超超压泄放放的气体体和设备备泄压泄泄放的气气体，可可用管线线排至安安全区或或通过放放空管排排放；2对泄放流流量大于于2m3、泄放次次数平均均在每小小时2～3次以上的的操作排排放，应应设置专专用回收收罐；3泄放流量量大于500m3的高压气气体，如如储气瓶瓶组放气气、火灾灾或紧急急检修设设备时排排出系统统的气体体，应通通过放空空管在半半小时内内迅速排排完。安全阀的的定压不不应高于于受压设设备和容容器的设设计压力力，安全全阀的定定压（p0）应根据据操作压压力（p）确定，，并应符符合下列列规定：：1当p≤1.8MPa时，p0＝p＋0.18MPa；2当1．8MPa＜p≤4.0MPa时，p0＝1.1p；3当4.0MPa＜p≤8.0MPa时，p0＝p＋0.4MPa；4当8.0MPa＜p≤25.0MPa时，p0＝1.05p。天然气气压缩缩机的的卸载载排气气宜采采用回回收罐罐。回回收的的天然然气可可输入入压缩缩机进进气管管，不不得外外排放放空。。加气机机的加加气嘴嘴泄压压排气气应排排向安安全方方向，，以防防止高高压气气泄放放漏失失时不不安全全。天然气气放空空应符符合下下列要要求：：1不同压压力级级别系系统的的放空空宜分分别设设置，，各放放空管管进入入总管管时应应能同同时安安全放放气；；2安全阀阀泄放放的少少量可可燃气气体可可排人人大气气，泄泄放管管宜垂垂直向向上。。管口口高出出设备备平台台不应应小于于2m，且应应高出出所在在地面面5m；3放空管管应设设置在在室外外并远远离作作业区区，其其高度度应比比附近近建、、构筑筑物高高出2m以上，，且总总高度度不应应小于于10m。加气站站内的的压缩缩机组组给储储气瓶瓶组加加气或或直接接给汽汽车加加气时时，宜宜采用用程序序自动动控制制并能能与手手动切切换操操作。。压缩机机组的的安全全保护护应符符合下下列规规定：：1压缩机机出口口与第第一个个截断断阀之之间应应装设设安全全阀和和放空空阀，，安全全阀的的泄放放能力力不应应小于于压缩缩机的的最大大排量量；2压缩机机的进进出口口应设设置压压力高高、低低限报报警和和高限限越限限停机机装置置；3压缩机机组的的冷却却系统统应设设置报报警或或停车车装置置；4压缩机机组的的涧滑滑油系系统应应设置置压力力低限限报警警及超超限停停机装装置；；5压缩机机组试试运前前，应应对机机组的的运行行振动动进行行检测测。4加气站站设置置4.1站址选选择加气站站的站站址选选择应应符合合城镇镇规划划、环环境保保护和和安全全防火火要求求。加气站站的站站址宜宜选择择在靠靠近气气源及及输气气管线线的地地方。。站址的的选择择应符符合下下列规规定：：1地势平平坦、、开阔阔，避避开山山洪、、滑坡坡等不不良工工程地地质地地段；；2站址宜宜位于于城镇镇和居居民区区的全全年最最小频频率风风向的的上风风侧，，并避避开窝窝风地地段；；3应具备备可靠靠的供供水、、供电电条件件，靠靠近公公路，，交通通方便便。加气站站与附附近工工业、、企业业、仓仓库、、车站站及其其他公公共设设施的的安全全距离离应符符合表表的规定定。4.2总平面面布置置加气站站的进进出口口应分分开设设置，，进出出口道道路的的坡度度不得得大于于6％，道道路转转弯半半径不不得小小于9m。加气站站构建建（构构）筑筑物宜宜联合合建设设。当当压缩缩机房房、消消防器器材间间与办办公用用房合合建时时。除除应符符合防防火要要求外外，尚尚应单单独设设门且且向外外开启启。站场的的竖向向布置置应根根据地地形及及工艺艺操作作、检检修等等要求求确定定。加气机机宜独独立设设置，，两加加气机机之间间的距距离不不应小小于1m，并应应保证证道路路通畅畅。加气站站内的的储气气瓶组组宜卧卧式存存放。。卧式式瓶组组的限限宽为为一个个储气气瓶的的长长度度，限限高为为1.6m，限长长为5.5m。储气气瓶的的间距距不应应小于于30mm，储气气瓶组组的间间距不不应小小于2m。天然气气压缩缩机宜宜单排排布置置，压压缩机机间通通道的的宽度度应根根据设设备操操作、、检修修、拆拆装和和运输输的需需要确确定，，并且且不宜宜小于于表的规定定。加气站站内各各主要要设备备与建建（构构）筑筑物之之间的的防火火间距距不应应小于于表的规定定。4.3建筑物物加气站站内建建筑物物的耐耐火等等级应应符合合《建筑设设计防防火规规范》GBJ16的规定定，且且不应应低于于二级级。压缩机机房宜宜采用用敞开开式或或半敞敞开式式厂房房，不不得采采用地地下或或半地地下式式厂房房。压缩机机组设设置在在屋内内时，，应设设隔声声值班班室及及密封封观察察窗。。压缩缩机房房的高高度应应符合合设备备拆装装、起起吊及及通风风的要要求，，其净净高不不宜低低于4m。储气瓶组不不应露天设设置，宜布布置在敞开开或半敞开开式建筑物物中，其建建筑宜采用用轻型屋盖盖。加气机应设设置在难燃燃材料的罩罩棚内，罩罩棚净高不不应小于4.5m。设置加气气机的加气气岛应高出出汽车停靠靠地坪0.2m，宽度不应应小于1.2m。5设备与材料料5.1天然气压缩缩机天然气压缩缩机的选型型和台数应应根据加气气站的总加加气能力、、压力、气气质等参数数，经技术术、经济比比较后确定定。压缩机组的的吸气、排排气、泄气气管道布置置应减少管管道振动对对建筑物的的影响。管管道的安装装应方便拆拆卸及清除除污物和积积沉的残液液。5.2储气瓶组加气站储气气瓶组宜由由同一种规规格的天然然气储气瓶瓶组合。压缩天然气气储气瓶必必须是国家家定点厂生生产的产品品，并应符符合现行的的国家标准准GB5099的有关规定定。5.3管材及管件件压缩天然气气管道应选选用高压无无缝钢管，，钢管的质质量应符合合现行的国国家标准《高压锅炉用用无缝钢管管》GB5310的规定。高压管线接接头可采用用机械连接接或焊接。。加气站内内阀门和管管线的施工工及验收应应符合现行行的国家标标准《工业管道工工程施工及及验收规范范》GBJ235的有关规定定。加气系统的的软管及软软管接头衬衬里应选用用抗腐蚀材材料。系统统安装完毕毕后，应进行行2倍工作压力力的强度试试验和4MPa压力的气密密性试验。。加气站内的的管道可采采用架空或或埋地敷设设。当采用用埋地敷设设时，应满满足下列要要求：1埋地敷设的的管道，其其管顶距地地面不应小小于0.5m，冰冻地区区的埋地管管道宜敷设设在冰冻线线以下；2压缩天然气气管道与其其他管线的的净距应便便于维修；；3站内埋地管管道的防腐腐蚀设计应应符合国家家现行标准准《钢质管道及及储罐防腐腐蚀工程设设计规范》SYJ7的规定，并并应采用特特加强级防防腐层。6辅助生产设设施6.1供电加气站供电电负荷等级级宜为三级级。加气站的供供电电源一一般采用10kV，并设置10／0.4kV变电站，变变压器的容容量应根据据电源情况况、用电量量大小和年年运行费等等因素综合合确定。当当加气站用用电负荷较较小，就近近有380／220V电源时也可可直接采用用。加气站内的的电力线路路应采用电电缆并直埋埋敷设或架架空桥架敷敷设。当电电缆路径短短且分散时时，可采用用电缆穿钢钢管埋地敷敷设。电缆缆采用架空空桥架敷设设时，宜采采用难燃电电缆。4加气站应设设汽车加气气时的防静静电接地装装置，接地地电阻不应应大于30Ω。电气设计和和电气设备备的选型应应符合现行行的国家标标准《爆炸和火灾灾危险环境境电力装置置设计规范范》GB50058的有关规定定。加气站内爆爆炸危险区区域的划分分应符合下下列规定：：1封闭式压缩缩机房：室室内划分为为1区，门外3m（垂直和水水平）、以以内的空间间划分为2区，地下沟沟、坑划分分为1区（爆炸危危险区域范范围见附录录B）；2露天设置的的压缩机组组：敞开面面上3m（垂直和水水平）至地地坪以内的的空间划分分为2区，地下沟沟、坑划分分为1区（爆炸危危险区域见见附录C）。6.2给排水及消消防设施加气站的供供水系统应应根据生产产、生活用用水量和水水质要求，，结合当地地水源条件件，经技术术、经济比比较后确定定。其供水水水质应符符合现行的的国家标准准《生活饮用水水卫生标准准》GB5749的规定。当当压缩机组组需冷却水水时，其循循环或直流流冷却水的的水质应