交通运输安全知识：客运安全保卫制度

客运安全保卫制度1、 在检票过程中要认真并负责检查进站旅客携带物品有无夹带危险品，把好检票关。2、 及时清理站台内流动人员，并及时提醒司乘人员注意，以免发生事故。3、 向旅客宣传旅行常识，提醒旅客看管好自己的行包。4、 站务人员要看管好票据，做到日清日结。每天下班前将票据、现金及日报及时上交，机动现金不得超范围。5、 工作时间内不许外人进入售票室，确保安全。6、 下班前打扫售票室，并检查有无遗漏物品，关好门窗。7、 剩余票据和机动现金要妥善保管，防止丢失。一旦发现丢失票据、票款事件均由个人承担责任，并按票面值赔偿。管装卸安全管理规定为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，规范卷材作业中的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本规定。本规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。卷材货场作业安全规定卷材装卸工艺1、 工艺流程：汽车叉车堆场堆场叉车汽车门机船2、 装卸设备：门机25t叉车（带炮）3、 运输机械：10-12米半挂车4、 工属具：卷材专用吊具（板带）安全网2米长推拉钩登车梯子垫木掩木5、 配备工具：撬杠货场作业流程1一台25吨叉车（带炮）配2名劳务工人，其中1人为指挥手劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，木楔子。3.2名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45角，要在司机作业视线之内。叉车叉卷材之前劳务两人应先通知叉车司机落点，摆放好木楔子，当卷材靠近落点时，1人指挥，1人用推拉钩，推动木楔子，卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2个）后，叉车鸣笛示意后才能离开。舱上作业流程劳务工人2人，其中1人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要用推拉钩（或铁钩）钩板带。上车下车要有专用梯子。舱上指挥手1人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业时应打好提前量，与门机司机配合要默契。如果发现配合上有问题应及时通知作业指挥员调换司机。舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。舱下作业流程作业时应1里1外，注意前后左右作业平衡不超过3度。冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之间间隙不超过卷直径的三分之一。作业舱内两舷应先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打严木楔（第一层至少5个）。作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙不能过大，不能返工），保证舱内夜间作业视线。车站交接班制度1、交接班必须严格遵守车站规定的时间，不得迟到早退。2、 上班值班人员应做好交接班记录，注明接班后待处理的问题。3、 上一班值班人员应与下一班值班人员一起把各项应交接的物品清点清楚后方能下班。4、 接班人员必须首先阅读交接班记录，了解接班后待处理的问题。5、 接班人员清点完上班值班人员交接的物品后，应在交接班记录上签字，如有错、漏，追究签字者的责任。客运驾驶人调离和辞退制度一、 客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录、考核，建立调离和辞退制度。二、 对有下列情形的客运驾驶人，视情节轻重予以调离或辞退。1、 在一个记分周期（12个月）内，因违反道路交通安全法律、法规的行为被累积记分达到12分。2、 客运驾驶人员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求。3、 发生重大以上交通事故，且负主要责任。4、 发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业。5、 饮酒后或醉酒驾驶营运车辆。6、 车辆行驶超过规定时速50%以上。7、 多次违法记录未及时处理。8、 将车辆交由未具资格驾驶公交车辆人员驾驶的。9、 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的。10、 造成交通事故后逃逸的。13、 有不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、有严重违法违规、有虚报个人信息资料的。14、 其它原因不适合驾驶公交车辆的。三、 处理规定：公司将对以上不符合规定的驾驶员由办公室出具书面解聘通知书，及时发放给当事驾驶人，解聘通知书一式二份，驾驶人一份，安全科留备一份。瘁监控管理系统使用管理制度为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门关于营运车辆安装使用行驶记录仪（GPS）的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进公司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理，结合公司的实际情况，特制定以下管理规定：一、 公司GPS监控平台工作职责1、 负责与主管部门GPS管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。2、 完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。3、 将每月的GPS安全监控处理情况上报公司客运部，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。4、 对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设备完好。5、 及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。6、 做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。7、 将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。8、 负责GPS监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。二、 GPS监控人员工作职责1、 监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。2、 做好车辆监控的日常记录，上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。3、 监控人员严守岗位和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。4、 当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。5、 监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。6、 监控人员在没有特别的批示不得私自向车辆发送调度指令。7、 监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。8、 监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车辆以保证车辆行驶安全，同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。9、 监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。10、 监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。11、 做到平台软件及时升级，认真学习软件的各项功能。三、 驾驶GPS车载终端使用职责1、 确保GPS车载终端处于开机状态，并按有关说明正确使用、维护和保养，不得擅自拆卸或破坏GPS终端系统，不得用水直接清洗。车载终端系统若不能正常工作应及时向公司反映，以便及时进行维护。2、 严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作，随时关注终端系统信息。3、 驾驶员在出车前应对车载终端是否良好进行检查，确保车辆行驶过程中车载终端正常运行。4、 营运车辆出车前向车辆所属公司监控管理平台发送车辆和驾驶确认信息，确保监控管理中心掌握出车时的真实情况。在车辆到达终点或停止营运时，驾驶员应逐条阅读完车辆终端的未读信息以便及时获取相关指令和提示。5、 营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载系统，不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的紧急报警信息。6、 营运车辆驾驶员收到监控管理平台发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行。7、 为保证安全，只能在车辆停驶时操作使用终端，阅读相关信息或接听、拨打车载电话，车辆在进入加油站时。禁止接听、拨打车载电话或打开液晶屏。8、 车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧急情况时，应立即向监控管理平台发送信息进行报告，监控平台根据情况提供相应的帮助和指示。四、 GPS管理考核奖惩制度。（一） GPS监控平台人员奖惩制度1、 公司GPS监控平台未在规定时间内对营运中的客运车辆实施监控的，发现一次对公司监控人员处以50-100元的罚款。2、 GPS监控中对运行中超速、紧急报警等未及时提出警告或未上报有关部门的，发现一次处以20元的罚款。3、 发送与监控管理工作无关的信息或利用平台进行短信聊天，出现一次处以50元的罚款。4、 在GPS平台上发送黄色、反动宣传信息的，发现一次立即下岗。5、 在没有特别批示下私自向车辆发送调度指令的，出现一次处以50元的罚款，两次以上立即做下岗处理。（二） 营运客车驾驶员使用GPS奖惩制度1、 凡安装了GPS的车辆，营运情况下必须24小时开启，否则一次处以200元罚款，节假日加倍。2、 擅自拆卸或破坏GPS车载设备的车主自费修好方可进行营运。3、 平台发出指令后，两分钟内不执行者，每次罚款50元，一日内发生两起者，罚款100元；每月发生三次者，除罚款外，公司将取消驾驶员驾驶公司籍车辆的资格。4、 营运途中私自关闭GPS车载系统者，每次处以50元的罚款，重者加倍处罚，并处以驾驶员停运学习2天。5、 每月超速行驶次数达3次，罚款100元；3次以上者，除加倍罚款外，驾驶员停运学习两天，屡教不改，取消驾驶公司车辆资格。6、 假报、误报信息者，每次罚款50元，重者加倍罚款外，停运学习3天。7、 不按规定线路运行的，按运输管理机构和公司相关条款进行处罚。8、 办理了出车手续，但不按规定随车携带，第1次处罚50元，第2次处罚100元，第3次处罚200-500元，并下车学习两天。9、 GPS监控发现未办理出团手续的车辆擅自出团的处罚500-2000元，并停车整改，驾驶员扣2分的处罚，取消年底评估资格。运搬工安全生产责任制1、 在运输队长的领导下，做好井下运输、搬运工作。2、 熟悉井下作业点的巷道关系，车场、轨道、道岔、坡度和绞车的性能、结构，懂得设备的原理。3、 负责将所需材料安全、准时送达工作面，并保证运输期间遵章操作，熟悉沿途各类信号设施和安全设施，确保运输安全。4、 经常检查钢丝绳的连接情况，并定期检查。5、 经常检查车辆的连接装置，把钩等位置要经常观察，避免脱钩蹦伤人。6、 听从队长的领导交办的任务。厂区移动设备和车辆安全管理及消防实施办法（1） 库管兼保卫在厂部负责人的领导下及安全员的指导下负责厂区内车辆的安全管理及消防工作实施。（2） 库管兼保卫按照《第八类工区内发生的车辆事故应急预案》处理有关车辆的紧急事项。（3） 进场车辆管理：进入厂区的车辆必须按照规定的线路行驶和停放，安全员和库管兼保卫拥有交通管制权限。石料运输车辆做好防尘工作。重油和沥青运输车辆在装卸中严格注意防火，雷雨天气注意防雷击，在装卸过程中准备灭火器材（灭火器、泡沫灭火剂装置等）预防火灾的发生。（4） 出场车辆管理：车辆按照规划好的路线离厂，厂区内严禁高速超车。过磅后的沥青砼运输车按照顺序稳妥地离厂，防止车辆倾覆和交通事故。在进出厂车辆繁忙时须由安全员或库管兼保卫指挥交通，防止意外伤害的发生。（5） 停放车辆管理：原则上不允许外来车辆停留厂区。在指定的位置停放车辆，不得在油料存储区和石料堆栈设置停车场。将停放车辆置于厂区的监控系统之下。（6） 移动设备及车辆的消防管理：移动设备包括装载机、料斗、集料带、出料口等。车辆包括进场卸货车辆、沥青砼出场车辆、各类工程车、生活用车、来访车辆等。所有移动设备和车辆必须配备便携式灭火器，进入厂区的移动设备和车辆必须在在监控设施的监控之下。厂区布置的灭火装置须满足方便、效率的原则，实际操作中应该本着网络化、时限性原则配置灭火装备，做到能第一时间扑灭火灾。库管兼保卫每周回顾安全管理及消防的实施情况，对不足之处提出书面报告到安全员处，同时向厂部负责人汇报安全和消防管理中存在的问题。（7） 安全员将所有安全及消防隐患单独整理成书面报告，每周定时向技术安全部和厂部负责人汇报，并附上安全员自己的整改意见。对于安全器材和消防设备的采购则由安全员上报，由技术安全部批准，再由采购部负责实施采购。（8） 所有涉及到安全和消防管理的工作均执行交叉管理原则、重叠管理原则，从企业法定代表人开始层层分解安全和消防责任。保卫科科长安全职责1、 保卫科长在主管站长领导下工作，执行站长指令，按“三不进站、五不出站”要求，全面负责企业内部安全保卫工作。2、 严格执行国家政策法令，严格执法，文明执法，忠于职守，秉公办事。3、 负责组织学习政治、业务、政策、法规，熟练掌握客运业务、保卫工作业务，搞好工作安排，积极参加各项活动。4、 负责协调科室、保卫业务关系，搞好分工协作，积极执行公安机关下达的任务和内保各项工作，及时完成领导交办的临时工作。5、 负责组织维护好车站公共秩序，保护旅客生命财产安全。组织、布置查堵危险品进站乘车，及时协助治安派出所处理车站发生的治安案件，严厉打击各种犯罪活动。6、 负责管理站所属各站安全防火工作，经常组织安排检查灭火器有效情况，及时发现问题及时解决问题，做到有备无患。7、 管理好站区的客运秩序，负责组织保卫人员维护购票、检票等乘降秩序，保证站区内不乱停乱放车辆，不乱设摊点，治安秩序良好。8、 确保停车场区车辆摆放有序，下客区域无上客车辆，秩序井然，站台秩序良好。监督车辆进站协议执行情况，严禁站内拉客、喊客等不正当竞争情况的发生，协助驻站办管理站外上下客；车站安全学习制度根据国家有关法律规定，为了提高全站职工安全生产意识和业务知识，操作水平，制定本制度：一、 安全学习的内容1、 学习国家安全生产方面的相关法律、法规。如《安全生产法》《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》。2、 传达学习上级部门的文件和会议精神，学习客运站的安全管理规定制度。3、 通报汽车站安全生产情况以及个别特殊案例情况。评比表彰先进推广经验，征集意见。4、 职工的职业技能和安全知识培训。二、 安全学习规定1、 职工安全学习日定于每月的月初1日至5日（无特殊情况的不变动）。2、 学习活动由车站分管安全工作的副站长负责组织、实施。3、 学习实行签到制度，严禁代签，发现一次处以代签人20元罚款，签到表要与学习记录本存档。4、 车站所有职工（含临时聘用人员），均为参会学习对象，无故缺席的，要进行个别补课，同时缺席一次处以50元罚款，连续2次以上的，按下岗学习一个月处理，待岗学习期间只发给生活费300元，取消当月（年终分配）奖励和年度先进个人评比资格，待学习考试合格再安排岗位。驾驶员交通安全管理宣传教育培训制度加强交通安全意识，确保道路畅通、减少道路交通事故，保证人民生命财产的安全，自觉遵守交通法律、法规，维护交通秩序，是驾驶人应尽的义务。驾驶员应认真学习《交通法》及有关业务知识。为了贯彻安全第一、预防为主群防群治综合治理的方针，采取多种形式的交通安全教育，不断提高广大驾驶人的交通安全意识及法制观念。车班每周组织驾驶员进行一次交通安全学习，以记录为据。车主、驾驶人员要积极参加交安委组织安排相应的学习和安全教育，凡无故不参加者，一次不到检查，二次不到进行培训和考试，不及格者，责令其停止驾驶。厂交安委每月召开一次交通安全例会。对占户驾驶人，要签定交通安全责任书，积极参加交安委组织的各项安全活动。每个驾驶人都有义务协助交通管理部门，搞好交通安全管理工作，尽职尽责做好本职工作，争做文明太原人。通过安全活动不断提高驾驶人的交通安全素质和职业道德。轨道车工长岗位责任制一、认真贯彻执行上级有关技术管理、运输安全等各项政策和有关的规章制度，并组织实施。二、 全面掌握有关自轮运转特种设备管理的内容和标准，督促检查全体人员履行职责。三、 按规定对职工进行自轮运转特种设备安全教育和职业道德教育，加强对司机和副司机专业技术的培训工作，不断提高职工责任。四、 努力学习政治、业务知识，了解自轮运转特种设备的机械性能，熟练掌握驾驶技术。五、 积极推广新技术、新工艺、新产品，掌握维修技能。组织职工开车爱车节油活动，搞好经济核算，行车安全评比和红旗车的评比活动，不断总结推广经验。六、 团结、关心同志，坚持原则、秉公办事，在各项工作中起模范带头作用。七、 正确处理运输生产、运输安全、技术管理三者的关系，按时、安全、质量良好地成运输生产任务。运输安全生产标准化考核制度（一） 考核目的为进一步推动专业安全生产工作，构建安全管理长效机制，提高运输专业安全管理水平，促进矿区稳定和谐发展，特制定本办法。（二） 安全生产标准化等级划分一级：得分90分以上。二级：得分85以上。三级：得分80分以上。其它情况下，单位安全生产标准化不达标。前提条件：单位杜绝死亡事故和一级非伤亡事故。（三） 考核办法1、 每月按照七个单项标准进行检查评定和考核。各采掘巷道运输设备完好率和管理资料每月检查一次。2、 月底进行综合评定，按奖罚制度认真落实。（四） 计分办法1、 安全生产标准化得分=月度综合得分一事故扣分一停止作业扣分。2、 事故考核办法发生一人运输责任死亡事故，取消月度评比资格，季度内月度安全生产标准化均降一级；每发生一次重大运输责任事故或运输重伤事故，取消月度评比资格；月度发生运输重伤事故或重大运输事故2次及以上，季度内安全生产标准化降一级。3、 其它扣分单位发生重伤扣5分；发生轻伤扣3分；被集团公司等上级部门停止作业一次扣5分，下一份事故隐患卡扣3分。4、 缺项计分办法检查得分=（实得分X100）/（100-缺项标准分）（五） 考核范围单项考核共分七个单项，每个单项满分为100分。前四项分别为运输巷道和硐室、运输线路、运输设备、运输设施安全生产标准，达到90分为合格；后三项达到85分为合格；重大事故隐患一项不合格即视为不合格。巷道考核范围：轨道大巷、301采区轨道巷、掘进工作面、采煤工作面及清撒斜巷内所有巷道、运输线路、运输设备及设施。（六） 相关要求1、 专业根据矿井的运输情况，对运输区域进行划分，将专业管理责任落实到每一个专业管理人员。2、 专业管理人员严格按照"旬检查、月验收"的制度，对本管辖区范围内的主巷、采区轨道、运输巷道进行检查，并在每月底进行各单位运输生产现场的综合考评。3、 专业管理人员日常检查问题，必须及时以下整改通知单的形式，落实责任单位和责任人进行处理，月底将检查罚款汇总报经营管理部落实，月度检查评定得分情况必须有书面资料，上报生产技术部汇总。4、 专业管理人员对各单位运输现场的质量检查、验收、考评情况，必须依据集团公司下发的《运输安全生产标准化检查及评分标准》进行考核，不得营私舞弊，对违规人员严肃处理。5、 机电科长对专业管理人员的月度验收和综合评定工作监督负责，保证专业检查评定的公平、公正。6、 安全生产标准化在上级检查中每扣一分，对责任单位罚款1000元。7、 运输安全生产标准化处罚规定（见附表）。高速服务区行车安全管理制度第一条严格遵守《道路交通安全法》，自觉服从交通警察的指挥与管理；第二条出车前必须认真做好出车前的三检查（查车辆技术状况、车容卫生、仪容仪表）工作，发现不安全因素及时排除；第三条严禁酒后驾车、超速行驶、避免疲劳驾驶，树立良好行车作风，文明行车；第四条严格执行车辆管理制度，出现情况及时汇报，不得隐瞒，私了或制造假象；第五条在普通公路行驶时，按规定标志行驶，在高速公路上行驶时，严格按路段要求的