高速公路工程土建施工C5合同段施工管理总结

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档高速公路工程土建施工C5合同段施工管理总结目录：1、高速公路工程土建施工C5合同段施工管理总结2、高速公路房建工程监理合同段施工监理规划四川省雅安至康定高速公路工程土建施工C5合同段2015年施工管理总结及2016年施工管理计划编制：糜袁洛审核：李学智复核：张卫强中交一公局海威工程建设有限公司二0一五年十二月二十五日目录一、2015年施工管理总结 11、2015年施工计划完成情况 12、关键线路和关键节点完成情况 23、信用评价情况 34、前期策划落实工作 45、项目亮点总结 66、施工管理存在的问题及对策 14二、2016年工作计划 151、2016年施工管理工作思路 152、施工管理重难点工作及主要管控措施 163、拟在项目推行的管理新措施、新办法 254、各主要分项工程的节点目标以及安全、质量控制点 265、春节后资源配备计划和进场时间要求 34三、对公司施工管理方面的意见和建议 36一、2015年施工管理总结1、2015年施工计划完成情况雅康C5合同段造价4.74亿元，有效清单价4.49亿元，项目2015年度完成产值18144.2563万元，完成公司下达施工计划17094.4760万元的106.14%。目前项目完成情况如下：序号计划完成时间2015年计划产值（万元）实际产值（万元）完成百分比（%）备注1张家山隧道2路基一工区3麻岗山隧道4坎坡坝大桥5对岩互通枢纽6成雅改线2、关键线路和关键节点完成情况2.1关键线路和关键点完成情况2.1.1关键线路及关键节点项目的关键线路和关键节点为对岩互通工程，整体目标是确保2016年7月20日通车。序号计划完成时间计划完成时间实际完成时间完成百分比公司目标节点计划完成情况1张家山隧道2015.12.20未完成42.4%单洞贯通目前正在施工2麻岗山隧道2015.10.312015.10.1100%双洞贯通已经双洞贯通3坎坡坝大桥2015.12.202015.12.20100%半幅贯通左幅已贯通4对岩互通现浇梁2015.12.202015.12.3175.86%14.5联11联5对岩互通下部2015.12.202015.12.3172.1%下部结构完成70%受征拆影响出外其余施工完成2.1.2问题及应对措施A、对岩互通施工比计划滞后原因分析：①业主拆迁款支付较慢，导致部分房屋无法拆除，影响施工。②加油站、法院、钢筋厂因产权单位和业主就拆迁费用无法达成一致，目前无法施工。解决措施：①催促业主加快拆迁款的支付。②及时向地方政府和业主反映拆迁工作中遇到的问题。③加大现浇梁资源投入。B、张家山隧道工期滞后原因分析：①拆迁问题解决缓慢，隧道洞门前房屋拆除时间比公司计划晚2个月。②拆迁户的拆迁款迟迟不到位。目前张家山隧道已经进洞，针对滞后的工期，项目决定采取以下措施：①增加资源投入。②春节不放假，追回部分工期。③保证材料的供应。3、信用评价情况3.1四川省的信用评价工作根据《四川省重点公路建设从业单位信用评价管理办法》的规定，首次进入四川地区且在外省交通建设领域和省内非交通建设领域无重大不良信誉记录的单位信用评价为B级，雅康C5合同段2015年的年度信用评价目前还未公布。3.2雅康C5项目的信用评价雅康C5合同段根据局和公司的信用评价管理办法制定了《雅康C5信用评价管理制度》，并对信用评价制度进行了宣贯和学习。根据四川省交通运输厅工程质量监督局官网发布信息，雅康C5项目在2014年度扣分0.3分，为全省57家抽检单位中扣分最少的一家。项目2015年在安全、质量、进度、迎检工作等方面做出了突出的成绩，得到了业主和监理单位的一致肯定，所以在雅康公司的信用评价中我们取得了第1、2、3季度全线第一名的好成绩。3.3协作队伍的信用评价为了更好的完成工程建设任务、确保施工质量、保证施工安全、项目经营部展开了对协作的信用评价考核，项目部2015年对14家协作队伍进行了3个季度信用评价考核。通过考核使工程建设各方面都有了很大的提高。3.4目前信用评价工作的经验教训3.4.1成立以项目经理为组长的信用评价领导小组。3.4.2积极配合业主和监理做好工程安全、质量、进度等方面的工作。3.4.3信用评价由专人负责并时刻关注业主信用评价考核。3.4.4加强与业主考核部门的沟通。3.4.5与省市地方信用评价部门取得联系。4、前期策划落实工作项目是2014年8月份进场施工的，由于前期各种条件不成熟，特别是设计院的施工图纸没有正式下发，一直施工到2015年3月份，设计院才下发正式图纸，但是项目的前期策划工作一直在进行中，2015.5.20日公司批准了项目的前期策划书。2015.5.25日由项目经理组织对前期策划书进行了宣贯和学习。4.1大型临时设施的布置情况。4.1.1、项目经理部驻地建设情况。遵循“因地制宜、节约土地、保护环境、安全可靠、规范有序、功能完备、布设合理、方便生活、满足生产、靠近现场、管理方便”的原则进行。雅康高速公路C5合同段项目经理部位于雨城区对岩镇川滇藏物流园区内及K16+000右侧150米处，占地面积约4000m²，设置有工作区、会议区、就餐区、生活区,已经于2014年8月8日投入使用。4.1.2、拌合站建设情况我合同段砼方量22万m³砼，根据施工需要共设置2座拌合站。1#和2#拌合站目前已投入使用，两拌合站之间交通方便，在使用过程中可以相互备用。4.1.3梁场建设情况我合同段根据王家沟大桥、坎坡坝特大桥以及对岩互通枢纽工程的施工需要，结合现场实际情况以及总的施工进度计划，本标段设置了1座预制场总计预制。4.1.4、电力供应情况根据C5标的实际施工需要，项目设置了7台变压器：4.1.5、炸药库建设情况本标段炸药库设置在K14+162处（青元村2组）占地面积1300m²，由安全部负责炸药雷管的管理，并安装视频监控系统24小时监控，炸药使用部位主要是路基挖方和隧道。4.1.6、便道工程项目部共规划了4条便道，1#便道从雅安市雨城区城后路进入，穿过农业大学科研校区进入便道，全长1100m，宽度4.4m，在K13+900处进入红线后，从主线向两侧修筑纵向施工便道，往大桩号到达麻岗山隧道进口，往小桩号可到达K12+794处(王家沟大桥桥尾)。2#便道由G108国道进入物流园区主便道。3#为成雅改线便道从108国道龙观西路穿过龙岗村进入成雅改线的起点，沿着GXK0+000—GXK1+944走向修建。4#对岩互通E匝道右侧搭设一座27m跨径的钢便桥。4.1.7弃土场选择情况本合同段挖方181.8万m³，其中填方利用89.9万m³，剩余91.9万m³，按1.4倍换算系数计算，共弃土128.66万m³，因此项目部规划了1#、2#两个弃土场。1#弃土场为对岩互通区G匝道拆迁砖厂位置，可堆砌弃方60万m³目前正在拆迁中。2#弃土场在成雅改线旁边，可堆砌弃方约70万m³。4.2资源配置目前项目人员70人，工人379名。机械101台。目前的人员和机械配置满足合同要求和施工需要。大型材料如：水泥、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、外加剂等由公司集中采购，地材及小型构件由项目公开招标，都已报公司审批。4.3方案目前已经编制了56份方案，公司审批了33份方案。正在实施的方案有52份。4.4四新应用目前项目通过钢筋数控设备、预制梁自动喷淋养生、智能张拉大循环压降、盘扣式支架等方面的新型技术的使用使雅康C5合同段的安全、质量、进度、成本等方面的控制工作得到了很大的提高。4.5质量、安全、成本通过认证学习和执行局、公司和项目的各项规章制度，雅康C5合同段在质量方面是可控的，安全方面是风险最低的、成本方面是最优的。4.6策划效果项目通过对前期策划的真正执行，降低了成本、保证了施工质量、加快了施工进度、降低了安全风险。5、项目亮点总结5.1标准化施工创新管理项目部技术员在施工过程中严格执行“三检制度”，质检员执行抽查制度。技术员、质检员与试验室形成现场良性互动，使我们雅康C5标段的实体质量砼强度在每次抽查中都是名列前茅。预制梁场为全线第一个开始生产，第一个开始架设，并且预制T梁的实体质量和外观质量也是在雅康公司全线排名前列。整个预制梁场是雅康公司迎检参观的重点区域，是雅康公司标准化建设的示范工地。图1：钢筋加工数控设备图2：钢架分区存放图3：预制梁自动喷淋养护图4：预制梁智能张拉大循环压浆系统图5：预制梁场5.2四新技术应用5.2.1刚便桥①、200型军用贝雷梁。在跨濆江河谷项目部采用200型军用贝雷梁。与传统321贝雷梁相比。200型军用贝雷梁在最大跨径、承重方面都比传统贝雷梁提高了不少。②、由于濆江河谷宽度在30米，如果使用传统贝雷梁，需要3排桥墩。而使用200型军用贝雷梁可以一跨跨过濆江河谷，这杨提高了钢便桥承重能力，减少了一排桥墩，从而节约了片石砼使用量，为项目部创造了经济效益和质量效益。图6：钢便桥5.2.2数控设备①、普通人工加工或者粗放式钢筋加工不仅浪费原材，而且加工精度，钢筋加工质量也无法保证，造成露筋等通病。②、钢筋加工数控设备的使用提高了钢筋加工精度，减少了原材的损耗，提高了施工质量，为项目的在钢材损耗方面创造了经济效益和质量效益。图7：钢筋数控设备5.2.3钢筋笼箍筋辅助加工设备①、普通墩柱、桩基钢筋笼箍筋人工绑扎不仅速度慢，而且施工质量无法保证。②、使用钢筋笼箍筋辅助加工设备可以提高工人绑扎速度，提高工作效率，加快施工进度。图8：钢筋笼箍筋辅助加工设备5.2.4智能张拉系统①、在质量通病预防措施中的工艺通病有预应力张拉时发生断丝、滑丝、张拉力不够的工艺通病。②、过去张拉使用简易人工千斤顶张拉，不仅油表读数、回油速度、持荷时间等参数都无法精确控制，更容易发生断丝、滑丝、张拉力不够的工艺通病③、使用智能张拉机器，不仅能克服断丝、滑丝、张拉力不够的工艺通病，还能通过设置具体参数，控制张拉力，保证梁片的预应力施工质量，更能保证张拉施工的作业安全。图9：智能张拉设备5.2.5大循环压浆①、在质量通病预防措施中的工艺通病有后张法施工压浆不饱满的工艺通病。②、原来使用的普通压浆机通常压力不够，压浆不饱满。在梁的端头形成孔洞，造成钢绞线生锈，预应力损失。③、使用大循环压浆能保证进浆口和出浆口的压力一致。能保证压浆时压力损失最小，压浆效果最好。图9：大循环压浆设备5.2.6盘扣式支架 ①、普通钢管支架和碗扣式支架搭设速度较慢、且单桩的承载力较小，支架容易丢失，有损耗，效率较低，如果用量过大，经济性较低。②、盘扣式支架的钢管为合金钢管，单桩承载力较大，搭设方便，损耗率为0。（1）所有的盘扣架构配件表面都经热浸镀锌工艺处理，使用寿命长；（2）低成本、高效益——基本构件少、模块化设计，搭建和拆卸时大大节省用工成本。（3）高强度钢材，力学设计合理，立杆的最大荷载达200KN。（4）与碗扣式脚手架相比，节约用钢量2/3以上。图10：盘扣式支架5.2.7中隔墙液压台车麻岗山隧道中隔墙施工使用移动式整体液压模板成型质量好，线性流畅，施工进度快，操作方便简单。图11：中隔墙液压模板示意图6、施工管理存在的问题及对策6.1拆迁问题6.1.1成立以项目书记为首的拆迁领导小组，制定了明确的奖罚措施，加强拆迁力量，推动拆迁工作快速进行。6.1.2加强与地方政府和业主的沟通。6.2进度问题6.2.1成立以项目经理为首的进度管理小组，制定奖罚条例并严格执行（2015年3月份奖励作业队伍累计30800元，罚款累计20000元）。6.2.2对日报、周报、月报、季度报表进行数据分析，制定纠偏措施。6.2.3每3天召开进度分析会，对施工队工作内容细化到每天。6.2.4优化施工方案。6.2.5合理安排施工工序。6.3雨季问题6.3.1编制雨季施工专项方案。6.3.2以“战雨天，抢晴天”为原则加大资源投入。二、2016年工作计划1、2016年施工管理工作思路1.1安全管理：

1.1.1要严格按施工现场安全技术以及公司、项目部的管理制度实行。

1.1.2和项目的劳务施工队签订劳务分包合同时要注明安全管理工作制度。

1.1.3工人进场施工时先要组织项目部管理人员对工人进行安全知识教育、培训、问答讲解，做好三级安全教育和书面的签字备案手续并做好音像资料。

1.1.4各工序施工前要做好安全交底，在施工过程中管理人员发现工人有违章作业的情况要马上纠正，并要对工人耐心教导。

1.2质量控制

1.2.1与劳务队签订劳务分包合同时要注明本项目的施工质量等级要求,每个月对施工队伍结算中的施工质量做出评价。

1.2.2工人进场后要对工人讲解本工程的质量控制要点和目标。1.2.3在施工过程中现场管理人员要跟踪工人进行施工技术指导，发现问题要及时纠正。

1.2.4管理人员平时要与工人都要沟通、交流，对工人要有耐心。

1.2.5要对认真执行“三检”制度，合格后再进行下道工序施工。

1.3进度控制

1.3.1按照施工合同工期制定出2016年施工进度计划。

1.3.2加快路基成型、保障防护及排水工作在2016年雨季前全部施工完成。

1.3.3每周要对项目部施工中节点工程进行安全、质量、进度总结，分析工期滞后原因，共同制定纠正措施、方案等。

1.3.4要做好周密的资源采购计划，主要材料提前15天做好计划，一般小材料要进行3~7天做好计划。

1.3.5要做好各单位、分部工程的验收计划、工程资料的准备等。

1.3.6加大资源投入和征拆工作，确保现浇梁准时完成。1.3.7加快计量工作，确保资料与工程进度同步。1.4成本控制

1.4.1首先做好前面安全、质量、进度三个方面的控制。

1.4.2施工图以外的签证、设计变更，项目部及时做好与监理、建设单位签字手续。1.4.3在施工过程中管理人员要在施工现场经常检查，如发现工人故意浪费材料、违规操作的情况要及时制止。特别注意，浇筑混凝土时，严格按图纸要求施工，浇筑混凝土前要做好厚度控制线，严禁超厚，节约成本。

1.4.4要审核材料计划，按需求依次进场，以免积压资金，施工队伍领材料时先向施工员申请，施工员审核后仓库管理员再发放，并做好书面记录。当天材料用不完的收工后及时入库，并做好记录。

1.4.5经营部新增单价，做好与业主的沟通工作，尽可能提高报价。

1.4.6做好工地上安全保卫、防盗工作，避免材料和机械设备被盗。

1.4.7在跟劳务队进行工程结算时由施工队、技术员、经营部共同确认工程量，将结算工作做得更精确。2、施工管理重难点工作及主要管控措施2.1对岩互通现浇梁支架系统2.1.1质量控制措施支架施工质量控制（1）支架应按施工图设计的要求进行安装。立杆应垂直，节点连接应可靠。（2）支架在纵桥向和横桥向均应加强水平、斜向连接，增强整体稳定。（3）高支架应设置足够的斜向连接、扣件或缆风索，横向稳定应有保证措施。（4）应通过预压的方式，消除支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或者检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05-1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。（5）支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序。（6）设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。（7）施工预拱度应考虑下列因数：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形。（8）专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落;自行设置的普通支架应在适当部位设置相应的木楔子、木马、砂筒、千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。贝雷梁安装质量控制（1）贝雷梁的主体结构有：桁架、梢子、保险插销、加强弦杆等四种构件。（2）贝雷片进场时，应逐片、逐个杆件组织验收，对于扭曲变形的不予使用,插销连接不牢靠的予以调整加固或更换,贝雷片锈蚀应去除,严重锈蚀的不予使用,对于个别节点存有开裂、脱落的进行焊接加强。（3）根据场地实际情况，贝雷片吊装场地选在河道内，以免影响国道通行。（4）支撑连接结构有斜撑、支撑架、抗风拉杆、横梁夹具、桁架螺栓、弦杆螺栓、斜撑螺栓、撑架螺栓等多种构件。（5）吊装前应在两侧工字钢上放出每组贝雷梁的准确位置，人工辅助吊车准确就位。贝雷梁放置在横向分配梁上，采用U型扣与横向分配梁连接。（6）各种杆件应严格按照说明书安装，并组织专人进行验收，并记录。支架检查与验收（1）对进入现场的钢管支架构配件的检查与验收规定：①应有钢管支架产品标识及产品质量合格证；②应有钢管支架产品主要技术参数及产品使用说明书；③当对支架质量有疑问时，应进行质量抽检和试验。（2）模板支架应根据情况按进度分阶段进行检查和验收：①基础完工后及模板支架搭设前；②超过8m的高支模架搭设至一半高度后；③搭设高度达到设计高度后和混凝土浇筑前。（3）脚手架应根据情况按进度分阶段进行检查和验收：①基础完工后及脚手架搭设前；②首段高度达到6m时；③架体随施工进度逐层升高时；④搭设高度达到设计高度后。（4）对模板支架应重点检查和验收内容：①基础应符合设计要求，并应平整坚实，立杆与基础间应无松动、悬空现象，底座、支垫应符合规定；②搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设置应符合本规程规定；③可调托座和可调底座伸出水平杆的悬臂长度应符合设计限定要求；④水平杆扣接头与立杆连接盘的插销应击紧至所需插入深度的标志刻度。⑤对脚手架应重点检查和验收的内容：a.搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，斜杆和钢管剪刀撑设置应符合本规程规定；b.立杆基础不应有不均匀沉降，立杆可调底座与基础面的接触不应有松动和悬空现象；c.外侧安全立网、内侧层间水平网的张挂及防护栏杆的设置应齐全、牢固；d.周转使用的支架构配件使用前应作外观检查，并应作记录；e.搭设的施工记录和质量检查记录应及时、齐全。2.1.2安全控制措施：高空支架搭设属于高空施工作业，必须提高施工人员的安全生产思想，为了有条不紊地组织安全生产，必须组织所有施工人员学习和掌握安全操作规程和有关安全生产、文明施工条例，通过经常性的安全生产教育，使施工人员牢固树立安全为了生产，生产必须安全的思想。确保施工不出现重大及以上事故，严格控制一般事故发生安全生产管理体系（1）建立健全安全生产管理体系。（2）确保体系的有效运转。安全生产制度（1）安全教育制度。（2）安全学习制度。（3）安全技术交底制。（4）安全检查制度。（5）持证上岗制。（6）安全隐患停工制。（7）安全生产奖罚制度。施工用电安全防护措施（1）施工现场用电应采用三项五线制供电系统，禁止电线乱搭乱接。工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须重复接地,当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。

（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。施工机械安全防护措施（1）所有机械人员都要持证上岗，严禁无证随意操作。（2）工作前检查工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑和使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。（3）工作前应了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全选用机械工具；不得冒险作业，不得超负荷操作。（4）起重作业应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号，必须清楚准确，指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程。（5）作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。（6）禁止在风力达6级以上时吊装作业。（7）起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉下伤人。（8）起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。（9）起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。（10）加强对司机的安全教育。贝雷梁安装与拆除安全防护措施（1）施工现场必须有专门技术员及领工员统一指挥。（2）施工队伍进场必须佩戴安全帽，身穿安全带及安全服。（3）施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。（4）拆除时必须按顺序进行，禁止几个贝雷梁同时拆除，先拆除防护部分一侧的贝雷梁，待贝雷梁顺利调至指定场地后，接着拆除防护部分贝雷梁。待防护部分的贝雷梁拆完以后，拆除帽梁底部的工字钢，方法按照拆除防护部分的方法。（5）施工队从事拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架上或其他稳固的结构部分上操作。（6）拆除过程中若出现倾斜、晃动及倒塌时，用支柱、支撑、绳索等临时加固。（7）吊车司机必须按照所给技术交底施工操作。支架预压的安全措施（1）支架预压之前必须对其在预压荷载作用下的稳定性和承载能力进行验算和检验，满足稳定性、承载能力和安全要求后才能进行预压。（2）支架预压施工之前。应进行详细的安全技术交底，落实所有安全技术措施金额人身防护用品。（3）应制定支架预压荷载吊装方案，吊装时应有专人统一指挥，参与吊装的人员应有明确分工。（4）吊装作业之前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏。（5）加载材料应做好防水措施，防止被谁浸泡后加载重量变化。其它安全保证措施（1）在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主、防治结合”的安全生产工作方针，认真执行主管部门有关建筑施工企业安全生产管理的各项规定。（2）强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改。（3）在组织施工中，保证有施工作业就必须有相应管理人员现场值班，不空岗、不失控。（4）现场设一名专职安全检查员负责全方位、全过程安全生产监督检查工作。（5）建立并执行安全生产技术交底制度。要求各工序开工前有书面安全技术交底，安全技术交底有针对性，并有交底人与被交底人签字。（6）按要求在现场设置安全标语，加强安全教育，强化全员防护意识，杜绝现场一切违章作业和隐患。工人入场进行三级安全教育。工人作业前有班前安全活动，特种作业人员持证上岗。（7）建立并执行安全生产检查制度。对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象，定时间、定人、定措施予以解决，安全管理部监督落实问题的解决情况。2.1.3进度控制措施加快拆迁工作。加快剩余下部结构施工。拆一处施工一处，决不让设备等人。提前安排各种资源，使现浇梁和支架施工形成流水作业。提前对现浇梁基础进行处理。提前对支架进行搭设，充分发挥支架的使用效率。提前对支架进行预压，保证预压时间不耽误现浇梁施工。2.2对岩互通钢箱梁吊装2.2.1质量控制措施分块构件在吊装前，必须通过最后的检查、验收方可进行，检查纵、横向边长、支撑点高程/间距、挠度观测点布置等。审查吊装方案、施工安全保障措施的合理性，检查吊装工序安全交底，参加施工单位组织的吊装前准备会。检查吊装队伍的施工资质和施工能力证明资料；检查吊装机械的操作人员的职业资格证。吊装过程全程监控，协助施工队伍解决紧急问题，做好吊装记录。吊装完成后，做好网架的挠度值记录，并每天检查挠度值记录。钢箱梁工程最终验收。2.2.2安全控制措施钢箱梁高空作业要求（1）项目施工负责人应对工程的钢箱梁高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。（2）钢箱梁高空作业中的机械设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。机械设备操作人员必须持证上岗，吊设钢箱梁时必须安排专人指挥。（3）攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，身体状况满足高空作业要求。（4）施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。（5）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。施工时钢箱梁下方进行交通管制，严禁行人通过。（6）雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水等及时清除。（7）钢箱梁吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。攀登作业现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用其他攀登设施。悬空作业（1）悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。（2）悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。（3）钢箱梁的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装大型构件前也应塔设悬空作业中所需的安全设施。（4）悬空作业人员，必须戴好安全带。交叉作业（1）结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层；（2）由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护走廊。防止起重机倾倒（1）起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。（2）严禁超载吊装，起吊时的重物一定不得超出起重机安全起吊参数值，而且还应有所保留。（3）起重机操作员、起重指挥人员一定要操作规程、规范进行操作指挥，有权拒决一切违章、违规操作。（4）绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破坏或从构件上滑脱，使起重机而倾倒。（5）工作人员进入作业区必须戴安全帽。（6）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。（7）设置吊装区，禁止与吊装作业无关的人员入内。2.2.3进度控制措施建立施工项目计划系统，对整个工程实施进度计划控制。首先编制各个施工项目的进度计划，作业计划，计划编制的对象由大到小，计划的内容从粗到细。编制时从总体到局部，逐层进行控制目标分解，以保证计划控制目标落实。建立项目进度实施组织系统，保证施工项目进度计划的实施。此系统由项目经理及包括劳动力组织、施工材料设备调配、采购运输、资金能源各职能部门及各专业施工班组共同组成，共同按照计划规定的目标去落实，完成各自的责任和任务，保障计划的完成。建立项目进度的检查控制系统。即在从项目经理到各职能部门，各施工班组设有一个专门的部门或人员进行检查、汇报、统计整理实际进度资料，并与计划进度进行比较分析。通过比较分析，找出影响施工进度的原因和因素，采取及时、有效的措施进行补救和调整下一分项进度的计划。施工进度计划的实施与检查（1）计划任务以施工任务书的方式下到施工班组，以保证实施。施工任务书有明确的计划目标，具体的施工任务及技术措施、质量要求、奖惩条款等内容，使施工班组保证按作业计划时间完成规定的任务。（2）做好施工进度记录，填好施工进度统计表，为施工进度检查分析提供准确信息。（3）做好施工中的调度工作，对影响施工进度的各种因素，进行分析，制订措施，协调各方面关系，加强薄弱环节，实现动态控制，保证各班组完成作业计划。（4）跟踪检查施工实际进度，并按计划控制的工作项目进行统计，形成与进度计划具有可比性的资料，相同的量度和形象进度，与计划进度形成比较，得出实际进度与计划进度的差量比。（5）根据比较结果，找出进度偏差的因素和原因，采取切实有效的方法进行挽救或计划调整。3、拟在项目推行的管理新措施、新办法3.1现场管理视频化工程建设行业是一个质量、安全事故多发的行业，如何避免和减少施工现场质量、安全事故的发生，一直是施工企业、政府管理部门关注的焦点，利用现代科技，远程视频监控手段，实现实时的、全过程的、不间断的质量、安全信息监管已势在必行。工程施工现场远程视频监控管理系统，是指应用视频信息网路对工程施工现场施工质量、安全生产、施工现场环境、作业条件、文明施工情况进行的远程实时图像监控管理。它包括视频采集、传输、编解码和终端监控、录像。建设工程质量、安全监督机构将设置远程视频监控中心，通过集中管理软件直接对施工现场摄像头进行远程操作，对施工现场进行24小时实时录像。监控中心发现受远程视频监控施工现场存在质量、安全事故隐患时，立刻告知施工现场管理人员，并要求有作业队伍及时整改或者暂时停止施工。可以有效的避免或者减少质量安全事故的发生。特点：1、随时监控工地施工进度。2、随时对工人和机械设备的工作状态或者工作时间进行监控。3、能监控工程质量和危险因素，确保施工质量，减少安全事故。4、使工地的管理立体化、透明化。5、通过手机APP软件和PC实时动态监察。6、提高工作效率、节约时间成本。3.2利用MicrosoftOfficeProject

软件对工程进行全面管理MicrosoftProject(或MSP)是一个国际上享有盛誉的通用的项目管理工具软件，凝集了许多成熟的项目管理现代理论和方法，可以帮助项目管理者实现时间、资源、成本的计划、控制。MicrosoftProject不仅可以快速、准确地创建项目计划，而且可以帮助项目经理实现项目进度、成本的控制、分析和预测，使项目工期大大缩短，资源得到有效利用，提高经济效益。它有以下及个方面的特点：1、有效地管理和了解项目日程。

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MicrosoftOfficeProjectStandard2007提供了一些可靠的项目管理工具，以便可以更加经济有效地管理项目。通过与熟悉的MicrosoftOfficesystem程序、强大的报表、引导的计划以及灵活的工具进行集成，可以对所有信息了如指掌，控制项目的工时、日程和财务，与项目工作组保持密切合作，同时提高工作效率。4、各主要分项工程的节点目标以及安全、质量控制点4.1张家山隧道节点目标：右线2015年2月底贯通，左线2015年4月份贯通。4.1.1安全控制点隧道施工必须将安全生产摆在首要位置，隧道施工安全风险大、不确定因素多。在一定程度上，安全生产决定了隧道施工的成败，尤其是对施工单位的经济效益和社会效益有着巨大的影响。防坍塌控制措施坍塌是隧道施工经常出现一种安全事故，一旦发生，将会造成严重的后果，因此，必须采取相应的措施，防止坍塌事故的发生。造成隧道坍塌的原因主要有以下几个方面：工程地质因素、水文地质因素、地质预报与监控测量因素、施工工艺因素以及施工管理因素等。①做好超前地质预报工作必须严格按照隧道施工地质预报方案进行超前地质预报，为正确地选择断面大小、衬砌类型、施工方法、支护参数提供依据，指导施工。②做好监控量测及洞内观察工作隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为调整喷锚支护和二次砼衬砌的参数提供依据，确保隧道施工的安全、经济、快速。监控量测是隧道施工管理中非常重要的一个环节，是施工安全与质量的保障。洞内观察的内容包括：工作面附近围岩岩性、断层破碎带、变质带及岩石种类的观察；节理发育程度、接触面充填物的性质、开挖面稳定状态的观察；开挖面有无松散坍塌剥落现象，有无地下水等观察。若发现异常情况必须立即采取措施进行处理。③采用合理的开挖方法对于明洞的施工，应该做好洞口防护措施及防排水措施，避开雨季施工，预防洞口滑坡、坠石等造成坍塌方事故。对于粘聚力小的土砂围岩，应选用辅助施工方法，如超前支护、开挖面喷射混凝土和安设锚杆等。施工中严格控制各开挖分部循环进尺,开挖和支护工序必须衔接紧密,以减少围岩变形。安全用电控制措施（1）电力线路必须实行“三相五线”制，用电设备必须实行“一机、一箱、一闸、一漏”。在线路的排列上必须按电力线要求的颜色进行排列，必须是明显的五条线，坚决杜绝在三相四线的基础再设置一条假线。（2）成洞地段（包括二衬间隔段）的电力线必须排列整齐、线条平顺、瓷瓶处绑扎牢固、照明灯排列整齐划一，照度必须以能够看清拱顶的施工缝为标准。（3）各种配电箱必须牢固设置在规定的高度，盖、锁完好无损，内部配线整齐、清洁无尘。（4）电力线的设置不得与通风管道同边，已经同边的与通风管道距离不得小于100cm。机械设备安全控制措施（1）各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效。（2）进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。（3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥、专车运输，并设置显示界限的红灯。（4）进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。（5）机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。爆破器材安全管理措施（1）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时，雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50米以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一辆车上运送，如必须用同一辆车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。（2）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。（3）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输运送爆破器材。（4）洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；洞内每天放炮次数应有明确规定，装药与放炮时间不得过久。4.1.2质量控制点测量控制（1）测量是隧道施工的关键，若测量出现差错，轻者将导致大量的返工，造成严重的经济损失；严重的将导致整个隧道施工失败，损失将不可估量。因此，测量是隧道施工最关键的环节，必须采取措施，确保测量的准确性。（2）施工前应制定科学合理、详细的测量方案，包括测量仪器的选用、测量人员的分工等。（3）测量时必须保证所有的测量数据真实可靠，以免发生大的差错。隧道测量必须设置精密三角网或者导线网，并且定期对水准点及基准点进行复测校核。水准点及基准点必须设置在稳定、不易遭受破坏的地方，必要时应该对其进行保护。（4）各种测量仪器在使用前必须检查，以确保测量的准确性。（5）隧道开挖前应该对施工控制网进行复测，随着工程的进度，设置洞内控制点，随时测量计算轴线的偏差，并及时采取措施纠偏，确保隧道的贯通误差在规范允许范围以内。选择合理的施工方法根据围岩类别、埋深等实际情况选用合理的开挖方法，长度应该根据围岩的稳定情况严格控制，一般以立两榀钢拱架的间距为宜。不管采用何种方法开挖，都必须及时支护，确保施工安全。支护质量控制初期支护是主要受力结构，主要由钢筋网、钢拱架、喷射混凝土组成，在钢拱架连接处应该设置锁脚锚管。钢拱架的间距必须符合设计及规范要求，钢拱架应该紧贴围岩，超挖部分应该用喷射混凝土充填密实，不得有空洞或者用片石等其它物品填充。喷射混凝土应该平整，厚度必须符合设计要求，钢拱架不得外漏。二衬通常为安全储备以及承受一部分流变荷载，二衬混凝土必须在初期支护稳定后方能浇筑，以避免二衬混凝土开裂。施工防水质量控制防水是也是隧道施工质量控制的重点，若防水控制不好，隧道在营运后产生渗漏现象，将严重影响到隧道的使用功能及使用寿命。首先要采用优质的防水板，防水板接缝必须符合规范要求。在进行二衬钢筋施工时应该注意不得将防水板刺破，或者电焊时烧伤，以免影响其防水效果。另外，二衬混凝土必须添加阻水剂，且必须通过试验验证其防水效果方能使用。二衬混凝土施工缝处的止水条应该预留槽口安装，严禁直接用水泥钉钉于砼表面。4.2对岩互通现浇梁节点目标：2016年7月20日主线贯通。4.2.1安全控制点安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。施工前，项目部有关职能部门和人员对参建人员进行安全技术交底，并按“安保体系”的要求做好参与交底人员的签字工作。配备专职安全员，对现浇箱梁支架施工整个过程进行安全监控。施工安全①建立安全责任体系和安全保障制度。②施工全过程严格按安全操作规程操作和执行。③对事故易发部位和环节进行提前控制和重点控制，防患于未然。起重安全①起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。②定期对工索具进行检查，如不能达到使用要求标准的必须进行更换。③在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊。④吊物时，扒杆与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。现场安全现场作业人员需遵守以下安全规则：①没有安全技术措施，不经安全交底不准作业。②没有有效的安全措施不准作业。③发现事故隐患未及时排除不准作业。④不按规定使用安全劳动保护用品不准作业。⑤非特种作业人员不准从事特种作业。⑥机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业。⑦对机械、设备、工具的性能不熟悉不准使用。⑧新工人不经培训，或培训考试不合格不准上岗作业。⑨下列情况职工有拒绝权：即安排施工生产任务时，如不安排安全生产措施；现场条件发生变化，安全措施跟不上；设备安全保护装置不安全；技术员违章指挥等情况下，作业人员有权拒绝上岗操作。4.2.2质量控制点上部结构现浇箱梁在施工前必须组织对现场的管理人员、技术人员（包括试验检测人员）、各岗位技术工人、各作业班组成员逐级进行详细的施工技术和安全交底，并做好记录。严格按着招标文件、设计图纸、施工技术规范和质量检测评定标准及施工安全技术规程进行施工。严格遵守“企业自检，监理抽查”制度和各项施工检验程序。上道工序未经检查合格认可，不准进行下道工序的施工。现浇箱梁的地基处理，支架搭设施工要求和注意事项参照“支架设计方案”。支架的预压和沉降观测：为保证其施工质量和安全，所以每幅每联箱梁支架都必须进行预压。箱梁支架预压完成后对整个支架系统的检查。墩台支座必须安装与检测。箱梁的平面位置控制和高程控制。箱梁原材料进场质量控制。0箱梁模板的制作与安装。1箱梁钢筋制作与安装。2预应力管道的安装。3钢绞线的下料、编束、穿束。4箱梁砼的拌制。5箱梁的砼浇筑与养护。质检部将通过检查以上质量控制点来对现浇梁的整个施工过程进行动态控制。至于具体质量控制措施见“现浇梁支架施工技术方案”和“现浇梁施工技术方案”4.3对岩互通钢箱梁节点目标：2015年6月20日完成。4.3.1安全控制点检查方法

①经常性的进行安全文明检查和参与有组织的定期、不定期安全文明检查，发现问题及时要求施工队伍进行整改，并对整改结果进行复查。

②对主要结构、关键部位和重大危险源的工程，进行必要的抽检和检测工作，确保安全无误。

③对施工现场采取监督、跟踪、定期检查等方式进行安全监控，及时掌握安全目标信息，进行动态管理、平面管理，对发现的问题以“整改通知单”的形式通知施工作业队，并及时进行复查消项；对重大事故隐患要召开专题现场会议并做出备忘录。

④定期召开例会，把安全与文明施工列入工地会议内容，对存在问题责成解决，并在下次会议上反馈整改意见。

⑤参与施工安全事故的报告、调查与处理，按“四不放过”的原则总结经验教训，起到警示作用。

⑥安全员在实施检查过程中，发现存在安全事故隐患情况严重的，应要求施工作业队暂时停止施工，并及时进行整改。

检查内容

①检查施工作业队伍是否已取得“安全生产许可证”，并处在正常使用期。②督促建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全生产责任制；并在施工过程中监督检查执行落实情况，是否责任到人。

③督促并检查安全部做好逐级安全交底，逐级交底包括：

A审查特种作业人员及建设行政主管部门规定有持证要求的人员资格。

B审查施工组织设计（方案）中的安全技术措施。

C审查安全专项施工方案。

D督促好危险性较大的分部分项工程施工前的安全交底工作。E编制安全员实施细则。

F复核施工机械、安全设施的验收手续。④施工过程中的现场安全巡视检查。⑤定期组织或参加施工现场安全检查。

⑥检查现场安全标语、标志、警示牌及材料堆放是否符合文明施工要求。4.3.2、质量控制点钢箱梁在制作过程中将对施工的7个工艺流程进行质量控制：A放养、下料、B、板件矫正、弯制、C、开制坡口、D、板单元组装、E、梁段组装、F、段的矫正、G、梁段试拼。钢箱梁涂装将控制以下4个工艺流程施工质量：A、表面处理、B、除锈、C、除尘、D、喷涂油漆工艺控制措施。对于以上工艺流程中的质量控制，详情见“钢箱梁施工技术方案”中的质量控制措施。钢箱梁的成品质量，项目部将配置专业仪器对其质量进行严格检测，以确保成品质量符合设计及规范要求。5、春节后资源配备计划和进场时间要求序号项目部节后计划开工工点施工队伍备注累计人员数量计划进场时间队伍名称劳动力数量设备名称/数量计划进场时间12015.2.16张家山隧道福建忠诚隧道工程劳务有限公司80装载机3台、挖掘机3台、自卸车5台、二衬台车2辆2015.2.182路基一工区成都平湖建筑劳务有限公司45挖掘机2台、压路机1台、推土机1台、平地机1台、自卸车5辆。2015.2.183坎坡坝大桥商水县超群劳务输出有限公司19挖掘机1台、吊车3台，2015.2.184对岩互通下部四川瑞地建设工程有限公司15装载机1台、挖掘机1台、吊车4台，2015.2.185对岩互通现浇梁四川瑞地建设工程有限公司406对岩互通现浇梁丰宁满族自治县东青建筑劳务有限公司60载机1台、挖掘机1台、吊车3台，2015.2.187对岩互通钢箱梁中交一公局第一工程有限公司100载机1台、挖掘机1台、履带吊2台，2015.2.188对岩互通路基四川众磊鑫元建筑劳务有限公司20载机2台、挖掘机3台、压路机1台、自卸车10辆2015.2.18三、对公司施工管理方面的意见和建议推广视频控制系统，公司可以实时查看每个项目的节点目标完成情况，确保施工安全和质量。精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档衡枣高速公路项目房建工程第八监理合同段施工监理工作细则第一章总则一、编制目的：根据本监理合同段的具体情况，按照现行监理规范及衡枣高速公路的监理实施办法的规定，以及工程建设的一般规律，编制本工程施工监理工作细则，用以指导本监理合同段的监理工作。协调业主、承包商及其他方之间的工作关系，确保本监理合同段的施工质量、进度、投资三大目标的实现以及搞好合同、信息管理使本工程建设成为优质、高效、低耗、文明、安全的优良工程。二、编制依据：1、本工程的监理服务合同书；2、本工程的监理投标文件；3、衡枣高速公路项目施工监理实施办法；4、设计文件（图纸和设计变更）；5、现行施工及验收规范；6、国家或地方的强制性条文、法律、法规。三、编制内容：1、监理工作目标；2、监理人员、组织机构及管理办法；3、监理工作的主要内容；4、监理工作细则。四、工程概况：1、项目名称：湖南省衡阳至枣木铺高速公路项目房建工程。2、项目简介：湖南省衡阳至枣木铺高速公路属国家规划的衡阳至昆明国道主干线中的一段，也是我省东西方向的公路运输大动脉。路线起于湘耒高速公路洪市互通，经衡阳市、衡南县、祁东县、祁阳县、永州市等县（市/区），止于永州市枣木铺，与广西省相连，全长186.065km。沿线设管理处1个（含监控分中心，一个监控所，一个养护工区），服务区2个，管养工区1个（含1个收费站，1个监控所，1个养护工区），停车场1个，独立收费站12个（含洪市主线临时收费站）。3、气象、水文：本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨水充沛。春季多雨，夏秋多旱，暑热期长，冬季严寒期短，有霜冻和降雪。年平均气温17℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.9℃，一年中以7~8月最热，12月至次年2月最冷。年降水量1325.3~1395.1mm，集中在3~8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期231~282天。4、交通、能源和服务设施：路线位于衡阳、永州两市，所在地区交通比较发达。湘桂铁路、国道322连接东西，全线均有县、乡公路与拟建公路交叉或相接。长沙拥有黄花国际机场，已开辟了25条航线直航国内27个大、中城市和香港。公路沿线电网密布，电力较充足，但在偏僻的地方或旱季，供电可靠性差，投标人必须考虑部分自备电源。沿线县、市均有程控电话，可直接与各地通讯联系。沿线县、市及大型厂矿均有医院，在衡阳，永州两城市有大医院。五、监理服务范围：1、湖南省衡枣高速公路项目第八监理合同段施工监理，包括：施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期三个阶段的监理工作；2、本监理合同段共有4个施工合同段，见下表：监理合同段施工合同号项目名称主线桩号工程名称建筑面积（m2）总计（m2）八50洪市主线临时收费站K4+730综合楼4003271.7衡阳东收费站K15+755综合楼1425.4衡阳西收费站K25+070办公楼570.8宿舍楼875.551衡枣管理处K25+070办公楼32036015.1单身公寓2469水泵房104.3配电房193.8门卫4552硫市服务区K46+100综合楼Ⅰ12053108综合楼Ⅱ1205汽车修理间332变电所126厕所24053硫市收费站K42+000综合楼10203487.3石埠收费站K63+540综合楼1198.3归阳收费站K75+113.461综合楼1269注：古城收费大棚建筑面积暂未列入。（K5+420）六、工程内容：本工程主要内容包括总图和单体两部分。1、总图部分：总图部分包括：防护工程、围墙、给水和排水工程；供电配电、照明和弱电工程；车坪和道路工程等总图布置内所包含的所有相关工程。2、单体部分：单体部分包括：综合办公楼、收费岛及收费大棚、单身宿舍、餐厅、商场、修理车间、加油站、变电间、厕所、泵房以及水池、建筑小品、人行天桥等。七、计划工期：本工程计划施工期：11个月。监理服务期：13个月（其中施工准备阶段监理服务期1个月，施工阶段监理服务期12个月）、缺陷责任期12个月。第二章监理工作目标监理工作是围绕工程目标这一系统，以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备完善的管理制度，规范化的监理工作程序，现代化的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理委托合同的所有条款，站在公正的立场上，对工程项目进行全面地监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签定的施工承包合同文件，监督和证实承包商是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、费用监理、合同管理、安全生产、信息管理和工作协调，在计划的费用和质量目标内实现建设项目。监理工作的主要目标就是实现质量、进度、费用三大控制。一、质量监理目标：以严格的监理、热情的服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包商自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测。以形成承包商自检，监理工程师抽检的二级质量保证系统。工作中强调事前控制，严格开工申请的审批，使工程优良率达到合同规定的质量要求。杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效地防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题；清除质量通病，确保工程质量，保证工程为优良工程。二、进度监理目标：要求施工承包商根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的比较，按月给业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包商进行调整，并督促承包商的资金、机械、材料、人工等及时到位，以保证工程在合同规定的工期内竣工。三、费用监理目标：认真审查承包商提交的现金流动计划，现场核实工程数量和计量，审查签发付款证书。严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整，认真仔细地做好施工现场记录，当承包商要求额外补偿索赔时，做好各种证据，资料的记录、整理，为业主把好费用关，控制好工程费用，力求工程费用不超过计划费用。四、合同管理：认真贯彻施工承包合同和监理委托合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制作用与第三方的特殊地位，注意协调好业主、承包商及各协作部门的关系。管理好合同以规范约束合同各方的行为，提高管理水平。五、施工安全和环境保护：认真审查承包商提交的施工安全措施和环境保护措施，现场检查安全设施和环境保护的落实情况，尽量杜绝安全事故的产生，减少环境污染。六、信息管理：信息管理采取人工决策和计算机辅助管理相结合的手段。特别是利用计算机准确及时地收集、处理、传递和存储大量数据，并进行工程进度、质量、费用的动态分析，以达到工程监理的高效、迅速、准确。七、工作组织协调管理：监理机构的组织协调工作，主要是协调业主与承包商、承包商与沿线地方政府、与村民及设计单位、承包商与承包商之间的关系，以及承包商与工程建设其它相关部门之间的关系。第三章监理人员、组织机构及管理办法本监理合同段的高级驻地办是在湖南省高速公路建设开发总公司属下的湖南省衡枣高速公路建设开发有限公司的总监理工程师办公室的领导下，按泛华工程湖南有限公司与业主签定合同定的服务范围，正确执行合同所委托监理工程师的职权，履行合同规定的义务并承担本监理合同的监理范围任务，实行由泛华工程湖南有限公司委派，并以书面形式报业主认可的高级驻地监理工程师负责制，监理工程师及其他监理辅助人员按施工准备阶段、施工阶段及缺陷责任期的需要配备，各阶段监理人员的进场、持续工作时间、人员数量及素质保证满足监理工作的需要。为了配合业主把本项目的监理工作搞好，公司领导非常重视，派出了以曹建湘高级工程师为高级驻地监理工程师，彭景文为副高级驻地监理工程师，刘荣、吴锦堂、宁建平、黄均明为专业监理工程师的监理领导班子，成立了湖南省衡枣高速公路项目第八监理处。监理组织机构的人员配备是根据业主施工监理招标文件的要求，以及根据我公司现场勘察的实际情况设置的。一、施工准备阶段：与业主签订监理服务合同后在业主规定的时间内，要求监理人员进驻工地，开展监理工作，处理正式开工前高级驻地办所要准备或处理的一切事务，保证正式开工后监理工作的正常进行。二、施工阶段：进场时间：以业主发出的书面通知为准。监理服务时间：预计25个月（包括缺陷责任期12个月）。三、缺陷责任期阶段：缺陷责任期时间：12个月。缺陷责任期人员安排：副高级驻地监理工程师1人；计量监理工程师1人；结构监理工程师1人；给排水监理工程师1人；电气监理工程师1人。四、组织机构框图：高级驻地办公室高级驻地办公室高级、副高级驻地各1人结构监理工程师结构监理工程师1人电气监理工程师、监理员各1人合同、计量监理工程师1人后勤行政资料员1人后勤1人给排水监理工程师1人衡阳西收费站衡枣管理衡阳西收费站衡枣管理处主古线城临收时费收大费棚站归阳收费站石埠收费站硫市收费站硫市服务区衡阳东收费站五、监理人员职责一）、驻地正（副）高监的职责：1、组织本监理处人员完成驻地监理处担负的各项工作，向总监办负责；2、主持驻地监理处的监理业务工作，制定本监理处的监理计划；3、全面熟悉合同条款、技术规范及设计图纸等合同文件，及时解决在合同履行过程中出现的问题；4、主持审核承包商提交的施工设计详图，对其中技术比较复杂的设计图进行初审后，经工作上报总工室审批；5、组织检查承包商的质量自检体系和质量责任制度；6、审批承包商提交的分项工程开工申请报告，下达分项工程开工令；7、审核承包商的总体施工组织设计和年度计划，审批月进度计划，报工作站备案；8、检查工程进度计划的落实情况，监督承包商的进度计划是否达到合同要求；9、巡视工地，检查管辖合同段的施工质量，审签质量验收单；10、主持中间交工验收，审签中间交工证书和中间计量证书；11、主持关键计量工作；12、在总监授权的范围内，签署或签发返工令、停工令、复工令等监理指令；13、初审承包商提交的支付报表、延期和索赔报告及其他函件，按本办法有关规定报送工作站、总监办；14、初审重大和重要工程变更并提出处理建议；审批一般工程变更，签发一般工程变更令；初审变更的单价；15、审查合同履行中出现的分包问题；16、主持工地会议、尽可能地及时解决施工中出现的各种问题；17、主持对质量事故的调查、取证、分析、评价及处理工作；18、会同工程部组织工程的交工验收；19、组织检查环保工作；20、协调与相邻合同段承包商之间的施工纠纷，协调承包商与地方之间的各种矛盾；21、组织承包商到相关施工现场考察学习，交流经验；22、完成工作站及其上级交办的其他监理工作；23、驻地副高监协助驻地高监履行上述职责，当驻地高监离开时，履行驻地高监的职责。二）、计量监理工程师的职责：1、在驻地高监的领导下，负责本驻地所辖合同段工程结算工作（包括中期结算、交工结算、最终结算），初审各种支付证书，建立计量支付台帐；2、参加关键性计量工作；3、初审承包商提交的延期、索赔报告，提出索赔、延期的处理意见；4、初审驻地合同段的合同分包问题，对分包人的资质和分包合同提出初审意见；5、协助驻地高监拟定向工作站、总监办的报告，处理承包商来往函件，协助驻地高监签发一般工程变更令；6、监督承包商办理合同担保等事宜；7、负责收集汇总按规定应上报的各种记录、纪要和报告，经驻地高监签发后上报；8、负责往来合同文件归档管理工作，便于查阅，随时准备提供有关统计资料；9、监督本驻地所属合同段的工程保险，风险发生时，协助业主和承包商做好向保险公司的索赔工作；10、完成驻地高监交办的其他工作。三）、结构监理工程师的职责：1、在高级驻地监理工程师领导下，按规范的要求负责本合同段工程的监理工作，制定施工过程中结构专业的监理规划；2、审查承包商提出的工程进度计划和施工组织方案，提出审查意见供高级驻地监理工程师审批时参考，并对计划的执行情况进行检查和监督；3、现场检查、核对设计图纸及设计资料，发现问题及时反映，并提出补救措施；4、在分部工程开工前，检查承包商的准备工作是否就绪，作出是否同意开工的意见，经高级驻地监理工程师批准后开工；5、配合计量监理工程师审查承包商填报的中期支付报表，经高级驻地监理工程师审查后上报总监办；6、认真签认承包商提供的各种中间质检报告，及时处理施工过程中出现的问题；7、完成高级驻地监理工程师交办的其它工作。四）、给排水监理工程师的职责：1、在高级驻地监理工程师的领导下，负责给排水分项工程的全部质量、计量和进度监理工作，组织指导旁站监理工作；2、审查各给排水分项工程的施工组织计划，提出各项工作流程及质量控制程序；3、审查承包商分项、分部工程开工报告，检查用于工程的材料、施工设备；对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，实施中间交工验收；系统记录和分析各部位质量成果；4、及时向高级驻地监理工程师报告工程进度情况，特别是施工进度有可能导致合同工期延误时，应与高级驻地监理工程师研究处理措施，并整理报告，供高级驻地监理工程师做出相应的决定；5、对管道基准点、基准线、基准标高等资料进行现场交验；配合试验监理员对结构物各部位砼浇筑进行质量抽检、评定；6、对给排水设计图纸和数据进行必要的复核，纠正差错、补充漏缺，对重大错误、漏项等问题应报高级驻地监理工程师，以便高级驻地监理工程师定夺，同时应报计量监理工程师五）、电气监理工程师的职责：1、专业监理工程师在高级驻地监理工程师领导下，带领监理人员进行监理工作；2、熟悉掌握工程设计文件、合同文件，正确解释本项目的设计图纸和合同文件、施工规范等资料；3、管理好电气项目的技术、质量、计量、检测工作，指导监理人员做好技术方面管理和检测工作；4、审查施工组织计划，提出各项工作流程及质量控制程序；5、审查承包商分项、分部工程开工报告，检查用于工程的材料、施工设备；对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，实施中间交工验收；系统记录和分析各部位质量成果；6、及时向高级驻地监理工程师报告工程进度情况，特别是施工进度有可能导致合同工期延误时，应与高级驻地监理工程师研究处理措施，并整理报告供高级驻地监理工程师做出相应的决定；7、按分项工程的要求，检查、验收并签认结果，并将签认资料或报表提交计量监理工程师审核；8、调查重大工程质量事故，分析事故的原因和责任以及事后处理方案，向高级驻地监理工程师提交报告；9、坚持经常性的现场检查、监督和旁站，对重要的工序严把质量关，及时对承包商在工地的人力、设备、材料等情况提出要求和建议；10、检查和督促监理人员严格执行分管项目的监理程序，保证文件、表格、证明齐全，数据清楚、准确；11、组织分项工程验收，审核有关验收资料，审查中间和最终计量支付申请并签署意见，提交计量监理工程师审核汇总；12、定期向高级驻地监理工程师汇报工程进度、质量等方面的情况，每月向高级驻地监理工程师提交分管项目工程进度、质量报告；13、随时检查承包商工地安全措施和旁站监理员的人身安全保障。六）、驻地监理工程师（监理员）的职责：1、旁站监理必须对各施工工序进行现场旁站，对主要工程、关键工序、隐蔽工程进行全过程旁站，坚守岗位，严格监理；2、旁站监理必须严格要求承包商按图纸、按施工技术规范及有关专业监理工程师的指示进行施工，对现场的违规施工行为要及时制止；3、作好监理日记，逐日详细记录工地的情况。包括承包商工作及闲置的机械、人员情况、工作内容、工地发生的情况及处理办法、材料进场情况下达的工作指令等；4、监督承包商的自检取样，对承包商的自检试验进行旁站，保证自检结果的真实性；配合试验监理工程师进行抽检；5、配合测量监理工程师进行放样抽检工作，参与工程计量的联测工作，但不得独立签认变更增加的工程量；6、及时向专业工程师、驻地高监汇报工地的施工质量及工程进度状况情况；7、及时督促承包商按图纸、规范及合同的要求，正常、安全生产；8、督促承包商做好工地施工管理，做到文明施工。六、监理工程师职业道德准则监理工程师在施工监理过程中，应本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律”的精神并遵守以下职业准则：1、公正、公平、信誉第一，为业主服务，在法律规定的范围内维护业主和承包商的利益。尽职、勤恳、兢兢业业地组织监理工作；2、不在同一项目中既做监理又做承包商的商业咨询，不接受承包商的任何回扣、提成或其他间接报酬；3、不泄露工程和业主的秘密，忠实履行职责，对业主负责；4、当其认为正确的判断和建议被业主否决时，应向业主说明可能产生的后果；5、当认为业主的意见或判断不可能成功时，应向业主提出劝告；6、当证明监理的判断是错误时，要及时更正错误；7、当监理工作涉及到业主和承包商双方合法权益时，应按照合同规定，在授权范围内实事求是地进行处理。七、监理人员表：序号姓名年龄性别本项目任职准入证号1曹建湘45男驻地高监8012彭景文48男驻地副高监8023刘荣27男计量专业工程师8034吴锦堂30男结构专业工程师8045宁建平57男给排水专业工程师8056黄均明60男电气专业工程师8067郭军平34男硫市服务区驻地监理8078刘先麒40男衡枣管理处驻地监理8089吴灿华32男石埠收费站驻地监理80910何振兴33男衡阳东收费站驻地监理81011刘伟26男衡阳西收费站驻地监理81112张鹏26男硫市收费站驻地监理81213尹丽丽26女电气专业监理员81314王韬24男洪市主线临时收费站及古城收费大棚驻地监理81415李泽27男81516彭福泉36男归阳收费站驻地监理81617杨敏20女资料员817八、监理处的管理：一）、根据《监理服务合同书》及泛华工程湖南有限公司的规定，授权曹建湘同志全权处理衡枣高速公路项目第八监理处的一切事务。副驻地高监、各专业监理工程师及驻地监理员，在驻地高监曹建湘的组织和领导下，各自负责本专业、本标段的监理工作。二）、建立监理例会和汇报制度1、驻地高监召集监理处人员每月召开一次监理会议，总结监理工作，布置下月监理计划，讨论和解决监理工作中的有关问题；2、由驻地高监组织编写每月监理月报，向业主、总监办及工作站提交当月监理月报。月报的内容应包括：工程进度情况、质量情况、投资情况，重大设计变更和工程洽商，重大质量事故情况，天气情况及本月监理人员工作情况等；3、驻地正（副）高监、专业监理工程师应参加现场定期召开的工地例会；4、施工监理过程中，一般专业技术问题由专业监理工程师负责处理，并及时将处理结果向驻地高监汇报；5、施工监理过程中遇有重大的技术经济问题而影响到监理合同执行，驻地监理应及时向监理处汇报，由监理处及时组织研究处理。三）、建立监理工作日记和考勤制度1、监理人员，每天填写工作日记，记载工程监理主要情况，掌握工程的动态；2、各专业监理工程师填写本专业监理日记，对工程出现的问题，及时提出，由监理处组织研究处理，对处理过程、结果要有详细的记载；3、监理工作日记应认真填写，妥善保存，作为归档技术资料；4、监理人员每月工作26日，监理处作息时间：上午8：00~12：00、下午2：30~6：00。监理人员实行轮休制度，保证监理处有人值班。驻地监理员作息时间同承包商作息时间；5、驻地监理员离开工地或休假，必须事先向监理处请示，并经监理处同意。四）、技术资料的管理技术资料是工程建设过程中的重要依据，完整的资料能反应工程建设的真实情况。为管理好技术资料，根据本工程的特点，建立人工、计算机结合的管理系统。技术资料交由专职资料员收集，管理归档。要求做到分类建立目录，资料完整，查阅方便。技术资料主要有：1、业主下发文件；2、承包商上报资料；3、监理处下发文件以及与业主、设计方及承包商的往来文件；4、设计变更；5、其他资料。五）、监理人员有关安全防护要求监理人员必须熟悉本工程、本专业的安全技术要求，认真检查施工中的安全施工防护措施，督促承包商在施工过程中严格遵守安全技术规程，随时检查各专业施工安全防护情况，发现重大不安全因素，应及时提出监理意见，并报监理处，要求承包商及时纠正，并写进月报。监理人员亦应树立严格的自我防护意识，自觉遵守施工现场的有关安全防护规定。六）、其它1、为使监理工作有序的开展，监理处制定了办公室管理制度，技术资料管理制度，监理人员考勤制度及财务制度等，使监理处的管理制度化、科学化；2、为加强各监理人员的责任心，明确岗位职责，监理处与各监理人员签定岗位责任书；3、为搞好监理处的廉政建设，规范各监理人员的廉政作风，监理处与各监理人员签定廉政责任书；4、为配合施工进度，做好监理工作，监理处制定了工地值班制度；5、监理员进驻施工现场前，将项目监理部组织机构驻地监理人员名单书面通知承包商；6、协助业主按有关规定，将监理内容及所授权限书面通知承包商。第四章监理工作的主要内容本合同段的驻地监理将严格执行本项目的监理程序，进行现场监理和工程进度、工程质量控制及计量工作，负责准备和实施各项管理办法和程序，确保合同工程得到有效监理，协助总监办处理承包商支付事宜，做好项目帐目记录，审查和洽谈重