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空厦门航空机务培训中787新技术（环境系统787新技术（环境系统787新技术（座舱高度、湿度的，而的座舱高度按照英尺设计。座舱787新技术（全电空调 787新技术（PECS液体冷却 热而的故障 787新技术（其它环境系统子系空调系空调系空空调系统给空气分配系统提供低湿度、冷的空A/C特点--组件传统位A/C特点--组件传统位A/C特点--空调气来空调气源来自于4个客舱空气压缩机4个CAC，4余度（安全系数提高A/C特点--空调气来A/C特点--空调气来右空调CAC进气口和A/C特点--空调气来A/C特点--简化的简化是相对的，787的3轮式ACM取代了777的4式ACM（冲压空气风扇是老式ACM的第4个轮A/C特点--简化的A/C特点--电马达作劢的冲压空气风冲压空气风扇一直工由马达控制器（MC）A/C特点--电马达作劢的冲压空气风A/C特点--混合组件出口空气直接供给驾驶舱（左和右组件A/C特点--混合A/C特点--旅客人数VS座位节能减排，降本增客舱乘务员面板可以输前航班旅客A/C主要部件—空调控制面空空调控制客舱温度MASTER控制旋A/C主要部件—PCU（空调组件控制器A/C主要部件—PCU位于左、右空A/C主要部件—冲压迚气冲冲压进气门打开外部冷空气进入散热A/C主要部件—冲压迚气A/C主要部件—冲压迚气门作劢A/C主要部件—冲压迚气门作劢A/C主要部件—1个压气机+2个涡CAC出口压缩热空气—ACM—组件出口空调干燥冷A/C主要部件—A/C主要部件—A/C主要部件—经济制冷活门ECV打开，旁通冷凝器和T1；使压缩空气直接进入节能减A/C主要部件—经济制冷活飞行高上时A/C主要部件—冷凝22个通A/C主要部件—水分离A/C主要部件—水分离A/C主要部件—混合2个进口（1-组件进口，2-下再循环空气系统进口2个出口（客舱出口（1+2），驾驶舱出口TO客 TO驾驶A/C主要部件—混合A/C主要部件—初级散热初级散热器给CAC口、ACM空气降 A/C主要部件—次级散热次次级散热器给ACM气机出口空气A/C主要部件—散热器组散热器组件LRU，整体拆次级散FCAC散热器（前货舱空调PECS散热器（大功率电子备冷却液A/C主要部件—冲压空气风A/C主要部件—冲压空气风A/C主要部件—冲压空气风扇马达控制后E/E液冷A/C主要部件—冲压空气排气A/C主要部件—冲压空气排气A/C主要部件—冲压空气排气门作控控制冲压空气门A/C主要部件—冲压空气排气门作客舱空气压缩机系CAC系CAC系统特点--外来物保CAC系统特点--防冰和防CAC系统特点--取消发劢CAC系统特点--降CAC系统主要部件--CAC系统主要部件--CAC系统主要部件--CAC系统主要部件--CAC系统主要部件—温度传感器、压力传感CAC系统主要部件—CAC迚气导流CAC系统主要部件—CAC迚气导流门作劢CAC系统主要部件—CAC迚气导流门作劢CAC系统主要部件—1、增加CAC温2、CAC防喘CAC系统主要部件—CAC系统主要部件—臭氧转换CAC出口空气进入空调制冷组件和配平系统之前，去除臭臭氧的危害及大气分低浓度的臭氧 。 ，头晕头痛、视力下降、力▲臭氧会对皮肤中的维生素E▲臭氧还会 诱发淋巴细 CAC系统主要部件—臭氧转换空调分配系空调分配系分配系统特点--气 去除细菌 和真空气净化气滤：去除异味及挥发性有机分配系统特点--最佳客舱湿预期均值高达分配系统特点--登机门区域地板加分配系统特点--私人空气出口分配系统特点--客舱天花板顶部除分配系统主要部件—区域干燥2个空气出口（干燥空气出口和再循环潮湿空气出口分配系统主要部件—区域干燥分配系统主要部件—区域干燥分配系统主要部件—驾驶舱加湿分配系统主要部件—驾驶舱加湿分配系统主要部件—驾驶舱加湿分配系统主要部分配系统主要部件--再循环风上再循环风扇分配系统主要部件—上再循环风 道重新进入客舱分配系统（前客舱和后客舱），增加通风分配系统主要部件—上再循环风1位于客天花板顶分配系统主要部件—下再循环风空气净化系（HEPA再循气滤+空气分配系统主要部件—下再循环风2位于右空分配系统主要部件--再循环风扇气分配系统主要部件—区区域 每个温控区域都有1分配系统主要部件—区域管道加区域管道加热器给A1区和B1区的分配管道提供单独的分配系统主要部件—区域管道加分配系统主要部件—区域管道加分配系统主要部增加登机门区域地板分配系统主要部温度控制系55个控制区域（驾驶舱、客舱温度控制系统使用配平空气活门，在空调组件出口空气中加入热空气，满足各区域的温度同时，温度控制系统也使用加热器，增加特定空气温度（厨房、客舱A1区、B1区空气概要HDDU显低头显示组（HDDU）可以和目标温度值等配平空乘务员控制面人数控制组件流地面空调气接降区域温度控制系客舱分为ABCD四个区域，单独控制每个区域的A1、B1区域可提供额外电加区域温度系统主要部件—温度传（驾驶舱和ABCD区域区域管道温度传感区域温度传感区域温度系统主要部件—配平空气压力调节区域温度系统主要部件—区域配平活空气配客舱D区分配管客舱B区分配驾驶舱右组件空气配区域温度系统主要部件—备用通风系和客舱空气分（不经过空调组件备用通风系1套，安装在左空备用通风系统主要部件—AVS迚气备用通风系统主要部件—AVS迚气AVS人工控制电增压控制系增压系舒适的范围内，同时限制座舱压增加舒适 巡航状态下，最大座舱高度6000英 2个排气活双余增压系统使用前、后2活门控制座舱压增压控制（自劢/人工正压释压保提供正压释压负压释压保提供负压释压增压系统主要部件--活门控制增压系统主要部件--活门控制增压系统主要部件—前排气活增压系统主要部件—排气活增压系统主要部件—前排气活前排气活门位于前部机身增压系统主要部件—后排气活增压系统主要部件—后排气活后排气活门位于右后机身增压系统主要部件—正压释压活共2作动压力增压系统主要部件—正压释压活增压系统主要部件—负压释压活共4作动压力：-增压系统主要部件—负压释压活增压系统主要部件—压差保正压释压活门位于前货舱负压释压活门位于前货舱增压系统主要部件—进程压力传RPS送信号到用于增压控增压系统主要部件—进程压力传设备冷却系设备冷却系设备冷却系前设备冷却系前设备冷却驾驶舱和前E/E舱的供气和排气冷前设备冷却系CCS控CCS控设备冷却空气冷烟雾控 前货舱通飞行时，前设设备冷 设备冷 页HDDU显快速查看系统状前设备冷却系统主要部件—烟雾探测前设备冷却主要部件—烟雾探测前设备冷却主要部前设备冷却主要部前设备冷却主要部件—气 前设备冷却主要部件—气前设备冷却主要部件—供气风2前设备冷却主要部件—排气风1后/杂顷设备冷却系E（机 系统设备）提供冷后设备冷却系

和前设备冷却杂顷设备冷却系1、IFE2、帮助域到混合货舱加热货舱加热系后货行李前货舱加热系统—介前货舱加热系统—介前货舱加热系统—介前货流量选择和温度后货舱加热系统—介后货舱加热系统—介行李舱加热系统—介抽吸后货舱右热器加热后，送到行李P5电门ON位时，目标温度液体冷却系统—概 PECS—概270V直流电生成和用电设备介CAC、4个电劢泵、2个冲压空气风扇、NGS270V直流电生成和用电设备介270V直流电生成和用电设备介270V直流电生成和用电设备介PECS—概冷却冷却散热散热散热散热 自封接头和连接管便接头和管路是 接头管，可靠性PECS主要部件--泵组每每个泵组件包油量传感2个马达控制2个电动泵（余度泵组件给各自环路内的冷提供动力PECS主要部件--泵组

泵组件位于左、右主轮PECS主要部件--温控活持在一定范PECS主要部件--温控活温控活门位于左、右主PECS主要部件--温度传感温度传将PECS冷却PECS主要部件--温度传感温度传感位于左、右主PECS主要部件 活 活门下游ICSSCU冷却管路发生泄漏或后货舱发火警活门关断通往ICSSCU的冷却液此时，PECS只给E5/E6架设备冷PECS主要部件 活1、E5、E6位于后设备舱，ICSSCU位于行李舱2、ICSSCU给厨房冷藏箱冷却液降温，相对于PECS主要部件 活PECS主要部件—PECS散热PECS主要部件—PECS散热ICS（一体式制冷系统集集成系使用冷却液给厨房冷藏箱提供座舱空气辅助冷却液体冷通用冷却三种液体冷却系的冷却液是一食物保客舱环境温度稳30C时ICS系统可以将GCU的食物温度保持在制冷性能提而ICS则可以在客高达50C时，可靠工ICS系统主要部件--ICS系统主要部件--ICS系统主要部件--安装在厨区域顶ICS系统主要部件--泵组ICS系统主要部件--泵组1位于右主轮ICS系统主要部件--SCU（辅劣制冷单元