2022年行业分析多个利好消息频出 或将吹暖2022年车市

多个利好消息频出或将吹暖2022年车市

前几年，我国资深汽车分析师贾新光曾经比方：车主买了车就成了“唐僧肉”！他的话里包含了对于国内到处收费的用车环境的无奈。

2022年新的一年到来之际，这种状况转变了！最近，油价降了，养路费取消了，二级以下大路过路费取消了，贷款利息降了，电子眼位置也被明确要求公开公布，这些政策都是已经实施的车市利好政策。

同时，后续的利好消息也将间续出台，例如，国务院的有关部门正在讨论下调1.6L以下小排量新车的购置税，还有专家建议把住房公积金改为“房车公积金”，陕西今年将开工多条高速大路等。这些利好,都将或多或少地转变我们对汽车的看法和消费观念。

陕西高速大路里程更长行车更畅快

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政府将出台汽车救市政策

据有关媒体报道，2022年元旦期间，温家宝总理在视察山东的时候表示，汽车行业的振兴规划已经制定完毕，即将启动实施。

北京一位汽车业内专家向相关部门提出救助汽车产业的建议之后，我国工业和信息化部召集15家汽车厂家正在酝酿一份“中国汽车产业振兴方案”，主要内容包括扩大汽车内需、扩大海外市场、支持自主品牌汽车进展、严禁出台限制消费和增加企业负担的政策等六大方面。这份方案即将上报给国务院，国产新能源车的进展前景更被看好，自主品牌车企的资金需求也将更有保证。

随着养路费的取消，微型面包车、MPV等市场需求将快速上升。12月30日，陕西汽车集团在宝鸡市高新区启动了30万辆微车制造基地的建设，国家开发银行、中行、农行等金融机构将供应信贷支持。陕汽这种逆势而上的投资行为，反映了企业对于微车市场仍旧看好。据媒体报道，最近比亚迪、奇瑞等车企正在当地政府的关心下，有望获得银行资金的支持，从而加快电动汽车、小排量汽车的进展。

据了解，在元旦、春节等节日拉动下，最近西安车市掀起了一股购车热潮。目前车市的热销，预示着国家的一系列拉动车市政策已经开头发挥作用。想买车改善生活的消费者，在今年可以准时出手了。本报记者王安平

[背景]车市增速大幅放缓亟待振兴

一系列政策密集出台的背景是受国际金融危机影响，去年车市增速大幅放缓。去年前11个月乘用车累计增长自2022年以来首次低于10％，而在2022年，乘用车产销增幅都在20%以上。

汽车是对上下游行业都有乐观带动作用的行业，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说：“汽车上游产业高达156个，其中汽车工业直接需求最大的主要是机械制造业、黑色金属冶炼加工业和橡胶制品业，除此之外，还有化学原料以及制品制造业、纺织业等。”而在下游产业，例如基础建设、客货运输、旅游、服务、个人消费等都与之亲密关联。汽车还横向带动零部件配套、专用车辆改装，客车改装、汽车装饰美容等行业，纵向影响银行信贷、车辆销售、车辆保险、燃油供应、车辆维护、旧车回收……正因如此，汽车行业的增速变化将对相关行业产生巨大影响。

工业和信息化部部长李毅中表示，目前正通过八大举措全力扭转工业增速下滑状况，其中包括制定钢铁、有色金属、石化、汽车、造船、装备制造、轻工、纺织和电子信息等九个重点产业振兴规划。业内人士表示，汽车行业对其他八个重点产业都有相当大的依靠和带动作用。

[声音]好政策还要多部门协作才行

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明：

依据国际汽车产业的进展规律，比照我国北京、上海、广州等一线汽车消费城市近年来的汽车消费表现，2022年之前，我国乘用车市场仍将处于快速进展区间……2022年前后将是轿车大量进入家庭的时点，国内刚性需求仍有很大空间。

东本销售部副部长柳玉春：

一系列政策的实施将刺激消费，而且对于节能减排有明显导向，越是节能环保的车型将得到消费者越多的关注，估计车市在明年下半年明显回升。

汽车分析师钟师：

车企在工信部主持下提出的措施对车市进展是有针对性的，是一些好的概念，但如要真正实施还要财政部、银行系统等多方协作，在国家刚刚启动巨额投资的状况下，财政部很难批准汽车业购置税调整，对经销商的低息贷款银行系统也未必会同意。而要政府多选购自主品牌汽车也会阻力重重。唯一能够顺当实施的可能是“消退内外资企业不公平待遇”，由于这一措施