交通发展建设管理2018年第二届全国bim前沿技术峰会交流

BIM技术在高速公路工程建设阶段的探索与尝试

2018年8月29日齐鲁交通发展集团建设管理分公司周磊生齐鲁交通发展集团有限公司二、实施规划四、重点突破三、应用实践一、管理需求目录齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司第一部分管理需求PART01齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

齐鲁交通发展集团有限公司，是山东省政府批准成立的省管功能型国有资本投资运营公司，于2015年7月1日挂牌成立，注册资本226亿元，资产规模2200亿元。主要负责所辖高速公路的运营管理，承担省政府赋予的重大交通项目建设任务，对授权范围内的非公路类交通资产进行盘活整合和运营管理,是省政府交通运输事业发展的投融资平台，省内重大交通项目的投融资主体。

目前运营管理高速公路3452公里，占全省高速公路通车里程的60%，在建高速公路1045公里，“十三五”期间高速公路建设规模约2200公里，总投资额2200亿元。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

高速公路建设项目总体情况岚罗高速莘南高速青兰高速宁梁高速京沪高速文莱高速新台高速滨莱高速大东环新宁高速莱泰高速

高速公路工程建设面临的严峻挑战1建设任务重：建设里程超过2000公里2建设任务集中：2018年至2020年集中开工建设4建设资金需求量大：超过2000亿元齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司3质量安全管控压力大：大断面隧道、改扩建项目边通车边施工…

交通行业对BIM技术的推广利用，给工程建设提供了机遇齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

《关于推进公路水运行业BIM技术应用的指导意见》《关于打造公路水运品质工程的指导意见》《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》《关于实施绿色公路建设的指导意见》《交通运输标准化“十三五”发展规划的通知》……

BIM的效益：提质、降本、增效齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司总之，齐鲁交通发展集团工程建设对BIM技术的需求是非常迫切的！齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司第二部分实施规划PART02※顶层设计※主要任务※保障措施※技术路线齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

1、顶层设计齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司1制定BIM应用标准，推动BIM技术在工程全寿命周期中的应用。2建立基于BIM技术的项目协同管理平台，提升管理效率。3BIM技术试点推广应用，积累经验，培养队伍。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

2、主要任务第一阶段（2017年）制定集团BIM总体发展规划和BIM技术标准体系第二阶段（2018-2019年）立足于实效，在京沪改扩建、宁梁等项目中开展BIM技术应用试点，开发项目级BIM协同管理平台，重点实现BIM技术在勘察设计和项目管理中的试点应用第三阶段（2020年…..）总结项目试点经验成果，全面推广BIM技术在建设项目中的深度应用，建立集团级BIM协同管理平台，拓展BIM技术在养护、运营等全寿命周期管理中的应用齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

3、技术路线齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司1、加强组织领导，形成联动机制。（二）BIM技术推广应用工作领导小组办公室职责。落实领导小组的部署要求，组织编写集团BIM技术发展总体规划；树立全寿命周期和一体化理念，统筹规划设计、建设、养护、运营管理等高速公路各阶段需求，研究制定集团BIM应用标准，开发BIM协调管理平台，实现高速公路全寿命周期精细化、信息化管理；充分依托BIM和GIS等技术，加强方案比选论证，提高设计精度，尽快实现BIM设计成果交付，从源头提升设计水平；建立基于BIM技术的项目管理系统和全员参与的共享管理方式，提高项目管理效率；推动建设数据向养护、运营期的共享和传递，构建全寿命周期BIM技术养护运营管理体系。

4、保障措施2、开展课题攻关，提供技术保障。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司3、加强队伍培养，完善制度建设。1组织学习培训：BIM技术论坛、虎门二桥、浙江乐清湾等项目2引入外部智力支持：部公路科学院、中交公路规划设计院、中交二院、中交一院、山东省交通规划设计院….3注重培养懂BIM技术的项目管理、设计等人员。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司第三部分应用实践PART03齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司临淄至临沂、济南至潍坊、董家口至新泰的前期工可阶段；附：位置标准，加项目概况，临淄至临沂董家口至新泰济南至潍坊

1、勘察阶段本项目路线全长156.7公里，全线采用双向六车道高速公路标准，桥梁比例23%，隧道比例24%，桥隧比47%，投资估算总金额338.7亿元，目前正在编制工可报告阶段。推荐方案路线全长191.0公里，自项目起点至规划济潍高速段采用双向六车道高速公路标准，规划济潍高速至终点段采用双向四车道高速公路标准，投资估算总金额271.1亿元。目前正在编制工可报告阶段。路线全长199.7公里，桥隧比33%，采用双向四车道高速公路标准，投资估算总金额270亿元，目前正在编制工可报告阶段。青兰改扩建莱芜至泰安沾化至临淄日兰改扩建巨野至菏泽

2、设计阶段齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司路线全长107.0里，全线采用双向六车道高速公路标准，估算投资约138.2亿元，目前正在编制工可报告阶段。路线全长63.6公里（新建43.4公里，加宽泰新高速20.2公里），颜庄枢纽至徂徕枢纽（新建段）采用双向六车道，徂徕枢纽至泰山枢纽（扩建段）采用双向八车道标准，估算总投资约为86.6亿元，目前处于工可阶段，待交通部审批。路线全长46.2公里，路线按双向八车道扩建，概算投资总额49.4亿元，目前正处于初步设计阶段。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司下承式网状吊杆拱桥双塔自锚式悬索桥中承式钢桁拱桥三塔组合梁斜拉桥沾临高速黄河特大桥方案比选齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段：全线地形条件复杂，全线隧道8座（长隧道3座，中隧道5座）。利用隧址区地勘成果，将三维地质与隧道BIM模型相结合，为不同围岩分区隧道精细化设计和施工提供重要的技术支持；同时根据施工图建立不同围岩级别隧道结构、机电等部件基本族库，创建红山隧道、毓秀山隧道、迎春坡隧道、洪河隧道等4个隧道的精细化BIM模型。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司红山隧道毓秀山隧道迎春坡隧道洪河隧道锚杆超前支护路面仰拱二衬初支钢拱架预留变形量二衬Dynamo+Revit齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司1滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程2京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程3董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段

3、施工阶段1、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程主要特点1山东省内第一条山区改扩建高速公路2双向四车道改成八车道，目前全国断面最大的四车道高速公路隧道4总里程72.8公里，概算投资107.21亿元32016开工建设，计划2019年建成通车齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司交通导行方案模拟

1、滨莱改扩建工程齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司桥梁拼宽施工方案模拟齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司跨胶济铁路转体桥施工方案模拟齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司2、京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程主要特点1国家高速公路网重点路段，交通流量大、重载交通多2山区高速公路改扩建，四车道改为双向八车道5总里程233公里，概算投资228亿元3交通部BIM技术应用+绿色公路双示范项目，不断交通条件下实施改扩建42018开工建设，计划2021年建成通车齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司顶层设计实施方案齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司协同管理平台搭建：涵盖综合管理、项目资源动态管理、投资管理、质量管理、进度管理、安全管理、文件/工程档案协同管理等功能，同时为运营期BIM交付与对接预留条件。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司APP版协同管理平台齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司图纸复查电子沙盘场地布置齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司BIM模型应用土方辅助算量K563+690-K563+965段原始地面数据三维点和曲面K563+690-K563+965段倾斜摄影模型生成的三维点和曲面VS齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司罗庄互通各阶段交通组织模拟齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司搭建智能监控中心齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司3、宁阳至梁山高速公路主要特点1全长22公里的滞洪区特大桥25条高速公路交叉的枢纽互通立交4总里程109.77公里，概算投资105.3亿元3建设周期：2017-2020年齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司智慧梁场建设齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司局部模型深化第四部分重点突破PART04齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司BIM技术是交通行业转型升级发展的重要抓手，将给交通行业带来深刻齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

变革思维方式：跨界融合、互联网+，需要突破传统思维和习惯，勇于创新……管理方式：协同管理，计划进度可视化管控、质量安全协同管理、成本管控……设计方式：数字化设计，二维设计向三维设计转变，方案的可视化比选和优化……建造方式：结构智能化设计、制造，深化设计，数字化、自动化加工与制造，虚拟检测与拼装……BIM技术在交通行业经过几年的摸索和实践，取得了一定的进展，达成了一些共识，但交通行业的BIM技术应用整体仍处于起步阶段。

更好的推动BIM技术在公路基础设施建设中的应用，需要准确把握公路工程的特点，找准管理的难点和痛点，重点突破，提高应用深度，更好的助力工程建设。1、体量大、专业多、造价高、投资大2、作业环境和地形地质条件复杂，生态环境敏感脆弱，土地、环保、水土保持、文物等制约因素多3、点多、线长、面广，时间跨度久，参建单位多，管理难度大4、质量要求高，施工危险性大，质量安全管理难度大，如特殊结构桥梁、地质条件复杂的隧道、改扩建施工等齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司重点应用一：结合智慧公路建设，在前期勘察设计阶段更好的推广应用BIM技术公路工程属于线性工程，受水文地质、地形、土地、生态保护区、控制性节点等影响大，通过BIM+GIS相结合，开展“智慧选线”，合理选择路线方案，可以从源头节约建设成本。路线方案的优化可节约上亿元；初步设计对路线方案的优化可节约几千万元。齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司重点应用二：搭建平台，发挥BIM技术在工程实施阶段的应用优势平台：目标就是如同微信、QQ、淘宝、京东等一样，成为信息沟通的载体，主动吸引项目参建人员使用，变被动为主动；有效解决项目管理中信息沟通不及时，指令衰减，人员少、任务重等管理痛点……两条主线两个含义作为承载信息的平台作为沟通交流的平台齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司BIM模型平台本身的应用可视化设计技术交底虚拟建造碰撞检查深化设计工程算量齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司BIM协同平台的应用，最核心的地方！业主设计院施工单位监理单位其他政府单位监测单位供货商业主BIM设计院施工单位监理单位其他政府单位监测单位供货商让信息多跑腿，人少跑腿信息交互共享、管理扁平化齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司BIM协同平台的应用项目级协同管理平台·项目综合管理（OA）·项目资源动态管理（智慧工地）：远程实时视频监