物流快递行业调查报告范文

物流快递行业调查报告范文在现实生活中，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要防止篇幅过长。则大家知道规范正式的报告格式吗？下列是小编为大家整理的物流快递行业调查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮忙。

物流快递行业调查报告1

有力地撑持和促进了电子商务和网络购物的繁荣。电商物流与快递高速开展的背后，是数以百万计从业者的勤劳贡献、价值发明和责任担当，路上疾驰的“卡车大叔〞、走街串巷的“快递小哥〞已经成为劳动者辛勤工作的真实写照。

为客观反映电商物流与快递从业人员的工作、生活情况，倡导全社会对电商物流与快递从业者更多的关注、关怀和关爱，在相关政府部门、行业协会的大力支持下，中国物流与采购联合会会联合京东、顺丰速运、苏宁物流等骨干企业共同发起了20xx年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查〞。调查问卷直接推送到一线人员，由被调查者自愿、独立完成，并启用手机验证功能确保了问卷质量。调查时间为4月13日至26日，共回收有效问卷4363份。

一、根本信息

调查中，从业人员工作的地区覆盖了全国除宁夏、--以外的29个省、直辖市和自治区，从业人员籍贯也就是输出地覆盖了除宁夏以外的30个省区市。

省份样本量省份样本量省份样本量辽宁434浙江142山西60江苏427四川140上海48广东420天津96--32北京395福建95重庆32山东363河北94云南29湖南276江西90海南29河南244内蒙古89黑龙江8吉林211陕西82贵州8湖北205安徽81青海6广西163甘肃64

(一)地辨别布

1、工作地辨别布

调查的工作地区覆盖全国除宁夏、--外的29个省区市(港澳台除外)。省份样本量省份样本量省份样本量山东438广西178天津50河南363四川175重庆46江苏362江西133浙江46辽宁361内蒙古106云南34湖南296山西97海南26河北260甘肃90贵州15湖北258陕西88--8广东254福建84上海5吉林215北京80青海3安徽214黑龙江77--1

(二)根底情况

调查中，近90%的从业人员为男性，仅约10%为女性。

调查中，青年所占比重到达80.23%，36-40岁的从业人员占13.75%，41岁以上的从业人员占6%。

整体上看，调查样本中农村户口的从业人员占65.55%，城镇户口占34.45%。

调查中，已婚占75.54%，处于独身状态的占24.46%。

调查中，67.02%的人养育1-2个孩子，31.4%的人没有孩子，1.6%的人养育3个及3个以上孩子。

调查中，初中、高中学历的从业人员占六成以上，占65.23%，专科、本科学历从业人员合计占34.45%，硕士以上学历占0.32%。

二、工作状况

工作状况包括了职业变动、从业时间年限、工作强度、工作评价等内容。从职业变动的情况看，电商物流与快递从业人员主要来自公司职员、交通运输、个体和制造业，合计占到60%以上。调查数据显示，工作时间超过5年的人占19.78%，占比仅两成，60%以上的人工作年限在3年以内，反映出工作流动性依然较高。

(一)职业变迁

职业变迁反映的是从业人员从哪些行业转行而来，调查中，17.65%的人来自公司职员，15.2%的人来自交通运输行业，13.94%的人从个体生意转行，13.82%的人来自制造业，来自餐饮和建筑行业分别占6.92%和5.66%。

(二)从业年限

调查中，62.41%的人工作年限在3年下列，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。

(三)工作强度

调查中，62.2%的人平均每天工作时长8-10小时，24.46%的人在10-12小时，12小时以上的占13.34%。

调查中，43.94%的人平均每天业务量在80票下列，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。

与过去的两年相比，49.14%的人认为工作强度提高不少，30.09%的人认为提高一些，20.76%的人认为工作强度根本持平或者下降。调查反映出电商物流与快递人员的工作强度都偏高，这一点上与社会对行业的认知根本一致。

(四)工作评价

1、对工作的自我评价

调查中，83.93%的人对自己工作的评价在80分以上，16.07%的人对自己工作表现打60-80分，反映出电商物流与快递人员对自我职业的认可度较高。

2、对自己职业的评价

调查中，87.83%的人认为工作需要责任担当，75.11%的人认为需要勤奋和智慧，40.73%的人认为是用于养家糊口的体力劳动，只有21.2%的人认为这项工作又苦又累地位低。

3、从事本工作的原因

调查中，对于从事电商物流与快递工作的原因，55.74%的人认为劳有所得，48.09%的人认为收入稳定，42.36%的人认为团队气氛，40.61%的人认为有职业成就感，反映出从业人员非常看重公平的职业环境、稳定的收入、和谐的团队气氛和价值实现渠道。

(五)培训和倡议

1、对当前企业培训的评价

调查中，72.55%的人认为在当前企业培训中得到收获或者很受益，只有7.88%的认为用处不大;表明电商物流与快递人员对职业培训的需求较大。

2、对企业培训的需求

调查中，70.87%的人认为应增加培训、提高员工素质，21.68%的人认为保持现状，不到10%的人认为要减少或者不需要培训。

3、对企业培训倡议

调查中，72.86%的人认为要加强在专业技能方面的培训，64.47%的人认为要提高员工的管理能力，48.09%的人认为要增加业务拓展方面的培训，以更好的适应各类岗位需求，45.47%的人认为需要增加礼仪交际培训，增强社会交往能力。

4、对企业的倡议

调查中，77.24%的人倡议要改变现有的工资计算方式，64.08%的人认为管理机制不合理，60.62%的人认为绩效考核办法需要调整，42.01%的人认为工作流程上需要优化。

(六)未来打算

调查中，48.41%的人表示将继续从事这份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示会立足当前，有一定的职业规划和打算，9.81%人有意向转行。调查显示，电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。

三、收入支出

从收入看，七成左右的从业人员收入水平在3000-6000元，75%以上的人认为收入水平比去年增长或者根本持平，近八成的人对目前收入水平感到称心。从支出看，87.5%的人认为生活本钱比去年有所增长，其中吃、住和教育成为最主要的支出方向，而被调查者认为吃和住两方面的增长最快，33.1%的人认为吃喝增长最快，28.8%的人认为居住增长最快。

1、收入水平

调查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。

2、收入变化

调查中，29.68%的人认为收入水平比去年提高，47.79%的人认为跟去年根本持平，22.53%的人认为比去年有所下降。

3、对收入的称心度

调查中，选择比拟称心、根本称心和一般的从业人员占78.7%，不称心的占14.6%，很不称心的占6.7%。

物流快递行业调查报告2

中国物流业正处于蓬勃开展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点〞，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命〞，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低本钱和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些兴旺国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。

随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供给链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决计划。但信息技术应用的落后，使得高低游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成含糊的黑洞，本钱高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的开展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最正确路径，不仅延误机会而且增加运行本钱。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的'情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的开展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS〔地理信息系统〕和GPS〔全球定位系统〕技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。

GIS/GPS简介

GIS〔GeographicalInformationSystem，地理信息系统〕是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为根底，采用地理模型分析办法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策效劳的计算机技术系统。其根本功能是将表格型数据〔无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入〕转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。

目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为根本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(DataMining)技术的开展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了根底的技术条件。

GPS〔GeographicalPositionSystem,全球卫星定位系统〕是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由假设干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球外表发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标〔如车辆、船、飞机〕上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。

由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能波及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节波及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低耗费，提高效率。

GIS/GPS在物流企业的应用优势

GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配汇合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且本钱最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在下列几个方面：

1、打造数字物流企业，标准企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。

2、通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵制风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。

结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最正确物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。

利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、复原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆根本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效防止车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比方在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失沉重。而GIS/GPS能够方便