京津高速公路工程二通道某标段总体投标施工组织设计

京津高速公路工程二通道某标段总体施工组织设计目录第一章概述11.1编制依据11.2编制原则及目的11.3工程概况11.4工程的社会环境与特点21.5主要工程项目结构形式3桥梁结构3道路结构4路面结构51.6主要工程项目工程数量5道路工程5桥梁工程5涵洞61.7工程的工期要求61.8工程质量目标及质量要求61.9合同中标价6第二章总体施工计划及各分项工程的施工顺序72.1施工部署7原则7施工组织机构7施工现场平面布置7设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法72.1.5施工现场平面布置82.2阶段性进度目标的划分及总体施工计划安排10施工阶段划分10总体施工进度计划102.3各分项工程的施工顺序安排12作业区段划分12各分项工程的施工顺序132.4资源配置14人力资源配置14机械设备资源配置15第三章主要工程项目的施工方案和方法163.1主要项目施工技术方案的确定163.2主要分项工程施工方法16路基工程16.1准备工作16.2路堤填筑施工方案、施工方法17.3特殊路基处理施工方案、施工方法19.4结构物台背回填施工方法21路面工程22.1路面底基层、基层施工22.2路面沥青下面层23桥梁工程25.1钻孔灌注桩施工253.2.3.2承台施工27.2墩柱施工27.3盖梁施工28.4预应力T形梁施工29.5预应力混凝土先简支后连续小箱梁施工35.6现浇预应力混凝土实体连续板39.7桥面铺装施工41.8桥面防水层施工41.9伸缩缝施工42.10强制性条文在桥涵施工中的体现42钢筋混凝土方涵施工方法42浆砌片石挡土墙施工43急流槽施工44边沟施工443.3交通导改方案44第四章确保工程质量和工期的措施464.1工程质量保证措施464.2成品及半品保护措施474.3质量通病的防治47公路桥头及桥梁伸缩缝跳车的防范措施47结构物表面粗糙的防治措施50桥梁伸缩缝安装易出现质量问题及解决方法50预应力结构孔道压浆不实的防治措施51沥青路面早期病害的防范措施51路面产生不平整的防范措施52填方路基下沉的防范措施53防护工程表面粗糙的防范措施544.4工期保证措施54第五章重点（关键）工程施工方案及措施565.1重点（关键）工程的确定565.2重点（关键）工程的施工方案及措施56第六章冬季、雨季施工安排576.1冬期施工安排及措施576.2雨季施工安排及措施59第七章质量、安全保证体系617.1质量保证体系617.2安全保证体系及防护措施627.3地下管线的保护措施657.4安全生产、消防保卫应急预案667.5公共卫生应急救援预案67第八章文明施工与环境保688.1文明施工措施688.2环境保护措施68第九章其它应说明的事项729.1农忙季节的工作安排729.2缺陷责任期内对工程的修复及维护729.3施工中采用的新技术、新方法、新工艺、新材料729.4关于民工工资及材料、设备租赁费用问题的承诺739.5加强服务意识，做好与业主、监理及当地政府的配合工作759.6密切联系群众、加强民族团结75附表1项目经理部组织机构框图76附表2质量/环境/职业健康/安全保证体系框图77附表3工程质量保证体系框图78附表4全面质量管理领导小组成员分工职责表79附表5临时用地计划表80附表6外供电力需求计划表81附表7拟投入本合同工程的主要施工机械表82附表8现行公路工程标准、规范、规程一览表84附表9劳动力使用计划表85附表10工程资金使用计划86附表11试验检测仪器设备表87表二分项工程进度率计划（斜率图）90表三工程管理曲线91表四施工总平面布置图92表五京津高速公路施工工艺流程图93表六分项工程生产率和施工周期表108表七工程总体施工进度横道图、网络图109第一章概述1.1编制依据依据《京津高速公路第二通道(五环化工路立交－市界)公路工程施工招标文件》及招标文件补遗书。依据中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。依据京津高速公路第二通道(五环化工路立交～市界)公路工程某标段（K18+904.326～K21+300）招标文件图纸。依据现场情况和所掌握的信息。依据本工程涉及的施工技术、安全、环境保护、质量验收等方面的国家和交通部制定的规范、标准、法规文件等。1.2编制原则及目的在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。采用先进的施工设备和施工技术，确保工程质量和工期目标。1.3工程概况工程位置京津高速公路第二通道（五环化工路立交－市界）起点为五环路化工桥向东南经萧太后河、规划五路、亦庄东环路、通惠北干渠后，在通黄路西侧与京津城际铁路开始共线，终点与京津第二通道天津段线位相接。路线全长约34.11公里。工程共划分为13个施工标段，本标段为某标段，起止桩号为K18+904.326～K21+300，全长2.40km，本标段京津二通道上跨规划东部发展带联络线、通房路，位于通州区境内。工程地质地貌及水文、气象条件 1.地形、地质与地貌本标段地处通州区，位于北京市东南郊，拟建场地地形平坦，东南侧为正在建设的京津城际铁路。沿线地层分为十个大层，分别归属于人工堆积层（0.40～1.8m左右厚为人工堆积之轻、中、重亚粘土）、新近沉积层和第四纪沉积层，拟建场区地震烈度为8度。2.水文与气象工程所在区域地下水位较高，潜水埋深一般为1.90～15.25m，并有层间水、承压水。根据工程地质勘察资料，地下水及水质对混凝土结构均无腐蚀性，但在干湿交替情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。拟建场区全年无霜期186天左右，本区年平均气温11～12℃，年最高气温一般在35～40℃之间。本区年平均降水量一般在500mm左右，冬季地面冻土层60～80cm。主要工程内容简介1.桥梁工程本合同段设互通式立交桥1座（部分）、分离式立交桥1座、通道3座。张采路立交跨线桥：起讫桩号为：K18+904.326～K19+507.356，上部结构形式为20×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁。张采路立交跨线匝道桥：X匝道：K0+473.042人行通道桥，起讫桩号为：K0+451.042～K0+495.042，上部结构形式为2×18m现浇预应力混凝土连续实体板。Y匝道：K0+487.866人行通道桥，起讫桩号为：K0+465.866～K0+509.866,上部结构形式为2×18m现浇预应力混凝土连续实体板。K20+275.24人行通道桥，起讫桩号为：K20+248.46～K20+301.90,上部结构形式为2×13m现浇预应力混凝土连续实体板。通房路分离式立交跨线桥起讫桩号为：K220+6611.474～K20+7764.4774，上部结构构形式为3×35m预应力力混凝土简支支T梁。2.道路工程主路起讫桩号为KK18+9004.3266～K21+3300，道路长度度1635..234m。张采路立交X匝道道全长9600m。Y匝道全长855mm。Z匝道全长45m。3.排水水工程主路设方涵1道，匝匝道设方涵2道。急流槽168处、排排水边沟46694.1mm。1.4工程的社社会环境与特特点工程的社会环境1.本合同段位于通州州区境内，本本项目的实施施，对于完善善国家和区域域干线公路网网，促进区域域资源开发和和社会经济发发展具有重要要意义。2.征地、拆迁工作正正在有计划的的进行，工程程投资早已落落实，前期工工作准备就绪绪，这些都为为本工程的顺顺利实施创造造了良好的外外部环境。工程特点1.本合同段的特点为为主线均为填填方和桥梁，道道路、桥梁工工程量都比较较大。因此，在在工程实施过过程中，要把把道路工程和和桥梁工程作作为工作的重重点。2.本合同段桥梁结构构形式多样，施施工工艺不复复杂。施工的有利和不利利因素1.有利因素（1）工程所在地多为为农田，地势势平坦开阔，线线形简单，对对加快工程施施工进度有利利。（2）施工现场有水源源、电源可利利用，通讯便便捷，有多条条现况道路通通过现场，为为施工机械设设备进场及材材料运输提供供方便条件。（3）本合同段桥梁工工作面比较集集中，下部结结构型式单一一，便于材料料周转、合理理组织施工。2.不利因素（1）由于本标段工程程沿线多为田田地，沟渠较较多，对施工工影响大，必必须合理安排排作业次序，加加大人力、机机械设备和资资金投入，合合理安排，精精心组织施工工，确保工期期和质量。（2）本标段内地下水水位高，路段段内均为农田田，受雨水影影响大。必须须做好临时排排水设施，保保护农田水利利设施（3）沿线有多条通信信电缆、高压压线路穿越，拆拆迁难度大。同同时本着先地地下后地上的的原则，施工工前对各种管管线的位置及及埋深进行详详细调查并做做好标记以及及交底工作，以以便于保护管管线。1.5主要工程程项目结构形形式桥梁结构本标段内共有互通通式立交桥1座（部分）、分分离式立交桥桥1座、通道3座。1.K19+1174.3226张采路互通通式立交主线线桥：交角为为78.5112°，全长6033.03m，桥桥梁全宽411.0m，两两侧设防撞护护栏。上部结结构为20×30mm预应力砼简简先支后连续续小箱梁，梁梁高1.600m。桥墩为为预应力砼盖盖梁双柱墩，墩墩柱为圆形，钻钻孔灌注桩基基础上设承台台。54号桥台为肋肋板式桥台，钻钻孔灌注桩基基础。钻孔灌灌注桩直径均均为1.2mm，全桥共320根，桥墩基基桩单根设计计长度为255m和30m。2.张采路互通通式立交匝道道人行通道桥桥2座：X匝道K0+473.0042立交匝道桥桥：与现况土土路相交，交交角为135°，全长44..00m，桥桥梁全宽8..5m，两侧侧设防撞护栏栏。上部结构构为2×18m预应力力砼实体连续续板，板厚00.90m。下下部结构中墩墩为3φ1.20mm钻孔灌注桩桩基础、承台台、3φ0.80mm墩柱接钢筋筋混凝土盖梁梁。桥台为重重力式桥台，钻钻孔灌注桩基基础，桩直径径均为1.22m，全桥共15根。Y匝道K0+487.8866立交匝道桥桥：与现况土土路相交，交交角为135°，全长44..00m，桥桥梁全宽8..5m，两侧侧设防撞护栏栏。上部结构构为2×18m预应力力砼实体连续续板，板厚00.90m。下下部结构中墩墩为3φ1.20mm钻孔灌注桩桩基础、承台台、3φ0.80mm墩柱接钢筋筋混凝土盖梁梁。桥台为重重力式桥台，钻钻孔灌注桩基基础，桩直径径均为1.22m，全桥共15根。3.K20+7712.9774通房路分离离式立交跨线线桥：交角为为122°，全长1133.00m，桥桥梁全宽411.00m，两两侧设防撞护护栏。上部结结构为3×35m预应力力砼简支T梁。桥墩为为双柱墩，墩墩柱直径为11.5m，肋肋板式桥台，基基础为承台接接钻孔灌注桩桩，桩直径均均为1.2mm，全桥共72根。4.K20+2275.244人行通道桥桥：主路上跨跨3路人行通道道及其西侧排排水渠，交角角为44.1114°，全长53..47m，桥桥梁全宽411.00m，两两侧设防撞护护栏。上部结结构为2×13m＝26/siina预应力砼实实体连续板，板板厚0.900m。下部结结构中墩为钻钻孔灌注桩基基础、承台、φ1.50mm墩柱接钢筋筋混凝土盖梁梁。桥台为重重力式桥台，钻钻孔灌注桩基基础。桩直径径均为1.22m，全桥共64根。道路结构1.主路横断面形式本标段主路采用整整体式路基，道道路设计标准准为高速公路路。路基横断断面宽度为441m，双向向八车道加硬硬路肩，中央央隔离带2..0m，单侧侧机动行车道道宽为4×3.775=15mm，路缘带宽宽0.75mm，土路肩宽宽0.75mm，硬路肩3..0m。路面横坡为向外侧侧2％，土路肩肩横坡3％。路基边边坡为1：1.5。2.张采路互通通式立交匝道道断面形式X、Y匝道横断面为单向向匝道。单向向匝道路基宽宽8.5m，路路面宽7.00m，其中行行车道宽度33.5m，单单侧设2.55m的硬路肩肩，1.0mm的路缘带，两两侧土路肩为为0.75mm。路面结构主路及匝道5cmSMA--16沥青马蹄脂脂碎石混合料料面层6cm密级配中粒粒式沥青混凝凝土(改性沥青)中面层9cmATB--30密集配特粗粗式沥青碎石石混合料下面层18cm水泥稳定定碎石上基层18cm石灰粉煤煤灰碎石下基层18cm石灰粉煤煤灰碎石底基层1.6主要工程程项目工程数数量道路工程路基挖方0..6万m3填土方551万m39cmATB--30密集配特粗粗式沥青碎石石混合料下面面层738823m218cm水泥稳定定碎石上基层777514m2218cm石灰粉煤煤灰砂砾下基层799728m2218cm石灰粉煤煤灰砂砾底基层822681m22透层733823m22六棱花饰网格护坡坡441545mm2路堤急流槽4474m3路缘石110211mm特殊路基处理：φ40cm水泥粉煤煤灰碎石桩391112m石灰粉煤灰碎石垫垫层4278mm3浆砌片石挡土墙29770m3边沟4694mm桥梁工程钻孔灌注桩桩径径1.2m((C25砼)：144545m承台：（C30砼砼）77440m3系梁（C30砼）104m3墩柱：（C30砼砼）24m3（C335砼）13443m3（C550砼）889m3桥台：（C30砼砼）20116m3盖梁：（C30砼砼）4338m3（C445砼）22443m3搭板：（C25砼砼）7773m3预应力砼T梁预制制安装：（C50砼）24155m3预应力砼小箱梁预预制安装：（C50砼）100332m33现浇实体连续板：：（C40砼）17888m3桥面抗折砼：（CC40）22240m33防撞护栏栏：17667m涵洞方涵（2-3m××2.0m）65.44m/1道方涵（1-4.44m×1.8m）28.66m/2道1.7工程的工工期要求开竣工日期：年99月1日-年11月25日1.8工程质量量目标及质量量要求质量目标：本工程程的质量目标标为：全部分分项工程达到到合格等级，主主要分项工程程按交通部《公公路工程质量量检验评定标标准》（JTGF880-20004）的评分值值不低于90分。质量要求：以实实现质量目标标为前提，建建立质量责任任制，加强检检验检测工作作，以过程控控制保证产品品的质量。按按照规范施工工，确保一次次验收合格率率达到100％，创优质质工程。1.9合同中标标价本合段中中标单价为元。第二章总体体施工计划及及各分项工程程的施工顺序序2.1施工部署原则根据本工程的规模模和特点，结结合现场实际际情况，积极极响应业主招招标文件中关关于合同工期期的要求，合合理安排本标标段的工期。施施工时以桥梁梁结构和路基基土方填筑作作为施工重点点，合理划分分施工区段，安安排施工周期期，采取平行行、交叉、梯梯次流水的施施工组织，合合理安排各分分项工程施工工顺序，促使使工程全面有有序展开，确确保阶段性目目标的实现。施工组织机构项目经理部设置六六部、一队、两两室（生产安安全部、工程程管理部、技技术质控部、材材料设备部、合合约部、财务务部、测量队队、综合办公公室、工地试试验室），按按照总体工程程数量和作业业区段的划分分，项目部下下设3个桥梁施工队队、2个路基施工工队、1个路面施工工队、1个涵洞施工工队、1个附属工程程施工队。项项目经理部组组织机构框图图（见附表1—拟为承包本本合同工程设设立的组织机机构图）。施工现场平面布置置.1场地布置根据设计图纸以及及现场实际考考察情况，对对项目经理部部驻地、生产产生活区、试试验室、各施施工队驻地、料料场、钢筋、模模板加工预制制场地等的布布置作了认真真详细的研究究和合理的规规划（见表四四《施工总平平面布置图》）。.2施工便道本合同段施工便道道的设置按照照方便施工、尽尽量少征地的的原则设置。便便道设置于路路基永久占地地范围内，同同时沿线有多多条地方道路路穿行，可供供本工程利用用。根据现场场实际情况，便便道设置沿路路线左侧设置置，部分段落落利用现况旧旧路修建进入入现场的支线线。便道标准准宽度为6mm，砂砾路面面。因经由农农田灌溉区，据据实际情况设设置便涵。设备、人员动员周周期和设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法1．动员周期：自接接到中标通知知书后立即组组织设备、人人员进场，动动员周期为5天，截至年8月28日，设备、人人员全部到场场、具备施工工生产能力。2．进场方法：设备备由公司通过过汽车运输到到工地。人员员由公司人力力资源管理中中心派遣至工工地，目前有有足够的管理理人员和劳动动力处于待岗岗状态。部分分管理人员先先期进场后，立立即由材料部部门负责采购购材料，签订订材料购货合合同，在开工工前将必须的的材料通过气气车运输运到到现场。施工现场平面布置置一览表序号名称称位置置新建或租用面积备注桩号左（右）侧1项目经理部K20+700右租用2400㎡包括试验室、材料料库2桥梁施工一队K19+450左新建2000㎡包括队部、钢筋加加工厂及木工工加工厂3桥梁施工二队K19+100左新建1600㎡包括队部、钢筋加加工厂及木工工加工厂4桥梁施工三队K20+650左租用2000㎡包括队部、钢筋加加工厂及木工工加工厂5路基施工一队K19+700右租用1500㎡包括队部、机械停停放场地6路基施工二队K20+050左租用1500㎡包括队部、机械停停放场地7路面施工队K20+650右租用750㎡包括队部及机械停停放场地8涵洞施工队K19+700右租用1500㎡包括队部、钢筋加加工厂及木工工加工厂9附属工程队K20+650右租用1200㎡包括队部及材料库库、设备库10预制厂K19+500左新建12250㎡包括钢筋加工厂及及预制场地2.1.5施工工现场平面布布置.1驻地建设根据设计图纸以及及现场实际考考察情况，对对项目经理部部驻地、生产产生活区、试试验室、各施施工队驻地、料料场、钢筋、模模板加工场地地、施工便道道等的布置作作了认真详细细的研究和合合理的规划。（详详见表四《施施工总平面布布置图》）。.2生产、生活设施用用水生活区内内已经有自来来水接入能够够满足生活用用水的需要。施施工用水在施施工范围内有有多口深井，可可以满足施工工作业用水需需要。同时配配备水车3台，解决应应急用水及路路基洒水。.3生产、生活用电在小箱梁预制厂安安装变压器（kVA400）一台。并有一台240KW的发电机组配合作业，解决应急用电。用电负荷计算如下：①负荷计算用电电设备总容量量根据经验公式计算算负荷Sj=1.005（K1∑P1/COSφ+K2∑S2+K3S3+K4S4）式中：Sj———供电设备需需要总容量（kVA）P1——电动动机额定功率率（kW）；S2——电焊机额额定容量（kkVA）；S3——室内照明明容量（kVA）；S4——室外外照明容量（kVA）；COSφ——电动动机的平均功功率因数，取取0.85K1——需要系数，取0..75K2——需要系数，取0..5K3——需要系数，取0..8K4——需要系系数，取1.0Sj=1..05（0.75××36/00.85+0.5×4418+0..8×30++1.0×30）=1.05（294.8）=309.55（KVA）②变压器容量、导线线截面和主要要电器的类型型规格根据负荷计算与现现场实际用电电量的分配情情况，在现场场装设一台S9—400/110变压器作为为施工临设电电源。电源主主干线均采用用BX（3×702+2×3552）架空敷设设。电器设备备主要保护采采用DZL25—100/44901型漏电保户户开关。2.2阶段性进度度目标的划分分及总体施工工计划安排施工阶段划分（阶阶段性施工进进度目标）开工日期：年9月月1日完工日期：年111月25日1.本合同段阶段性施施工进度目标标第一阶段：年9月月1日～年12月25日第一阶段根据实际际情况和业主主会议要求对对第一阶段目目标调整。完成目标：土方完完成20%；冬季备土完完成剩余量的的80%,完成所有桥梁桩基工程程、承台工程、桥台工程，完完成张彩路立立交桥的墩柱柱工程，盖梁梁完成50％。涵洞完成100%。第二阶段：年122月26日～年7月15日完成目标：路基土土方完成100%（截至年6月15日）；石灰粉粉煤灰稳定碎碎石完成85%；水泥稳定定碎石上基层层完成80%;桥梁上部结结构完成100%；排水边沟沟、附属工程程完成60%。第三阶段：年7月月16日～年11月25日完工目标：沥青下下面层年8月15日完成100%，于年11月25日前完成剩余余工程100%，具备交工工验收条件。总体施工进度计划划1．总工期控制在接到业主下发的的中标通知书书后，马上组组织管理人员员和部分工人人进场做前期期准备工作，年年10月7日开工，年11月25日交工。总体体施工进度计计划见（表7施工总体计计划表）。2．分项工程开始—结结束时间（1）路基工程1）清表：年10月7日～年12月15日。2）CFG桩桩年10月20日～年12月10日。3）填方：年10月15日～年6月15日。5）涵洞：年11月10日～年12月30日。5）排水：年5月15日～年8月30日。6）防护：年7月15日～年10月5日。（匝道道浆砌片石挡挡土墙施工在在该段路基施施工前完成）（2）路面基层1）石灰粉煤煤灰稳定碎石石底基层：年年6月10日～年6月30日2）石灰粉煤煤灰稳定碎石石下基层：年年6月20日～年7月5日3）水泥稳定定级配碎石上上基层：年7月6日～年7月20日（3）沥青下面层：年7月21日～年8月6日（4）桥梁工程1）张彩路互互通式立交桥桥钻孔灌注桩：年110月17日～年11月30日承台（系梁梁）：年11月10日～年12月20日墩柱柱（台身）：：年11月15日～年1月15日盖梁梁（台帽）：：年11月20日～年4月20日小箱梁预制（包括括8标）：年1月10日～年6月30日小箱梁安装（包括括8标）：年3月10日～年7月15日现浇桥面混凝土：：年4月1日～年7月25日桥梁附属结构：年4月15日～年7月30日2）人行通道桥钻孔灌注桩：年11月15日～年11月30日承台台（系梁）：：年11月25日～年12月20日墩柱（台身）：年3月10日～年4月10日盖梁（台帽帽）：年3月15日～年4月20日现浇实体连续板：：年4月21日～年5月30日桥梁附属结构：年6月1日～年7月15日3）通通房路跨线立立交钻孔灌注桩：年11月25日～年12月20日年3月15日～年4月5日承台（系系梁）：年3月15日～年4月20日墩柱（台台身）：年3月20日～年4月30日盖梁（台台帽）：年4月1日～年5月10日T梁预制：年3月10日～年4月20日T梁安装：年5月11日～年5月15日现浇桥面混凝土：：年5月16日～年6月20日桥梁附属结构：年6月15日～年7月15日2.3各分项工程程的施工顺序序安排作业区段划分1．路基、路面施工工队（1）路基一队：K119+5077.356～K20＋400主线及X、Y、Z三条匝道路路基土方。（2）路基二队：K220+4000～K24＋300主线路基土土方。（3）附属队：全线排排水边沟沟、边边坡防护、路路缘石。（4）路面队：本标段段路面基层底底基层及沥青青下面层。2．桥梁施工队（1）桥梁一队:张张采路立交桥桥42号墩～54号台桥梁（12-30mm）。（2）桥梁二队：张采采路立交桥第第34号墩～42号墩桥梁（8-30m）。X匝道K0＋473.0042人行通道桥(2-18m)；Y匝道K0＋487.8866人行通道桥(2-18m)。（3）桥梁三队:KK20＋275.224人行通道桥桥（2-18m）；K20+7712.9774通房路跨跨线桥（3-35m）。3.涵洞施工队：22-3×2..0m钢筋混混凝土方涵一一道；1-4.44×1.8mm钢筋混凝土土方涵2道。4.附属工程队：排水工程：边沟及及护砌46992.1m；；急流槽168道。防护工程：六棱花饰网格护坡坡2025..6m；浆砌砌片石挡土墙墙2970mm3。各分项工程的施工工顺序1．路基工程进场后首先详细调调查各种管线线的分布位置置及埋深，配配合相关部门门做好管线的的迁移、加固固和预埋。修修筑施工便道道、做好临时时排水设施，保保护农田灌溉溉系统，对路路基范围内的的沟渠进行改改移，确保排排灌通畅。路基工程由二个施施工队施工，路路基队除负责责分段内的土土方工程施工工外，还负责责特殊路基处处理。(1)路基土方首先进行场地清理理和填前压实实，同时进行行桥梁通道桥桥头的特殊路路基处理。二个路基施工队将将所属路段地地表清理碾压压完毕后，分分头开始路基基填筑。路基基土方施工以以高填方填筑筑为重点、兼兼顾构造物施施工，分段有有序展开。路基填筑筑前，先将通通过路段内的的临时道路形形成，疏导地地方交通，以以防止作业面面干扰。(2)特殊路基处处理桥梁地基处理CFFG桩的施工，在在桥台桩基施施工完成后，承承台施工前开开始进行。(3)涵洞工程本合同段地处农田田区，农田灌灌溉沟渠较多多。设计的五五道方涵工作作量较大，由由涵洞施工队队多点作业、交交叉流水施工工。首先完成成对排灌影响响大的主渠道道位置的涵洞洞施工，其次次完成支线渠渠位的涵洞，加加快涵洞施工工进度，为路路基贯通填筑筑创造条件。(4)排水、防护护工程排水工程程：排水工程程均在路基土土方完成后进进行。防护工程：X匝道道浆砌片石挡挡土墙砌筑在在该段土方填填筑前实施，以以满足环保要要求并保证墙墙背路基填筑筑的密实。六六棱花饰网格格护坡和三维维植被网在路路基土方完成成后施工。2．路面底基层、基基层、沥青下下面层路路面底基层、基基层在路基完完工后施工。上上、中、下三三层之间采取取流水作业，沥沥青下面层在在基层验收合合格后施工。施工顺序：主线KK19＋507.3356～K21＋300→X、Y、Z匝道3．桥梁工程桥梁工程由三个队队施工。(1)钻孔桩施工工顺序1)桥梁一队::主线桥桩基基自张采路立立交桥43号墩到54号台方向施施工。2)桥梁二队：主线桥桥桩基自张采采路立交桥35号墩向42号墩方向施施工，同时安安排X、Y匝道两座人人行通道桥的的钻孔桩施工工。3)桥梁三队:K220＋275.224人行通道桥→通房路分离离式立交桥(2)承台、墩柱柱（台身）、盖盖梁施工顺序序承台、墩柱柱（台身）、盖盖梁施工顺序序同钻孔桩施施工顺序。(3)通房路跨线线桥T梁安装顺序序由第一孔向向第三孔推进进安装(4)现浇预应力力混凝土实体体连续板施工工顺序K20＋2275.244通道桥→X匝道K0+4773.0422通道桥→Y匝道K0+4887.8666通道桥(5)预应力混凝凝土连续小箱箱梁施工顺序序年度完成小箱梁预预制场前期建建设，达到能能够预制小箱箱梁的水平。年年开始施工。(6)伸缩缝施工工顺序伸缩缝在沥青砼面面层完成之后后安装，与面面层施工顺序序相同。2.4资源配置人力资源配置本合同段主要人力力资源配置如如下：1．项目经理1人2．项目总工1人3．计量合约负责人人1人4．财务负责人11人5．道路工程师11人6．桥梁工程师11人7．试验工程师11人8．质检工程师11人9．测量工程师11人10．安全工程师1人11．项目经理部其他他工程技术人人员、管理人人员60人12．工程队施工人员员最高峰：1060人机械设备资源配置置本合同段主要机械械设备资源配配置详见：附表7拟投入本合合同工程的主主要施工机械械设备表第三章主要工工程项目的施施工方案和方方法3.1主要项目施施工技术方案案的确定本合同段主要工程程项目为：路路基土方、桥桥梁工程、路路面基层、沥沥青下面层。路基工程以填方为为主要工作内内容，采用自自卸汽车运土土，分区分段段填筑，推土土机配合平地地机摊铺，振振动压路机碾碾压的施工技技术方案。桥头CFG桩施工采取取多点布机、同同步交叉的施施工方案。路面工程以底基层层、下基层、上上基层和沥青青下面层为主主要工作内容容。水泥稳定定碎石料及石石灰、粉煤灰灰稳定碎石从从商品水泥（石石灰粉煤灰）稳稳定料拌和站站购买。沥青青碎石混合料料自沥青拌和和场购买商品品料。底基层（石灰、粉粉煤灰稳定碎碎石）、下基基层(石灰、粉煤煤灰稳定碎石石)、上基层（水水泥稳定碎石石）施工采用用购买商品料料运至施工现现场，采用ABG4223摊铺机铺筑筑，振动压路路机碾压的施施工技术方案案。沥青下面层（9ccm密集配特特粗式沥青碎碎石混合料）施施工采用购买买商品料运至至现场采用ABG4223摊铺机摊铺铺、路面压路路机碾压成型型的施工技术术方案。桥梁工程以钻孔桩桩、墩台、预预应力砼小箱箱梁、预应力力砼T形梁、预应应力砼现浇实实体连续板为为主要工作内内容。钻孔桩采用反循环环钻机成孔，外外购商品混凝凝土，混凝土土运输罐车将将混凝土运至至施工现场，直直升式导管法法灌注水下混混凝土成桩的的施工方案。柱式墩采用整体式式大型组合钢钢模施工，肋肋板式桥台使使用大片组合合钢模，以保保证外观质量量。预应力砼先简支后后连续小箱梁梁采用定型钢钢模现场集中中预制、由龙龙门吊配合拐拐角龙门及双双导梁架桥机机安装的施工工技术方案。预应力T形梁施工工，采取委托托专业厂家预预制，运至施施工现场安装装的施工技术术方案。预应力砼现浇实体体连续板采取取满堂式支架架法施工的技技术方案。3.2主要分项工工程施工方法法路基工程.1准备工作1、落实土源本合同段路基填方方51万m3。根据现场调调查结果，初初步确定五处处料场，土方方储量约45万方：1#土场位于于家务南南侧距本标段段终点400米，取土面积积约200000m²，取取土深度为3.5mm，可用土方方700000m³；2#土场为草厂村距我我标段K20+7712处7km，取土土场面积699000m²²，可用土方方约1720000m³³；3#土场位于翟各庄距距我标段K20+7712处8km，取土土场面积122000m²²，可用土方方约100000m³。4#土场位于张家湾距距我标段K20+7712处19km，取取土场面积660000mm²，可用土方约约1200000m³。5#土场位于南堤村距距我标段K20+7712处10km，取取土场面积116200mm²，可用土土方约810000m³³。土质经实验人员认认定为亚粘土土，取土场至至施工现场运运输道路借助助现况地方道道路及部分施施工便道。取土坑在使用前先先开挖网状排排水沟，并在在底面设置纵纵坡和横坡，以以降低取土的的天然含水量量，减少晾晒晒时间，保证证填土质量。有有计划地分块块取土，每块块取用完毕后后立即用剥离离的表土和预预存的弃方（淤淤泥）回填整整平、复耕。2、施工现场准备在施工之前，先期期进行场地清清理，并根据据计划安排提提前进行临时时改线，确保保原有道路的的交通畅通。将将施工范围内内所有垃圾、有有机物残渣、灌灌木、石头、废废料、原地面面以下10～30cm内的草皮、根根系和表土清清除。将公路路占地界内的的树木和路基基范围内的树树根挖除。根根据规范要求求将不含石块块、垃圾及有有害物质的表表土进行收集集，运到临时时堆放场地存存放，用于绿绿化及取弃土土场的复耕。按照规范关于弃土处理的规定堆放整形并夯拍边坡表面，布设临时排水沟、做好覆盖，保持弃土堆稳定和排水通畅，以防止雨水冲刷造成水土流失。不适于填筑材料清除之后，合理设计和修筑施工便道，保证便道具有一定的通行能力，保证行车安全。.2路堤填筑施工方案案、施工方法法路基填料采取挖掘掘机挖土、装装载机配合装装土、自卸汽汽车运土，推推土机、平地地机摊铺整平平、振动压路路机碾压的施施工技术方案案。1、路基基填筑（1）施工准备1)测量放样：首先放放出路线的中中桩（直线每每20m一个，曲曲线每10mm一个），通过基平测量的数数据放出路基基边线，钉上上边桩，按线线施工。2)清理现场：将路基基范围内的树树木砍伐掉，树树根挖除，表表土用推土机机推除10ccm～30cm（招招标文件规定定），在路基基范围外指定定地点码方，以以备绿化及取取弃土场的复复耕使用。3)填前碾压：清表后后进行填前碾碾压。用16T振动式压路路机错轮碾压压，按照先慢慢后快、由弱弱振至强振的的原则，直至至达到要求的的压实度为止止。按照设计规定，清清表后地基土土如含水量过过高导致无法法碾压至规定定的压实度，应应立即向监理理工程师及业业主报告。根根据实际情况况按要求采取取晾晒、戗灰灰、换填等工工程措施。如如清表后向下下仍有非适用用材料，则按按要求进行换换填处理。4)材料选择：选择符符合规范要求求的材料填筑筑。填方材料料每50000m3或在土质变变化时取样,进行颗粒分分析、含水量量与密实度、液液限和塑限、有有机质含量、承承载比试验和和击实试验。在在施工过程中中严格控制填填料的质量，确确保使用填料料符合设计及及规范要求。5)试验路段施工：路路基填筑施工工前，选择有有代表性的路路段，进行试试验路段施工工。试验路段段长度不少于于200m（全全幅路基）。通通过试验段的的铺筑及有关关数据的检测测，确定机械械设备的配置置、土的适宜宜铺筑厚度、松松铺系数、压压实遍数等数数据，用以指指导施工。（2）路堤填筑1)填方路基按路面平平行线分层控控制填土标高高，按方格网网上土，平地地机分层平行行找平，采用用18t振动压路机机压实。其分分层的最大松松铺厚度按试试验确定的松松铺系数确定定。同时，每每层松铺厚度度不应超过规规范规定。土土方路堤填筑筑至路床顶面面最后一层的的压实层厚度度不应小于10厘米。对于于不同土质的的填料应分层层填筑，且尽尽量减少不同同种类材料的的层数，每种种填料层的总总厚度不小于于50厘米。每层层路堤填筑时时，每侧要邦邦宽30厘米，高填填方路段每侧侧要邦宽50厘米，并适适当开口作好好相应的临时时排水措施，待待路基成型后后整平。雨季季施工时采取取“小段上土、薄薄层施工、机机群作业、迅迅速成型”的方针。2)铺筑、碾压土方填筑采用自卸卸汽车运土、定定额备料，推推土机粗平、平平地机精平，振振动压路机碾碾压的施工工工艺。填方路路基按路面平平行线分层控控制填土高度度。按照试验验路段确定的的压实方法施施工。含水量量控制在最佳佳含水量的±2%之内，含水水量过小、则则用洒水车洒洒水、达到最最佳含水量的的控制范围；；含水量过大大、则用铧犁犁翻开晾晒。路路基填料摊铺铺平整后，按按照试验路段段确定的碾压压工艺进行压压实。碾压过过程中，前后后两次碾压轮轮迹需重叠二二分之一轮迹迹。压路机每每次压实都由由两边向向路路中间碾压；；有超高段由由内侧向外侧侧（由低处向向高处）碾压压，碾压要均均匀，无漏压压、无死角。高于4m（含4mm）的填方路路堤累计填筑筑高度每到22m时，采用用蓝派压路机机追密，每层层压实不少于于10遍。当沿线路基填料技技术性能不能能满足路床的的要求时，对对路床进行特特殊处理。按按规范及图纸纸规定设置上上路床处治层层，上路床厚厚度为30ccm范围填筑CBR值大于8%的合格碎石石土、砂砾或或开山毛渣料料。当局部拆迁进度影影响工期，正正常土方施工工无法保证工工期时，在接接到业主及监监理工程师书书面批准后，对对影响地段采采用砂砾填筑筑，填筑工艺艺同土方填筑筑。2、施工控制要点和和措施（1）高填方路堤的基基底必须进行行处理，清理理深度根据设设计图纸或非非适用土的厚厚度确定。清清除的非适用用土弃到管理理部门指定的的地点。然后后，对原地面面进行填前碾碾压，达到规规定的压实度度后，方可进进行填筑。当当原地基松软软，压实度不不能满足设计计要求时，按按设计要求对对路基进行处处理。（2）严格按设计边坡填填筑，填筑宽宽度比设计宽宽度每侧各多多出50cmm，使压路机机能碾压到路路肩边缘，以以保证路肩边边缘有足够的的压实度。边边坡整形时再再将多出的部部分削去。（3）对不同土质分层填填筑，在同一一填筑层中，使使用相同土质质的填料。填填筑中坚持挂挂牌、挂线施施工。（4）路基填筑过程中，严严格按规范规规定的三个压压实区（93区、94区、96区）进行控控制。测量人人员必须严格格控制好上路路床、下路床床、上路堤、下下路堤的标高高，并及时通通知现场施工工员和试验人人员。3、路基填方的试验在取土场取代表性性的土样进行行击实试验，施施工中发现土土质变化及时时补做试验。试试验方法按《公公路土工试验验规程》进行行，并报监理理工程师批准准。土质路基基的压实度试试验采用灌砂砂法、环刀法法。检验频率率按规范进行行。4、填土路堤的质量量检验路堤基底及路堤每每层施工完成成后，将该层层宽度、压实实厚度、逐桩桩高程及压实实度等资料，报报监理工程师师审核批准后后，方可进行行上一层填土土施工。按规规范规定进行行上路床的各各项指标进行行检验，以每每一填筑路堤堤段建立一资资料档案。.3特殊路基处理施工工方案、施工工方法.3.1水泥粉煤煤灰碎石桩（CFG桩）施工方方案、施工方方法：主路桥头处理范围围为桥台后440m，匝道道桥头处理范范围为桥台后后24m；桩径径为0.4mm，桩体强度度不小C20；桩间距为为1.6m。张彩路互通式立交交桥A区20排桩桩长100m，B区3排桩桩长为为8m，C区3排桩桩长6mm。处理后A区复合地基基承载力特征征值不小于192KPPa；X0+4668.7、Y0+4993.2333张彩路互通通式立交匝道道桥，A区12排桩桩长7mm，B区4排桩桩长为为5m，处理后A区复合地基基承载力特征征值不小于150KPPa；K20+2275.244人行通道桥桥，A区12排桩桩长6mm，B区4排桩桩长为为4m，处理后A区复合地基基承载力特征征值不小于161KPPa；通房路跨跨线立交桥A区20排桩桩长100m，B区3排桩桩长为为8m，C区3排桩桩长6mm，处理后A区复合地基基承载力特征征值不小于223KPPa。CFG桩施工结束束后，清除550cm，破破除桩头，桩桩顶铺设500cm厚二灰灰稳定砂砾垫垫层，垫层宽宽出最外侧一一排桩50ccm。CFG桩采用长螺螺旋钻机成桩桩，混凝土运运输车运混凝凝土，泵送浇浇筑混凝土的的施工工艺。施工前在图图上布置桩位位编号后，并并现场放出桩桩位，桩位误误差不大于220mm。（1）复核放线桩位，首首排桩距承台台边缘1.44m。（2）桩机就位后，调调整桩架导杆杆垂直度，垂垂直度偏差不不大于1%，再用对对位圈对准桩桩位，读钻深深标尺的零点点。（3）钻进时，保持钻钻杆竖直，缓缓慢进尺，尽尽量减少钻杆杆晃动，以免免扩大孔径。钻钻孔开始时,关闭钻头阀阀门,向下移动钻钻杆至钻头触触及地面时,启动电机。成成孔时应先慢慢后快,这样能避免免钻杆摇晃，也也能及时检查查并纠正钻杆杆偏位的差值值。钻机在钻钻到预定深度度后空转30秒，进行清清土，然后停停止转动，提提起钻杆。（4）在硬夹层中钻进进时可采取以以下方法：eq\o\ac(○,1)对于均质的冻土层层、硬土层可可采用高转速速，小给进量量、均压钻进进。eq\o\ac(○,2)对于直径小于100cm的石块块和碎砖，可可用普通螺旋旋钻头钻进。eq\o\ac(○,3)对于直径大于成孔孔直径1/4的石块，宜宜用镶焊硬质质合金的耙齿齿钻头慢速钻钻进，石块一一部分可挤进进石壁，一部部分沿螺旋钻钻杆输出钻孔孔。eq\o\ac(○,4)对于直径很大的块块石、条石、砖砖堆，可用镶镶有硬质合金金的筒式钻头头钻进，钻透透后硬石砖块块挤入钻筒内内提出。（5）灌注及拔管。CFFG桩成孔到设设计标高后,停止钻进,钻机在钻到到预定深度后后空转30秒，进行清清土，然后停停止转动。孔孔深、孔径经经自检、监理理检测合格后后，开始泵压压混合料,混合料的坍坍落度控制在在16～20cm当钻钻杆芯管充满满混合料后开开始拔管,严禁先拔管管后泵料。混混合料灌注至至桩顶高程高高出设计高程程0.5m。成成桩的提拔速速度宜控制在在2m/min～3m/minn,成桩过程宜宜连续进行,应避免供料料出现问题导导致停机待料料。灌注过程程中抽样做混混合料试件，每100棵桩抽5％做试件，每棵桩做2组。（6)移机。移机前对下下一根桩的桩桩位进行清理理辨识,确保桩位的的准确性。必必要时,移机后清洗洗钻杆和钻头头。（7）施工时，加强混混合料质量控控制和正确操操作机械，防防止出现堵管管。（8）CFG桩施工完成成后，人工凿凿除50cmm保护桩长。抽抽取总桩数的的10％的桩进行行低应变动力力试验，检测测桩身完整性。桩桩身混合达到到28天后,进行复合地地基载荷试验验,试验数量为为总桩数的0.8%,且每个单体体工程的试验验数量不少于于3点。（9）CFG桩的检查项项目项目检查项目规定值或允许偏差差检查方法1桩距（mm）±100抽查2％2桩径（mm）不小于设计抽查2％3桩长（m）不小于设计钢尺4竖直度（％）1.55强度（MPa）不小于设计抽查5％2、施工控制要点和措措施（1）长螺旋钻机成孔，宜宜采用中、高高转速，低扭扭矩、少进刀刀的工艺，使使得螺旋叶片片之间保持较较大的空间，就就能收到自动动输土、钻进进阻力小、成成孔效率高的的效果。（2）钻进过程中随时时清理孔口积积土和地面散散落土。遇到到孔内渗水、塌塌孔、缩颈等等异常情况时时，将钻具从从孔内提出，探探明原因，根根据实际情况况酌情处理。.4结构物台背回填施施工方法：1、结构构物完成后，台台身强度达到到设计强度的的75%以上时，进进行台背回填填施工。按照照设计及规范范要求，使用用砂砾材料回回填桥涵及挡挡土墙等结构构物台背，最最大粒径不超超过50mmm。2、桥梁梁台背回填长长度顺路线方方向，顶部为为距翼墙尾端端不小于台高高加2m；底部距距基础内缘不不小于2m；涵洞填填土长度每侧侧不小于2倍孔径长度度。3、台背回填分层填填筑，每层松松铺厚度为1150mm。清清理基底并夯夯实密实后，在在台背墙上用用油漆做上每每层压实后的的厚度标记并并注明层次，便便于施工控制制及检验。压压实度标准为为96%，桥台台前前、台后及两两侧锥坡对称称填筑，以防防止桥台单向向受力，造成成开裂或位移移。台背回填填每层检测不不少于3点/侧。检测点点位为路基中中间一点，左左右各1m处一点，检检测点离台背背的距离为100～300mmm或由监理工工程师指定。4、回填填碾压时，压压路机达不到到的地方使用用小型机动夯夯具压实，同同时需注意保保护结构物。回回填尽量与路路基填土保持持同步。如果果回填滞后，需需在路基上开开挖成台阶。回回填完成后，按按照设计及规规范规定对桥桥台填方进行行超载预压，做做好沉降观测测。路面工程本合同段段路面工程包包括：18ccm厚石灰粉粉煤灰稳定碎碎石底基层、18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石下基层、18cm厚水泥稳定碎石上基层、9cmATB-30密级配特粗式沥青混合料下面层。.1路面底基层、基层层施工本合同段主线路面面底基层、基基层包括：石灰粉煤灰稳定碎碎石底基层、下基层、水水泥稳定碎石石上基层采用用ABG4223型摊铺机进进行摊铺的施施工方法。采采用经批准的的现场附近无无机料厂生产产的商品料铺铺筑。1、施工准备基层施工前，先恢恢复中线，按按10m间距设设桩，两侧路路肩边缘外设设指示桩，并并标示设计高高程。配合比符合设计要要求并得到监监理工程师的的批准才可应应用。2、做试验路段底基层和基层正式式施工前，进进行试验段的的施工，以确确定适合与施施工工艺相匹匹配的机械组组合。取得数数据后，正式式申报施工方方案和准施证证，获准后开开始正式施工工。3、摊铺与碾压（1）底基层、下基层、上上基层采用三三台ABG4223型摊铺机梯梯队摊铺。摊摊铺前对下层层进行复测，并并严格控制摊摊铺界线、基基准线高程。摊摊铺时应有足足够运输车辆辆，保证摊铺铺的连续性。摊摊铺机采用双双电脑控制，摊摊铺时两侧滑滑靴置于金属属导轨基准线线上。每次开开机作业长度度200～300m。严格控制制摊铺速度，避避免停机待料料。摊铺机由由专职人员操操作和控制，导导轨高程由专专职测量人员员控制。在机机后设专人消消除粗细料离离析或不均匀匀现象，并对对粗料集中处处补充细料并并拌和均匀。（2）碾压摊铺长度在30～～40m左右时即可可进行碾压。碾碾压在全断面面范围从路肩肩边缘向中央央隔离带方向向进行。施工工中，水泥稳稳定碎石拌和和料从加水拌拌和到碾压终终了的延时时时间不得超过过水泥的初凝凝时间。石灰灰粉煤灰稳定定碎石从加水水拌和到碾压压终了的延时时时间不得超超过24小时。碾压压过程中，基基层表面要始始终保持湿润润。如表面水水蒸发得快，应应及时补洒少少量的水。严严禁压路机在在已完成或正正在碾压的路路段上“调头”和急刹车，以以保证基层表表面不受破坏坏。碾压程序序为先轻后重重、先慢后快快。即先用8～10t轻碾稳压，后后用18t重型振动碾碾成活，达到到规范要求的的压实度，并并使基层平整整没有轮迹为为止。碾压完完成后立即进进行覆盖无纺纺布洒水养生生，养生期不不得少于7天。养生期期间封闭交通通。4、强制性条文在施施工中的体现现根据工程建建设标准强制制性条文规定定，道路底基基层、基层下下层、基层施施工时必须做做到以下内容容：（1）基层施工工期的的日最低气温温在5℃以上，并在在第一次重冰冰冻（-3℃～-5℃）到来之前前半个月到一一个月完成。（2）气候干燥燥时，混合料料处于略大于于最佳含水量量（基层可大大于1％～2％）时进行行碾压，直到到按重型击实实试验法检测测压实度基层层达到97％，底基层层达到96％的要求。（3）水泥稳定定碎石7d浸水抗压强强度达到3～5Mpa；二灰稳定定碎石7d浸水强度达达到0.8～1.1Mppa。.2路面沥青下面层本合同段主路及匝匝道下面层为为9cmATTB-30密级配特粗粗式沥青混合合料，采用ABG4223型摊铺机进进行摊铺的施施工方法。沥沥青混合料采采用商品料（间间歇式拌和机机拌和）。1、施工准备下面层施工前，对对基层进行验验收，验收项项目包括基层层的横坡、平平整度、设计计高程、路缘缘石直顺等。验验收合格后，清清扫基层表面面并于摊铺前前36小时喷洒乳乳化沥青透层层油，注意对对路缘石的保保洁工作。配配合比符合设设计要求并得得到监理工程程师的批准才才可应用。2、施工方法下面层正式施工前前，进行2000m试验路路段的施工，确确定松铺系数数、人员组合合、机械组合合、施工工艺艺。取得数据据后，正式申申报施工方案案和准施证，获获准后开始正正式施工。（1）沥青混合料的摊摊铺主路路面采用三台台ABG4223摊铺机组成成梯队联合摊摊铺成型，每每台摊铺机前前后错开10～20m左右，当遇遇到特殊部位位时，如渐变变加宽段及路路口部位，用用活动板摊铺铺机变换摊铺铺宽度。沥青混合料到现场场后，检查外外观并进行测测温，进场温温度控制140～160℃，核实运料料单，对到达达现场的混合合料逐车检查查是否有花白白料、过火、过过油、离析等等现象，来料料温度是否符符合规范要求求。按施工规规范的要求取取样并送监理理中心实验室室进行必试项项目的试验。摊铺前加热摊铺机机烫平板，运运料车在摊铺铺机前10～30cm处停住，空空挡等候，待待摊铺机推动动前进时开始始缓缓卸料，避避免撞击摊铺铺机。相邻两两幅的摊铺搭搭接应有3～6cm左右的重叠叠宽度，沥青青混合料松铺铺系数按照试试验段确定的的松铺系数控控制。摊铺速速度２～4mm／min，摊铺时尽尽量减少变速速，避免停机机。摊铺机前前后由专人负负责配合摊铺铺作业和找补补。（2）碾压碾压采用先轻后重重、先慢后快快的原则，初初压温度控制制在110℃～130℃，用DD-1110双钢轮压路路机，速度330m/min，碾压两遍遍。复压温度度控制在90℃～110℃，用DD-1330钢轮压路机机，速度60～70m/mmin，碾压遍数6遍，达到要要求的密实度度后。终压温温度控制在70℃～90℃，用轮胎式式压路机碾压压，碾速30～50m/mmin，碾压2～4遍。压路机从低侧边缘缘向高侧边缘缘碾压，相邻邻碾压带重叠叠１/3～1/2宽，在在当天碾压成成活尚未冷却却的沥青混凝凝土面层上，不不得停放任何何机械或车辆辆，并不得散散落油料和杂杂物，以免污污染路面。当天施工完毕后不不得留有纵向向接茬，横缝缝与铺筑方向向垂直，相邻邻行程间均错错开１米，横缝必必须直茬热接接，接茬采用用切割方式。接接缝处采用钢钢轮压路机将将接缝先横压压几次，然后后再纵向压实实，直至平整整密实。复压时，随时检测测压实度，并并采用核子密密度仪作为参参考，根据检检测结果，确确定是否达到到规定的密实实度。如若达达不到密实度度，需要立即即增加碾压遍遍数，直至达达到密度要求求后再进行终终压两遍。碾压不到的部位和和路边，采用用小型压路机机、夯锤等进进行夯实。压压路机不得在在工作区内转转向、调头或或停车等候，严严禁在路面上上导轴。3、施工要点和注意意事项（1）在摊铺过程中，按按规范进行压压实度试验、马马歇尔试验、测测定空隙率等等指标，检验验其是否满足足设计指要求求。（2）沥青混合料在运运输时，必须须覆盖，保证证摊铺温度。（3）采用具有自动找找平装置的摊摊铺机铺筑，确确保路面平整整、密实。4、强制性条文在施施工中的体现现根据工程建设标准准强制性条文文，沥青混凝凝土施工时必必须遵守以各各项：（1）沥青混凝土所用用的沥青原材材料、粗集料料、细集料符符合规范有关关要求。（2）沥青路面施工时每每天收听天气气预报，雨天天不得施工。沥沥青面层施工工中，如遇雨雨时，立即停停止施工。（3）雨季施工时，按22％以上横坡坡做好路面排排水工作。（4）气温低于10℃时时，不得进行行沥青混合料料的摊铺。沥沥青路面摊铺铺完毕后，待待摊铺层表面面温度低于550℃后，方可开开放交通。（5）施工过程中，沥青青面的质量检检查的内容、频频率、质量标标准符合《公公路沥青路面面施工技术规规范》中的第第的要求。桥梁工程本合同段桥梁上部部分别为预制制预应力混凝凝土先简支后后连续小箱梁梁、预制预应应力混凝土T梁、现浇实实体连续板三三种结构形式式，下部为钻钻孔灌注桩基基础、承台、柱柱