路基单位施工方案

路线走廊总体呈西东走向，并略由北偏南，路线东西向位于东经莞一带，呈北东向延伸，长约300km,由紫金一博罗断裂和樟木头断裂组成。该2.2工程地质与水文地质条件江水、桥沥、朗洲等低平河流三角州及河滩地区，该区地势平缓，地面相对高差3~15m,表土层厚10~30m,为第四系冲洪积、残积层。冲洪积层以积粘土、亚库、河流、水渠构成完整的水力系统，其埋深0.5~5m。根据钻孔水样分析报告质粘土、亚粘土、碎石土),厚0~15m。下部为全~微风化花岗岩、花岗片麻岩、粘土和冲积砂层中，受大气候降水补给。下伏基岩含风化裂隙水，地下水埋深4.气候、气象本工程所在地区，属南亚热带季风气候区，月平均气温22.4℃,1月平均气温13.4℃,最高气温38.2℃,最低气温-0.5℃。本工程所在区域，雨量充分，湿度大，多年相对湿度为79%,3~9月较为潮湿，其余各月相对湿度较小，多年平均降水量1690~2380mm,历年最大降水量2394.9mm,历年最小降水量973.2mm,日最大降水量481.3mm。每年雨季在4~9月，暴雨集中在7~9月，降水日数占全年百分比为40.8%,降雨量占全年降雨量影响2.6次。台风过境最大风速26m/s,瞬时风速高达35m/s,破坏力很强。全路段整体式路基标准宽度为28.0m,路基横断面布置：行车道2×〔2×3.75m),中间带宽4.5m(0.75m×2路缘带+0.5m×2+2m中央分隔带),硬路肩宽3.5m×2(含右侧路缘带0.5m×2),土路肩6.4填方路基时，其上部8.0m高度范围内边坡坡度采用1：1.5,在8m变坡处设2m平台，平台设置3%横坡，8m以下局部边坡坡率采用1：1.75。当路堤边坡高度H≤8.0m时，护坡道宽1.0m,当路堤高度H>8.0m时，护坡道宽2.0m,护坡道设3%横坡，护坡道宽度渐变段长度10.0m。6.5挖方路基挖方边坡形式是根据各具体边坡岩土的工程性质和类比东莞市境内高速公高度按8m一级确定。当挖方边坡高度H≤8.0m时，碎落台宽度1.0m,H>8m时，碎落台宽度2.0m,碎落台宽度渐变段长度20.0m。每两级边坡之间设2m宽平台，层硬塑~坚硬，枯燥~稍湿，受地下水的影响不大，土质挖方边坡坡度为1：1.0。岩、泥岩、页岩等。岩层表现碎~块状，受地下水的影响合片麻岩等到变质岩石质挖方边坡坡度为1：0.75~1.0。弱~微风化石英岩、粉具体情况确定。岩层顺向挖方路基边坡坡度为1：0.75~1：1.5、岩层逆向挖方路基边坡坡度为1：0.5~1.0。对于路堑挖方边坡高度20<H≤50挖方边坡，按拟定的边坡坡率进展了稳定6.6填挖交界补强计抗拉强度50KN/m,延伸率≤10%,横向搭接长度25cm,且搭接处受力强度≥6.7路基压实标准及填料强度〔1〕为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑25cm,路基填筑完成并稳定后再对边坡进展清理。路堤基底：填前清表土20cm+填前压实下沉按15cm计共35cm。路槽顶部超填5cm。〔2〕采用填料应分层摊铺，其分层的最大松铺厚度：土方路堤不应超过〔3〕采用土石废方作为填料时，其最大粒径符合表2-2的要求。填挖类型路面底面以下深度压实度主线填方路基上路床下路床上路堤下路堤150以下零填及路堑路床注：表列压实度数值系指按：?公路土工试验规程?重型击实工程分类路面底面以下填料最大粒径主线上路床86下路床54上路堤43下路堤32床866.8路堤与构造物基底的压实一般路堤基底在填筑前进展压实，压实度≥90%,高填方路堤基底在填筑前进6.9.1路基排水设施路堤填土高度〔m〕排水长度高度(m)尺寸〔m〕备注排水沟排水沟边沟同路线纵坡边沟同路线纵坡截水沟据汇水面积确定改沟排水设施断面尺寸按原水沟断面尺寸调查资料予以恢复为准序号1公路等级2计算行车速度3路基宽度m4m5一般最小半径m6不设超高最小半径m7最大纵坡%8一般最小竖曲线半凸