汽车仪表报警灯信号系统讲义课件

本章主要介绍的内容有：

第一节认识仪表板第二节仪表的构造及工作原理第三节报警灯信号装置的构造及工作原理第四节汽车电子显示装置的构件第五节仪表、报警灯信号系统的故障与检修第六节仪表、报警灯信号系统的故障维修案例

第五章仪表、报警灯信号系统第一节认识仪表板本节主要介绍的内容有：●仪表●报警灯

●电子显示装置

一．仪表

⒈转速表转速表指针根据来自点火器的信号移动，表示发动机转速，如图所示。⒉车速表车速表指针按照来自车速传感器的信号移动，表示车辆行驶速度，如图所示。⒊冷却液温度表冷却液温度表指针按照来自传感器的信号移动，表示发动机冷却液温度 ，如图所示。⒋燃油表燃油表指针按照来自传感器的信号移动，表示燃油箱的剩油量，如图所示。⒌机油压力表传感器所产生的脉冲电流随机油压力的不同而改变时，依次引起流经指示仪表的电流和双金属片的曲率发生变化，使指针指示出机油的压力值，指示发动机润滑系统的工作压力，如图所示。⒍电流表被测电流改变时，依次引起流经指示仪表的电流及其与永久磁铁所形成的合成磁场发生变化，使指针指示出电流的大小，指示蓄电池充电和放电的电流度，监视电气系统的工作状况，如图所示。二．报警灯报警灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4W，在灯泡前设有滤光片，使报警灯发红光或黄光，滤光片上通常有标准图形符号，常见的报警灯图形符号如表所示。三．电电子显显示装装置仪表板板因车车型的的不同同其外外观也也不同同。但但其基基本构构却大大同小小异，，包括括有转转速表表、车车速表表、里里程表表、燃燃油表表等各各种仪仪表和和转向向指示示灯、、故障障指示示灯等等多种种指示示灯，，如图图所示示为广广州本本田雅雅阁轿轿车仪仪表板板。第二节仪仪表的构造造及工作原原理本节主要介介绍的内容容有：●车速里里程表●转速表表●冷却液液温度表●燃油表表●机油压压力表一．车速里里程表⒈磁感感应式车速速里程表它没有电路路连接，由由汽车的变变速器或分分动器经软软轴驱动仪仪表的主动动轴。车速里程表表分为车速速表和里程程表两部分分。车速表为磁磁力式车速速表，由软软轴、三对对蜗轮蜗杆杆、中间齿齿轮、单程程里程计数数器、总里里程计数器器和复零机机构组成，，软轴与变变速器输出出轴齿轮相相啮合。⒉电子子式车速里里程表车速表由永永久磁铁、、矩形塑料料框内线圈圈、针轴、、游丝组成成。里程表表由电子模模块、步进进电动机、、机械计算算器组成。。二．转速表表发动机转速速表是用来来测量发动动机的曲轴轴转速。转转速表按结结构可以分分为机械式式和电子式式。比较常常见的电子子式转速表表都是从点点火系获取取转速信号号，下图是是其工作原原理图。利用电容充充放电的脉脉冲式电子子转速表的的电路如图图所示，由由断电器触触点产生信三．冷却液液温度表1．双金属属式冷却液液温度表与与热敏电阻阻式传感器器冷却液温度度表用来指指示发动机机冷却液的的工作温度度。由装在在仪表板上上的冷却液液温度表和和冷却液温温度传感器器（俗称感感温塞）两两部分组成成。双金属式冷冷却液温度度表、热敏敏电阻式传传感器与电电源稳压器器配套的工工作原理如如图所示。。2．电磁式式冷却液温温度表与热热敏电阻式式传感器电磁式温度度表与热敏敏电阻式传传感器配套套工作的冷冷却液温度度表工作原原理如图所所示。3．动磁式式冷却液温温度表与热热敏电阻式式传感器动磁式冷却却液温度表表结构及工工作原理如如图所示，，主要由永永久磁铁、、指针永久久磁铁、三三个电磁线线圈和安装装在指针永永久磁铁上上的指针所所组成。四．燃油油表燃油表用用来指示示油箱内内储蓄油油量的多多少。它它由装在在仪表板板上的燃燃油指示示表和装装在燃油油箱内的的传感器器配合工工作。燃燃油指示示表有电电磁式和和电热式式两种，，现代汽汽车常用用电热式式燃油指指示表和和相配套套的可变变电阻式式传感器器，如图图所示。。五．机油油压力表表机油压力力表用来来指示发发动机机机油压力力的大小小。由装装在仪表表板上的的油压指指示表和和装在发发动机主主油道中中或粗滤滤器上的的机油压压力传感感器两部部分组成成。●机油压压力显示示系统机油压力力显示系系统包括括机油压压力表和和低机油油压力报报警系统统。有电电磁式、、动磁式式和双金金属片式式几种。。如图所所示为电电磁式机机油压力力表，它它包括油油压指示示表和油油压传感感器两部部分。第三节报报警灯灯信号装装置的构构造及工工作原理理本节主要要介绍的的内容有有：●机机油压力力报警灯灯●燃燃油报警警灯●冷冷却液温温度报警警灯●制制动器报报警灯●制制动液面面报警灯灯●充充电报警警灯一．机油油压力报报警灯东风EQ1090型载货汽汽车装用用的弹簧簧管式机机油压力力报警灯灯的电路路如图所所示。它它由装在在发动机机主油道道的弹簧簧管式传传感器和和装在仪仪表板上上的红色色报警灯灯组成。。二．燃油油报警灯灯当燃油箱箱内燃油油量多时时，热敏敏电阻元元件浸没没在燃油油中，散散热快，，其温度度较低，，电阻值值大，报报警灯处处于熄灭灭状态。。当燃油油减少到到规定值值以下时时，热敏敏电阻元元件露出出油面，，散热慢慢，温度度升高，，电阻值值减小，，电路中中电流增增大，则则报警灯灯发亮，，提醒驾驾驶员及及时加油油。三．冷却却液温度度报警灯灯冷却液温温度报警警灯的电电路如图图所示，，冷却液液正常时时，传感感器因感感温低，，双金属属片几乎乎不变形形，触点点分开，，报警灯灯不亮。。如果冷冷却液温温度升高高到95℃以上时，双金金属片则由于于温度高而弯弯曲，使触点点闭合，红色色报警灯便通通电发亮，以以警告驾驶员员采取适当降降温措施。四．制动器报报警灯制动器报警灯灯的接线如图图所示，点火火开关接通时时为制动器报报警灯提供电电源。当制动动液液位降低低时，内置的的永磁磁环的的浮子同时下下降，液位传传感器内的舌舌簧开关闭合合，使制动报报警器灯负极极搭铁，制动动报器警灯点点亮提示制动动系统有故障障。五．制动液面面报警灯制动液面报警警灯开关装在在制动主缸的的储液罐内，，如图所示。。外壳的外面面套装着浮子子，浮子上固固定有永久磁磁铁，外壳内内部装有舌形形开关，舌形形开关的两个个接线柱与报报警灯和电源六．充电报警警灯此灯点亮，说说明充电系统统出现故障，，应及时检查查电气线路，，查明并消除除故障。如果果在发动机运第四节汽车车电子显示装装置的构件本节主要介绍绍的内容有：：●发光二二极管●真空荧荧光管●液晶显显示器件●阴极射射线管显示器器一．发光二极极管(LED)发光二极管发发光的颜色有有红、绿、黄黄、橙，可单单独使用，也也可用来组成成数字，实物物和结构如图图所示。在实际应用中中，常把它焊焊接到印制电电路板上，以以形成数字显显示或带色光光杆显示，如如图所示。下图所示即为为用七只发光光二极管组成成的数码显示示装置。有些仪表则用用发光二极管管所组成的二．真空荧光光管(VFD)真空荧光管的的结构和工作作原理，如图图所示。三．液晶显示示器件(LCD)液晶显示（LCD）器件是一种种新型的非发发光型平板显显示器件，其其结构如图a所示。图b所示即为反射射—透射式LCD结构原理示意意图。四．阴极射线线管显示器(CRT)阴极射线管（第五节仪表表、报警灯信信号系统的故故障与检修本节主要介绍绍的内容有：：●几种常常见故障及排排除●仪表的的拆装注意事事项●检修方方法一．几几种常常见故故障及及排除除（以以奇瑞瑞轿车车为例例）器件：：车速速表不不工作作或误误差大大故障现现象：：车辆辆行驶驶时，，车速速里程程表不不工作作或车车速表表指示示与实实际车车速存存在较较大误误差故障原原因：：（1）车速速里程程表霍霍尔车车速传传感器器故障障。（2）车速速里程程表指指针卡卡住。。（3）变速速器输输出轴轴驱动动齿轮轮磨损损严重重或齿齿轮啮啮合间间隙过过大。。（4）车速速里程程表损损坏（5）发动动机损损坏。。（6）连接接线路路故障障。故障诊诊断与与排除除：（1）如果果出现现车速速里程程表不不工作作的故故障，，先应应检查查霍尔尔车速速传感感器及及驱动动齿轮轮的啮啮合有有无故故障。。如果果正常常，再再拆检检车速速里程程表。。（2）如果果只出出现车车速表表指示示不准准的故故障，，一般般是表表内部部损坏坏。（3）检查查车速速信号号到发发动机机电脑脑连线线，发发动机机至仪仪表的的信号号线。。器件：：温度度表不不工作作故障现现象：：发动动机运运转后后冷却却液温温度表表指针针不指指示故障原原因：：（2）冷却液温度传感器失效。（3）温度表线路断路。（4）稳压器损坏。（5）发动机电脑损坏。故障诊断与排除：（1）打开发动机舱盖，拔下冷却液温度传感器插头。检查冷却液温度传感器电阻是否正常；如正常，检查传感器信号至发动机电脑信号，发动机电脑至仪表信号。（2）如果上述线路正常，接上组合仪表插头，打开点火开关，检查冷却液温度传感器插头的黄/红线是否有电。如果有电，则说明冷却液温度传感器损坏；如果无电，则为冷却液温度表本身或稳压器故障。（3）拆下仪表板，线束保持正常连接，将万用表连接在稳压器正极输出端和搭铁端之间测量电压，如果电压值高于10.5V或低于9.5V，则表明稳压器有故障。否则，为冷却液温度表本身故障。

器件件：：燃燃油油表表不不工工作作故障障现现象象：：接接通通点点火火开开关关，，但但燃燃油油表表指指针针不不动动故障障原原因因：：（1）燃燃油油表表损损坏坏。。（2）燃燃油油表表传传感感器器失失效效。。（3）燃燃油油表表线线路路断断路路。。（4）稳稳压压器器损损坏坏。。（5）燃燃油油箱箱内内无无汽汽油油。。故障障诊诊断断与与排排除除：：（1）检检查查油油箱箱内内是是否否有有汽汽油油。。（2）接接通通点点火火开开关关，，观观察察燃燃油油表表是是否否工工作作。。如如果果燃燃油油表表工工作作，，则则说说明明组组合合仪仪表表上上的的稳稳压压器器工工作作正正常常。。（3）拔下燃燃油表传传感器插插头，用用万用表表测量紫紫/黑色线是是否有电电，再检检查棕色色线与车车身搭铁铁情况。。如果紫紫/黑色线有有电、棕棕色线正正常，则则说明燃燃油表传传感器有有故障，，应更换换。（4）如果紫紫/黑色线无无电，则则检查燃燃油表传传感器插插头紫（5）如果线路导通、棕色线正常，则为燃油表有故障。

器件：机机油警报报灯常亮亮故障现象象：汽车车在行驶驶过程中中，发动动机机油油压力警警报灯常常亮故障原因因：（1）低压开开关（30KPa开关）故故障。（2）低压开开关线路路短路。。（3）高压开开关（180kPa开关）故故障。（4）高压开开关线路路断路。。（5）润滑油油路压力力达不到到规定要要求。器件：冷冷却液警警报灯常常亮故障现象象：汽车车在行驶驶过程中中，无论论是冷态态还是热热态，冷冷却液警警报灯常常亮故障原因因：（1）储液罐罐中冷却却液液面面过低。。（2）冷却液液液位开开关故障障。（3）冷却液液温度警警报开关关故障。。（4）警报灯灯线路有有搭铁处处。故障诊断断与排除除：（1）检查发发动机冷冷却液温温度是否否真的过过高以及及储液罐罐液面是是否过低低。（2）上述检检查都正正常，拔拔下储液液罐液位位开关插插头。如如果警报报灯熄灭灭，说明明液位开开关有故故障。（3）如果警警报灯仍仍然亮，，接好液液位开关关插头，，拔下冷冷却液温温度报警警开关插插头。如如果警报报灯熄灭灭，说明明冷却液液温度报报警开关

器件：制制动警报报灯常亮亮故障现象象：在放放开驻车车制动杆杆的情况况下，制制动警报报灯仍亮亮。故障原因因：（1）制动液液液面过过低。（2）制动液液液位开开关有故故障。（3）驻车制制动开关关有故障障。（4）警报灯灯线路有故障诊断与排除：（1）检查制动液液面是否过低。（2）如果液面正常，拔下制动液位开关插头。如果警报灯熄灭，说明制动液液位开关有故障。（3）如果警报灯仍然亮，拔下驻车制动开关插头。如果警报灯熄灭，说明驻车制动开关有故障；如果警报灯仍然亮，说明线路有搭铁处。二．仪表表的拆装装注意事事项1．拆装装组合合仪表表时，，应先先拆下下蓄电电池负负极电电缆线线，以以免手手触摸摸仪表表板后后面线线束时时造成成线路路短路路，如如图所所示。。2．拆组组合仪仪表装装饰面面板时时，由由于固固定螺螺钉是是隐蔽蔽的，，因此此，要要仔细细查找找固定定螺钉钉，否否则强强行拆拆卸将将会损损坏装装饰面面板，，如图图所示示。3．拆装装组合合仪表表时，，应注注意仪仪表板板后面面的线线束插插接器器及车车速里里程表表软轴轴接头头，一一般都都带有有锁止止机构构，切切忌强强拆，，如图图所示示。三．检检修方方法⒈燃燃油油表的的检测测⑴⑴不不工工作的的检查查用10ΩΩ的电阻阻代替替传感感器，，一端端接到到传感感器的的线束束上，，另一一端直直接搭搭铁，，点火火开关关打到到ON挡，观观察仪仪表。。如果果指针针摆动动，说说明传传感器器有故故障（（不要要将传传感器器的接接线直直接搭搭铁，，否则则易烧烧坏仪仪表）），需需要更更换传传感器器。⑵工工作作失常常的检检查仪表工工作是是否准准确的的情况况，可可参照照维修修手册册。如如以奥奥迪轿轿车燃燃油表表为例例，用用变阻阻器器代替替传感感器对对其进进行检检查。。当阻阻值为为40ΩΩ时，指指针指指示为为1；当阻阻值为为78ΩΩ时，指指针指指示示为1/2；当阻阻值为为283Ω时，指指针指指示为为0。如果果检查查结果果与上上述相相符，，传感感器有有故障障，，应更更换；；否则则，仪仪表有有故障障，应应更换换。⒉转转速速表的的检查查检查方方法如如下：：（1）检查查点火火线圈圈“-”接线柱 （2）检查发动机转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。 （3）用万用表检查三孔插座的工作状况，如图所示。⒊冷却却液温度表表传感器的的检查（1）冷却液温温度表端子子间电阻的的检测冷却液温度度表端子间间电阻的检检测如图所所示，丰田田车系端子子A、B间电阻约为为200.3Ω，端子A、C间电值阻约