2023年岭区高速公路工程施工技术应用及质量控制要点

PAGEPAGE8岭区高速公路工程施工技术应用及质量控制要点针对灵渠高速公路工程的主要特点，通过案例分析，分析了工程施工技术的应用，包括桥墩浇筑技术，路基设计与施工，路基排水施工等方面，提出了提高工程施工质量的有效措施，力求做好原地表测量，边坡形成控制，施工平安控制等工作，使施工质量和效率得到显著提高。灵渠境内高速公路工程施工条件较为艰苦，地质条件复杂，气候恶劣，无形中增加了施工难度。按顺序延长高速公路的使用寿命，降低养护本钱，应更加重视施工工艺，使施工质量到达更高的水平。1岭区高速公路工程的主要特点以京珠高速公路工程为例，工程全长109.93公里，连接广东段和甘棠段。为全封闭四车道高速公路，两侧为重丘区标准，长37.10公里。中部采用山区标准，长度72.82km。工程设计行车速度为100km/h，主要特点如下。1.1施工条件艰苦与其他工程相比，灵渠高速公路的建设条件工程难度较大，往往位于崇山峻岭之间，施工地点海拔较高，地形条件复杂，因此，工程中桥梁，隧道和高边坡较多。以荆竹北工程为例，桥隧占工程总长度的20%。该桥最高墩柱70米，最高坡度90米，最大填土值37米，最大挡土墙值23米。此外，工程中很多工点都位于陡坡之上。桥隧衔接紧密，施工场地有限，进场施工难度大，存在较强的风险性。1.2复杂地质条件在京珠北工程，北端以砂岩为主，地质条件相对较好，但砂岩中存在一些夹层，中间以灰岩带为主。受岩溶发育影响，溶洞较多，上部被高液限土覆盖。工程南部以页岩，砂岩为主，在风化作用下稳定性受到一定影响。局部地区为煤系地层，有大量高液限土。在本工程的施工路线中，经过顺层，错落有致，岩溶，软弱夹层等诸多不良地质地段，可见本工程地质条件十分复杂，给施工带来很大困难[1]。1.3恶劣的气候环境工程位于岭南群山之中，海拔较高。北方南下的冷暖气流将在此交汇。气候变化异常。雨季与旱季间差异不显著。这个地区一年四季都很薄。大雾环绕，其中工程施工路线约30公里为常年雾区。特别是春季施工期间，大雾发生的概率增大，能见度往往小于200米，有时小于10米；施工过程中，气候环境十分恶劣，冬季最低气温可达-4℃，夏季最高气温可达40℃。施工技术的应用二岭区高速公路工程2.1桥墩浇筑工艺通常情况下，灵渠高速公路墩身较高，各墩柱同时浇筑难度较大。对此，可采取单独浇筑的方式，促使其尽快成型。在工程施工中，应尽量减少接缝的数量，使混凝土看起来一样，接缝更密实。浇筑时要派出专业人员对钢筋，模板，支架等设备位置进行检查，确保施工材料配比符合标准。还应检查预埋件的质量和位置，防止发生位移和变形。在构造过程中离子工艺时，应加强振捣工作，使模板周围混凝土外表平整整齐。当构件强度增加到预期强度的1/2或1/4时，应撤除侧模。值得注意的是，在撤除模板的过程中，要轻拿轻放，不能使模板损坏或变形。到达规定强度时，撤除剩余模板，用高压泵定期浇水，到达定期养护的目的。2.2路基设计与施工本工程所在区域路基主要为砂土，路堤坡比为1:1.75，采用分层填筑碾压法。用于土壤过滤rs，路基顶面150cm的压实度应超过91%，路基顶面80～150cm的压实度应超过94%，路基顶面0～80cm的压实度应超过96%。对于石料或土石混合料，应以压实次数控制压实度，保证填料无位移，沉降，变形等，对于零填方或高度不超过80cm的路基，压实度应与路床压实要求一致，否那么应更换填料。在山坳斜坡层中有大量的斜坡堆积物。这里地势低而凹，地面这里很容易收集水。特别是雨季来临时，地面雨水渗透到边坡土体中，被雨水浸泡后，很容易在开挖边坡位置发生塌方，造成开挖边缘塌方。因此，在开挖过程中，不能简单地考虑土质，而应结合土体被水浸泡后的状态，减缓坡度，每隔8m加一道防护围栏，或在坡脚加装挡土墙，提高防护标准。使工程更可靠，更美观的方法[2]。2.3路基排水施工在工程建设过程中，由于水源不同，水水源可分为地表水和地下水。2.3.1地表水地表水主要是降水后形成的地表径流，按类型可分为上层滞水，潜水和暴雨径流。如果不对地表水进行合理有效的处理，很可能会因其不断冲刷而导致路基破损甚至塌陷，引发道路翻浆等问题。2.3.2路基排水控制土基含水量在路基工作范围内。如果含水量过高，会导致土体松软，强度降低，路基发生位移或沉降，影响正常交通。因此，要做好排水工作，保证路基的稳定。在此p中roject，主要对影响路基稳定的排水进行截流，防止溢流，滞流或渗漏。2.3.3截水沟可截留开挖路基中的地表水，防止水流扩散冲走边坡。在高速公路工程中，对边坡稳定性提出了严格的要求。边坡一旦发生任何失稳，都会对公路养护和交通运行产生不利影响。因此，当流向边坡的水流较大时，应在下方设置截水沟，并对沟体进行加固处理。当公路边坡开挖较高时，边坡应设置多个子台阶，每个台阶应设置平台，并在修筑沟渠，为坡面水流截流提供便利。同时对其进行加固，并设置排水沟，将截流水流在截流沟内集合，引至路基外侧[3]。三岭区公路工程施工技术质量控制要点由于灵渠高速公路施工难度相对较大，涉及内容众多，应做好各工序的设计和施工，采取多样化的措施，有效控制施工工艺质量。3.1原始地表测量在正式开挖前，应测量施工场地的原地表，并确定坡度，坡度，坡度，坡度，坡度，坡度，坡度和坡度d.台阶的高，宽应按原外表高程设计，以明确等高线控制坐标，为测量放样提供依据。同时结合设计剖面图，计算开挖工程量，为工程造价预算提供数据参考。3.2边坡形成控制在工程设计中，应将坡率和平整度控制在合理范围内，尽可能减少超挖，欠挖的发生，防止因增加防护量或重复修复而造成损失。为此，首先根据剖面图明确各台阶槽的坡角坐标，台阶清晰在施工期间定义。进行放样检查；其次，对埋深较大，距离成型面较远的位置采用锅法爆破，对埋深较浅，距离成型面较近的位置采用孔法爆破。三是施工中要有专人指挥施工设备。如有必要，可采用人工修坡，有效保证成坡质量，减少因超欠挖造成的本钱增加[4]。3.3注意施工平安一方面，加强组织和制度管理，明确平安管理目标，制定平安措施，落实责任人为了平安；另一方面严格按照施工方案实施，在爆破时通过拉中间槽的方式，在半山腰和山脚下安装有效的防护措施。正式施工时，安排专人指挥，落实平安施工制度和方案。综上所述，随着我国社会经济的快速开展，对道路交通的需求越来越大，越来越多的山区开始修路。为保证施工质量，应严格控制开挖成坡，排水，桥墩浇筑等环节，确保工程顺利实施，减少不必要的施工费用y损失，实现施工企业社会效益与经济效益的统一。为施工单位带来更多的经济效益。内容总结

〔1〕岭区高速公路工程施工技术应用及质量控制要点

针对灵渠高速公路工程的主要特点，通过案例分析，分析了工程施工技术的应用，包括桥墩浇筑技术，路基设计与施工，路基排水施工等方面，提出了提高工程施工质量的有效措施，力求做好原地表测量，边坡形成控制，施工平安控制等工作，使施工质量和效率得到显著提高

〔2〕以荆竹北工程为例，桥隧占工程总长度的20%

〔3〕还应检查预埋件的质量和位置，防止发生位移和变形

内容总结

（1）岭区高速公路工程施工技术应用及质量控制要点

针对灵渠高速公路工程的主要特点，通过