11、飞行管理、导航试题及答案

11、飞行管理、导航试题及答案以下哪种方法不可以删除航路点高度限制？［单选题］通过DLETE功能键按压到草稿栏，在按压相应的航路点数据进行删除通过按压MCP高度干预按钮将删除低于所选MCP高度的最低的FMC高度限制通过按压LVLCHG电门穿越限制高度（正确答案）关于导航显示颜色和格式表示不正确的是？［单选题］一条非现用航路或一条现用但未执行的航路显示为深蓝色的虚线现用航路显示为洋红色对现用航路的修改显示为白色虚线执行偏离航路为白色虚线（正确答案）如图在UNTAN点90度方位20海里造一个点，在草稿栏内应输入？如图FCOM11-01［单选题］UNTAN90/20UNTAN090/20（正确答案）UNTAN/09020UNTAN9020关于GPS叙述不正确的是？［单选题］在地面，FMC以GPS数据为基础计算当前位置。如果GPS数据不可用，FMC以IRS数据为基础计算当前位置飞行前GPS不可用，RNP进近可以放行（正确答案）如果GPS过度更新，在确定GPS位置合理之前，会暂停GPS更新下列哪些航路点航图上可能没有？［单选题］固定点VOR台条件性航路点（正确答案）如图FCOM11-02,关于应答机方式选择器位置设定哪个不正确？［单选题］STBY不发射ALTRPTGOFF应答机以无高度报告方式工作XPNDR应答机以有高度报告的方式工作TA位可提供交通提示/决断提示信息（正确答案）下列CDU草稿栏信息显示叙述不正确的是？［单选题］USINGRSVFUEL:预计到达目的地的燃油小于PERFINIT页面上RESERVES行的输入值；CHECKFMCFUELQUANTITY:FMC探测到燃油存量意外减少，INSUFFICIENTFUEL:飞抵目的地时预计燃油量少于等于2000磅IRS移动（IRSMOTION）：飞机在移动，无法校准。（正确答案）飞机建立LNAV,以VNAV方式下降时，关于FMA油门栏/横滚栏/俯仰栏的显示变化不正确的是？［单选题］FMCSPD/LNAV/VNAVPTHRETARD/LNAV/VNAVSPDRETARD/LNAV/VNAVPTHMCPSPD/LNAV/VNAVPTH（正确答案）下列哪种天气现象，雷达系统无法探测到？［单选题］雾（正确答案）雨水风切变雷雨如图，关于IRS方式选择器组件上灯光叙述错误的是？如图FCOM11-03［单选题］ALIGN白色灯闪亮，可能是CDU中没有输入当前位置FAULT琥珀色灯亮，表明探测到影响相应的IRSATT和/或NAV方式的系统故障ONDC琥珀色灯亮，可能是相应的IRS正在使用来自热电瓶汇流条的电，（正确答案）DCFAIL琥珀色亮，表明IRS的相应直流电源不正常关于CDU行选键功能叙述不正确的是？［单选题］按压，将草稿栏的数据输入到所选行或将所选行的数据移到草稿栏；按压，选择合适的页面、程序或性能方式；当草稿栏显示DELETE时，删除所选行的数据；按压清除（CLR）键一次可清楚草稿行所有数据（正确答案）如图，关于ISDU显示选择器位置叙述不正确的是？如图FCOM11-04［单选题］放在TK/GS左窗口显示磁航迹，右窗口显示当前地速（正确答案）放在PPOS左窗显示当前纬度，右窗显示当前经度放在WIND左窗显示当前飞行中真风向，右窗显示空中当前的风速放在HDG/STS左窗显示当前真航向，右窗显示任一适用的维修状态代码如图所指示的FMC警戒灯琥珀色亮的原因不可能是？如图FCOM11-05［单选题］在测试开关处在1位或2位时CDU上FAIL灯亮两部CDU上出现警戒信息CDU温度过高（正确答案）如图，关于FMC源选择开关叙述，哪一个不正确？如图FCOM11-06［单选题］正常情况放在NORMAL位，左侧FMC控制CDU,右侧FMC与左FMC的工作同步，地图显示来自两部FMC的合成信息；如果放在某一侧，相应一侧FMC执行所有FMC操作，对应一侧地图将显示"FMCL或R”移动源选择开关将会使LNAV和VNAV断开；移动源选择开关将会使VNAV断开，而LNAV不脱开；（正确答案）关于CDU输入相关叙述不正确的是？［单选题］方框必须输入虚线可以选择性输入已有数据是不可以修改的（正确答案）关于CDU下列灯光叙述错误的是？［单选题］MSG白色灯亮，显示草稿栏有信息；OFST白色灯亮，LNAV提供水平的航路偏航弓［导；CALL白色灯亮，一个非FMC的子系统在请求CDU的控制；FAIL白色灯亮，所选FMC失效。（正确答案）更新FMC位置的导航传感器，优先级最高的是：［单选题］GPS（正确答案）两个或更多的DME台带有DME的一个VOR一个航向道信标台如果FMC收到的燃油数据无效：［单选题］草稿行中将显示VERIFYGWANDFUEL信息并且需要重复输入燃油重量以便燃油数据和实际一致。（正确答案）不需要重复性输入燃油重量来保持和实际燃油重量一致草稿行可能会显示GWANDFUELINVAID信息VNAV方式将断开并且VNAV方式将失效IRS地速数据在FMC的哪一页上显示？［单选题］CRZPROGRESS1/XPOSINIT1/3POSREF2/3（正确答案）在IRS方式选择器上闪亮的ALIGN灯表明：［单选题］IRS工作在ALIGN方式需要输入飞机现实位置否则校准不能完成（正确答案）以前输入的位置数据和目前输入的显示位置数据无明显差别IRS已经进入了ATT方式IRS方式选择器上的FAULT灯亮代表什么含义？［单选题］输入的现实位置无效IRS不在ALIGN位置相应IRS的直流电源不正常系统探测到存在影响惯导ATT和/或NAV方式的系统故障（正确答案）下面哪个部件不属于惯导系统？［单选题］MSUADIRUISDUDU转换选钮（正确答案）IRS什么时候开始进入NAV方式？［单选题］当在ALIGN方式时所有正常操作的数据都有效后当方式选择器从ATT位设置到NAV后且惯导校准完成后当方式选择器在NAV位置、现实位置输入后并且惯导校准完成后。（正确答案）当方式选择器从OFF位设置到ALIGN位后10分钟IRS快速校准过程需要多少时间？［单选题］10分钟30秒钟（正确答案）1分钟5分钟在正常导航方式时，下列哪些数据不由IRS提供？［单选题］真空速和目前时间（正确答案）航迹、现实位置以及风信息加速度、垂直速度和地速姿态、真航向和磁航向正常情况下将MSU方式选择旋钮从OFF位旋转至下列哪个位置就可起始IRS校准程序？［单选题］ONONDCNAV（正确答案）ATT如果FMC中飞机总重数据无效，在APPROACHREF页上的GROSSWT行将显示什么？［单选题］在CDU草稿行中显示INVALID闪动无数据显示数据框提示符（正确答案）FMC所显示的ETA数据是基于什么得到的？［单选题］根据现用飞行计划和在输入航路点时飞机的性能参数（正确答案）期望的RTA数据并且此数据不能被修改ECONCRZ速度修改的飞行计划FMC所显示的SELECTMODEAFTERRTA警戒信息的含义为？［单选题］RTA方式不能选用由于在飞行计划中加入了其它的到达航路点的所需时间从而导致RTA方式结束RTA时间不在最早起飞和最晚起飞时间范围内由于RTA航路点正在排序或RTA航路点已从飞行计划中去掉，RTA方式被中止。（正确答案）FMC所提供的BUFFETALERT咨询信息含义是什么？［单选题］在目前飞行航路上已经探测到了清晰的大气紊流现象当前情况导致了机动裕度小于指定位（正确答案）飞机正好在正常裕度范围内飞机处于接近全失速状态关于HOLD页面，下面哪一个叙述是正确的？［单选题］仅显示和等待有关的默认等待数据在HOLD页面上可以修改航路，所修改的数据可以被取消或执行（正确答案）不能使用HOLD页面建立等待和等待方式有关的页面有3种关于显示在APPROACHREF页面上的VREF速度，下列哪一种叙述是正确的？［单选题］VREF速度的计算是基于FMC所预计的飞机总重使用双横线可在速度显示中删除VREF速度VREF速度一旦被设定，除非删除目前速度或输入不同的速度数据否则VREF速度将不能被更新。（正确答案）机组不能修改VREF速度FMC的横向偏置（OFFSET）功能所允许的最大偏置距离为99.9海里，在有些航段时横向偏置功能无效，在下面哪一种情况下横向偏置功能不能使用？［单选题］所改变的航路小于135度在现实位置等待期间航路中断（正确答案）处于飞行计划的起始点时关于显示在CRZ页面中TURBN1下列哪一个叙述正确？［单选题］TURBN1数据可在CRZ页中选择在CRZ页中通过行选择的方式将TURBN1输入到草稿行中，然后将此数据传输到N1LIMIT页以备执行TURBN1是所有飞行条件下为确保飞行安全由自动油门所计算的最小N1。TURBN1用于紊流飞行情况，此数据仅用于参考，自动油门不使用此项数据。（正确答案）什么情况下FMCCDU中会自动显示MODCRZCLB页面？［单选题］当在MCPALTITUDE显示窗中输入了更高巡航高度后当在CRZ页面中输入了更高的巡航高度后（正确答案）在巡航期间按压了CLB功能键后在CRZ页面上的STEPTO行中输入了一个更高巡航高度后如果想在最短的水平距离内爬升到所需高度，你应该在下面哪个页面上选择MAXANGLE方式？［单选题］PROGRESSCRZPERFINITCLB（正确答案）关于DESNOW提示符下面哪个叙述正确？［单选题］当在PATHDES页面上人工按压了DESNOW提示符后，提前立即下降将建立，此时油门将处于慢车并且飞机目标速度是通过俯仰来维持。当在PATHDES页面上人工选择了DESNOW提示符后，PATH提前下降立即建立，飞机将起始保持1000英尺/分钟的PATHDES方式直到所计划的下降剖面截获为止。（正确答案）当进入下降阶段后DESNOW显示在DES页中当PATHDES方式不工作时，在任何SPDDES页上无此提示符显示显示在PROGRESS第一页上的燃油量是：［单选题］仅显示中央油箱油量仅显示机翼油箱油量基于输入到FMC中的燃油流量所计算出的自发动机启动后的总已耗燃油量直接从飞机燃油量指示系统来的总剩余油量（正确答案）当在南、北纬78度15分之间校准IRS时，下面哪一个叙述正确？［单选题］不需要输入飞机现实位置应将MSU旋钮从OFF位设置到ALIGN位根据飞机所处的纬度的不同惯导校准完成所需时间一般在5到17分钟之间（正确答案）当ONDC灯亮和ALIGN灯熄灭时惯导校准程序开始关于标准仪表离港航路下列哪一个叙述正确？［单选题］不能在RTE页面上输入所选机场和跑道的离港航路显示在DEPARTURES页面上（正确答案）只有在RTE页中选择了跑道后离港航路才能显示在DEPARTURES页上FMS数据库中没有离港航路数据关于SELECTDESIREDWPT页下列哪一个叙述正确？［单选题］当选择了一个航路点时将显示用来选择沿航路的每个航路点当FMS中出现多个具有相同航路点代码的航路点时自动出现（正确答案）当在草稿行中输入航路点时自动出现什么时候RTELEGS页面上会出现BYPASS提示信息？［单选题］当存在飞机不能满足的强制高度限制时当存在航路中断情况时当飞机不可能转弯并截获飞向下一个航路点航段时（正确答案）当机组决定环绕现用航路点飞行时在RTELEGS页面标题上显示MOD代表什么？［单选题］MOD代表超过最小操作距离的数量目的地是MODESTO航路已经被修改但还没有执行（正确答案）航路已经被修改但不能被改变飞行中如果出现发动机失效：［单选题］VNAV方式将立即断开并且此方式不可能再次被接通执行了ENGOUTCRZ页后VNAV方式将断开，并且所有后续性能计算都失效。执行了ENGOUTCRZ页后VNAV方式将断开，并且在重新接通VNAV方式前应先再次输入所有性能数据。在ENGOUTCRZ页中只提供数据显示并且EXEC灯不亮（正确答案）关于LNAV方式的下列叙述哪一个正确？［单选题］当飞机偏离LNAV航线在3海里以内，和/或飞机的切入航向小于等于90度并且在现用航路点之前能截获航路情况下LNAV方式将接通。（正确答案）如果飞机横向偏离LNAV航线在5海里以内时LNAV方式将接通如果飞机的切入航向是90度或更大，可在不考虑LNAV航线偏离大小的情况下LNAV方式可待命。如果飞机截获航向小于等于120度并且能在现用航路点之前截获时LNAV方式将接通什么范围内的磁差信息储存在每个IRS存储器中？［单选题］在北纬73度到南纬60度之间在北纬70度15分到南纬70度15分之间在北纬78度25分到南纬78度25分之间在北纬82度到南纬82度之间（正确答案）IRS仪表转换电门位于哪一面板上？［单选题］前仪表板上遮光板上前顶板上（正确答案）后电子板上ND的哪些显示方式不提供气象雷达信息显示？［单选题］MAP方式中心位，计划方式计划、进近方式中心位，VOR方式中心位（正确答案）进近和VOR方式进近和VOR方式中心位，地图方式中心位FMC电源中断，当电源恢复后，什么情况下，必须重新完成所有的飞行前程序和输入值？［单选题］电源中断少于10秒在地面失去电源达10秒或更长时（正确答案）在空中失去电源超10秒以下选项中，哪个不是惯性系统的主要部件？［单选题］大气数据惯性基准组件（ADIRU）惯性基准系统显示组件（ISDU）仪表显示组件（IDU）转换电门（正确答案）惯性基准系统方式选择组件（MSU）ADI上显示的GS（地速）来自：［单选题］动静压系统全球定位系统惯性基准系统（正确答案）FMC的CDU上显示"DRAGREQUIRED"表示：［单选题］减速板故障飞机速度大于FMC的目标速度10海里/小时（含）或者在Vmo/Mmo的5海里/小时范围之内（正确答案）飞机速度大于FMC的目标速度5海里/小时（含）或者在Vmo/Mmo的5海里/小时范围之内FMC的CDU上显示“USINGRSVFUEL”表明：［单选题］FMC探测到燃油意外消耗燃油系统有故障飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输入的备份油量（正确答案）飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤FMC警戒信息“SELECTMODEAFTERRTA”表示不正确的是：［单选题］由于RTA航路点重新排序，RTA方式被中断。在RTA航路点之后的航路需要选择经济速度方式（正确答案）由于从飞行计划中取消了RTA航路点，RTA方式被中断FMC的CDU上显示"INSUFFICIENTFUEL"警告信息时，表示：［单选题］飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的备份油量因条件或飞行航路的改变导燃油量已经不足以使飞机飞抵目的地机场因条件或飞行航路的改变导致飞机到达目的地时机场的预计燃油只有2000磅/900KG或更少（正确答案）因条件或飞行航路的改变导致飞机到达目的地时机场的预计燃油只有1000磅/453KG或更少在什么高度，FMC会自动将减推力爬升设置值逐渐增加到全额爬升推力？［单选题］10000英尺12000英尺15000英尺（正确答案）18000英尺FMC警戒信息“VERIFYPOSITION”指示：［单选题］飞机偏离飞行计划航路超过4海里位置信息不一致（在地面）（正确答案）飞机偏离飞行计划航路超过3.5海里只在空中才会出现惯导方式在ATT位可以提供哪些信息：［单选题］仅姿态信息仅航向信息姿态和航向信息（正确答案）仅高度信息下降页面中的飞行航径角（FPA）是根据哪个因素计算出来的？［单选题］当前地速和垂直速率（正确答案）速度和高度当前地速和高度垂直速率和高度复飞时，按压复飞电门后，FMC自动输入一个新的巡航高度，即［单选题］MCP高度复飞中最高的限制高于机场标高1500英尺其他选项中的最高值（正确答案）关于单发巡航页面的最大高度，下面哪个说法是对的？［单选题］是单发巡航页面生效时飞机所在的实际飞行高度在单发的情况下保持最大连续推力直到上升率为零时所能到达的最大高度是指在这个高度，一台发动机使用最大连续推力可以获得公司指定的爬升率（正确答案）将某一航路点的速度和高度限制输入在CDU的哪个页面上？［单选题］性能页面航路页面航段页面（正确答案）航路数据页面如果CDU显示"VERIFYGWANDFUEL"，你应该：［单选题］在进近参考页面输入飞机全重在性能起始页1/2面输入燃油重量。需要定期更新燃油重量以保持总重正确有效（正确答案）燃油不足，应就近机场着陆减少发动机推力如果FMC收到的燃油数据无效，将会看到什么指示？［单选题］草稿行中将显示VERIFYGWANDFUEL信息并且性能起始燃油值会显示一条虚线。需要定期人工输入更新燃油重量以保持总重正确有效。（正确答案）草稿行中将显示VERIFYGWANDFUEL信息并且性能起始燃油值会显示一条虚线。FMC会使用上次有效的燃油量进行性能预算。无需人工输入燃油重量。草稿行中可能会显示GWANDFUELINVAID信息CDU上显示“CHECKFMCFUELQUANTITY”信息使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力。［单选题］起飞基准页面1/2性能页面N1限制页面N1限制页面或起飞基准页面2/2（正确答案）在CDU上的哪个页面可查到FMC和惯性基准系统的地速？［单选题］航路数据页面进程页面3/3位置基准页面2/3（正确答案）导航数据页面1/1当两部FMC失效后，对于水平导航和垂直导航，下列哪个说法是对的？［单选题］水平导航和垂直导航不受影响水平导航不受影响，垂直导航脱开垂直导航不受影响，水平导航脱开水平导航和垂直导航都会脱开（正确答案）减速点在地图上显示为绿色的开口圆圈并标有“DECEL"。减速点在下列情况前不显示：［单选题］空速限制航路点等待航线进近放出襟翼最终进近阶段（正确答案）气象雷达处于WX+T方式下，在—内显示颠簸。［单选题］160海里120海里80海里40海里（正确答案）惯性基准系统方式选择电门转至关位时，在多长时间的关断循环后系统所有电源断电［单选题］10秒30秒（正确答案）60秒90秒航径下降过程中，高于或低于速度限制的高度时，FMC警戒信息“OVERSPEEDDISCONNECT”表示：［单选题］由于空速超过FMC速度限制15海里/小时以上，VNAV已经脱开（正确答案）由于速度过大，FMC已经脱开自动油门空速达到VMO减5海里/小时以内，VNAV已脱开由于空速超过FMC速度限制10海里/小时以上，VNAV已经脱开FMC性能限制页中各飞行阶段速度限制的上限默认值是：［单选题］320/.820320/.780340/.820（正确答案）320/.780FMC定位点信息页面的作用错误的是：［单选题］识别航路点定位并显示在导航显示上在航路中按需显示定位点信息通过INFO（信息）键进入定位点信息页面（正确答案）在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式控制面板上的“ONDC”灯亮，说明：［单选题］惯导正在使用电瓶汇流条的DC电源惯导正在使用转换的热电瓶汇流条的DC电源（正确答案）表明直流电源故障且未向惯导系统供电下列哪项不是飞行管理系统（FMS）的组成部分：［单选题］飞行管理计算机系统（FMCS）自动驾驶/飞行指弓I仪系统（AFDS）自动油门（A/T）ACARS系统（正确答案）在惯导校准过程中，下列哪种情况不会导致白色align灯闪亮：［单选题］飞机当前位置和输入位置存在明显误差现在位置不合理相应的惯导放在ALIGN方式（正确答案）FMC输入过程中出现“DATABASEFULL"的信息后，你该采取的措施是：［单选题］翻到NAVDATA页面，从相应的数据库中删掉不需要的航路点，导航台或机场后再重新输入（正确答案）翻出NAVDATA页面，选择SUPPDATABASE没有办活再重新输入导航数据库满了，通知JEPPSEN公司以下哪种情况不会导致“LNAV”方式断开：［单选题］接通航向选择方式VOR/LOC截获到达一不连续航路点横向偏置时（正确答案）飞行前准备时，在哪里转换QFE和QNH高度表基准？［单选题］在EFIS控制面板在CDU的起飞基准2/2页（正确答案）在CDU的进近基准页控制显示组件（CDU）上的呼叫（CALL）灯亮表示：［单选题］表示有管制或其他无线电呼叫你子系统而不是FMC请求CDU的控制（正确答案）预计到达某航路点时叫醒你FMC源选择电门在什么位置？［单选题］在中央前面板上在遮光板上前顶板上（正确答案）在飞行管理系统中，起飞阶段是指：［单选题］从选择起飞/复飞电门，直到飞机离地从跑道头人工前推油门杆，直到飞机离地从选择起飞/复飞电门，直到减推力高度（通常在此选择爬升推力）（正确答案）在垂直导航的哪一阶段内，FMC使用一种叫“能量补偿”的特殊程序？［单选题］巡航下降阶段（CRZDES）现用航径下降阶段（ACTPATHDES）（正确答案）速度下降阶段（SPDDES）通常情况下，左惯导由什么供电？［单选题］一号交流转换汇流条二号交流转换汇流条交流备用汇流条（正确答案）转换的热电瓶汇流条通常情况下，右惯导由什么供电？［单选题］一号交流转换汇流条二号交流转换汇流条（正确答案）交流备用汇流条转换的热电瓶汇流条如果成本指数设置为0，则FMC使用的是？［单选题］最大航程巡航速度（正确答案）最小航程巡航速度最大航程巡航高度最小航程巡航高度FMC源选择电门两套都接通左侧（BOTHONL）表述不正确的是（）［单选题］选择左FMC用于所有FMC操作右地图将显示“FMCL”左地图将显示“FMCL”左地图将显示“FMCR”（正确答案）仪表着陆系统（ILS）灯亮表述错误的是（）［单选题］指示两个ILS传感器组件失效当按压任一系统信号牌面板而弓［发一个再现信息时，指示单个ILS传感器组件失效单个ILS传感器失效时，系统再现复位后灯灭航道或下滑道信号超出容差范围（正确答案）各IRS都可以用交流或直流电源工作。如果交流电源不正常，任一或两套系统均可自动切换到来自转换的热电瓶汇流条的备用直流电源。如果交流电源在（）分钟内不能恢复，备用直流电源将自动停止向右边的IRS供电［单选题］…，（ ）6当距离下降顶点大于（）海里时，如果没有将MCPALT设定到下降高度限制以下，则可以使用高度干预开始巡航下降。［单选题］4050（正确答案）60100FMC速度目标将飞机限制在其操作限制内，在速度干预方式时除外。这些操作限制包括（）①失速保护②最大操作速度③襟翼标牌④高度限制⑤机动裕度⑥推力限制［单选题］②③④⑤⑥①③④⑤⑥①②③⑤⑥（正确答案）①②③④⑤正常情况下，在进近减速之前，目标速度在高于空速限制高度时为经济速度，低于该高度时为（）海里/小时。在空速达到或低于限制值加（）海里/小时之前，VNAV不允许下降到空速限制的高度以下［单选题］24010（正确答案）250102402025020在到达下降顶点之前开始的VNAV下降称为提前下降。如果计划做航径下降，在切入慢车下降航径前，VNAV会指令（）英尺/分钟的下降率［单选题］1000（正确答案）20001000-20001500FMC在“进近状态”时，下列错误的是（）［单选题］无法达到RNP（UNABLERNP）报警级别较高当准备复飞且MCP高度调定至少高于飞机当前高度200英尺时，VNAV将继续指令下降（正确答案）如果飞机高度低于垂直航径200英尺以上，VNAV指令垂直速度为0，直至切入航径当MCP高度设定高度高于当前高度250英尺以上时，VNAV保持在VNAVPATH在下列条件中，不会使FMC过渡退出“进近状态”的是（）［单选题］选择了TO/GA襟翼收上（正确答案）航路点循环至复飞的第一个航路点执行了复飞的直飞航路点无线电高度2000英尺以下，且（），FMC从进近逻辑过渡到复飞逻辑。［单选题］复飞点执行了直飞航路点当在下降过程中，通过FAF点且起落架放下。飞机以一个大于600英尺/分钟的垂直速度爬升，且襟翼从着陆襟翼调定值向着襟翼调定值15或1收上（正确答案）建立着陆形态一旦建立了FMC复飞逻辑：①FMC从现用的下降过渡到现用的爬升②推力限制变为复飞推力③所有高于当前飞机高度的下降高度限制被删除并由预计的高度取代④如果需要改航至另一个机场，则起始目的地机场（刚刚开始复飞的机场）变为新的起飞机场，允许选择SID（标准仪表离场）［单选题］①②③①②④（正确答案）②③④①②③④性能数据库使得飞行机组在飞行中无需参照性能手册，并且向FMC提供用以计算俯仰和推力指令所需的信息。性能数据库包括：①飞机阻力和发动机特性②最大和最佳高度③最大和最小速度④航空公司选定的其它信息［单选题］①②③(正确答案)①②④②③④①②③④飞行机组可以通过在起飞基准(TAKEOFFREF)M2页上输入来指定从起飞推力过渡到爬升推力的减推力高度。允许输入值为()英尺到()英尺。［单选题］800100008009999(正确答案)400100004009999以下哪项提示信息的纠正措施是“消除此信息并检查在离场(DEPARTURES)页面上的选择。按要求修改。"：［单选题］高于10℃热防冰接通(TAIONABOVE10℃)SID对应的跑道不适用(RUNWAYN/AFORSID)(正确答案)无法水平偏移(UNABLETOOFFSET)当提示信息重设MCP高度(RESETMCPALT)出现的原因是：［单选题］当FCC进近方式预位或接通时，在预期的进近中会产生变化由于与性能数据库限制冲突，所以已自动将性能数据库删除正常的FMC操纵下，将需要离开MCP高度(正确答案)当出现扫描DME失效(SCANNINGDMEFAIL)时，则应：［单选题］选择备用性能方式。（ECON,人工速度，等等）清除该信息并检查位置。不能用无线电更新FMC的位置（正确答案）联系维护人员出现机型/发动机数据无效（MODEL/ENGDATAINVALID）的原因是：［单选题］一个有效的性能数据库不可用（正确答案）数据库未更新下载的基准数据不在数据库中显示当前的进近风修正默认值为（）海里/小时。［单选题］5（正确答案）1015显示计算的最大高度，在此高度，使用一台发动机最大连续推力可获得公司规定的爬升率。默认设定爬升率为（）英尺/分钟［单选题］100（正确答案）150180VNAV下降分哪两种方式［单选题］航径和速度下降（正确答案）速度和高度层改变航径和高度层改变V/S和高度层改变在轨迹下降过程中，超速断开（OVERSPEEDDISCONNECT）是指当空速超过FMC速度限制多少海里/小时或以上时，VNAV断开？［单选题］1o15（正确答案）20使用VNAV仪表进近时，在准备复飞且MCP高度调定至少高于飞机当前高度多少英尺时，VNAV将继续指令下降？［单选题］200ft250ft300ft（正确答案）400ftFMC咨询信息：［单选题］显示在CDU草稿行中（正确答案）使主警戒信号牌上的信息（MSG）灯亮无法被清除关于FMC报警信息，下列表述错误的是？［单选题］显示在CDU草稿行中使两侧飞行员仪表板上的琥珀色FMC报警灯亮使两个CDU上的信息（MSG）灯亮主警戒灯亮（正确答案）若等待航线的大小未在数据库中定义或未人工输入，爬升或下降通过（）英尺时等待航线将自动重改大小。［单选题］1300014000（正确答案）15000在LNAV方式下，AFDS用最多（）度的坡度角跟踪等待航线。［单选题］152030（正确答案）允许在跑道入口和跑道延伸定位点之间输入一个飞行轨迹角（FPA）,有效输入从（）至（）度。［单选题］；5；5.5（正确答案）；5惯导方式选择面板上ONDC灯亮指示（）［单选题］相关的IRS正在使用来自热电瓶汇流条的直流电源。相关的IRS正在使用来自转换的热电瓶汇流条的直流电源。（正确答案）相关的IRS正在使用来自电瓶汇流条的直流电源。直流电源故障左和右GPS纬度和经度位置显示在（）［单选题］位置基准（POSREF）页面2/3（正确答案）位置飘移（POSSHIFT）页面3/3导航状态（NAVSTATUS）页面1/2NAVOPTIONS页面2/2相对于FMC位置的左和右GPS位置显示在（）［单选题］位置基准（POSREF）页面2/3位置飘移（POSSHIFT）页面3/3（正确答案）导航状态（NAVSTATUS）页面1/2NAVOPTIONS页面2/2在N1LIMIT页面，爬升降额定推力CLB-1提供降低―推力。［单选题］3%6%10%（正确答案）15%在N1LIMIT页面，爬升降额定推力CLB-2提供降低—N1。［单选题］3%6%（正确答案）10%15%在N1LIMIT页面，允许输入的最大假设温度是 。［单选题］50°C60°C70°C（正确答案）80°C下列哪些信息显示在CDU草稿行，同时在发动机显示上为琥珀色信息？［单选题］USINGRSVFUEL、FUELFLOW、INSUFFICIENTFUELINSUFFICIENTFUEL、USINGRSVFUEL、FUELDISAGREE（正确答案）FUELDISAGREE.CALCFLOW、INSUFFICIENTFUELFUELFLOW、TOTALIZER.FUELDISAGREE以下哪一项不是FMC用来计算下降航径的。［单选题］爬升顶点（T/C）（正确答案）空速限制高度限制下降终点（E/D）FMC工作要求有连续电源，如果断电时间小于，则恢复通电时FMC恢复正常运行。［单选题］10秒（正确答案）30秒1分钟5分钟起飞时，气象雷达的风切变探测功能从起飞滑跑开始（0海里/小时）直到飞机达到80海里/小时，警告和警戒都可用。从80海里/小时直到飞机通过400英尺，只有警告可用。从英尺到一英尺，警告和警戒都可用。［单选题］