6083三菱丽斯eclipse维修手册原厂grb-13a

故故障 码P0131：第1、4缸加热型氧传感器（前）电路电压过□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄᥹˅⬉□13 24□13 24□5152535455585960616264656667687172737475777879808191929394969798 100101102103105106107 1091101111120.5㋿㔫݄㋿㔫݄□1ǃ4㔌B-36AK500101ᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMぎB-20B-21AK500052电路工14缸加热型氧传（前）的输出端号发送至ECMM/T>PCM<A/T>（92号端14缸加热型氧传感器（前）的2号端ECM<M/T>PCM<A/T>（80号端子）接ECMM/TPCMA/T14缸加热型技术第14缸加（前）检测排气中的信号输入到ECM<M/T>或PCM<A/T>。当第14缸加热型氧传感器（前）开始老化时，ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（前）的输出电压

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监发动机断火监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感节气门位置传感加速踏板位置传感故障诊码的设置条件䕧ߎ⬉य़<৺৺䖛এњ2 㒧㒧㡃ᄬ᥹检查条蓄电池正极电压11～16.5V典型地，发动机起动顺序结束后经过60判断标于0.2V。OBD-II行驶周期模参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式22P.13A-

故障排除提示（设置该代码的最可能原14缸加热型氧传感器（前）故障14缸加热型氧传感器（前）接地线路断或线束损坏·插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MB991316：测试线MB991923-变速器总成ECU检查线步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AC：第1、缸加热型氧传感器（前᭄᥹Ӵ䕧䖲为防止损坏诊断仪MB991958᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AC：第1、4缸加热型氧传感器（前。使发动机暖机。当发动机转速增加时，输出电压应0.6～1.0V使发动机暖机。当发动机怠速时，输出电压应交替0～0.4V0.6～1.0V之间是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 转到步骤22.通过背测测量14缸加热型氧传感（前）插接B-36□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102起动发动机，并使其怠速运转㒓ᴳᦦ᥹᥹13AK201407通过背测㒓ᴳᦦ᥹᥹13AK201407·使发动机暖机。当发动机转速为2,500r/min时，输出电压应交替介于0.5～1.4V之间。 是: 转到步骤3。否 转到步骤7步骤3.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工MB991923ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-21传感器输出电压ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054起动发动机，并使其怠速运转ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK500077থ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓থ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK203091·使发动机暖机。当发动机转速为2,500r/min时，输出电压应交替介于0.5～1.4V之间。是: 转到步骤4。否 转到步骤6□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102步骤4.检查第1、4缸加热型氧传感器（□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102转到步5修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ步骤5.使用诊断仪MB991958检查数据项目AC：第1、缸加热型氧传感器（前为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转᭄᥹Ӵ䕧䖲将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AC：第1、4缸加热型氧᭄᥹Ӵ䕧䖲使发动机暖机。当发动机转速增加时，输出电压应介0.6～1.0V使发动机暖机。当发动机怠速时，输出电压应交替0.4V0.6～1.0V是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否: 更换ECM<M/T>或PCM<A/T>。然后转到步骤14。□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102步骤6.检查第1、4缸加热型氧传感器（□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是 修理第1、4缸加热型氧传感器（前）插接器B-（4号端子）与ECM<M/T>PCM<A/T>插接器后转到步骤14。:修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ7.14缸加热型氧传感（前）的线束插接B-36是否损坏□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是 转到步骤8否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14步骤8.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工MB991923ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-20传感器补偿电压ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 6968ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ将转到“ON”位置ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤ECUẔᶹ㒓 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978AK500078·电压应介于0.4～0.6V之间问题：测得的电压是否介于0.4～0.6V之间？是: 否: 转到步骤9。থথ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978AK5005309.ECM<M/T>PCM<A/T线束插接B-20是否ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ是 修理第1、4缸加热型氧传感器（前）插接器B-（2号端子）与ECM<M/T>PCM<A/T>插接器后转到步骤14。:修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤1410.检查ECM<M/TPCM<A/T线束插接器B-20是ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ是 转到步骤11否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14PAGEPAGE12.14缸加热型氧传（前）插接B-（2号端子）ECM<M/TPCM<A/TB-20（80□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是 转到步骤12否 进行修理。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ（4号端子）ECM<M/TPCM<A/TB-21（92□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是 转到步骤13否 进行修理。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎPAGEPAGE13.14缸加热型氧传（前□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102断开1□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102使发动机暖机，直至发动机冷却液温度达到80°CF）或更高以2,500r/min的发动机转速使发动机加快转速运行大5分钟咥ⱑ咥ⱑ在反复加速发动机的同时，测量第1、4缸加热型氧传（前）输出电压标准值：0.61.0连接跨接线时需要特别；连接错误会损坏加热型氧传感注意当向加热型氧传感器加热器施加超过8V的电压时，可高温［400°C（752°F）］，则即使空燃比较用跨接线将加热型1号端子（红色卡夹）3号端子（蓝色卡夹）分别与8V供给电源的正子和负极问题：测得的电压是否0.6～1.0V之间是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤14否 更换第1、4缸加热型氧传感器（前。然后转到步1414.测试OBD-II行驶周期使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式22P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0131？是: 否 检查结束故障故障 码P0132：第1、4缸加热型氧传感器（前）电路电压过□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄᥹˅⬉□13 24□13 24□5152535455 58596061626465666768 71727374757778798081 919293949697981001011021031051061071091101111120.5㋿㔫݄㋿㔫݄ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌B-36AK500101ᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMぎB-20B-21AK500052电路工14缸加热型氧传（前）的输出端号发送至ECMM/T>PCM<A/T>（92号端14缸加热型氧传感器（前）的2号端ECM<M/T>PCM<A/T>（80号端子）接ECMM/TPCMA/T14缸加热型技术第14缸加热型氧传感器（前）检测排气中的信号输入到ECM<M/T>或PCM<A/T>。当第14缸加热型氧传感器（前）开始老化时，ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（前）的输出电压

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监发动机断火监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感节气门位置传感加速踏板位置传感故障诊码的设置条件䕧ߎ⬉य़>৺৺䖛এњ2 㒧㒧㡃ᄬ᥹检查条发动机起动顺序结束后至少经过2判断标大于等于1.8V持续2秒。

OBD-II行驶周期参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式23故障排除提示（设置该代码的最可能原插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102步骤1.检查第1、4缸加热型氧传感器（前）线束插接器B-36ECM<M/T>PCM<A/T>线束插接器B-21是否损坏。转到步2修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤3ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ2.14缸加热型氧传感器（前）插接B-36（4□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表否: 进行修理。然后转到步骤3。ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK5000543.OBD-II行驶周使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式23P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0132？是: 否 检查结束故障故障 码P0133：第1、4缸加热型氧传感器（前）电路响应过□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄᥹˅⬉□13 24□13 24□515253545558596061626465666768 71727374757778798081 919293949697981001011021031051061071091101111120.5㋿㔫݄㋿㔫݄ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌B-36AK500101ᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMぎB-20B-21AK500052电路工14缸加热型氧传（前）的输出端号发送至ECMM/T>PCM<A/T>（92号端14缸加热型氧传感器（前）的2号端ECM<M/T>PCM<A/T>（80号端子）接ECMM/TPCMA/T14缸加热型技术第14缸加热型氧传感器（前）检测排气中的信号输入到ECM<M/T>或PCM<A/T>。当第14缸加热型氧传感器（前）开始老化时，ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（前）浓／稀的转换频率

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监发动机断火监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感节气门位置传感加速踏板位置传感故障诊码的设置条件৺䅵ㅫ㾘ᅮ䯈ݙഛ䕀᭄乥㒧㒧ᄬ᥹㡃F0˖ᑇഛ䕀᭄乥检查条发动机冷却液温度高于60°C（140°F）发动机转速介于1,500～3,500r/min<M/T>之间或1,200～3,500r/min<A/T>之间。单位工作容积功率介于18～60%<M/T>之间25～60%<A/T>之间在闭环/燃比控制下加速踏板打开短期燃油补偿值25～+25%之间满足以上条件后经过超过2在行驶周期中，ECMM/T>PCM<A/T>秒为周期监测此条件7个循环判断标频率小于每10秒9次。

注：如M.U.T.-IIIOBD-II测试HO2S测试结次变化都没有发生（稀/浓），则传感器切换时间将会显示为0秒。OBD-II行驶周期参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式1P.13A-6故障排除提示（设置该代码的最可能原14缸加热型氧传感器（前）老化插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MB991316：测试线步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AC：第1、缸加热型氧传感器（前为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到᭄᥹Ӵ䕧䖲将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AC：第1、4缸加热型氧传感器（前。使发动机暖机至2,500r/min·输出电压在10秒内反复介于0～0.4V0.6～1.0V之间大于等于10次。是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 转到步骤22.检查第14缸加热型氧传感（前□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102断开14缸加热□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102使发动机暖机，直至发动机冷却液温度达到80°CF）或更高以2,500r/min的发动机转速使发动机加快转速运行大5分钟咥ⱑ咥ⱑ使发动机暖机至2,500r/min·输出电压在10秒内反复介于0～0.4V以及0.61.0V之间大于等于10次连接跨接线时需要特别；连接错误会损坏加热型氧传感注意当向加热型氧传感器加热器施加超过8V的电压时，可高温［400°C（752°F）］，则即使空燃比较用跨接线将加热型1号端子（红色卡夹）3号端子（蓝色卡夹）分别与8V供给电源的正子和负极是: 转到步骤3。否 更换第1、4缸加热型氧传感器（前。然后转到步4ᦦᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMB-20B-21B-步骤3.检查第1、4缸加热型氧传感器（前）线束插接器B-36ECM<M/TPCM<A/T线束插接器B-20,B-21是否损□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤4否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤456555453529594939263626160599998976968676665104103102101767574737210810710682818079781131121111104.OBD-II行驶周使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式1P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0133？是: 否 检查结束故障故障 码P0134：检测到第1、4缸加热型氧传感器（前）不工如果设置了故障诊码P0134，则也会设置

如果14缸加热型氧传感器（前）老化，则14缸加热型氧传感器（后）会进行校正。相关的故障诊码U1120。对P0134进行诊断之后，记清除故障诊码U1120。14缸加热型氧传感器（前），未检测到参阅故障诊码P0131第1、4缸加热型传感（前）电路电压过低P.13A-302参阅故障诊码P0201第1缸喷油器电P.13A-493参阅故障诊码P0204第4缸喷油器电P.13A-526电路工参阅故障诊码P0131第1、4缸加热型氧传感器（前）电路电压过低P.13A-302。参阅故障诊码P0201第1缸喷油器电P.13A-493参阅故障诊码P0204第4缸喷油器电P.13A-526技术ECMM/T>PCM<A/T>根据来自第14缸加热型氧传感器（前）的信号影响空/燃比反馈

如果在以上空/燃比反馈控制系统检测到故障则中会故障诊码P0134监测方期内未超过稀／浓标准（约0.5V）。监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）发动机断火监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传感进气温度传感大气压力传感节气门位置传感故障诊码的设置条件৺᥹᥹ߎय़৺৺৺䖛এњ30㒧㒧㡃ᄬ᥹检查条发动机起动顺序结束后经过大于等于20发动机冷却液温度高于7°C（45°F）发动机转速高于1,200r/min单位工作容积功率高于30%节气门位置传感器输出电压低于4V燃油切断时除外监测时间：30判断标14缸加热型氧传感器（前）输出电压在30秒内未超过稀／浓（0.5V）

OBD-II行驶周期参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式12故障排除提示（设置该代码的最可能原14缸加热型氧传感器（前）老化第14（前）输出线路线束14缸加热型氧传感器（后）老化1、4缸加热型氧传感器（前）开始老化时，加热型氧传感器的输出电压与新传感器的输出电压相比会（正常情况下在理论配0.5）、4感器（后如果14缸加热型氧传感器（后）由于老化而响应效果变差，则其会对第1、4缸加热型氧传感器（前）进行不正确地校正。因此，即使闭环控14缸加热型氧传感器（前）输出电压的波动也会减少，而不会与0.5V相交。因此，可能会故障诊码P0134。14缸喷油器发生断路诊

14缸喷油器电路线束损插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。排气泄漏空气从垫圈、密封件等处被吸入燃油压力不正确所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MB991316：测试线步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AD：第1、缸加热型氧传感器（后为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到᭄᥹Ӵ䕧䖲将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AD：第1、4缸加热型氧传感器（后。·发动机暖机。当发动机加速运转时，输出电压应交替介于0～0.4V0.6～1.0V之间。是 转到步骤2否: 参阅故障诊码P0137第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过低P.13A-339、故障诊码P0138第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过高P.13A-356、故障诊码P0139第1、4缸加热型氧传感器（后）电路响应过慢P.13A-362、P0140检测到第1、4缸加热型氧传感器（后）电路不工作P.13A-366。是 进行修理。然后转到步骤12否 转到步骤33.检查进气系统的真空泄漏。是: 进行修理。然后转到步骤12。否: 转到步骤4。4.14缸加热型氧传感（前）的线束插接B-36是否损坏□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是 转到步骤5否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤125.检查第14缸加热型氧传感（前□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102断开1□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102使发动机暖机，直至发动机冷却液温度达到80°CF）或更高以2,500r/min的发动机转速使发动机加快转速运行大5分钟咥ⱑ咥ⱑ在反复加速发动机的同时，测量第1、4缸加热型氧传（前）输出电压标准值：0.61.0连接跨接线时需要特别；连接错误会损坏加热型氧传感注意当向加热型氧传感器加热器施加超过8V的电压时，可高温［400°C（752°F）］，则即使空燃比较用跨接线将加热型1号端子（红色卡夹）3号端子（蓝色卡夹）分别与8V供给电源的正子和负极问题测得的电压是否介于0.6～1.0V之间？是: 转到步骤6。否 更换第1、4缸加热型氧传感器（前。然后转到步12AK500318㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼M2ᦦ᥹᥹˖B- B-B-26B-01步骤6.检查喷油器线AK500318㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼M2ᦦ᥹᥹˖B- B-B-26B-01转到步7修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤127.检查第14缸喷油器AK500318㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼MAK500318㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼M2ᦦ᥹᥹˖B- B-B-26B-011AK000559测量喷油器侧插接器1号和2号端子之间的电阻。1AK000559问题：测得的电阻是否10.5～13.5［20°CF）时是 转到步骤8否 更换喷油器。然后转到步骤12B-22是否损坏。ᦦ᥹᥹˖B-21ǃB-ECM<M/T>᥹PCMᦦ᥹᥹˖B-21ǃB-ECM<M/T>᥹PCM95949392127126125124123122999897133132131130129041031020114013913813713613510807106146145144143142113112111110153152151150149148B-B-是 转到步骤9否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤129.14缸加热型氧传感器（前）插接B-36（4□1ǃ4□1ǃ424B-36㒓䚼AK500102是 转到步骤10否 进行修理。然后转到步骤12ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-21959493999897104103102108107106113112111㒓ぎ10.检查第14缸喷油器插接器与ECM<M/T><A/T>插接器之间的线束是否损ᦦ᥹᥹˖B- B-M2㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼B-01B-26AK500318ᦦ᥹᥹˖B- B-M2㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼B-01B-26AK5003184缸时，检查喷油器插接器B-26（2号端子）是: 转到步骤11。否 进行修理。然后转到步骤12ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-127126125124123122133132131130129140139138137136135146145144143142153152151150149148㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500056ぎ11.检查燃油压力是 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加代码。参阅第54A组，加密代码标准否: 进行修理。然后转到步骤12。12.测试OBD-II行驶周期使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式12P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0134？是: 否 检查结束故障故障 码P0137：第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ˅⬉13

□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ MFI㒻

□91929394969798100101102103105106107

109110111112 0.5ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-37AK500103ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-21AK500052电路工对应于废气中氧浓度的电压信号从第1、4缸加热型氧传感器（后）的输出端子（4号端子）发送ECM<M/T>PCM<A/T>（97号端子。ECM<M/T>PCM<A/T>（106号端子）接ECM<M/T>PCM<A/T>向第14缸加热技术第14（前）的输出信号由14（后）的输出信号进ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（后）输出电压中的断路

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监加热型氧传感器加热器（后）监空燃比反馈监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传感进气温度传感大气压力传感故障诊码的设置条件䕧ߎ⬉य़<৺䖛এњ2 㡃ᄬ᥹检查条蓄电池正极电压11～16.5V发动机起动顺序结束后经过至少3分钟判断标2秒。OBD-II行驶周期模参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式22

故障排除提示（设置该代码的最可能原14缸加热型氧传感器（后）故障14缸加热型氧传感器（后）接地线路断或线束损坏·插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MD998464：测试线MB991923-变速器总成ECU检查线步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AD：第1、缸加热型氧传感器（后为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到᭄᥹Ӵ䕧䖲将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AD：第1、4缸加热型氧传感器（后。变速驱动桥：2发动机：3,500·输出电压应介于0.6～1.0V之间是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 转到步骤22.通过背测测量14缸加热型氧传感（后）插接B-37的传感器输出电ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104起动发动机，并使其怠速运转㒓ᴳᦦ᥹᥹B-37˖㒓13AKX01532㒓ᴳᦦ᥹᥹B-37˖㒓13AKX01532变速驱动桥：2在大节气门开度下行发动机：大于等于3,500·输出电压应介于1.0～1.5V之间是: 转到步骤3。否 转到步骤7步骤3.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工MB991923ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-21感器输出电压ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054起动发动机，并使其怠速运转ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK500077থ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓95949392999897থ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK203101变速驱动桥：2在大节气门开度下行发动机：大于等于3,500·输出电压应介于1.0～1.5V之间问题：测得的电压是否介于1.0～1.5V之间？是: 否 转到步骤6ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104步骤4.检查第1、4缸加热型氧传感ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104转到步5修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ步骤5.使用诊断仪MB991958检查数据项目AD：第1、缸加热型氧传感器（后为防止损坏诊断仪MB991958，连接或断开诊断仪᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到᭄᥹Ӵ䕧䖲将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AD：第1、4缸加热型氧传感器（后。变速驱动桥：2发动机：3,500·输出电压应介于0.6～1.0V之间 是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤14ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104步骤6.检查第1、4缸加热型氧传感ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104是 修理第1、4缸加热型氧传感器（后）插接器B-（4号端子）与ECM<M/T>PCM<A/T>插接器后转到步骤14。:修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ7.14缸加热型氧传感（后）的线束插接B-37是否损坏ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104是 转到步骤8否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14步骤8.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工MB991923ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-21传感器补偿电压ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ将转到“ON”位置ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK500077·电压应介于0.4～0.6V之间问题：测得的电压是否介于0.4～0.6V之间？是: 否: 转到步骤9。থথ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111109.ECM<M/T>PCM<A/T线束插接B-21是否ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-21ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ是 修理第1、4缸加热型氧传感器（后）插接器B-（2号端子）与ECM<M/T>PCM<A/T>插接器后转到步骤14。否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤1410.检查ECM<M/TPCM<A/T线束插接器B-21是ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-21ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ是 转到步骤11否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14PAGEPAGE12.14缸加热型氧传（后）插接B-（2号端子）ECMM/TPCM<A/T插接器B-21（106ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104是 转到步骤12否 进行修理。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ（4号端子）ECM<M/TPCM<A/TB-21（97ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104是 转到步骤13否 进行修理。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎPAGEPAGE13.14缸加热型氧传（后ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104断开14ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104使发动机暖机，直至发动机冷却液温度达到80°CF）或更高咥᥹䚼ⱑ咥᥹䚼ⱑ在以下驾驶情况下，测量加热型氧传感器的输出电压变速驱动桥：2在大节气门开度下行发动机：大于等于3,500标准值：0.61.0高温［大于等于约400°C（752°F）］，则即使空燃比较问题：测得的电压是否0.6～1.0V之间是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤14:更换第1、4缸加热型氧传感器（后。然后转到1414.测试OBD-II行驶周期使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式22P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0137？是: 否 检查结束故障故障 码P0138：第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ˅⬉13

□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ MFI㒻

□91929394969798100101102103105106107

109110111112 0.5ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-37AK500103ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-21AK500052电路工对应于废气中氧浓度的电压信号从第1、4缸加热型氧传感器（后）的输出端子（4号端子）发送ECM<M/T>PCM<A/T>（97号端子。ECM<M/T>PCM<A/T>（106号端子）接ECM<M/T>PCM<A/T>向第14缸加热技术第14（前）的输出信号由14（后）的输出信号进ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（后）的输出电压

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监加热型氧传感器加热器（后）监空燃比反馈监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感故障诊码的设置条件䕧ߎ⬉य़>৺৺䖛এњ2 㒧㒧㡃ᄬ᥹检查条发动机起动顺序结束后至少经过2判断标持大于等于1.8V持续2秒。

OBD-II行驶周期参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式23故障排除提示（设置该代码的最可能原插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束转到步2修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤3ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌转到步2修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤3ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ2.14缸加热型氧传感器（后）插接B-37（4ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-3724㒓䚼AK500104是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表否: 进行修理。然后转到步骤3。ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK5000543.OBD-II行驶周使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式23P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0138？是: 否 检查结束故障故障 码P0139：第1、4缸加热型氧传感器（后）电路响应过□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ˅⬉13

□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ MFI㒻

□91929394969798100101102103105106107

109110111112 0.5ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-37AK500103ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-21AK500052电路工对应于废气中氧浓度的电压信号从第1、4缸加热型氧传感器（后）的输出端子（4号端子）发送ECM<M/T>PCM<A/T>（97号端子。ECM<M/T>PCM<A/T>（106号端子）接ECM<M/T>PCM<A/T>向第14缸加热技术第14（前）的输出信号由14（后）的输出信号进ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（后）的输出电压

监测方进行燃油切断操作后，第14缸加热型氧传感（后）的输出电压未达到0.2V监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监加热型氧传感器加热器（后）监空燃比反馈监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感故障诊码的设置条件৺৺ߛ˛৺ߎ⬉य़৺>=ߛ৺৺৺Tslope>৺㡃ᄬ᥹TҢ䯈TslpeҢ04V-02V䯈㒧

检查条发动机冷却液温度高于76°C（169°F）14缸加热型氧传感器（前）激活累积空气质量流量传感器的输出高于1,638g正在切断燃油开始燃油切断时，第14缸加热型氧传（后）的输出电压高于0.5V

判断标从燃油切断开始后，第14缸加热型氧传（后）的输出电压未达到0.2V持续6秒或进行燃油切断时，第14缸加热型氧传感（后）的输出电压未从0.4V降至0.2V持续秒OBD-II行驶周期模参阅诊断功能OBD-II行驶周11P.13A-6诊

故障排除提示（设置该代码的最可能原14缸加热型氧传感器（后）老化插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AD：第1、缸加热型氧传感器（后᭄᥹Ӵ䕧䖲为防止损坏诊断仪MB991958，连᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AD：第1、4缸加热型氧传感器（后。使发动机暖机·通过增大发动机转速使输出电压至少增大0.5V，然后结束。然后确认输出电压在6秒内降至小于等于0.2V。是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 更换加热型氧传感器（后。然后转到步骤22.OBD-II行驶周使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周11P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题：是否设置了故障诊码是: 参阅故障诊码P0137第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过低P.13A-339、故障诊码P0138第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过高P.13A-356.否 检查结束故故障 码P0140：检测到第1、4缸加热型氧传感器（后）电路不工□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ˅⬉13

□1ǃ4㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄ৢ MFI㒻

□91929394969798100101102103105106107

109110111112 0.5ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□1ǃ4㔌⇻Ӵ᥹᥹˄ৢB-37AK500103ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-21AK500052电路工对应于废气中氧浓度的电压信号从第1、4缸加热型氧传感器（后）的输出端子（4号端子）发送ECM<M/T>PCM<A/T>（97号端子。ECM<M/T>PCM<A/T>（106号端子）接ECM<M/T>PCM<A/T>向第14缸加热技术第14（前）的输出信号由14（后）的输出信号进ECM<M/T>PCM<A/T>检查第14缸加型氧传感器（后）的输出电压

监测方在规定的起动／停止操作过程中，第1、4缸加热型氧传感（后）输出电压没有变化，包括重复进行监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监加热型氧传感器加热器（后）监空燃比反馈监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感故障诊码的设置条件৺䕧ߎ⬉य़ব0.313 ৺৺䖯㸠ˋℶᎹ᥹㾘㡃ᄬ㡃ᄬ᥹㒧检查条发动机冷却液温度高于76°C（169°F）14缸加热型氧传感器（前）激活累积空气质量流量传感器的输出高于1,638g重复大于2次：行驶*1，停止*2。行驶*1：发动机转速高于1,500r/min单位工作容积功率高于40%

车速高30km/h（19mph）断后超过2秒。停止车速低1.5km/h（1mph）判断标化小于0.313V。或第1、4缸加热型氧传感器的最大输出电压小于等0.508V。OBD-II行驶周期模参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式13

故障排除提示（设置该代码的最可能原14缸加热型氧传感器（后）老化插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AD：第1、缸加热型氧传感器（后᭄᥹Ӵ䕧䖲为防止损坏诊断仪MB991958，连᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AD：第1、4缸加热型氧传感器（后。变速驱动桥：2发动机：3,500·输出电压应介于0.6～1.0V之间是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 更换加热型氧传感器（后。然后转到步骤22.OBD-II行驶周使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式13P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题：是否设置了故障诊码是: 参阅故障诊码P0137第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过低P.13A-339、故障诊码P0138第1、4缸加热型氧传感器（后）电路电压过高P.13A-356.否 检查结束故故障 码P0151：第2、3缸加热型氧传感器（前）电路电压过□2ǃ3㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄᥹˅⬉13□ 2413□ 24□0.5B-B-B-51525354559192939458596061629697986465666768100101102103717273741051061077778798081109110111112ᦦ᥹᥹ᦦ᥹᥹˖B-□2ǃ3㔌B-35AK500105ᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMぎB-20B-21AK500052电路工23缸加热型氧传（前）的输出号发送至ECM<M/T>PCM<A/T>（4号端23缸加热型氧传感器（前）的2号端ECM<M/T>PCM<A/T>（79号端子）接ECMM/TPCMA/T14缸加热型技术第23缸加热型氧传感器（前）检测排气中的信号输入到ECM<M/T>或PCM<A/T>。当第23缸加热型氧传感器（前）开始老化时，ECM<M/T>PCM<A/T>检查第23缸加型氧传感器（前）的输出电压

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监发动机断火监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感节气门位置传感加速踏板位置传感故障诊码的设置条件䕧ߎ⬉य़<৺৺䖛এњ2 㒧㒧㡃ᄬ᥹检查条蓄电池正极电压11～16.5V典型地，发动机起动顺序结束后经过60判断标于0.2V。OBD-II行驶周期模参阅诊断OBD-II行驶周期模式22

故障排除提示（设置该代码的最可能原23缸加热型氧传感器（前）故障23缸加热型氧传感器（前）接地线路断或线束损坏插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。诊所需的工具MB991958：诊断仪（M.U.T.-III分总成·MB991827：USBMB991910：主线束MB991316：测试线MB991923-变速器总成ECU检查线步骤1.使用诊断仪MB991958检查数 项目AE：第2、缸加热型氧传感器（前᭄᥹Ӵ䕧䖲为防止损坏诊断仪MB991958，连᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AE：第2、3缸加热型氧传感器（前。使发动机暖机。当发动机转速增加时，输出电压应0.6～1.0V使发动机暖机。当发动机怠速时，输出电压应交替0.4～1.0V之间和0.6～1.0V之间是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 转到步骤22.通过背测测量23缸加热型氧传感（前）插接B-35的传感器输出电□2ǃ3□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106起动发动机，并使其怠速运转㒓ᴳᦦ᥹᥹13AK201407通过背测㒓ᴳᦦ᥹᥹13AK201407·使发动机暖机。当发动机转速为2,500r/min时，输出电压应交替介于0.5～1.4V之间。是: 转到步骤3。否 转到步骤7步骤3.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工MB991923ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-21传感器输出电压ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054起动发动机，并使其怠速运转ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK500077থ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓থ᥹ᴎ-ব䗳ECUẔᶹ㒓95949392999897104103102101108107106113112111110AK203108·使发动机暖机。当发动机转速为2,500r/min时，输出电压应交替介于0.5～1.4V之间。 是: 转到步骤4。否 转到步骤6□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106步骤4.检查第2、3缸加热型氧传感器（□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106转到步5修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ步骤5.使用诊断仪MB991958检查数据项目AE：第2、缸加热型氧传感器（前᭄᥹Ӵ䕧䖲为防止损坏诊断仪MB991958，连᭄᥹Ӵ䕧䖲之前，一定要将转到“LOCK”（OFF）位置将诊断仪MB991958连接到数据传输连接器起动发动机，并使其怠速运转将诊断仪MB991958设置到数据模式，项目AE：第2、3缸加热型氧传感器（前。使发动机暖机。当发动机转速增加时，输出电压应0.6～1.0V使发动机暖机。当发动机怠速时，输出电压应交替0.4～1.0V之间和0.6～1.0V之间是: 可认为该故障为间歇性故障。参阅第00组，如何使用故障排除/检修要点如何处理间歇性故障P.00-14否 更换ECM<M/T>或PCM<A/T>。然后转到步骤14□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106步骤6.检查第2、3缸加热型氧传感器（□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106是 修理第2、3缸加热型氧传感器（前）插接器B-（4号端子）与ECM<M/T>PCM<A/T>插接器后转到步骤14。:修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ7.23缸加热型氧传感（前）的线束插接B-35是否损坏□2ǃ3□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106是 转到步骤8否 修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤14步骤8.使用发动机-变速器总成ECU检查线束工MB991923ECM<M/T>PCM<A/T>插接器B-20传感器补偿电压ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 6968ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ将转到“ON”位置ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ECM□PCMথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤ECUẔᶹ㒓 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978AK500078·电压应介于0.4～0.6V之间问题：测得的电压是否介于0.4～0.6V之间？是: 否: 转到步骤9。থথ᥹ᴎ-ব䗳᥹ᘏ៤Ẕᶹ㒓 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978AK5005339.ECM<M/T>PCM<A/T线束插接B-20是否ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ是 修理第2、3缸加热型氧传感器（前）插接器B-（2号端子）与ECM<M/T>PCM<A/T>插接器后转到步骤14。:修理或进行更换。参阅第00E组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤1410.检查ECM<M/TPCM<A/T线束插接器B-20是ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20ᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ是 转到步骤11否 修理或进行更换。然后转到步骤14PAGEPAGE12.23缸加热型氧传（前）插接B-（2号端子）ECM<M/TPCM<A/TB-20（79□2ǃ3□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106是 转到步骤12否 进行修理。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-20 56555453526362616059 69686766657675747372 8281807978㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500053ぎ（4号端子）ECM<M/TPCM<A/TB-21（91□2ǃ3□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106是 转到步骤13否 进行修理。然后转到步骤14ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎPAGEPAGE13.23缸加热型氧传（前□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106断开2□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106使发动机暖机，直至发动机冷却液温度达到80°CF）或更高以4,500r/min的发动机转速使发动机加快转速运行大5分钟咥ⱑ咥ⱑ在反复加速发动机的同时，测量第2、3缸加热型氧传（前）输出电压标准值：0.61.0连接跨接线时需要特别；连接错误会损坏加热型氧传感注意当向加热型氧传感器加热器施加超过8V的电压时，可高温［400°C（752°F）］，则即使空燃比较用跨接线将加热型1号端子（红色卡夹）3号端子（蓝色卡夹）分别与8V供给电源的正子和负极问题：测得的电压是否0.6～1.0V之间是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表P.54A-16。然后转到步骤14否 更换第2、3缸加热型氧传感器（前。然后转到步1414.测试OBD-II行驶周期使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式22P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0151？是: 否 检查结束故障故障 码P0152：第2、3缸加热型氧传感器（前）电路电压过□2ǃ3㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄᥹˅⬉13□ 2413□ 24□0.5B-B-B-51525354559192939458596061629697986465666768100101102103717273741051061077778798081109110111112ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□2ǃ3㔌B-35AK500105ᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMぎB-20B-21AK500052电路工与废气中氧浓度相对应的电压从第2、3缸加热型氧传感器（前）的输（4号端子）发送至ECM<M/T>或PCM<A/T>（91号端子。23缸加热型氧传感器（前）的2号端ECM<M/T>PCM<A/T>（79号端子）接ECMM/TPCMA/T14缸加热型技术第23缸加热型氧传感器（前）检测排气中的信号输入到ECM<M/T>或PCM<A/T>。当第23缸加热型氧传感器（前）开始老化时，ECM<M/T>PCM<A/T>检查第23缸加型氧传感器（前）的输出电压

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监发动机断火燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气压力传感节气门位置传感加速踏板位置传感故障诊码的设置条件䕧ߎ⬉य़>৺৺䖛এњ2 㒧㒧㡃ᄬ᥹检查条发动机起动顺序结束后至少经过2判断标大于等于1.8V持续2秒。

OBD-II行驶周期参阅诊断功能OBD-II行驶周期模式23故障排除提示（设置该代码的最可能原插接器损坏ECM发生故障。PCM发生故障。□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106步骤1.检查第2、3缸加热型氧传感器（前）线束插接器B-35ECM<M/T>PCM<A/T>线束插接器B-21是否损坏。转到步2修理或进行更换。参阅第组，线束插接器的检P.00E-2。然后转到步骤3ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK500054ぎ2.23缸加热型氧传感器（前）插接B-35（4□2ǃ3□2ǃ324㒓䚼B-35AK500106是: 更换ECM或PCM。更换ECM或PCM时，加密代码。参阅第54A组，加密代码标准表否: 进行修理。然后转到步骤3。ᦦᦦ᥹᥹˖B-ECM<M/T>᥹PCMぎB-2195949392999897104103102101108107106113112111110㒓ᴳᦦ᥹᥹˖䚼AK5000543.OBD-II行驶周使用行驶周期模式进行试验行驶。参阅诊断功能OBD-行驶周期模式23P.13A-6检查故障诊码（DTC）问题是否设置了故障诊码P0152？是: 否 检查结束故障故障 码P0153：第2、3缸加热型氧传感器（前）电路响应过□2ǃ3㔌᥹⛁᥹⇻Ӵ᥹᥹˄᥹˅⬉13□ 2413□ 24□0.5B-B-B-51525354559192939458596061629697986465666768100101102103717273741051061077778798081109110111112ᦦ᥹᥹˖B-ᦦ᥹᥹˖B-□2ǃ3㔌B-35AK500105ᦦ᥹᥹˖B-20ǃB-ECM<M/T>᥹PCMぎB-20B-21AK500052电路工与废气中氧浓度相对应的电压从第2、3缸加热型氧传感器（前）的输（4号端子）发送至ECM<M/T>或PCM<A/T>（91号端子。23缸加热型氧传感器（前）的2号端ECM<M/T>PCM<A/T>（79号端子）接ECMM/TPCMA/T14缸加热型技术第23缸加热型氧传感器（前）检测排气中的信号输入到ECM<M/T>或PCM<A/T>。当第23缸加热型氧传感器（前）开始老化时，23缸加热型氧传感器的信号响应效果变差。型氧传感器（前）浓／稀转换频率的电路。

监测方监测持监测执行条件（其它监测器和传感器其它监测（对于以下受监测的项目，在中未临时故障诊码）加热型氧传感器加热器（前）监发动机断火监燃油系统监传感器（确定以下传感器正常空气质量流量传感发动机冷却液温度传进气温度传感大气