汽车构造习题答案（陈家瑞下）

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业第十三章汽车传动系统概述一、填空题1.汽车传动系主要是由、、、和等装置组成。2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有________、________、________和_________等四种。3.机械式传动系由__________、__________、__________和________等四个部分构成。4.汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮驱动。5.汽车传动系的基本功用是。二、解释术语1.汽车型号后的标记4×2、4×4、6×62.驱动力三、判断题（正确打√、错误打×）1.在发动机横向布置时，将发动机的曲轴轴线布置成平行于车身轴线，此时，变速器轴线与驱动桥轴线垂直。（）四、选择题1.汽车传动系的功能（）A.实现减速增矩B.实现汽车变速C.实现汽车倒驶D.必要时中断传动系统的动力传递五、问答题1.汽车传动系的功用是什么？2应具有哪些功能?3.汽车传动系有几种类型？各有什么特点？4.发动机与传动系的布置型式有几种？各有何优缺点？5.越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同？6.机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？第十四章离合器一、填空题1.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足________、________、_________及_________等性能要求。3.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于_________、_________、________及________等四个因素。4.摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为___________和___________；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。6.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的。7.离合器操纵机构起始于，终止于离合器内的。8.按照分离离合器所需的操纵能源，离合器操纵机构有和两类。9.为了避免，缓和传动系所受的冲击载荷，在不少汽车传动系中装设了扭转减振器。10.在压紧弹簧的作用下，离合器经常处于，只有在必要时暂时。11.保证汽车是离合器的首要功用；离合器另一功用是保证传动系时工作；离合器的又一功用是限制传动系所承受的最大转矩，。12.主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于状态并能的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器的装置。13.摩擦片与从动片之间可以，也可以。14.膜片弹簧离合器根据分离杠杆内端受推力还是受压力，可分和。15.膜片弹簧是使用薄弹簧钢板制成的带有的膜片弹簧，其小端在锥面上均匀地开有许多径向切槽，以形成，起的作用，其余未切槽的大端部分起的作用。二、解释术语1.离合器踏板自由行程2.膜片弹簧3.周布弹簧离合器4.中央弹簧离合器5.从动盘6.扭转减振器7.离合器操纵机构三、判断题（正确打√、错误打×）1．离合器的主、从动部分常处于分离状态。（

）2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（

）3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（

）4．离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（

）5．双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。（

）6．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（

）四、选择题1.东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（）。A、减轻离合器总成的质量B、使离合器通风散热2.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同3.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。A、锥顶角不变B、锥顶角为180°C、锥顶角为反向锥形4.离合器的主动部分包括（

）。

A．飞轮

B.

离合器盖

C．压盘

D.

摩擦片5.离合器的从动部分包括（

）。

A.

离合器盖

B.

压盘

C．从动盘

D.

压紧弹簧6.东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（

）。

A．避免运动干涉

B.

利于拆装C.

提高强度

D.

节省材料7.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（

）。A.

实现离合器踏板的自由行程

B.

减少从动盘磨损C.

防止热膨胀失效

D.

保证摩擦片正常磨损后离合器不失效8.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（

）的作用。A.

压紧弹簧

B.

分离杠杆

C.

从动盘

D.

主动盘9.离合器的从动盘主要由（

）构成。A.

从动盘本体

B．从动盘毂

C．压盘

D.

摩擦片10.离合器通风散热的方法（）。A．增大压盘质量B.在压盘上设散热筋C.在压盘上铸导风槽D.在摩擦片表面开槽五、问答题1.离合器的功用是什么？2.对离合器有什么要求？3.离合器的摩擦衬片为什么都铆在从动盘上，可否铆在压盘上？4.简述膜片弹簧离合器的工作原理（用简图表示）。5.CA1091型汽车双片离合器的调整包括哪几方面？6.试叙述EQ1092型汽车离合器接合时，发动机的动力传递到变速器的动力传递路线。7.离合器踏板为什么要有自由行程？8.简述膜片弹簧离合器的结构特点。9.汽车传动系中为什么要装离合器？10.为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？11.什么是离合器踏板的自由行程？其过大或过小对离合器的性能有什么影响？12.膜片弹簧离合器的优点如何？13.离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么？14.离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？15.为什么离合器的从动盘钢片要做成波浪状的？变速器与分动器填空题1.按传动比变化方式不同，变速器可分为__________、_________和_______三种。按操纵方式不同，变速器又可分为__________、__________和__________三种。惯性式同步器是依靠____________来实现同步的。防止自动跳挡的结构措施有____________和____________两种。直接操纵式变速器操纵机构由变速杆、______、_____、______以及___等组成。变速器操纵机构的定位锁止机构有自锁装置、互锁装置和。7.自锁装置由____________和____________组成。8.互锁装置由____________和____________组成。9.倒档锁装置由____________和____________组成。10.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，均装有____________。11.分动器的操纵机构必须保证：__________，不得挂上低速档；___________，不得摘下前桥。12.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠____________作用实现同步的。13.变速器一轴的前端与离合器的____________相连，二轴的后端通过凸缘与____________相连。为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入____________，采用____________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。为防止变速器工作时，由于油温过高、气压增大而造成润滑油渗透现象，在变速器盖上装有____________。当分动器挂入低速挡工作时，其输出的转矩____________，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。选择题（有一项或多项正确）三轴式变速器包括()等。

A．输入轴B．输出轴C．中间轴D．倒档轴

2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴()，且无中间轴。

A．重合B．垂直C．平行D．斜交

3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是()。

A．一档B．二档C．四档D．五档

4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是()。

A．I=2.4B．I=1C．I=1.8D．I=3.6

5.两轴式变速器适用于()的布置型式。

A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动

C．发动机后置后驱动D．发动机前置后轮驱动

6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。

A．作用在锁环上的推力B．惯性力C．摩擦力D．以上各因素综合

7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。

A．自锁装置B．互锁装置C．倒档锁D．差速锁

8.变速器的操纵机构由()等构成。

A．变速杆B．变速叉C．变速轴D．安全装置

9.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起()的作用。

A．变速器B．副变速器C．安全装置D．主减速器换挡操纵机构调整不当可能造成（）故障。齿轮撞击B.换挡困难C.跳挡D.以上各项下列哪个齿轮传动比i1、2表示超速传动？（）A.2.15:1B.1:1C.0.85:1D.以上都不表示用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（）同速器B.换挡杆系C.换挡拨叉D.分动器13.技师甲说，从动齿轮齿数除以主动轮齿数可以确定传动比。技师乙说，从动齿轮转速除以主动齿轮转速可以确定传动比，谁说的正确？（）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确14.变速器工作时发出“咔嗒”噪声可能是（）A.输入轴磨损B.同步器故障C.油封失效D.齿轮磨损、折断、齿面剥落15.前进挡和倒挡有噪声而空挡没有，故障可能是（）A.输出轴损坏B.输入轴轴承损坏C.A和BD.以上都不是

三、判断改错题变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。()

2.无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。()

3.采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等()

4.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。()

5.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。()

6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。()

7.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。()

8.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。()

9.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。()

10.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。()

11.分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。()名词解释直接挡超速挡同步器两轴式变速器组合式变速器拨环力矩惯性力矩分段式配挡插入式配挡问答题.1.变速器的功用是什么?

2.变速器是如何分类的?

3.变速器的换档方式有几种?

4.为什么重型汽车多采用组合式变速器?

5.组合式变速器是怎样组成的?

6.同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?

7.驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺?并分析其原因。

8.东风EQl090E型汽车和解放CAl091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档?第十六章液力机械传动和机械式无级变速器一、填空题1、耦合器的主要零件有、、、发动机曲轴和从动轴。2、泵轮为主动件与_______连接，涡轮为被动件与_______连接，介于两轮液体之间的导轮是通过____________连接。3、液力耦合器实现传动的必要条件是。4、液力耦合器只起传递的作用，而不起改变大小的作用，故必须有变速机构与其配合使用。5、液力变矩器主要由可旋转的和以及固定不动的三个元件组成。6、单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为。7、自动操纵系统包括、和三部分。8、节气门阀的作用是利用______，产生与_______开度成正比的油压，它与_______共同控制换档阀，实现自动换档。9、换档阀的作用是控制_______的转换。一个换档阀控制_______档位的相互转换。10、自动操纵系统可按控制机构的形式分为式和式两种。11、液力机械传动中的变速器的操纵方式可分为操纵、操纵和操纵。12．一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数。13、金属带式无级变速器由、、、起步离合器和控制系统等组成。14、液压泵为系统控制的液压源，其类型有和两种。15、自动变速器中的是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。二、选择题（有一项或多项正确）1、发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩涡轮所接受并传给从动轴的转矩。

A．大于

B．小于

C．等于

D．都可能2、自动变速器的油泵，一般由（）驱动。

A．变矩器外壳B．泵轮C．涡轮D．导轮3、变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了机构。A．泵轮

B．涡轮

C．导轮

D．控制4、液力变矩器是一种能随汽车行驶的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。A．速度

B．阻力

C．时间

D．方向5、自动变速器处于倒档时，其（）固定。A．太阳轮B．齿圈C．行星架D．行星轮

6、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。A．飞轮B．泵轮C．涡轮D．导轮

7．（）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。A．速度控制阀B．节气门阀C．手动控制阀D．强制低档阀

8．自动变速器的制动器用于（）。

A．行车制动B．驻车制动C．发动机制动D．其运动零件与壳体相连9、液力变矩器的变矩系数为k，齿轮变速器传动比为i，液力机械变速器的总传动比为。

A．k+iB.k*iC.k-ik/i10、自动操纵系统的动力源来自。

A．电池

B．发动机

C．液压泵

D．人力11、泵轮的转速大于涡轮的转速时，泵轮叶片外缘的液压涡轮叶片外缘的液压A、大于B、小于C、等于D、不知道12、变矩器之所以能起变矩作用，是由于给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。A．飞轮B．泵轮C．涡轮D．导轮

13、变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率机械变速器高。A、比B、不如C、等于D、不知道14、换挡离合器是离合器，仅供换挡用，与汽车起步无关。A、单片干式B、单片湿式C、多片干式D、多片湿式15、手动控制阀有空挡、前进挡等位置。A、1个B、2个C、3个D、4个三、判断改错题1、变矩器的各工作轮在一个密闭腔内工作，腔内充满液力传动油，它只是工作介质。2、当汽车起步或在坏路面上行驶时，可将锁止离合器结合，使变矩器起作用。（）3、液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。4、装有液力耦合器的汽车，在暂时停车时不脱开传动系统也能维持发动机怠速运转。5、在循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。（）6、在数值上，涡轮转矩小于泵轮转矩与导轮转矩之和7、变矩器的效率比机械变速器高。（）8、液力机械变速器的总传动比为液力变矩器的变矩系数K与齿轮变速器传动比的乘积。9、汽车上单独采用金属带式无级传动(CVT)的场合较多。（）10、变速器具有结构紧凑、工作可靠、寿命长、效率高且噪声低等优点。（）四、名词解释1、液力变矩器传动比2、变矩系数3、三元件综合式变矩器4、汽蚀5、四元件综合式液力变矩器6、WSK系统7、ECVT8、双状态无级变速传动9、双流液力机械传动10、CVT五、问答题1、液力机械变速器和机械式无级变速器具有哪些优、缺点？2、为何液力机械变矩器又称部分无级变速器？3、试述液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。4、在液力变矩器导轮的轴上为什么要装单向离合器?5、在液力变矩器中由于安装了导轮机构，故使涡轮的转矩不同于泵轮输入的转矩，你能用直观的方式说明此道理吗?6、简述CVT的工作原理。7、应用外分流式液力机械传动的目的是什么？8、内分流式液力机械传动与外分流式的区别是什么？9、试说明机械液压控制系统工作原理。10、试说明CVT的电子液压控制系统工作原理。第十七章万向传动装置一、填空题1．万向传动装置一般由__________和__________组成，有时还加装上___________。2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置____________的转轴之间的动力。3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，__________________。7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。9.单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。10．双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有________，但必须在结构上保证双联式11.万向节中心位于_________与________的交点，以保证_________传动。12．等速万向节的型式有_______、_______。

13.准等速万向节常见的形式有_______、_______、_______。14.传动轴常做成空心的，是为了得到较高的_______和_______。15.传动轴上装有用以加注润滑脂的注油嘴、油封、堵盖和防尘套是为了减小传动轴中花键连接的______和_______二、选择题1.十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。

A．中空的B．实心的C．无所谓D．A，B，C均不正确

2.十字轴式万向节的损坏是以()的磨损为标志的。

A．十字轴轴颈B．滚针轴承C．油封D．万向节叉

3.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过()。

A．一周B．小于一周C．大于一周D．不一定

4.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)

A．al=a2Ba1>a2C．al<a2D．a1与a2无关

5.下面万向节中属于等速万向节的是()。

A．球笼式B．双联式C．球叉式D．三销轴式

6.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成()。

A．空心的B．实心的C．半空、半实的D．无所谓

7.主、从动轴具有最大交角的万向节是()。

A．球笼式B．球叉式C．双联式D．三销轴式8.万向节按钮转方向上是否有明显的弹性可分为()。

A．刚性万向节B．准等速万向节C．等速万向节D．挠性万向节９.等角速万向的基本原理是从机构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的()。

A．平面上B．垂直平面上C．平分面上D．平行面上１０.球叉式万向节属于等速万向节，结构简单；容许最大交角为３２－３３，工作时只有（）个钢球传力。A．4B．3C．2D．1三、判断改错题1.刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。()

2.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。()

3.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。()

4.只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。()

5.双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。()

6.球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。()

7.挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。()

8.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。()

9.汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。()

10.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。()四、问答题1.什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?2.什么是准等速万向节?试举出两种准等速万向节。3.为什么传动轴采用滑动花键联接?4.为什么有些传动轴要做成分段式的?5.汽车传动系为什么要采用万向传动装置?6.万向传动装置在汽车上的主要运用有哪些？7.球叉式万向节的优缺点，以及其运用在何处？8.与球叉式相比，球笼式万向节有哪些优点？第十八章驱动桥填空题驱动桥由_________、_________、_________和_________等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。齿轮啮合的调整是指_____________和_____________的调整。齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。贯通式主减速器多用于____________上。两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________，也称___________。对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________差速器。强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了

_________，它由___________和操纵装置组成。滑块凸轮式差速器是利用________与________之间产生较大数值的内摩擦力矩，以提高___________的一种高摩擦自锁式差速器。滑块凸轮式差速器的锁紧系数与凸轮表面的__________和__________有关。托森差速器自锁值的大小取于蜗杆的__________及传动的__________。半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。半轴的支承型式有______________和_____________两种。主减速器的功用是______________和_____________,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。差速器的作用是当汽车转弯行驶或在不平的路面行驶时，使左右驱动车轮以不同的-________滚动，以保证两侧驱动轮与地面间作__________运动。防滑差速器常见的形式有___________和__________。17.驱动桥壳从结构上可以分为_________和___________。18.全浮式半轴只承担_______，不承担___________。19.主减速器壳中所储存齿轮油，靠___动锥齿轮转动时甩溅到个齿轮、轴和轴承上进行润滑。20.对称式锥齿轮轮间差速器由________、_____、_________和______等组成。判断改错题1．一般说来，当传动轴的*形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。（

）改正：2．双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（

）改正：3．当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。（

）改正：4．对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。（

）改正：5．对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左右两半轴齿轮。（

）改正：6．高摩擦自锁式差速器可以根据路面情况的变化，而自动地改变驱动轮间转矩的分配。（

）改正：7．牙嵌自由轮式差速器能在必要时，实现汽车的单侧车轮驱动，其锁紧系数为无限大。

（

）改正：8．当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。（

）改正：9．半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。（

）改正：10．解放CA1091和东风EQ1090型汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。（

）改正：选择题1．行星齿轮差速器起作用的时刻为（

）。

A．汽车转弯

B．直线行驶

C．A，B情况下都起作用

D．A，B情况下都不起作用2．单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调

整（

）。

A．之前进行

B．之后进行

C．同时进行

D．之前、之后进行都可3．设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1

和

n2，则有（

）。

A．n1+n2=n0

B．n1+n2=2n0

C．n1+n2=1/2n0

D．n1=n2=n04．设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（

）。

A．M1=M2=M0

B．M1=M2=2M0

C．M1=M2=1/2M0

D．M1+M2=2M05．全浮半轴承受（

）的作用。

A．转矩

B．弯矩

C．反力

D．A、B、C名词解释断开式驱动桥非断开式驱动桥单级主减速器双级主减速器准双曲面齿轮式主减速器贯通式主减速器轮间差速器轴间差速器全浮式半轴半浮式半轴轮边减速器锁紧系数K问答题1．驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？2．以EQ1090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从*形凸缘输入一直到驱动车轮为止的传动路线（写出动力传递零件名称）。3．主减速器的功用是什么？4．为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？5．准双曲面齿轮主减速器有何优缺点？使用时应注意什么？6．主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？7．为什么在装配主减速器时，圆锥滚子轴承应有一定的装配预紧度？过紧、过松对其工作性能会有何影响？8．什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减器的目的是什么？9．什么是轮边减速器？有何优缺点？10．有几种类型？各起何作用？11．试述对称式锥齿轮差速器的结构和差速原理。12．对称式锥齿轮差速器的运动特性方程，此运动特性方程说明了什么问题？13．试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：1）当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。2）一侧驱动轮附着于好路面上不动，另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。试以斯堪尼亚LT110型汽车为例，叙述强制锁止式差速器中差速锁是如何工作的？

试述摩擦片式防滑差速器的结构及防滑原理。试述牙嵌自由轮式差速器的结构及工作原理试述托森差速器的结构并分析它是如何起差速防滑作用的。说明驱功桥中各主要运动件是如何润滑的？结构上有哪些措施？半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承，那么侧向力是如何承受和平衡的？驱动桥壳的作用是什么？分为几类？各有何优缺点？对驱动桥壳有何要求？第20章汽车行驶系概述填空题1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________

汽车。2．轮式汽车行驶系一般由_________、_________、_________和_________组成。3.载货汽车的车架一般分为、和车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是车架。4.车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。5.车架的结构型式首先应满足___________的要求。6.边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。7.汽车行驶系统的结构形式除轮式以外，还有_________、_________、_________等几种。8.车架还应具有足够的_________和适当的_________。9.边梁式车架用_________或_________将纵梁和横梁连接成固定的刚性结构。10.纵梁通常用_________冲压而成，断面形状一般为_________。11.横梁通常用_________冲压而成槽型，为增强车价的抗扭强度，有时断面形状可以为_________。12.中梁式车架有较大的_________，使车轮有较大的_________。二、判断题1.车架主要承受拉、压应力。（）2.有的汽车没有车架。（）三、选择题1.汽车的装配体是（）。车架B、发动机C、车身D、车轮2.解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。边梁式B、周边式C、中梁式D、综合式四、问答题汽车行驶系的功用是什么？2.车架的功用是什么？对其有何要求？3.为什么说车架是整车的装配基体？4.什么是边梁式车架？为什么此种结构的车架应用广泛？5.中梁式车架与边梁式车架主要区别是什么?中梁式车架有什么优缺点?6.承载式车身的结构特点是什么?7.半履带式汽车有什么特点？8.脊骨式车架的优缺点？9.大客车的车架布置又有什么特点?为什么?第21章车桥和车轮一、填空题车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。车桥的功用是______________________________。根据悬架结构的不同，车桥分为_________和_________两种，根据车轮作用的不同又分为_________、__________、_____________和支持桥等四种。转向桥是利用___________使车轮可以偏转一定的角度，以实现__________。转向桥主要由__________、__________、__________和_________等构成。车轮由_________、_________及它们间联接部分_________组成。按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为________车轮和________车轮两种。4.50E×16(dc)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是_________，名义宽度为_________，

轮辋的轮廓代号为_________的_________件式________轮辋。轮胎的固定基础是_________。轮胎必须具有适宜的_________和_________能力。同时在其直接与地面接触的胎面

部分应具有以增强附着作用的__________。汽车轮胎按胎体结构的不同分为____________和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用

____________。汽车轮胎按胎内压力的大小，分为________、________、________等三种，目前轿

车、货车几乎全部采用_________。充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为________、________和________三

种。普通斜交胎的外胎由________、________、________及________组成，________是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。胎面是外胎最外的一层，可分为__________、__________和__________三部分。选择题（有一项或多项正确）

1．采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（

）。

A．断开式

B．整体式

C．A，B均可

D．与A，B无关

2．6.5-20（WFB）型轮辋是属于（

）轮辋。

A．一件式

B．多件式

C．A，B均有可能

D．无法确定

3．7.0-20（WFB）型轮辋的名义直径是（

）。

A．7.0mm

B．20mm

C．7.0英寸

D．20英寸

4．有内胎的充气轮胎由（

）等组成。

A．内胎

B．外胎

C．轮辋

D．垫带

5．下面（

）轮胎属于子午线轮胎，（

）是低压胎。

A．9.00-20

B．9.00R20

C．9.00X20

D．9.00-20GZ6．7.50-18轮胎的名义宽度为（

），轮胎的名义直径为（

）。A．7.50mm

B．7.50英寸

C．18mm

D．18英寸7．车轮前束是为了调整（

）所带来的不良后果而设置的。A．主销后倾角

B．主销内倾角

C．车轮外倾角

D．车轮内倾角8．（

）具有保证车轮自动回正的作用。A．主销后倾角

B．主销内倾角

C．车轮外倾角

D．车轮前束9．汽车轮胎的（

）直接影响到汽车的附着性能和滚动阻力。A．结构和材料

B．前后位置C．形状和气压

D．以上三种都是10．现代汽车几乎都采用充气轮胎，轮胎安胎体结构不同可分为（

）。A．有内胎轮胎

B．无内胎轮胎

C．斜交轮胎

D．子午线轮胎判断改错题1．一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（

）2．无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。（

）3．主销后倾角一定都是正值。（

）4．车轮外倾角一定大于零。（

）5．汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。（

）6．普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。（

）7．子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。名词解释转向轮的自动回正作用主销后倾角γ主销内倾角β车轮外倾角α车轮前束转向驱动桥普通斜交胎问答题整体式车桥与断开式车桥各有何特点？为什么整体式车桥配用非独立悬架？而断开式车桥配用独立悬架？为什么前梁的中部一般都做成向下弯曲的？转向桥的前梁为什么中间采用工字形断面？两端采用近似方形的断面？转向轮定位参数有哪些？各起什么作用？为什么有些轿车的主销后倾角为负值？怎样调整车轮前束？转向驱动桥在结构上有哪些特点？其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现？为什么轿车车轮的辐板常冲压成起伏多变的形状，而货车车轮的辐板常布有孔？为什么货车后桥一般采用双式车轮？为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上应用更广泛？为什么轿车主要用深式轮辋而货车主要用平底轮辋？

轮辋的轮廓类型及代号有哪些？其结构形式又有几种？国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的？

轮胎的作用是什么？

为什么汽车广泛采用低压胎？为什么轮胎的表面要有花纹？轮胎表面的花纹常见的有哪几种？它们各有什么特点？各适用于哪类汽车？什么是子午线轮胎？其特点是什么？为什么要推广使用子午线轮胎？

无内胎的轮胎在结构上如何实现密封？为什么在轿车上得到广泛使用？有自粘层和无自粘层的无内胎轮胎在轮胎穿孔后，保证气密的方式有何不同？第二十二悬架填空题悬架一般由___________、___________和___________等三部分组成。汽车悬架系统的作用是把作用于车轮的、和以及这些传递到车架，并使车辆具有良好的。汽车悬架可分为_____________和_____________两大类。弹性元件的作用是：。阻尼元件的作用是：。钢板弹簧的第一片是（最长的一片）称为_______，两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为________。目前，常用的副簧有_________、_________和_________等三种。气体弹簧是在一个密封的容器中充人压缩气体(气压为0.5~1Mpa),利用气体的实现其弹簧作用的。在减振器随悬架一起被压缩时，减振器的阻尼力要，以便让弹性元件充分。在减振器与悬架一起被拉伸时，减振器的阻尼力要，以便让弹簧。独立悬架按车轮的运动形式分成___________、___________和___________等三类。是从侧面看汽车，车轮主销相对于垂直线之间的角度。主动悬架是和均可根据路况进行自动调整的悬架。横向稳定器的作用是_________________________。减振器装在_________与_________之间。选择题（有一项或多项正确）1．下面（

）本身的刚度是可变的。

A．钢板弹簧

B．油气弹簧

C．扭杆弹簧

D．气体弹簧2．安装（

）可使悬架的刚度成为可变的。A．渐变刚度的钢板弹簧

B．等螺距的螺旋弹簧C．变螺距的螺旋弹簧D．扭杆弹簧3．下列（

）悬架是车轮沿主销移动的悬架。

A．双横臂式

B．双纵臂式

C．烛式

D．麦弗逊式4．（

）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A．双横臂式

B．双纵臂式

C．烛式

D．麦弗逊式5．轿车通常采用（

）悬架。

A．独立

B．非独立

C．平衡

D．非平衡6．独立悬架与（

）车桥配合。A．断开式

B．整体式

C．A，B均可

D．A，B均不可7．汽车减震器广泛采用的是（）A．单向作用筒式减震器B．双向作用筒式减震器C．摆臂式D．阻力可调式8．减振器伸张阀自动打开是在哪种工况下？（）A.缓压B.猛压C.缓伸D.猛伸9．在汽车高速行驶中转向时，通过（）增强悬架系统的刚度，减小车身的横向倾斜和横向角振动。A横向稳定杆B减震器C横拉杆D车桥10．以下说法正确的是（ACD）A.减振器的作用是减振或控制汽车的运动；B.减振器必须成对更换；C.常规减振器是速度传感的液压减振装置；D.减振器的运动速度越快其阻力越大。判断改错题1．一般载货汽车的悬架未设导向装置。（

）2．当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。（

）3．在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（

）4．扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。

（

）5．减振器与弹性元件是串联安装的。（

）6．减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（

）7．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（

）8．汽车自然振动频率由汽车悬架刚度决定，与簧载质量无关。（）9．能保证所有车轮均能与地面有良好接触，消除上述的危险；保证中、后轿车轮垂直载荷相等的悬架，称为主动悬架。（）10．在主副簧结构中，副簧逐渐起作用，具有刚度渐变的特点，有利于汽车平顺性。（）名词解释汽车悬架悬架刚度C横臂式独立悬架纵臂式独立悬架烛式悬架麦弗逊式悬架平衡悬架主动悬架变截面钢板弹簧横向稳定器问答题悬架的功用是什么？悬架由哪几部分构成？各部分的功用是什么？试写出悬架固有频率的表达式，并说明它与哪些因素有关？为什么货车车身的固有频率往往比人体所习惯的垂直振动频率偏高？为什么空车行驶时，车身的固有频率比满载行驶时高？怎样保证其不变？

汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

简述液力减振器的工作原理？液力减振器阻尼力的大小与哪些因素有关？它们各是如何影响的？双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点？钢板弹簧片间联接方式有几种？弹簧夹的作用是什么？为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件？为什么少片变截面钢板弹簧在轻、微型汽车上的应用日益广泛？螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧有何优缺点？使用过程中应注意些什么？非独立悬架和独立悬架的结构特点分别是什么？橡胶缓冲块的作用是什么？安装副簧的目的是什么？前钢板弹簧与车架的联接方式有几种？独立悬架有什么优缺点？试列举六种独立悬架，并简述其特点。第二十三章一、填空题1.汽车通过和将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。2.汽车按所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是3.转向系的作用是汽车的行驶方向和保持汽车稳定的行驶。4.要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向应。5.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的。6.转向轮偏转角度的大小，可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。7.转向系的传动比，对转向系的影响很大。8.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。9.循环球式转向器中一般有传动副。10.转向传动机构可分为两大类，即与非独立悬架配用的和与独立悬架配用的。11.转向传动机构的杆件，一般布置在前轴之后，称为。12.转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。13.按转向助力装置的助力源可分为和两种。14.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为和。15.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为。二、选择题1．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（

）。A．驾驶员的体能

B．发动机动力

C．A，B均有

D．A，B均没有2.要实现正确的转向，只能有一个转向中心，并满足（）关系式；A、B、C、3.一般中型载货汽车转向器的传动比为（）。A、＝14B、＝28～42C、＝20～244.转向轴一般由一根（）制造。A、无缝钢管B、实心轴5.为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（）连接。A、轴B、万向传动装置6.转向盘自由行程一般不超过（）。A、10°～15°B、25°～30°7.转向盘自由行程过大原因是（）。A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大8.液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。A、常流式B、常压式9.转向助力装置的安全阀是（）。A、限制转向油泵的最大的压力B、保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏10．设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（

）。

A．iw=

iw1+

iw2

B．

iw=

iw1*

iw2

C．

iw=

iw1-

iw2

D．

iw=

iw1/

iw2三、判断题（正确打√、错误打×）1.转向系的作用是保证汽车转向的。（）2.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（）3.两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。（）4.转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（）5.为了提高行车的安全性，转向轴可以有少许轴向移动。（）6.当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。（）7.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。（）8.转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。（）9.摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向垂臂的刻度标记对正。（）10.转向纵拉杆两端的弹簧在球头销的同一侧。（）四、名词解释1.转向半径2.瞬时转向中心3.正传动效率4.可逆式转向器5．转向传动机构的角传动比6.转向盘自由行程7.转向助力装置8．汽车转向系9．动力转向系10．整体式动力转向器五、问答题1.为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？2.对转向系有什么要求。3.蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的？4.循环球式转向器如何调整传动副啮合间隙。5.与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么？6.转向器与转向传动机构是怎样连接的？7.液压式转向助力装置的特点是什么？8．为什么在装配曲柄指销式转向器时，摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐9．为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上？10．转向传动机构的功用是什么？11．为什么转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂三者之间的连接件都是球形铰链？12．转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？13．为什么转向直拉杆两端的压缩弹簧均装于球头销的后方？可否一前一后？14．为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？15．为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？第二十四章汽车制动系一、填空题1．任何制动系都由_________、________、________和________等四个基本部分组成。2．制动器的领蹄具有________作用，从蹄具有________作用。3．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用_____________。4．凸轮式制动器的间隙是通过______________来进行局部调整的。5．人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为__________和__________两种。6．目前国内所用的制动液大部分是___________，也有少量的__________和__________。7．动力制动系包括____________，____________和____________三种。8．在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有_______；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装_________。9．制动气室的作用是______________________。10．伺服制动系是在__________的基础上加设一套__________而形成的，

即兼用______和____________作为制动能源的制动系。11．汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是______________________。12．ABS制动防抱死装置是由___________、__________及__________等三部分构成的。13．车轮制动器由_________、__________、__________和___________等四部分构成。14．真空增压器由_____________、_____________和_____________三部分组成。15．挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为________和________两种，我国一般采用___________。16.按制动系统的功用分类可分为________、、、。17.按制动系统的制动能源分类可分为、、。18.车轮制动器是利用来产生制动的，它的结构分为和两种。19.几种轮缸式制动效能由高至低排列：。20.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫，另一个阀叫。二、判断改错题1．制动力一定是外力。（

）2．等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。（

）3．无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。4．等位移式制动器是平衡式制动器。（

）。5．在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（

）6．驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。

（

）7．只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。（

）8．汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（

）9．汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（

）10．简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（

）11．液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（

）12．挂车制动应比驻车制动略早。（

）13.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用()14.汽车制动，后轮抱死比前轮先抱死安全。（）15.ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离会比普通制动距离大。（）三、选择题（有一项或多项正确）1．汽车制动时，制动力的大小取决于（

）。

A．汽车的载质量

B．制动力矩

C．车速

D．轮胎与地面的附着条件2．我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（

）。A．行车制动系

B．驻车制动系

C．第二制动系

D．辅助制动系3．国际标准化组织ISO规定（

）必须能实现渐进制动。

A．行车制动系

B．驻车制动系

C．第二制动系

D．辅助制动系4．领从蹄式制动器一定是（

）。

A．等促动力制动器

B．不等促动力制动器C．非平衡式制动器

D．以上三个都不对。5．双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（

）。

A．中心对称

B．轴对称C．既是A又是B

D．既不是A也不是B6．下列（

）制动器是平衡式制动器。

A．领从蹄式

B．双领蹄式

C．双向双领蹄式

D．双从蹄式7．汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（

）。

A．FB

＜FA

B．FB

＞FA

C．FB

≤FA

D．FB

≥FA8．汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（

）。

A．做纯滚动

B．做纯滑移

C．边滚边滑

D．不动9．在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（

）。

A．大于零

B．小于零

C．等于零

D．不一定。10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（

）。

A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头11．在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（

）。

A．促动管路内的压力

B．车轮与地面间的附着力

C．轮胎的胎压

D．车轮与地面间的摩擦力12．制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（

）。A．制动效能

B．制动强度

C．制动状态

D．制动解除时间13.下面几种形式的制动传动机构当中，仅用在手制动上。A．机械式B.液压式C.气动式D.以上均不是14.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）A.失去转向性能B.甩尾C.正常转向D.调头15.按制动蹄张开装置形式不同，鼓式制动器有以下形式：（）A.液压驱动凸轮张开式B液压驱动轮缸张开式C气压驱动轮缸张开式D气压驱动凸轮张开式四、名词解释1．汽车制动2．行车制动系3．驻车制动系4．第二制动系5．人力制动系6．动力制动系7．伺服制动系8．制动器9．车轮制动器10．中央制动器11．轮缸式制动器12．凸轮式制动器13．楔式制动器14．领蹄15．从蹄16．等促动力制动器17．钳盘式制动器18．液压制动踏板的自由行程19.伺服制动系统20.ABS五、问答题1．什么是制动力？并分析制动力是如何产生的？2．什么是汽车制动系？制动系又是如何分类的？3．什么是摩擦制动器？它是如何分类的？各自的结构特点如何？4．轮缸式制动器有哪几种形式？5．什么是领从蹄式制动器？简述其结构及工作原理，并指出哪一蹄是领蹄？哪一蹄是从蹄？6．什么是非平衡式制动器？试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器？7．什么是制动助势蹄和减势蹄？装有此两种蹄的制动器是何种制动器？8．什么是制动器间隙？其大小对制动性能有何影响？怎样检查和调整？9．什么是双领蹄式制动器？其结构特点如何？10．什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何？11．何谓双从蹄式制动器？有何特点？12．单向自增力式制动器的结构特点如何？13．什么是双向自增力式制动器？其与单向自增力式制动器在结构上有何区别？14．试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的结构、工作原理及特点。15．钳盘式制动器分成哪几类？它们各自的特点是什么？16．盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？17．为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置？18．为什么中央制动器不宜用于应急制动？19．什么是制动踏板感（“路感”）？对实施制动有何帮助？20．对制动液有何要求？21．气压制动系统各元件之间的连接管路包括哪三种？它们各是怎样定义的？22．气压制动系的供能装置主要包括哪些装置？它们的作用是什么？这些装置在气压制动系中的作用是什么？是否是必不可少的？23．制动阀的作用是什么？24．增压式伺服制动系和助力式伺服制动系各具有什么特点？25．什么是理想的汽车前后轮制动力分配比？汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？26．在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么？它们各用于何种车型？为什么？27．感载阀的特点是什么？为什么有些汽车的制动力调节装置中采用感载阀？28．气压制动系主要由哪些零件组成？试述其工作情况。29．液压制动系主要由哪些零部件组成？其基本情况如何？30．对挂车制动有何要求？31．汽车为什么要安装防抱死制动装置？32.简述图示一般制动系统工作原理和结构组成。33.ABS系统功用34.领从蹄式制动器工作原理及优缺点第13章传动系概述答案一、填空题1.离合器；变速器；万向传动装置；主减速器、差速器；半轴。2．机械式液力机械式静液式(容积液压式)电力式

3．离合器变速器万向传动装置驱动桥4.4轮5.将发动机发出的动力传给驱动车轮二、解释术语1.汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数，如EQ2080（原EQ240）E型汽车有6个车轮，而6个车轮都可以驱动，即表示为6×6。2.发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作用力，这个反作用力就是驱动力。三、判断题1.×四、选择题1.ABCD五、问答题1.汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。2.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。

3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。

4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。

3．1）汽车传动系的型式有四种。

（1）机械式传动系。

（2）液力机械式传动系。

（3）静液式（容积液压式）传动系。

（4）电力式传动系。

2）特点及优缺点：

（1）机械传动系：

a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。

（2）液力机械传动系：

a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系

b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。

c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。

d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。

e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。

（3）液力传动系（容积液压式）：

a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。

b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。

c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。

（4）电力传动系

a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。

b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。

c.应用——超重型自卸车。

4.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。

2）优缺点：

（1）前置一后驱动：

优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。

缺点——传动系较长，重量增加。

应用———般车辆多采用。

（2）前置一前驱动：

优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。

（3）后置一后驱动：

优点——轴荷分配合理（后桥附着重量增加），转向轻快，车厢有效面积增大，重心低（无传动轴），行驶平稳，车噪声小。

缺点——发动机冷却不良；发动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。

应用——多用于大客车上。

（4）前置一全驱动：

优点——充分利用车轮与地面的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。

缺点——结构复杂，成本较高，转向沉重。

应用——越野汽车。

5.1）4×4汽车的前桥除作为转向桥外，还是驱动桥。

2）在变速器与两驱动桥之间设置有分动器，并且相应增设了自分动器通向前驱动桥的万向传动装置。当分动器不与变速器直接连接且相距较远时，二者之间也需要采用万向传动装置。

6.1）由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）所组成。

2）各装置的作用：

（1）离合器：它可以切断或接合发动机动力传递，起到下述三个作用1）保证汽车平稳起步；2）保证换挡时工作平顺；3）防止传动系过载。

（2）变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用：

a.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作；

b.在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；

c.利用空挡，中断动力传