道路土石方开挖施工方案

第26页共26页表号：B.0.1致：(项目监理机机构)我方已完成工程程施工组织设设计（专项）施施工方案的编编制和审批，请请予以审查。附件：□施工组织织设计专项施工方案施工方案工程项目经经理部（盖章章）项目经理（签签字）年月日总承包项目部审查查意见：（内内容较多时可可列附表）总承包项目部（盖盖章）项目经理：年月日审查意见：专业监理工程师（签签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖盖章）：总监理工工程师（签字字、加盖执业业印盖章）年月日审批意见（仅对超超过一定规模模的危险性较较大分部分项项工程专项方方案）：建设单位（盖盖章）建设单位代代表（签字）年月日工程名称：邵东县真乡风电场道路工程（二标段）编号：路B01-001真乡风电站（二标段）新建道路专项施工方案编制单位：邵阳市公路工程有限责任公司审核人：编制人：编制日期：2014年月日目录TOC\o"1-3"\u一、编制说明 11.1编制依据 1工程概况 2三、施工准备11、施工测量12、清理场地 1四、主要工程项目的施工方案、施工方法11、土石方调坡施工顺序12、路面工程施工顺序13、排水工程施工顺序14、防护工程的施工顺序1五、施工方法与施工技术措施；12A、路基土石方3B、路面工程3C、防护工程2D、排水工程2E、涵洞工程2六、安全保证措施1七、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施1新建道路专项施工方案一、编制说明1.1编制依据二、工程概况真乡风电场位于HYPERLINK"/view/14560.htm"湖南省邵阳市邵东县，与县城直线距离约为50km，与邵阳市直线距离约为90km。场址区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。山顶(脊)地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。总装机容量为50MW。本次招标范围为：湖南省邵东县真乡风电场工程场内1#～11#风机新建道路、升压站进站新建道路、1#～11#风机安装平台、1#～11#风机(含11#风机平台范围内)之间的集电线路直埋部分以及弃渣场的土建工程；其中新建道路总长度6.95km，集电线路直埋长度为7.8km。一、地形、地质概况真乡电场工程位于湖南省邵东县南部真乡境内的山顶(脊)上，区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。山顶(脊)地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。据勘察，场区范围内表部为残坡积粘土，基岩为奥陶系(O3)和寒武系上统(ε32)地层，零星裸露分布，场址区岩(土)体分为3大层。地层结构特征自上而下分述如下：①层残坡积土(Qedl)，以残积土为主，表层土中含少量植物根系及强风化小碎石，局部夹崩块石。场区普遍分布，推测山脊部位的厚度小于1.5m，坡脚地带相对较厚。②层奥陶系(O3)，石英砂岩、砂质页岩，呈灰黄色、灰色，块状构造，主要矿物成分为石英、长石。该层可细分为②-1层强风化，推测厚度为5.0m～20.0m；②-2层中等风化，厚度为〉30m。山脊地带可见裸露基岩出露。该岩层主要分布场址中部、东北侧。③层寒武系上统(ε32)，深灰、灰黑色条带状泥质板岩。层厚139m-324m。该层可细分为③-1层强风化，推测厚度为5.0m～20.0m，③-2层中等风化。山脊等地段可见裸露基岩出露。该岩层主要分布场址南部。二、水文地质条件根据区内岩土体特征与地下水赋存条件，地下水类型可分为孔隙水、基岩裂隙水。场内地表水体仅见于水塘等低洼地带。a)孔隙水：赋存于第四系堆积物土层内，埋藏深度不一，接受大气降水补给，水量小，随季节变化明显。就近排泄于沟谷或下渗至基岩裂隙中。b)基岩(岩溶)裂隙水：补给来源为大气降水与上部孔隙水垂直入渗，沿节理裂隙向沟谷或地形低洼处排泄，水位与水量随季节变化有一定变幅。根据场区的水文地质条件，山脊地带推测地下水位埋深大于20m。邵阳市地区属中亚热带季风湿润气候区，光照充足，水雨丰沛，温暖湿润，冬暖夏凉。境内年平均气温16.1℃～17.7℃，无霜期272d～304d，日照时数1347.3h～1615.3h，降水量1218.5mm～1473.5mm，雨水大多集中在4月～6月，年内风速以春冬季相对较大，夏秋季相对较小。为防止路基边坡冲刷确保稳定,应设置必要的“防、排、截”排水设施。三、主要技术经济指标道路等级：风电场区道路横断面:主线路宽度5.0米，支线路宽度为4.0米，检修道路宽度为3.5米。路面结构:20cm泥结碎石路面+3cm磨耗层，其中道路急弯陡坡段为20cm厚级配碎石基层+20cm水泥混凝土路面层。四、主要工程数量路基土石方开挖266364立方米；碎石磨耗层27602.85平方米；泥结碎石面层27602.85平方米；C20砼路面6900.71平方米；级配碎石土基层7734.78平方米；D1.0钢筋混凝土圆管涵22米；M7.5片石挡墙3008立方米；M7.5浆砌片石挡墙753立方米；土石方回填50605立方米；铺砂2574立方米；标示桩156个。五、施工工期：1、道路、平台及渣场工程计划工期：72天，2014年10月25日开工，2015年1月5日完工。2014年11月25日(开工后30天)拉通本标段所有毛路，同时完成10个风机平台开挖。2、集电线路计划工期：具备施工条件后45天内完成。三、施工准备1、施工测量在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。2、清理场地路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。四、主要工程项目的施工方案、施工方法1、土石方调坡施工顺序：表土清除→填前基底处理→土石方调纵坡。2、路面工程施工顺序1）、磨耗层：按照路基调坡段落完成情况，来合理安排磨耗层施工段落。2）、基层：按照路磨耗层完成情况，来合理安排基层施工。3）、面层：根据基层完成情况合理安排。3、排水工程施工顺序：根据路基施工完成情况来安排施工。4、防护工程的施工顺序根据路基工程完成情况来安排防护工程的施工。五、施工方法与施工技术措施；A、路基土石方一）施工方案1、路基挖土方利用8台挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合开挖边坡时，预留厚度20cm左右由人工刷坡清除。a施工方法：①运距在50m以内的土方，采用180马力以上推土机推运为主，人工修整边坡，平地机平整，压路机碾压。②运距在50-500m以内的土方，采用铲运机铲运、平地机平整、压路机碾压。③运距较远及外借土方，采用挖掘机挖或推土机推，装载机装，自卸汽车运输。b土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。c施工中必须注意对图纸来示出的地下管道，缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一旦发现立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。d居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民与施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。e土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由实验室确定，路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%，严格按《公路土工试验规程》（JJJ051）重型击实法进行检验，如不符合要求，采取压实或其他措施进行处理，并报监理工程师批准。2、石方开挖：较小断面石质路基开挖时，采用钩机开挖平整。较大断面石质路基开挖时，中风化以上岩体采用钩机开挖；中风化以下完整性较好的岩体采用机械钻孔松动爆破作业开挖。3、新老路基交界处加强碾压。4、每个作业队设二至四个填方工作面，保证放料、碾压、放样、检测互不影响。二）路基挖方施工原则：a、所有挖方作业均按图纸和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的有关规定，以及监理工程师的要求进行。b、挖方作业须保持边坡的稳定，不得损坏和干扰邻近的各种结构物及设施。c、路堑挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。d、在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。三）弃方的处理a、在有弃方的路段，开工前28天，提出开挖，调运施工方案报监理工程师批准。方案包括挖方及弃方的数量，调运方案及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。b、弃土堆堆置整齐，稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物，排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。四）、边沟的开挖a边沟开挖的位置和沟底纵坡均按图纸或监理工程师的要求采用机械开挖，人工修整进行施工。土质基坑边沟开挖保留10cm左右不挖除，作为临时排水用，待路面工程完工后，用人工挖除残留部分，再进行砌筑，石质基坑边沟，按断面尺寸，一次性挖除到位。b在有超高路段的边沟纵坡，与曲线前后沟底相衔接，做到曲线内侧不积水或不外溢。c路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，做到路基附近不积水，不冲蚀路堤。d开炸石质边沟，用小孔，少量炸药。超挖部分，用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，予以凿平。五）路基填筑施工路基填筑关键工序是填土的碾压。填方施工按照“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行施工。三阶段为：准备阶段，施工阶段，竣工阶段；四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒，机械碾压，检查签证，面层整型。路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填上一层，填方利用推土机推平，重型压路机碾压一遍后，人工修补，然后再用重型压路机进行碾压至达到规范要求，经灌砂法进行压实度检测，至结果检测合格为止。a在路基填方开工前28天，将填方工程断面图交监理工程师批准，否则不得填筑。b试验路的施工：选取具有代表性的100米路基作为试验路，将试验室所做的实验结果以及试验路施工方案、施工位置、设备及人员安排、各种记录表格的式样报监理工程师审批；经监理工程师同意后，在所选的桩段内进行试验路的施工，试验路的施工需监理工程师旁站，并做好各种数据的原始记录，作为试验路资料整理的依据；将试验路所得的压实系数、压实遍数、压实方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式等整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行路基大面积施工的依据。c利用挖方不能含有腐殖土，树根，草泥或其它有害物质，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度大于150mm。d每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度0.50m，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。e填土高度小于0.8m（包括零填）时，对原地表清理与挖除之后，将地面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度达到规定的要求。f填方路堤分段施工时，交接处不在同一时间填筑时先填段必须按坡度分层留台阶；如两段同时施工，必须分层相交叠衔接，其搭接长度不小于2m。g当路堤铺筑到结构物附近的地方或铺筑到无法采用压实的地方使用冲击夯（小型夯具）予以夯实，使这些地方的压实度达到规范规定。六）施工方法1、土石方开挖(1)土方开挖：本项目土方大部分是零星分散的土方，采用挖机开挖。(2)石方开挖：采用中小型钻机爆破，局部采用手持风钻钻孔爆破，不采用大药量爆破。石质采用钢钎风钻凿岩爆破。(3)每层开挖之前先开挖临时边沟并保证排水畅通。2、石方开挖(1)施工准备准备工作包括熟悉国家爆破法规，爆破人员资格审定，安全措施的确定，爆破作业的上级批准，炸药的购买和贮存以及人员机械准备。a.进场后对爆破作业人员及其他施工人员进行国家爆破法规的教育。b.爆破作业人员必须持有县级以上公安机关核发的爆破操作证，才能施工。c.进场前应制订详细的爆破安全措施。d.爆破作业前，应事先对爆破器材进行安排，将存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，连同必要的图纸一式三份，在爆破器材进入工地前28天交工程师审查，并经地方公安管理部门同意和准许运入路线和时间，发给许可证后方可进行。e.爆炸物品设专人和专门的仓库，严格爆破材料的领发制度，雷管和炸药应分开存放。(2)爆破前的安全工作正式爆破前，应发布爆破通知，标定危险区域，疏散多余人员，封锁交通，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。(3)爆破作业石方爆破大部分采用深孔阶段微差挤压爆破，少部分采用浅孔爆破，不论是路堑中部爆破，还是边部光面爆破，正式爆破前应进行试爆，以确定孔距，排距及装药密度。a.选定爆破位置施工前应准确放出挖方坡口位置，区分用于填筑还是用于废弃的两种情况，对岩性及岩石层理进一步勘探。正确确定炮眼间距、炮眼位置，以及光面爆破孔的位置。b.凿孔①采用凿岩机凿孔，特殊部位采用风钻钻孔。②凿孔注意事项凿孔位置应考虑岩石的形状，节理发育程度，岩石溶蚀情况等因素，炮孔应避开溶洞和大的裂隙。应避免在两种岩石硬度相差很大的交界面设置炮孔。c.引爆炸药①引爆器材：对于浅孔爆破采用非电毫秒雷管②炸药：采用RJ-2乳化及2号岩石硝铵炸药。③特殊情况下，如遇有建筑物，爆破方向必须避开，则采用同侧向起爆法。④盲炮预防措施：储存的爆破材料除定其检查外，爆破前还要复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时应注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的旧产品。仔细装药、堵塞、联结工作，注意每一环节、防止出现卡孔、雷管与炸药分离及拆断雷管脚线等。盲炮处理，应立即封闭现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应的方法进行处理。处理盲炮一般可分三种方法：属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后进行二次起爆。对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破奉碎，可以上在距炮眼约30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。d、清除爆破后碎屑①用挖掘机配汽车或推土机石方装载机配汽车装运废渣，与风钻凿岩机配合，实现石方施工的综合机械化。②爆破后的石块，如用于填筑，当尺寸大于规范规定时，应在挖方区域内进行改小，不能在填筑时解小。3、土石方调坡填筑(1)填方施工前应对基底进行处理，全幅路基铺筑长度不小于100m，每侧应超出设计宽度300mm，每层松铺厚不超过30cm。(2)利用挖方或借土调纵坡时，不得采用含有腐植土、树根、草泥或夹杂有有害物质的土壤；（3）土石方调坡填筑过程中，应按规定分层填筑，先填低洼地段，后填一般地段，须始终调出一定的路拱和纵坡，防止路基表面积水。B、路面工程一）碎石磨耗层本合同段设计一层碎石磨耗层。施工方法如下：1、首先对路基进行验收，然后做试验路段，确定松铺系数。在合格的路基上进行测量放样，挂好线。2、用装载机装，自卸车运碎石，控制每车数量基本相等，划网格堆料，堆料时考虑松铺系数。3、用装载机将碎石拌和均匀后，再摊铺在路面上，摊铺时表面应力求平整，并有一定规格的路拱，同时摊铺嵌缝料，然后检验松铺材料的厚度是否符合设计要求，最后用人工进行减料或补料工作。4、初压：用压路机稳压3～4遍，使碎石稳定就位。在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在有超高路段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。5、碾压：用振动压路机按要求进行碾压。碾压过程中，对局部填料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用多竹帚扫到不足之处或扫出路外。6、碎石表面平整后，用光轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾之前，宜在表面先洒少量水。二）、碎石基层（一）、主要施工方案1、碎石基层均为一层摊铺。2、碎石用路拌法现场拌和，采用人工挂线摊铺，基准钢丝控制标高。（二）、施工方法1、施工准备a.底基层验收：底基层表面应平整、坚实，具有规定路拱，表面高程、宽度、平整度、密实度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。表面不能有积水、松散、沉陷等情况。b.施工机械设备：级配碎石基层施工现场应配备压路机、装载机、运输车、洒水车等机械，在工作面上进行适当组合。c.材料：施工前应按技术规范对拟购材料和到拌和场的材料进行检验。2、摊铺采用人工挂线摊铺，摊铺时的含水量宜高于最于最佳含水量0.5～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。3、碾压在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线型横坡路段，应由两侧路肩向道路中心碾压，超高路段，应由内侧路肩向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合适时，应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍收光。碾压过程中要求满幅碾压，一次碾压到位，不得漏压，不得间断后再碾压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。碾压过程程中，应适当当洒水，基层层施工完毕后后，必须立即即检查和试验验各项质量项项目（除弯沉沉外），若质质量不合格则则必须在上述述规定的从拌拌和到修整的的时间内返工工完毕。4、横缝的处理横缝处理要求及时时，应将松散散未经压实的的混合料铲除除，并将已碾碾压密实且高高程和平整度度符合要求的的末端挖成一一横向（与路路中心线垂直直）垂直向下下的断面，然然后才摊铺新新的混合料。5、交通管制碎石基层施工时，采采用半封闭施施工。三）泥结碎石路面面一）主要施工方案案泥结碎石面层：施施工方法采用用拌和法。

施工程序为：摊铺铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。二）施工方法1、准备工作，包括括准备下承层层及排水设施施、施工放样样、布置料堆堆、拌制泥浆浆。泥浆一般般按水与土为为0.8∶1～1∶1的体积比配配制。过稠、过过稀或不均匀匀，均将影响响施工质量。2、碎石摊铺和初碾碾压，使碎石石初步嵌挤稳稳定为止。过过多碾压将堵堵塞碎石缝隙隙，妨碍泥浆浆灌入。

摊铺碎石时时采用松铺系系数1.200~1.300(碎石最大大粒径与厚之之比为0.55左右时用1..3，比值较较大时，系数数接近1.22)。摊铺力力求表面平整整，并具有规规定的路拱。

3、初压，用8吨双双轮压路机碾碾压3~4遍，使使粗碎石稳定定就位。在直直线路段，由由两侧路肩向向路中线碾压压；在超高路路段，由内侧侧向外侧，逐逐渐错轮进行行碾压。每次次重叠1/33轮宽。碾压压完第一遍就就应再次找平平。初压终了了时，表面应应平整，并具具有规定的路路拱和纵坡。

4、灌浆及带浆碾压压。若碎石过过干，可先洒洒水润湿，以以利泥浆一次次灌透。泥浆浆浇灌到相当当面积后，即即可撒5~115mm嵌缝缝料(约1～1.5立方米米/100平方方米)。

用中型压路路机进行带浆浆碾压，使泥泥浆能充分灌灌满碎石缝隙隙。次日即进进行必要的填填补和修整工工作。

5、最终碾压，待表表面已干内部部泥浆尚属半半湿状态时，可可进行最终碾碾压，一般碾碾压1～2遍后撒铺一一薄层3～5毫米石屑并并扫匀，然后后进行碾压，使使碎石缝隙内内泥浆能翻到到表面上与所所撒石屑粘结结成整体。

接缝处及路段衔接接处，均应妥妥善处理，保保证平整密合合。四）水泥混凝土路路面一）主要施工方案案1、采用强制式水泥泥砼搅拌机拌拌和，采用自自卸汽车运输输。二）施工方法1、准备工作在砼正式开工前，应应做好材料和和配合比试验验，编制出详详细的施工组组织设计方案案。组织好设设备、材料、人人员及试验路路段的试铺工工作。2、模板安设基层检验合格后，即即可安设模板板。模板采用用钢模，接头头处设置既牢牢固又装拆简简单的装拆配配件。模板高高度与混凝土土面层厚度板板厚度相同，模模板两侧用铁铁钎打入基底底固定。模板板的顶面与混混凝土顶面齐齐平，并应与与设计高程一一致。模板底底面应与基层层顶面紧贴，空空隙处要事先先用水泥浆铺铺平并充分夯夯实。模板安装后检查模模板相接处高高差和模板内内侧是否错位位和不平，如如果正确，涂涂一薄层新机机油或贴一层层塑料溥膜以以便拆模。3、拌和按砼配合比要求采采用配料机配配料，采用强强制式混凝土土搅拌机拌和和，对水泥、水水和各种集料料的用量准确确调试。4、运输计划采用自卸汽车车运输，混凝凝土从搅拌机机出来后，送送至铺装地点点直至做完成成的允许最长长时间，由试试验室根据水水泥初凝时间间及施工气温温确定。（若若超过限值，应应使用缓凝剂剂）。装运砼拌和物的过过程中，不应应漏浆，并应应防止漏浆。出出料及铺时的的卸料高度不不应超过1..5m，当有有明显离析时时，应在铺筑筑时重新拌匀匀。5、摊铺与振捣a.摊铺混凝土前，应应对模板及支支撑和基层、传传力杆等进行行全面检查。混混合料送到摊摊铺地点后，直直接倒入安装装好侧模的路路槽内，砼表表面找平后，可可开始三辊轴轴摊铺机作业业，其作业单单元长度宜控控制在20m左右，先以“前进振动、后后退静滚”方式作业2~3遍后，再进进行“前后静滚”整平作业。不不允许用“后退振动”作业方式，振振动遍数不宜宜过多，以免免砼表面提浆浆过多，而产产生混合料分分层现象。振振动后应及时时整平，以消消除偏心轴振振动过后形成成的浆条，摊摊铺的松料厚厚度，应考虑虑振实的影响响预留一定高高度（由试验验确定）。b.安放钢筋网：安放放网片时，不不得踩踏，应应在底部先摊摊铺一层混凝凝土拌和场，摊摊铺高度应按按设计位置预预加一定的沉沉落高度，待待钢筋网片安安装就后，再再继续浇筑砼砼。若安放双双层钢筋网片片时，可用架架立钢筋扎成成骨架后安装装c.安装角隅和边缘钢钢筋①安装角隅钢筋时，应应先在安装钢钢筋的角隅处处摊表一层混混凝土拌和物物，摊铺高度度应比钢筋设设计位置预加加一定的坍落落度。角隅钢钢筋就位后，用用混凝土拌和和物压住。②安装边缘钢筋时，应应先沿边缘铺铺筑一条混凝凝土拌和物，拍拍实至钢筋设设置高度，然然后安放边缘缘钢筋，在两两端弯起处，用用砼拌和物压压实。d.真空吸水①购置滤布和吸垫时时应根据路面面板块的大小小，选择适当当的尺寸。②开泵脱水时，先控控制真空表，1分钟以内逐步伸高到400-500mm汞柱。3-5分种内逐步上升到600mm汞柱，以防止开始便采用高真空使表层过早致密，堵塞下层出水通道，影响脱水效果。结束前亦逐渐减弱真空度并掀开吸垫四角。继续抽吸10-15S，以利残留水排出。③每次吸垫位置应与与前次重叠220cm，以以防漏吸，造造成含水量分分布不均匀。④真空操作人员应站站在自制的“工作桥”上行走，不不准随意在吸吸垫上行走，不不准穿硬底带带钉的鞋子。⑤脱水时间控制在板板厚的1-11.5倍(单位：分)，脱水时要要作好脱水记记录。⑥吸垫搬移，应避免免折坏，每班班施工完毕，应应把脱水设备备清洗干净。e.做面采用3~5m刮尺进行行密度饰面，采采用刮板和6米长Φ10cm的钢管进行行整平和收浆浆饰面，砂浆浆层厚度不宜宜小于2cm。搭设工作作踏板，用木木抹进行人工工抹光收浆后后应无任何痕痕迹。并用铝铝合金直尺检检测成型后的的表面平整度度和相邻两板板高差，检测测结果应符合合规范要求。③拉毛为保证路面的粗糙糙度，避免真真空吸水不匀匀对拉毛的影影响，根据我我们多年的经经验，采用拉拉毛器进行拉拉毛。f.养生养生采用草袋或麻麻袋洒水养生生，使草袋表表面经常保持持湿润状态。终终结期内，必必须保证混凝凝土逐渐失水水，与周围环环境温度保持持平衡。g.接缝①纵缝采用平缝加螺螺纹拉杆的施施工缝；②横向缩缝采用假缝缝，用切割机机切割，要掌掌握好切缝的的时间。③胀缝由于砼的施工工季节安排在在夏季高温季季节，胀缝可可少设或不设设，以保证胀胀缝施工的连连续性和平整整度。h.灌缝灌缝前应把缝清洗洗干净，应把把杂物勾出，待待干燥后采用用灌缝机或灌灌缝枪进行，灌灌缝材料采用用耐老化具胀胀缩性的专门门灌缝材料，灌灌缝应及时饱饱满。C、防护工程本项目标段主要的的防护工程有有挡土墙。一）施工安排1、护坡施工a坡面修整后，重新新放样开挖基基坑，基坑经经监理工程师师验收合格后后，立即进行行砌筑。b砂浆采用重量法控控制计量，并并采用机械拌拌和，砌筑采采用坐浆法分分层按规范砌砌筑。c将大块较平整的片片石人工加工工凿平，用来来砌筑护面墙墙的外露面，并并加工好砌筑筑沉降缝的角角石，角石加加工整齐，要要有两个面相相互垂直。d护坡的沉降缝按设设计图纸要求求设置，砌筑筑沉降缝采用用角石加工整整齐，以保证证沉降缝砌筑筑后垂直于水水平面并且宽宽度上下一致致。e砌筑过程中和砌筑筑完工后7-14天内，随时时对已砌筑砌砌体养生，保保持其表面湿湿润。2、当填土边坡与地地面线不能交交汇或路基外外侧有需保护护的设施时，设设路肩挡土墙墙。二）施工工方法1、挡土墙（1)采用人工配合挖掘掘机挖基。石石料表面应加加以修凿，墙墙背应大致平平整。墙背填填筑应与砌体体同步进行，伸伸缩缝用泡过过沥青的软木木板填塞，用用沥青麻絮嵌嵌入缝的外侧侧。洒水采用用麻袋覆盖人人工洒水。（2）地基承载力不能能满足要求时时，及时上报报监理进行处处理，砌筑后后基坑及时回回填。严格按按有关施工规规范进行，确确保砌体和墙墙后填土质量量。（3）砌筑时要加强石石块的抵挑选选工作，注意意丁顺相间，避避免薄片竖砌砌，杜绝通缝缝并保证外表表美观。（4）挡土墙埋置深度度和伸缩沉降降缝位置可根根据施工时实实际地质情况况作相应调整整。（5）挡土墙砌筑完成成后，待砂浆浆强度达到设设计强度70%以上，方可可进行墙背填填土。填料采采用渗水性强强的砂性土、砂砂砾等材料。D、排排水工程一）施工安排1、先安排挖方段排排水沟施工，在在填方填至一一定高度，压压路机碾压不不致对结构产产生影响时安安排排水沟施施工(填方施工前前在排水沟位位置挖临时土土沟排水)，在路基成成型时再安排排边沟砌筑。2、所有砌体用砂浆浆采取在施工工现场用强制制式砂浆搅拌拌机拌和，重重量法配料。二）施工方法1、依设计资料和实实际地形进行行排水综合设设计，以坐标标法准确放样样，以保证水水沟美观，坡坡脚平台宽度度一致。2、挡水埝土方采用用碎石土或砾砾石土填筑。3、分层填筑，每层层虚铺厚度≯25cm，用蛙式打打夯机或振动动夯碾压密实实，填筑成型型后，对迎水水侧流水坡面面要夯拍。4、填筑前要清除挡挡水埝下的草草和植物。5、沟槽采用人工配配合挖机开挖挖（有条件时时）或人工直直接开挖的方方式，基底用用夯机夯实，坑坑壁用木夯拍拍实。6、当坡度较大时，应应采用边沟表表面加固措施施。7、外露面一律勾凹凹缝，沿沟槽槽每隔10-155m应设沉降缝缝一道。8、采用人工浇水养养护。E、涵洞工程一）施工方案1、本合同段的钢筋筋混凝土圆管管涵，我区有有三个1m的钢筋混凝圆圆管涵，分别别为Z1#路K1+2440.00、K1+5660.00、Z3#路K1+0440.00。涵长分别别为7m、8m、7m。2、一般地段的通涵涵工程安排与与路基土石方方平行进行，特特殊路基地段段的通涵，待待路基填筑一一定高度后再再反开挖施工工，在填方竣竣工之前完成成。3、涵洞的现浇砼采采用搅拌站集集中拌和，搅搅拌运输车运运料，垂直运运输采用泵车车、吊车配吊吊斗等方式；；4、涵洞施工穿插在在路基施工过过程中，通涵涵施工时合理理安排与路基基的衔接。二）施工方法1、圆管涵(1)基坑开挖采采用人工配合合机械的形式式进行开挖。开开挖之前先进进行精确的测测量放线，画画出开挖轮廓廓，确定开挖挖机具停放的的位置及弃碴碴位置，开挖挖时采用放坡坡开挖，必要要时进行坑壁壁防护。当基基坑位于原有有的灌溉水流流的沟渠修筑筑时，要开挖挖临时通道保保护好灌溉水水流。(2)基槽开挖后后，应紧接着着进行垫层铺铺设。压实度度应在95%以上，按重重型击实法试试验测定；砂砂砾垫层应分分层摊铺压实实不得有离析析现象，否则则要重新拌和和铺筑。(3)基座的施工工基座可立模现浇，砼砼使用强制式式砼搅拌机现现场拌和，基基座的尺寸应应符合设计要要求。管基砼砼可分两次浇浇筑，先浇筑筑管底以下部部分，并预留留管基厚度及及安放管节座座浆砼2~3cm，待安放管管节后再浇筑筑管底以上部部分。(4)管节的安装装圆管涵管节在预制制场统一预制制或购买业主主、工程师认认可的厂家预预制的合格产产品，用汽车车运输到施工工现场进行安安装。管节从从下游开始安安装，使接头头面向上游，每每节涵管应紧紧贴于基座上上，使涵管受受力均匀，所所有管节应按按正确的轴线线和坡度敷设设。(5)接缝处理涵管接缝宽度不应应大于10mm，严禁加大大接缝来满足足涵长的要求求，应用沥青青或其它具有有弹性的不透透水材料填塞塞接缝内、外外侧，以形成成一柔性密封封层。回填：圆管涵涵顶顶及涵身两侧侧在不小于2倍孔径的范范围内，填筑筑砂砾或砂性性土用振动打打夯机分层对对称夯实。对对于先填土后后挖基返开槽槽施工的圆管管涵，采用低低标号片石砼砼回填或浆砌砌片石回填。f、电电力预埋管线线及安全设施施施工基底标高、轴线位位置、基底土土质应符合设设计要求。基基础可根据规规范及设计要要求就地浇筑筑或预制后再再埋置。基础础位置的确定定、开挖以及及填筑砂和砖砖块、电缆标标示桩的设置置等，都应经经监理工程师师批准后方可可施工。为了防止将不合格格或已经损坏坏的管材及管管件下入沟槽槽，下管前应应对管材进行行检查，管子子经检验合格格后方可下管管。管子必须须有出厂合格格证，质量应应满足国家标标准和企业标标准的技术要要求。热熔型标线涂料应应满足《路面面标线涂料》的的有关规定,涂料的冷膜膜厚度,标准段为1.8～2.2mmm,人行道为4.0～5.0mm。六、安全保证措施1、实行安全生产检查查制度。项目目经理部每月月，专业队每每旬由安全生生产领导组进进行安全生产产大检查，专专职安检工程程师和安全员员负责日常安安全检查，发发现问题及时时处理，堵塞塞漏洞，消除除隐患。2、开展安全教育，上上岗前，由单单位领导负责责组织全体人人员，认真学学习有关施工工安全规则和和安全技术操操作规程，提提高全员安全全生产意识。特特殊工种进行行岗前培训，持持证上岗。工工班每日由班班长或安全员员进行班前讲讲话，提出当当天的安全生生产具体要求求和注意事项项，做到预防防为主