整车动力性计算校核报告(AT两驱)VTJIGJYB

Professional图1所示为1.8T发动机使用外特性曲线图。图11.8T发动机使用外特性曲线3.4液力变矩器参数厂家提供了三组不同的Mp数据，分别为Mpa2000=142Nm，Mpa2000=172Nm和Mpa2000=184Nm的Mp-µ曲线。本次计算取Mpa2000=142Nm的Mp-µ曲线做评价。图2Mp-µ曲线3.5迎风面积根据车身外表面及各种附件的数模，投影计算出B35-1车型迎风面积A为：A=2.5053.6动力传动系统效率根据华泰B35-1车型动力传动系统的具体结构，传动系统的效率主要由变速器传动效率、传动轴万向节传动效率、主减速器传动效率等部分组成。具体计算时，按照华泰的自动变速器动力计算规范，对于发动机前置前轮驱动的轿车，变速器机械部分传动效率一档、四档为94％，二档、三档为96%；传动轴万向节传动效率为98％，自动变速器的液力传动辅助装置其传动损失在发动机最大功率时约占3%。因此： 1、4档时：＝94％×97％×98％＝89.36％2、3档时：＝96％×97％×98％＝91.26％对上述计算结果进行圆整，对传动系统效率分别为89％和91%。3.7滚动阻力系数滚动阻力系数采用推荐的汽车轮胎在良好路面上的滚动阻力系数经验公式进行估算： …………………（3-1）其中——对于允许最高车速210km/h的轮胎，取0.0081～0.0098；允许最高车速180km/h的，取0.0072～——对于允许最高车速210km/h的轮胎，取0.0012～0.0025；允许最高车速180km/h的，取0.00025～0.00280，这里取0.00——对于允许最高车速210km/h的轮胎，取0.0002～0.0004；允许最高车速180km/h的，取0.00065～0.002以上，这里取0.000——汽车行驶速度，单位为km/h；——对于良好沥青路面，=1.2。图3滚动阻力系数与车速关系图1.8T+4HP20动力性计算根据上述已知条件以及相关的计算理论，通过编程计算，可以得到B35-1车型的动力性能曲线图及相关的动力性能指标的计算结果，计算用汽车载荷状态为满载。4.11.8T与4HP20自动变速器联合输出特性计算发动机与液力变矩器转速不同的工况下，其输出转矩为变矩器的输出转矩。在不同的传动比下，其输出转矩也不同。通常情况下，液力变矩器对转矩有放大作用，输出转矩为发动机输出转矩的1～2倍。因此自动变速箱的动力性要好于手动变速箱。由Mp=λρgnp2D5可求得a=λρgD5的值。厂家提供了三组不同的Mp数据，分别为Mpa2000=142Nm，Mpa2000=172Nm和Mpa2000=184Nm的Mp-µ曲线。本次计算取Mpa2000=142Nm的Mp-µ曲线做评价。此液力变矩器高效范围为:i>0.7涡轮锁止前最高效率点:i*=0.82由以上分析计算可以得出发动机与液力变矩器共同工作的特性曲线图4发动机与液力变矩器共同工作的特性曲线由发动机与液力变矩器共同工作输入特性，通过公式：MT=Me×µ…………（4-1）nT=np×i…………（4-2）其中：MT——变矩器输出转矩Me——发动机输出转矩µ——变矩比nT——变矩器输出转速np——发动机输出转速i——转速比得到发动机与液力变矩器共同工作输出特性，输出转速与输出转矩的关系为:图51.8T发动机与液力变矩器联合输出特性曲线4.2最高车速计算由厂家提供数据，主减速器传动比为4.703。各档变速比为：一档：ib1=2.72二档：ib2=1.48三档：ib3=1.00四档：ib4=0.72通过计算可得驱动力和行驶阻力曲线，如图6所示最高车速出现在三档为168.8Km/h。最高档最高车速为168Km/h图6驱动力曲线与行驶阻力曲线4.3动力特性图图7动力特性图在整车动力特性图中可以看出，最高档最大动力因数为0.184，一档最大动力因数为0.697。4.4功率平衡图图8功率平衡图利用功率平衡图可以得出最高车速出现在三档为168.8Km/h。最高档最高车速为164.5加速时间曲线图图9加速时间曲线图由图9可得B35-1车型（1.8T汽油机+4HP20自动变速器）0到100km/h的加速时间为12.5s。4.6爬坡性能分析在计算爬坡度时，认为汽车的驱动力除了用来克服空气阻力、滚动阻力外，剩余驱动力都用来克服坡道阻力，即加速阻力为零。图10爬坡受力简图图10为前驱车型爬坡时的受力简图，根据图示分析可得：＝其中，——前驱车型汽车前轴轴荷1110kg——路面附着系数，良好干燥路面＝0.75；——前驱车型汽车质心距后轴线的水平距离，＝1340mm——汽车轴距，＝2620mm；——满载汽车质心高度672mm；——滚动阻力系数0.015；根据上式，可得B35-1车型前驱形式时爬坡度简图，如图11。图11爬坡度简图得出ɑ=17.1度。则tgɑ＝30.8％，即实际一挡可达到的最大爬坡度为30.8％。由以上计算分析，可以看出B35-1车型的爬坡度满足设计要求。总结根据以上计算，可以得到B35-1车型的动力性主要指标的计算结果，如表3所示。表3动力性指标计算结果动力性指标前轮驱动最高车速（km/h）168.80到100km/h加速时间（s）12.5最大爬坡度（%）30.8上述是B35-1车型的动力性能计算结果。通过对计算结果的分析认为B35-1车型匹配1.8T+4HP20动力性基本满足设计要求。整车动力性计算校核报告 12/12参考文献余志生.《汽车理论》（第四版）.北京：机械工业出版社，2006余志生.《汽车理论》（第三版）.北京：机械工业出版社，2001余志生.《汽车理论》（第二版