轮胎知识学习培训资料课件

轮胎知识学习广本新佳：张庆玉轮胎知识学习广本新佳：张庆玉1一.基础知识—1.轮胎功能

功能一.承载功能：承受车辆负荷一.基础知识—1.轮胎功能

功能一.承载功能：承受车辆负荷2一.基础知识—1.轮胎功能

功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力一.基础知识—1.轮胎功能

功能二.牵引/制动功能：向路面传3一.基础知识—1.轮胎功能

改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：一.基础知识—1.轮胎功能

改变和保持车辆行驶方向功能三.机4一.基础知识—1.轮胎功能

功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动一.基础知识—1.轮胎功能

功能四.行驶舒适性：吸收来自地面5气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧轿车子午胎结构示意图一.基础知识—2.轮胎结构气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧6轮胎知识学习培训资料课件7一.基础知识—3.轮胎分类1.按轮胎的结构分类◆子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。◆斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。胎面带束层帘布层

胎面缓冲层帘布层

子午线构造

斜交构造

一.基础知识—3.轮胎分类1.按轮胎的结构分类◆子午线轮胎（8一.基础知识—3.轮胎的分类冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需求性能雪路/冰路◎○△干地/湿地○◎◎耐磨耗△～○○◎代表性花纹BLIZZAKWS-50EL62ER332.按气候条件分类◆雪地轮胎（SNOWTIRE）◆夏季轮胎（SUMMERTIRE）◆全天候轮胎（ALLSEASONTIRE）一.基础知识—3.轮胎的分类冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需9二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放1.轮胎存放◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。平放不整齐（超过10个）有条件的尽量立放堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放1.轮胎存放◆轮胎不得与102.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。二.轮胎的使用与保养—轮胎的存放2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变111.轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿命和车辆的操控稳定性。气压偏低轮胎气压非常重要◆造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命二.轮胎的使用保养—轮胎的保养胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏，威胁驾驶安全◆气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全◆非常危险1.轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、12气压偏高◆造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命◆过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产

生各种问题，如右图：胎面刺垫伤胎面变形花纹沟裂爆冠气压使用建议：定期检测压力：至少每月检测一次,

轮胎冷却的状态下检测。一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。当路况较差时，适当的提高气压。◆◆◆二.轮胎的使用保养—轮胎的保养气压偏高◆造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命◆过高的13车辆前后轮胎承受的负荷不同前后轮胎的运行状态不同：1.驱动方式不同2.转向轮受到更多的横向力不同位置的轮胎定位参数不同不良的驾驶习惯2.轮胎换位：降低轮胎寿命造成轮胎单一方向磨损车辆抖动、增加噪音二.轮胎的使用保养—轮胎的保养车辆前后轮胎承受的负荷不同前后轮胎的运行状态不同：不同位置的14循环换位交叉换位换位举例注意：轮胎实施换位后，需要进行四轮定位二.轮胎的使用保养—轮胎的保养四轮换位推荐里程为1W公里。循环换位交叉换位换位举例注意：二.轮胎的使用保养—轮胎的保养153.轮胎修补（轿车轮胎）轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。◆可修补范围：①胎面剩余花纹深度>1/3新胎花纹深度②只有胎面部分损伤后可以进行修补。③其它部位损伤时（如胎侧、胎圈等）不能修补种类孔洞直径两洞间距数量轿车胎5mm以下

＞70mm≤2处◆修补方法：蘑菇丁胶片一般胶片对轮胎很好的修补效果与保护作用胶片修补二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养3.轮胎修补（轿车轮胎）轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补16不推荐使用：①该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏②修补效果差胶条修补1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。注意二.轮胎的使用保养—轮胎的保养不推荐使用：胶条1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIP17胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因胎圈底部帘线被划伤制造原因起鼓主要原因使用原因胎侧帘线搭接不良帘线断面解剖图胎里气密层径向内凹帘线表面解剖图胎里冲击凹痕三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓胎体帘布帘线密度疏密不均擦伤、撞伤、刺伤垫伤及划伤胎圈划伤胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因胎圈底部帘18起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动安装不良使用不当胎体帘线遭撞击后发生永久变形感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱强度没有明显差异起鼓部位胎圈底部帘线划伤有外伤、帘线断裂、胎里凹痕三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓起鼓部位起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。内外侧有无伤痕制作不良有无起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动安装不良使用19【参考橡皮摩擦现象】磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定【轮胎实际磨耗现象】

发生磨耗的条件橡皮摩擦情况轮胎磨耗情况上下压力滑动量擦拭情况橡皮屑量车辆移动情况轮胎磨耗情况①有无文字未消失无停止无磨耗②有有文字消失有移动有磨耗③无有文字未消失无轮胎空转无磨耗三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损磨耗产生原因【参考橡皮摩擦现象】磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定20影响因素

轮胎磨耗寿命长短①车辆管理四轮定位适当不适当轮胎气压适当不适当车速慢快负荷适当不适当②驾驶习惯起动过急少多紧急制动少多急转弯少多③行驶环境路况好恶温度低高磨耗影响因素三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损影响因素轮胎磨耗寿命长短①车辆管理四轮定位适当不适当轮胎气21不良因素可以造成异常磨耗名称中央磨损两边磨损局部磨损外观原因轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成1.刹车抱死及制动不均2.轮辋变形及组装件等造成偏心名称羽状磨损单边磨损外观原因四轮定位不当（倾角及前束等）四轮定位不当（倾角及前束等）三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损不良因素可以造成异常磨耗名称中央磨损两边磨损局部磨损外观原因22制造使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表面有油污或异物脱层鉴定方法超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶低气压碾轧脱层界面表面光滑有粘状物或异物明显的撕裂痕迹或线痕制作不良使用不当三.轮胎的缺陷鉴定—3.脱层制造使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表23胎冠变形示意图变形主要原因制造使用变形部位胎面基部胶厚度小于标准充气压力过高轮胎胎冠刺伤花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm花纹沟有垫伤或刺伤痕迹制作不良使用不当变形鉴定方法三.轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形胎冠变形示意图变形主要原因制造使用变形部位胎面基部胶厚度小于24爆胎主要原因轮胎原因轮辋原因安装原因轮缘曲线不合格直径超标准初装压力大（一般大于40PSI）胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜没有润滑安装爆胎示意图钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎爆胎主要原因轮胎原因轮辋原因安装原因轮缘曲线不合格直径超标准25轮辋原因爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈V字型、胎圈口窄轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形球带尺测量安装不当轮胎制造或运输不良无异常三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎轮辋原因爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈V字型、胎26使用原因爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断气压过低气压过高轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低制造原因外力损伤超设计速度行驶轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等)受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏发生驻波现象三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎使用原因爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎27关于防止爆胎的几点建议加强轮胎保养，及时更换轮胎经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查不超压超载使用轮胎不要超设计速度行驶为了客户的安全请您…三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎关于防止爆胎的几点建议加强轮胎保养，及时更换轮胎经常检查28碾轧主要原因三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧低气压脱圈气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤轮胎爆破使用不当引起制造不良引起碾轧主要原因三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧低气压脱圈气门嘴29碾轧鉴定方法分析是何原因造成轮胎在瞬间失去空气压低气压脱圈所致轮胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎侧划伤等现象轮辋是否变形、漏气（充气状态下水槽检测）气门嘴密封胶垫及气门芯是否存在问题.否三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧碾轧鉴定方法分析是何原因造成轮胎在瞬间失去空气压低气压脱圈所30轮胎侧面标识知识轮胎侧面标识知识31轮胎知识学习培训资料课件32轮胎知识学习培训资料课件33轮胎知识学习培训资料课件34四.关于轮胎引起的几种常见故障一.车速在20－40KM／ｈ时感觉车身摇晃，而且方向盘晃动。车速超过４０ｋｍ／ｈ时，感觉好转。大家分析一下是什么原因造成？四.关于轮胎引起的几种常见故障一.车速在20－40KM／ｈ35四.关于轮胎引起的几种常见故障一.车速在20－40KM／ｈ时感觉车身摇晃，而且方向盘晃动。车速超过４０ｋｍ／ｈ时，感觉好转。出现此故障，一般是由于轮胎或钢圈变形引起。检查方法如下：车辆升起后，启动发动机挂挡，使车速保持在20~40KM／ｈ。从车辆前方观察轮胎的摆动量，就可以确定故障。此类故障前轮影响要大于后轮，但后轮如果变形量超过一定量时，车主就会和你反映他的车就有做船的感觉了！！故障处理：这个故障在处理时，先在轮胎动平衡机上确认是由于轮胎变形还是钢圈变形引起。确定后更换变形部件后做动平衡就可以解决。四.关于轮胎引起的几种常见故障一.车速在20－40KM／ｈ36四.关于轮胎引起的几种常见故障二.车速在８０－１２０KM／ｈ时感觉车身摆振，而且方向盘抖动。大家分析一下是什么原因造成？四.关于轮胎引起的几种常见故障二.车速在８０－１２０KM／37四.关于轮胎引起的几种常见故障二.车速在８０－１２０KM／ｈ时感觉车身摆振，而且方向盘抖动。此故障一般由于车轮动平衡不好造成。故障处理方法：一般此类故障做车轮动平衡就可以了。，一般情况下，做前轮的动平衡就可以，但如果后轮超过一定量，也需要做。需要注意的是，在做动平衡时，一定要把轮胎及钢圈进行清洁。有时客户如果做了动平衡不久，但客户走过泥泞路面出现此类故障，那么请建议客户先把车轮上的杂物处理干净试一下。有可能是由于轮胎附着物引起了车轮不平衡。四.关于轮胎引起的几种常见故障二.车速在８０－１２０KM／38五.轮胎的使用寿命一辆使用一切都正常，并且对轮胎的维修保养及时的车辆，它的轮胎使用按里程来算的话，大概在6-8万公里。五.轮胎的使用寿命一辆使用一切都正常，并且对轮胎的维修保养及39最后给大家提个问题

为什么要做四轮定位？最后给大家提个问题40学习到此结束谢谢大家学习到此结束41演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！42轮胎知识学习广本新佳：张庆玉轮胎知识学习广本新佳：张庆玉43一.基础知识—1.轮胎功能

功能一.承载功能：承受车辆负荷一.基础知识—1.轮胎功能

功能一.承载功能：承受车辆负荷44一.基础知识—1.轮胎功能

功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力一.基础知识—1.轮胎功能

功能二.牵引/制动功能：向路面传45一.基础知识—1.轮胎功能

改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：一.基础知识—1.轮胎功能

改变和保持车辆行驶方向功能三.机46一.基础知识—1.轮胎功能

功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动一.基础知识—1.轮胎功能

功能四.行驶舒适性：吸收来自地面47气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧轿车子午胎结构示意图一.基础知识—2.轮胎结构气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层胎侧48轮胎知识学习培训资料课件49一.基础知识—3.轮胎分类1.按轮胎的结构分类◆子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。◆斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。胎面带束层帘布层

胎面缓冲层帘布层

子午线构造

斜交构造

一.基础知识—3.轮胎分类1.按轮胎的结构分类◆子午线轮胎（50一.基础知识—3.轮胎的分类冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需求性能雪路/冰路◎○△干地/湿地○◎◎耐磨耗△～○○◎代表性花纹BLIZZAKWS-50EL62ER332.按气候条件分类◆雪地轮胎（SNOWTIRE）◆夏季轮胎（SUMMERTIRE）◆全天候轮胎（ALLSEASONTIRE）一.基础知识—3.轮胎的分类冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需51二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放1.轮胎存放◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。平放不整齐（超过10个）有条件的尽量立放堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放1.轮胎存放◆轮胎不得与522.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。二.轮胎的使用与保养—轮胎的存放2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变531.轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿命和车辆的操控稳定性。气压偏低轮胎气压非常重要◆造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命二.轮胎的使用保养—轮胎的保养胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏，威胁驾驶安全◆气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全◆非常危险1.轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、54气压偏高◆造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命◆过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产

生各种问题，如右图：胎面刺垫伤胎面变形花纹沟裂爆冠气压使用建议：定期检测压力：至少每月检测一次,

轮胎冷却的状态下检测。一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。当路况较差时，适当的提高气压。◆◆◆二.轮胎的使用保养—轮胎的保养气压偏高◆造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命◆过高的55车辆前后轮胎承受的负荷不同前后轮胎的运行状态不同：1.驱动方式不同2.转向轮受到更多的横向力不同位置的轮胎定位参数不同不良的驾驶习惯2.轮胎换位：降低轮胎寿命造成轮胎单一方向磨损车辆抖动、增加噪音二.轮胎的使用保养—轮胎的保养车辆前后轮胎承受的负荷不同前后轮胎的运行状态不同：不同位置的56循环换位交叉换位换位举例注意：轮胎实施换位后，需要进行四轮定位二.轮胎的使用保养—轮胎的保养四轮换位推荐里程为1W公里。循环换位交叉换位换位举例注意：二.轮胎的使用保养—轮胎的保养573.轮胎修补（轿车轮胎）轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。◆可修补范围：①胎面剩余花纹深度>1/3新胎花纹深度②只有胎面部分损伤后可以进行修补。③其它部位损伤时（如胎侧、胎圈等）不能修补种类孔洞直径两洞间距数量轿车胎5mm以下

＞70mm≤2处◆修补方法：蘑菇丁胶片一般胶片对轮胎很好的修补效果与保护作用胶片修补二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养3.轮胎修补（轿车轮胎）轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补58不推荐使用：①该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏②修补效果差胶条修补1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。注意二.轮胎的使用保养—轮胎的保养不推荐使用：胶条1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIP59胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因胎圈底部帘线被划伤制造原因起鼓主要原因使用原因胎侧帘线搭接不良帘线断面解剖图胎里气密层径向内凹帘线表面解剖图胎里冲击凹痕三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓胎体帘布帘线密度疏密不均擦伤、撞伤、刺伤垫伤及划伤胎圈划伤胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因胎圈底部帘60起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动安装不良使用不当胎体帘线遭撞击后发生永久变形感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱强度没有明显差异起鼓部位胎圈底部帘线划伤有外伤、帘线断裂、胎里凹痕三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓起鼓部位起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。内外侧有无伤痕制作不良有无起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动安装不良使用61【参考橡皮摩擦现象】磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定【轮胎实际磨耗现象】

发生磨耗的条件橡皮摩擦情况轮胎磨耗情况上下压力滑动量擦拭情况橡皮屑量车辆移动情况轮胎磨耗情况①有无文字未消失无停止无磨耗②有有文字消失有移动有磨耗③无有文字未消失无轮胎空转无磨耗三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损磨耗产生原因【参考橡皮摩擦现象】磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定62影响因素

轮胎磨耗寿命长短①车辆管理四轮定位适当不适当轮胎气压适当不适当车速慢快负荷适当不适当②驾驶习惯起动过急少多紧急制动少多急转弯少多③行驶环境路况好恶温度低高磨耗影响因素三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损影响因素轮胎磨耗寿命长短①车辆管理四轮定位适当不适当轮胎气63不良因素可以造成异常磨耗名称中央磨损两边磨损局部磨损外观原因轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成1.刹车抱死及制动不均2.轮辋变形及组装件等造成偏心名称羽状磨损单边磨损外观原因四轮定位不当（倾角及前束等）四轮定位不当（倾角及前束等）三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损不良因素可以造成异常磨耗名称中央磨损两边磨损局部磨损外观原因64制造使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表面有油污或异物脱层鉴定方法超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶低气压碾轧脱层界面表面光滑有粘状物或异物明显的撕裂痕迹或线痕制作不良使用不当三.轮胎的缺陷鉴定—3.脱层制造使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表65胎冠变形示意图变形主要原因制造使用变形部位胎面基部胶厚度小于标准充气压力过高轮胎胎冠刺伤花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm花纹沟有垫伤或刺伤痕迹制作不良使用不当变形鉴定方法三.轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形胎冠变形示意图变形主要原因制造使用变形部位胎面基部胶厚度小于66爆胎主要原因轮胎原因轮辋原因安装原因轮缘曲线不合格直径超标准初装压力大（一般大于40PSI）胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜没有润滑安装爆胎示意图钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎爆胎主要原因轮胎原因轮辋原因安装原因轮缘曲线不合格直径超标准67轮辋原因爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈V字型、胎圈口窄轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形球带尺测量安装不当轮胎制造或运输不良无异常三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎轮辋原因爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈V字型、胎68使用原因爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断气压过低气压过高轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低制造原因外力损伤超设计速度行驶轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等)受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏发生驻波现象三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎使用原因爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎69关于防止爆胎的几点建议加强轮胎保养，及时更换轮胎经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查不超压超载使用轮胎不要超设计速度行驶为了客户的安全请您…三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎关于防止爆胎的几点建议加强轮胎保养，及时更换轮胎经常检查70碾轧主要原因三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧低气压脱圈气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤轮胎爆破使用不当引起制造不良引起碾轧主要原因三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧低气压脱圈气门嘴71碾轧鉴定方