06078交通工程2010年01月试卷

06078#交通工程试题第5页(共5页)浙江省2010年1月高等教育自学考试交通工程试题课程代码：06078一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.在相同条件下，设感应信号和定时信号的通行能力分别为N和M，则（）A.N＞M B.N＜MC.N=M D.不能确定N和M的大小关系2.某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为25秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.56秒 B.70秒 C.79秒 D.73秒3.已知某交通流的流量为600辆/小时，空间平均车速为60公里/小时，则交通密度为（）A.0.1辆/公里 B.660辆/公里 C.1辆/公里 D.10辆/公里4.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是

（）A.当本向左转车的实际数量超过允许值时B.当对向左转车的实际数量超过允许值时C.当本向右转车的实际数量超过允许值时D.当对向右转车的实际数量超过允许值时5.等时线图上，等时线疏密与车速的关系是（）A.等时线愈密，车速愈低 B.等时线愈密，车速愈高C.等时线愈疏，车速愈低 D.等时线疏密与车速无关6.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是（）A.SCATS是定时控制系统 B.SCOOT是澳大利亚开发的C.SCATS是英国开发的 D.SCOOT是自适应交通控制系统7.设20辆车随机分布在4km干道上，则任意400m路段上有一辆车的概率为（）A．0.1353 B.0.3679 C.0.2707 D.0.10158.交通量的月变是指（）A．一月内小时交通量的变化 B.一月内日交通量的变化C.一年内月交通量的变化 D.一月内周交通量的变化9.关于负指数分布，正确的是（）A.负指数分布公式不能从泊松分布公式推导出来B.可以描述没有超车机会的单列车流C.可以描述没有超车机会的多列车流D.可以描述密度不大的多列车流10.OD调查中，关于调查区的划分，正确的说法是（）A.调查区划分得越小，调查工作量越小 B.调查区划分得越小，调查工作量越大C.调查区划分得越大，调查工作量越大 D.调查区划分得越小，调查结果越不准确11.在多路线概率分配模型中，节点的点权是（）A.进入该节点的全部连线的线权中的最大者B.进入该节点的全部连线的线权中的最小者C.进入该节点的全部连线的线权之和D.进入该节点的全部连线的线权之积12.车辆停发方式为佳的是（）A.前进式停车，前进式发车 B.后退式停车，前进式发车C.前进式停车，后退式发车 D.后退式停车，后退式发车13.在2002年，某道路路段发生36次交通事故，其长度为22km，平均交通量为4500辆/日，则路段的事故率为（）A.10（次/HMVK） B.1（次/HMVK）C.100（次/HMVK） D.1000（次/HMVK）14.根据声波绕射原理，下列说法正确的是（）A．声波频率越高，波长愈短，其绕射能力越差B.声波频率越高，波长愈短，其绕射能力越强C.声波频率越低，波长愈短，其绕射能力越差D.声波频率越高，波长愈长，其绕射能力越差15.用于出行分布预测的平均系数法的公式为（）A.未来分布=现状分布+平均增长系数B.未来分布=现状分布×平均增长系数C.未来分布=现状分布÷平均增长系数D.未来分布=现状分布-平均增长系数二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。16.下列说法正确的选项为（）A．ADT是年平均日交通量简写 B.WADT是月平均日交通量简写C.MADT是月平均日交通量简写 D.AADT是年平均日交通量简写17.负指数分布和移位负指数分布用于描述车头时距分布时，正确的说法是（）A.负指数分布的局限性表现为：车头时距愈短，其出现的概率愈大B.负指数分布的局限性表现为：车头时距愈短，其出现的概率愈小C.负指数分布没有局限性D.移位负指数分布有局限性E.移位负指数分布没有局限性18.关于停车场单位停车面积的影响因素，正确的是（）A.单位停车面积与停放方式有关 B.单位停车面积与通道布置无关C.单位停车面积与通道布置有关 D.单位停车面积与疏散要求无关E.单位停车面积与车身尺寸无关19.关于交通感应信号，正确的是（）A.与定时信号相比，感应信号的通行能力小B.信号显示时间随车流到达情况而变化C.必须在所有进口道上都设置检测器，才能实现感应信号控制D.感应信号控制能充分利用绿灯时间，使车辆在停车线前尽可能不停车E.与定时信号相比，感应信号的费用小20.关于事故率基数MV和MEV，正确的说法有（）A.MV表示每十万辆进入车 B.MV表示每万辆进入车C.MEV表示每十万辆进入车 D.MEV表示每百万辆进入车E.MEV表示每万辆进入车三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。21.关于交通标志，正确的说法有（）A.交通标志三要素是色彩、形状和符号 B.三角形标志的视认性最好C.蓝色一般用作禁令标志 D.绿色一般用作导向标志E.符号是表示标志具体意义的，应简单明了22.关于交通流特征参数，正确的说法有（）A.车头时距等于车头空距B.交通密度是指在单位长度路段上，一个车道上某一瞬时的车辆数C.车头空距是指在同向行驶的一列车队中两连续车辆车头间的距离D.时间平均车速等于空间平均车速E.交通流量是指某时刻某道路上的车辆或行人总数23.OD调查的方法有（）A.发（收）表调查 B.路边询问调查C.车辆牌照调查 D.家访调查E.公交路线乘客调查24.根据跟车模型的最一般形式，正确的说法有（）A.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的间距有关B.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的间距无关C.后随车的跟驶反应与后随车本身的速度有关D.后随车的跟驶反应与后随车本身的速度无关E.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的速度差有关25.泊松分布的适用条件是（）A.车流密度不大 B.车辆间相互影响微弱C.自由行驶机会不多 D.车辆比较拥挤E.其他外界干扰因素基本上不存在四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。26.停车调查的方法：断续式调查、____________、询问式调查。27.当汽车由明处驶入暗处时，驾驶员需要____________秒钟后才能看清周围情况。28.高峰小时流量比为____________。29.排队系统的三个组成部分：输入过程、____________、服务方式。30.车速越高，一氧化碳和碳氢化合物的排放量就越____________。五、名词解释(本大题共4小题，每小题2分，共8分)31.相对时差32.小区形心33.第85%位车速34.交通密度六、计算题(本大题共3小题，第35小题5分，第36小题10分，第37小题10分，共25分)35.在一条长为50千米的路段上，在5min测得60辆车，车流均匀连续，车速为45km/h，求交通量，交通密度，车头时距和车头间距。36.现有一个四相位定时信号控制交叉口，已知四个相位的绿灯时间分别为20秒、30秒、25秒和35秒，黄灯时间分别为4秒、3秒、4秒和3秒，起动损失时间分别为3秒、2秒、3秒和2秒。试求信号周期时长、有效绿灯时间和绿信比。37.某断面地点车速已经整理