铁路考试题库

铁路规范考题填空题1、钻孔桩施工，清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17-20s，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。2、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨线贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。3、桩基分为摩擦桩和柱桩，灌注混凝土前摩擦桩孔底沉渣厚度不得大于300mm;柱桩孔底沉渣厚度不得大于100mm。4、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。5、在进行水下混凝土浇筑时，导管使用前应先试拼和试压，按自上而下顺序编号和标示尺度。6、水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿。7、检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。8、安装钻机时，底架应先垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。9、钻孔时，起、落钻头的速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土，不得堆积在钻孔周围。10、钻孔到达设计深度后，应对孔径、孔深、孔位、孔形等进行检验，并填写钻孔记录表。11、钻孔桩钻孔允许偏差：单排桩孔位中心50mm,倾斜度1%。12、模板与脚手架之间不应互相连接。13模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。14、种草适用于边坡坡度缓于1:1.25的土质。15、凡是土温等于或低于0℃、且含有冰的土（石）称为冻土。16、碎石类土、砂类土及其他土质边坡，当边坡没有完全设防护加固工程时，应在侧沟外侧设置不小于1m的平台。17、浆砌片石护坡适用于不陡于1:1的各类（岩质）和（土质）边坡，厚度一般为0.3-0.4m。18、对暴露在阳光下的土工合成材料，要求其暴露状态下的使用寿命不少于5年。19、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形，单线路基面路拱的高度为0.15m。20、场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。21、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。22、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。23、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。24、混凝土强度等级﹤C30，带肋钢筋HRB335级绑扎接头最小搭接长度：45d。混凝土强度等级≥C30，绑扎接头最小搭接长度：35d.25、为保证混凝土保护层厚度，垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；垫块数量不得少于4个/m2。26、垫块的耐久性和抗压强度应不低于构件本体混凝土，不得采用砂浆垫块。27、边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡度应按现行规范有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系数应为1.15-1.25。28、粗、细骨料应按“待检区”和“合格区”分别存放，不同品种和规格的粗、细骨料用隔离墙分离，并根据需要设置冲洗或筛分设施。29、搅拌混凝土前应测定粗、细骨料的含水率，及时调整施工配合比。30、混凝土拌后物运至灌注地点时，应检验其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次搅拌，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。31、混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，最短搅拌时间不宜少于2min。32、当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20s～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。33、泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于600mm，其它混凝土最大摊铺厚度不宜大于400mm。34、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。35、接缝混凝土施工前应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于75%。36、采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50mm～100mm，与侧模应保持50mm～100mm的距离。37、混凝土自然养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，养护龄期应符合相关规定。38、结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于20℃（预应力箱梁和截面较为复杂的结构温差大于15℃）时不得拆模。39、换填地基顶面应有横向排水坡度。40、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于2根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。41、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。42、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验3个断面。43、浆砌片石护墙、护坡的基础应埋置在路肩线以下不小于1m，并不能高于侧沟砌体底面。当地基为冻胀土时，应埋置在冻结深度以下不小于0.25m。44、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于500mm。45、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。46、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。47、在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。48、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。49、在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。50、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。51、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。52、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。53、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。54、铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检验批划分。54、主控项目的质量经抽样检验应全部合格。一般项目，有允许偏差的抽检点，除有专门要求为，80%及以上的抽检点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不应大于规定允许偏差的1.5倍。55、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为300~500mm。56、土工合成材料上的垫层和填料厚度大于500mm方可采用重型压实机械碾压密实。57、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于5%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于3%。58、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎石垫层时，路基填高≤3m时，顶面压实质量应满足K30≥150Mpa/m，路基填高>3m时，顶面压实质量应满足K30≥130Mpa/m。59、CFG桩施工前应进行不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。60、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。61、采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时，其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。62、基床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。63、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。64、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。65、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。66、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑街头应错开不小于3m。67、基坑开挖应采用临时支护措施保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应跳槽开挖，并及时灌注基础混凝土封闭。68、挡土墙混凝土浇筑前应检查模板是否变形、漏浆、支撑牢固，混凝土浇筑后挡土墙面应平顺整齐，墙顶、两端面与基础连接处应密贴封严。69、抗滑桩桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截、排水，并备好通风设施。70、抗滑桩桩孔开挖应根据地质情况及时支护，桩孔第一节护壁应高出地面200mm。71、预应力锚索施工前应按工作锚索的3%做锚固试验，且不少于3根，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。72、混凝土预制构件拼装排列应整齐、平顺、紧密、美观，并与坡面及相邻砌体衔接密贴、 稳固。73、锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。74、路基排水设施应置于稳定的地基上，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。75、过轨管、综合接地在进行大面积埋设前，应选取有代表性的地段做为试验段，分别进行贯通地线、分支引接线、预埋管埋设工艺试验，确认施工工序和工艺参数，并报监理单位确认。76、防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以后安装，安装应牢固，防护栅栏在区间线路应贯通封闭。77、路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期复核校正。78、在沉降观测过程中，应根据观测结果整理绘制填土高－时间－沉降量关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。79、填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法。80、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。81、锚杆挡土墙应自上而下进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，平整墙背坡面；并按设计要求做锚杆拉拔试验。82、挡土墙明挖基础开挖时，临时弃土距坑边的安全距离为不小于2m，基坑回填应分层夯实填筑，顶面做成向外不小于4%的排水坡。83、基床以下路堤填筑时，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在200m以上或以构筑物为界。84、基床底层采用碎石类土填筑时，其压实系数K30的检验标准应不小于150Mpa/m。85．所有护坡工程均应设置泄水孔。86．路堤的边坡形式应根据填料的物理力学性质、列车荷载、地基条件、边坡高度等确定。87．天沟、侧沟、排石沟应用混凝土预制或现浇，不得采用浆砌片石。88．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。89．桥梁支座按其变位的可能性分为固定支座和活动支座。90．路堑基床排水，当地下水最高水位高于基床换填地面时，设纵向渗水盲沟排水；当地下水最高水位低于基床换填地面时，设纵向透水管排水。91．侧沟、天沟、排水沟的纵向排水坡度不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于200m。92、工程质量“三检制”是自检、交接检、专检相结合的检验制度。93、《建设工程质量管理条例》中规定施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改设计，不得偷工减料。94、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于5度时，应覆盖保温，不得洒水。95、大体积混凝土是现场浇筑的最小边尺寸为0.8～3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25℃的混凝土称为大体积混凝土。96、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.3条钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋设应符合施工工艺设计要求。97、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.2条孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。98、钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。99、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.1.3条桩基础施工应根据环保要求，结合现场情况，编制实施性施工组织设计、施工工艺细则。100、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中指出混凝土保护层垫块的强度和密实度应不低于构件本体混凝土的强度和密实度。二、选择题1、护筒内径应A钻头直径。A、大于B、小于C、等于D、没有要求2、在岸滩上，黏性土、粉土中护筒埋入深度不小于Am。A、1.0B、2.0C、0.5D、1.53、护筒允许偏差中，护筒倾斜度不得大于D。A、0.5%B、2%C、1.5%D、1%4、挖孔桩挖孔倾斜度允许偏差为C。A、1%B、1.5%C、0.5%D、2%5、为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的B。A、生石灰B、烧碱C、熟石灰D、水6、在安装钻机时，钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于Dmm。A、20B、30C、40D、507、水下混凝土的粗骨料宜采用卵石，其粒径可采用Bmm。A、10－20B、20－30C、30－40D、40－508、导管埋入混凝土中的深度不得小于Am，不宜大于m。A、1，3B、2，4C、1，2D、1，49、水下混凝土浇筑混凝土顶面宜高出桩顶设计高程Bm。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.010、进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不宜大于C。A、2%B、5%C、4%D、3%11、钻孔达到设计要求后，由D对代表性的桩进行现场检查。A、施工单位B、监理单位C、施工和监理单位D、勘察设计单位12、进行钻孔时，钻头直径磨耗超过Bcm时，应及时更换、修补。A、0.5B、1.5C、2D、2.513、涵管顶进后允许中线允许偏差（C）mm,管节错台（）mm。A、50，30B、30，20C、50，10D、50，2014、钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨架长度的D。A、1.5%B、2%C、0.5%D、1%15、水下混凝土的坍落度宜采用Cmm。A、170－210B、190－230C、180－220D、160－20016、进行钻孔时桩护筒检验时，由C全部检查。A、施工单位B、监理单位C、施工和监理单位D、勘察设计单位17、进行泥浆指标试验时，由B进行泥浆比重和含砂率试验，由（）见证试验。A、施工单位，勘察设计单位B、施工单位，监理单位C、监理单位，勘察设计单位D、施工单位，施工单位18、导管组装后，导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过钻孔深度的C，并不宜大于mm。A、0.5%，150B、1%，150C、0.5%，100D、1%，10019、当混凝土堵塞导管时，可采用D、（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。A、不断加水、猛插拔B、加缓凝剂、拔出导管略低于混凝土面C、拔出重新接着灌注、多拆几节导管D、拔插、抖动导管20、桩基混凝土灌注完成后，需进行A方面检测并合格后，方可进行下一步施工。A、中心偏位、混凝土完整性B、平整度、预留孔C、预埋件、倾斜度D、垂直度、断面尺寸21、桩身混凝土质量应均质、完整，应A进行无损检测。A、全部B、2%C、部分D、10%。22、关于强调质量过程控制说法正确的是（A）。A、施工质量是过程中形成的，所以要全过程的进行质量控制。B、客观的说，质量也是最终检验出来的，不经检验哪来的工程质量。C、我们常说的按“事前、事中、事后”控制的说法是不正确的。D、施工质量只是由工序质量决定的。23、水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的B倍。A、1.05B、1.15C、1.25D、1.524、关于单位工程划分说法正确的是（B）。A、所谓单位工程，一个完整的桥就必须是一个单位工程，不管其有多长，不可能成为二个单位工程。B、按一个完整工程或一个相当规模的施工范围来划分，是划分单位工程的共性原则。C、不同承包单位施工完成的工程，应根据其规模大小、关联情况来看是否可以划分为一个单位工程。D、挡护工程不管其有多大决不可以划分为一个单位工程，必须归到路基工程中去。25、铁路路基基床表层厚度宜设为（C）。Ａ、0.4Ｂ、0.5Ｃ、0.6Ｄ、0.726、预制拱圈、盖板的混凝土达到设计强度（D）后方可吊装，涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称填土。Ａ、50%Ｂ、75%Ｃ、80%Ｄ、100%27、施工单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于（B）组。A、1B、2C、3D、428、新拌混凝土的和易性包括流动性、黏聚性、保水性和(A)。A、坍落度B、均匀性C、可塑性D、沁水性29、下列措施不适宜用作路基基床加固的是（D）。A、压实B、换土C、设置土工合成材料D、桩基30、根据现行铁路路基工程质量检验标准，地基处理换填采用机械挖除时，应预留厚度（B）mm的保护层由人工清理。A、200~300B.300~500C、500~100031、粗骨料强度检验方法可用(C)和压碎指标值表示。A、组配B、数量C、岩石抗压强度D、大小32、桥涵明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑、(B)三种方法。A、钢板桩围堰B、喷射混凝土基坑C、护壁围堰D、支撑围堰33、墩台施工程序为(B)。1、墩台底面放线2、绑扎钢筋3、安装模板4、养护、拆模5、基底处理6、浇筑混凝土A、1→2→3→6→5→4B、1→5→2→3→6→4C、1→5→3→2→6→4D、1→2→3→4→5→634、人工挖孔桩的护壁混凝土的强度等级（A）桩身混凝土强度等级。A、不低于B、可以低于C、等于35、锥体填筑应与桥台过渡段（C）施工。A、提前B、同时C、后一步D、无规定36、项目管理工作中最重要的任务是(A)。A安全管理B进度控制C质量控制37、基床底层的压实系数K不小于（C）。A.0.90B.0.92C.0.9538、基床底层填料应采用A、B组填料或改良土，碎石最大粒径不大于(B)mm；A.45B.60C.75D.8039、桥面保护层表面裂缝宽度不得大于（D）mm;表面平整度允许偏差（）mm。A、0.2,1B、0.5,3C、0.1,2D、0.2,340、为了防止由于冲击震动导致邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到（D）Mpa后方可开钻。A、1B、1.5C、2D、2.541、灌注水下混凝土施工中，导管埋入混凝土的深度不得小于（A）米，并不大于（）米。A、1,3B、2,3C、2,4D、3,442、每根桩的浇筑时间不应太长，宜在（D）小时内浇筑完成。A、5B、6C、7D、843、桩基混凝土灌注施工时，混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上（C）米左右。A、0.6B、0.8C、1.0D、1.244、D是对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。A、一般项目B、特殊项目C、允许偏差项目D、主控项目45、对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测，其中桥梁墩台、梁部应采用B试件检测，检测项目和频次应按有关规定执行。A、标准养护B、同条件养护C、蒸汽养护D、水池养护46、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：小桥不超过D座为一个单位工程，涵洞不超过座为一个单位工程。A、2，4B、3，6C、4，8D、5，1047、每根钻孔桩的钻孔作业应列为一个A。A、检验批B、分项工程C、分部工程D、单位工程48、检验批合格质量应符合下列规定：①主控项目的质量经抽样检验合格。②一般项目的质量经抽样检验合格。其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。（D）A、部分，部分，70%，1.5B、全部，部分，80%，1.5C、全部，部分，80%，2.0D、全部，全部，80%，1.549、钻（挖）孔桩钢筋骨架加强筋间距允许偏差（D）mm，主筋间距允许偏差（）d(d为钢筋直径)。A、±20、＋0.5B、±20、±0.5C、±10、±0.5D、+20、＋0.550、钻孔桩施工，钻孔达到设计孔深后，施工单位必须D核实地质情况，监理单位应核实地质情况，勘察设计单位应有的桩进行现场确认。A、部分，部分，10%B、全部，部分，10%C、全部，全部，10%D、全部，全部，代表性51、工程施工安全技术措施计划的实施应首先(B)。A落实安全技术费用B建立安全生产责任制C制定安全事故处理方案52、钻孔桩钻孔施工，单排桩孔位中心允许偏差Cmm。挖孔桩挖孔施工，孔位允许偏差mm。A、30，50B、40，50C、50，50D、50，6053、钻孔桩钻孔施工，钻孔倾斜度允许偏差D。挖孔桩挖孔施工，挖孔倾斜度允许偏差。A、0.2%，0.5%B、0.5%，0.5%C、0.5%，1%D、1%，0.5%54、钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每（D）个接头为一批，不足（）个也按一批计。A、50，50B、100，100C、150，150D、200，20055、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于B个/m2。A、3B、4C、5D、656、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。设计无规定时，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率：①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于%，轴心受拉构件不得大于%。②绑扎接头在构件的受拉区，不得大于%，在受压区不得大于%。（C）A、25，25，50，50B、50，50，25，25C、50，25，25，50D、50，25，50，2557、连续进场的同料源、同品种、同规格的粗、细骨料每Bm3为一批，不足上述数量时也按一批计，施工单位应每批抽样试验一次。A、200B、400C、600D、80058、同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每Dt（袋装水泥每t）为一批，不足上述数量也按一批计，施工单位每批抽样试验一次。A、200，200B、300，300C、400，300D、500，20059、混凝土进行耐久性设计时，根据混凝土所处的不同环境，耐久性指标是通过B来控制的。A、含气量B、电通量C、抗裂性D、坍落度60、钻孔桩钢筋笼定位钢筋每隔（C）m设一组,每组（）根均匀设于钢筋笼四周。A、1，2；B、2，3；C、2，4；D、3，261、钢筋安装时，受力钢筋排距允许偏差应控制在（D）范围。A.±2mmB.±3mmC.±4mmD.±5mm62混凝土的入模温度不宜高于（C）。A.20℃B.25℃C.30℃D.35℃63钢筋接头是结构中的薄弱环节，应设置在承受应力较小处，焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于（A），轴心受拉构件不得大于（）。A.50%，25%B.60%，30%C.70%，35%D.40%，20%64当设计无要求时，后张法预应力筋外露长度不宜小于（C）A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm65砌体砌筑完毕后应及时覆盖，保温保湿。常温下应经常洒水保持湿润，养护期不得小于（B）。A.8dB.7dC.6dD.5d66对含气量要求大于等于（A）的混凝土，必须采用减水剂和引气剂双掺方式进行配制。A.4%B.5%C.6%D.7%67“铁路混凝土工程施工质量验收标准”中,对于混凝土原材料-水泥凝结时间的技术要求是：初凝≥（A），终凝≤（）。A.45min600minB.55min700minC.60min600minD.40min700min68后张法预应力筋张拉或初张拉，当无设计要求，初张拉时混凝土强度应达到设计强度的（B）。A.70%B.80%C.90d%D.100%69桥梁支座砂浆施工时，混凝土表面温度和环境温度不得低于（D）；砂浆入模温度不得低于（）。A.1℃，1℃B.2℃，2℃C.3℃，3℃D.5℃，5℃70冬季施工期间，混凝土在强度达到设计强度的（A）不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的（）。A.40%，75%B.30%，80%C.50%，75%D.20%，80%71、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于（B）。A、1米B、2米C、3米D、4米72、挡土板宜预制，每块应预留两个吊装孔，孔的直径宜为（D）mm，孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。（）A、30，1/2B、50，1/4C、40，1/3D、50，1/473、天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置，并应将水引排至路基以外。天沟不应向（A）内排水。A、侧沟B、排水沟C、截水沟D、吊沟74、当采用机械做挖除需换填施工时，应预留厚度（C）的土层由人工清理。A、10～20cmB、20～30cmC、30～50cmD、50～60cm75、路基工程填料作为结构物材料宜优先采用（A）供应。A、集中B、分散C、厂家D、随便76、锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（B）。A、±5%B、±6%C、±7%D、±8%77、砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验，其试桩根数不少于（C）。A、1根B、2根C、3根D、4根78、路堤和土质路堑基床路基面平整度允许偏差（B）mm，施工单位每100m等间距检验（）点。A、15，4B、15，5C、14，5D、14，479、路堑基床底层换填深度应符合设计要求，施工单位每100m等间距检验（C）点。A、5B、4C、3D、280、桥台后（D）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。A、5B、4C、3D、281、路基基床表层中线高程允许偏差为（A）mm，施工单位每100m等间距检验3点。A、±20B、±15C、±10D、±2582、路基基床顶面设排水横坡时，坡度宜为（A）A、2.0%B、3.0%C、4.0%D、5.0%83、光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到（D）%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于（）mm。A、40，100B、50，100C、40，150D、50，15084、扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅，施工单位按孔总数的（B）%检查。A、5B、10C、15D、2085、抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为（A）%。A、1B、2C、3D、486、《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有（ABC）A、加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。B、土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。C、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。D、应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土层厚度大于0.5m后，方能用重型压实机械压实。87、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定（AB）等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。A、拔管速度B、混合料配合比C、坍落度D、搅拌时间88、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验，经取芯和承载力等检验，确定（ABCD）等工艺参数，分段试桩数量应符合相关规范要求。工艺参数及成桩检验成果报监理确认。A、固化剂掺入比B、注浆量C、压力、风量D、旋转提升速度89、《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括（ABD）A、线条基本清晰、顺直B、流水面平顺、无淤积现象C、沟面色泽基本一致，无蜂窝、麻面现象D、沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台90、《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有（BCD）A、石质路堑采用洞室爆破B、应做好堑顶截、排水C、不稳定的土质路堑边坡应分层加固D、严禁掏底开挖91、开挖过程中应及时，（ACD），并根据地质情况，及时做好支护。A、记录地质剖面B、留存土样C、记录滑动面位置D、填好地质柱状图92、弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外，并应符合下列规定（AB）：A、严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土。B、可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土。C、可沿江、河、海的岸滩置弃土。D、可向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土。93、重力式挡土墙基坑开挖完成后，首段基坑的地基承载力应经（BCD）共同检验合格后方能进行下道工序施工。A、业主B、设计C、施工D、监理94、《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求有（ABCD）A、填料的颗粒粒径不得大于150mm。B、填筑时应按一定值加宽，且两侧边缘应碾压密实。C、严禁在雨天进行填筑作业。D、摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业。95、《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有（ABC）A、施工前应对平整处理的范围进行复核。B、设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。C、地基地下水出露处的处理应满足设计要求。D、地面横坡陡于1：5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1m。96、基床表层级配碎石压实标准（ACE）A：K≥0.97B：K30≥150Mpa/mC：K30≥190Mpa/mD：Evd≥50MpaE：Evd≥55Mpa97、检验批的质量验收应包括（ABC）A：实物检查B：资料检查C：质量责任确定D：交底检查E：管理体系检查98.建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，实现质量、安全、（）、（）、环境保护、技术创新等建设管理目标。（AC）A.投资效益B.进度C.工期D.投资计划99.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，地基处理、变形观测、路堑开挖及支挡结构、边坡防护、路基防排水等重要分部工程验收时，（A）、（D）项目负责人应参加。A．建设单位B.施工单位C．监理单位D．勘察设计单位100、基床以下路基填筑工艺中的：三阶段指的是（ABC）A、准备阶段B、施工阶段C、竣工阶段D、实施阶段三、简答题1、基坑开挖之前应该做哪些准备工作？答：（1）测定基坑中心线、方向和高程；（2）按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。2、土工合成材料为何到货后应妥善存放于料棚（库）中？答：土工合成材料一般是以纤维或高分子聚合物等为原料制成的，如受日晒雨淋，易老化，使用寿命缩短，并降低材料强度，从而影响正常使用，妥善存放于料棚（库）中。3、请回答基床以下路堤填筑“四区段”施工工艺的具体内容？答：四区段为：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。4、基坑边坡放坡开挖的根据是什么？答：（1）土质是基本因素；（2）基坑有水无水对边坡的稳定性影响；（3）基坑的开挖深度一般超过5m，应加设1m平台；（4）基坑上部是否有荷载作用，考虑增加护坡道。5、生产级配碎石用原材料质量应满足设计要求，并符合哪些规定？答：①粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不应大于30%，硫酸钠溶液侵泡损失率不应大于6%；②粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不应大于25%，塑性指数小于6。6、三宝”、“四口”、“五临边”分别指什么？答：“三宝”：安全帽、安全带、安全网。“四口”：楼梯口、电梯口（包括垃圾口）、预留洞口、出入口。“五临边”：未安装栏杆的阳台周边；无外架防护的屋面周边；框架工程楼层周边；上下跑道、斜道的两侧边；卸料平台的外侧边。7、基床以下路堤填筑“三阶段”指什么？答：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。8、基床以下路堤填筑“八流程”施工工艺的具体内容？答：八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修。9、砂桩、碎石桩施工前应做哪些准备？答：①测量放样，平整地表，清楚障碍物；②施工前应选择有代表性地段进行成桩工艺试验，确定施工工艺参数，试桩数量应符合设计要求且不少于3根。10、设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？答：一方面有利于排水，另一方面，则是桥梁立面布置所必需11、为什么斜桥的斜交角不宜过大？答：斜桥的斜交角过大将使得：桥梁的跨度增大，提高造价；2）结构受力不合理；3）增加构造难度。12、混凝土浇筑应连续进行，因故间歇有哪些规定？答：因故间歇时，间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等通过试验确定。当允许间歇超过时，应按浇筑中断处理，同时应按要求留置施工缝，并作出记录。13、浇筑大体积混凝土时对分层分段有何要求？答：应沿高度均匀分段，分层浇筑。分段数目宜减少，每段混凝土厚度应为1.5-2m，当横截面积在200㎡以内时，分段不宜大于2段，当横截面积在300㎡以内时，分段不宜大于3段，且每段面积不得小于50㎡。段与段间的竖向施工缝应平行于结构较小截面尺寸方向，分段浇筑时，竖向施工缝应设置模板。上下两邻层竖向施工缝应互相错开。14、大体积混凝土的定义。答：浇筑截面（混凝土结构断面）厚度大于2m，浇筑混凝土量超过100方以上定义为大体积混凝土。15、工程质量三检制指的是什么？答：工程质量三检制是指自检、交接检和专职检查员的专检相结合的检验制度。16、桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？答：按多孔跨径和单孔跨径划分。17、常见的桩基成孔方法有哪些？答：人工挖孔法、长螺旋钻孔法、冲击成孔、潜水钻成孔、回旋钻成孔、旋挖钻成孔、振动沉管法、锤击沉管法等。18、石砌挡土墙的泄水孔当设计无规定时，施工应符合哪些规定？答：=1\*GB2⑴泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔2m左右设置一个泄水孔；=2\*GB2⑵泄水孔与土体间铺设长宽各为300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水层。19、路基填筑过程中，影响压实效果的因素有哪些？答：（1）压实机具的压实功能；（2）填料的粒径级配；（3）压实层厚度；（4）压实标准。20、钻孔缩孔的原因是什么?答：缩孔的原因有两种，一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔，另一种是由于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。21、基坑坑底检查的内容有哪些？答：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程；（2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；（3）基底处理和排水情况。22、钻孔桩钻孔中发生坍孔后，应如何处理？答：应查明原因和位置，进行分析处理。钻孔发生坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进，坍孔严重时，回填重新钻孔。23、超长大体积混凝土施工时，一般采取哪些方法控制结构不出现有害裂缝?答：留置变形缝；后浇带施工；跳仓施法工。24、施工现场容易发生的事故有哪些？答：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌等。25、检验批的