特大桥施工施工组织设计

绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)PAGE2PAGE89绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目(2011年度)特大桥施工组织设计黑龙江省齐甘高速公路工程建设指挥部二○一○年十一月三十日绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc279674764"第一章工程概况1HYPERLINK\l"_Toc279674765"一、自然概况1HYPERLINK\l"_Toc279674766"二、工程描述1HYPERLINK\l"_Toc279674767"第二章编制依据4HYPERLINK\l"_Toc279674768"第三章指导思想和目标5HYPERLINK\l"_Toc279674769"一、指导思想5HYPERLINK\l"_Toc279674770"二、项目管理目标5HYPERLINK\l"_Toc279674771"三、管理思路5HYPERLINK\l"_Toc279674772"四、质量目标5HYPERLINK\l"_Toc279674773"五、总体工期目标6HYPERLINK\l"_Toc279674774"六、2011年度分项工程进度目标6HYPERLINK\l"_Toc279674775"七、安全目标6HYPERLINK\l"_Toc279674776"八、现场管理目标6HYPERLINK\l"_Toc279674777"九、造价目标6HYPERLINK\l"_Toc279674778"第四章施工组织7HYPERLINK\l"_Toc279674779"一、组织机构7HYPERLINK\l"_Toc279674780"二、人员配备情况7HYPERLINK\l"_Toc279674781"三、施工机械配备情况7HYPERLINK\l"_Toc279674782"四、试验、检测仪器配备情况7HYPERLINK\l"_Toc279674783"第五章施工进度计划安排12HYPERLINK\l"_Toc279674784"一、安排工程进度的原则12HYPERLINK\l"_Toc279674785"二、总体进度计划12HYPERLINK\l"_Toc279674786"三、分项工程进度计划12HYPERLINK\l"_Toc279674787"四、各月份有效施工天数13HYPERLINK\l"_Toc279674788"第六章施工方法及工艺20HYPERLINK\l"_Toc279674789"一、各分项工程施工方案20HYPERLINK\l"_Toc279674790"二、各分项工程的施工顺序20HYPERLINK\l"_Toc279674791"三、分项工程施工方法21HYPERLINK\l"_Toc279674792"第七章科研课题49HYPERLINK\l"_Toc279674793"第八章质量保证措施50HYPERLINK\l"_Toc279674794"一、建立健全质量保证体系50HYPERLINK\l"_Toc279674795"二、质量保证措施50HYPERLINK\l"_Toc279674796"第九章安全生产54HYPERLINK\l"_Toc279674797"一、安全生产保证体系54HYPERLINK\l"_Toc279674798"二、保证安全生产的措施54HYPERLINK\l"_Toc279674799"三、制定《交通安全管理办法》和《突发事件应急预案》55HYPERLINK\l"_Toc279674800"第十章文明施工56HYPERLINK\l"_Toc279674801"第十一章冬季和雨季施工57HYPERLINK\l"_Toc279674802"一、冬季施工57HYPERLINK\l"_Toc279674803"二、雨季施工57HYPERLINK\l"_Toc279674804"第十二章环保措施58HYPERLINK\l"_Toc279674805"第十三章其它事项59HYPERLINK\l"_Toc279674806"一、确保农民工工资及权益59HYPERLINK\l"_Toc279674807"二、预防流行性疾病措施59HYPERLINK\l"_Toc279674808"第十四章主要分项工程施工工艺框图60HYPERLINK\l"_Toc279674809"1、钻孔灌注桩施工工艺框图61HYPERLINK\l"_Toc279674810"2、墩台身、盖梁施工工艺框图62HYPERLINK\l"_Toc279674811"3、预应力混凝土主梁预制施工工艺框图63HYPERLINK\l"_Toc279674812"4、后张法预应力主梁张拉工艺框图64HYPERLINK\l"_Toc279674813"5、预应力箱梁梁安装施工工艺框图65HYPERLINK\l"_Toc279674814"6、连续梁施工工艺框图66HYPERLINK\l"_Toc279674815"7、连续梁悬浇段施工工艺框图67HYPERLINK\l"_Toc279674816"8、水泥混凝土桥面铺装施工工艺框图68第一章工程概况一、自然概况(一)地理位置及地形、地貌本项目位于黑龙江松嫩平原西部，嫩江中游，属平原微丘区，海拔高度在144～247m之间，地理位置在东经123°25′～124°、北纬47°19′～48°之间。行政区划为齐齐哈尔市区及甘南县境内，本项目自然区划Ⅱ3区，即东北西部润干冻区。本项目为嫩江流域阶地，路线范围内地势平坦开阔，高差起伏小，地势为西北高东南低，地表植被主要为耕地，以种植玉米、水稻及经济作物向日葵为主，主线终点段有少量畜牧草场。本项目所经地域起点段为嫩江主流，终点段为嫩江支流音河，在甘南县城西北侧建有音河水库，起终点之间主要是水渠所组成的排灌系统。(二)工程地质条件11本工程项目所在区域以第四系全新统冲积层(Q2a14)及(Q1a14)为主，岩性为砂粘土、砂层，局部为圆砾土层。下部主要以第四系更新统湖积层(Q21)及冲积层(Q2a12)为主，岩性为淤泥质砂性土、砂及圆砾土层。项目沿线为第四纪松散沉积地层，以淤泥质亚粘土、细砂、中砂、粗砂、砾砂为主要构成，表层一般为0～10m的细砂、粉质低液限粘土，以下为砂砾石松散沉积物，层厚10～100m不等。11(三)水文地质条件项目沿线地势平坦，天然河流少，降水径流不明显；低洼地具有雨季大面积积水形成漫流的特点。沿线地下水埋深一般大于5m，低洼地带在2～3m之间。地表水主要为降雨径流形成。漫岗地质条件较好。沿线地下水蕴藏丰富，且埋藏较浅，加之地势低平，排水不良，应加强路面结构层的防冻设计。由于路线地处高寒地区，属北温带大陆性气候区，公路自然区划Ⅱ3区，即东北西部润干冻区，季节性最大冻深超过2m，公路自然病害主要是冻胀和翻浆。冬季降温较快，水份易积聚，形成聚冰带；春季升温缓慢，水份不易下渗，对路基、路面的强度与稳定性将产生不利影响。二、工程描述主线新建特大桥2座，K785+100嫩江东江桥：桥梁全长为1807.16m；桥跨布置为15×(4×30m)预应力混凝土简支转连续箱梁；下部结构为双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础；桥面宽度为2×[0.75防撞护栏(内侧)+净11.5m+0.5m防撞护栏(外侧)]+0.5m，全宽26m；桥面铺装为8cmC50防水混凝土，10cm厚沥青聚酯纤维混凝土，防水混凝土与沥青混凝土层间设置防水层。K789+401.25嫩江西江桥：桥梁全长为2168.3m，齐齐哈尔侧引桥1563.9m、主桥400m、甘南侧引桥204.56m；齐齐哈尔侧引桥桥跨布置为13×(4×30)m预应力混凝土简支转连续箱梁，主桥桥跨布置为75+2×125+75m三向预应力混凝土连续箱梁，甘南侧引桥桥跨布置为5×40m预应力混凝土简支转连续箱梁；下部结构主墩及过渡墩桥墩为混凝土实体墩，引桥桥墩为柱式墩身，肋板式桥台，钻孔桩基础；桥面宽度为2×[0.75防撞护栏(内侧)+净11.5m+0.5m防撞护栏(外侧)]+0.5m，全宽26m；桥面铺装为8cm厚C50防水混凝土，10cm厚沥青聚酯纤维混凝土，层间设置防水层。(一)主要技术标准公路等级：高速公路，设计行车速度100km/h。汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计洪水频率：P=1/300。通航标准：Ⅳ级航道。地震作用：地震动峰值加速度系数0.05g。桥面横坡：行车道双向2.0%设计基准期：100年。设计安全等级：一级。环境类别：Ⅱ级。(二)合同段划分情况合同段桥梁中心桩号工程内容B1K785+1000K785+1000嫩江东江桥桥齐齐哈尔侧侧1-30孔B2K785+1000K785+1000嫩江东江桥桥甘南侧31-60孔B3K789+4011.25K789+4011.25嫩江西江桥桥齐齐哈尔侧侧引桥1-52孔B4K789+4011.25K789+4011.25嫩江西江桥桥主桥及甘南南侧引桥53-61孔施工工期及监理服务期总监办驻地办施工合同段施工工期(月)施工准备阶段及施工阶段监理服服务期(月)交工验收与缺陷责责任期阶段监监理服务期(月)总监办J2B17724B27724B37724B47724第二章编制依据一、绥满高速公路齐齐哈尔至甘南段公路工程项目招标文件、施工合同、监理合同。二、绥满高速公路齐齐哈尔至甘南段公路工程项目两阶段施工图设计。三、交通部颁发的有关规范、规程、评定标准及办法。四、省交通厅、建设局及上级有关部门下发的文件。五、绥满高速公路齐齐哈尔至甘南段公路工程建设项目工期安排和年度计划。六、指挥部下发的有关技术文件、管理办法及施工作业指导书。七、承包人的施工能力、水平。八、沿线气候、水文、地质情况。九、2010年施工生产完成情况。第三章指导思想和目标一、指导思想以“三年决战”为纲，以“实施纲要”统领全局，认真贯彻落实省厅决战总部署，紧紧围绕施工生产这一中心，突出质量和安全两个重点，强化进度、造价、廉政三项责任目标，着力抓好党的建设、队伍建设、舆论宣传、现场管理、文明施工、技术创新、工程档案和环境保护九项工作，大力弘扬龙江交通精神，戮力同心、众志成城、科学规范、攻坚克难、决战决胜，实现“双优”工程和“五路”目标。二、项目管理目标分项工程质量优良品率达100％，现场管理创国内一流，重大安全事故为零，质量事故为零，实现零投诉。1、实现三年决战决胜，争创决战排头兵2、工程质量优良3、安全责任事故为零4、现场管理实现“省内最好、国内一流”5、党风廉政建设不出问题，努力实现零投诉6、工程造价控制在省厅核定范围内7、班子过硬、队伍精良、人才优秀三、管理思路紧紧围绕工程质量一条主线开展各项工作，制定不同时期的工作重点，在管理中体现设计是灵魂，施工是重点，监理是保障，质量是生命，现场是关键，管理是核心。四、质量目标1、钻孔桩100%A类桩。2、钢筋间距合格率过程验收达95%以上，成型检测达85%以上。3、几何尺寸合格率达100%。4、彻底消灭砼表面蜂窝、麻面现象。5、彻底消灭砼表面非受力裂痕。6、砼强度合格率100%。7、砼保护层厚度合格率过程验收达95%以上，成型检测达85%以上。五、总体工期目标开工日期：2009年9月1日完工日期：2011年9月30日六、2011年度分项工程进度目标7月20日完成西江桥主桥悬浇箱梁合拢8月31日完成两座特大桥复合桥面铺装、伸缩缝及钢护栏安装七、安全目标(一)杜绝火灾事故。(二)杜绝重大安全事故。(三)最大限度减少一般事故发生。(四)力争实现安全责任事故为零。八、现场管理目标省内最好，国内一流九、造价目标控制在省厅核定造价范围内。第四章施工组织一、组织机构项目组织机构图4.1监理机构图4.2二、人员配备情况(一)指挥部人员配备情情况表4.1(二)监理人员配备情况况表4.2(三)施工合同段人员配配备情况表4.3三、施工机械配备备情况施工合同段机械配配备情况表4.4四、试验、检测仪仪器配备情况况施工合同段及中心心试验室试验验、检测仪器器配备情况详详表4.5绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)项目组织机构图图图4.1常务指挥常务指挥副指挥工程部设计代表室质监部财务部综合办公室计划部副指挥副指挥副指挥总监办AA1标项目经理部A2标项目经理部第一驻地办B1标项目经理部B4标项目经理部第二驻地办第三驻地办A3标项目经理部标项目经理部第四驻地办标项目经理部标项目经理部第五驻地办A8标项目经理部标项目经理部第六驻地办A9标项目经理部A10标项目经理部B2标项目经理部B3标项目经理部监理机构图图4.2指挥部指挥部总监办中心试验室第J1驻地办第J1试验室第J2驻地办第J2试验室第J3驻地办第J3试验室第J4驻地办第J4试验室第J5驻地办第J5试验室第J6驻地办第J6试验室绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)指挥部人员配备情情况表4-1单位名称管理人员主要工程技术人员员其他管理人员合计高级职称中级职称初级职称指挥部53641023小计53641023监理人员配备情况况表4-2单位名称主要管理人员主要工程技术人员员其他管理人员合计高级职称中级职称初级职称总监办2512320J2驻地办41012325合计61524645合同段人员配备情情况表表4-3单位名称主要管理人员主要工程技术人员员其他管理人员合计高级职称中级职称B14141327B24141327B34141327B44141327合计165652108合同段主要机械设设备配备情况况表4-4合同段设备名称B1B2B3B4合计挂篮66汽车吊11136混凝土搅拌运输车车11147混凝土搅拌站11125混凝土输送泵22装载机11125挖掘机11合同段主要检测、试试验仪器配备备情况表4-5合同段试验仪器B1B2B3B4合计水准仪343313全站仪11114水泥砼标准养护箱箱11114压力试验机11114万能材料试验机11114负压筛析仪11114砂浆稠度仪11114雷氏沸煮箱11114水泥胶砂流动度测测定仪11114水泥胶砂搅拌机11114标准砂石筛343313砂浆搅拌机11114水泥砼成型振实台台11114坍落度筒555520混凝土抗压试模105120105105435砂浆试模30303030120合计=SUM(ABOVE)158=SUM(ABOVE)177=SUM(ABOVE)158=SUM(ABOVE)147645第五章施工进进度计划安排排一、安排工程进度度的原则1、根据现场自然条件件，工程特点点、工程总量量及施工工艺艺，合理配置置生产要素，科科学计划安排排，精心组织织施工，在确确保安全、质质量的前提下下，满足设计计文件对工期期的要求。2、实事求是，量力而而行，采取先先进成熟的技技术、工艺及及能满足工程程需要且配套套齐全的施工工设备，尽量量缩短工期。3、合理安排施工工期期。并组织均均衡生产，提提高设备、器器材利用率，做做到少投入，多多产出，确保保分项工程工工期及总工期期目标的实现现。二、总体进度计划划根据省交通运输厅厅厅对本项目目的工期要求求，及施工图图设计文件的的工期安排，本本工程计划于于2009年9月1日开工，20111年9月30日竣工，2011年施工工期期为4月1日至2011年8月31日。三、分项工程进度度计划1、东江桥、西江桥桥东引桥钢护栏安装：20011年5月1日-2011年8月31日水泥混凝土桥面铺铺装铣刨：22011年5月1日-2011年6月30日沥青混凝土桥面铺铺装：20111年7月1日-2011年7月31日伸缩缝安装：20011年8月1日-2011年8月31日2、西江桥主桥、西西引桥9-14#块浇筑筑：2011年4月1日-2011年6月15日边跨现浇段：20011年5月1日-2011年6月15日边跨合拢段：20011年6月16日-2011年6月30日中跨合拢段：20011年7月1日-2011年7月20日水泥混凝土桥面铺铺装、护栏底底座混凝土：：2011年7月1日-2011年7月31日钢护栏安装：20011年8月1日-2011年8月31日水泥混凝土桥面铺铺装铣刨：22011年8月1日-2011年8月10日沥青混凝土桥面铺铺装：20111年8月11日-2011年8月15日伸缩缝安装：20011年8月16日-2011年8月31日四、各月份有效施施工天数2011年各月施施工天数如下下：月份四月五月六月七月八月合计日历天数3031303131153有效工作日2825232221119附：施工进度横道道图图5.1施工进度斜线图图5.2施工进度柱状图图5.3施工进度网络图图5.4资金使用计划图5.5劳动力需用计划图5.6绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)施工进度横道图图5.1时间项目工序名称工期二○一一年四五六七八东江桥钢护栏安装5.1～8.311水泥混凝土桥面铣铣刨5.1～6.300沥青混凝土桥面铺铺装7.1～7.311伸缩缝安装8.1～8.311西江桥9～14#块浇注4.1～6.155边跨现浇5.1～6.155边跨合拢段6.16～6.330中跨合拢段7.1～7.200水泥混凝土桥面铺铺装、底座7.1～7.311钢护栏安装8.1～8.311水泥混凝土桥面铣铣刨8.1～8.100沥青混凝土桥面铺铺装8.11～8.115伸缩缝安装8.16～8.331施工进度斜斜线图图5.2年度二○一一季度二季度三季度月份%四五六七八九100东江桥钢护栏安装装90东江桥桥面铣刨80东江桥桥面铺装、伸伸缩缝70西江桥9～14##现浇60边跨、中跨、现浇浇50桥面面浇注440钢护栏安装30桥面铣刨20桥面铺装10伸缩缝缝02011年特大大桥工程形象象柱状图图5.3钢护栏安装（东）伸缩缝安装（东）桥面铺装（东）桥面铣刨（东）钢护栏安装（东）伸缩缝安装（东）桥面铺装（东）桥面铣刨（东）桥面浇注9-14#块现浇（西）桥面浇注边跨现浇（西）边跨合拢（西）10月9月8月7月6月5月4月项目项目特大桥施工网络图图图5.4伸缩缝桥面铺装桥面铣刨伸缩缝桥面铺装桥面铣刨⊕⊕⊕⊕⊕⊕8.1～8.317.1～7.318.1～8.317.1～7.315.1～6.30⊕东江桥刚护栏安装5.1～8.31⊕东江桥刚护栏安装5.1～8.31修饰修饰4.1～6.15西江桥9～14#块浇注⊕⊕4.1～6.15西江桥9～14#块浇注⊕⊕边跨合拢段中跨合拢段桥面铣刨、铺装、伸缩缝等钢护栏安装边跨现浇主桥桥面边跨合拢段中跨合拢段桥面铣刨、铺装、伸缩缝等钢护栏安装边跨现浇7.1～7.208.1～8.31⊕6.16～6.305.1～6.15⊕⊕⊕7.1～7.208.1～8.31⊕6.16～6.305.1～6.15⊕⊕引桥桥面浇注引桥桥面浇注⊕7.1～7.31⊕7.1～7.31资金使用计划（22010年）图5.5资金（万元）9000800074007000600060000500040004400030002000220001000010003000345667789劳动力需求计划图图5.6人数(个)1770017001500140013001100100090077507006005003002003345667889月份20111年度绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南(黑蒙界)段工程建设项目特大桥施工组织设计(2011年度)第六章施工方方法及工艺一、各分项工程施施工方案(一)桥梁基础基础为钻孔桩、承承台基础。陆陆地钻孔桩施施工采用反循循环钻孔；承承台采用组合合钢模板浇筑筑混凝土。水水中钻孔桩施施工采用筑岛岛、然后插打打钢护筒，再再上钻机进行行钻孔桩施工工；承台施工工需根据地质质、地形、水水文等情况采采取沉井和井井点降水的方方法进行施工工。(二)桥梁墩、台身墩、台身施工采用用大块定型钢钢模板分节浇浇筑。墩、台台身钢筋、模模板采用汽车车吊方式完成成垂直提升。混混凝土采用罐罐车水平运输输、吊车垂直直提升配合串串筒入仓或泵泵送入仓，插插入式振捣器器分层振捣。(三)桥梁上部上部结构有连续梁梁、简支转连连续箱梁。连连续梁采用挂挂蓝进行悬臂臂浇筑，钢筋模模板采用塔吊吊、汽车吊提提升，混凝土土罐车运输砼砼，混凝土输输送泵入仓。简简支转连续箱箱梁采取制梁梁厂预制，龙龙门吊、架桥桥机架设方法法施工。(四)钢筋、混凝土所有混凝土在拌合合站集中拌制制，混凝土罐罐车运输、汽汽车吊或输送送泵输送入模模。钢筋在钢钢筋加工场集集中加工，现现场绑扎成型型。二、各分项工程的的施工顺序(一)钻孔桩基础复核图纸→技术交交底→平整场地(筑岛)→测量放样→护筒埋设→钻机就位→泥浆制备→钻孔→清孔→检查→下放钢筋笼→灌注水下混混凝土→拆除护筒→清理桩头→桩基检测(二)下部工程测量放样→绑扎钢钢筋→立模→浇筑(系梁、承台)墩台身混凝凝土→拆除(系梁、承台)墩台身模板→养生→搭设支架、底底模→绑扎钢筋→预埋构件→立侧模→浇筑墩台帽帽混凝土→拆除模板→养生(三)预制、安装预应力力箱梁场地平整→制作台台座→底模清洗→涂脱模剂→在底模上绑绑扎底板、腹腹板及隔板钢钢筋→安装波纹管→安装内模→安装侧模及及端模→绑扎顶板钢钢筋→浇筑砼→养生→拆模→养生→张拉→移梁至存梁梁场→压浆→封端→运梁→安装→浇筑横隔板→浇筑湿接缝→负弯矩张拉拉。(四)主桥连续梁复核图纸→技术交交底→搭设扇形托托架→0#块、1#块、2#块施工→拆除模板及及托架→安装挂蓝→悬臂段施工(搭设支架、边边跨现浇段施施工)→合拢段施工工三、分项工程施工工方法(一)连续箱梁施工1、总体施工顺序主桥连续箱梁采用用悬臂灌筑法法施工。施工工分为如下几几个阶段:在主墩墩顶顶和墩旁托架架上浇筑0#段、1#、2#块,悬臂灌筑3#至14#块，在落地支支架上浇筑边边跨直线段,合拢段施工工及体系转换换，高程线型型控制贯穿连连续梁施工始始终。1)0#、1##、2#粱段施工主要要程序：安装墩旁托架→托托架加载预压压测试，推算算0#、1#、2#梁段托架弹弹性挠度值→安装梁段底底模、外模并并调整至立模模标高→绑扎梁段底底板、腹板、横横隔板钢筋，安安装腹板纵向向、竖向预应应力管道及各各种预埋件→安装梁段内内模→绑扎顶板钢钢筋，安装顶顶板纵向、横横向预应力管管道和各种预预埋件→灌注梁段混混凝土并养生生→预应力施工工2)3#梁段(挂挂篮悬臂灌筑筑的第一个梁梁段)挂篮悬臂施施工主要程序序：挂篮安装调试→挂挂篮加载预压压测试，推算算挂篮弹性挠挠度值→安装梁段底底模、外模并并调整至立摸摸标高→底板、腹板板普通钢筋和和纵向、竖向向预应力孔道道安装(包括各种预预埋件)→安装梁段内内模→顶板普通钢钢筋和纵向、横横向预应力孔孔道安装(包括各种预预埋件)→灌筑梁段砼砼并养生→预应力施工→挂篮前移。3)4#～14##梁段挂篮悬悬臂施工主要要程序：挂篮前移→安装梁梁段底模、外外模并调整至至立摸标高→底板、腹板板普通钢筋和和纵向、竖向向预应力孔道道安装(包括各种预预埋件)→安装梁段内内模→顶板普通钢钢筋和纵向、横横向预应力孔孔道安装(包括各种预预埋件)→灌筑梁段砼砼并养生→预应力施工→挂篮前移。4)合拢段施工主主要程序：箱梁合拢及体系转转换，是控制制全桥受力状状态和线型的的关键工序，因因此合拢顺序序和工艺必须须严格控制。全全桥分两个合拢阶段段，第一阶段段边跨合拢，第第二阶段中跨跨合拢。5)边跨合拢段的的施工顺序(1)主墩单T即将将完成时，安安装落地支架架并按不小于于施工总重量量120%充分预压后后，施工边跨跨现浇直线段段。(2)拆除边跨挂篮篮，安装边跨跨合拢段吊篮篮模架，对称称支撑在悬臂臂端及边跨现现浇梁段上。(3)先在T构的两两悬臂端分别别安装平衡重重。(4)安装合拢段钢钢支撑，按照照设计要求对对部分合拢束束进行张拉锁锁定，每束张张拉力为设计计张拉力的50%。之后进行行立模，绑扎扎钢筋和预应应力管道等工工作。根据施施工控制要求求，选择一天天中最低并且且较稳定温度度的时间，开开始浇筑边跨跨合拢段混凝凝土，同步逐逐渐卸除等量量平衡重。(5)待混凝土龄期期达到7天并且达到90%设计强度后后张拉顶、底底板预应力束束，张拉顺序序：先张拉长长束后张拉短短束，合拢束束补拉到设计计吨位。(6)拆除吊篮和边边跨落地支架架，更换支座座，完成边跨跨合拢。6)中跨合拢段的施工顺顺序(1)两端挂篮拆除除。(2)先在T构的两两悬臂端分别别安装平衡重重。(3)安装合拢段钢钢支撑，并安安装吊篮模架架，对称支撑撑于悬臂端，部部分张拉合拢拢束，每束张张拉力为设计计张拉力的50%。之后进行行立模，绑扎扎钢筋和预应应力管道等工工作。根据施施工控制要求求，选择一天天中最低并且且较稳定温度度的时间，开开始浇筑合拢拢段混凝土，同同步逐渐卸除除等量平衡重重。(4)待混凝土龄期期达到7天并且达到90%设计强度后后张拉顶、底底板预应力束束，张拉顺序序：先张拉长长束后张拉短短束，合拢束束补拉到设计计吨位。(5)拆除吊篮，更更换支座，完完成中跨合拢拢。2、施工工艺=1\*GB3①挂篮设计图：本桥悬臂灌注施工工的主要设备备采用三角形形挂篮。三角形挂篮图示②挂篮构造与作用原原理挂篮由三角形主桁桁架、行走系系统、外模、内内模、底模、锚锚固装置、吊吊挂装置、工工作平台组成成。它是施工工梁段的承重重结构，又是是施工梁段的的作业工具。挂挂篮首先在预预应力施工已已经完成的0#、1#和2#梁段上安装(待0#、1#和2#梁段的纵向向、横向、竖竖向预应力束束按设计要求求施工完成后后开始安装)，挂篮安装装调试完成后后进行3#梁段施工。当当3#梁段混凝土土浇筑完成达达到设计张拉拉强度后，按按设计要求进进行3#梁段预应力力束施工，待待3#梁段预应力力束施工完成成后开始对称称的向前移动动挂篮到4#梁段，进行4#梁段施工。如如此循环前进进，直至悬臂臂梁段浇筑完完成。(1)三角形主桁架架三角形主桁架是悬悬臂承重结构构，由底梁、立立柱、斜拉杆杆、横拉杆、横横连上下梁、挑挑梁平斜杆和和横连拉杆组组成。各杆件件用销子连接接成一整体。施施工过程中主主桁必须锚固固可靠，竖向向精札螺纹钢钢筋锚固时，每每个连接器必必须旋入6ccm，接入连连接器前在66cm处作出出明显标记，以以保证两根精精札螺纹钢筋筋旋入长度。(2)行走系统行走系统由牵引导导链、前支座座、滑移轨道道、轨枕、主主桁固定锚组组成。前移轨轨道采用43钢轨底作为为滑动面，轨轨枕间距为660cm，钢钢轨穿过轨枕枕槽固定可靠靠，前移过程程中主桁尾部部必须有四个个固定锚，换换锚过程中主主桁必须保证证3个固定锚，尾尾部固定锚两两侧与上一成成形梁段连接接，保证挂篮篮前移过程中中固定锚的竖竖直度及平衡衡度。前移就就位后主桁尾尾部设4个固定锚方方可进行节段段施工。(3)外模外模[8槽钢、∠663×63××6角钢、δ5mm钢板组焊焊而成。模板板上口采用拉拉杆对拉固定定，下口用丝丝杠固定在底底模架上。挂挂篮前移过程程中外模随滑滑移梁及挂篮篮一同前移就就位，滑移梁梁后端锚固于于上一梁段拖拖轮组上，就就位后前移拖拖轮组至本节节段前端下一一滑移位置锚锚固。外模就就位后滑移梁梁前端悬吊于于前横梁锚固固，后端锚固固于上一节段段砼锚固。(4)内模内模由内模架和组组合钢模板组组成。由于受受顶板及腹板板齿板影响，内内模架采用可可调高、拆除除形式桁架，施施工梁段有顶顶板齿板时调调整内模架高高度施工；施施工梁段有腹腹板齿板时采采用摘除两侧侧内模架施工工，施工过程程中顶板、腹腹板均有齿板板时，采用调调高+拆除侧架方方式施工。内内模的锚固及及滑移通过内内模滑移梁实实现，单侧内内模设两根滑滑移梁，用以以悬吊内模及及部分节段施施工荷载。挂挂篮前移时内内模滑移梁随随挂篮滑出，内内模拆除后，锚锚固滑移梁，内内模由滑移梁梁滑出锚固，进进入下一梁段段施工。(5)底模底模由底模架和底底模板构成。底底模架由[28#槽钢组焊而而成，底模板板由∠63×633×6角钢和δ5钢板焊接而而成。挂篮前前移时底模通通过吊挂装置置悬吊在挂篮篮前横梁及后后挑梁上。节节段施工时，底底模悬吊在前前横梁底模吊吊带及上一梁梁段砼后锚上上。其后端由由后锚装置固固定在已施工工完的梁底板板上。底模跟跟着三角桁架架一起前移，就就位后调整锚锚固于上一梁梁段底板及前前横梁上，提提供挂篮施工工作业平台及及承载平台。(6)锚固装置锚固装置分三角桁桁架锚固装置置和底模后锚锚装置两种。三三角桁架锚固固装置由梁顶顶竖向预应力力钢筋、连接接器、Φ25精札螺纹钢钢筋锚杆、锚锚固梁组成，其其作用主要是是将三角桁架架锚固在梁顶顶面上。底模模后锚装置由由Φ32精札螺纹钢钢筋锚杆、锚锚固梁、千斤斤顶组成。主主要是将底模模后架固定在在梁底板上。(7)悬吊装置悬吊装置由前横梁吊吊带及后挑梁梁吊带组成。前前横梁吊带共共有10根吊带组成成，底模吊带带4根，由2根Φ32主带及2根Φ32附带精札螺螺纹钢筋组成成，采用垫板板螺母锚固，负负责底模前移移及锚固底模模之用；外模模滑移梁吊带带4根，由Φ32精札螺纹钢钢筋吊带组成成，采用垫板板螺母锚固，负负责外模滑移移及锚固之用用；内模滑移移梁吊带2根，由Φ32精札螺纹钢钢筋吊带组成成，采用垫板板螺母锚固，悬悬挂在三角形形架前横梁上上，负责内模模前移及锚固固之用。后挑挑梁吊带有2根底模前移移吊带组成，采采用Φ32精札螺纹钢钢筋、垫板、螺螺母锚固，负负责底模前移移悬吊之用。节节段施工过程程中，底模后后端锚固于上上一梁段砼底底板上；外模模和内模滑移移梁锚固于上上一梁段砼顶顶板上。(8)工作平台工作平台有前横梁梁工作平台、张张拉工作平台台、滑移梁工工作平台、底底模后锚工作作平台四种，前前横梁工作平平台提供前横横梁10根吊带的调调整、拆除及及锚固工作平平台；张拉工工作平台提供供腹板张拉工工作平台；滑滑移梁工作平平台提供外模模滑移梁换锚锚及安拆工作作；底模后锚锚工作平台提提供底模后端端锚固工作平平台。均由[8槽钢和φ16圆钢加工而而成，步板采采用δ40木板。③挂篮预压测试(1)测试目的通过加载预压试验验测试出挂篮篮的抗弯刚度度，以便推算算出所有梁段段施工时的挂挂篮弹性挠度度值，在浇筑筑过程中对立立模标高进行行修正。(2)测试方案挂篮采用在地面利利用千斤顶施施加应力的方方式进行。每片主桁在地面拼拼装后进行抗抗弯刚度的测测试。将两片片主桁对称置置于砼面上，采采用Φ32mm精轧轧螺纹钢将两两片桁架连接接成整体。加加压采用250吨液压千斤斤顶，模拟设设计荷载，加加压分级进行行，第一次加加压50KN，然后每次次加压100KN，直至达到到设计荷载。测测试该挂篮在在应力作用下下的变形及其其线形方程关关系，并观察察构件有无塑塑性变形，经经反复加载、卸卸载，取得在在弹性范围的的变形模量。预压试验结束后，根根据所测得数数据画出挂篮篮的弹性变形形曲线及非弹弹性变形范围围值以指导施施工，施工过过程中尽可能能消除非弹性性变形并获得得高程监控数数据。④挂篮安装调试在0#、1#、2#块纵向、横向向、竖向预应应力钢筋张拉拉完成后，将将箱梁顶面清清理干净，开开始安装挂篮篮。对称的两两套挂篮同时时安装，同时时前移。(1)将经过加载试试验测试的挂挂篮主桁运至至墩下，按图图组装，作好好吊装准备。(2)在1#、2##梁段顶面测测量放样，按按60cm间距距铺放轨枕横横梁，将43钢轨反向贯贯穿于各个轨轨枕横梁中，利利用43钢轨轨底作作为滑动面，挂挂篮前支座与与滑动面接触触部位加垫四四氟滑板以减减小滑动摩擦擦阻力。(3)吊装主桁，单单片吊装，将将前支座卡槽槽对准滑轨滑滑动面，在立立柱前后两侧侧各用两台导导链控制其空空间位置，用用同样方法安安装另一片主主桁，调整两两片主桁的间间距和位置，调调平纵梁。主主桁后端各加加设四个Φ25精札螺纹钢钢筋固定锚，做做好连接悬吊吊系统准备工工作。(4)安装横梁系统统和悬吊系统统。(5)安装底模、侧侧模，并将其其与悬吊系统统连接，同时时安装工作平平台，底模后后吊点锚固于于2#梁段底板。(6)调整底模立模模标高，校正正加固底模、侧侧模。(7)待3#梁段底底板与腹板钢钢筋、纵向与与竖向预应力力管道、各种种预埋件安装装完成后，安安装3#梁段内模，将将内模后吊点点锚固于2#梁段顶板，前前端悬吊至上上横梁，校准准、加固内模模，完成挂篮篮安装，继续续安装顶板钢钢筋、纵向与与横向预应力力管道、各种种预埋件，灌灌注3#梁段混凝土土。⑤挂篮前移挂篮前移是在纵向向预应力筋张张拉完成后开开始的，包括括安装延长滑滑道，拆除底底模、外侧模模、前移挂篮篮及底、外侧侧模板，拆除除内模，前移移内模等工序序。(1)安装滑道先将箱梁顶面清理理干净，清除除梁段顶面腹腹板部位竖向向预应力筋上上的杂物，然然后测量放样样，铺放滑道道，并使轨顶顶标高与主桁桁底面轨顶一一致，将43钢轨滑道反反向贯穿于轨轨枕横梁上，然然后安装导链链，前端挂在在滑轨上，后后端安放在主主桁滑道的拉拉环上。(2)松开模板首先，拆下外侧模模及吊架锚杆杆，而后再拆拆除底模后锚锚，放松底模模后横梁及各各前吊杆，使使底模离开梁梁底10cmm左右，再拆拆下内模滑梁梁前、后吊杆杆，使内模滑滑移梁和内模模之间纵向自自由活动，内内模待挂篮前前移完成后再再拆。(3)前移挂篮将挂篮主桁的四个个固定锚两侧侧互相联接并并将最后一个个锚点两侧拉拉在挂篮尾部部砼表面处。以以保证挂篮前前移过程中主主桁后锚的竖竖直度及稳定定性。拉前移移导链，在挂挂篮前移过程程中要及时更更换尾部失效效锚点。换锚锚时禁止挂篮篮前移，移动动过程中保证证有四个固定定锚，换锚时时应有三个固固定锚。两侧侧主桁必须同同步进行，严严格禁止左右右主桁前移不不同步现象。(4)后端锚固，校校正底、侧模模板挂篮前移就位后调调整施工控制制高程，尾部部设够四个固固定锚，安装装挂篮后锚杆杆与腹板竖向向预应力钢筋筋相连，连接接器旋入长度度必须保证每每侧6cm，精札札螺纹筋在旋旋入前必须做做出明显标记记以保证旋入入长度，旋紧紧锚具螺母将将挂篮固定。然然后校正底模模纵向位置及及标高，安装装底模后锚杆杆并紧固，完完成后收紧前前吊带。校正正侧模方法与与底模相同，但但需先在两侧侧模的前端上上方翼板位置置用型钢卡住住，限制其相相对位置，再再调整其方向向，待轴线、标标高调好后，紧紧固后锚，并并用安装在侧侧模外底部的的千斤顶支撑撑牢固。(5)前移并校正内内模底模、侧模校正加加固完成后，修修整其表面，涂涂抹脱模剂。安安装下一梁段段的底板与腹腹板钢筋、纵纵向与竖向预预应力管道、各各种预埋件等等。完成后前前移内模，此此时内模用临临时支撑支在在上一梁段内内，调整内模模滑移梁高度度，使内模脱脱离上一梁段段结构，悬吊吊于滑移梁上上，安装导链链，前端挂在在内模滑移梁梁端头，后端端挂于内模桁桁架。拉导链链前移内模就就位，调整标标高锚固，安安装内支撑、拉拉杆，安装顶顶板钢筋、管管道及其他预预埋件，完成成本段砼准备备工作，砼施施工后进入下下一工作循环环。如此循环环直至14#块施工完成成进入合拢段段施工准备工工作。

⑥边跨现浇直直线段支架边跨现浇段位于主主桥52#、56#墩，左、右右幅共4个现浇段。现现浇段长122m，52#墩支架平均均净高12m，(为提高整体体稳定性，左左右幅2个现浇段做做横向剪刀撑撑联接)。原地面经经平整铺设1100cm厚砂层层后压路机振振动碾压密实实，上面铺设设40*600*1200cm条形钢筋筋混凝土支座座提供支架基基础。支架为为碗扣式(内径φ42mm、外外径φ48mm)满堂支架，横横桥向90ccm间距布置置，底板下部部对应腹板位位置间距调整整为每侧5排60cm间距距，横桥向共共19排。顺桥向向从52#墩(56#墩)旁厚底板断断面位置处布布置60cmm间距12排，第13~26排间距调整整为90cmm，排架竖向向步距均为1120cm，横横、纵桥向每每4排设剪力撑撑，底板下部部支架顶托上上布设11排[160mmm槽钢纵向支支撑，槽钢排排距按照支架架排距布置。两两侧翼板下部部每侧布设4排纵向落叶叶松方木，截截面10cmm*12cm，位位置对应支架架布置。横向向分布落叶松松小方木截面面为8cm*10cm，间间距45cmm。底模、侧侧模为大块钢钢模板，端模模、内模为竹竹胶板。支架架、模板施工工完成后取纵纵向坡度最小小(52#墩)侧现浇段进进行全断面满满载预压，精精确测量支架架下沉量用以以指导其他现现浇段标高预预提值。预压方方式为堆砂法，底模模侧模安装完完成后，支立立两侧端模。至至此现浇段形形成一个上部部开口的箱形形空间，观察察支架稳定性性，测量支架架下沉量，记记录整理相关关变形数据用用以指导施工工。⑦钢筋、预应力孔道道安装安装程序：安装底底板和腹板(包含隔板)钢筋→安装底板和和腹板纵向预预应力管道→安装腹板竖竖向预应力管管道和预应力力筋→安装底板和和腹板预埋件件→监理工程师师检查→内模就位校校正→安装顶板钢钢筋→安装顶板纵纵向、横向预预应力管道→安装顶板预预埋件→监理工程师师检查→进入下一工工序(1)钢筋制作与加加工施工准备时，应组组织技术人员员详细复核设设计图纸，应应对设计各部部分图纸综合合考虑，全面面细致，重点点注意一些容容易遗漏的问问题诸如箱梁梁预应力齿板板、槽口、箱箱梁通风孔及及泄水管、防防撞护栏、伸伸缩装置、交交通工程等预预埋件的安装装以及挂篮(包含底模、内内模后吊点)后支点等预预埋件的安装装。为此，应应绘制每个梁梁段预埋件图图纸，图纸内内容包含预埋埋件类型、数数量、位置(诸如是在顶顶板、底版还还是腹板，具具体尺寸等)，避免遗漏漏。①核对钢筋和预应力力管道之间的的位置关系有有无冲突，核核对钢筋配料料表和料牌，核核对成品钢筋筋的种类、直直径、形状、尺尺寸和数量，如如有错漏应纠纠正增补。②绑扎形式复杂的结结构部位时，应应先研究钢筋筋就位顺序，并并与相关工种种研究模板安安装、预应力力管道安装、预预埋件和绑扎扎钢筋等的配配合次序和施施工方法，减减少绑扎困难难，避免返工工并加快进度。③如有预应力管道与与普通钢筋位位置发生干扰扰，可适当调调整普通钢筋筋的位置，但但需征得监理理工程师或设设计代表同意意认可，禁止止随意取消或或截断受力钢钢筋。④绑扎时应注意同一一截面内钢筋筋焊接接头，受受拉区不超过过断面50％，受压区区不受限制；；钢筋绑扎接接头受拉区不不超过25％，受压区区不超过50％。⑤安装钢筋时，应保保证钢筋位置置、混凝土保保护层厚度符符合设计要求求，特别是顶顶板、底版横横筋应严格定定位，不得上上浮或下沉。设设计中未注明明保护层厚度度一般受力钢钢筋不小于33cm，不大大于5cm，厚30cmm以内结构,保护层厚度度不小于2ccm，箍筋或或不计应力的的次要钢筋，不不小于1.55cm，采用用不小于混凝凝土强度的水水泥砂浆垫块块支垫。⑥钢筋骨架应绑扎结结实，并有足足够刚度，不不允许有松脱脱，开焊和变变形。⑦安装钢筋骨架时应应保证其在模模中的正确位位置，不得倾倾斜、扭曲，并并不得变更保保护层的规定定厚度，灌注注混凝土过程程中安装钢筋筋骨架时，不不应妨碍灌注注混凝土的正正常进行，避避免造成混凝凝土施工接缝缝。⑧钢筋安装就位后，应应详细检查并并作记录，如如有差错，应应立即纠正。(2)预应力筋(孔孔道)施工①竖向预应力筋竖向预应力筋的安安装：a在绑扎底板板钢筋时，用用φ8定位钢筋将将底部钢垫板板焊接固定在在底面钢筋上上。b在腹板钢筋筋绑完后，将将波纹管、螺螺旋筋套入下下垫板内。c在顶板顶面面将上垫板直直接固定在顶顶板钢筋上，此此时，形成孔孔道。d从上端穿入入预应力筋，底底部旋紧螺母母，上部螺母母最后旋入。为为保证其轴线线位置，可在在焊接垫板时时，先用沿轴轴线通焊的一一根辅助钢筋筋作为坐标轴轴，以控制安安装精度。e先焊垫板最最后穿预应力力粗钢筋的目目的是为了避避免垫板与钢钢筋同时焊接接定位时产生生预应力粗钢钢筋过电造成成张拉时断筋筋现象，因为为竖向预应力力钢筋断筋是是无法更换的的。②纵向预应力筋孔道道纵向预应力筋孔道道采用真空压压浆的塑料波波纹管，用定定位钢筋网格格固定在普通通钢筋上，其其座标以校正正好的模板为为参照物控制制。a、波纹管接长采用接接头管，长度度30cm。b、波纹管穿过端模通通过在端模上上打孔来实现现，为了保证证在两梁段间间的顺接，在在端模孔处另另加长度300cm接头管管，两梁段间间各留15ccm。接头管管与波纹管的的接缝处要用用胶布缠裹严严密，以防漏漏浆。c、锚垫板通过螺栓定定位于端模，注注意其平面与与孔道切线垂垂直。其角度度以木楔调整整。锚垫板与与波纹管的衔衔接处缝隙要要塞严密以防防漏浆。d、波纹管定位完成后后，内穿内衬衬管，在混凝凝土浇筑过程程中要设专人人负责内衬管管随时来回抽抽动，防止渗渗浆固结，在在砼完成终凝凝后抽出。其其作用为：增增大纵向波纹纹管本身刚度度，防止浇筑筑混凝土时造造成波纹管变变形，破裂；；防止浇筑砼砼时纵向波纹纹管露浆，即即使渗浆，也也不影响孔道道通过性。e、在纵向波纹管内穿穿一根φ6钢筋，φ6钢筋随纵向向波纹管的接接长而接长，并并露出波纹管管端部，φ6钢筋的作用用是：在穿长长束时作为牵牵引绳，便于于穿钢绞线。f、波纹管孔道定位钢钢筋每50ccm布置一道道，在起弯点点及曲线部位位适当加密。③顶板横向预应力筋筋横向预应力筋张拉拉端和锚固端端应交错布置置。顶板钢筋筋骨架应牢固固、不变形，以以保证横向预预应力定位网网格的准确定定位。④预应力孔道施工精精度要求在所有的预应力孔孔道施工中，可可能会发生相相互抵触现象象，如纵向预预应力筋在顶顶板的张拉槽槽口处与顶板板横向预应力力筋、竖向预预应力筋之间间或者顶板横横向预应力筋筋与竖向预应应力筋之间位位置相互矛盾盾，这时应体体现如下优先先原则：首先保证纵向预应应力束的位置置准确，其次次是竖向预应应力筋位置，最最后为横向预预应力束。若若三者位置发发生抵触，应应首先调整顶顶板横向预应应力束的坐标标，若仍不能能满足要求，则则适当改变竖竖向预应力筋筋的长度及位位置，但应保保证竖向预应应力筋的移动动是在其轴线线上进行的。孔孔道位置的调调整以最小为为原则。若三者互不干扰，控控制其安装偏偏差±5mm。需要注意：在普通通钢筋焊接施施工中，应对对已成形的波波纹管采取保保护措施，防防止焊渣烧穿穿，可在焊接接作业面周围围的波纹管上上铺卷防火布布。⑧混凝土施工箱梁0#梁段混凝土是箱梁梁混凝土浇筑筑方量最多的的部位，设计计要求必须一一次浇筑完成成。挂篮悬臂浇筑3##～14#梁段，根据据设计要求，悬悬臂浇筑梁段段全部要求一一次浇筑完成成，并且要求求混凝土的初初凝时间必须须大于块件浇浇筑时间，因因此考虑3#～14#梁段混凝土土初凝时间3～4小时。挂篮悬臂浇筑施工工，应随时保保证悬臂平衡衡。每一梁段段施工过程中中出现大风预预报、不良天天气情况或意意外情况应暂暂停施工，停停工时两悬臂臂端不得出现现不平衡荷载载，并应采取取措施保证挂挂篮的牢固性性和稳定性挂篮悬臂浇筑混凝凝土的施工顺顺序应全部从从挂篮前端向向后端浇筑，使使挂篮前期挠挠度大，后期期挠度小，前前期出现的腹腹板变形在后后期浇筑过程程中完全弥补补。合拢段在浇筑砼前前先检查钢筋筋的焊接和刚刚性支撑的焊焊接是否完好好，对预应力力束管道必须须逐根通检确确保通畅，并并将箱体内非非设计荷载清清除干净，待待监理工程师师检查合格后后，则可以进进行合拢段砼砼的浇筑。合合拢段砼施工工选择在一天天中气温最低低并且较稳定定的时间进行行，合拢时温温度应为5~15℃。砼浇筑时时间控制在3小时以内。合拢段混凝土应采采用微膨胀混混凝土，确保保合拢段施工工质量，减少少压缩变形对对T构的影响。(1)混凝土原材料料和配合比混凝土配合比设计计和原材料的的选择根据设设计规定(主桥施工图图设计说明中中有关混凝土土“耐久性设计”要求)和规范要求求进行。①混凝土原材料：a、水泥：坚持水泥质质量复试，控控制在出厂后后40天或进场后45天进行第二二次复试，质质量不合格禁禁用，二次复复试后每10～15天再复试一一次。b、砂：选用优质砂，细细度模数2.6～2.9之间，视比比重2.59。c、碎石：严格控制碎碎石材质、级级配。碎石选选用当地优质质花岗岩加工工而成，按颗颗粒0.5～1.0cmm、1.0～2.5cmm的级配严格格筛选堆存，以以确保混凝土土弹性模量达达到指标，配配料时严格自自动计量。以上总碱含量指标标满足C60高标号砼要要求。粗、细细骨料符合TBJ14496—84规定要求。d、水：施工现场地下下水符合JGJ63—89规范要求，作作为混凝土拌拌合用水。e、外加剂：根据梁部部砼要求流动动度大，和易易性好，初终终凝时间长，早早期强度高的的特点，选用用高效减水剂剂，根据试验验选定。②配合比选定以坍落度、抗压强强度、弹性模模量控制配合合比选择。a、坍落度：采用混凝土输送泵泵方法：10～15㎝根据气候条件作适适当调整。b、抗压强度：3天抗压强度：﹥555Mpa7天抗压强度：﹥660Mpa28天强度：﹥69MMpa(2)混凝土的生产产和运输混凝土由拌合站集集中拌制，采采用混凝土运运输车进行水水平运输，采采用混凝土输输送泵泵送入入模。(3)梁段混凝土灌灌注①准备工作由于梁体高度较大大，混凝土自自由落体高度度大于2m，所以要搭设设混凝土入底底板的滑槽、漏漏斗，安装腹腹板串筒，搭搭设顶板卸料料平台，然后后用净水冲洗洗模板表面特特别在气温较较高时要洒水水使模板和钢钢筋降温，在在做以上工作作的同时，检检查混凝土的的拌合、运输输、振捣等机机械(具)是否齐备，运运转是否正常常。②灌注底板底板混凝土以滑槽槽、漏斗入模模，入模后人人工摊平，用用50振捣棒振捣捣。灌注顺序序由中线向两两侧进行，砼砼采取分层浇浇筑，每层厚厚度在30ccm-50ccm之间，并并在倒角、张张拉齿板处、锚锚垫板下加强强振捣，以防防出现蜂窝、麻麻面等现象，底底板混凝土灌灌注完成后用用抹子将顶面面抹平。③灌注腹板(隔板))腹板混凝土以扁串串筒入模，并并分层灌筑，分分层厚度以440cm为宜宜，振捣棒移移动距离(即插入间距)不得超过振振捣棒振动半半径的1.5倍，插入下下层的深度以以10cm为宜宜，不得超过过20cm。在在腹板内侧模模上每隔1..5m左右开开设观察窗口口，以利于观观察混凝土的的振捣情况，待混凝土灌灌至窗口下缘缘时将之封严严，腹板混凝凝土灌至翼板板根部为止。④灌注顶板顶板混凝土灌注顺顺序是从两腹腹板分别向中中线及梁边对对称灌注，混混凝土直接由由吊斗入模，并并辅以人工摊摊平，顶板混混凝土灌注完完成振捣结束束后，用木抹抹子将表面抹抹平拉毛，并并预埋2根30cm长的的钢筋，外露混凝土土表面1cmm左右，作为为测量观侧点点的预埋件。⑤注意事项a、灌注底板、腹板混混凝土时，切切勿使顶板、腹腹板内的钢筋筋、波纹管等等受到混凝土土的污染。b、振捣混凝土时，注注意振动棒远远离预应力管管道，以免损损伤波纹管，造造成孔道漏浆浆或堵塞。c、操作人员要站在工工作平台上，不不得踩踏预应应力管道和其其上的钢筋，造造成钢筋骨架架变形或移位位。d、混凝土灌注过程中中，要安排专专人负责对预预应力管道的的内衬管来回回抽动,以预防由于于预应力管道道漏浆握裹内内衬管造成内内衬管拔不出出来；混凝土土灌注完成后后拔出内衬管管，及时用高高压水冲洗预预应力管道。e、张拉齿板处、倒角角处、锚垫板板下要特别加加强振捣。f、混凝土灌注前，必必须对拌合站站、混凝土罐罐车、混凝土土输送泵等设设备进行详细细检查，确保保设备都处于于完好状态，检检查混凝土原原材料是否储储备充足，并并落实好天气气情况、电力力情况等，以以保证混凝土土灌注连续进进行。g、混凝土浇筑过程中中，设专人看看模，发现漏漏浆、跑模等等情况及时处处理。h、视天气情况及模内内钢筋和波纹纹管疏密情况况等及时调整整施工配合比比。(4)制作试件及混混凝土养护灌注每一梁段混凝凝土须做15组以上试件件，其中3组与梁体同同时养生，用用来控制何时时达到张拉强强度，另外12组在标准条条件下养护，用用来测定混凝凝土在3天、7天、28天的抗压强强度和弹性模模量，试件制制作均采用标标准试模和标标准振动台制制作。砼浇筑完毕并终凝凝后，及时养养护，养生工工作设专人负负责，确保在在混凝土养生生时限内混凝凝土任何表面面长期处于湿湿润状态，以以利强度上升升。顶板覆盖盖麻袋并洒水水湿润；在模模板拆除前，内内模腔内洒水水，保证砼面面相对湿度大大于90%；拆除模板板后，砼外围围塑料布，箱箱内继续洒水水养护，养护护时间不少于于14天，避免砼砼开裂。同体体养护顶板试试件放置在顶顶板上，腹板板、底板试件件放在箱体内内。⑨预应力施工纵向预应力管道采采用真空压浆浆用塑料波纹纹管成孔，横横向预应力管管道采用扁平平金属波纹管管成孔，竖向向预应力管道道采用φ50金属波纹管管成孔。(1)预应力管道①所有纵向预应力管管道必须设置置塑料内衬管管时才允许浇浇筑混凝土，内内衬管外径可可比波纹管内内径小3～4㎜，内衬管管应插过梁段段接缝。在混混凝土初凝时时，应及时拔拔去内衬管。内内衬管应有足足够强度保证证拔管不断。②纵向预应力管道必必须采用真空空压浆波纹管管，预应力管管道应有一定定的强度，管管壁严密，不不易变形。③所有管道与管道之之间的连接以以及管道与喇喇叭管的连接接应确保其密密封性。对于于纵向预应力力管道,由于在梁段段分段浇筑过过程中需不断断接长，被接接管与接管交交叉段应布置置在待浇梁段段内，不允许许跨过梁段接接缝布置。横横向、竖向预预应力波纹管管应采用整根根，不得接长长。④所有预应力管道的的定位必须准准确牢固，定定位钢筋的设设置必须满足足预应力管道道位置的偏差差不得大于规规范要求。⑤在每一梁段混凝土土浇筑后应立立即检查每根根管道是否漏漏浆和堵管。⑥在穿钢绞线前应用用高压水冲洗洗和检查孔道道。⑦管道轴线必须与垫垫板垂直。⑧每批预应力波纹管管道均应按规规定抽样检查查其咬口紧密密性和管道密密封性。(2)预应力筋①预应力钢绞线下料料、编束、穿穿束a、应按有关规定对每每批钢绞线抽抽检强度、弹弹性模量、截截面积、重量量、延伸量和和硬度，对不不合格品严禁禁使用，同时时应就实测的的弹性模量和和截面积对计计算延伸量作作修正。检查查每捆钢绞线线有无不均匀匀初应力，存存在不均匀初初应力的钢绞绞线禁止使用用，应予退货货。b、下料:预应力筋下料用砂砂轮锯切割，不不允许使用电电弧或氧弧切切割。钢绞线线下料长度为为:预应力管道道长度+1.8米；预应力筋筋下料后要彻彻底除锈，距距两端头1..5米范围要加强强除锈，以防防止张拉时滑滑丝，减小回回缩量。c、编束:钢绞线编束要保证证各股钢绞线线平行，不得得缠绕，每1.0～1.5m用3～5根22#铁线绑扎，距距端头2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢钢绞线编束后后，将端头焊焊在一起使中中心一根外露露焊头4～8厘米，然后后用砂轮打磨磨端头，使之之卵圆形，以以免穿束时戳戳坏波纹管，造造成堵孔。d、穿束:穿束前先用大于钢钢绞线束直径径0.5～1.0厘米的通孔孔器疏通预应应力管道，待待通孔器无阻阻碍地顺利通通过管道全程程后方能穿束束，同时穿束束前须用压缩缩空气吹净管管道内的水份份和砂、石等等杂物，穿束束时先将导线线穿过孔道与与预应力束连连接在一起，以以导线牵拉为为主，以推送送为辅,穿束后检查查预应力筋外外露孔口情况况,保证两端外外露相等，并并满足张拉要要求，最后散散开预应力筋筋端头，并进进一步除锈，准准备安装锚具具、千斤顶。②高强精轧螺纹粗钢钢筋高强精轧螺纹粗钢钢筋进场验收收，除应具有有合格证外，应应对外观、外外形尺寸和机机械性能进行行抽验。外观观检查每20t钢筋抽查2根，表面不不得有裂纹、机机械损伤、氧氧化浮皮、结结疤、劈裂现现象。另外，需需对每批次(但不大于50t)取两组试件件，每组3根，每根长长度不小于5500mm，且且在未进行处处理与加工时时取样，用钢钢筋环。尺寸寸合格后，用用这两组试样样进行拉力试试验和冷弯试试验。以上各各指标全部合合格才能使用用。锚具(YGM225锚)也应进行外外观检查，另另外锚具应逐逐个进行洛氏氏硬度检验，合合格者贴上标标识后使用。锚锚具拉力试验验应为钢筋拉拉断，不能出出现螺纹连接接剪断或挤压压破断。以上各项目均检验验合格的粗钢钢筋要选择专专门场地存放放，场地要求求防雨，粗钢钢筋支点间距距不大于3mm，避免损伤伤螺纹，由于于全桥粗钢筋筋长度型号较较多，需统一一编号存放，以以免用错。③锚具和垫板a、应抽样检查夹片硬硬度。应逐个个检查锚具有有无损伤及垫垫板喇叭管内内有无毛刺，对对有损伤或有有毛刺者应予予退货，不准准使用，严禁禁使用不合格格品。b、锚头平面必须与钢钢束管道垂直直，锚孔中心心要对准管道道中心。c、锚垫板下混凝土局局部应力较大大，空间小，应应特别注意对对锚下混凝土土的振捣，锚锚垫板与管道道必须垂直。d、穿束前应清除喇叭叭管内的漏浆浆和杂物。④预应力筋张拉梁体预应力筋张拉拉分为纵向钢钢绞线、横向向钢绞线和竖竖向Φ25高强精轧螺螺纹钢筋三向向预应力。对对同一梁段而而言，张拉顺顺序为先纵向向预应力，然然后横向、竖竖向预应力。为为保证受力均均匀性，在施施工完n+1号梁段后，再再张拉n号梁段的横横向、竖向预预应力。合拢段的张拉：合合拢段混凝土土强度达到设设计要求的张张拉强度后，开开始进行合拢拢段预应力钢钢筋张拉，张张拉顺序：先先张拉纵向预预应力束，然然后张拉横向向预应力束和和竖向预应力力钢筋；对于于纵向预应力力束，先张拉拉长束而后张张拉短束，合合拢束补拉到到设计吨位，横横向应对称进进行，应采用用两端张拉。预应力筋张拉采用用张拉力和伸伸长值双控方方式。张拉力力控制为主，伸伸长值控制为为辅。a、张拉前的准备工作作千斤顶、油泵和油油压表均已配配套标定合格格。钢绞线、锚具、夹夹片、锚垫板板已按规定检检验合格，准准许使用预应力孔道内的杂杂物已清除干干净，孔道通通畅，预应力力筋已按要求求穿入孔道