施工安全保证措施

苏州高新区有轨电车2号线工程供电、信号、通信系统施工安装总承包项目(ST2-GD-1标)施工安全保证措施编制：审核：审批：

中国铁建电气化局集团有限公司苏州高新区有轨电车2号线供电1标项目经理部2016年1月施工安全保证措施一、安全目标实现“六无一控制”：无因施工原因引起的安全等级事故；无因工死亡和重伤事故；无机械设备大事故；无重要器材设备危爆品被盗和火灾、爆炸事故；无责任交通重大、特大事故；无管线事故；职工年负伤率控制在4‰以下。二、安全生产方针安全第一：安全生产是企业维护劳动者合法权益的根本保证。项目经理部将夯实安全基础工作，加强职工的安全意识教育。在施工管理中把安全放在首位，当生产进度、效益与安全发生矛盾时，无条件地服从安全第一的原则，确保安全。预防为主：安全生产重在预防，关键在投入。项目经理部在施工生产活动中将切实搞好安全隐患的预防和预控，配备必要的防护设备，应用安全系统工程将安全隐患消灭在萌芽状态。综合治理：加强协调，积极配合，统一筹划，综合治理。三、安全生产原则（1）坚持一手抓生产，一手抓安全，两手都要硬的原则；（2）坚持预防为主的原则；（3）坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理原则；（4）坚持重在控制、适当约束的原则；（5）坚持安全与速度互保、安全与效益兼顾的原则；（6）坚持在管理中发展、提高的原则。四、安全生产保证体系安全生产保证体系安全生产保证体系经济保证经济责任制工资挂钩奖金挂钩总结讲评奖罚分明组织机构安全责任人项目经理组织保证项目部安质部安全员项目安全领导小组作业队安全领导小组全员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查安全目标下一步计划制度保证安全生产标准规程国家安全法规法律十五项安全生产制度1、安全生产责任制度2、安全生产教育制度3、安全技术交底制度4、安全生产检查制度5、安全事故报告处理制度6、安全设计制度7、安全标准工地建设制度8、安全生产奖惩制度9、周一安全活动制度10、班前安全讲话制度11、安全交接班制度12、安全操作挂牌制度13、干部盯岗制度14、防护品及工具检查制度15、施工登记及派车单制度思想保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策安全第一预防为主安全生产知识学习三防教育提高安全意识措施保证承包责任制保险安全操作规程安全特别措施高空作业施工防护五、危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划 项目经理部根据工程对象的特点和条件，充分识别各个施工阶段、部位和场所所需控制的危险源与不利环境因素，它们涉及到：正常的、周期性和临时性的、紧急情况下的活动。进入施工现场所有人员的活动。施工现场内所有的物资、设施、设备。项目经理部采用适当的办法，评价已识别的全部危险源和不利环境因素对施工现场场界内外产生的安全风险和不利环境影响，从中确定重大危险源与重大不利环境因素。对其中风险较大或专业性较强的施工过程、阶段或部位的活动，应进行安全论证。评价和论证的结果应形成文件，其内容包括危险源于不利环境因素识别、评价结果和清单。为实现安全目标，项目经理部根据评价结果和法律法规、标准规范及其他要求，对需控制的危险源和不利环境因素的控制方式进行策划并形成文件。其中重大危险源于重大不利环境因素的控制方式应包括指定施工组织设计、专项施工方案或专项安全措施。项目经理部应及时评审和更新关于危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划的结果。5.1工程重要危险源清单经辨识和评价，主要危险源共分为以下7大类：主要危险源表序号危险源类别易发生工序/场所1高空坠落桥架安装、电缆敷设、设备吊装、建筑物顶作业、高架桥施工、接触网上部施工、违章指挥等2车辆伤害无照驾驶、带故障出车、酒后驾驶、超载超速行驶、客货混装、区间滑行、脱档滑行、机械失灵、驾车聊天、设备运输、违章指挥等3物体打击高空坠落、交叉施工、设备吊装、设备运输、违章指挥等4触电带电作业、临时用电、高压试验、送电开通、生活用电、违章指挥等5机械伤害电钻、台钻、切割机、煨弯机、电焊机、绞磨、倒链、坦克车、振动棒、违章指挥等6中毒食物中毒、煤气中毒等7火灾爆炸电气、煤气罐、高压锅、炸药等8轨行区作业车辆伤害、车辆及其他设备设施损坏的事故等9临边洞口变电所夹层人孔、设备安装孔洞、线路电缆井口5.2重要危险源控制措施根据重要危险源清单特制定如下重要危险源控制措施序号危险源类别易发生工序/场所控制措施1高空坠落桥架安装、电缆敷设、设备吊装、建筑物顶作业、违章指挥等a、b、c2车辆伤害无照驾驶、带故障出车、酒后驾驶、超载超速行驶、客货混装、区间滑行、脱档滑行、机械失灵、驾车聊天、设备运输、违章指挥等a、b、c、e3物体打击高空坠落、交叉施工、设备吊装、设备运输、违章指挥等a、b4触电带电作业、临时用电、高压试验、送电开通、生活用电、违章指挥等a、b、c5机械伤害电钻、台钻、切割机、煨弯机、电焊机、绞磨、倒链、坦克车、振动棒、违章指挥等c、d6中毒食物中毒、煤气中毒等c、d7火灾爆炸电气、煤气罐、高压锅、炸药等c、d8轨行区作业车辆伤害、车辆及其他设备设施损坏的事故等a、c、e9临边洞口变电所夹层人孔、设备安装孔洞、电缆井口b、c、d备注：控制措施包括：a制定目标、指标和管理方案；b执行运行控制程序；c教育与培训；d监督检查；e制定应急预案。六、安全施工技术保证措施6.1安全教育（1）由安全主管工程师根据苏州有轨电车2号线供电1标工程施工情况编写施工的安全防护规范手册，其内容至少包含以下几点：①安全防护用品的使用②起吊设备的使用③电动机具的使用④运输机械及作业车的使用⑤临时用电施工安全⑥作业车上施工作业的安全⑦焊接作业的安全及防护⑧意外事故和火灾的救护⑨安全信号和告警知识及安全标志的设置（2）工程开工前对所有参加施工的人员有针对性的进行安全教育，提高施工人员的安全思想、法制、纪律意识及安全操作技能。（3）安全学习完成后，对所有人员进行安全考试，考试合格后发给上岗证，准予参加施工生产，不及格不予颁发上岗证，继续对其进行安全教育。（4）施工过程中，针对不同的施工季节、施工人员、作业类型及时补充安全教育内容，组织工人现场讨论和修改安全操作细则和各种安全制度，并督促工人认真贯彻执行。6.2安全检查在施工过程中，由项目经理组织各级安全员对施工现场的各部门，各环节进行：（1）定期安全检查、（2）不定期安全检查、（3）专项性能检查（操作指示、安全警示）。确保施工现场安全环境处于受控状态。6.3作业标准化为保证施工人员人身安全及现场设备安全，我们为每一个关键的现场施工工序制订安全标准及注意事项，现场施工时，严格执行标准化作业。各系统主要标准化作业工序如下：6.3.1系统标准化作业工序（1）吊车作业（2）作业车作业（3）基础型槽钢安装（4）电缆桥、支架安装（5）接地扁钢安装（6）设备及电缆运输（7）电缆敷设（8）电缆头制作（9）设备安装（10）二次配线（11）设备试验（12）系统调试6.4施工安全防护措施6.4.1个人防护设备规定（1）安全帽根据《建筑工地（安全）法》，所有进入工地的人员必须正确佩戴安全帽。（2）护目镜所有从事《工业安全（眼睛防护）法》规定的特殊工作的人员必须佩戴合适的护目镜。（3）呼吸保护设备从事钻孔、清洗、混合等工作或必须接触对人体有害的烟尘或蒸汽的人员必须佩戴合适的防护口罩。（4）防坠设备根据《建筑工地（安全）法》、《工业安全（悬吊工作台）法》和《脚手架操作规范》规定，在无法提供合适工作台的情况下，工人应系好安全带或带防坠装置的救生索。（5）工作鞋为了尽可能减少足部受伤的可能性，根据公司安全条例规定，建筑工、钢筋工和工地清理工等必须穿工作鞋或工作靴。（6）手套从事电焊、机器操纵、供料、装载和卸载等工作的人员必须佩戴合适的手套。（7）荧光衣根据《施工马路的照明、信号和防护条例》规定，工人在高速公路上、繁忙的马路边、隧道内、轨行区施工时必须荧光衣。6.4.2个人防护设备的选择（1）健康、安全管理部应制定一套施工个人防护设备的选用报告。（2）安全工程师、安全委员会根据各本项目施工危险性对各施工工序中存在安全隐患进行评估，对个人防护设备的使用提出合适的建议。（3）健康、安全管理部根据安全委员会审核、评估和修改完的个人防护用品选择的报告中相关的安全技术参数选择安全设备生产厂家（必须通过国家相关的规定的生产厂）。（4）所有在整个过程中的相关资料将详细记录并妥善保存，以备日后参考和检阅。6.4.3个人防护设备的储存和发放（1）订购的个人防护设备到达工地后，物资管理人员（安全工程师到场检查）负责核查清点。（2）物资管理人员每月应检查清点个人防护用品库存，并在《个人防护设备库存表》上做好详细记录。（3）施工现场配备足够的个人防护设备。常用的设备有：安全帽、防尘罩、耳塞、安全带，焊接护目镜、荧光服、焊接手套等。（4）个人防护设备由物资管理人员负责发放，并在《个人防护设备受领确认表》上做好详细记录。（5）有上级部门、政府人员及其它需进入施工现场进行工程检查的人员，项目部要提供合适的个人防护设备。6.4.4个人防护设备使用情况检查（1）安全工程师负责检查工人是否正确使用个人防护设备。（2）工长每天必须检查工人是否正确使用个人防护设备。（3）对于未能正确使用个人防护设备的工人应给及时提醒并更正。（4）若发现工人多次不安全规定正确有的使用安全设备，安全工程师有权向其发出“个人防护设备使用违规警告”，并将该记录保存。该违规工人不得继续在施工现场工作。6.4.5个人防护设备的更换（1）所有工人必须参加个人防护设备的使用和维护培训课程，包括个人防护设备的使用方法及更换程序等。（2）安全工程师将每周检查个人防护设备的使用情况是否符合安全规定、安全设备的安全性能是否完好。（3）工人必须每天上班前对自己的安全设备进行检查是否完好，如发现问题及时通过安全工程师进行更换。七、临时用电的安全管理措施（1）现场临时用电线路的安装和使用，必须按配电规程、安全操作规程和临时用电设计执行，不准任意拉线接电。（2）临时用电配电箱、开关箱，必须装设漏电保护装置。（3）临时用电的配电箱必须使用上海市建委建议指定的专用配电箱，以保证临时用电的安全。（4）临时用电必须采用三相五线制电源，电缆的截面要符合载流要求，不能以小代大。（6）施工临时用电设施要设专人管理，严格控制，施工完毕，要及时切断电源，在安全管理人员确认后，方可离开。八、区间施工的安全管理措施（1）出工前必须坚持早点名安全讲话制度，根据当天的施工内容进行针对性的安全教育，定期或不定期地召开安全例会，并做好各种记录。（2）区间施工时应设专人负责安全防护，分工明确，统一指挥，严禁其他人干扰或乱发信号，应配戴上岗证各种防护标志，上下桥要注意临时踩板是否牢固。（3）作业过程中严禁从事与工作无关的事情，精神集中，应随时对工作程序进行检查，并设安全防护。（4）各类工具材料的传递应用小绳或其它工具，不得抛掷。九、交叉施工的安全管理措施（1）积极与业主以及各相关施工单位联系，按“顾全大局、确保施工、让顾客满意”的原则，及时解决施工中需要协调处理的问题。（2）组织图纸会审和施工定测，发现问题及时联系，必要时，请相关施工单位配合。（3）施工时，要做好对前期工程的保护工作，不得损坏其他单位的成品或半成品；严格执行《成品半成品防护程序》。（4）轨道车上线作业时，要与前期施工单位联系，签订施工配合协议和安全协议，相互配合施工，不能行车的线路坚决不行车，避免线路上的轨行车辆冲突，保证施工安全。十、施工中的安全技术保证措施10.1施工安全防护措施10.1.1安全防护规程手册（1）工程开工前，对所有参加上海轨道交通13号线一期工程牵降变配电工程的施工人员有针对性地进行的安全、技术培训，提高施工人员的安全意识。我方由安质工程师根据国家颁布的安全规程，结合自己的实际，组织编写通俗易懂的适合于本工程使用的安全防护规程袖珍手册，在合同签字后1个月内将手册的编制并递交监理工程师审批，印刷成的手册分发给参站的全体职工及业主和监理工程师单位的有关人员。做到施工人员，人手一本。（2）安全防护规程手册的内容如下：①防护衣、安全帽、防护鞋袜及其他防护用品的使用；②汽车驾驶和运输机械的使用；③用电安全；④电气工程作业的安全；⑤高电压设备操作的安全和防护；⑥焊接和涂漆作业的安全和防护；⑦意外事故和火灾的救护程序；⑧防洪和防气象灾害措施；⑨信号和告警知识；⑩其他有关规定。（3）应在施工工程区内设置一切必要的标志与信号装置，这些标志及信号装置如下：标准的道路标志及信号、报警标志及信号、危险标志及信号、安全标志及信号、指示标志及信号。10.1.2施工现场安全防护措施根据作业的种类和特点,按照《国家劳动保护法》的相关规定发给现场施工人员相应的劳保用品，包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具（或口罩）、安全带并采取听力保护措施，保障施工人员的健康和人身安全。施工现场各作业区特别是隧道施工时应提供足够的照明系统，临时设施及变压器等供电设施，应按照有关规定采取防护措施。10.2主要施工项目或特殊工序安全技术保证措施10.2.1变压器、控制屏等重型设备的运输及进场（1）变压器在运输过程中不允许有晃动、碰撞、移动的现象，倾斜度不得大于15度。变压器在吊运过程中，不应有严重冲击和振动。运输前、后变压器外观应无损伤、连接无松动，绝缘良好。（2）起重工作开始前，应先检查起吊、搬运工具、机具及绳索质量是否良好，接头处必须牢固；起吊前，应先试吊；起吊时，必须要用专人指挥；设备及材料在起吊过程中，应设专人防护。（3）开关柜（35kV开关柜、1500V直流设备和整流器柜等）和交、直流盘在运输和存放过程中都应保持直立放置，装卸时一次只能吊装一台。（4）产品的运输和装卸应严格按产品的安装使用说明书进行。（5）变压器、整流器柜、开关柜和1500V直流开关柜在运输过程中应直立存放，不得叠放。（6）运输、装卸过程中，不应使电缆及电缆盘受到损伤。严禁将电缆盘直接从车上推下，电缆盘不得平放。（7）电缆盘在滚动时必须按照电缆盘上的箭头指示方向或电缆的缠紧方向。（8）设备在起吊时，设备下方不得有人或其他设备。（9）设备在运输过程中，必须用钢丝绳及收缩卡子绑扎牢固。（10）用轨道牵引速度应不超过0.2km/h。10.2.2设备安装（1）在设备移动、安装过程中，应避免强烈震动，要保持设备的平稳，对设备表面要作适当的防护，不得使设备变形和损坏。（2）盘、柜安装时，要防止损坏盘、柜内的设备，禁止用大捶或铁捶直接敲打盘、柜。（3）变压器、开关柜等设备安装时，应注意预留孔、洞的位置，防止人员、设备掉入孔、洞。（4）严禁踩在盘、柜等设备上进行作业，在盘、柜没有固定前应防止盘、柜的倾倒。10.2.3电缆敷设（1）在车站敷设电缆时,由于车站站台下夹层比较低,电缆敷设时,施工人员必须戴安全帽。（2）在电缆转弯处和竖井口,应设电缆转角滑轮,防止电缆外皮损坏。（3）在电缆竖井里敷设电缆或绑扎电缆时,施工人员一定要系好安全带,在竖井口应设专人防护。（4）在电缆敷设时,防止手被电缆或电缆支架擦伤或挤伤。（5）在电缆敷设前,要先检查电缆的型号、规格是否与设计图相符，检查电缆的无损伤，电缆盘支架处应平整、结实，支架放置应水平、稳固，防止电缆盘倾倒。（6）电缆起重、装卸、进场运输等都应有专人指挥。在起吊时，起重臂下严禁有人。10.2.4试验安全措施（1）试验时，无关人员严禁入内，在设备高压设备试验时,必须两人以上,要有人进行专人防护,设防护栏。（2）在电压回路加电压模拟量时，电压二次回路必须与电压互感器断开，以防在电压互感器一次侧产生高压。（3）测试时，严禁脚踩电器设备。试验完成后,一定要恢复接线,并复核接线。仔细检查屏、柜，防止工具遗忘在柜内。10.2.5车行区安全管理技术措施车行区是各个承包商作业，货物运输的公共区，为了保证车行区各承包商的正常施工，降低各个工序的干扰及货物运输的安全，项目部将采取以下措施：（1）严格执行业主制订车行区的施工作业，运输管理办法。项目部设一名专职行车调度员，负责主动与业主车行区管理部门联系协调，车行区的作业和使用必须得到业主有关部门的批准，并严格执行业主下达或批复的车行区施工、运输使用分配计划。（2）如须在行车区范围内施工和作业，必须在一个月前向驻地监理工程师申请，取得批准后，只能在规定的时间内进行作业，未经批准，机具、货物、人员等不得进入行车区。使用车行区进行货物和设备运输，必须在10天前向驻地监理工程师申请，取得批准后，应接受业主委托的专门部门统一调度。（3）车辆进入车行区施工作业前，行车调度员应对施工作业负责人和司乘人员交待清楚作业起止时间和区段。司乘人员起动车辆前进行确认。（4）施工作业完毕后，施工负责人应向行车调度员汇报，行车调度员向驻地监理工程师和业主车行区管理部门报告并办理退场手续。在本工程中，需进行占用车行区施工时，严格按以下车行区施工轨行车辆行车程序框图办理。报施工报施工行车计划月施工占用行车区计划施工行车后月施工前10天占用行车区计划批准占用业主批准占用行车区当日施工行车计划确认车况良好申请施工行车时间项目经理部现场施工负责人项目部行车协调员轨道车司乘人员确认信号出车运行业主车行区管理部门确认占用行车区时间司乘人员确认车况车况良好汇报信息驻地监理工程师专业工程师施工轨行车辆行车办理程序图（5）轨行车辆运用时，必须严格执行《铁路技术管理规程》《轨道车管理规则》、《机械设备管理规则》等有关规定。同时按照上海申通地铁及上海轨道交通13号线发展有限公司轨道车运行具体要求运作。（6）项目部将安排专人负责维护车行区的安全和公共环境，不允许随便丢弃施工生产和生活垃圾，不准随便大小便，对施工产生的垃圾应及时清除，运出车行区。（7）定期对轨道车辆进行保养和检修，保持良好的车况，禁止车辆带病运转。机械管理工程师做好轨道车技术资料和保养检修记录台账。（8）轨道车上配齐工具、备件、通讯、信号设备、安全防护用品等。（9）安全管理工程师和机械管理工程师负责对轨道车司机、维修人员进行业务培训，安全教育。（10）轨道车司机必须安全乘务两年以上，经过安全、操作规程的培训和考核，合格者才能发放轨道车驾驶证，严禁无证上岗。（11）轨道车人员及机械维护人员应做好轨道车日常维护，每日工作前，收工后都要进行安全性能检查。（12）轨道车司机认真填写轨道车日志，做好行车记录。安检工程师和机备工程师进行定期检查。（13）在行车过程中，轨道安装作业车的作业平台上严禁站人，严禁升降平台。（14）轨道车司机采用分班制，同时每班必须设正、副司机。副司机帮助进行信号了望，严禁司机疲劳行车。（15）在线路上进行装卸货物时，应派专人指挥装卸，切实注意吊臂和装卸物不得与接触网碰撞，吊臂和装卸物下不得站人，不得砸坏轨道、枕木、路肩、水沟、挡墙等线路设施和通信信号设施，不得砸伤行人和其他施工单位的施工人员。堆放在平板车上的材料要堆码整齐，要采取捆、挡等防垮防滑措施。（16）轨行车与轨道平车在联挂推行时，速度不得超过30km/h。停车作业时，要采取打铁鞋等防溜措施。（17）轨道车在通过车站、道口、曲线等地段，特别是联络电缆安装工程多为隧道线路施工，视线不清，司机应适当慢行，多鸣风笛，并加强人工防护引道。（18）轨道车出车前必须进行制动试验，下坡道时禁止空档溜放。（19）用于接送施工人员的轨道平车必须设置端板、侧板和防护杆，接送施工人员时，应由施工作业组长负责安全，防止人身伤亡事故发生。（20）轨道车运送材料时，必须按规定载重和集重要求装载，装载稳固，不偏载，不超限，不得边走边卸。（21）轨道车联挂时，制动型式必须相同，联挂完毕后，必须做制动试验。（22）轨道车司机值乘中必须集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答和车机联控制度。（23）需要用轨道车运送易燃易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性质，严格执行运送易燃易爆等危险品的安全规定。（24）轨道车由于机械故障或其他原因在区间被迫停车，且故障不能短时排除时，应及时通知车行区管理部门，请求援救。当其他单位的轨道车出现故障时，本投标人轨道车积极度主动进行援救。（25)施工轨行车辆禁止在竹子林至世界之窗区间之间运行。10.2.6送电开通后的安全保证措施牵引供电系统在受电启动、开通运行后，必须认真执行下列安全措施：（1）凡参加变电所、巡视、检修工作的人员，都须经安全技术考核并取得合格证后，方准参加相应的工作。（2）停、送电倒闸操作的基本原则如下：停电时的操作顺序是：先断负荷侧，再断电源侧；先断断路器，再断隔离开关；送电时与上述顺序相反。隔离开关分闸时，先断主刀闸，再合接地刀闸；合闸时与上述顺序相反。禁止带负荷进行隔离开关倒闸作业；禁止在接地刀闸闭合的状态下强行闭合主刀闸。（3）所有倒闸作业必须在电力调度下令后进行。但遇到危及安全的紧急情况时，值班员可先行断开有关断路器或隔离开关，然后再向电力调度汇报。再次合闸时，须由电力调度下令方可操作。（4）所有倒闸作业、验电及装设或拆除临时接地线的操作，都须由2人配合进行，1人操作，1人监护。操作人和监护人须穿绝缘靴，戴安全帽，操作人还应戴绝缘手套。（5）正常情况下，不得操作脱扣杆进行断路器的分闸。电动操作合闸的断路器，除操作机构具有储能装置者外，禁止直接手动合闸送电。（6）除有关技术人员可单独在变电所巡视检查外，其他人须两人或两人以上共同巡检。（7）巡视时，要与设备或线路带电部分保持足够的安全距离，并不得进入高压设备的防护网栅内。（8）发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离必须保持：室内不得小于4米，室外不得小于8米。（9）各种检修作业应在前一天的16：00前向临时电调提出作业申请计划。（10）进行停电检修时，应先用高压验电器检验设备或线路，确认停电后，及时在有可能送电至停电作业的设备或线路的适当部位加挂临时接地线。（11）部分设备进行停电检修时，在可能来电的进出线两侧应有明显的断开点，并应在断开点的作业一侧进行接地。（12）装设临时接地线的顺序为，先接接地端，再将其另一端通过操作杆接在停电的设备或线路裸露的导电部分上，此时人体不得接触接地线。拆除时与上述顺序相反。（13）作业中，凡是工作票上填写的已断开的断路器或隔离开关，其远方操作把手上均应悬挂“有人工作，禁止合闸”标志牌。（14）在断路器或隔离开关上进行检修作业时，应在操动机构箱或端子箱内切断其动力源并加锁。（15）检修作业结束后，检修领班人应仔细检查工具、材料、人员是否全部撤完，并会同值班员检查、确认达到送电要求后，方可向电力调度消令。（16）开通送电前，组织安质、技术人员对全线进行一次全面大检查，如临时接地线是否拆除，隔离开关的位置等。（17）成立抢险小组进驻指定车站，配备机械设备全部要求状态良好，小组成员工具材料备齐，整装待发。10.2.7汽车运输安全措施（1）严格遵守公路交通规则和城市交通规则，施工车辆礼让城市交通运输车辆，确保不影响城市交通畅通。（2）定期对车辆进行保养检修，保持良好的车况。发现问题及时解决，排除安全隐患，严禁车辆带病出车。（3）施工运料汽车严格按载重装载，严禁超载和超高超限。施工材料和施工人员应分车装载，严禁客货混装。（4）汽车做到专人专车，严禁无证驾驶，严禁非专职司机动车。汽车司机需对汽车进行日常维护和安全检查。（5）严禁酒后驾车，保证汽车司机休息良好，严禁疲劳驾驶和超速行驶。（6）所有在本工程运输的车辆及机械，应保持清洁明亮，不污染城市卫生，特别是车辆从施工现场进入市区时，应进行清洗泥尘，确保与上海市城市风景相协调。10.2.8职业健康和人身安全保证措施（1）建立健全卫生管理制度，设立卫生组织，并对施工人员进行卫生、健康等方面的培训，让施工人员了解各种疾病的防治方法和预防措施。（2）在施工现场配置足够的卫生设施，卫生设施满足施工的需要和卫生部门的各项规章制度。（3）保障施工现场、道路、水沟和所有设备清洁、整齐、干净、卫生，切断病菌的传播源，防止病菌的传播。（4）保持与当地医院的联系，以便在发生严重事故时及时施救。（5）配备齐全和足够数量的劳保用品，保证施工的需要，保证职工的人身安全。（6）有危及人身安全的作业尽可能采用机械作业，保证职工的人身安全。十一、环境保护措施11.1环境保护的目标预防污染、净化环境、强化环保意识、遵守法规、持续改进、铸造绿色工程。11.2环境保护的要求及重点全面规划，严格遵守国家和上海市的环境保护法规及业主制定的关于施工现场环境保护的各项规章制度，做好环境保护，实现环境保护目标。保持施工现场、施工临时场地环境清洁，控制噪声、振动、废气和废弃物对环境的影响，生产用水和生活用水的排放符合上海市以及业主有关环境保护法规及条例的要求，无管线事故（水管、煤气管、污水管、电力电缆、通信电缆和光缆、供油管、供气管等）。11.3环境保护工作流程和本工程对环境的影响因素11.3.1环境保护流程图

分析本工程对环境的影响因素分析本工程对环境的影响因素制定环境保护措施和环境管理计划业主审批修正环境管理计划环保检查评审执行下阶段环境管理计划控制文件归档批准未批准通过未通过配置环保设备工艺改进环保培训临时驻地环境控制施工现场环境控制环境监察记录11.3.2本工程各系统对环境保护有影响的可能因素11.3.2.1牵降变系统（1）投入施工的各种车辆、工具；（2）临时设施的修建；（3）临时设施的生活废气、污水、垃圾等；（4）打孔作业时的混凝土尘埃；（5）螺栓灌注作业时的废弃化学药剂以及包装盒；（6）预配作业时的废弃材料；（7）配件安装时的保护麻袋；（8）各种施工过程中的剩余材料和废弃材料；（9）工地用餐的生活垃圾；（10）工程完工后临时设施拆除后的建筑垃圾和生活垃圾。11.4环境保护措施11.4.1制定环境保护管理计划项目部通过对本工程中可能影响环境的因素的具体分析，制定应对措施，制定环境保护管理方法和实施细则，编制环境管理计划。11.4.2环境保护管理措施项目部在工程施工中贯彻执行环境管理计划，采取各种行之有效的环保措施，定期、不定期进行环境监察，执行阶段性环保检查评审，并持续改进，确保符合国家、上海市以及建设方有关环境保护法规及条例的要求；将施工中对环境的影响减至最小，保护生态环境，为沿线居民保持良好的生活环境。环保控制管理内容如下：（1）环保培训（2）配置环保设备（3）施工工艺改进（4）工程中的环境控制，包括：施工现场的环境控制和临时驻地的环境控制；（5）定期、不定期环境监察；（6）阶段性的环境保护检查评审及持续改进；（7）环保文件、资料及环境监察记录管理。11.4.2.1施工人员环境保护知识培训项目部坚持贯彻国家《环境保护法》、《土地法》及苏州市有关环境保护的法规，制定环境保护管理办法和实施细则，并建立奖惩制度，将环保的具体措施落实到人头。现场环保管理部门在项目经理、副经理和总工程师指导下，组织编制《环境保护管理手册》，并制定环保培训计划，对职工进行环境保护教育，学习环境保护的相关知识，使职工明白环境保护的重大意义，了解环境保护的相关知识，自觉的遵守国家及上海市有关环境保护的法规。爱护环境、保护绿化。环保培训计划包括（但不限于）以下内容：（1）《环境保护法》及国家和上海市有关环境保护法规的学习；（2）本工程中可能对环境有影响的因素分析及对策；（3）本项目的环境管理方案，环境保护职责及相应的奖惩制度的发布；（4）具体环保措施的落实；（5）环保监察计划的实施及环保控制记录的管理；（6）环保检查评审方案的发布。11.4.2.2施工临时驻地的环境保护措施（1）临时设施搭建时注意保护好花草、树木和公共绿地，使其尽量保持原状。（2）在使用燃料、油料、化学品、酸碱等物质时，要采取妥善的防护措施，不得任其泄露而污染土地、河川。严禁焚烧塑料、橡胶等产生有害气体的化工产品。（3）临时设施搭建时采取有效的保护措施，防止在占用或利用土地上发生土壤冲蚀，以及对工地河床或河岸的冲刷。（4）临时设施场内道路平整畅通，排水出口良好。生活区食堂按卫生标准设置并配备用具。每日进行一次卫生扫除,保持临时驻地整洁、干净。日常生活产生的垃圾，要设置垃圾场所统一堆放或填埋。（5）工程完工后，应按市政府相关部门的要求，在一个月内进行拆除安全防护设施和临时设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料清，场地整洁。修复因工程施工受影响的地方，努力使其恢复原貌，尽量减少施工对环境的影响。11.4.2.3施工现场的环境保护措施（1）坚持按《建筑施工场界噪声限值》及有关环保法规进行施工。确保“干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土”。（2）工程施工过程中，确保施工现场不出现不必要的障碍，存放和处置好设备及多余货物，从现场清除掉所有垃圾或者不再需要的临时设施。（3）施工现场工具材料必须摆放整齐，保证现场施工场地整洁、干净、工完料清。（4）施工过程中产生的废料和工地野外就餐时吃饭的一次性饭盒、塑料袋等生活废品要当日下班时带出工地，集中处理，严禁随意抛扔。（5）隧道段打孔作业时钻机一定要配置吸尘器。（6）配件安装时的麻袋要注意回收，严禁扔在施工现场。（7）各种电缆盘、标准件等材料、设施的包装（盒）要注意回收，严禁扔在施工现场。（8）噪声、粉尘、排水项目的测试：将委托苏州市环境监测部门对施工现场进行噪声、粉尘、排水项目测试。并将有关测试结果提交业主。以避免因其施工引起的污染、噪声和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。（9）在施工现场加强对生产用水和生活用水排放的控制。使用过的水体必须经过固定排放池净化处理，且无因自然原因所导致的物质：能够沉淀而形成令人厌恶的沉淀物；漂浮物、浮渣或油类等；产生令人厌恶的颜色、气味或浑浊物；对人类、动物或植物有损害物质；滋生出令人厌恶的水生物。净化后的水质经测试符合环保标准后，方可按规定渠道排出。（10）对投入使用的车辆、大型机具要及时清洗，保持洁净，防止其使用时因粘带泥土或其他脏物而污染城内道路或工地环境。（11）对施工机械进行噪声项目测试，按国家GB12523－90《建筑施工场界噪声限值》的规定进行噪声控制。对噪声超标的机械进行改造，如加装消声器等，并改进施工工艺，将施工过程中噪声对周围环境的影响减少至最小。（12）如属地面作业，且地处居民区，我方将严格遵守苏州市环境保护法规，禁止在夜间22时到次日早晨6时使用各种噪声超标的施工机械。如因工程的特殊需要，超标准施工需在上列时间内进行，事先必须向苏州市环境保护部门办理批准手续，并向周围居民公告。（13）联系市政规划部门详细了解施工沿线的管线路径，并对全线施工现场进行勘查，标明管线的位置和路径。针对各类管线如上水管、煤气管、污水管和雨水管、电力电缆、通信电缆及光缆、供油管、供气管等，分别制定保护措施。施工中严格执行各类管线的保护措施，杜绝重大管线事故的发生。（14）保护好施工过程中的花草、树木、公共绿地、池塘和河流等，使其尽量保持原状。11.4.2.4环境保护相关资料的管理现场环境管理部门是环境保护控制、文件、资料和控制记录的管理部门，项目经理部、工程部、物资机械管理部、接口协调管理部、计划管理部、综合业务部、作业队是相关的责任部。十二、文明施工措施在工程管理和工程建设中必须坚持社会效益第一、经济效益和社会效益相一致、“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程建设中的文明施工。（1）坚持五个标准：一是封闭施工。特别是在中心城区内规划许可得施工区域要全封闭隔离施工，不得把马路、交通和社会运行的区域与施工区域混置在一起；二是要满足临时交通组织的需要。要有一套科学、合理的临时交通疏解方案，使施工对交通影响最小；三是“清洁运输”。施工区域内的建筑材料及建筑垃圾运输实行封闭式运输管理，车辆驶出工地前要冲洗保洁，防止泥土污染环境；四是环境影响最小化。将施工引起噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降低到最低限度；五是减少对市民生活和出行的影响。把困难留给自己，把方便留给群众，为民办实事。（2）围档、围墙要坚实稳固、整洁、美观，围档底部50cm砖砌底基，上部加2米高的板材围护，高度不小于2.5m，悬挂各类宣传安全生产标语，现场板材围档必须使用双面夹心彩钢板或具有相应硬度的板材，严禁采用单层彩钢薄板等代替使用或降低高度。（3）现场作业区做到硬地坪施工，并保持道路畅通，地面平整，不积水；现场必须设置三级沉淀池，要有防止泥浆、污物堵塞排水管道的措施及废水排放措施，确保排水要通畅及防汛措施到位；按要求张挂各种安全警示标志牌和标语，设宣传栏、读报栏和黑板报并在现场安全区域设有吸烟点；生活区域有绿化布置。（4）施工场内建筑材料、构件和料具按施工现场平面图布置要求堆放整齐，并张挂物料名称、品种、规格、使用部位等标识；建筑垃圾应分类集中堆放，按上级主管部门及甲方有关文件要求装运，做到工完场地清，易燃易爆等危险物品必须分类存放。（5）施工作业区与办公、生活区应隔离分开，严禁住宿楼和办公楼混用，办公区房间标牌应醒目，设置“七牌二图”及张挂各种图表要规范整齐；宿舍内生活用品放置整齐，宿舍周围环境应卫生、整洁、安全，生活区内生活垃圾应装入有盖容器，并及时清理。（6）食堂厨房应有纱门、纱窗，地面应水泥抹光或铺有地砖，墙面应贴白色瓷砖、顶棚进行防尘、防雨、防漏处理；食堂炊事人员必须持有卫生部门核发的健康证，穿戴工作服、帽、口罩（三白），保持个人卫生；餐具放置整齐有序，及时消毒；保证供应饮用水卫生合格，饭菜应卫生新鲜。(7)工地内要配备经过培训的急救人员、保健医药箱和应急救护器材并制定各类急救措施；要开展卫生防疫、防病自救、互救的宣传教育；生活区内还应设置工人洗涤淋浴、学习和娱乐场所。(8)遵守有关环境保护的法律、法规规定，采取控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、泥浆、固体废物以及噪声、光污染和震动对环境产生的污染和危害的措施；凡夜间施工未经所在地政府主管部门许可不得擅自施工。(9)施工中要加强对各种管线的保护，对毗邻的建筑物、构筑物和特殊环境可能造成损害的，进行监护并采取有效的安全保护措施。（10）做到“两通、三无、五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入通道的畅通；施工期间无管线事故；施工中无重大工伤事故；施工现场周边道路应平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格隔离；施工现场必须做到挂牌施工和作业人员佩带胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作，创建一个安全文明的良好作业环境。（11）开展文明竞赛活动，提倡文明用语。（12）密切与监理、接管单位的关系，发现问题及时解决，做到互谅互让，以礼相待，举止文明。（13）与施工相邻单位、居民及当地人民政府搞好关系，尊重当地风俗，爱护周围群众的财产，充分体现电气化人勤劳朴实、与人为善的传统。十三、工程成品、半成品保护管理措施13.1工程半成品、成品保护管理的目的有轨电车工程建设是一个系统工程，各专业承包商作业队在同一作业面上交叉施工的情况特别多，相互间的影响干扰因素繁多而且复杂，建设过程中的工程成品、半成品的质量将最终决定整个项目的竣工质量，因此对于工程过程中的成品、半成品的保护显得尤为重要。为了确保本项目及相关项目工程的最终质量达到优良，苏州有轨