高速公路整体解决方案

高速公路整体解决方案高速公路整体解决方案1目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需高速公路机电系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。高速公路机电系统监控系统通信系统收费系统车辆检测器气象检测器信息发布屏视频监控环境检测系统交通控制子系统火灾报警子系统隧道照明系统隧道通风系统有线广播收费车道计算机控制系统视频监控系统对讲系统报警系统光纤数字传输系统数字程控交换机系统光电缆线路工程通信电源系统行业概述高速公路机电系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管高速公路监控系统的现状行业概述我国监控系统的十多年来发展，从理念到实际都发生了很大的变化。从一味强调硬件建设，到强调软件又忽视系统的发挥作用，监控设备的配置流于形式，重监视、轻控制，以人工干预为主，忽视了运营管理中发挥作用，忽视了路网功能的发挥。各系统之间信息共享难、利用不充分、信息发布方式单一、实时性差等问题。监控系统是系统工程，其功能发挥需要从上至下重视和共同推动，伴随着我们对高速公路管理需求的不断转变，高速公路监控技术水平也不断的提升发展，逐步发挥对运营管理的重要作用。回顾问题体会高速公路监控系统的现状行业概述我国监控系统的十多年来发展，从国外高速现状行业概述对高速公路监控系统的研究国外起步较早，发展到现在已经比较完善，美国、德国、日本、澳大利亚等在监控系统的建设方面走在了世界的前列。美国联邦公路局推进全国性的智能运输系统计划，以保障安全、提高效率、协调合作、节约能源。智能运输系统是一项由众多组织协调合作，共同研究、开发、实施、调控的大系统，包括先进的交通信息系统(ATIS)、交通管理系统(AIMS)、车辆系统（AVCS）、公共交通系统(APTS)及商用车辆运营系统（CVOS）。智能运输系统将化地收集交通数据，分析这些数据，并将处理后的信息反馈给系统的操作者或驾驶员。借助于这样的交通信息，系统的操作者或车辆驾驶员能迅速做出反应，使交通状况得到进一步改善。美国国外高速现状行业概述对高速公路监控系统的研究国外起步较早，发国外高速现状行业概述日本高速公路监控系统采取三级管理体制。全国共有六个管理局，每个局下属若干个管理处，对所管辖外场终端设备进行监视和控制。由于日本的地形和国土面积限制。高速公路上因车辆过多造成的片段阻塞占全部堵塞的3/4，因而日本高速公路交通管理系统的出发点是以正确把握交通状况为先决条件，将这些参数和状况，经计算机处理后人工做出综合判断，选择最佳控制方案，通过道路情报板、无线电台广播等手段，对高速公路的交通情况进行调节和控制。澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，最优自动适应交通控制系统(SCATS)在澳大利亚几乎所有的城市都有使用；远程信号控制系统(VicRoads)交通控制与通信中心(TCCC)，不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制，而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。通过交通拨号为偏远路口的信号控制提供了便利；微机交通控制系统(BLISS)。主动信号系统比较特殊实用。高速公路都设有较完善的交通监控设施，重视对车辆及交通状况的监视。几乎所有的高速公路交叉口都设有情报板。情报板多采用小型情报板，分两行显示，能够提供较多的交通信息。日本澳大利亚国外高速现状行业概述日本高速公路监控系统采取三级管理体制。全国内高速现状行业概述我国高速公路发展起步较晚但发展较快，到2010年，全国高速公路总里程达到7.4万公里。中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约11.8万公里，另规划远期展望线约1.8万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。而监控系统的信息化建设正是高速公路信息化建设的一部分，主要包括完善信息采集，整合数据资源，实现公众出行信息服务系统、办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心、网络安全等。广佛高速公路全线共长15.97Km，“七五”攻关项目“高速公路监控系统研究”的依托工程。该系统采用总线传输、双机冷备份，分前、后台工作，全线布设车辆检测器，每组间隔500m~1500m不等，共设9组检测器，主线设置7块可变限速标志，4块可变信息板，每公里一部紧急电话，4台摄像机，一块模拟地图屏，是我国第一条有比较完备的监控系统的高速公路。广佛高速国内高速现状行业概述我国高速公路发展起步较晚但发展较快，到2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需高速公路交通事故量近年来,我国高速重特大道路交通事故频发,去年发生的25起重特大道路交通事故中,8起发生在高速公路,占32%,同比增加两起。2010年以来,全国发生的4起一次死亡30人以上的特别重大道路交通事故,全部发生在高速公路。据有关部门统计显示,目前我国高速公路通车里程已超过美国,跃居世界第一。高速公路车速快、流量大,承担全国70%客运和40%货运量,是道路交通运输主动脉。高速公路安全设施、管理力量亟需加快配套,防范措施需进一步落实。高速公路防控需要分析高速公路交通事故量近年来,我国高速重特大道路交通事故频发,去高速公路监控系统的难点高速公路比较长，路况复杂，需要大范围、长距离的监控。高速公路部分路段，会有在山区，时有雾霾产生，如何有效在恶劣环境下进行有效的监控。高速公路比较长，如何减少施工成本，增加系统的可靠性。随着逐年高速公路的运量的增加，如何有效的进行统计，实现交通流量的疏导，是高速管理部门急需解决的问题。高速收费成为社会热点问题，舆论压力促使管理单位进行高速服务能力的提升，提高出行人员的满意度是高速管理单位目前比较急迫解决的问题；高速公路防控需要分析高速公路监控系统的难点高速公路比较长，路况复杂，需要大范围、目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需XXX高速解决方案|系统拓扑图整个系统采用省中心、分中心、基层监控单元三层管理结构。收费站、隧道的设备通过千兆自愈环网接入到各自的管理站进行管理。外场通过千兆自愈环网直接接入到监控分中心。监控分中心可通过SDH/MSTP传输网接入到省监控中心。XXX高速解决方案|系统拓扑图整个系统采用省中心、分中心XXX高速解决方案|收费站监控系统1、出、入口收费车道各安装1台高清卡口摄像机，用于车辆图像抓拍和车道监视，该摄像机可以出两路流，一路是图像及车牌信息流，提供给收费系统软件，进行存储；另一路通过网络接入收费管理站的NVR，进行实时图像的存储。2、出、入口收费亭内安装1台高清网络半球摄像机，用于监视收费人员工作情况。3、收费出、入广场各安装1台高清网络智能高速球机，可以方便地监视到收费广场的全貌，并可根据需要追踪违章车辆，该图像上传至收费管理站的NVR进行存储。4、在收费管理站的财务室安装1只高清半球摄像机，用以监视值班、财务人员的操作情况；票务室安装1只高清半球摄像机，用以监视票务人员的操作情况；管理站机房安装1只高清半球摄像机，对进入机房的人员操作情况进行监视。XXX高速解决方案|收费站监控系统1、出、入口收费车道各XXX高速解决方案|隧道监控系统1、在隧道外摄像机设置在距隧道入、出口100～250m处1台高清网络智能球机。如隧道一侧的入、出口相距较远或设置1台摄像机很难无盲区监视，可以增加设置摄像机。2、隧道内摄像机应从距入口(以隧道洞口顶部为基准)2.0～5.0m处采用100～200m的布置间距，实现无盲区监控。隧道内摄像机布置宜考虑有效监视紧急电话、紧急停车带、人行横洞、车行横洞等(车行横洞可采用带云台摄像机或球型摄像机)。3、隧道内如有风机房、配电房，应设置摄像机监视。4、交通事件检测器应在隧道入、出口内外布设。隧道内在横洞前后设置。隧道内交通事件检测器布置间距以2～4个固定摄像机的布设长度为宜。交通量大、货车比例高的隧道其布置间距宜偏小；交通量小的隧道其布置间距可适当增大或二期设置。XXX高速解决方案|隧道监控系统1、在隧道外摄像机设置在XXX高速解决方案|外场监控系统1、以“点、线、面整体布放”为原则，实现对路况的全面监控，每公里设置一个高清监控点，实施高速全程覆盖。每一个监控点使用12米高的立杆，安装高清夜视一体化重载云台，可360度旋转，实现30倍光学变倍，16倍数字变焦，实时查看互通区及重点路段的车辆情况。整个监控系统能做到既能看到道路的实时状态，也能清晰看清细节。为现场应急指挥、特殊事件处理提供更有效的数据。2、在高速路上设置高清卡口摄像机，可以实现车牌抓拍，记录车流量等信息，可作为交警事件查收的档案。3、对于高速公路重点路段、事故多发路段需要通过智能分析来进行事件检测，快速发现高速公路上的违法事件，保证公路高速的安全运行。因此可以通过事件检测设备来进行事件的检测。4、中心事件检测设备检测出哪个路段有拥堵、事故发生时，可以将事件信息发送到路段前的LED显示屏上，以提醒行车人员注意或绕道行驶，以此来提高高速公路的服务满意度。XXX高速解决方案|外场监控系统1、以“点、线、面整体布XXX高速解决方案|监控中心系统监控中心负责各收费站、隧道、外场码流的汇聚、存储和各种业务应用。中心监控由网络键盘、IPSAN存储设备、转码服务器、视频综合平台设备、大屏、综合管理平台服务器、设备接入网关、运维服务器、交通检测服务器等设备组成，对外提供综合服务，以达到集中监控和集中管理的目的。综合管理平台是整个监控中心的核心系统，提供视频转发、存储、查询、上墙显示、回放、告警管理、智能检测、信息发布等全部业务应用，通过该系统监控人员可随时掌握各路段的情况，为道路的正常运行提供必要的信息支持。XXX高速解决方案|监控中心系统监控中心负责各收费站、隧高清化应用XXX高速解决方案|系统特点整个系统采用高清摄像机、网络存储设备对高速全路段进行全高清化的监控；高清卡口摄像机ITC102-GVRB3A高清网络高速球机DH-SD6582C-HN高清防暴半球摄像机DH-IPC-HDB4200CP高清红外半球网络摄像机DH-IPC-HDW3200P网络硬盘录像机NVR7系网络智能存储ESS31XX系列网络硬盘录像机NVR6000系列高清化应用XXX高速解决方案|系统特点整个系统采用高清摄高清化应用XXX高速解决方案|系统特点IPC-HF8301EIPC-HFW8301DIPC-HDB(W)8301300万全实时，最大分辨率2048×1536@30fps；支持三码流，SVC，可同时传输三种码流；低码流：300万实时6~8M，1080P实时4Mbps，720P实时2MbpsSmartIR智能红外技术，杜绝图像过曝;支持超级宽动态，可达120dB；支持人脸侦测、音频侦测、虚焦侦测、区域入侵、拌线入侵、物品遗留/消失、场景变更侦测等智能化功能；最大红外监控距离可达80米；支持3D降噪、强光抑制、透雾、走廊模式、ROI等功能；支持双备份，提高设备稳定性；支持ONVIF、PSIA、28181协议；全系列支持报警、音频、SD卡本地存储等全功能标准枪支持ABF高清化应用XXX高速解决方案|系统特点IPC-HF830540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线红外枪机540线红外半球探头广播拾音器紧急按钮传统D1画质DVR监视器声光报警交换机平台服务器标清解码器应急指挥客户端音响麦克风中心大屏显示视频信号音频信号网络信号报警信号视频专网营业网点分行监控中心HDCVI摄像机HDCVI摄像机HDCVI摄像机HDCVI摄像机HDCVI红外半球HDCVI红外枪机HCVR相比540线具有300%以上的画质提升，可清楚记录所有场景细节1920×1080的分辨率，全面提升回放画质DSS710监控平台一体机DSS710监控平台一体机，性能强、易扩展、性价比高原有布线(75-3/75-5)完全复用，缩短工期、节省成本；整体画质提升300%，真正步入高清时代；中心平台采用嵌入式一体机架构，部署简便，性价比高，自带高清解码输出功能；XXX高速解决方案|系统特点标清升高清改造HDCVI方案540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线模拟摄像机540系统安全性全系统采用光环网自愈技术，保证整个系统的安全性；XXX可以在前端摄像机、后端编码设备、中心核心设备上集成光纤接口，可以实现RSTP组环，即保证了系统的稳定性，也兼顾了系统建设成本。XXX高速解决方案|系统特点系统安全性全系统采用光环网自愈技术，保证整个系统的安全性；XXXX高速解决方案|系统特点系统安全性冗余备份在中心采用了视频直存设备的N+M备份技术。当站点的视频直存设备故障时，中心的热备设备能够主动接替原视频直存设备，进行视频的存储，保证录像资料的完整性。发现损坏设备号启动中心存储X设备恢复发现设备恢复下发配置信息恢复录像系统正常运行导入损坏设备配置信息工作组中心备份数据下传XXX高速解决方案|系统特点系统安全性冗余备份发现损坏启XXX高速解决方案|系统特点收费管理站作为重要的图像数据汇聚点，需要采用高可靠性的设备。因此，在本项目中收费管理站将采用XXXATCA电信运营级进行设备的综合管理平台M60作为核心设备，并配置管理平台DH-DSS7016、DH-NVR6000、客户端及拼接大屏来组成收费管理站监控系统，实现对汇聚过来的各收费站图像进行集中控制、报警联动、远程对讲、上墙显示等应用。作为核心设备视频综合平台M60具有强大的性能：1、通过主控板上的光纤接口与各收费亭的光纤设备组成光纤自愈环网。2、同时主控板的8个电口实现了网桥和路由功能，可以作为管理站的数据汇聚和交换核心设备。3、通过解码板可实现视频图像的上墙显示功能，并具有大屏拼接控制器的视频任意组合、混合显示、漫游功能。在管理站配置的DH-NVR6000作为各收费车道、收费亭、广场和管理站财务室、票务室、机房的摄像机图像存储设备，具有32路高清视频（1080P）接入，并具有强大的视频转发能力和解码能力。在本项目中，对NVR6000的4个千兆电口做了网桥功能，可以实现数据的交换功能，其中3个电口接入管理站的3路高清图像，另一电口接入M60，与M60、平台和客户端进行数据交互，实现录像资料的回放等操作XXX高速解决方案|系统特点收费管理站作为重要的图像数据XXX高速解决方案|系统特点智能化应用中心设置多种智能分析服务器，可快速发现高速事故，提升事故处理速度，增强高速运营管理效能交通事件检测服务器：通过对视频图像的处理分析，在图像的覆盖范围内，能够进行交通参数的检测及各种交通事件、事故的自动检测，包括车辆事故、车辆停驶、交通拥堵、车辆慢行、车辆抛洒物等；智能运维管理系统：作为安防监控系统的运维解决方案，为客户提供运营监控、故障定位、扩容等功能。智能运维管理系统通过管理系统内的视频设备（数字硬盘录像机、网络摄像机、网络硬盘录像机、网络视频服务器等）、DSS服务（CMS、DMS、MTS、SS等）和网络设备（路由器、交换机），提供运行信息的收集统计、设备录像巡检等功能。信息发布系统：中心事件检测设备检测出哪个路段有拥堵、事故发生时，可以将事件信息发送到路段前的LED显示屏上，以提醒行车人员注意或绕道行驶，以此来提高高速公路的服务满意度。XXX高速解决方案|系统特点智能化应用中心设置多种智能分停车检测停车检测：对车辆在道路上由行驶改变为静止状态，且静止时间不

小于某一设定值的交通事件进行检测逆行检测：对车辆在道路上的行驶方向与规定方向相反，且行驶距离不小于某一设定值的交通事件进行检测逆行检测XXX高速解决方案|系统特点交通事件检测停车检测：对车辆在道路上由行驶改变为静止状态，且静止时间不抛撒物检测抛洒物检测：对车道上物体从行驶车辆上遗落，干扰车道通行，且其状态持续时间不小于某一设定值的交通事件进行检测行人检测：对行人进入机动车道或其它禁止进入的区域，且行走时间或行走距离不小于某一设定值的交通事件进行检测行人检测XXX高速解决方案|系统特点抛洒物检测：对车道上物体从行驶车辆上遗落，干扰车道通行，且其欠速检测超速检测：对车检测车辆在道路上的行驶速度超过规定范围，且行驶距离超过设定值的事件进行检测欠速检测：对检测车辆在道路上的行驶速度低于规定范围，且行驶距离超过设定值的事件进行检测超速检测XXX高速解决方案|系统特点超速检测：对车检测车辆在道路上的行驶速度超过规定范围，且行驶烟雾检测烟雾检测：对烟雾浓度超过报警设定的阙值进行检测行人检测：对违法进入高速路的人进行检测行人检测XXX高速解决方案|系统特点烟雾检测：对烟雾浓度超过报警设定的阙值进行检测XXX高速解决拥堵检测：对道路上出现单车道或多车道拥堵状况，影响道路畅通的交通事件进行检测交通流统计：对多种交通参数进行检测拥堵检测交通流检测XXX高速解决方案|系统特点拥堵检测：对道路上出现单车道或多车道拥堵状况，影响道路畅通的XXX高速解决方案|系统特点智能运维管理系统智能运维管理系统作为安防监控系统的运维解决方案，为客户提供运营监控、故障定位、扩容等功能。智能运维管理系统通过管理系统内的视频设备（数字硬盘录像机、网络摄像机、网络硬盘录像机、网络视频服务器等）、DSS服务（CMS、DMS、MTS、SS等）和网络设备（路由器、交换机），提供运行信息的收集统计、设备录像巡检等功能。XXX高速解决方案|系统特点智能运维管理系统智能运维管理XXX高速解决方案|系统特点发布形式多样-支持全可变情报板的发布，GIS交通状态渲染、户外屏文字内容发布、户外屏路况状态发布、停车场信息发布、网络和广播媒体发布交通状态判别核心算法-拥有交通状态判别核心算法，交通状态判别准确达到90%以上行程时间推算核心算法-拥有行程时间推算核心算法，推算准确率达85%以上前方交通堵塞请绕道行使交通慢行开放指挥中心发送交通信息Internet发布广播电台交通诱导可变标志信息发布系统XXX高速解决方案|系统特点发布形式多样-支持全可变情报目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需大丽高速公路，是国家高速公路规划重要干线“杭瑞高速（G56）”的联络线。大（理）丽（江）高速路由一条全长二百零四公里的主线和总长六十八点一公里的两条连接线构成。大丽视频监控系统项目总投资额约2250万左右；于2013年7月开始规划建设，已于2014年1月1日通过初验，计划于14年3月进行终验。云南大丽高速项目建设内容主要包括收费站监控系统、隧道监控系统、外场监控系统和分中心监控系统四大块。项目主要使用我司的前端高清球机、高清半球、一体化摄像机、编解码器、光交换机、矩阵M60、NVR6000、IPSAN、网络键盘、交通事件检测智能盒以及我们的DSS平台、运维平台、交通事件检测平台等。该项目要求我司能够支持接入第三方厂家的模拟摄像机、高清卡口，还要求我司的球机、编码器、M60、光交换机支持光环网。项目要求时间紧，涉及的产品多，开发工作量大，对于我司来说既是机遇又是挑战。典型案例|大丽高速-项目背景大丽高速公路，是国家高速公路规划重要干线“杭瑞高速（G56）典型案例|大丽高速-系统拓扑图典型案例|大丽高速-系统拓扑图典型案例|大丽高速-收费站系统拓扑图典型案例|大丽高速-收费站系统拓扑图典型案例|大丽高速-隧道系统拓扑图典型案例|大丽高速-隧道系统拓扑图序号名称对应的XXX型号数量（台）1球机新开发

（DH-SD6582C-HN+光环网）242IPCDH-IPC-HDW3200P(注：目录中只有DH-IPC-HDW3200)403光交换机新开发1954编码器一路NVS+光环网

（NVS0104+光交换）3245编码器四路NVS+光环网

（NVS0404+光交换）336解码器DH-NVS1604DF

（用两台DH-NVS0904DF拼成2U的机箱）467Ｍ６０M60-12U17主控板17解码板DH-VBC0804H19报警板148键盘NKB300059激光夜视摄像机整机激光整机19510ＮＶＲNVR6000R2711IPSANESS3116X-ER312扩展柜ESS3116S-JR313硬盘希捷2T39414监控平台DSS-7016-DR515运维平台NMS8100217事件检测智能盒IVS-T300119518事件检测平台DH-DSS-T81302典型案例|大丽高速-设备清单序号名称对应的XXX型号数量（台）1球机新开发

（DH-SDDH-SD6582C-HN1，1路BNC标清模拟输入1路监听2，2个RJ45口10/100M；4个RS485（双向）；1个RS2323，4路开关量（报警输入）；1路语音对讲4，2个SFP光口5，温度-30℃~75℃6，视频压缩格式：H.264/MPEG4/JPEG7，1路音频输入1、采用SONY高性能1/2.8"英寸200万CMOS图像传感器，低照度环境的完美展现。2、30倍光学变倍，16倍数字变倍，总变倍率达到480倍。3、超级宽动态效果，加上图像降噪功能，完美的白天/夜晚图像展现。4、支持电子透雾功能；5、采用TI达芬奇系列高性能DSP，最高支持1920*1080/30fps的视频输出。6、内置激光补光，补光距离大于500米（可选）。7、WEB菜单操作，用户界面更友好，功能更强大。8、独特的三维定位功能，捕捉目标更方便、精准、快捷。9、多种网络监控方式相结合(手机、WEB、客户端)，使用更方便。10、灵活的网络扩展能力，适应各种网络平台监控系统。激光夜视一体化云台典型案例|重点产品介绍DH-SD6582C-HN1，1路BNC标清模拟输入1路监听DH-NVS0X04HE1、图像传感器：1/2.8"SONYCMOS2、音频：1路RCA输入/输出；2、200万像素3、报警：1路输入/输出（开关量）4、双SFP口，双向通讯、支持组环DH-S4000-7X1：四个RJ45口10/100M2：四个RS485（双向）3：一个RS2324：四路开关量输入5：两个SFP光口（千兆）6：DC12V供电7：6个RJ45口10/100M8：2个SFP的千兆SFP模块典型案例|重点产品介绍DH-NVS0X04HE1、图像传感器：1/2.8"SON采用先进的图像算法和交通流量算法，高度优化的算法对干扰屏蔽，并提供高准确率的检测结果。支持标清数字压缩视频检测，兼容H.264、MPEG-2、MPEG-4等多种编码格式。采用嵌入式高性能DSP系统架构和电信级生产工艺，设备具有高等级的防尘、抗震、防雷、防静电、宽温度、宽湿度适应性。丰富的检测内容和报警手段支持异常停车、车辆逆行、低速行驶、违章变道、交通拥堵、抛洒物、行人、路面突变异常等丰富的异常态交通事件检测功能。支持车流量、平均车速、车道占有率等交通数据检测功能。支持声、光、视频监控联动等多种报警手段综合运用。IVS-T3001典型案例|重点产品介绍采用先进的图像算法和交通流量算法，高度优化的算法对干扰屏蔽，1、主处理器：64位四核处理器2、总线为PCIe，卡槽为11个（1个中央主控板槽位，10个视音频业务板槽位）3、标准19”的12U机架设计，电信运营级机箱系统；4、支持320路D1或80路HD信号编码（满配）5、支持1280路D1或160路HD信号解码（满配）6、支持8个千兆带宽网络接口和8个光纤口（二选一），用于矩阵的控制，视频实时预览，和网络集中存储7、矩阵交换能力：最大支持240路1080P或480路720P或1280路D1网络视频矩阵交换输出8、大屏融合控制：支持8*6及以下大屏拼接9、支持光环接入板：8*SFP光口，支持4个环网视频综合平台M60典型案例|重点产品介绍1、主处理器：64位四核处理器视频综合平台M60典型案例产品型号DSS7016-DCPU类型SandyBridgei5Socket1155针32nmCPU液晶屏显示系统信息，状态。包括：系统时间，系统硬件信息，平台服务运行状态等硬盘接口16/个SATA/SAS网络接口4个10M/100M/1000Mbps，网口绑定和负载均衡电源单电源风扇安装方式可热插拔整机结构电信式结构，控制器架构主板安装方式可插拔模块尺寸3U机箱产品型号DH-DSS7016-D◎

采用XXX自主设计的硬件平台，使用嵌入式Linux系统，构建了集视频监控、视频存储、视频转发、视频上墙、录像回放、电子地图、报警管理等多功能于一体的综合视频监控管理平台。◎

为用户提供了维护性更高、性能更强、稳定性更好的高性价比整体方案

DSS7016系列，视频监控、设备管理、报警管理典型案例|重点产品介绍产品型号DSS7016-DCPU类型SandyBridge典型案例|现场图片典型案例|现场图片典型案例|现场图片典型案例|现场图片总投资额度：1000万元点位数量：4000路项目概述：2013年4月前辽宁高管局由华鼎使用自行研制的ONU平台、X1平台（OEM华三平台）、X2平台（OEM同尊平台）已部署完毕，在2013年6月华鼎开始和我司合作，辽宁高管局改造项目开始使用我司设备，我司平台需要将原来OUN、X1、X2平台共计22个、索尼、松下、博士相机、X2解码器等接入我司7016平台。典型案例|辽宁高管局-项目背景总投资额度：1000万元典型案例|辽宁高管局-项目背景使用两台平台网关将9个ONU平台、11个X1平台、1个X2平台通过非标准的DB33协议对接，共接入3千多路前端设备1、使用平台网关将海康平台通过28059协议对接，目前对接约300路视频，后期还会有更多的设备推送上来；2、通过定制化开发将丘比拼接器及GQY大屏的功能很好的融合到7016平台上，从而减少用户同时操作多业务系统；3、实现手机客端查看实时视频；使用设备接入网关将索尼、松下设备对接到7016平台上，实现实时视频、中心录像等功能。1、使用11台7016通过分布式部署接入500路博士高清摄像机，实现实时视频、中心录像等功能，同时在7016上挂载11台同尊IPSAN及9台扩展柜；2、将X2解码器接入到我司7016平台，实现解码上墙功能。典型案例|辽宁高管局-系统拓扑使用两台平台网关将9个ONU平台、11个X1平台、1个X2平所属管理处设备名称设备型号辽宁高管局综合监控管理平台一体机DH-DSS7016-D平台接入网关服务器DH-AGS8101XXX视频转码服务器_DH_VCS8100-HX-W软件BOMDH_VCS8100-HX-W桃仙管理处综合监控管理平台一体机DH-DSS7016-D丹东管理处综合监控管理平台一体机DH-DSS7016-DXXX_成品_成套设备_软件_XXX视频设备接入网关软件DH-AGS8100-LX-W典型案例|设备清单所属管理处设备名称设备型号辽宁高管局综合监控管理平台一体机D典型案例|现场图片典型案例|现场图片典型案例|现场图片典型案例|现场图片行业领先产业报国浙江XXX技术股份有限公司ZheJiangDahuaTechnologyCO.,LTD.行业领先产业报国浙江XXX技术股份有限公司高速公路整体解决方案高速公路整体解决方案51目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需高速公路机电系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。高速公路机电系统监控系统通信系统收费系统车辆检测器气象检测器信息发布屏视频监控环境检测系统交通控制子系统火灾报警子系统隧道照明系统隧道通风系统有线广播收费车道计算机控制系统视频监控系统对讲系统报警系统光纤数字传输系统数字程控交换机系统光电缆线路工程通信电源系统行业概述高速公路机电系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管高速公路监控系统的现状行业概述我国监控系统的十多年来发展，从理念到实际都发生了很大的变化。从一味强调硬件建设，到强调软件又忽视系统的发挥作用，监控设备的配置流于形式，重监视、轻控制，以人工干预为主，忽视了运营管理中发挥作用，忽视了路网功能的发挥。各系统之间信息共享难、利用不充分、信息发布方式单一、实时性差等问题。监控系统是系统工程，其功能发挥需要从上至下重视和共同推动，伴随着我们对高速公路管理需求的不断转变，高速公路监控技术水平也不断的提升发展，逐步发挥对运营管理的重要作用。回顾问题体会高速公路监控系统的现状行业概述我国监控系统的十多年来发展，从国外高速现状行业概述对高速公路监控系统的研究国外起步较早，发展到现在已经比较完善，美国、德国、日本、澳大利亚等在监控系统的建设方面走在了世界的前列。美国联邦公路局推进全国性的智能运输系统计划，以保障安全、提高效率、协调合作、节约能源。智能运输系统是一项由众多组织协调合作，共同研究、开发、实施、调控的大系统，包括先进的交通信息系统(ATIS)、交通管理系统(AIMS)、车辆系统（AVCS）、公共交通系统(APTS)及商用车辆运营系统（CVOS）。智能运输系统将化地收集交通数据，分析这些数据，并将处理后的信息反馈给系统的操作者或驾驶员。借助于这样的交通信息，系统的操作者或车辆驾驶员能迅速做出反应，使交通状况得到进一步改善。美国国外高速现状行业概述对高速公路监控系统的研究国外起步较早，发国外高速现状行业概述日本高速公路监控系统采取三级管理体制。全国共有六个管理局，每个局下属若干个管理处，对所管辖外场终端设备进行监视和控制。由于日本的地形和国土面积限制。高速公路上因车辆过多造成的片段阻塞占全部堵塞的3/4，因而日本高速公路交通管理系统的出发点是以正确把握交通状况为先决条件，将这些参数和状况，经计算机处理后人工做出综合判断，选择最佳控制方案，通过道路情报板、无线电台广播等手段，对高速公路的交通情况进行调节和控制。澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，最优自动适应交通控制系统(SCATS)在澳大利亚几乎所有的城市都有使用；远程信号控制系统(VicRoads)交通控制与通信中心(TCCC)，不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制，而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。通过交通拨号为偏远路口的信号控制提供了便利；微机交通控制系统(BLISS)。主动信号系统比较特殊实用。高速公路都设有较完善的交通监控设施，重视对车辆及交通状况的监视。几乎所有的高速公路交叉口都设有情报板。情报板多采用小型情报板，分两行显示，能够提供较多的交通信息。日本澳大利亚国外高速现状行业概述日本高速公路监控系统采取三级管理体制。全国内高速现状行业概述我国高速公路发展起步较晚但发展较快，到2010年，全国高速公路总里程达到7.4万公里。中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约11.8万公里，另规划远期展望线约1.8万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。而监控系统的信息化建设正是高速公路信息化建设的一部分，主要包括完善信息采集，整合数据资源，实现公众出行信息服务系统、办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心、网络安全等。广佛高速公路全线共长15.97Km，“七五”攻关项目“高速公路监控系统研究”的依托工程。该系统采用总线传输、双机冷备份，分前、后台工作，全线布设车辆检测器，每组间隔500m~1500m不等，共设9组检测器，主线设置7块可变限速标志，4块可变信息板，每公里一部紧急电话，4台摄像机，一块模拟地图屏，是我国第一条有比较完备的监控系统的高速公路。广佛高速国内高速现状行业概述我国高速公路发展起步较晚但发展较快，到2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需高速公路交通事故量近年来,我国高速重特大道路交通事故频发,去年发生的25起重特大道路交通事故中,8起发生在高速公路,占32%,同比增加两起。2010年以来,全国发生的4起一次死亡30人以上的特别重大道路交通事故,全部发生在高速公路。据有关部门统计显示,目前我国高速公路通车里程已超过美国,跃居世界第一。高速公路车速快、流量大,承担全国70%客运和40%货运量,是道路交通运输主动脉。高速公路安全设施、管理力量亟需加快配套,防范措施需进一步落实。高速公路防控需要分析高速公路交通事故量近年来,我国高速重特大道路交通事故频发,去高速公路监控系统的难点高速公路比较长，路况复杂，需要大范围、长距离的监控。高速公路部分路段，会有在山区，时有雾霾产生，如何有效在恶劣环境下进行有效的监控。高速公路比较长，如何减少施工成本，增加系统的可靠性。随着逐年高速公路的运量的增加，如何有效的进行统计，实现交通流量的疏导，是高速管理部门急需解决的问题。高速收费成为社会热点问题，舆论压力促使管理单位进行高速服务能力的提升，提高出行人员的满意度是高速管理单位目前比较急迫解决的问题；高速公路防控需要分析高速公路监控系统的难点高速公路比较长，路况复杂，需要大范围、目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需XXX高速解决方案|系统拓扑图整个系统采用省中心、分中心、基层监控单元三层管理结构。收费站、隧道的设备通过千兆自愈环网接入到各自的管理站进行管理。外场通过千兆自愈环网直接接入到监控分中心。监控分中心可通过SDH/MSTP传输网接入到省监控中心。XXX高速解决方案|系统拓扑图整个系统采用省中心、分中心XXX高速解决方案|收费站监控系统1、出、入口收费车道各安装1台高清卡口摄像机，用于车辆图像抓拍和车道监视，该摄像机可以出两路流，一路是图像及车牌信息流，提供给收费系统软件，进行存储；另一路通过网络接入收费管理站的NVR，进行实时图像的存储。2、出、入口收费亭内安装1台高清网络半球摄像机，用于监视收费人员工作情况。3、收费出、入广场各安装1台高清网络智能高速球机，可以方便地监视到收费广场的全貌，并可根据需要追踪违章车辆，该图像上传至收费管理站的NVR进行存储。4、在收费管理站的财务室安装1只高清半球摄像机，用以监视值班、财务人员的操作情况；票务室安装1只高清半球摄像机，用以监视票务人员的操作情况；管理站机房安装1只高清半球摄像机，对进入机房的人员操作情况进行监视。XXX高速解决方案|收费站监控系统1、出、入口收费车道各XXX高速解决方案|隧道监控系统1、在隧道外摄像机设置在距隧道入、出口100～250m处1台高清网络智能球机。如隧道一侧的入、出口相距较远或设置1台摄像机很难无盲区监视，可以增加设置摄像机。2、隧道内摄像机应从距入口(以隧道洞口顶部为基准)2.0～5.0m处采用100～200m的布置间距，实现无盲区监控。隧道内摄像机布置宜考虑有效监视紧急电话、紧急停车带、人行横洞、车行横洞等(车行横洞可采用带云台摄像机或球型摄像机)。3、隧道内如有风机房、配电房，应设置摄像机监视。4、交通事件检测器应在隧道入、出口内外布设。隧道内在横洞前后设置。隧道内交通事件检测器布置间距以2～4个固定摄像机的布设长度为宜。交通量大、货车比例高的隧道其布置间距宜偏小；交通量小的隧道其布置间距可适当增大或二期设置。XXX高速解决方案|隧道监控系统1、在隧道外摄像机设置在XXX高速解决方案|外场监控系统1、以“点、线、面整体布放”为原则，实现对路况的全面监控，每公里设置一个高清监控点，实施高速全程覆盖。每一个监控点使用12米高的立杆，安装高清夜视一体化重载云台，可360度旋转，实现30倍光学变倍，16倍数字变焦，实时查看互通区及重点路段的车辆情况。整个监控系统能做到既能看到道路的实时状态，也能清晰看清细节。为现场应急指挥、特殊事件处理提供更有效的数据。2、在高速路上设置高清卡口摄像机，可以实现车牌抓拍，记录车流量等信息，可作为交警事件查收的档案。3、对于高速公路重点路段、事故多发路段需要通过智能分析来进行事件检测，快速发现高速公路上的违法事件，保证公路高速的安全运行。因此可以通过事件检测设备来进行事件的检测。4、中心事件检测设备检测出哪个路段有拥堵、事故发生时，可以将事件信息发送到路段前的LED显示屏上，以提醒行车人员注意或绕道行驶，以此来提高高速公路的服务满意度。XXX高速解决方案|外场监控系统1、以“点、线、面整体布XXX高速解决方案|监控中心系统监控中心负责各收费站、隧道、外场码流的汇聚、存储和各种业务应用。中心监控由网络键盘、IPSAN存储设备、转码服务器、视频综合平台设备、大屏、综合管理平台服务器、设备接入网关、运维服务器、交通检测服务器等设备组成，对外提供综合服务，以达到集中监控和集中管理的目的。综合管理平台是整个监控中心的核心系统，提供视频转发、存储、查询、上墙显示、回放、告警管理、智能检测、信息发布等全部业务应用，通过该系统监控人员可随时掌握各路段的情况，为道路的正常运行提供必要的信息支持。XXX高速解决方案|监控中心系统监控中心负责各收费站、隧高清化应用XXX高速解决方案|系统特点整个系统采用高清摄像机、网络存储设备对高速全路段进行全高清化的监控；高清卡口摄像机ITC102-GVRB3A高清网络高速球机DH-SD6582C-HN高清防暴半球摄像机DH-IPC-HDB4200CP高清红外半球网络摄像机DH-IPC-HDW3200P网络硬盘录像机NVR7系网络智能存储ESS31XX系列网络硬盘录像机NVR6000系列高清化应用XXX高速解决方案|系统特点整个系统采用高清摄高清化应用XXX高速解决方案|系统特点IPC-HF8301EIPC-HFW8301DIPC-HDB(W)8301300万全实时，最大分辨率2048×1536@30fps；支持三码流，SVC，可同时传输三种码流；低码流：300万实时6~8M，1080P实时4Mbps，720P实时2MbpsSmartIR智能红外技术，杜绝图像过曝;支持超级宽动态，可达120dB；支持人脸侦测、音频侦测、虚焦侦测、区域入侵、拌线入侵、物品遗留/消失、场景变更侦测等智能化功能；最大红外监控距离可达80米；支持3D降噪、强光抑制、透雾、走廊模式、ROI等功能；支持双备份，提高设备稳定性；支持ONVIF、PSIA、28181协议；全系列支持报警、音频、SD卡本地存储等全功能标准枪支持ABF高清化应用XXX高速解决方案|系统特点IPC-HF830540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线红外枪机540线红外半球探头广播拾音器紧急按钮传统D1画质DVR监视器声光报警交换机平台服务器标清解码器应急指挥客户端音响麦克风中心大屏显示视频信号音频信号网络信号报警信号视频专网营业网点分行监控中心HDCVI摄像机HDCVI摄像机HDCVI摄像机HDCVI摄像机HDCVI红外半球HDCVI红外枪机HCVR相比540线具有300%以上的画质提升，可清楚记录所有场景细节1920×1080的分辨率，全面提升回放画质DSS710监控平台一体机DSS710监控平台一体机，性能强、易扩展、性价比高原有布线(75-3/75-5)完全复用，缩短工期、节省成本；整体画质提升300%，真正步入高清时代；中心平台采用嵌入式一体机架构，部署简便，性价比高，自带高清解码输出功能；XXX高速解决方案|系统特点标清升高清改造HDCVI方案540线模拟摄像机540线模拟摄像机540线模拟摄像机540系统安全性全系统采用光环网自愈技术，保证整个系统的安全性；XXX可以在前端摄像机、后端编码设备、中心核心设备上集成光纤接口，可以实现RSTP组环，即保证了系统的稳定性，也兼顾了系统建设成本。XXX高速解决方案|系统特点系统安全性全系统采用光环网自愈技术，保证整个系统的安全性；XXXX高速解决方案|系统特点系统安全性冗余备份在中心采用了视频直存设备的N+M备份技术。当站点的视频直存设备故障时，中心的热备设备能够主动接替原视频直存设备，进行视频的存储，保证录像资料的完整性。发现损坏设备号启动中心存储X设备恢复发现设备恢复下发配置信息恢复录像系统正常运行导入损坏设备配置信息工作组中心备份数据下传XXX高速解决方案|系统特点系统安全性冗余备份发现损坏启XXX高速解决方案|系统特点收费管理站作为重要的图像数据汇聚点，需要采用高可靠性的设备。因此，在本项目中收费管理站将采用XXXATCA电信运营级进行设备的综合管理平台M60作为核心设备，并配置管理平台DH-DSS7016、DH-NVR6000、客户端及拼接大屏来组成收费管理站监控系统，实现对汇聚过来的各收费站图像进行集中控制、报警联动、远程对讲、上墙显示等应用。作为核心设备视频综合平台M60具有强大的性能：1、通过主控板上的光纤接口与各收费亭的光纤设备组成光纤自愈环网。2、同时主控板的8个电口实现了网桥和路由功能，可以作为管理站的数据汇聚和交换核心设备。3、通过解码板可实现视频图像的上墙显示功能，并具有大屏拼接控制器的视频任意组合、混合显示、漫游功能。在管理站配置的DH-NVR6000作为各收费车道、收费亭、广场和管理站财务室、票务室、机房的摄像机图像存储设备，具有32路高清视频（1080P）接入，并具有强大的视频转发能力和解码能力。在本项目中，对NVR6000的4个千兆电口做了网桥功能，可以实现数据的交换功能，其中3个电口接入管理站的3路高清图像，另一电口接入M60，与M60、平台和客户端进行数据交互，实现录像资料的回放等操作XXX高速解决方案|系统特点收费管理站作为重要的图像数据XXX高速解决方案|系统特点智能化应用中心设置多种智能分析服务器，可快速发现高速事故，提升事故处理速度，增强高速运营管理效能交通事件检测服务器：通过对视频图像的处理分析，在图像的覆盖范围内，能够进行交通参数的检测及各种交通事件、事故的自动检测，包括车辆事故、车辆停驶、交通拥堵、车辆慢行、车辆抛洒物等；智能运维管理系统：作为安防监控系统的运维解决方案，为客户提供运营监控、故障定位、扩容等功能。智能运维管理系统通过管理系统内的视频设备（数字硬盘录像机、网络摄像机、网络硬盘录像机、网络视频服务器等）、DSS服务（CMS、DMS、MTS、SS等）和网络设备（路由器、交换机），提供运行信息的收集统计、设备录像巡检等功能。信息发布系统：中心事件检测设备检测出哪个路段有拥堵、事故发生时，可以将事件信息发送到路段前的LED显示屏上，以提醒行车人员注意或绕道行驶，以此来提高高速公路的服务满意度。XXX高速解决方案|系统特点智能化应用中心设置多种智能分停车检测停车检测：对车辆在道路上由行驶改变为静止状态，且静止时间不

小于某一设定值的交通事件进行检测逆行检测：对车辆在道路上的行驶方向与规定方向相反，且行驶距离不小于某一设定值的交通事件进行检测逆行检测XXX高速解决方案|系统特点交通事件检测停车检测：对车辆在道路上由行驶改变为静止状态，且静止时间不抛撒物检测抛洒物检测：对车道上物体从行驶车辆上遗落，干扰车道通行，且其状态持续时间不小于某一设定值的交通事件进行检测行人检测：对行人进入机动车道或其它禁止进入的区域，且行走时间或行走距离不小于某一设定值的交通事件进行检测行人检测XXX高速解决方案|系统特点抛洒物检测：对车道上物体从行驶车辆上遗落，干扰车道通行，且其欠速检测超速检测：对车检测车辆在道路上的行驶速度超过规定范围，且行驶距离超过设定值的事件进行检测欠速检测：对检测车辆在道路上的行驶速度低于规定范围，且行驶距离超过设定值的事件进行检测超速检测XXX高速解决方案|系统特点超速检测：对车检测车辆在道路上的行驶速度超过规定范围，且行驶烟雾检测烟雾检测：对烟雾浓度超过报警设定的阙值进行检测行人检测：对违法进入高速路的人进行检测行人检测XXX高速解决方案|系统特点烟雾检测：对烟雾浓度超过报警设定的阙值进行检测XXX高速解决拥堵检测：对道路上出现单车道或多车道拥堵状况，影响道路畅通的交通事件进行检测交通流统计：对多种交通参数进行检测拥堵检测交通流检测XXX高速解决方案|系统特点拥堵检测：对道路上出现单车道或多车道拥堵状况，影响道路畅通的XXX高速解决方案|系统特点智能运维管理系统智能运维管理系统作为安防监控系统的运维解决方案，为客户提供运营监控、故障定位、扩容等功能。智能运维管理系统通过管理系统内的视频设备（数字硬盘录像机、网络摄像机、网络硬盘录像机、网络视频服务器等）、DSS服务（CMS、DMS、MTS、SS等）和网络设备（路由器、交换机），提供运行信息的收集统计、设备录像巡检等功能。XXX高速解决方案|系统特点智能运维管理系统智能运维管理XXX高速解决方案|系统特点发布形式多样-支持全可变情报板的发布，GIS交通状态渲染、户外屏文字内容发布、户外屏路况状态发布、停车场信息发布、网络和广播媒体发布交通状态判别核心算法-拥有交通状态判别核心算法，交通状态判别准确达到90%以上行程时间推算核心算法-拥有行程时间推算核心算法，推算准确率达85%以上前方交通堵塞请绕道行使交通慢行开放指挥中心发送交通信息Internet发布广播电台交通诱导可变标志信息发布系统XXX高速解决方案|系统特点发布形式多样-支持全可变情报目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需求分析3典型案例5行业概述2目录页XXX公司近况介绍1XXX高速公路解决方案4高速防控需大丽高速公路，是国家高速公路规划重要干线“杭瑞高速（G56）”的联络线。大（理）丽（江）高速路由一条全长二百零四公里的主线和总长六十八点一公里的两条连接线构成。大丽视频监控系统项目总投资额约2250万左右；于2013年7月开始规划建设，已于2014年1月1日通过初验，计划于14年3月进行终验。云南大丽高速项目建设内容主要包括收费站监控系统、隧道监控系统、外场监控系统和分中心监控系统四大块。项目主要使用我司的前端高清球机、高清半球、一体化摄像机、编解码器、光交换机、矩阵M60、NVR6000、IPSAN、网络键盘、交通事件检测智能盒以及我们的DSS平台、运维平台、交通事件检测平台等。该项目要求我司能够支持接入第三方厂家的模拟摄像机、高清卡口，还要求我司的球机、编码器、M60、光交换机支持光环网。项目要求时间紧，涉及的产品多，开发工作量大，对于我司来说既是机遇又是挑战。典型案例|大丽高速-项目背景大丽高速公路，是国家高速公路规划重要干线“杭瑞高速（G56）典型案例|大丽高速-系统拓扑图典型案例|大丽高速-系统拓扑图典型案例|大丽高速-收费站系统拓扑图典型案例|大丽高速-收费站系统拓扑图典型案例|大丽高速-隧道系统拓扑图典型案例|大丽高速-隧道系统拓扑图序号名称对应的XXX型号数量（台）1球机新开发

（DH-SD6582C-HN+光环网）242IPCDH-IPC-HDW3200P(注：目录中只有DH-IPC-HDW3200)403光交换机新开发1954编码器一路NVS+光环网

（NVS0104+光交换）3245编码器四路NVS+光环网

（NVS0404+光交换）336解码器DH-NVS1604DF

（用两台DH-NVS0904DF拼成2U的机箱）467Ｍ６０M60-12U17主控板17解码板DH-VBC0804H19报警板148键盘NKB300059激光夜视摄像机整机激光整机19510ＮＶＲNVR6000R2711IPSANESS3116X-ER312扩展柜ESS3116S-JR313硬盘希捷2T39414监控平台DSS-7016-DR515运维平台NMS8100217事件检测智能盒IVS-T300119518事件检测平台DH-DSS-T81302典型案例|大丽高速-设备清单序号名称对应的XXX型号数量（台）1球机新开发

（DH-SDDH-SD6582C-HN1，1路BNC标清模拟输入1路监听2，2个RJ45口10/100M；4个RS485（双向）；1个RS2323，4路开关量（报警输入）；1路语音对讲4，2个SFP光口5，温度-30℃~75℃6，视频压缩格式：H.264/MPEG4/JPEG7，1路音频输入1、采用SONY高性能1/2.8"英寸200万CMOS图像传感器，低照度环境的完美展现。2、30倍光学变倍，16倍数字变倍，总变倍率达到480倍。3、超级宽动态效果，加上图像降噪功能，完美的白天/夜晚图像展现。4、支持电子透雾功能；5、采用TI达芬奇系列高性能DSP，最高支持1920*1080/30fps的视频输出。6、内置激光补光，补光距离大于500米（可选）。7、WEB菜单操作，用户界面更友好，功能更强大。8、独特的三维定位功能，捕捉目标更方便、精准、快捷。9、多种网络监控方式相结合(手机、WEB、客户端)，使用更方便。10、灵活的网络扩展能力，适应各种网络平台监控系统。激光夜视一体化云台典型案例|重点产品介绍DH-SD6582C-HN1，1路BNC标清