物流成本管理文献综述范文

物流成本管理文献综述范文随着经济全球化趋势的增强,企业面临的竞争环境日益剧烈,传统的生产管理模式已经很难适应市场的需求;下列是小编收集的物流本钱管理文献综述，仅供大家阅读参考!

物流本钱管理文献综述对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。通过利用现代信息伎俩，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。然而，我国物流业起步较晚，物流本钱过高，使其开展受阻。基于此，笔者对当前我国物流本钱控制现状及物流本钱控制所面临的“瓶颈〞问题展开深入分析，并提出了物流本钱控制的优化路径。

一、文献综述

20世纪80年代，“物流〞概念由日本传入我国。随着经济社会开展，学者们的相关研究越来越多，特别是进入21世纪以来，国内学者对物流本钱管理的研究如火如荼。陈正林(2022)从会计核算角度对物流本钱内涵、分类及生成机理展开研究，并采用案例分析办法，总结了物流公司在本钱控制方面的经验与教训，认为现代物流企业在控制本钱过程中，既要有效降低各环节本钱，又要不断优化流程、协调供给链关系。[1]

段琼(2022)指出，在市场经济环境下，物流企业要想培育企业优势竞争能力，必须采取有效措施降低运营本钱。包括采用作业本钱法(ABC法)加强物流本钱核算，提高物资周转率，控制并降低存储费用;借助现代信息化技术，实现对订单、配送等的高效处理。[2]季小立等人(2022)认为，要想振兴国内物流企业，必须有效降低城市物流本钱、提高流通效率。当务之急是提高城域之间的`配送效率，实现物流本钱控制。

二、我国物流本钱控制现状

21世纪以来,随着经济全球化格局的形成,国内物流行业进入了快速开展通道，物流需求规模持续保持较高增幅，物流业增加值平稳增长。国家统计局数据显示，2022年国内社会物流总额已经到达197.8万亿元，同比增长9.3%,但物流本钱过高成为了制约物流业持续、健康开展的重要因素。

(一)物流本钱占GDP比重偏高

我国物流本钱居高不下，?中国采购开展报告(2022)》统计数据显示，2022年我国社会物流总费用到达10.2万亿元，占GDP的比重为18%,美国这一比重仅为8.5%,兴旺国家平均比重为9%,开展中国家平均比重为6%.表1为2022年~2022年国内物流本钱占GDP比重一览表。

由表1可见，2022年~2022年我国物流本钱占GDP的比重一直在18%左右徘徊，2022年这一比重降至16.9%,但仍明显高于兴旺国家，甚至比一些开展中国家的这一比重还高。如印度物流本钱占GDP的比重为13%,巴西物流本钱占GDP的比重只有11.6%.

(二)运输费用长期居高不下

由表1可见，伴随国内物流业开展，物流运输费用长期居高不下。2022年~2022年，运输费用占物流总本钱的比重均超过了50%.在居高不下的运输本钱构成中，燃油费占比46%,公路、桥梁收费占比25%,两者占比合计到达7成多，其余人工本钱、车辆保险损耗占比不到3成。究其原因：一方面，国内交通运输配套设施建设滞后，大大增加了物流企业本钱支出。另一方面，国内物流面临严峻的收费问题，并呈现出“乱、多、高〞现象，大大加剧了企业物流本钱负担。

(三)保管费用连年增长

一般情况下，物流总费用主要由运输费用、保管费用、管理费用三局部组成。以保管费用为例，如表2所示，国内物流本钱构成中，保管费用连年增长，与运输费用一起几乎占据社会物流总费用的一半。原因在于国内物流企业的搬运、装卸、仓储等水平偏低，根本没有实现自动化与信息化管理，尤其是中小物流企业的这些问题表现突出，导致我国物流保管费用长期居高不下。再来看国内物流管理费用，以2022年为例，管理费用占到社会物流总费用的14.4%,同年美国的这一数据仅为4.8%.由此可见，国内物流本钱管理水平较低，必须采取有效措施，提高行业管理能力。

三、产生国内物流本钱控制问题的原因分析

通过以上分析，不难发现物流本钱管理滞后已经严重制约了我国物流企业开展。在经济社会开展中，效率与公平的博弈总是倾向于效率，故物流企业效率提升必须依靠本钱控制来实现。我国物流本钱控制问题原因分析如下。

(一)根底设施建设滞后，开展动力缺乏

21世纪以来，国家加大了对交通运输等根底设施的投入力度，但由于我国地广人多、根底单薄，根底设施建设仍旧滞后于经济开展速度。[6]对于现代物流开展而言，交通运输等根底设施建设是其实现快速开展的基本保证。交通运输等根底设施建设愈完善，物流运输本钱控制就愈科学、愈有效。实践中，由于国内交通运输等根底设施建设滞后，物流业开展严重妨碍。

(二)信息管理技术落后，甚至缺位

现代信息管理技术对物流业持续、健康开展至关重要。现代物流企业通过购买、配备先进技术设备，实现数据信息化处理，可以大大提升订单处理效率和物资配送效率，同时实现对库存的优化配置，甚至实现“零库存〞,有效降低本钱，发明利润空间。[7]

对于终端用户而言，通过先进的信息管理技术可以实时了解订单处理、货物配送情况，实现用户与企业之间的信息共享。当前由于信息管理设备价格高昂、维护本钱较高，物流企业特别是中小物流企业基本无力承当这一昂贵的费用。此外，国内由于专业管理人员匮乏导致物流信息管理技术水平较低，很多物流企业即使配备了先进信息管理设备，使用效率却十分低下，甚至没有人会操作。一些物流企业因此认为无需使用信息管理技术，先进信息管理技术在物流行业推广、应用因此受阻。

(三)物流本钱控制伎俩单一

目前我国物流本钱控制伎俩较为单一。根据企业性质，物流企业本钱控制主要分为两类：一是独立第三方物流本钱控制，二是企业内部控制。从前者来看，第三方物流企业本钱又可分为三类，即运输费用、保管费用、管理费用。在实际运作中，这些费用都会受到外在因素包括环境因素、制度因素等的影响，由此造成企业物流本钱控制伎俩单一、效果欠佳。从后者来看，受国内现有会计制度限制，企业内部往往无法实现物流各项本钱的独自、分类核算。目前企业的主要做法是将运输本钱作为一个整体，即将其视作组成产品本钱的一个整体局部来进行核算。由此，导致企业无法对企业物流本钱进行全局规划，进而无法对各项本钱进行精确核算。

(四)物流会计核算制度不足

物流会计核算制度不足会导致物流企业本钱核算不准确。从宏观角度来看，在对国内物流总费用进行统计时，往往将其占产品本钱的比例作为一项核心指标。

从微观角度来看，国内绝大局部物流企业本钱核算方式单一，导致企业难以采取有效措施实施本钱控制。目前国内物流企业在会计核算具体操作中，往往将与物流活动相关的各类支出直接作为产品费用，将所耗费的材料、制造费用支出等工程直接作为产品制造本钱，由此导致企业低估物流本钱。正是由于国内物流会计核算制度不足，才导致物流本钱信息不畅通、物流企业无法有效实施本钱控制。此外，物流本钱会计核算制度对会计人员提出了更高要求。随着会计制度日臻完善，会计人员必须不断优化自身知识结构，不断提升专业素养，如此才能真正适应当前经济开展需求。

四、我国物流本钱控制的优化路径

通过对我国物流本钱的深入剖析，笔者建设性描绘了未来物流企业本钱控制优化路径(具体路径如图1所示)，以期为国内物流业开展提供有益借鉴。从图1可以看到，要想有效提升企业物流本钱控制功效和水平，必须同时从下列两条路径进行运作。一是加大物流本钱控制投入，二是提升物流本钱控制效果。笔者从下列4个方面逐一进行分析。

(一)有效利用交通运输根底设施

交通运输根底设施在物流本钱控制中是以外生变量形式而存在的，即它并不受主体内在因素约束。当前国内交通运输根底设施尤其是一些中小城市的交通运输根底设施单薄，基于此，我国物流业开展首先必须对当前的物流运输路径进行合理规划，以减少运输里程、有效实现运输费用降低。最为理想的计划是由国家从政策层面对相关线路进行科学规划，不断加大根底设施建设建设力度。国内很多第三方物流企业都选择与大型配送中心合作，对配送线路进行科学规划，制定出了更为合理、高效的运输路线，以实现物流本钱科学、高效管理。在物流效劳中，有效提升配送环节效率至关重要，其对降低物流运输本钱有着重要意义。通过采取运输线路优化、科学制定配置规划、提升装载率等措施，真正实现运输、配送科学化管理，从而降低物流运营本钱。

(二)合理选择装卸设备与运输伎俩

对于物流企业而言，尽管设备配备、根底设施建设初期投入资金较大，但从长远来看，它对提升企业运输、配送效率、降低运营本钱十分有益。如目前国内一些企业运输量较大，采用集装箱运输方式，将商品运输与装卸有机结合起来，可以有效降低企业运输本钱、提升配送效率。再比方铁路运输企业与其他物流企业合作，采取拼装方式，将商品化零为整、集中运货，可以实现运输资源充沛利用。实践中，为有效实现物流本钱控制，很多企业采取了物流业务外包模式，即企业将与物流相关的业务如装卸、搬运、配送等整体外包给更具专业性的独立第三方物流企业，这种模式对双方而言都有利：从企业角度看，物流本钱得到有效控制，相关投入减少，对终端客户的配送效劳更专业、更有水准;从第三方物流企业角度来看，通过资源的优化配置与充沛利用，企业的盈利能力更强，利用自身专业技术优势，可以最终实现企业做大、做强。

(三)充沛发挥信息管理技术优势，提升效能

随着现代物流业开展，实施信息管理技术是必然趋势。通过采用先进信息技术伎俩，能够有效提升物流企业运转效能。一是事前本钱控制。一方面，在对交通运输路线进行科学规划的同时，借助信息技术伎俩，对不同货物进行分类处理，切实降低货物损坏率，有效控制本钱;加强物流本钱预算管理，在事前控制环节提升物流本钱控制水平。二是事中本钱控制。在物流配送过程中，应用信息技术实现对商品的实时跟踪、记录与处理，将商品配送信息实时传递给终端客户，实现企业与终端客户信息共享，切实降低物流本钱、提升物流效劳水平。加强库存管理，合理控制存货，有效降低企业仓储本钱。三是事后本钱控制，利用信息管理技术，将终端客户意见与倡议实时反应给企业，为物流企业更好开展奠定根底。当前一些企业将信息管理水平与构建物流系统有机结合起来，这对物流企业而言战略意义显着。物流系统涵盖了运输、仓储、包装、配送、物流信息等各个环节，企业在对物流本钱进行控制时，不能只针对某一个环节，而是要从全局出发，对各环节进行统筹协调、改良与优化，才能实现“低本钱，高效劳〞战略目标。

(四)完善并提升物流企业内部本钱控制水平

现代物流企业必须加强内部本钱控制，它是实现企业本钱管理的必经路径之一。当前物流企业本钱核算过于笼统，不利于相关物流本钱信息的深度挖掘与分析。鉴于企业性质、业务范围、经营渠道不同，其本钱核算也各不相同。当前我国会计本钱核算制度实行统一规范，给物流企业本钱核