独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计

PAGE140-中铁一局集团有限公司浙江省临海市临海大桥施工组织设计编制：复核：审核：审批：中铁一局临海大桥项目经理部2003年10月8日第一章编制原则、编制依据第一节、编制依据一、临海大桥招标资料、设计文件、图纸及答疑补遗通知书、施工合同文件。二、交通部颁发的现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路施工技术安全规则》及其它有关文件。三、现场调查、采集、咨询所获取的资料。四、建设指挥部在“标前会议”提出的有关要求。五、国家有关的法规、政策。六、本单位拥有的科技成果、工法成果、国家专利成果、管理水平、技术装备以及在斜拉桥施工中积累的施工经验。第二节、编制原则一、遵照招标文件和施工合同文件各项条款要求。二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》和设计图纸的要求。三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。制订切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备确保工程质量。并据工程实际情况，合理安排施工方案，与施工顺序。四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。五、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、时间、平面布置等条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。六、采用平行流水作业，及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。第二章工程概况第一节、概述临海大桥位于浙江省临海市市区中心，横跨灵江，距上游灵江桥约1.4km，距下游灵江二桥约1km。临海大桥北接刚建成的台州府路，南接规划中的七一河路，是临海市江南分区与老城区的交通要道。临海大桥本次招标范围K0+067.00～K0+994.320,总长927.32m，其中主桥306m，北引桥216m，南引桥224m，桥梁总长度746m，北岸引道长72m，南岸引道长109.32m。主桥采用（36＋110＋160）m预应力砼独塔单索面斜拉桥，桥面宽31.2m，其中中央分隔带宽2.2m，机动车道宽2×8.5m，非机动车道宽2×4m，人行道宽2×2m。北引桥位于灵江北岸滩地或陆地。北引桥上部结构共分两联，桥跨布置分别为（3×32＋30）m和（3×30）m预应力砼连续箱梁。南引桥位于灵江南岸滩地或陆地。南引桥上部结构共分两联，桥跨布置分别为（4×32）m和（3×32）m预应力砼连续箱梁。南北引桥均采用左右两幅分离式布置，每幅宽均为15m。非机动车上下桥采用推行方式，在南北两岸分设2条推行道，全桥共4条，推行道坡度为1：5，分设行人台阶和自行车推坡道，推行宽度均为6m，推行道在桥上部分则通过在引桥上设桥上桥的方式设置。第二节、技术标准㈠线路等级：城市Ⅱ级主干道㈡计算行车速度：50km/h。㈢行车倒数：双向4车道㈣主桥宽度：全宽31.2m。即2m人行道+3.75m非机动车道+0.25m分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m路缘带+2.2中间带+0.5m路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m路缘带+0.25m分隔带+3.75m非机动车道+2m人行道。㈤桥梁最大纵坡：机动车道≤4.8%，非机动车道≤2.412%。㈥设计水位：按百年一遇洪水位控制，设计水位10.28m。㈦通航标准：1、最高通航水位：7.01m2、航孔净宽：双孔单向通航：38米。3、通航高度：通航范围内梁底控制点高程不低于13.01m。㈧荷载1、汽车荷载：桥跨≤150m:城市A级；桥跨＞150m:汽—超20级，挂—120验算2、人群活载：2.4KN/m2，局部按5KN/m2。3、基础不均匀沉降按2cm计。4、温度荷载：考虑箱梁顶板升温5℃，体系升降温20℃，索与梁、塔的温差10℃5、基本风压强度：WO=1000Pa㈨地震烈度：基本烈度小于Ⅵ度。第三节、地形地貌桥址段临江江面宽约300m，江底较为平坦，河床标高一般为－2.4～-3.4m；北岸江滨路旁为防洪堤，堤顶高程约11.0m；堤外为江漫滩，滩宽约130m左右，沿堤坝附近地面高程一般约3.6～4.0m。南岸地势呈梯状由北向南逐渐升高，地面高程一般为3.7～5.1m。第四节、水文概况桥址段临江为典型半日潮，既受洪水控制，又受潮水控制。按百年一遇洪水频率标准设计，流量为15500m3/s。设计水位采用防洪规划（一期）实施后计算成果，潮水站H1%=11.75m，桥位设计水位为10.28m。场地地下水有浅层孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。地下水埋深在0.2～3.6m之间，相应高程0.12～5.91m。地下水动态与大气降水和临江潮水水位等关系密切，临江水和南岸地下水对砼无侵蚀性，北岸江幔滩地下水对砼无侵蚀性，医药化工厂附近的地下水对砼有弱腐蚀性。第五节、主要工程数量表工程数量表名称单位数量备注一、主桥主梁C50砼M37293.7主塔C50砼M33017承台及系梁C400砼M31975.3墩身C30砼M3270.5承台及系梁C400砼M340.1墩身C30砼M34760C25砼M31218.9封底C15砼M3222.6主梁钢绞线T139主塔钢绞线T26.4承台系梁钢绞线T24.5φ32冷拉Ⅳ级钢筋T134.3斜拉索安装配套T446加工钢材、预埋件件T64.1Ⅰ级钢筋T88.1Ⅱ级钢筋T2546.8二、引桥及推行道道C50砼M37113C40砼M31012.6C30砼M3664.9C25砼M3949.8C25砼(水下))M35113.67C20砼M38.6Ⅰ级钢筋T72.72Ⅱ级钢筋T1585.34二、引道及附属结结构桥面铺装细粒式沥沥青砼，M3838.4桥面铺装中粒式沥沥青砼M31020.8引道粗粒式沥青砼砼M3154.1引道沥青贯入碎石石M3184.9引道6％水泥稳定砂砾M3950.1引道路基填土M37671引道12％石灰土M325.4人行道、桥上桥CC25砼M3837.4引道挡土墙M31506.2桥面铺装C30防防水砼M378.4三防伸缩缝1600型M35.6三防伸缩缝80型型M59.2三防伸缩缝40型型M59.2橡胶伸缩缝M69.6钢板伸缩缝M29.6第三章施工平面布置本桥位于浙江省临海市市区中心，横跨灵江，北接刚建成的台州府路，南接规划中的七一河路，沿江南北两岸都有比较开阔的场地作为施工临时用地，施工现场的平面布置用地比较理想。详见施工现场平面布置图。第一节、场地总体布置1、南岸约90m范围内（宽约80m，面积7200m2）布置生产及生活临时设施。主要有项目部业务部门办公和生活房屋及工人生活房屋，混凝土拌合站、砂石料存放场地、水泥库、钢筋加工场地、临时材料库。主要为主桥和南引桥施工生产提供人员、材料和设备等。2、北岸约100m范围内（包括红线宽约180m）布置生产及生活临时设施。主要有项目部业务部门办公和生活房屋及工人生活房屋混凝土拌合站、砂石料存放场地、水泥库、钢筋加工场地、临时材料库。主要为北引桥施工生产提供人员、材料和设备等。3、主桥主塔基础及上部结构施工需在灵江河道内搭设约60m×25m水上施工平台及通向南岸长约140m施工便桥1座。施工占用河道范围由南岸向北约174m，宽约180m,北岸向南约40m，宽约60m。第二节、施工便道、临时用水、用电工程1、施工便道：南岸施工便道由小灵江北岸生产场地向北至江边，长约320m，宽约8m，作为主桥、南引桥及引道等施工的主要通道。北岸防洪堤以北施工便道利用原有的道路，防洪堤以南施工便道与南岸相同，长约150m，宽约8m，作为北引桥及附属工程等施工的主要通道。2、临时用水、用电都由业主负责接入施工现场。第三节、临时码头为配合水上平台和施工便桥，在便桥上游约30米处修建一临时码头，为向水上工作平台运送设备、材料的船只提供停靠点。第四章施工进度计划一、工期安排原则㈠以招标文件、合同文件、施工图纸为基础，以本单位对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。㈡在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，发掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。㈢本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动的原则，保证总工期实现。二、总工期安排根据招标文件和合同文件，建设单位要求总工期为540个日历天；根据我单位以往的施工经验，计划从2003年10月1日开工，至2005年3月19日竣工，总工期为535天，比业主要求工期提前5天，我们将全力做到“优质、安全、快速”的完成本合同工程，确保总工期的实现。三、施工顺序本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，针对本工程特点和施工条件，将本工程划分为三个区段，即⑴主桥段；⑵引桥、推行道段；⑶引道及配套附属工程。采取先主孔、后边孔；先主体、后附属，分段推进的方案合理安排施工。第一步：施工准备：包括施工便道、主塔施工水上工作平台，护筒埋设及其它大小临时工程的施工修建，征地拆迁、设备及人员进场、就位。第二步：⒈主塔基础钻孔施工。⒉主塔承台施工。⒊用支架现浇下塔柱，爬模施工中、上塔柱，施工时对横梁采用支架施工。第三步：⒈用托架法进行S0、MO块施工，并按设计要求对称张拉主梁预应力钢束。⒉安装三角挂篮，浇筑S1、M1梁段砼，张拉纵、横、竖向预应力。挂C1、C’1斜拉索，⒊移动挂篮，浇筑S2、M2梁段砼，按设计要求对梁施加预应力，挂C2、C’2斜拉索，。重复以上工序，施工至S18、M18梁段，边跨现浇段施工。第四步：⒈调整索力，安装边跨合拢段支架，边跨合拢。⒉主跨剩余悬浇段施工。第五步：⒈主跨现浇段施工。⒉调整索力，安装合拢吊架，浇筑中跨主梁合拢段砼。第六步：按施工控制要求调整斜拉索索力。第七步：⒈引桥现浇梁施工（在施工条件具备后开始进行施工）。⒉进行桥面工程及附属结构工程、分两次从两岸向跨中对称施工。⒊全面进行一次索力检测和调整，使之达到设计要求。第八步：收尾配套及竣工验收在主体工程完成的同时，进行收尾配套及整理。四、计划进度㈠施工准备2003年10月1日～2003年10月30日㈡主塔施工⒈钻孔桩2003年10月31日～2003年12月9日⒉承台施工2003年12月10日～2004年1月18日⒊主塔施工2004年1月9日～2004年4月10日㈢主梁施工⒈主梁S0、M0梁段支架现浇2004年3月1日～2003年4月5日⒉S1～S18、M1～M18梁段悬浇施工2004年4月11日～2004年10月7日㈣边跨合拢段施工2004年10月8日～2004年10月18日㈤剩余梁段悬浇施工2004年10月19日～2005年1月7日㈥主跨合拢段施工2005年1月8日～2005年1月18日㈦调整索力2005年1月19日～2005年1月31日㈧主桥桥面及附属工程施工2005年2月1日～2005年3月7日㈨引桥、推行道工程施工⒈基础、下部工程施工2003年11月11日～2004年3月10日⒉梁部施工2004年3月11日～2004年11月20日⒊推行道施工2004年1月11日～2004年11月30日㈩引道及附属施工2004年5月1日～2005年3月7日（十一）收尾及验交2005年3月7日～2005年3月19日五、施工总体计划施工总体计划详见施工总体计划表。六、保证工期的措施为了加快本工程施工进度，按期完成施工任务，我们将采取如下保证措施：㈠组建精干高效的领导班子，并抽调具有丰富公路斜拉桥施工经验的技术人员参加大桥工程建设。㈡运用科学的方法，高效的管理，确定最佳的施工方案，及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械、材料，确保工程按时完工。㈢进场后立即组织人员、材料和设备进场，认真搞好施工组织计划，在最短时间内达到正式开工的条件。㈣以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。㈤建立从经理部到各项目队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调度人、材、机，保证工程的连续性和均衡性。㈥根据项目总计划进度，编制分阶段和月度计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。㈦强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。㈧实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。㈨根据当地气候，水文资料，有预见性地调整各项工程的施工顺序，加快进度，加大投入。并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。㈩切实做到加强机械设备的检修和维护工作，配齐维修人员，备足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械。(十一)根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第五章测量控制㈠施工测量的组织项目部设专职测量组，其成员由测量工程师和测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。㈡测量设备的配备与管理为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备足够的测量设备，主要由一台全站仪、两台水准仪。测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。㈢控制测量⒈平面控制系统的建立⑴开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始座标点（应不少于三个点）采用全站仪接多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认。⑵起始平面控制座标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制座标点加密测量。⒉高程控制系统的建立⑴对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，复核测量水准基点时采用精密水准仪配双面水准尺，按四等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认。⑵水准点加密测量在施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心30m以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在50－100m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。㈣施工图审核工程开工施工放线之前，对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送监理、业主，以便及时处理，这些数据有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。㈤施工测量放线以上测量放线工作一经完成，应及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。⒈基础施工定位放线：⑴依据已布设的平面控制加密导线控制点座标和经复核计算无误的各钻孔桩中心座标，反算出待测桩位至测站控制点的水平距离及方位角，然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，采用极坐标法放样出待定桩位的中心桩。⑵采用正交线法检定出该桩位的外方向线控制桩，供护筒安装及机具定位使用。⑶每个桩的护筒安装就位后，应测量护筒顶标高，供检测孔深度、桩底标高时使用。⒉基础承台、墩桩施工定位放线⑴当承台基坑开挖时，应及时进行坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖。主塔承台施工时，应保证钢吊箱底标高完全满足设计要求，以确保承台标高。⑵基底施工完后，根据施工图给定的平面几何尺寸标定出边线，供模板、钢筋安装定位时使用。⑶在进行墩柱模板安装时，应确其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正，确保墩身高度与设计相符。主塔施工测量是本工程测量重点，在施工时制订专门的测量工艺及方法来实施，以精确保证塔身位置、垂直度和高程等。⒊桥梁支座及支座垫石施工定位放线⑴依据设计施工图给定的支座在墩柱顶帽上的平面位置几何尺寸，计算出各支座的中心点座标，并反算出其至测站控制点的平面距离和方位角。⑵全站仪按极座标法测设备支座中心点于顶帽面，并将其切法向方向线用墨线标定出来，供支座垫石施工及支座安装定位时使用。⑶支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于设计、规范要求。㈥变形测量⒈变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。⒉本工程变形测量的主体是主梁标高及主塔位移。⒊技术要求及观测方法⑴水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行。⑵垂直位移（沉降）观测采用精密水准仪按国家四等水准测量的技术要求和精度指标进行。⒋观测周期施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的变更及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。⒌成果的整理及报验每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表式报送工程监理部复核、确认。㈦竣工测量⒈竣工测量的内容⑴桩基施工竣工测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。⑵基础承台施工竣工测量：承台的外形尺寸、中心座标及底、顶面高程。⑶桥墩柱、索塔柱施工竣工测量：墩心座标、外形尺寸、垂直度。⑷墩顶帽施工竣工测量：外形尺寸、垫石及支座中心座标、顶面高程。⑸桥面施工竣工测量：中线偏差、桥面标高、线形、索力。⒉竣工测量的方法及技术要求⑴竣工测量所采用的的坐标系统、高高程系统及图图式等应与原原施工测量相相同，其测量量的基本方法法和精度要求求要与施工测测量相同。⑵对施工过程中已变变更施工设计计的项目实测测实量其实际际竣工平、立立面位置。⒊竣工测量成果整理理⑴每一分部分项工程程竣工测量完完成后，应及及时编制竣工工测量成果表表，编绘竣工工图和单项工工程竣工测量量报告。⑵整个区段工程（承承建部分）各各分项工程施施工完成并进进行竣工测量量后，依据分分项工程竣工工图、编绘工工程竣工测量量总图。㈧施工测量的质量量保证措施为使大桥施工各项项技术指标符符合设计及相相关规范要求求，确保施工工测量质量和和精度要求，制制定本标段施施工测量质量量措施：⒈施工测量严格按设设计图纸及相相关技术规范范、标准规定定的技术要求求进行施测，满满足规定的精精度要求。⒉健全施工测量质量量保证体系，加加强管理，明明确职责。⒊施工测量人员在施施工测量放线线前，须熟悉悉与施工测量量放线有关的的施工图纸及及说明，并对对施工设计图图纸给出的放放样定位数据据认真复核，无无误后，方用用于施工测量量放线。⒋加强复核、双检制制：做到放样样数据要反复复核实，放样样点位应进行行换人复测，确确保放样出的的平面及高程程点位准确性性。⒌各项测量严格健全全测量记录，现现场测量按统统一格式和表表式进行记录录和计算，做做到清晰、签签署齐全，原原始记录不得得涂擦更改。⒍工程所有测量设备备与器具必须须定期进行检检校。测量设设备送检及现现场测量设备备的保管及维维护遵照ISO90002质量体系程程序文件《计计量设备管理理程序》之相相关规定，执执行保证测量量设备长期处处于良好状态态。⒎每项测量放线工作作完成之后，及及时按工程监监理部规定的的报验表式及及程序申请报报验和办理监监理工程师签签认。⒏做好各项施工测量量成果资料的的整理、保管管与归档。第六章单项工工程施工方案案及工艺流程程第一节、主塔施工工方案和施工工方法㈠概述主塔塔高为96..2m(自承台顶至至塔顶)，桥面以上上部分高80.777m。自下而上上分为上、中中、下塔柱。塔塔柱在承台顶顶的中心距离离为41.8332m。主塔砼采采用C50。中、下塔柱为倾斜斜塔柱，高58.333m，倾斜度1：3.25。其中桥面面以下为下塔塔柱（高16.233m），桥面以以上为中塔柱柱（高42.100m），外形尺寸寸顺桥向为6.4m、横桥向为4.5m，中塔柱壁壁厚60cm，下塔柱壁壁厚为80cm，单箱单室室截面。上塔柱为斜拉索的的锚固区，为为单箱双室截截面，外形尺尺寸顺桥向为为6.4m、横桥向为4.5m，顺桥向外外壁厚1.2m，横桥向外外壁厚0.6m,中隔板厚0.4m。斜拉索锚锚固点布置于于中横隔板两两侧，直接锚锚于砼塔壁，在在塔横向施加加预应力，锚锚固点竖向标标准间距1.4m。主塔基础采用分离离式承台钻孔孔桩基础，两两承台之间设设横系梁连接接，每个承台台下为6根φ250钻孔桩，主主塔基础共12φ250钻孔桩，桩桩间距为5.0(66.3)m，桩长约80.8m，桩底嵌入入微风化粉砂砂岩3m，按柱桩设设计，承台为为圆端矩形承承台，其平面面尺寸为14×100.3m，四角倒圆圆半径为2.0m，承台厚5m，承台砼采采用C40。两承台之之间的横系梁梁按预应力构构件设计，施施加预应力用用以平衡倾斜斜塔柱的水平平推力，系梁梁为矩形截面面，宽度为6.0m，高度为3.0m，系梁砼采采用C40。㈡基础施工方案⒈主墩位于主河道内内，采用水上上作业平台施施工，平台由由钢管桩，型型钢纵、横梁梁，分配梁及及方木，木板板组成。钻机选用QJ2550旋转钻机，该该钻机钻杆抗抗扭能力高，很很适应本工程程的深、大钻钻孔桩的施工工，承台及承承台间系梁施施工采用钢吊吊箱进行施工工。⒉在南岸至主墩间搭搭设一座便桥桥（便桥由钢钢管桩，型钢钢纵、横梁，分分配梁及方木木，木板组成成）以方便材材料、机具的的运输，大型型设备进入主主墩采用船运运。⒊砼采用集中拌合，罐罐车运输，砼砼泵送。主塔基础施工步骤骤图见下页。㈢下部施工方案⒈主塔下塔柱采用支架现现浇，中、上上塔柱采用摩摩擦承力式无无预埋爬模进进行施工。在在塔身一侧拼拼装塔吊，由由水上浮吊提提升材料、设设备等。砼灌注采用泵送，泵泵管通过便桥桥铺设至指定定位置。⒉横系梁横梁支撑采用万能能杆件构架组组装。㈣施工方法⒈钻孔桩施工⑴水上工作平台施工工水上作业平台由φφ80钢管桩，工工字钢、方木木及木板等组组成，工作平平台采用分离离式平台中间间由系梁平台台联系以适应应承台施工的的需要，钢管管桩打入采用用振动桩锤，钢钢管桩入土深深度详见计算算，保证平台台具有足够的的承载能力，水水上作业平台台由30根管桩组成成，桩顶企口口内安放I65工字钢横梁梁，上置I45工字钢纵梁梁，纵梁上为为I22工字钢分配配梁，分配梁梁留出护筒空空档，其上放放20cm方木并加加板。管桩分分次打入，最最后以满足施施工平台高程程为准，管桩桩河床面以上上部分灌细砂砂，顶部浇注注厚100cm的砼，最最后铺设工字字钢等平台顶顶面设施。钢管桩直径为0..8m，用8mm厚的钢钢板先卷制，再再用埋弧焊焊焊接而成，钢钢管接头用电电焊连接。钢钢管桩节端面面和刃脚焊与与钢管桩钢板板同厚、高30cm的外围钢钢板圈，以增增强桩尖的结结构强度，并并保持桩节圆圆度，防止桩桩节在吊运、存存放、拔除时时变形。采用用震动打桩锤锤，由钢制的的导向框架控控制桩位，施施工便桥配合合材料运配。钢钢框架的空档档比桩径大10--155cm，用木木夹箍调整。水中沉桩，用全站站仪定出桩位位。沉桩顺序序应由中间开开始，向两端端或四周进行行。特别在在在潮汐影响下下，安排沉桩桩顺序应设法法减少移动船船位，变更桩桩架斜度的作作业次数。起吊前应检查桩上上的配件如桩桩靴、桩箍、及及射水管、是是否齐全。吊吊桩前应在桩桩的吊点上做做出记号捆好好钢丝绳。吊吊点应符合设设计规定，不不得任意变动动。根据桩长长设计，每根根桩可设两个个吊点。起吊时桩身应平稳稳。吊到一定定高度逐渐放放松溜绳到桩桩身完全垂直直为止。起吊吊过程中严禁禁桩身碰撞桩桩架。锤击沉桩应沉完一一根桩，再吊吊插另一根。在群桩基础中沉桩桩，先沉入的的桩已将土挤挤紧，继续插插桩时桩位略略移靠已沉入入的桩。桩插插好后即将桩桩锤压住桩顶顶，检查锤、桩桩帽和桩的中中轴线是否一一致，并检查查桩位有无移移动及桩的垂垂直度或倾斜斜度是否符合合下列规定：：桩位偏差（指与测测量组所放的的定位桩）不不得超过2cm；插桩时的倾斜度不不得超过1／400；沉桩完毕后，向桩桩内灌砂，并并在桩顶切割割定放横梁的的企口，当砂砂灌至距企口口下沿100cm时停止灌灌砂，企口下下100cm高灌注25号砼，桩顶用厚度度为10--200mm钢板焊焊盖。⑵施工便桥：采用双排钢管桩作作为便桥基础础，间距3m，跨径10m，便桥宽4m。钢管桩桩桩顶企口上部部设3根I45工字钢加牛牛腿支撑作为为便桥横梁，其其上均布8根I56工字钢作为为便桥纵梁，纵纵梁上横向均均布I22工字钢，间间距50cm，上面满铺20cm××20cm方木,桥面横向满满铺4cm木板。⑶埋设护筒钢护筒在工地加工工，用δ=20mm钢板卷制制而成，直径径Φ=290cm，每节长6m，为保证证在运输、吊吊装时不变形形，在护筒口口加焊十字撑撑。护筒下沉沉时必须设导导向架，导向向架用型钢焊焊接成型，每每面为三组2［10槽钢，槽钢钢之间用10号工字钢焊焊接成桁架，平平面中间为方方孔，四周为为框架，内设设四条导向，对对角导轨，间间距为3.44m，导向架架底端焊有长长1m，φ=3.4m的钢钢筒，其作用用：一是加大大导向架的自自重，使导向向架保护较好好的垂直度；；二是在自重重作用下有一一定的入土深深度，能抵抗抗钢护筒下沉沉过程中外力力作用产生的的推力。以平平台型钢和导导向架为钢护护筒定位，埋埋设护筒用振振动桩锤打入入，震动锤施施工上、下端端拉在其它牢牢固物上，向向四面拉紧，用用牵引器随振振动随绞拉，以以纠正护筒倾倾斜，每振动动1～2分钟或下沉沉0.5m左右右，测量一次次，务必使护护筒正直下沉沉，力求刃脚脚下达到预计计深度，钢护护筒埋设到位位后，在钢护护筒上加焊牛牛腿、支撑在在平台型钢上，增增加平台的承承重能力。护护筒埋入河床床的深度根据据实际情况确确定,护筒埋设平平面位置偏差差应小于200mm，并并测量孔口标标高，确定钻钻孔深度。⑷钻孔施工主桥选用QJ2550型钻机，该该钻机是转盘盘带动钻具旋旋转钻进的回回转式钻机，为为气举反循环环钻机，钻杆杆抗扭强度较较高，能适应应深、大钻孔孔桩的施工，钻钻机配有龙门门钻架，卷扬扬机小车可在在钻架上行走走，安装和拆拆除钻具方便便可靠。便于于解体运输，便便于现场安装装。该钻机以以气举反循环环钻进工艺为为主，配有大大孔径反循环环钻具系统。泥泥浆上返速度度快，携带钻钻屑能力强，颗颗粒大，钻进进效率高。钻孔时，制浆池、储储浆池及沉淀淀池均设在钻钻机周围，并并用循环胶管管连接，泥浆浆选用粘土，掺掺入膨润土制制成，比重控控制在1.11～1.3间。当当钻至砂层或或粘土层时，应应采用最低档档慢速钻进，同同时提高水头头，加大泥浆浆比重，以加加强护壁，减减少对砂层的的搅动，防止止坍孔。进入入岩层时，进进尺会相对缓缓慢，改用牙牙轮钻头，选选择最优参数数，以达到较较快进尺。⑸第一次清孔达到孔底时，要根根据钻杆长度度核算孔底高高程，确认无无误，把钻头头略微提起，转转速由高变低低，空转5～20min，将孔孔底清洗干净净，经终孔检检查，对嵌岩岩桩要确保桩桩身嵌入微风风化岩层不小小于3m，监理工程程师认可后，再再安放钢筋笼笼。⑹钢筋笼制作与安装装钢筋笼严格按照设设计图制作，焊焊接牢固，采采用汽车吊分分节吊装，吊吊装前制定方方案，保证在在吊运过程中中钢筋笼不发发生变形，预预埋的检测管管（每根桩预预埋4根声测管，单单长82米，底部封封底，）随钢钢筋笼一次就就位，钢筋笼笼就位后应予予以固定，避避免灌注砼时时，钢筋笼上上浮。吊入钢钢筋笼时，应应对准孔位轻轻放、慢放。若若遇阻碍，可可徐徐下放，防防止碰撞孔壁壁而引起坍塌塌。下放过程程中，要注意意观察孔内水水位情况，如如发生异常，马马上停止，检检查是否塌落落。钢筋笼入入孔接长时要要使上下轴线线在同一直线线上。钢筋笼笼入孔后，周周围应有足够够的砼保护层层，顶端与护护筒牢固定位位，以防止在在灌注混凝土土过程中下落落或被混凝土土顶托上升。⑺浇注混凝土前二次次清孔Ⅰ、以灌注水下混凝凝土的导管作作为吸管，高高压风管设在在导管内。高高压风管沉入入导管内的入入水深度至少少应大于水面面至出浆口高高度的1.5倍，且不小小于15m。1—高压风管入水深2—弯管和导管接头3—焊在弯管上的耐磨磨短弯管4—压缩空气5—排渣软管6—补水内风管吸泥清清孔7—φ25输气钢管8—φ100钢管，长度度大于50cm风包9—孔底沉渣Ⅱ、开始工作时先向向孔内供优质质泥浆（各项项指标符合规规范要求），然然后送风清孔孔。停止清孔孔时，应先关关气后断水，以以防水头损失失而造成塌孔孔。Ⅲ、送风量大小应严严格控制。根根据导管直径径确定送风量量。Ⅳ、清孔过程中必须须始终保持孔孔内原有水头头高度。在清清孔过程中不不能保持孔口口水头时，不不可马上停止止送风，应先先将风管或导导管提升一定定高度，才停停止送风，以以免稠浆渣将将风管口堵塞塞。清孔后浇浇注砼前沉渣渣厚度应符合合设计要求及及施工规范要要求。⑻灌注水下混凝土采采用竖向刚性性导管法。由由于本工程钻钻孔桩单根灌灌注砼量大，在在施工前，应应对砼的配合合比进行详细细试验，并做做多组的对比比试验，以确确定最佳配合合比，另外，在在砼灌注前，应应储备足够数数量的砂、石石料，水泥，对对施工机械如如砼泵车、砼砼运输车、吊吊车等进行详详细的检查，以以保证施工的的连续性。混混凝土采用罐罐车运输，输输送泵灌注。导导管使用前均均应调直、试试拼组装，并并做水密承压压试验，准确确记录试压编编号及自下而而上标示尺度度，漏斗和储储料斗需有足足够的容量，即即混凝土的初初存量，应保保证首批混凝凝土灌注后，使使导管埋入混混凝土的深度度不小于1m。水下混凝凝土的塌落度度以18～22厘米为宜，并并有一定的流流动度，终孔孔后灌注水下下混凝土的工工作应迅速，防防止塌孔和泥泥浆沉淀过厚厚。每根桩灌灌注时间不应应太长，尽量量在8小时内连续续灌注完毕，必必要时加缓凝凝剂，以防止止顶层混凝土土失去流动性性，提升导管管困难。导管管埋入混凝土土的深度一般般控制在规定定2～6m内。水下砼砼浇注后宜高高出桩顶设计计标高1m，以便清除除浮浆和消除除测量误差。灌灌注水下混凝凝土前和灌注注过程中应填填写检查证并并做好施工记记录。⑼桩基施工的质量控控制①质量检测人员的配配备设专职质量管理员员，并配备专专职质检员。在在灌注桩工程程开工之前须须经质检工程程师自检，经经监理公司驻驻工地监理同同意签证后才才可进行下一一工序施工。②钢护筒埋设质量的的控制钻孔桩钢护筒的埋埋设质量直接接影响钻孔桩桩的施工质量量。施工中在在平潮时将钢钢护筒导向架架沉入河床底底，然后由施施工单位的监监理工程师与与主管技术员员一起测量导导向架的垂直直度和平面位位置的准确性性，确认符合合规范要求后后才沿导向架架下沉钢护筒筒。③钻孔泥浆的质量控控制钻孔过程中泥浆质质量控制的好好坏直接影响响成孔质量和和成孔速度。为减少钻孔孔事故的发生生，考虑采用用膨润土泥浆浆，施工中严严格按规范要要求各项指标标进行控制。④质量检测a沉渣检查成孔后需对沉渣及及孔壁质量进进行检查。沉沉渣厚度的测测定采用沉淀淀盒，至灌注注水下砼下放放导管前取出出，视其盒内内的沉渣量作作为沉渣厚的的数据，超过过标准，需22次清孔。b孔壁质量检查根据主桥的地质情情况，基础施施工将通过砂砂、砾层，应应控制进尺速速度，防止塌塌孔。钻孔过过程中要有详详细记录，严严格保证孔内内水位和泥浆浆各项指标符符合要求，每每钻进5～10m检查钻钻头的磨损情情况和直径变变化，发现斜斜孔或缩孔时时，随时校正正或扩孔，以以保证钻孔的的直径和垂直直度。由于基基桩所需水下下砼体积大，灌灌注时间长，沉沉淀厚度控制制在规范标准准以内，有效效地保证成孔孔质量。钻孔桩施工工艺框框图见下页。⑽桩基施工中应注意意的问题①钻孔中易出现斜孔孔，施工中应应根据不同的的地质采用不不同的钻进速速度，一旦出出现斜孔，可可先回扫，如如果偏斜严重重，采取回填填重钻。②在砂土、涨土中，大大孔径深孔桩桩易出现缩径径现象，采用用不同地层选选用不同的泥泥浆比重的方方法，③沉渣厚度易超标，可可采用二次清清孔的办法使使沉渣厚度满满足设计及规规范要求。④封孔导管应采用厚厚壁无缝管，以以免出现导管管变形，甚至至破裂。⑤封孔时确保导管口口管夹与孔垂垂直，确保导导管与孔平行行，以免导管管挂钢筋笼，甚甚至导管口破破坏孔壁造成成塌孔。⑥封孔混凝土采用高高效缓凝减水水剂，满足封封孔时间需要要。⑦封孔过程中，每次次提拔导管时时，保证导管管在混凝土的的埋入深度大大于2m以上，以确确保混凝土施施工质量。⑧为确保钻孔桩的施施工质量，采采用自动拌合合，罐车运输输。混凝土灌灌注应及时、快快速、连续施施工。⑨为了确保钻孔桩封封孔质量，可可将导管口接接高，以增大大压力差。⒉承台施工⑴钢吊箱施工主塔承台采用钢吊吊箱施工，钢钢吊箱方案图图详见下页。施施工时充分考考虑水流可能能出现的涨落落影响。结合合现场的实际际情况，对钢钢吊箱顶标高高进行控制。施施工前对河床床进行清理，以以保证钢吊箱箱下沉的顺利利。钢吊箱就就是利用悬吊吊在水中的有有底吊箱，用用工作平台控控制其悬吊高高度，钢吊箱箱的底板、侧侧板用做承台台、系梁施工工的模板。吊吊箱就位后浇浇注封底砼，砼砼强度达到设设计强度后，抽抽水，然后在在无水的钢吊吊箱内进行承承台、系梁的的施工。吊箱箱框架由型钢钢组成，可分分节拼装，但但最下一节将将埋入封底水水下混凝土内内，故应以螺螺栓连接，以以上可用焊接接，整体吊装装。四周横梁梁用工字钢，以以抵抗由围堰堰板传递的水水压。在顶部部设置起吊用用的横梁和工工作平台。其其施工工艺如如下：①吊箱制作、拼装：：钢吊箱在现场分块块制作，本桥桥承台顶面高高程为1.8m，钢吊箱顶顶高程按5米控制，钢钢吊箱总高度度为9.2m，在水上工工作平台上拼拼装。②吊箱下沉：钢吊箱拼装完成后后，对其进行行详细检查，确确认满足要求求后，进行钢钢吊箱下沉，钢钢吊箱下沉按按以下步骤进进行。a.以护筒为支撑撑点搭设吊箱箱起吊支架。b.搭设系梁支撑撑桁架c.起吊钢吊箱。d.拆除吊箱范围围内平台。e.钢吊箱下沉。f.下沉到位，固定钢钢吊箱。③固定吊箱于钢护筒筒上：并检查查系梁钢吊箱箱与桁架的密密贴程度。④灌注水下封底砼钢套箱施工工艺框框图安装止水带割除承台底以上护筒、凿除桩头钢套箱设计材料储备取试件搅拌砼等强养护浇注承台砼钢筋下料加工取试件排水封底下沉设施就位钢套箱接高下沉钢套箱并接高至水面以上拆除工作平台拼首节钢套箱施工准备准备塔架材料钢套箱制造在四角钢护筒上拼下沉塔架确定钢套箱底部标高测量承台周边地面标高安装止水带割除承台底以上护筒、凿除桩头钢套箱设计材料储备取试件搅拌砼等强养护浇注承台砼钢筋下料加工取试件排水封底下沉设施就位钢套箱接高下沉钢套箱并接高至水面以上拆除工作平台拼首节钢套箱施工准备准备塔架材料钢套箱制造在四角钢护筒上拼下沉塔架确定钢套箱底部标高测量承台周边地面标高绑扎承台钢筋预埋主塔基础钢筋钢筋绑扎承台钢筋预埋主塔基础钢筋钢筋水下封底砼采用刚刚性导管法，导导管直径24cm，施工前前对配合比进进行严格选定定，坍落度宜宜为15～20cm，对导管管的布置进行行设计，并报报监理工程师师批准，开始始灌注砼时，应应控制砼下降降速度，导管管下口与箱底底净距应在10～20cm之间。砼施工时应控制导导管间距、埋埋深，以保证证封底砼表面面的平整。在砼灌注过程中，加加强技术试验验领工值班，随随时对砼面进进行测量，确确保砼面标高高不侵占承台台部分，并保保证封底砼的的厚度。砼灌注完成后，进进行砼等强，待待砼强度达到到设计强度的的85%以上时，进进行抽水。⑵灌注承台砼待钢吊箱内封底砼砼达到设计强强度后，排水水，割除钢护护筒，凿桩头头，清理吊箱箱底面，然后后绑扎钢筋。待待钢筋绑扎完完成后，浇注注砼，绑扎钢钢筋时，应保保证塔柱和塔塔座钢筋预埋埋位置的准确确性。承台砼分两次浇注注，第一次浇浇注2米高，砼量281.554m3，第二次浇浇注承台剩余余3米砼及系梁梁砼。由于一次连续浇注注砼方量大，砼砼总量1412..16m3,属大体积砼砼实心结构，为为避免砼形成成微裂缝甚至至开裂，采取取以下措施：：①承台浇注：采用纵向分段水平平分层的方法法施工。②砼配比的设计砼配比应具有以下下特性：a必须达到设计的砼砼强度；b必须满足泵送的需需要，有较好好的和易性和和可泵性；c具有较低的水化热热，防止水化化温升过高。根据以往施工经验验，确定一个个较佳的施工工配比，采取取的措施有以以下几点：(a).水泥：选用低热的矿渣水水泥，以有效效地降低砼水水化热温升。(b).外掺物：为最大限度地减少少水泥用量，砼砼中掺加一定定水泥用量的的粉煤灰，既既可保证砼的的强度，又改改善砼的和易易性，提高可可泵性。根据据以往的实践践证明，掺入入适量的高效效缓凝减水剂剂，既起缓凝凝作用，还延延缓了水化热热高峰期的出出现。(c)骨料：合理的骨料级配是是影响砼强度度和可泵性主主要因素，如如：碎石的粒粒径及含砂率率的控制，使使强度、可泵泵性和砼的密密实性取得良良好的效果。③外保内散措施施工阶段，砼开裂裂最大的危害害因素就是内内外温差过大大，为防止这这种情况的出出现，施工中中采取外部保保温，内部散散热，加强淋淋水养护的措措施。每层布布置有散热水水管，通过冷冷却循环水将将砼内部大量量的热量带走走。外部表面面则采用麻袋袋覆盖保温措措施。④砼低温入仓温度措措施为有效降低砼入仓仓温度采取以以下措施：a尽可能选择在晚间间、清晨或温温度适宜的时时候进行施工工；b禁止使用新出炉的的水泥，以免免带入大量热热量；c对碎石进行淋水冷冷却；⑤测温控制及施工周周期为及时掌握砼内温温度增长情况况，进行决策策和施工调整整，施工中采采取全过程的的测温控制，以以确定每层砼砼的浇筑施工工周期和各阶阶段通水冷却却及养护措施施。⑶预应力施工承台间系梁设置224根钢绞线，其其中15－φ15.24钢绞线4根，19－φ15.24钢绞线20根，张拉时时先张拉15－φ15.24钢绞线，两两端张拉，19－φ15.24钢绞线最后后张拉，采用用一端张拉，张张拉时砼的实实际强度不小小于设计强度度的80％。张拉采采用双控，以以张拉力为主主，伸长量较较核。⒊主塔施工主塔施工步骤图见见下页。⑴下塔柱施工下塔柱顶高程为114.23mm，高度为12.433m，施工采用用支架施工，支支架利用万能能杆件拼装，支支架设计时，应应兼顾横梁支支架的安装。外外模采用单块块面积不小于于1.5m2的大块钢模模板，内模采采用组合钢模模。浇注砼时，两肢对对称进行，以以保证支架的的稳定性。下塔柱先施工至114.23mm处，下塔柱施工方案图图见下页。⑵中、上塔柱施工中塔柱高55.5547m，上塔柱高高为28.2223m，施工采用用翻模进行施施工。两条塔塔柱各用两套套钢模。外模模分上、下两两节，每节由由4块模板用螺螺栓拼合而成成。模板制作作精度如下：：尺寸误差小小于2mm，倾斜角角偏差小于1.5mm，孔孔位误差小于于1mm。中塔柱高55.5547m，上塔柱高高为28.2223m，施工采用用翻模进行施工工。两条塔柱柱各用两套钢钢模。外模分分上、下两节节，每节由44块模板用螺螺栓拼合而成成。模板制作作精度如下：：尺寸误差小小于2mm，倾斜角角偏差小于1.5mm，孔孔位误差小于于1mm。中塔柱模板用222#槽钢骨架与6mm钢板组焊焊成整体，33.5m的边夹在6..4m边模之间。由由于塔柱于横横桥向倾斜，因因此将3.5m模板按塔柱柱倾斜度制成成平行四边形形状。这样，模模板就可拼合合成为具有设设计倾斜度的的斜柱体。上上塔柱模板用用22#槽钢骨架与6mm钢板组焊焊成整体，4.5m的边夹在6.4m边模之间，变变截面部分按按塔柱结构尺尺寸加工模板板，14.7004m分次进行施施工。施工过程中中，两节模板板交替轮番往往上安装，每每一节都立在在已浇筑砼的的模板上，第第一节模板高高度定为4..5m。内模模采用组合钢钢模拼装，每每节高度亦为为4.5m，内外外模间设带内内纹的对拉螺螺栓，以便利利于拆模和避避免塔柱砼内内形成孔洞。塔塔柱内腔每隔隔一定高度便便预设型钢作作支撑梁，上上面搭设门式式脚手架作为为装拆内模和和浇筑砼工作作平台之用。安安装和拆卸模模板，提升工工作平台以及及钢筋等物品品的垂直运输输均由塔吊完完成。⑶钢筋工艺塔柱竖向钢筋有φφ32螺纹钢，设计计要求采用挤挤压套接方法法。采用挤压压套接方法，操操作不受高空空风力和零星星小雨的影响响，提高了工工效又保证了了质量。钢筋筋长度均为9.0m，但在在高度上将一一半数量的接接头错开4..5m，这样样每节砼外露露钢筋有高低低两层。施工工时，先在长长钢筋上点焊焊一道箍筋，并并依靠已立好好的内模将钢钢筋调整到正正确位置，然然后以此为定定位筋安装接接长钢筋。竖竖向主筋在塔塔壁进入人孔孔处的钢筋切切断后应增加加相同面积的的补强钢筋。⑷模板位置调整当四大块模板组拼成形形后，所有螺螺栓不必拧紧紧，留出少量量松动余地。测测量后某一模模板前后方向向偏斜的调整整通过手拉葫葫芦拉至正确确位置，左右右偏斜的调整整则在模板底底边靠倾斜方方向的一端塞塞加垫片实现现。模板之间间的缝隙塞有有海绵条，因因而不会漏浆浆。实际上，由由于模板制作作精度及起始始第一节模板板调整精度高高，以后每次次调整幅度很很小。调整完完毕后，拧紧紧全部螺栓，即即可浇筑砼。⑸砼施工工艺砼的垂直运输采用用输送泵一次次送到位。这这就要求砼既既要保持较大大的流动性又又要达到设计计强度。因此此对砼配合比比应进行多次次实验，并依依泵送情况随随时调整。由于中塔柱呈1：：3.25的斜度，故故在主塔施工工时，应采取取措施保证主主塔的安全，在在未采取措施施时，施工荷荷载作用引起起的内力不得得大于设计图图中的规定值值，采取措施施如下：①当塔柱施工至高程程33m时，在31.5m处给两塔柱柱施加水平向向外顶力（200t），②当塔柱施工至高程程49m时，在47.5m处给两塔柱柱施加水平向向外顶力（200t），同时撤撤销31.5m处水平力。③施工至中塔柱合拢拢段且强度达达到设计强度度的80％以上时，撤撤销47.5m处水平力。⑹拆模在安装钢筋的同时时，可以开始始拆下面一节节外模工作。拆拆模时用手拉拉葫芦将下面面一节模板与与上面一节模模板上下挂紧紧，同时另设设两条钢丝绳绳栓在上下节节模板之间。拆拆除左右和上上面的连接螺螺栓，下节模模板脱落。脱模后放松葫芦，使使拆下的模板板由钢丝绳挂挂在上节的模模板上。然后后逐个将四周周各模板拆卸卸并悬挂于第第上节模板上上。⒋主塔横梁施工主塔横梁（即主梁梁0＃块）按预预应力砼构件件设计，截面面为单箱单室室截面，高3.0m，宽10m，顶、底、腹腹板均为60cm，中间设与与主梁截面一一致的横隔板板以平衡主梁梁腹板传递的的轴向压力。横横梁分两次浇浇注，第一次次浇注中间段段24.8mm,第二次施工工横梁与塔柱柱连接点。横系梁浇注采用万万能杆件支架架。基础采用用钢管桩，施施工前对支架架系统进行设设计，并校核核对它的作用用力，并要取取得设计等相相关单位同意意方可实施。在在固定横梁支支架前，根据据计算顶力，用用千斤顶对横横梁下桁架支支撑施加顶力力楔紧，消除除恒载附加弯弯矩后再固定定上、下横梁梁桁架支架。方方案图见前下下塔柱、横梁梁施工方案图图。施工步骤骤图见下页SO、0＃块、M0施工步骤图图。在横梁底模安装完完毕后，在底底模上作压重重试验，压重重大小为横梁梁砼重量。可可消除构架非非弹性变形，通通过加载中的的变形观测，可可知构架及底底模分配梁的的弹性变形量量，在设定底底模标高时考考虑此量为预预拱值。预拱拱值可通过底底模分配梁与与构架分配梁梁之间的钢楔楔块来调整，这这样可以保证证横梁竣工后后位置达到设设计要求，对对预应力筋的的预埋孔道要要做到位置准准确，以免局局部漏浆，以以确保横梁施施工质量。待砼强度达到设计计要求，进行行N1、N2予应力施工工。第二次砼施工前，在在塔柱高程12.733m处施加水平平向外顶力并并维持，待砼砼强度达到85％设计强度度时，撤销水水平顶力，张张拉剩余预应应力。中塔柱合拢段施工工采用支架法法进行。中塔柱施工完成后后，进行上塔塔柱的施工，施施工采用翻模进行，具具体方法可参参照中塔柱施施工进行。⒌拉索套筒的制作与与定位套筒制作必须严格格按设计要求求进行，将锚锚板与钢管焊焊接并要确保保钢管与锚板板圆孔同心，锚锚固面与钢管管垂直。拉索套筒安装与钢钢筋安装应协协调进行，以以免难以安装装套筒。具体体步骤如下：：⑴采用空间坐标法测测设套筒上、下下口的空间位位置，倾斜度度和标高。⑵将套筒下口按设计计位置铰接。⑶调节上口，将其按按设计位置固固定在劲性骨骨架上。⑷将套筒两端入口堵堵住，防止浇浇筑砼时堵塞塞孔道。⒍主塔施工中的测量量控制施工测量控制的目目的：使塔身的施工状态态最大限度接接近设计状态态。测量控制方法除具具有必要的精精度外还必须须相互验试做做到万无一失失，以确保高高墩施工质量量。测量控制方法能与与施工方法密密切配合，不不但要求测量量定位快、准准，而且指导导模板调整的的方法要直观观和迅速。⑴塔身施工对测量控控制的技术要要求塔身施工对测量控控制的技术要要求如下表：： 同时要求简化测量量控制的程序序，力求尽可可能缩短其定定位的时间，以以提高施工的的工效。项目检查项目规定值或允许偏差差平面1施工的塔身中心线线与设计的位位置偏差度塔身高的H/25500，且不大于于10mm。2塔身中心线与桥轴轴线小于10mm3控制塔身断面尺寸寸±15mm高程4墩顶高程±10mm⑵建立塔身施工首级级控制网与局局部控制网a、建立塔身施工首首级控制网为了控制本项目塔塔身施工的位位置，保证塔塔身之间的横横向距离和纵纵向跨径符合合设计要求，应应事先建立控控制范围包括括全桥在内的的首级平面和和高程控制网网，作为大桥桥塔身施工的的绝对基准。b、建立塔身施工相相对控制网除了直接用首级控控制网控制塔塔身施工各断断面的平面位位置和高程外外，建立更直直观的能够在在0＃块上直接接控制塔身施施工的相对控控制网，以提提高塔身施工工定位的速度度和效率，同同时以不同的的控制网对塔塔身进行测量量控制可以相相互校核，确确保塔身的施施工定位精度度和可靠性。⑶塔身施工测量控制制方法当塔身施工到一定定高度Hn后，可根据据塔身中心在在承台面上的的设计坐标和和塔身设计的的横向及纵向向坐标，计算算塔身一定高高度处断面点点设计坐标，再再利用已经建建立起来的首首级控制网，把把全站仪架设设在适当的控控制点上（“适当”指的是距离离近、通视又又良好的控制制点），把反反射镜架设在在待定的塔身身断面角点上上，测量该点点的坐标并与与其设计坐标标比较，若两两者符合在设设计要求以内内，则该点可可认为已定位位在设计的位位置上，否则则应根据其ΔX、ΔY对模板进行行调整并重新新测量其坐标标，直到满足足要求为止。c、塔身的标高定位位塔身经常性的标高高定位，可采采用检定过的的50m钢尺，用悬悬挂钢尺水准准测量的方法法分段往上传传递高程。当当塔身施工到到一定高度后后，以首级网网或相对网为为基准用三角角高程间接法法（如图三角角高程间接法法观测示意图图）对塔身标标高进行复核核，以确保横横向偏移值计计算的正确性性，并保证塔塔身各部位按按设计的标高高进行施工。在对塔身进行三维维定位时，应应首先确定塔塔身的施工高高度，再根据据所测高度计计算塔身施工工断面进行平平面定位。经过对以上测量控控制方法的精精度分析可知知，用极坐标标定位法、铅铅垂线控制法法，悬挂钢尺尺水准测量和和三角高程间间接法分别对对塔身进行平平面和标高定定位，其精度度均满足塔身身施工对测量量控制的技术术要求，因此此上述方法均均可用于塔身身的施工控制制。由于平面面和高程定位位均配备两套套独立的测量量方案所以在在实施过程中中可视具体情情况交替使用用，相互校核核，以确保塔塔身施工测量量控制准确无无误。第二节、主梁施工工方案和施工工方法㈠概述：主梁采用单箱三室室大悬臂预应应力砼箱梁；；梁高3.0m，梁顶宽31.2m，梁底宽10m；悬臂4.5m，端部厚15cm；顶板厚30cm，底板厚30cm，中腹板厚22cm。纵向每隔5m设横梁一道道，横梁厚度度为30cm。梁上索距距为5.0m，锚固于箱箱梁中室，中中室横隔板加加厚至40cm。主塔附近人行道绕绕至塔柱外侧侧，在辅助跨跨主梁中室为为实心压重段段，辅助墩顶顶、边墩顶处处主梁为实心心截面，主梁梁伸出边墩支支座中心1.8m，引桥箱梁梁压在主梁牛牛腿上，以提提供压重。㈡施工方案主梁共分26个悬悬臂对称现浇浇节段，采用用三角挂篮对对称悬浇施工工，边跨设支支架现浇段。中中跨、边跨设设2m合拢段，施施工方案为：：⒈搭设主塔墩旁托架架，立模现浇浇S0、M0块主梁(0#块主梁在施施工主塔已浇浇注)。支架现浇浇段施工完毕毕后，上挂篮篮开始主梁悬悬臂现浇施工工。⒉利用三角挂篮对称称悬浇施工，并并及时安装对对应斜拉索，直直到边跨合拢拢。⒊跨中合拢前对索力力、主梁线型型和控制截面面的应力进行行一次全面测测量，必要时时调整索力。⒋按设计的顺序和要要求进行中跨跨合拢并张拉拉主梁合拢预预应力束。⒌桥面系施工完毕后后，对索力、主主梁线型和控控制截面的应应力再进行一一次全面测量量调整，经荷荷载试验后大大桥交付使用用。㈢施工方法⒈主桥S0、M0施工S0、M0施工采用墩旁托架架，托架用万万能杆件组拼拼，托架基础础采用钢管桩桩基础。钢管管桩上安装由由万能杆件拼拼装的横梁，横横梁上铺设纵纵横底模进行行施工。S0、M0节段支架与与主塔横梁（0＃块）一起起拼装。方案案图可见前横横梁施工方案案图。⒉主梁挂篮悬浇施工工⑴设计原则：大桥主梁采用普通通挂篮进行施施工。悬臂板板滞后一个节节段浇注。悬臂浇注的节段为为S1-S118、M1-M226共计44个节段。根据砼悬臂浇注工工艺及对挂篮篮设计的技术术要求，在对对各种形式挂挂篮施工特点点，用钢量，钢钢材种类，操操作工艺等研研究比选后，决决定本桥采用用三角轻型挂挂篮施工，三三角轻型挂篮篮按以下要求求进行设计，其其重量不宜超超过200t。①悬臂灌注分段长度度，5m；②0#梁段长10m；③悬臂灌注砼最大重重量约274t；④梁肋高3m，梁斜斜腹板宽22cm，竖腹板40cm，悬臂浇浇注顶板宽22.2m；厚30cm。底板宽10m，厚30cm。⑤挂篮结构设计应充充分考虑风载载的影响，特特别是构件之之间的联接强强度控制。⑥主梁最大双伸臂1102m，最大单伸伸臂142m，边跨现浇浇段43.6m，主跨现浇浇段17.6m，边、中跨跨合拢段均为为2m。⑵挂篮的组成挂篮由承重系统、底底模系统、侧侧模系统（内内、外）、走走行系统，后后锚固系统组组成。一个挂挂篮由两片三三角形组成，主主梁、滑梁、上上横梁采用型型钢结构。①承重系统：每个挂篮有两片三三角形组合梁梁，三角组合合梁由“Ⅱ”主梁和立柱柱，斜拉杆及及联系角钢组组成。三角形形组合梁下设设支座和滑道道。后上横梁：两端拴拴接于主梁中中部下翼缘，外外侧用Ⅳ级精轧粗螺螺纹钢筋与立立柱斜拉，设设翼缘侧模，顶顶板竖向承重重吊杆，考虑虑运输方便制制做为2节。前上横梁：两端拴拴接于主梁前前端上翼缘，横横梁设翼缘侧侧模、梁前后后端斜拉，作作为斜拉杆，横横间设有斜拉拉及平联；压紧器：Ⅳ级钢筋筋、扁担梁、支支座，30t螺旋式千斤斤顶。②底模平台底模在砼悬臂施工工中承担钢筋筋砼重量及施施工机具重量量，并兼做施施工操作平台台，底模用万万能杆件槽钢钢组拼，并与与前吊杆，后后上横梁连接接。③侧模系统（内、外外）外模用[12槽钢钢及∠75角钢做骨架架，钢模面板板用5mm冷轧板，骨骨架与模板连连接均采用焊焊接，侧模用用滑梁悬吊，两两端支撑于前前、后下横梁梁上，骨架上上设滑轮，以以便安装滑梁梁、侧模于主主梁，其它构构件同时滑出出，内模也采采用其上设滑滑轮，脱模后后滑梁与外侧侧模同时滑出出。滞后浇注注的翼板模板板与挂篮侧模模为一体，随随着挂篮侧模模的移动向前前滑移。④走行系统：分三角形组合梁走走行系统，侧侧模走行系统统及内模走行行系统三部分分。a三角形合梁走行系系统，在每片片梁中部设滑滑动支点，后后中设平衡导导向滚轮，梁梁顶面上设滑滑道。向前滑滑移。b侧模走行：外模走走行，在侧模模滑梁上装滚滚动轴，当松松开后锚栓及及支撑拆模时时，在自重作作用下，外模模落在滑梁上上，与主梁、侧侧模、内模滑滑梁前进。c内模走行：放松内内模后，内模模板即落在滑滑道上，然后后滑出。⑤锚固系统：后锚栓采用φ322精轧螺纹钢钢筋。作用是是将挂篮承受受的荷载传至至梁上，并防防止挂篮倾覆覆。主梁移动动的倾覆稳定定由主梁后端端压紧器来维维持。⑶挂篮的安装S0、M0段施工完成后，安安装挂篮。①将调坡木板、滑道道安装在设计计位置上，将将后上横梁用用塔吊吊装就就位于主梁上上。并将可平平衡移动滚轮轮放在滑道内内，然后将主主梁、主梁接接长梁，联结结板等拼装成成两片，吊装装就位。后上上横梁及主梁梁栓孔应全部部上满，并且且松紧程度应应一致，所配配平、斜垫片片方向应一致致。②安装压紧器及扁担担梁。③安装立柱，前端斜斜拉支座，平平联及斜拉。④安装前上横梁及主主梁平联，所所有联结螺栓栓型号不得混混淆，平、斜斜垫圈应配齐齐，并注意其其方向性，同同型号螺栓松松紧程度一致致，压紧器拉拉杆用测力扳扳手上紧。⑤检查。⑥侧模板的自重由拉拉条承受，故故拉条应有足足够强度，如如发现拉条强强度较弱应立立即予以加强强。⑦安装滑梁，脱模用用慢速卷扬机机或倒链滑移移侧模就位，安安装Ⅳ级钢吊杆。⑧在船上将底模系统统拼装好，分分次吊装就位位，安装后吊吊杆及Ⅳ级钢吊杆。⑨检查、吊中线及标标高。用千斤顶将底模与与底板密合，并并将后吊杆带带上保险螺母母。用千斤顶将侧模与与翼缘板及腹腹板外侧密合合，调侧模板板标高。安装内模系统，并并用千斤顶将将顶板与顶板板模板密合。绑扎底板、腹板钢钢筋、预埋、安安装堵头模板板，工作平台台，绑扎顶板板钢筋、预埋埋。检查、复核中线、标标高，合格后后方可灌注砼砼。⑷梁段灌注：①外侧模及底模就位位后，绑扎底底板钢筋及钢钢筋定位架。②绑扎腹板钢筋及预预应力束管道道。③立内模，并用拉条条与外侧模连连接。④设内模支撑及顶板板支架。⑤绑扎顶板钢筋及预预应力束管道道和立端模。⑥与上述步骤同步，安安装各种预留留孔的钢管（其其上下口平面面位置误差不不应超过3mm，竖向筋筋应设定位板板预埋）。⑦经检查合格后，方方可灌注梁段段砼，梁面砼砼要求平整。翼翼板砼与前一一悬浇梁段同同时灌注。⑧在浇筑完顶板砼时时，应将吊杆杆预留孔周围围的砼拌平。挂篮施工流程图见见下页。⑸挂篮的移动：S1、M1段灌注完毕后，等等砼强度达到到设计强度的的80%以上并满足足设计要求，按按设计对纵、横横、竖向预应应力筋进行张张拉，压浆等等强后，方可可移动挂篮，准准备灌注下一一段梁，挂篮篮的移动遵照照以下步骤进进行：①先将主梁后锚杆稍稍松开，用千千斤顶将主梁梁顶起，用倒倒链或慢速卷卷扬机牵引滑滑道移到位，主主梁的前移带带动侧模系统统，底模系统统，随着主梁梁的前移，压压紧器应交替替前移（不得得少于2根），以保保持主梁的稳稳定，滑到位位以后将主梁梁后锚杆锚紧紧（不得少于于3根），并用用测力扳手上上紧。②侧模系统在主梁前前移时与主梁梁同步前移，到到位后，用钢钢丝绳从预留留孔道穿下与与滑梁上的吊吊环用卡环连连接，将侧模模系统托起。然然后将滑梁挂挂轮滑移到位位，用IV级钢吊杆将将钢丝绳换掉掉。③将底模系统后端挂挂轮滑移到位位后端锚固于于已成梁段上上，前端用IV级钢与前上上横梁连接。④初调中线、标高。⑤用千斤顶将底模系系统与底板，侧侧模系统与翼翼缘板及腹板板外侧密合，并并将后吊杆带带上保险螺母母。⑥精调中线、标高。⑦用倒链将内模系统统拖移到位，并并调好中线及及标高。⑧绑扎底板、腹板钢钢筋、安装管管道、立内模模、预埋。⑨绑扎顶板钢筋、预预埋、安装端端模。复核中线、标高，并并检查合格后后，方可灌注注砼。在安装装过程中如发发现预留孔于于挂篮位置不不适时，应查查明原因，进进行处理，不不得强行扭杆杆穿入孔洞，IV级钢吊杆严严禁弯曲、打打火。等强张拉以后，重重复以上步骤骤灌注下一段段。⑹挂篮试验：①试验目的实测挂篮的弹性变变形和非弹性性变形值，验验证实际参数数和承载能力力，确保挂篮篮的使用安全全；通过模拟拟压重检验结结构，消除拼拼装非弹性变变形；根据测测得的数据推推算挂篮在各各悬灌段的竖竖向位移，为为悬灌段施工工高程控制提提供可靠依据据。②加载方法为了确保检测值的的准确性，根根据施工荷载载对挂篮的作作用力采用模模拟加载方法法，用编织袋袋装砂过磅后后分级加载，每每次加载200kkN，荷载持续续时间≥30miin，每级检测测变形量。卸卸载时也应分分级卸载，并并测量变形。此此过程反复两两次。最大加加载量是实施施际结构最大大节重量的1.2～1.3倍。加载顺序：梁梁肋——横隔板——翼缘板——顶板。③变形测量基准标高设在0##块顶部。肋肋底设2个测点，翼翼缘板设4个测点。三三角挂篮每根根竖杆上设变变形计,测其伸长量量。④试验结果检测完成后，对数数据进行分析析。经线性回回归分析得出出加载、变形形之间的关系系。由此可推推出挂篮载各各个块段的竖竖向位移，为为施工控制提提供可靠依据据。⑺安全注意事项：①在挂篮施工过程中中，必须遵守守《桥梁安全全技术细则》。②施工前必须进行安安全交底，组组织全体操作作人员详细谋谋划讨论，明明确各施工阶阶段挂篮施工工特点，安装装方法与步骤骤和注意事项项，以免因顺顺序错误发生生事故。③起吊挂篮部件及其其他重物时，应应先提升10-200cm，检查确确认良好后方方可继续起吊吊，起吊杆件件必须有固定定的信号指挥挥，旗语准确确，传闻迅速速，吊件下严严禁站人。④灌筑砼时两端挂篮篮必须对称进进行，两挂篮篮灌砼量允许许相差量不得得超过设计规规定数量，灌灌注时宜由前前向后进行浇浇筑。⑤待新筑梁段纵向张张拉、压浆等等强后，方可可移动挂篮，移移动前应检查查该拆该换部部分是否妥善善完成，是否否增加临时联联系。移动时时须均匀平衡衡，左右同步步，方向顺直直；主梁前端端要及时加垫垫、后端设锚锚压紧，以免免倾覆。外侧侧模及底模的的分离、调整整，宜用倒链链把下锚梁挂挂在外梁梁上上。拉杆顶端端施顶，设保保险垫，须使使外侧2根和内侧2根IV级钢受力相相近。⑥必须严格控制挂篮篮和梁上施工工荷载，及时时清理物件。⑦可按需要增设照明明、梯子、步步板、拉件、安安全网、风雨雨篷、操作台台，工作人员按按规定戴安全全帽、系安全全带。并特别别注意对风速速的观测，以以便及时采取取防护措施。⑧施工前应检查清点点新需工具、材材料。对起重重设施须试吊吊，或检查其其摩损状态，不不合格的须更更换。使用倒倒链滑车时，应应慢慢地拉紧紧，待链条受受力后再检查查各部分的变变化，确认状状态良好后方方可继续工作作。⑨对预留孔，预埋件件的定位要精精心施工，认认真检查。⑩首次安装挂篮除项项目队自检外外，安质、技技术抽查，认认为合格后方方可灌注砼。其其余梁段挂篮篮移动就位后后，项目队也也应组织检查查验收，并在在工程日志上上做出记录。⒊中、边跨现浇段施施工⑴施工前绘制详细的的施工图，对对支架、基础础、强度、刚刚度和稳定性性验算。现浇浇段支架基础础采用钢管桩桩基础，各种种杆件的挠度度不大于相应应结构跨度的的1/4000，现浇段支架方案图图可见下页现现浇段以及合合拢施工方案案图。⑵支架拼装完成后，应应按图纸要求求或工程师指指示，对支架架进行预压，预预压按设计要要求进行。不承重的侧模，应应在砼强度能能保证砼表面面及棱角不损损坏的情况下下方可拆除，一一般在砼抗压压强度达到22.5MPaa时就可拆除除侧模。承重重模板和支架架，应在砼强强度达到设计计等级的90％以上，并并张拉完纵向向预应力筋后后方可拆除。⑶模板设置梁体外模板采用大大块钢模板，内内模采用组合合钢模和木模模，其外模的的挠度不应超超过模板构件件跨度的1//400，内内模板不应超超过1/2550跨径。先先放纵向分配配梁，后放横横向分配梁，横横向分配梁最最后一次调整整高度后再铺铺底模，（底底模标高除考考虑设计拱度度外，还要考考虑支架变形形的影响）。模板采用角钢纵肋肋，螺栓连接接，并有足够够的拉杆和支支撑，严格控控制模板的变变形，钢模板板板面变形不不大于1.55mm，木模模板板面变形形不大于2..0mm。模板应牢固且不变变形，能使完完成的混凝土土符合规定的的尺寸和外形形。浇筑砼前，模板必必须清理干净净，底部应完完全没有锯末末、刨花、铁铁锈、污垢、泥泥土或其它杂杂物。⑷梁体砼浇注砼浇注从一端开始始，全断面斜斜向分段，水水平分层地连连续浇注。上上层与下层前前后浇注距离离应不小于11.5m，每每层浇注厚度度当用插入式式振捣器振捣捣时，不宜超超过30cm。⒋合拢段施工本工程合拢段长22.0米。合拢是利利用挂篮作为为吊架进行施施工，采取调调索和用水箱箱加载的手段段对梁段的高高程进行调整整并达到要求求，同时安装装合拢支架与与劲性骨架。合合拢段劲性骨骨架在加工厂厂一次焊接成成形，并在符符合合拢温度度的条件下（10～15℃）以最快速速度完成拼装装，对合拢口口进行锁定。使使之能承受合合拢段施工时时对砼的作用用力。施工前前编制详细的的施工细则，确确保工程质量量。以保证合合拢段两侧无无相对位移。撑撑架吊架和模模板安装完毕毕后，选择一一天最低气温温浇注合拢段段混凝土。边边跨合拢时现现浇支架影响响挂篮的部分分可拆除。但但不得影响现现浇梁的安全全。合拢段混凝土施工工，为控制合合拢段的标高高及转角，并并宜对应砼关关注的数量将将配重逐级解解除。混凝土土浇注采用泵泵送混凝土，待待合拢段混凝凝土达到设计计要求时按设设计规定及时时张拉合拢段段预应力束。第三节、引桥、边边墩、辅助墩墩、推行道施施工方案㈠施工方案本桥引桥包括0＃＃～7＃、10＃～17＃墩,桩径有φ2m、φ1.5m，桩长32～53m不等，4＃、7＃、10＃、13＃、17＃单墩4根桩，桩顶顶设系梁；其其余单墩2根桩。推行行道桩基直径径1.2m。桩长24m。引桥钻孔桩采用摩摩擦桩，拟采采用旋挖钻机机成孔，导管管法灌筑水下下混凝土。钢钢筋笼采用吊吊车整体安装装。承台、系系梁开挖采用用放坡明挖。混混凝土采用拌拌合站集中拌拌和，输送车车运输，砼泵泵车浇注。8＃墩施工时时先采取围堰堰筑岛，然后后进行施工。㈡施工方法⒈引桥钢护筒施工钢护筒用厚12mmm钢板制成成，内径比桩桩径大20～30cm，护护筒顶端留有有高0.4mm，宽0.2mm的出浆口，护护筒下端设刃刃脚。埋设护筒先在桩位位处挖出比护护筒外径大80～100cm的圆坑。然然后在坑底填填筑30cm～50cm左右厚的的粘土，分层层夯实，然后后安设护筒，周周围用粘土填填筑，其埋深深度不小于11.5m。护护筒顶面宜高高出地面0..3m，保证证高出地下水水位2.0mm以上。钢护护筒高度根据据不同桩位处处地质情况确确定。⒉钻孔施工钻孔施工采用旋挖挖钻进行施工工。旋挖钻与与普通旋转钻钻机相比有以以下优点：⑴钻机整体置于可自自动行走的履履带式底盘上上，钻机移动动方便，桩孔孔之间位移一一般仅需几分分钟，大大节节约了桩基辅辅助工作时间间。⑵钻机的行走、移动动全部由自带带的柴油发动动机输出动力力完成，不需需现场提供大大功率电源。⑶钻机底部为可伸缩缩式并可以自自动整平，钻钻塔垂直度及及钻孔深度均均有仪表显示示。因此钻进进时可靠稳定定，并能有效效的保证钻孔孔的垂直度，提提高钻孔质量量。⑷旋挖钻机的钻杆为为抽拉式与钻钻头相连，在在油缸的加压压下钻进，提提升后快速回回转倒土，大大大提高了钻钻进速度。⑸旋挖钻机彻底改变变了传统钻进进工艺，主要要为钻头的改改进，它将传传统的梳齿钻钻头、滚刀钻钻头等改为筒筒式钻头，将将斗齿切削下下的土直接装装进筒式容器器内，然后由由钻杆提出。⑹有利于环境保护。孔孔灌注桩不需需要循环泥浆浆护壁，当地地层需要时，也也仅采用制备备的泥浆补充充孔内，因此此，不产生大大量的泥浆，对对环境污染少少。旋挖钻施工如下：：⑴制备泥浆制备泥浆是旋挖钻钻能否成孔的的关键，也是是影响钻孔进进度和桩基混混凝土质量的的关键。成孔孔采用制备泥泥浆作为孔桩桩护壁，泥浆浆材料采用优优质澎润土加加粘土。制备备泥浆在泥浆浆池内进行，泥泥浆应满足以以下要求：比比重1.066～1.15gg/cm3，粘粘度18～28s，含砂砂率小于4%%。泥浆的补补充方式靠泵泵送方式，其其速度以保证证液面始终在在护筒底部及及地下水2.0m以上。方可可确保旋挖钻钻在钻进过程程中孔口、孔孔壁不坍塌，且且正常钻进。由于在施工过程中中泥浆不停的的