深圳轨道交通二期工程标施工总承包技术标

深圳市轨道交通二期3号线工程3107标施工总承包技术标第四篇施工组织设计PAGEPAGE1HYPERLINK\l"_Toc156187772"第四篇施工组织设计1HYPERLINK\l"_Toc156187773"第一部份施工组织设计文字说明1HYPERLINK\l"_Toc156187774"第一章工程概况1HYPERLINK\l"_Toc156187775"1.1项目概况1HYPERLINK\l"_Toc156187776"1.2工程描述1HYPERLINK\l"_Toc156187777"1.2.1工程名称1HYPERLINK\l"_Toc156187778"1.2.2工程地点2HYPERLINK\l"_Toc156187779"1.2.3工程范围2HYPERLINK\l"_Toc156187780"1.2.4施工范围3HYPERLINK\l"_Toc156187781"1.2.5施工图设计范围3HYPERLINK\l"_Toc156187782"1.3主要工程内容3HYPERLINK\l"_Toc156187783"1.3.1爱联站3HYPERLINK\l"_Toc156187784"1.3.2爱联站～吉祥站区间4HYPERLINK\l"_Toc156187785"1.3.3吉祥站5HYPERLINK\l"_Toc156187786"1.3.4吉祥站～龙城广场站区间6HYPERLINK\l"_Toc156187787"1.3.5龙城广场站6HYPERLINK\l"_Toc156187788"1.3.6龙城广场站～南联站区间6HYPERLINK\l"_Toc156187789"1.3.7南联站7HYPERLINK\l"_Toc156187790"1.3.8南联站～双龙站区间～设计终点区间7HYPERLINK\l"_Toc156187791"1.3.9双龙站8HYPERLINK\l"_Toc156187792"1.4施工环境条件8HYPERLINK\l"_Toc156187793"1.4.1气候气象8HYPERLINK\l"_Toc156187794"1.4.2交通状况、地形、地貌8HYPERLINK\l"_Toc156187795"1.4.3地质构造9HYPERLINK\l"_Toc156187796"1.4.4地质情况9HYPERLINK\l"_Toc156187797"1.4.5地震动参数10HYPERLINK\l"_Toc156187798"1.4.6水文地质10HYPERLINK\l"_Toc156187799"1.5项目目标11HYPERLINK\l"_Toc156187800"第二章根据本工程的特点，阐述本工程的重点、难点及采取的相应措施12HYPERLINK\l"_Toc156187801"2.1施工总承包(含施工图设计)模式的组织管理方式12HYPERLINK\l"_Toc156187802"2.1.1重难点分析13HYPERLINK\l"_Toc156187803"2.1.2本公司对于工程总承包的认识14HYPERLINK\l"_Toc156187804"2.1.3项目实施的组织原则15HYPERLINK\l"_Toc156187805"2.1.4项目控制管理16HYPERLINK\l"_Toc156187806"2.1.5项目核心业务管理19HYPERLINK\l"_Toc156187807"2.2地盘管理21HYPERLINK\l"_Toc156187808"2.2.1重难点分析21HYPERLINK\l"_Toc156187809"2.2.2地盘管理的内容23HYPERLINK\l"_Toc156187810"2.2.3地盘管理的原则24HYPERLINK\l"_Toc156187811"2.2.4地盘管理的实施24HYPERLINK\l"_Toc156187812"2.3设备及材料的采购、安装、单系统调试、联合调试等28HYPERLINK\l"_Toc156187813"2.3.1重难点分析28HYPERLINK\l"_Toc156187814"2.3.2一般措施29HYPERLINK\l"_Toc156187815"2.3.3甲供设备的管理30HYPERLINK\l"_Toc156187816"2.3.4乙购设备及材料的管理31HYPERLINK\l"_Toc156187817"2.3.5常规设备系统的安装、调试和验收34HYPERLINK\l"_Toc156187818"2.4施工现场和周边环境，与国道205施工的协调关系46HYPERLINK\l"_Toc156187819"2.4.1重难点分析46HYPERLINK\l"_Toc156187820"2.4.2施工现场条件与周边环境47HYPERLINK\l"_Toc156187821"2.4.3施工现场布置48HYPERLINK\l"_Toc156187822"2.4.4周边环境50HYPERLINK\l"_Toc156187823"2.4.5与国道205施工的协调关系51HYPERLINK\l"_Toc156187824"2.5协调配合征地拆迁、管线改移、交通疏解等52HYPERLINK\l"_Toc156187825"2.5.1重难点分析53HYPERLINK\l"_Toc156187826"2.5.2协调配合54HYPERLINK\l"_Toc156187827"2.5.3征地拆迁55HYPERLINK\l"_Toc156187828"2.5.4管线改移55HYPERLINK\l"_Toc156187829"2.5.5交通疏解56HYPERLINK\l"_Toc156187830"2.6临时水电、余泥排放73HYPERLINK\l"_Toc156187831"2.6.1重难点分析73HYPERLINK\l"_Toc156187832"2.6.2临时供电74HYPERLINK\l"_Toc156187833"2.6.3临时供水75HYPERLINK\l"_Toc156187834"2.6.4余泥排放75HYPERLINK\l"_Toc156187835"2.7施工场地平面布置76HYPERLINK\l"_Toc156187836"2.7.1重难点分析76HYPERLINK\l"_Toc156187837"2.7.2场地布置原则77HYPERLINK\l"_Toc156187838"2.7.3总平面布置区域77HYPERLINK\l"_Toc156187839"2.7.4施工场地布置说明77HYPERLINK\l"_Toc156187840"2.7.5施工现场优化与动态管理78HYPERLINK\l"_Toc156187841"2.8溶洞处理79HYPERLINK\l"_Toc156187842"2.8.1重难点分析79HYPERLINK\l"_Toc156187843"2.8.2地质条件80HYPERLINK\l"_Toc156187844"2.8.3施工技术难点80HYPERLINK\l"_Toc156187845"2.8.4施工技术措施80HYPERLINK\l"_Toc156187846"2.9支架现浇的可行性83HYPERLINK\l"_Toc156187847"2.9.1重难点分析83HYPERLINK\l"_Toc156187848"2.9.2方案比选83HYPERLINK\l"_Toc156187849"2.10保证砼连续浇筑的施工保障措施84HYPERLINK\l"_Toc156187850"2.10.1重难点分析84HYPERLINK\l"_Toc156187851"2.11质量、安全控制的关键点85HYPERLINK\l"_Toc156187852"2.11.1重难点分析85HYPERLINK\l"_Toc156187853"2.11.2质量控制关键项目85HYPERLINK\l"_Toc156187854"2.11.3安全控制项目91HYPERLINK\l"_Toc156187855"第三章主要工程项目的施工方案、施工方法93HYPERLINK\l"_Toc156187856"3.1施工总体部署93HYPERLINK\l"_Toc156187857"3.1.1施工总体指导思想93HYPERLINK\l"_Toc156187858"3.1.2施工总体部署93HYPERLINK\l"_Toc156187859"3.1.3施工工区划分93HYPERLINK\l"_Toc156187860"3.2施工资源配置94HYPERLINK\l"_Toc156187861"3.2.1人员安排94HYPERLINK\l"_Toc156187862"3.2.2机械设备安排95HYPERLINK\l"_Toc156187863"3.2.3主要材料使用计划96HYPERLINK\l"_Toc156187864"3.3钻孔灌注桩基础的施工组织、技术方案、方法及工艺流程说明和施工技术措施97HYPERLINK\l"_Toc156187865"3.3.1施工组织97HYPERLINK\l"_Toc156187866"3.3.2技术方案98HYPERLINK\l"_Toc156187867"3.3.3方法及工艺流程说明98HYPERLINK\l"_Toc156187868"3.3.4施工技术措施104HYPERLINK\l"_Toc156187869"3.4承台的施工组织、技术方案、方法及工艺流程说明和施工技术措施104HYPERLINK\l"_Toc156187870"3.4.1施工组织104HYPERLINK\l"_Toc156187871"3.4.2技术方案105HYPERLINK\l"_Toc156187872"3.4.3方法及工艺流程说明105HYPERLINK\l"_Toc156187873"3.4.4施工技术措施108HYPERLINK\l"_Toc156187874"3.5墩柱的施工组织、技术方案、方法及工艺流程说明和施工技术措施109HYPERLINK\l"_Toc156187875"3.5.1施工组织109HYPERLINK\l"_Toc156187876"3.5.2技术方案109HYPERLINK\l"_Toc156187877"3.5.3方法及工艺流程说明109HYPERLINK\l"_Toc156187878"3.5.4施工技术措施112HYPERLINK\l"_Toc156187879"3.6盖梁的施工组织、技术方案、方法及工艺流程说明和施工技术措施112HYPERLINK\l"_Toc156187880"3.6.1施工组织112HYPERLINK\l"_Toc156187881"3.6.2技术方案113HYPERLINK\l"_Toc156187882"3.6.3方法及工艺流程说明113HYPERLINK\l"_Toc156187883"3.6.4施工技术措施114HYPERLINK\l"_Toc156187884"3.7区间连续箱梁的施工组织、技术方案和方法及工艺流程说明115HYPERLINK\l"_Toc156187885"3.7.1施工组织115HYPERLINK\l"_Toc156187886"3.7.2技术方案115HYPERLINK\l"_Toc156187887"3.7.3方法及工艺流程说明117HYPERLINK\l"_Toc156187888"3.8区间连续箱梁高支模的施工组织、技术方案、安全检算及安全技术措施125HYPERLINK\l"_Toc156187889"3.8.1施工组织125HYPERLINK\l"_Toc156187890"3.8.2技术方案125HYPERLINK\l"_Toc156187891"3.8.3安全检算125HYPERLINK\l"_Toc156187892"3.8.4安全技术措施131HYPERLINK\l"_Toc156187893"3.9车站主体结构的施工组织、技术方案和方法及工艺流程说明132HYPERLINK\l"_Toc156187894"3.9.1施工组织132HYPERLINK\l"_Toc156187895"3.9.2技术方案133HYPERLINK\l"_Toc156187896"3.9.3方法及工艺流程说明134HYPERLINK\l"_Toc156187897"3.10钢结构的施工组织、技术方案和方法及工艺流程说明145HYPERLINK\l"_Toc156187898"3.10.1施工组织145HYPERLINK\l"_Toc156187899"3.10.2技术方案145HYPERLINK\l"_Toc156187900"3.10.3方法及工艺流程说明146HYPERLINK\l"_Toc156187901"3.11低压动力照明及配电系统的安装158HYPERLINK\l"_Toc156187902"3.11.1成套配电柜的安装158HYPERLINK\l"_Toc156187903"3.11.2配电箱的安装158HYPERLINK\l"_Toc156187904"3.11.3照明及桥架安装159HYPERLINK\l"_Toc156187905"3.11.4电气配管及管内穿线160HYPERLINK\l"_Toc156187906"3.11.5电缆敷设、低压电缆头制作安装、电气设备接线、电气设备交接试验及电气设备试运转163HYPERLINK\l"_Toc156187907"3.11.6接地163HYPERLINK\l"_Toc156187908"3.12给排水及消防系统的施工方法和技术措施164HYPERLINK\l"_Toc156187909"3.12.1生产、生活给排水管道系统的施工方法与技术措施164HYPERLINK\l"_Toc156187910"3.12.2消防系统管道主要施工方法与技术措施168HYPERLINK\l"_Toc156187911"3.12.3室外管道系统施工方法与技术措施171HYPERLINK\l"_Toc156187912"3.13通风空调系统的安装和调试175HYPERLINK\l"_Toc156187913"3.13.1镀锌风管制作安装175HYPERLINK\l"_Toc156187914"3.13.2防火阀177HYPERLINK\l"_Toc156187915"3.13.3风口安装178HYPERLINK\l"_Toc156187916"3.13.4设备安装、单系统调试、联合调试179HYPERLINK\l"_Toc156187917"3.14白蚁防治工程施工方法和安全措施179HYPERLINK\l"_Toc156187918"3.14.1白蚁预防范围179HYPERLINK\l"_Toc156187919"3.14.2白蚁防治药剂179HYPERLINK\l"_Toc156187920"3.14.3施工准备179HYPERLINK\l"_Toc156187921"3.14.4白蚁防治工程施工179HYPERLINK\l"_Toc156187922"3.14.5施工安全措施180HYPERLINK\l"_Toc156187923"3.15非公共区间装修、桥面防水及附属、隔声挡板181HYPERLINK\l"_Toc156187924"3.16施工监测181HYPERLINK\l"_Toc156187925"3.16.1监测目的181HYPERLINK\l"_Toc156187926"3.16.2监测项目181HYPERLINK\l"_Toc156187927"3.16.3测点布置181HYPERLINK\l"_Toc156187928"3.16.4监测标准及监测频率182HYPERLINK\l"_Toc156187929"3.16.5超前预报与信息化施工182HYPERLINK\l"_Toc156187930"3.16.6监控量测的质量保证措施183HYPERLINK\l"_Toc156187931"第四章设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到现场的方法184HYPERLINK\l"_Toc156187932"4.1设备人员动员周期进场计划184HYPERLINK\l"_Toc156187933"4.2设备、人员、材料运到现场的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187934"4.2.1设备运到现场的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187935"4.2.2人员到达现场的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187936"4.2.3材料运到现场的方法185HYPERLINK\l"_Toc156187937"第五章各分项工程的施工顺序186HYPERLINK\l"_Toc156187938"5.1区间连续箱梁的施工顺序186HYPERLINK\l"_Toc156187939"5.2高架车站的施工顺序187HYPERLINK\l"_Toc156187940"5.3设备安装的施工顺序188HYPERLINK\l"_Toc156187941"第六章确保工程质量和工期的措施189HYPERLINK\l"_Toc156187942"6.1确保工程质量的措施189HYPERLINK\l"_Toc156187943"6.1.1工程质量目标189HYPERLINK\l"_Toc156187944"6.1.2质量监控、创优达标系统189HYPERLINK\l"_Toc156187945"6.1.3质量保证措施190HYPERLINK\l"_Toc156187946"6.2确保工期的措施196HYPERLINK\l"_Toc156187947"6.2.1工期目标196HYPERLINK\l"_Toc156187948"6.2.2工期保证体系197HYPERLINK\l"_Toc156187949"6.2.3工期保证措施198HYPERLINK\l"_Toc156187950"第七章雨季施工的工作安排201HYPERLINK\l"_Toc156187951"第八章安全生产、文明施工及环境保护措施等202HYPERLINK\l"_Toc156187952"8.1安全生产措施202HYPERLINK\l"_Toc156187953"8.1.1安全生产目标202HYPERLINK\l"_Toc156187954"8.1.2安全生产管理组织机构及保证体系202HYPERLINK\l"_Toc156187955"8.1.3安全生产管理制度203HYPERLINK\l"_Toc156187956"8.1.4安全防范措施204HYPERLINK\l"_Toc156187957"8.2文明施工措施207HYPERLINK\l"_Toc156187958"8.2.1文明施工目标207HYPERLINK\l"_Toc156187959"8.2.2文明施工管理体系207HYPERLINK\l"_Toc156187960"8.2.3文明施工措施207HYPERLINK\l"_Toc156187961"8.3环境保护措施209HYPERLINK\l"_Toc156187962"8.3.1环境保护管理体系209HYPERLINK\l"_Toc156187963"8.3.2环境保护措施210HYPERLINK\l"_Toc156187964"8.4洪水、台风、高温等恶劣天气及虫害的防范措施212HYPERLINK\l"_Toc156187965"第二部分施工组织设计附表214HYPERLINK\l"_Toc156187966"第一章施工进度计划网络图214HYPERLINK\l"_Toc156187967"1.1双代号网络图214HYPERLINK\l"_Toc156187968"1.1.1各分部工程的时间参数214HYPERLINK\l"_Toc156187969"1.1.2关键线路215HYPERLINK\l"_Toc156187970"1.1.3里程碑工期对照215HYPERLINK\l"_Toc156187971"1.2横道网络络图215HYPERLINK\l"_Toc156187972"第二章施工总平平面布置图2221HYPERLINK\l"_Toc156187973"2.11#工区区生活及施工工平面布置图图221HYPERLINK\l"_Toc156187974"2.22#工区区生活及施工工平面布置图图221HYPERLINK\l"_Toc156187975"2.3项目经理理部平面布置置图222HYPERLINK\l"_Toc156187976"2.4施工总平平面布置图2222HYPERLINK\l"_Toc156187977"第三章主要分项项工程施工工工艺框图2224HYPERLINK\l"_Toc156187978"3.1钻孔灌注注桩基础施工工工艺框图2224HYPERLINK\l"_Toc156187979"3.2承台施工工工艺框图2225HYPERLINK\l"_Toc156187980"3.3墩柱施工工工艺框图2225HYPERLINK\l"_Toc156187981"3.4区间连续续箱梁施工工工艺框图2226HYPERLINK\l"_Toc156187982"3.5钢结构加加工施工工艺艺框图2277HYPERLINK\l"_Toc156187983"3.6弧形钢架架加工施工工工艺框图2228HYPERLINK\l"_Toc156187984"3.7钢管及不不锈钢管加工工施工工艺框框图228HYPERLINK\l"_Toc156187985"3.8焊接施工工工艺框图2229HYPERLINK\l"_Toc156187986"3.9低压动力力照明及配电电系统施工工工艺框图2330HYPERLINK\l"_Toc156187987"3.10生产、生生活给排水管管道系统施工工工艺框图2230HYPERLINK\l"_Toc156187988"3.11室内消消火栓系统施施工工艺框图图231HYPERLINK\l"_Toc156187989"3.12室外管管道系统施工工工艺框图2232HYPERLINK\l"_Toc156187990"3.13空调通通风系统施工工工艺框图2233HYPERLINK\l"_Toc156187991"第四章质量保证证体系2344HYPERLINK\l"_Toc156187992"4.1投标人质质量保证体系系及认证情况况234HYPERLINK\l"_Toc156187993"4.2质量检查查组织机构2234HYPERLINK\l"_Toc156187994"4.2.1质量量方针和目标标234HYPERLINK\l"_Toc156187995"4.2.2质量量管理体系2235HYPERLINK\l"_Toc156187996"4.2.3建立立健全质量机机构，落实质质量责任制2237HYPERLINK\l"_Toc156187997"4.3用于质检检的仪器、设设备237HYPERLINK\l"_Toc156187998"4.3.1建立立科学先进的的检测试验手手段，落实职职责，严格执执行深圳市轨轨道交通二期期3号线通用规规范及专用规规范的要求，确确保工程质量量237HYPERLINK\l"_Toc156187999"4.3.2试验验设备管理规规定：附质检检仪器、设备备表237HYPERLINK\l"_Toc156188000"4.4质量控制制程序和措施施239HYPERLINK\l"_Toc156188001"4.4.1施工工质量的控制制程序2399HYPERLINK\l"_Toc156188002"4.4.2施工工准备阶段的的质量控制2239HYPERLINK\l"_Toc156188003"4.4.3施工工过程质量控控制239HYPERLINK\l"_Toc156188004"4.4.4竣工工验收阶段质质量控制2442HYPERLINK\l"_Toc156188005"4.4.5保修修回访阶段的的质量控制2243HYPERLINK\l"_Toc156188006"4.4.6质量量活动的内容容和要求2443HYPERLINK\l"_Toc156188007"4.4.7质量量管理制度2246HYPERLINK\l"_Toc156188008"第五章工程管理理曲线2522HYPERLINK\l"_Toc156188009"第六章劳动力安安排计划表2253HYPERLINK\l"_Toc156188010"第七章临时用地地表254HYPERLINK\l"_Toc156188011"第八章电力需求求计划表2555PAGE417http://http://中铁十三局集团有限公司中铁十三局集团有限公司第四篇施工组织织设计第一部份施工组组织设计文字字说明工程概况项目概况深圳市轨道交通二二期3号线工程初期期建设范围起起自罗湖区红红岭站，止于于龙岗区双龙龙站，正线全全长32.8859km（双双线），其中地下线线长8.5333km，高高架线长211.727km，地面面线（含过渡渡段）长2..599kmm。全线共设设车站22座，主变电站2座和车辆段段与综合基地地1座。其中，在在老街站与地地铁1号线换乘，在在布吉客运站站与广深铁路路接驳并与轨轨道交通5号线接驳，在在双龙站与未未来珠三角轨轨道交通网接接驳。车辆采采用B型车，6辆编组，最高运行速速度为1000km/h。全全线新建两座座110/335kV主变电所，设设置12座牵引降压压混合变电所所和10座降压变电电所。工程还还包括轨道、接接触轨、供电电系统、通信信系统、信号号系统、自动动售检票系统统、机电设备备监控系统、火火灾报警系统统、门禁系统统、自动化集集成和乘客资资讯系统、屏屏蔽门、安全门、通通风空调、自自动扶梯及电电梯、给排水水及消防、动动力照明、人人防工程等。深圳市轨道交通二二期3号线工程平平面布置及标标段划分示意意详见下图所示。图STYLEREF2\s1.1SEQ图\*ARABIC\s21深圳市市轨道交通二二期3号线工程平平面布置及标标段划分示意意图工程描述工程名称本工程名称为深圳圳市轨道交通通二期3号线工程3107标施工总承承包（含施工工图设计）。工程地点本工程建设地点位位于深圳市龙龙岗区。工程范围深圳市轨道交通二二期3号线工程施施工总承包（含含施工图设计计）3107标段起讫里程为YCK333+162..00～YCK399+147..00，全长约5..985公里。3107标段主要工工程范围示意意详见下图所所示。图STYLEREF2\s1.2SEQ图\*ARABIC\s2131007标段主要工工程范围示意意图爱联站爱联站～吉祥站区区间吉祥站吉祥站～龙城广场场站区间龙城广场站龙城广场站～南联联站区间南联站南联站～双龙站区区间～设计终终点区间双龙站施工范围表STYLEREF2\s1.2SEQ表\*ARABIC\s21本合同包包括的主要工程施工工范围表序号施工范围备注1土建结构工程车站：桩基础、承承台、墩柱、车车站主体、出出入口人行天天桥及其他地地面结构施工工，车站主体体及天桥钢结结构顶盖施工工，车站防水水施工，车站站与高架区间间的连接结构构施工。区间：高架桥梁上上、下部主体体结构及附属属结构的施工工。2装修工程非公共区的装修工工程3乙购常规设备的采采购、安装和和调试4甲供常规设备的安安装包括通风空调系统统、低压动力照照明及配电系系统、给排水及消消防系统5白蚁防治工程6接地网及接地母排排7预留、预埋8调试常规设备的单机调调试、单系统统调试和配合合全线联合调调试9接口管理10地盘管理11与国道205重要要节点的部分分桥梁以及前前期工程的交交通设施结构构工程施工图设计范围表STYLEREF2\s1.2SEQ表\*ARABIC\s22本合同包包括的主要施施工图设计范范围表序号施工范围备注1土建结构工程车站：基础结构设设计、车站主主体设计、出出入口人行天天桥及地面设设计、车站主主体及天桥钢钢结构顶盖设设计、车站与与高架区间连连接结构设计计、车站防水水等设计。区间：高架桥梁上上、下部主体体结构的设计计和附属结构构的设计。2装修工程非公共区（设备及及管理区）装装修设计、车车站门窗的设设计3常规设备系统4提供综合管线图和和设备机电孔孔洞图含三维、平面和剖剖面图5白蚁防治工程6防迷流设计7接地及建筑防雷设设计8本标段内所有监测测工程设计9预留、预埋本标段设备的预留留、预埋及支支架的设计主要工程内容爱联站爱联站位于规划深深惠路中央110m宽绿化化带中，如意意路口东北侧侧。站址属冲冲洪积平原地地貌，地势平平坦，地面标标高一般39.15～40.41mm。地铁线路路沿深惠公路路敷设，公路路两侧房屋密密集。车站采采用“桥—建”合一的结构构型式。车站站有效站台中中心里程为CK33++222，总长1200m，标准宽宽16.7mm。车站采用用岛式站台，站站台宽为9mm，线间距为为12m。车站站共设4个人行天桥桥连通地面与与站厅。车站站主体和人行行天桥上方均均采用钢结构构顶盖。车站站鸟瞰及细部部表现效果如如下图所示。图STYLEREF2\s1.3SEQ图\*ARABIC\s21车站鸟鸟瞰效果图图STYLEREF2\s1.3SEQ图\*ARABIC\s22车站细部部表现效果图图爱联站～吉祥站区区间本区间高架桥梁长长度为15668m。地铁铁线路行进于于规划深惠路路道路中央，在YCK33+918跨越十五号路，相交角度约82度；在YCK34+773处跨越吉祥中路/吉祥南路路口，相交角度约90度。区间属冲洪积平原区，地面平坦开阔，地面高程一般为35～40m。地铁桥面距地面高度约12～14m，爱联站～吉祥站区间高架情况详见下表所示。标准区间高架白天及夜景效果如下图所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s21爱联站～～吉祥站区间间高架桥表台尾里程孔跨式样(m)全长(m)桥墩类型基础类型起讫YCK33+2882YCK34+8550(4-30m+3-330m)++4-30mm+2×300m+30m+33-27.55m+3××27.5mm+（30+400+30）m+3××30m+55×（3-30m）+2×(33-30.557m)++1×30..57m+（25+500+25）m+29mm1568花瓣式Y型桩基础图STYLEREF2\s1.3SEQ图\*ARABIC\s23标准区区间高架白天天效果图图STYLEREF2\s1.3SEQ图\*ARABIC\s24标准区区间高架夜景景效果图吉祥站吉祥站位于规划深深惠路道路中中央10m宽绿化化分隔带中，吉吉祥中路交叉叉口东侧。车车站北侧为顺顺德家具城，以以及鸿基花园园、新亚洲家家园等成熟小小区。车站属属冲洪积平原原地貌，段内内地势平坦，地地面高程一般般为38～40m。地铁线路路沿深惠公路路中央隔离带带行进，两侧侧房屋较密集集，交通繁忙忙。车站采用用“桥—建”合一的结构构型式。车站站有效站台中中心里程为CK34++910，总长1200m，标准宽宽16.7mm。车站采用用岛式站台，站站台宽为9mm，线间距为为12m。车站站共设4个人行天桥桥连通地面与与站厅。车站站主体和人行行天桥上方均均采用钢结构构顶盖。吉祥站～龙城广场场站区间本区间高架桥梁长长度为12339m。地铁铁线路行进于于规划深惠路路道路中央，在YCK35+418处跨越德政路，相交角度约90度；在YCK36+044处跨越龙城中路，斜交角度约76度；在YCK36+137处跨越圳埔河。区间属冲洪积平原地貌，段内地势平缓、开阔，地面高程一般为35～38m，深惠公路两侧房屋密集。地铁桥面距地面高度约10～13m，吉祥站～龙城广场站区间高架情况详见下表所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s22吉祥站～～龙城广场站站区间高架桥桥表台尾里程孔跨式样(m)全长(m)桥墩类型基础类型起讫YCK34+9770YCK36+20092×28m+((3-25mm)+3××(3-300m)+((25+400+25)mm+6×((3-30mm)+(225+40++25)m+(19..3+25++26+199.7)m+28m1239花瓣式Y型桩基础龙城广场站龙城广场站位于规规划深惠路道道路中央100m宽绿化分分隔带中，龙龙城中路东侧侧。车站南侧侧为以商业和和居住为主。站站址属冲洪积积平原地貌，地地势平坦，地地面标高一般般38～42m。站址位于于深惠路中，两两侧房屋密集集。车站采用用“桥—建”合一的结构构型式。车站站有效站台中中心里程为CK36++269，总长1200m，标准宽宽16.7mm。车站采用用岛式站台，站站台宽为9mm，线间距为为12m。车站站共设4个人行天桥桥连通地面与与站厅。车站站主体和人行行天桥上方均均采用钢结构构顶盖。龙城广场站～南联联站区间本区间高架桥梁长长度为11441m。地铁铁线路行进于于规划深惠路路道路中央，在YCK36+450处跨越龙河路/向银路路口，斜交角度约69度；在YCK36+796处跨越银珠路，相交角度约84度；在YCK37+370处跨越南联路/植物园路路口，相交角度约85度。区间属冲洪积平原地貌，地势平坦，地面标高一般34～37m，深惠路两侧房屋密集。地铁桥面距地面高度约11～13m，龙城广场站～南联站区间高架情况详见下表所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s23龙城广场场站～南联站站区间高架桥桥表台尾里程孔跨式样(m)全长(m)桥墩类型基础类型起讫YCK36+3229YCK37+4770（3-23.533mm）+（30+400+30）m+3-227.4311m+3××27.4331m+33-27.4431m+（30+400+30）m+3-330m+66×30m+33-30m++3×28..23m++1×28..23m+（30+400+30）m+2×255.3m1141花瓣式Y型桩基础南联站南联站位于规划深深惠路道路中中央10m宽绿化化分隔带中，南南联路口东侧侧。车站南侧侧为鹏达商业业路、翠微学学校，北侧为为裕彩龙加油油站。站址属属冲洪积平原原地貌，地势势平坦，地面面高程一般33～35m。站址位于于深惠路中，两两侧房屋密集集。车站采用用“桥—建”合一的结构构型式。车站站有效站台中中心里程为CK37++530，总长1200m，标准宽宽16.7mm。车站采用用岛式站台，站站台宽为9mm，线间距为为12m。车站站共设2个人行天桥桥连通地面与与站厅。车站站主体和人行行天桥上方均均采用钢结构构顶盖。南联站～双龙站区区间～设计终终点区间本区间高架桥梁长长度为14337m。地铁铁线路行进于于规划深惠路路道路中央，在YCK37+638处跨越内环路，相交角度约为83度，在YCK38+004处跨越龙岗路，相交角度约为82度；在YCK38+645处跨越龙兴街，相交角度约为81度；在YCK38+890处跨越华西街，相交角度约为90度。区间属冲洪积平原地貌，地势平坦，地面标高一般32～34m。地铁桥面距地面高度约12～14m，南联站～双龙站区间～设计终点区间高架情况详见下表所示。表STYLEREF2\s1.3SEQ表\*ARABIC\s24南联站～～双龙站区间间～设计终点点区间高架桥桥表台尾里程孔跨式样(m)全长(m)桥墩类型基础类型起讫YCK37+5990YCK38+9007(28+50+288)m+11×29m+22×29m+((3-29mm)+1××(3-277.793mm)+(330+40++30)m+(3-226.3333m)+33×(3-330m)++2×(3--27.2mm)+1××27.2mm+(300+40+330)m++(4-311.055mm)+2××26m+38m1317花瓣式Y型桩基础YCK39+0227YCK39+144725m+(300+35+330)m120花瓣式桩基础双龙站双龙站位于规划深深惠路道路中中央12m宽绿化化分隔带中，两两侧房屋密集集，附近主要要有龙平旅店店、华通电力力公司、龙岗岗家私城、前前程职业介绍绍所等。站址址属冲洪积平平原地貌，地地势平坦，地地面高程一般般33～35m。站址位于于深惠路中，两两侧房屋密集集。车站采用用“桥—建”合一的结构构型式。车站站有效站台中中心里程为CK38++967，总长1200m，标准宽宽17.7mm。车站采用用岛式站台，站站台宽为100m，线间距距为13m。车站站共设4个人行天桥桥连通地面与与站厅。车站站主体和人行行天桥上方均均采用钢结构构顶盖。施工环境条件气候气象项目施工区域属亚亚热带海洋性性气候，长夏夏短冬，气候候温和，雨量量丰沛，阳光光充足。年平平均气温为222.5℃，月平均最最高气温为332.1℃，月平均最最低气温为111.1℃，极端最高高气温为388.7℃，极端最低低气温为0..2℃。年日照时时数1933..8小时，太阳阳年辐射量5225兆焦耳/平方米，年平均相对对湿度77%。年平均降降雨量为19966.5毫米，每年4至9月为雨季，降降雨量占年雨雨量的84%。每年会不不同程度受到到暴雨、热带带气旋、寒冷冷、高温、雷雷暴、冰雹、干干旱、大雾、灰灰霾等灾害性性天气的影响响。交通状况、地形、地地貌本工程基本行进于于改造后的深深惠路中央分分隔带中，沿沿线人口密集集、交通繁忙忙，基本交通状况况、地形、地地貌情况如下图所所示。图STYLEREF2\s1.4SEQ图\*ARABIC\s21施工区区域基本交通通状况、地形形、地貌情况况实景照片本工程交通状况、地地形、地貌情情况按区间划分叙述如下下：爱联站～吉祥路站站主要交叉路路口及立交为为十五号路、吉吉祥路。此段段线路经过地地区主要穿越越冲洪积平原原区(Ⅰ－2区)。地面平坦坦开阔，地面面高程一般为为35~40mm。吉祥路站～龙城广广场站在YCK366+121mm～YCK366+152mm处跨越圳埔埔河，主要交交叉路口有德德政路、龙城城中路。此段段线路经过地地区属冲洪积积平原地貌，段段内地势地势势平缓、开阔阔，地面高程程一般为35~38mm。深惠公路路两侧房屋密密集。龙城广场站～南联联路站主要交交叉路口及立立交为龙河路路口、银珠路路、南联路。此此段线路经过过地区穿越冲冲洪积平原地地貌单元（Ⅰ－2区），地势势平缓，地面面高程一般为为30~50mm。南联路站~设计终终点主要交叉叉路口及立交交为内环路、龙龙岗路、龙兴兴街、华西街街。此段线路路穿越冲洪积积平原地貌单单元（Ⅰ－2区），地势势平缓。地面面高程一般为为30~50mm。地质构造项目施工区域位于于华南褶皱系系的紫金~惠阳凹褶断断束中，是在在加里东褶皱皱基底的基础础上发展起来来的晚古生代代凹陷，尔后后被中、新生生代构造叠加加、改造，形形成以北东向向断裂为主，北北西及东西向向断裂次之，加加里东期混合合花岗岩入侵侵及燕山期花花岗岩大面积积侵入的格局局。地质情况本工程地质情况按按区间划分叙叙述如下：爱联站～吉祥站：：上覆第四系系全新统人工工填筑（Q4ml）素填土、冲冲洪积（Q4al++pl）土层、砂砂层、圆砾土土、卵石土，下下伏基岩为测测水组（C1s）砂岩、石石磴子组（C1s）灰岩、大大理岩及断层层角砾。在YCK333+930～YCK333+995段发育太坪坪圩断裂（F14）。测段岩岩溶强烈发育育，工程地质质条件差。吉祥站～龙城广场场站：上覆第第四系人工填填土（Q4ml），冲洪积积（Q4dl+pl）粘性土、中中粗砂、圆砾砾土、角砾土土、砾砂、卵卵石土、碎石石土，下伏基基岩为石磴子子组（C1s）灰岩、大大理岩。灰岩岩、大理岩节节理裂隙极其其发育，特别别是陡倾节理理较发育，岩岩体破碎，大大气降水易下下渗，受岩溶溶裂隙水垂直直运动作用，岩岩溶强烈发育育，呈溶孔、溶溶洞等溶蚀现现象，溶洞多多呈串珠状发发育，钻探揭揭示最多发育育五层，串珠珠状溶洞累计计高度最高达达8.8m（Z3-TJJL-0688#），钻探揭揭示单个溶洞洞直径最高高高达15.662m（Z3-TJJL-0566-1#），多有软软至流塑粘性性土或粉细砂砂充填，为覆覆盖型岩溶分分布区。龙城广场站～南联联站：上覆第第四系全新统统人工素填土土层（Q4ml）、冲洪积积（Q4al++pl）粉质粘土土、砂层、卵卵石土及圆砾砾土层，下伏伏基岩为石炭炭系下统测水水组（C1c）砂岩及及变质砂岩、石石磴子组（C1s）灰岩、大大理岩。段内内岩溶发育程程度划分为中中等溶蚀区，工工程地质条件件较差。南联站~设计终点点：上覆第四四系全新统人人工填筑的（Q4ml）素填土、全全新统冲洪积积的（Q4al++pl）粘性土层层、砂层、卵卵石土层及圆圆砾土层，下下伏基岩为石石炭系下统石石磴子组（C1s）的灰岩、大大理岩，局部部揭示石炭系系下统测水组组（C1c）的强风风化砂岩，节节理裂隙较发发育，岩层倾倾角一般较缓缓，为20°～40°。岩溶揭示示率为28%，属岩溶中中等发育区。地震动参数根据《中国地震动动参数区划图图》（GB183306-20001）及《深圳圳市城市轨道道交通二期工工程3号线工程场场地地震安全全性评价报告告》（震地安安证甲字第016号），地铁3号线通过地地区的地震动动参数如下：：抗震设防烈烈度为7度，地震动动峰值加速度度为0.100g，地震动动反应谱特征征周期为0.35S。水文地质地表水及地下水赋赋存地表水主要有：圳圳埔河河水，地地铁线路在YCK366+121mm～YCK366+152mm处跨越圳埔埔河，河宽约约31m，水深1～2m，常年流流水，污染严严重。根据地下水的赋存存条件，沿线线地下水主要要有三种类型型：一是松散散土层孔隙水水、二是岩溶溶水、三是基基岩裂隙水。地下水的补给、排排泄及动态特特征平原区内地表水、松松散岩类孔隙隙水相互间的的水力联系较较为密切，相相互补给，二二者同基岩裂裂隙水联系较较弱，同时还还受大气降水水、蒸发、植植物蒸腾的影影响。地下水的渗流方向向主要受地形形控制，从地地下水位反映映的形态看，地地势高则地下下水水位高，反反之则地下水水位低。水质类型及其腐蚀蚀性评价爱联站～吉祥路站站水质类型为SO442-•HCO3-•CL-—Mg2+•Na+•Ca2+型。地下水对钢结构具具弱腐蚀，部部分地段地下下水对混凝土土结构及钢筋筋混凝土结构构中的钢筋具具弱腐蚀性。环境作用类别为化学腐蚀环境时，酸性侵蚀环境作用等级为H1+H2，侵蚀性二氧化碳的环境作用等级为H1+H2。吉祥路站～龙城广广场站水质类型为HCOO3--Caa2+、HCO3-•Cl--CCa2+、HCO3-•Cl--CCa2+•Na+、HCO3-•Cl--NNa+•Ca2+•Mg2+、HCO3-•Cl--CCa2+•Mg2+、HCO3Ca2++•Mg2+、HCO3-•Cl--NNa+、HCO3Na+、及HCO3-•SO42Ca2++•Na+型。地下水对混凝土结结构无腐蚀，对对钢结构具弱弱腐蚀，部分分地段（YCK355+700、YCK366+150~~+200）地下水对对钢筋混凝土土结构中的钢钢筋具弱腐蚀蚀。地表水对对混凝土结构构及钢筋混凝凝土中的钢筋筋无腐蚀，对对钢结构具弱弱腐蚀。环境境作用类别为为化学腐蚀环环境时，酸性性侵蚀的环境境作用等级为为H1，侵蚀性二二氧化碳的环环境作用等级级为H1。本区段地地下水腐蚀性性评价宜按Ⅱ类环境考虑虑。龙城广场站～南联联路站水质类型为HCOO3-•CL-•SO42-—Na+•Ca2+•Mg2+型。地下水对钢结构具具弱腐蚀，部部分地段地下下水对混凝土土结构及钢筋筋混凝土结构构中的钢筋具具弱腐蚀。环环境作用类别别为化学腐蚀蚀环境时，酸酸性侵蚀环境境作用等级为为H1，侵蚀性CO2侵蚀环境作作用等级为H1+H2。南联路站～设计终终点水质类型为HCOO3-•SO42-•Cl-•CO32-—Na+•Ca2+•Mg2+型水。地下水对钢筋混凝凝土结构中的的钢筋无腐蚀蚀，对钢结构构具弱腐蚀，部部分地段地下下水对混凝土土结构具弱腐腐蚀。环境作作用类别为化化学腐蚀环境境时，酸性侵侵蚀环境作用用等级为H1，侵蚀性CO2侵蚀环境作作用等级为H1+H2。项目目标表STYLEREF2\s1.5SEQ表\*ARABIC\s21本工程程项目目标表表序号内容目标1质量目标达到合格标准，满满足有关规范范、规定及设设计要求。2安全目标确保实现“六无”，即无因工死死亡事故，年年重伤率不大大于万分之五五；无拆迁工工程事故和设设备安装工程程重伤以上（含含重伤）事故故；无触电、物物体打击、高高空坠落等事事故；无重大大机电设备事事故、重大交交通事故及火火灾事故；无无因施工造成成地表沉陷及及由此导致交交通中断、通通讯中断、电电力中断、漏漏水、漏气、周周边建（构）筑筑物的破坏等等重大事故；；无l0人以上集体中中毒事故。3工期目标789日历天，关关键工期和里里程碑进度计计划满足招标标文件的要求求。4文明及环保目标符合深圳市现行的的文明施工和和环境保护有有关规定和业业主管理办法法的有关要求求，施工现场场文明施工评评分达到85分以上，本工工程争创深圳圳市安全文明明施工样板工工地。根据本工程的特点点，阐述本工程的的重点、难点点及采取的相相应措施本工程是深圳市轨道道交通二期3号线工程，为为工程总承包包项目，设计计起迄里程为为YCK333+162..00～YCK399+147..00，总长度5985m。本工程特点特点分析针对本工程特点所所确定的重难难点人流云集龙岗中心城区人流流量大施工现场管理和周周边环境考虑虑以及和205国道施工的的协调协调配合征地拆迁迁和交通疏解解保证砼连续浇筑的的措施商铺林立龙岗中心城区商铺铺数量多管线密布龙岗中心城区和国国道205上管线密度度大国道并行与国道205的改改造施工可能能存在干扰交通繁忙国道205深圳段是最最主要东西向向通道地处市区龙岗中心城区环保保要求高临时水电和余泥排排放施设一体设计施工总承包模模式管理难度度大承包商的组织管理理模式站多线长5站4区间总长5.9885Km地盘管理专业繁多涉及土建、钢结构构、机电、轨轨道、