商业计划书-创胜智能公交系统-dd-v01

1 商业方案书

——创胜智能公交系统2简介创胜智能公交系统是一个全新概念的智能公交系统，拥有多项专利。本文是一份商业方案书，概括介绍了创胜智能公交系统。更多资料请阅读以下文档商业方案书-创胜智能公交系统.doc商业方案书-创胜智能公交系统.pdf商业方案书-创胜智能公交系统-广告.doc商业方案书-创胜智能公交系统-广告.pdf工程可以合作开发、专利转让、风险投资等，形式灵活。有意合作该工程者请email联系张毅先生3该产品将带来什么？经济效益公交公司〔客户〕运营效益显著提高。系统供给商〔企业〕获得高额利润。社会效益城市公交运营信息化、现代化、智能化。出行者享受更加准时、舒适、便捷的公共交通效劳。吸引公众采用公交方式出行，有效缓解城市交通拥挤。减少城市汽车尾气排放，改善城市空气质量。4智能公交系统简介现有智能公交系统的组成及工作原理现有智能公交系统存在的六大问题 创胜智能公交系统的解决方案创胜智能公交系统带来的受益商业前景风险分析竞争对手分析目录51.智能公交系统简介是智能交通系统(ITS)的一个分支，是信息产业第三次浪潮——物联网技术的典型应用。是将现代通信(3G/GPRS)、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、公交网络分配、公交调度等技术应用于公交系统。能够实现公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化。为出行者提供更加准时、舒适、便捷的公共交通效劳。吸引公众采用公交方式出行，有效解决城市交通拥挤问题，减少城市汽车尾气排放，促进城市低碳经济开展，并创造更大的社会和经济效益。61.智能公交系统简介根本思想借助无线通信网络，实现群组成员之间相互通信。每个成员因为得到了有关其他成员的信息而受益。成员之间相互协调，实现整体效能最大化。72.现有智能公交系统的组成及工作原理83.现有智能公交系统的六大问题〔1〕GPS报站器本钱高，功能有限，难以大范围推广。5000至20000元/套(包括安装调试及配套监控系统)GPS定位误差大，受天气和环境影响，报站时刻不准确。电子地图绘制和更新繁琐，本钱高。不能自动适时的播报和位置无关的提示语音。播报信息不灵活，带来过多语音垃圾。不能实时提供必要核心信息——车载乘客数量，无法智能。缺少价廉实用的车载乘客数量检测设备，导致公交指挥中心不能实时获取公交车上的乘客数量。没有充分的信息输入，就没有科学的智能输出，所以智能调度、智能线路网络优化就无从谈起，导致现有公交系统运营效率极低。93.现有智能公交系统的六大问题〔2〕同一条线路上前后公交车不能保持相对距离恒定。乘客等车时间不固定。前后公交车辆载荷不均匀。车上人多时，后面上车的乘客不愿往车厢内部走。上车时，很多乘客挤在上车门处，不愿往里走。仅仅靠报站器的语音提示效果很差。导致乘客上车时间过长，甚至后面乘客无法上车。车厢前挤后松，单车运力降低。频繁操作手动报站器易导致司机疲劳。影响平安驾驶。在路上的出行者不能及时知道公交车的位置等信息。不能合理安排乘车方案。104.创胜智能公交系统的解决方案〔总述〕推出全新车载装置，解决上述六大问题。产品特点：低本钱、多功能、高收益。根本思想局部的借鉴了物联网的理念。去掉了系统中价格高、效果差的电子设备〔GPS定位和车载乘客数量检测设备〕，采用少量和便捷的人工操作来替代上述电子设备的功能。系统本钱显著降低，让大范围推广该系统成为可能。提供了全部的必要核心信息〔车辆位置和车载乘客数量〕，精度满足需求，能够真正实现智能公交管理。提供了更多低本钱的创新功能，带来高附加值收益。114.创胜智能公交系统的解决方案〔总述〕124.创胜智能公交系统的解决方案〔总述〕硬件功能比照134.创胜智能公交系统的解决方案〔总述〕软件功能比照144.创胜智能公交系统的解决方案创新1：用手动定位代替GPS自动定位用手动报站器上公交车所在站台代码表示公交车位置。通过无线网络(GPRS)将该代码发送到公交指挥中心。精度满足公交指挥中心和出行者的需求。显著降低本钱，因此能够在全部公交车辆上推广。站台代码154.创胜智能公交系统的解决方案创新2：采用多功能汽车方向盘控制报站器创新的按键布局和输入方法。操作便利快捷，工作强度极低。可以“盲打〞，有利于平安驾驶。与原有手动报站器面板比照方向盘按键布局164.创胜智能公交系统的解决方案创新3：添加乘客数量输入键盘为实现全自动化的智能调度提供必要、核心的数据。创新的键盘布局和输入方法，输入快捷，数据精度满足需求。只有在车辆停靠站台时并且车上乘客数量有明显变化的情况下，才需要司机进行简单操作来更新乘客数量，工作量极低，并且不影响平安驾驶。一种键盘布局用于输入乘客数量的键盘的连接图174.创胜智能公交系统的解决方案创新4：添加相对位置显示屏幕安装在仪表盘附近，向司机实时显示同一条线路上公交车的位置。司机可以适当调整车速，保持前后车辆距离或者时间间隔根本恒定。取代了调度人员的遥控指挥，节省大量调度人员。让公交车象轻轨一样准时。一条公交线路的例子相对位置显示屏幕的第一种形式〔LED灯〕用不同的闪烁和颜色来表示车辆的各种状态184.创胜智能公交系统的解决方案创新5：添加LED方向指示标志必要时能与与报站器联动闪烁。当上车门附近拥挤时，用视觉效果提示乘客向车厢后部移动。防止车辆前挤后松。显著减少乘客上车的整体时间，增加车辆平均运行速度。后面乘客能及时上车，多拉乘客，增加单车运力。在公交车上的效果演示194.创胜智能公交系统的解决方案创新6：出行者采用移动式终端及时查询公交车相关信息。实时获取公交车位置和车载乘客数量。在出门前，在去站台的路上，在准备转车的途中，可以合理安排乘车方案。屏幕显示的内容〔例如〕车载乘客数量车辆位置乘车站台204.创胜智能公交系统的解决方案创新车载装置的集成形式是多功能报站器。图中虚线局部为公交车载装置215.创胜智能公交系统带来的受益带给公交乘客的受益。公交车向地铁一样准时、舒适、便捷。出行者在家中、在路上、在站台上都能实时知道公交车的位置，能够制定科学的乘车方案。带给社会的受益公益事业，改善民生。城市公共交通高科技水平的最正确表达。吸引公众更多的采用公交方式出行，真正公交优先。有效解决城市交通拥挤问题。减少车辆尾气排放，促进城市低碳经济开展。225.创胜智能公交系统带来的受益带给公交公司的受益。低本钱，能够在全部公交车上推广。指挥中心实时掌握全部公交车的位置和每辆车上乘客数量，从而能真正实现考勤管理智能化，车辆调度智能化，线路网络规划智能化。增收降本，经济效益显著提高。吸引更多出行者选择公交作为出行方式，增加客运总量。显著减少车辆调度人员和管理人员数量。提高平均单车运力。在客流少的时候更精确合理的延长发车间隔，减少总体发车次数，节约大量燃油和减少车辆磨损。拥有了覆盖整个城市的电子站牌，带来更多站牌广告收入。235.创胜智能公交系统带来的受益系统供给商的盈利模式。为公交公司提供创胜智能公交系统，为其带来惊人的运营增收。公交公司每年按照比例将增收的一局部支付给系统供给商作为系统使用费。依据公交车位置信息库和车载乘客数量信息库，独家为用户提供公交信息查询效劳，获得广告商赞助或者直接收取效劳费用。潜在用户数量巨大。借助电子站牌开展公交站台平面广告或者多媒体广告业务，最终拥有覆盖全国范围的广告平台，获取高额广告利润。树立亲民品牌，深入人心，为公司其他的群众消费品〔比方数码相机〕提升品牌价值。246.商业前景朝阳产业，绝大局部城市尚待开发。全国至少有300个城市可以推广，市场空间巨大。收益计算〔以某城市为例〕假设某中型城市共拥有公交车1500辆，站台1125个。假设全部安装车载装置1500套，并局部配套电子站牌675个，安装高级智能公交系统。那么：公交公司平均支出1002万元/年，收入5686万元/年，毛利润4683万元/年。系统供给商平均支出1490万元/年，收入4280万元/年，毛利润2790万元/年。上述数据经过详细计算得到。257.风险分析专利保护、独享市场、防止竞争已经申请了4项创造专利和4项实用新型。因该产品的使用场合公开，专利不容易被侵权。政府和相关管理部门的支持和协作电子站牌施工许可及供电接入许可。电子站牌广告经营许可。交通管理部门的联网合作〔红绿灯控制，公交优先〕。268.竞争对手分析主要竞争：抢占有限的智能交通系统市场竞争对手：智能公交系统供给商〔海信集团〕优势：经营多年，品牌效应突出。智能交通软件技术含量较高。劣势：不能提供车载乘客数量信息，智能程度很低。系统价格高、功能有限，收益低，不能大范围推广。我们的优势：能提供车载乘客数量信息，系统智能化程度很高。具备独有的创新的高附加值功能，能为公交企业带来巨大经济效益和社会效益。本钱极低，能够大范围推广。27谢谢！28备用文档29物联网简介把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。温家宝总理屡次强调：感知中国，大力开展物联网产业。中国移动总裁王建宙：物联网将会

成为中国移动未来的开展重点。物联网：在上海浦东国际机场和

上海世博会被成功应用。IBM,“智慧的地球〞方案。美国权威咨询机构forrester预测：

2021年，“物联网〞被称为是下一个

万亿级的通信业务。30一种GPS自动报站器华而不实，提供的信息司机根本并不需要。报站误差大。本钱及安装调试费用高。临时更换线路设置繁琐。很多语音信息提示仍然需要手动操作。常州B11线BRT快速公交31公交车无法保持间距恒定〔1〕同一条线路的前后车辆不知到相互位置，导致：后车超前车(平安隐患)两辆车同时到达某站台群众等车时间不确定32公交车无法保持间距恒定〔2〕导致乘客等车时间不固定。如果让司机看到该电子站牌就好了。常州B1线BRT快速公交站台的电子站牌33见到的“最便利的〞手动式报站器，仍然。。。不符合人机工程学。操作报站器距离长，易疲劳。需要眼睛去看，影响平安驾驶。34复杂的操作仪外表板VS.空荡荡的方向盘乘客数量输入键盘的位置：可以放在车门开关按钮旁边，也可以集成在多功能方向盘上。在到站停车时并且乘客数量有明显变化时才需要更新乘客数量，工作强度极低，不影响司机驾驶。乘客数量输入键盘车门开关按钮35用多功能方向盘控制手动报站器和需求非常相近的一款方向盘仅仅用很小的改动，就能得到所需要的多功能方向盘注：文本框可根据需求改变颜色、移动位置；文字可编辑POWERPOINT模板适用于简约清新及相关类别演示1234点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本目录点击添加标题点击添加标题点击添加标题点击添加标题点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本